Una carrera que contará con los mismos equipos WorldTour y Profesional Continental que la carrera del sábado. FDJ.fr, Europcar, Ag2r La Mondiale, Cofidis, Bretagne – Séché Environment y Wanty – Groupe Gobert. Todos ellos presentan equipos competitivos que darán lustre y relevancia a la carrera. Además, de nuevo los equipos de la categoría Continental tendrán la oportunidad de intentar dar la sorpresa a los grandes colosos del ciclismo francés.

Edición 2013. Ladagnous sorprende a Martínez y a Fonseca

Recorrido

Siguiendo con la exitosa fórmula de los circuitos en este tipo de carreras, les Boucles de l’Aulne Châteaulin repiten con lo visto en los años anteriores. La prueba se dividirá en dos. La primera parte se disputará en un circuito grande de 17,2 kilómetros por el que los ciclistas tendrán que pasar seis veces para, posteriormente, pasar a un circuito más pequeño de 8 kilómetros por el que tendrán que pasar los corredores en ocho ocasiones. 168 kilómetros de prueba que contienen algunas dificultades montañosas, especialmente en la primera parte, que harán prácticamente imposible la presencia de los sprinters más puros en el final. Además, el final pica hacia arriba, lo cual lo hace todavía más complicado. Un buen uphill-finisher es el perfil idoneo de posible ganador en esta carrera.

Favoritos

• Samuel Dumoulin (AGR – La Mondiale): Amén de su velocidad natural en las llegadas planas, el francés tiene una trayectoria más que contrastada en finales en cuesta no demasiado exigentes. Con una buen plantel a su alrededor, el ganador de las dos últimas ediciones de la Copa de Francia buscará remontar el vuelo en la clasificación este fin de semana frente a rivales directos.
• Armindo Fonseca (Bretagne – Séche Environment): Tercero el año pasado, el corredor francés va a más en su carrera y cabe esperar que pueda resarcirse del mal sabor de boca del año pasado. Va bien en este tipo de finales y en su equipo le arroparán para facilitarle el triunfo. Todavía no ha conseguido ningún triunfo como profesional pese a venir mereciéndolo durante los últimos dos años y esta puede ser una buena ocasión para lograrlo.
• Yannick Martinez (Europcar): Durante las últimas semanas ha sido un seguro de vida para el equipo del Vendée, consiguiendo resultados destacados a lo largo de toda la geografía francesa tanto por velocidad pura como por ser capaz de poner tierra de por medio con el pelotón. Tener dos armas para atacar es la gran baza con la que cuenta el borgón, que buscará resarcirse de la segunda plaza que obtuvo el pasado año.
• Julien Simon (Cofidis): Otro al que el final le viene pintiparado. Simon está rindiendo a un muy buen nivel en el calendario secundario y será clave para conseguir los resultados de su equipo en el Tour, por lo que hacerlo bien en este tipo de pruebas le pueden dar la confianza necesaria. Junto a él, habrá otros corredores como Rein Taaramae o Luis Angel Maté que también pueden pelear por el triunfo.
• Maxime Vantomme (Roubaix – Lille Métropole): La llegada a un equipo modesto hecho a su medida le ha sentado a las mil maravillas, logrando al fin las victorias que se le habían escapado en sus siete años en el profesionalismo. Después de vencer en Le Samyn (en un final muy similar al de Châteaulin), el belga ha mantenido a su escuadra en una posición muy digna junto a Planckaert y Barbier, obteniendo resultados carrera tras carrera, e incluso venciendo en la Paris-Arras el pasado fin de semana.

Otro nombres

Hombres rápidos y potentes vs puncheurs. La resolución de la carrera dependerá del desarrollo de la misma, y de sí un grupo es capaz de romper la hegemónica fuerza del pelotón. Ciclistas como Lloyd Mondory (AG2R – La Mondiale), Anthony Geslin (FDJ.fr), Steven Tronet (BigMat – Auber 93), Julien el Fares (La Pomme Marseille), Baptiste Planckaert (Roubaix – Lille Métropole), Joeri Stallaert o Kévin Réza (Europcar) podrían tener cosas que decir en una llegada en grupo, a la que tratarán de oponerse por medio de una fuga nombres de la calidad de Pierrick Fédrigo (FDJ.fr), Thomas Voeckler (Europcar), Damien Gaudin (AG2R – La Mondiale), Thomas Degand (Wanty – Groupe Gobert), Dani Navarro, Rein Taaramae (Cofidis) o Quentin Jauregi (Roubaix – Lille Métropole).

La apuesta de Cobbles & Hills: Yannick Martinez (Europcar)

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Web Oficial

Lista de Pre-Inscritos

Horario – 13:00 / 17:01

No habrá televisión en directo. La información de la carrera, minuto a minuto, se podrá ver en Direct Velo.

Nacido como GP Le Telegramme y también denominado Circuit de l’Aulne, la prueba ha sido históricamente un critérium disputado después del Tour, como bien demuestra su palmarés plagado de figuras. Fue a partir de 1999 cuando se convirtió en una carrera de pleno derecho, dominada desde entonces por los franceses. Solo Christophe Jenner (’02), Johan Coenen (’06) y Martijn Keizer (’11) han logrado victoria extranjera en Châteaulin desde entonces

A la cita acudirán, como siempre, los tres equipos WorldTour franceses (Ag2r La Mondiale, FDJ.fr y Europcar) acompañados por Giant – Shimano y Tinkoff – Saxo, a los que se le suman los equipos más potentes de la segunda división Profesional Continental que no han recibido invitación para el Giro como Cofidis, IAM Cycling, MTN – Qhubeka, NetApp – Endura, Wanty – Groupe Gobert o Topsport Vlaanderen – Baloise que acudirá a la cita del Nord-pas-de-Calais con Tom Van Asbroeck como líder del Europe Tour.

Edición 2013. Démare domina en Dunkerque

Recorrido

Cotas, adoquines, circuitos y viento. 4 factores protagonistas en los 4 Jours de Dunkerque. Unos ingredientes clásicos que se repiten año tras año para dictar sentencia en una carrera que como pasó en 2013 puede constituir una lucha diaria por romper el sprint y evitar que los velocistas acumulen segundos de bonificación. A priori la general debería decidirse en la tercera y la cuarta etapa en la que los cuatro y seis pasos respectivamente por el espectacular Cap Blanc Nez (1km al 10%) y el Vigneau de Licques (800m al 8,3%), dos escenarios que dan opción a multitud de situaciones de carrera, mientras que el resto de jornadas deberían seguir el desenlace preestablecido de la llegada masiva. Muy destacable también es la inclusión de Mons-en-Pévèle (3000m *****) en la segunda etapa, aunque bastante alejado de la línea de meta de Orchies.

1ª etapa. Miércoles 7 de mayo. Dunkerque › Coudekerque-Branche (163km)

La apuesta de Cobbles&Hills: Arnaud Démare (FDJ.fr)

2ª etapa. Jueves 8 de mayo. Hazebrouck › Orchies (162km)

La apuesta de Cobbles&Hills: Sam Bennett (NetApp – Endura)

3ª etapa. Viernes 9 de mayo. Fruges › Calais (182km)

La apuesta de Cobbles&Hills: Arnaud Démare (FDJ.fr)

4ª etapa. Sábado 10 de mayo. Ardres › Licques (189km)

La apuesta de Cobbles&Hills: Thomas Voeckler (Europcar)

5ª etapa. Domingo 11 de mayo. Saint-Pol sur Mer › Dunkerque (170km)

La apuesta de Cobbles&Hills: Gerald Ciolek (MTN – Qhubeka)

Favoritos

• Arnaud Démare (FDJ.fr): con su alter ego Nacer Bouhanni en tierras italianas con el objetivo de inaugurar su palmarés en las GTs, el sprinter francés vuelve al Nord-pas-de-Calais tras su visita primaveral en que le faltó un punto para estar con los mejores camino de Roubaix; allí deberá dar un paso y volver a mostrarse un clasicómano que se mueve como pez en el agua en el sprint.
• Samuel Dumoulin (Ag2r La Mondiale): tras la victoria de Yauheni Hutarovich en La Somme tras más de un año y medio de sequía nada haría más feliz a Lavenu que volver a ver al menudo sprinter francés alzarse con una victoria que en su caso hace casi un año que no llega. Si lo hace puede tener sus opciones.
• Yannick Martínez (Europcar): ‘el último Martínez‘ ya dio muestras de su potencial el año pasado alzándose con la última etapa, así que tras haber dado un salto de calidad durante la Primavera y haber alargado el buen momento durante las semanas posteriores es uno de los claros favoritos. Un punto por debajo en el sprint, debe buscar escenarios que le favorezcan.
• Adrien Petit (Cofidis): nunca en profesionales había conseguido los logros de su época en la categoría espoirs, sólo había mostrado destellos hasta que que una actitud ofensiva le valió la victoria en el Tro Bro Leon, una de las citas más peculiares del calendario, misma versión que debería mostrar antes de recuperar el ‘punch’ en el sprint.
• Tom Van Asbroeck (Topsport Vlaanderen – Baloise): el flamante líder del Europe Tour se presenta a una cita 2.HC en la que seguir sumando puntos para afianzar tal condición, y aunque le sigue costando ganar es una de las grandes alternativas.

Otros nombres

Bien podrían haber entrado en el apartado anterior dos hombres como Sam Bennett (Netapp – Endura) y Gerald Ciolek (MTN – Qhubeka), el irlandés está subiendo como la espuma tras ganar en Almería y Colonia mientras el alemán está en proceso de reencontrar el golpe de pedal que le llevó a triunfar en 2013. Ellos dos serán algunos de los sprinters que puedan optar a la general, mientras que un pedaño por debajo suyo se presentan otros velocistas como Matteo Pelucchi (IAM Cycling), Romain Feillu (Bretagne – Séché Environment), Kristian Sbaragli (MTN – Qhubeka), Kenneth Vanbilsen (Topsport Vlaanderen – Baloise) o Frédérique Robert (Wanty – Groupe Gobert).

En cuanto a otros grandes nombres que acuden a la cita cabe destacar a Thomas Voeckler (Europcar) y Sylvain Chavanel (IAM Cycling), dos hombres que se han estrellado durante estos primeros meses de temporada, a quienes se une un ilustre ciclista venido a menos como Matti Breschel (Tinfoff – Saxo).

La apuesta de Cobbles & Hills: Arnaud Démare (FDJ.fr)

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Web de la carrera

Startlist

Cada etapa contará con tres sprints intermedios bonificados con 3″, 2″ y 1″, bonificaciones que aumentan a 10″, 6″ y 4″ en el caso de las llegadas a meta.

La finalización de las etapas según el horario previsto por la organización está prevista entre las 16:45 y las 17:15.

La carrera podrá seguirse por Eurosport, que ofrecerá la hora y media final de cada una de las etapas.

El Vélo-Club La Pomme Marseille fue un club de ‘ciclistas de domingo’ desde 1977 hasta 1984, aunque de vez en cuando conseguían alguna licencia para competir. Amateur desde el año 2000 hasta el 2010, La Pomme Marseille es el principal equipo de este club, militando en categoría Continental desde el 2011.

Muchos años han pasado ya desde su fundación y, por ende, muchos son los ciclistas que han vestido el maillot del equipo ‘manzanero’ (?). Corredores que hoy en día están en boca de cualquier seguidor del ciclismo, grandes campeones algunos de ellos, promesas venidas a menos muchos otros, pero que deben su incursión en el ciclismo al equipo marsellés.

La buena labor realizada durante años hizo que ciclistas de otros países, incluso de otros continentes, buscaran iniciar o relanzar su carrera ciclista en el club del barrio de La Pomme. Irlandeses y japoneses, principalmente, fueron los que se acercaron al sureste de Francia, donde a la vez de los franceses, proyectos de ciclistas sudafricanos, rusos, letones, estadounidenses y lituanos corrían en busca de un futuro sobre las dos ruedas. Pongamos nombre a esos ciclistas.

La Pomme Marseille (con Martin, Bouet y Konovalovas) en la Vuelta al Bidasoa ’08. Foto: veloclublapomme.com

Siembra de talento francés

A pesar de contar en sus filas con un buen número de ciclistas extranjeros, La Pomme Marseille es cuna de numerosos ciclistas franceses. Sin haber dado grandes campeones a Francia, los ciclistas que han pasado por este club sí que han dado guerra en el pelotón.

Yoann Bagot, Remi Pauriol, Maxime Bouet, Hubert Dupont, Julien El Fares, Alexandre Geniez y Thierry Hupond son unos de los ciclistas que han militado en La Pomme Marseille. De entre los éxitos profesionales de todos ellos sólo habría que destacar una victoria de etapa de Geniez en la Vuelta a España 2013, otra de El Fares en la Tirreno Adriático 2009 y el 12º lugar de Dupont en el Giro de Italia del 2011 (11º tras la sanción a Alberto Contador).

Remy Di Gregorio también pasó por las filas del club marsellés y ha sido uno de los que ha tenido una mejor carrera. Ahora ha vuelto al equipo tras haber sido sancionado y después absuelto por asuntos de dopaje. Así, el corredor de 28 años, intentará relanzar su carrera en el equipo donde estuvo desde el 2000 hasta al 2004.

Como ejemplo de promesas venidas a menos está Clement Lhotelleire. La Pomme Marseille fabricó una gran promesa en su persona, o eso dejaba ver, por lo menos, en sus inicios. Y es que el francés fue, con 21 años, 2º en la general de la Vuelta a Andalucía tras Pablo Lastras y 2º en la 3ª etapa de la Paris-Niza en 2008, donde terminó en 11º lugar y venciendo en la general de la montaña con el Skil-Shimano. Pero el año siguiente, en el Vacansoleil, dio positivo por dopaje, admitió su error y fue suspendido por 5 meses. Nunca más volvió a ser ese ciclista que parecía que iba a ser. Con 27 años, será parte del equipo Peltrax en 2014.

Fuera de la ruta, La Pomme Marseille también ha dado buenos corredores, como Fabien Sánchez, con una buena carrera en ciclismo en pista, pero es el ciclo-cross donde han destacado y destacan más los corredores salidos de la cantera marsellesa. Ejemplo de ello son Arnaud Jouffroy (1990) y, sobre todo, Quentin Jauregi (1994). Éste último, tras haber alternado ciclo-cross y ruta, se centrará en la carretera en 2014, donde lucirá el maillot del equipo Roubaix Lille Metropole tras haber sido stagiaire del Argos-Shimano.

La siembra, sin embargo, continúa dando frutos, ya que Yannick Martínez (1988), hijo del ex-ciclista hispano-francés Mariano Martínez, tras una gran temporada en La Pomme Marseille, ha fichado por el Europcar.

Puliendo campeones irlandeses

Los mejores ciclistas irlandeses de hoy en día pasaron por La Pomme Marseille. No es que haya muchos ciclistas destacados en Irlanda, pero los que lo han sido, han sido grandes, como Sean Kelly y Stephen Roche. Pues el hijo y sobrino de éste último, Nicolas Roche y Daniel Martin, quienes son los mejores ciclistas irlandeses actualmente, pasaron por el club marsellés. El primero, Roche, coincidió allí con otro compatriota, Philip Deignan. Un año después ingresaron Martin, Paidi O’Brien, y Tim y Mark Cassidy, pero antes otro irlandés había vestido el maillot de la manzana.

Mark Scanlon fue Campeón del Mundo juvenil -en su 18º cumpleaños- y Campeón de Irlanda juvenil en 1998. Una perla irlandesa se asomaba y el Rabobank le abrió las puertas para su equipo de desarrollo. En cambio, las lesiones no jugaron a su favor, por lo que hizo las maletas y se fue a Francia, al CC Etupes. El Linda McCartney Racing Team lo tuvo casi fichado, pero al final no se hizo y recaló en el VC Nantes 44. De allí pasó a La Pomme Marseille, en 2002, donde logro su primera gran victoria, el Campeonato de Irlanda de élite -fue 2º el año anterior-.

Pasó al AG2R y allí repitió triunfo en el campeonato de su país, ganó una etapa en el Tour de Dinamarca y fue el primer corredor irlandés en correr el Tour de Francia tras Stephen Roche, pero su ascendente carrera quedó en eso, en humo. Varias lesiones y la desilusión de correr ante ciclistas dopados -“cuando ves burros transformados en caballos de carreras y sabiendo que están dopados, todo es una pérdida de tiempo”, dijo Scanlon-, hicieron que el irlandés tirase la toalla. Dejó el ciclismo en 2007, y según los rumores recogidos por la web danesaveloropa.dk, hoy es oficial de prisiones en una cárcel de Dublín y fuma 40 cigarrillos al día.

Daniel Martin corriendo con La Pomme Marseille. Foto: veloclublapomme.com

De Europa al Mundo

El paso de La Pomme Marseille a la categoría Continental en 2011 no fue fácil, ya que la Federación Francesa de Ciclismo le puso varias trabas y tuvo que sacar la licencia en Letonia. El carácter internacional del equipo aumentó cuando en 2013 firmó un acuerdo con el conjunto sudafricano Bonitas, pero antes de todo esto La Pomme Marseille ya fue hogar de muchos extranjeros.

El club marsellés ha tenido en sus filas a profesionales de Japón como Fumi Beppu, sudafricanos como Daryl Impey, estadounidenses como Alex Howes, australianos como David Tanner, letones como Gatis Smukulis, colombianos como Fabio Duarte, rusos como Evgueni Sokolov,y lituanos como Evaldas Siskevicius (quien tras correr con Sojasun en 2013 ha vuelto al equipo de Marsella), Ignatas Konovalovas y Raimundas Navardauskas. Nombres que han dado, que dan y que darán de hablar en el pelotón durante los próximos años. A pesar de haber dado alguna manzana podrida, puede decirse que la cosecha de La Pomme Marseille ha sido buena, y con su proyección actual en categoría Continental, en la Costa Azul esperan encontrar la manzana de oro.

Navardauskas con el equipo marsellés. Foto: veloclublapomme.com

Se mantuvo doce años en la élite pasando por equipos como el Gan-Mercier, Gitane-Campagnolo o Flandia-Velda. Sin excesivas victorias en su haber, Mariano Martínez destacó en el Tour de Francia. Debutó en 1971 sumando hasta su retirada diez participaciones. En el mejor escenario logró brillar con luz propia. Tras firmas un decimosegundo y un octavo puesto en la general, en 1978 sumó el triunfo de etapa en Saint-Lary-Soulan finalizando décimo e imponiéndose en la general de la montaña. No fueron los únicos éxitos en el Tour de Francia; en 1980 se impuso en Morzine, su último gran triunfo.

Martín no tuvo tanto éxito ni continuidad en el campo profesional. Únicamente se mantuvo tres años en activo coincidiendo el último de ellos con Mariano en el Gitane-Campagnolo. Su única victoria reseñable llegó en la Vuelta a España donde triunfó en Ávila, en 1974.

La pasión por la bicicleta traspasó a los hijos de ambos. Por parte de Martín, Raphael Martínez intentó darle continuidad al apellido pero tan solo puedo hacerlo en el campo amateur. Fueron los hijos de Mariano quienes lograron alcanzar cierto éxito. Miguel Martínez comenzó a competir en ciclocross y mountainbike. En la primera disciplina obtuvo destacados resultados sumando un tercer puesto en el Campeonato del Mundo junior logrando la victoria en la categoría sub23 a la que añadió dos títulos nacionales.

Pero no fue en el ciclocross donde más destacó, las ruedas gordas ofrecieron los mejores éxitos en su carrera deportiva. Desde que finalizase segundo en el Campeonato del Mundo de 1995, la victoria marcó el camino en su trayectoria. Copa del Mundo del 97 y 99, subcampeonato en el 98, título europeo en el 99 donde sumó también sendos subcampeonatos en la Copa del Mundo y en el Campeonato del Mundo hasta que en el 2000 alcanzó la gloria. Miguel Martínez logró la triple corona -Copa del Mundo, Campeonato del Mundo, Juegos Olímpicos-.

Los éxitos en el mountainbike le llevaron a firmar por el Mapei-Quick Step en 2002 donde disputó el Tour de Francia bajo una gran expectación. Pero tras dos años en ruta -en 2003 formó parte del Phonak- regresó al mountainbike en una carrera venida a menos donde apenas pudo recobrar los éxitos del pasado retirándose en 2008 con los colores del Amore&Vita que le atrajo de nuevo a la ruta sumando en el Tour de Beuace un parcial, la única victoria en carretera.

Yannick, el último Martínez

A sus 25 años, Yannick Martínez se ha convertido en el último Martínez que alcanza cierto éxito en el ciclismo. Lo ha hecho en este 2013 donde se ha convertido en uno de los corredores más destacados del calendario francés. Enrolado en las filas de La Pomme Marseille, cuatro triunfos iluminan el palmarés de la temporada. No es lo único que resalta en la campaña del francés. Veintiún puestos entre los diez primeros demuestran la regularidad adquirida desde el comienzo en Bessèges hasta el cierre de la campaña en el Tour de Vendée.

Yannick celebra una de las victorias cosechadas en 2013. (c) La Pomme Marseille

Resultados de calidad para un ciclista que ha demostrado ser algo más que un velocista. Repechos o cotas no son impedimento para un Yannick Martínez al que los resultados le llevaron a firmar una notoria cuarta plaza en la Copa de Francia -solamente superado por Samuel Dumoulin, Bryan Coquard y Anthony Geslin- finalizando segundo en la clasificación de los jóvenes a treinta y nueve puntos de Bryan Coquard y por delante de corredores como Arnaud Démare o Nacer Bouhanni.

Su campaña no pasó desapercibida para los equipos de superior categoría. Se le relacionó con el Bretagne-Séché pero fue finalmente con Europcar con quienes firmó contrato para las dos próximas temporadas. Dos temporadas que espera sean disputadas en el World Tour, categoría a la que aspira el equipo de Jean-René Bernaudeau.

Una cita relativamente poco famosa por el momento que, sin embargo, al coincidir con dos pruebas del máximo nivel y ninguna de la misma categoría 1.1 que posee, atraerá a muchos equipos continentales profesionales que abarrotarán la línea de salida en Le Poinconnet. Junto a ellos, los potentes aunque mermados por su presencia en la Galicia y Hamburgo, FDJ.fr y AG2R-La Mondiale, los modestos continentales patrios y las canteras patrocinadas por Rabobank y Astana completarán un pelotón de ¡20 equipos! en las que, por reglamento y lógica organizativa, los conjuntos franceses serán amplia mayoría.

Edición 2012: Andriato también puede con los pro’s

El extraño fichaje efectuado por Luca Scinto con el corredor brasileño dos inviernos atrás resonó por primera vez en la escena internacional con una victoria ‘amateur’ camuflada en una prueba profesional en frente de la costa letona. No obstante, la confirmación del acierto del mánager italiano en contar con los servicios de Rafael Andriato se produjo en Châtearoux, donde fue el más rápido en una carrera con todas las de la ley superando en la línea de llegada a hombres de Yauheni Hutarovich y Yohann Gène.

No obstante, el triunfo no fue un camino de rosas para el paulista, que tuvo que enfrentarse junto el resto de velocistas a la amenaza de un grupo de 40 unidades que se conformó en la parte inicial y que durante bastante tiempo puso en jaque las opciones de una llegada masiva. Pero finalmente, la avanzadilla se fue desintegrando y fueron neutralizados cuando solo quedaban seis corredores en la punta de lanza. Todo estaba ya preparado para una ‘volatta’ en la que Andriato había de lanzar a su líder Andrea Guardini, mas éste caía a falta de cinco kilómetros y quedaba eliminado de la lucha por la victoria, que quedaría finalmente en manos de un pelotón reducido. Allí, el carioca supo buscarse la rueda adecuada y hacer el cambio definitivo en el momento correcto, lo que le permitió rebasar Lucas Haedo, sin punch; y a Hutarovich, fundido, en los últimos 50 metros y levantar los brazos extasiado en la meta de Indre.

Foto: NR, Serge Vialle

Clasificación final:

Recorrido

El hecho de que sean los hombres rápidos quienes dominen las nueve ediciones precedentes no debe ser ninguna sorpresa a tenor del trazado que presenta habitualmente. Geográficamente, no todos los lugares tienen la fortuna de encontrar imponentes montañas y paisajes alpinos cerca, lo que obliga en el caso del ciclismo a diseñar recorridos con lo poco que hay. Un puñado de cotas en los dos primeros tercios de los 200’4 kilómetros a superar mañana, serán la única dificultad orográfrica del recorrido, que por si fuera poco exigente per se se culmina con seis vueltas a un circuito completamente llano de 7’4 kilómetros por las calles de la capital del departamento, en el que los equipos de los hombres rápidos tendrás espacio de sobra para echar el lazo a las fugas que se conformen en las subidas iniciales.

Favoritos

• Nacer Bouhanni (FDJ.fr): con su compañero Démare dispuesto a reeditar su triunfo en Vattefall Cyclassics, él será el encargado de guardar el honor de los loteros en suelo nacional. Pese a no llegar en su mejor momento, se trata del hombre con más calidad entre lo participantes, con un buen equipo a su alrededor y herido en su orgullo tras el abandono en su estreno en ‘La Grande Boucle’.
• Yauheni Hutarovich (AG2R – La Mondiale): primero Démare, luego el arriba mencionado y ahora Appollonio. Al bielorruso le están saliendo gallos jóvenes en su mismo corral ante los que se debe poner el mono de faena. Pero mañana tiene una gran ocasión para reivindicarse, al llegar con buenas piernas tras los exigentes esfuerzos de Eneco Tour y Polonia.
• Yannick Martinez (La Pomme Marseille): el joven francés se trata de una de las mayores revelaciones del ciclismo galo de toda la temporada. Rápido y no exento de fuerza para superar las cotas, ha rebasado en el organigrama del equipo a hombres del peso de Giraud a base de resultados. Dos victorias parciales, tercero en Londres, quinto en Limousin, son solo algunos ejemplo de un corredor en racha y en forma.
• Matteo Pelucchi (IAM Cycling): ¿dará la de cal o la de arena? El transalpino, garante de una explosividad más que notable, tiene en la irregularidad -pecados de juventud- su gran tara, ya que suele desaparecer de la lucha cuando hay cierta dureza en carrera. No obstante, el perfil se ajusta a sus características y no debe dejar pasar oportunidades si quiere progresar en una escuadra suiza que apunta alto.
• Tom van Asbroeck (Topsport Vlaanderen – Baloise): carreteras planas y abiertas: el sueño para cualquier conjunto belga que se precie para imponer la fuerza de sus duros ciclistas acostumbradas a las inclemencias del viento del mar del Norte. Más si cuenta con un ciclista del nivel que esta mostrando el de Alost durante toda la campaña estival, que ha tenido en Noruega el refugio de su progresiva explosión. Una victoria aquí sería la confirmación de lo que viene apuntando.

Ojo con…

Como decíamos sobre estas líneas, parece complicado que nadie puede romper la hegemonía del sprint, de modo que será a otros hombres rápidos a los que tenemos que tener en cuenta para la victoria. Sin ir más lejos, el último ganador Rafael Andriato (Vini Fantini – Selle Italia) podría hacer un buen papel aún estando plegado de su jefe de filas mañana, Francesco Chicchi. El italiano en otro momento del año sería una de las ruedas más peligrosas, aunque da la sensación de que llega muy pasado al mes de agosto, del mismo modo que otros ‘outsiders’ como Bryan Coquard (Europcar), Justin Jules (La Pomme Marseille) o Marco Benfatto (Continental Team Astana).

No obstante, todo ellos puede hacer un buen papel del mismo modo que Omar Bertazzo, Mattia Gavazzi (Androni Giocattoli – Venezuela), Manuel Cardoso (Caja Rural), Andrea Pasqualon (Bardiani Valvole – CSF Inox), Fabien Bacquet (BigMat – Auber 93), Maxime Daniel (Sojasun), los ‘ciclocrossman’ Stan Godrie o Gert-Jan Bosman (Rabobank Development Team) o, incluso, algunos ciclistas que parten de antemano como hombres de confianza de sus jefes de filas que, por circunstancias de carrera, podrían encontrarse de lleno con la capitanía. Aquí podemos nombrar a Angelo Tulik (Europcar), Samuel Dumoulin (AG2R – La Mondiale), Pieter Vanspeybrouck (Topsport Vlaanderen – Baloise), Kristof Goddaert (IAM Cycling) o el líder de la Copa de Francia, Anthony Geslin (FDJ.fr).

La apuesta de Cobbles & Hills: Nacer Bouhanni (FDJ.fr)

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Web Oficial

Lista de Inscritos

Hora de salida: 12:05

Hora de llegada estimada: 16:32-16:58

Ante la ausencia de televisión oficial, otra vez hemos de agradecer a DirectVelo su esfuerzo por llevar a nuestras casas lo que acontezca en carrera por medio de informaciones periódicas como nos tienen acostumbrados

A pesar de sus escasas nueve ediciones, la prueba francesa cuetna ya con un tricampeón en su palmarés. Se trata de Anthony Ravard, campeón en ’08, ’10 y ’11, hombre que aunque tomará mañana la salida, parece lejos de conseguir su cuarta corona

Clasificación de la Copa de Francia a día de hoy:

1. Anthony Geslin (FDJ.fr): 116 puntos
2. Samuel Dumoulin (AG2R – La Mondiale): 106 puntos
3. Justin Jules (La Pomme Marseille): 93 puntos
4. Yannick Martinez (La Pomme Marseille): 78 puntos
5. Yauheni Hutarovich (AG2R – la Mondiale): 73 puntos