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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Wanty &#8211; Groupe Gobert</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Modestos con un camino a seguir</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Nov 2014 18:10:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bastante bien ha sentado al Wanty-Groupe Gobert el nuevo sponsor y el cambio en la estructura del equipo en 2014. Con las nuevas caras que llegaron este año y la renovación estructural realizada por&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_72649" style="width: 660px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/11/Laurens-De-Vreese.jpg"><img class="size-full wp-image-72649" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/11/Laurens-De-Vreese.jpg" alt="Laurens De Vreese. Photo: BrakeThrough" width="650" height="433" /></a><p class="wp-caption-text">Laurens De Vreese. Foto © BrakeThrough</p></div>
<p>Bastante bien ha sentado al <strong>Wanty-Groupe Gobert</strong> el nuevo sponsor y el cambio en la estructura del equipo en 2014. Con las nuevas caras que llegaron este año y la renovación estructural realizada por el director deportivo Hilaire Van der Schueren, el equipo ha conseguido aprobar los objetivos que se fijaban a principio de temporada.</p>
<p>El pasado año era tan solo las victorias de Danilo Napolitano y la regularidad de Jempy Drucker lo más destacado del extinto Accent.jobs-Wanty. Sin embargo, en este 2014 han sido varios los corredores, sobre todo rápidos, los que han dado al equipo presencia en carreras muy importantes y victorias que tan vitales son también para el sponsor. De nuevo el luxemburgués <strong>Jempy Drucker</strong> fue el más regular del equipo, con el único pero de no haber encontrado su tan ansiada victoria. La veteranía de <strong>Björn Leukemans</strong> ha sido esencial para que el equipo apareciera en los focos de las grandes carreras de primavera, donde el belga cuajó una gran actuación: quinto en Brabantse Pijl, noveno en Ronde Van Vlaanderen, 11º en la Amstel gold Race, 15º en la Paris-Roubaix&#8230; y además, una victoria, en el <a title="Mauro Finetto, el más regular en Limousin" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/mauro-finetto-el-mas-regular-en-limousin/">Tour de Limousin</a>.</p>
<p>No han sido los únicos ciclistas del equipo que han destacado ni mucho menos. Hasta siete ciclistas han conseguido las diez victorias del equipo en esta temporada. Cuatro en la <a title="Las bonificaciones dan el triunfo a Berhane en La Tropicale" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/las-bonificaciones-dan-el-triunfo-berhane-en-la-tropicale/">Tropicale Amissa Bongo</a>, de manos de <strong>Roy Jans, Jérôme Baugnies y Fréderique Robert.</strong> El italiano Danilo Napolitano, en la Omloop van het Waasland. De nuevo Baugnies, en el Tour des Fjords. Tres en tierras francesas, la clásica Polynormande de Jan Ghyselinck, una etapa del Tour de Limousin a manos de Leukemans y etapa de Thomas Degand, otro de los destacados, en el Tour du Gévaudan. Repitió Roy Jans casi cerrando la temporada ganando la Gooikse Pijl para cerrar esas diez merecidas victorias. Otro destacado del equipo al que vimos muy activo en la primavera fue <strong>Laurens De Vreese</strong>, que bien merece una nota en este texto gracias a su ciclismo de ataque.</p>
<p>Aunque sin duda la temporada de Wanty ha sido bastante buena, también hemos de decir que de los triunfos importantes, las ocho victorias .1,<strong> cuatro de ellas fueron en Gabón en enero,</strong> en una carrera con una participación bastante pobre. El equipo incorporó velocistas de confianza, que unidos a los que ya estaban, tenían calidad y podrían ser capaces de ganar en carreras de más nivel. Sin embargo, ha habido pocos resultados al margen de Danilo Napolitano, del destape de Roy Jans, de Fréderique Robert y del regular Jempy Drucker.</p>
<div id="attachment_72409" style="width: 660px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/10/Leukemans.jpeg"><img class="size-full wp-image-72409" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/10/Leukemans.jpeg" alt="Leukemans Tour du Limousin. Photo: Thomas Jouhannaud" width="650" height="433" /></a><p class="wp-caption-text">Leukemans gana en el Tour du Limousin. Foto © Thomas Jouhannaud</p></div>
<p>Por otro lado dos de los corredores de los que se esperaba mucho más han sido los <strong>hermanos Kreder</strong>, sobretodo de Michael, un ciclista que ya sabía lo que era meterse en los sprints con grandes nombres y cuya mala temporada ha resentido al equipo en las grandes carreras. Por estos motivos abundan los top ten entre las pruebas de más nivel y donde el equipo hubiera esperado alguna victoria más, una decepción notoria. Otra de las notas negativas del equipo las han puesto<strong> Kevin Seeldraeyers</strong> y <strong>Francis De Greef</strong>, un curso decepcionante de dos ciclistas de quienes se esperaban victorias.</p>
<p>Y ahora pesando en 2015, al equipo belga no le queda otra que seguir creciendo. Se puede resumir la temporada 2014 como buena, ya que han realizado una gran campaña: se fijaban estar entre los cinco mejores equipos del Europe Tour y han sido segundos. Además se han dejado ver en casi todas las carreras del calendario en las que participaron, incluidas las once pruebas a las que acudieron como invitados. A todo eso debemos unir esas diez victorias, aunque de poco nivel, que consiguieron esta temporada y que han dejado al Wanty-Groupe Gobert con buen sabor de boca.</p>
<p>Pero esto no debe quedarse así y el equipo debe reforzarse para no notar algunas de las bajas importantes que dejan un gran vacío dentro del equipo. Por ejemplo, De Vreese se va a Astana y Drucker, a BMC, aunque la más dolorosa es la del escalador Thomas Degand, ya que es difícil de reemplazar un escalador con esa proyección y que se marcha al IAM Cycling. Por el momento las incorporaciones importantes llegan con <strong>Marco Marcato</strong> y <strong>Yannick Eijssen</strong>, dos ciclistas con calidad y experiencia que deben ayudar al equipo a crecer. Leukemans y Roy Jans se quedan, al igual que Fréderique Robert y Jérôme Baugnies. Su objetivo es dar un pasito más el año que viene para que el equipo remate en carreras de más nivel.</p>
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		<title>Una buena carrera que bien vale el podio para BMC en De Ronde</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Apr 2014 14:58:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[De Ronde Van Vlaanderen]]></category>
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		<description><![CDATA[La carrera de ayer domingo en Oudenaarde da para mucho análisis, desde si ganó al más fuerte hasta comentarios sobre el controvertido recorrido de un Monumento como De Ronde pasando por las sorpresas y&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a title="Diez conclusiones tras De Ronde van Vlaanderen" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/07/diez-conclusiones-tras-de-ronde-van-vlaanderen/">La carrera de ayer domingo en Oudenaarde da para mucho análisis</a>, desde si ganó al más fuerte hasta comentarios sobre el controvertido recorrido de un Monumento como De Ronde pasando por las <a title="Sorpresas y decepciones tras De Ronde Van Vlaanderen" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/07/sorpresas-y-decepciones-tras-de-ronde-van-vlaanderen/">sorpresas y las decepciones del día</a>, pero en este punto, como hemos hecho anteriormente en otras carreras de un día pasamos a analizar el comportamiento que los distintos equipos tuvieron en el día de ayer.</p>
<p>Como siempre obviaremos a equipos que no tuvieron incidencia alguna en carrera a pesar de contar con buenas armas como <strong>Garmin &#8211; Sharp</strong>, la <strong>FDJ.fr</strong> o <strong>IAM Cycling</strong> además de aquellos equipos diezmados por las caídas como <strong>Lotto &#8211; Belisol</strong> cuyas esperanzas se desvanecieron con el abandono de Jürgen Roelandts y las caídas de Tony Gallopin o <strong>Trek Factory Racing</strong> que perdió a las primeras de cambio a Roulston y Popovych y vio cómo Devolder daba con sus huesos en el suelo una vez tras otra.</p>
<h2>En positivo</h2>
<p><strong><a title="Greg Van Avermaet, líder de un potente BMC en De Ronde" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/05/bmc-racing-team-y-de-ronde-2014/">BMC Racing Team</a>:</strong> durante sus años de existencia había habido una cosa que siempre había sido retraída a los estadounidenses, no correr como equipo, y eso, ayer se acabó. Primero con Taylor Phinney metiéndose en la fuga inicial, dejando claro que su prioridad es Paris-Roubaix, más adelante con Manuel Quinziato mostrándose activo y filtrándose en el corte junto a Trentin y Eisel generando superioridad, y finalmente con Greg Van Avermaet, siempre apoyado por Marcus Burghardt, moviéndose en el momento justo para tomar ventaja aprovechando las dudas en el grupo de favoritos y finalmente llegar a meta en el cuarteto cabecero. Como hiciese Lotto &#8211; Belisol el año pasado, la táctica grupal les ha valido el podio en De Ronde.</p>
<div id="attachment_63629" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63629" alt="El movimiento de Van Avermaet en el momento preciso le valió el podio tras la buena carrera de BMC" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/bmc.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">El movimiento de Van Avermaet en el momento preciso le valió el podio tras la buena carrera de BMC</p></div>
<p><strong>Giant &#8211; Shimano:</strong> <a title="John Degenkolb y De Ronde 2014" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/05/john-degenkolb-y-de-ronde-2014/">nos comentaba John Degenkolb en una charla que tuvimos con él en la víspera de De Ronde</a> que Dries Devenys estaba siendo su padrino en tierras flamencas, que incluso estuvo viviendo con él en su casa, y durante la carrera, esta unión siguió siendo una realidad como un constante apoyo, y sabedor de las opciones de su compañero el belga saltó a rueda de Boasson Hagen para dar ventaja a su compañero. Un único lunar, tras sufrir el alemán en el Kruisberg tuvo que llegar por su propia cuenta al grupo de favoritos sin ayuda de su compañero. Tras su llegada, y sabedor de sus dificultades en los muros, su intento de contraataque es de una gran lectura de carrera.</p>
<div id="attachment_63640" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63640" alt="Tras sufrir en el Kruisberg, Degenkolb saltó a Vanmarcke intentando anticipar un movimiento previo al Oude Kwaremont que no fructificó" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/gia.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">Tras sufrir en el Kruisberg, Degenkolb intentó anticipar un movimiento previo al Oude Kwaremont que no fructificó</p></div>
<p><strong>Cannondale Procycling:</strong> por fin Peter Sagan estuvo escudado en una gran cita. Maciej Bodanar y Fabio Sabatini no se desentendieron de la carrera tras el Koppenberg y eso permitió al eslovaco mantener ese punto de calma para no derrochar antes del Oude Kwaremont, donde gracias al trabajo de los verdes el pelotón entró a menos de medio minuto. Puede parecer cuestionable parar el grupo de favoritos para una reorganizción, pero a fin de cuentas, de no haberse dado las opciones de Sagan hubiesen dependido de una guerra de ataques y contraataques, acuerdos y desacuerdos, así que a toro pasado la reorganización fue correcta, ya que de haber llegado él a meta para jugarse la victoria al sprint junto al grupo de cuatro, hubiese ganado su primer Monumento.</p>
<div id="attachment_63631" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63631" alt="Sagan mantuvo la calma y sus compañeros le dejaron en disposición de pelear la victoria en el Oude Kwaremont y el Paterberg" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/can.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">Los compañeros de Sagan le dejaron en disposición de pelear la victoria en el Oude Kwaremont y el Paterberg</p></div>
<p><strong>Wanty &#8211; Groupe Gobert:</strong> resurgido de las cenizas de Vacansoleil &#8211; DCM ha tenido en De Ronde su primera gran cita y la han aprovechado a las mil maravillas. Primero metiendo en la escapada a James Vanlandschoot y Wesley Kreder, uno de los últimos ProConti en descolgarse, y más adelante aprovechando su libertad Björn Leukemans, que en el ocaso de su carrera llegó al Oude Kwaremont destacado de los favoritos. Minutos de televisión de mucha calidad que valen su peso en oro adornados con un Top10 final que es un grandísimo resultado.</p>
<div id="attachment_63630" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63630" alt="Wanty - Groupe Gobert tuvo presencia durante toda la carrera e incluso se aupó al Top10" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/wgg.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">Wanty &#8211; Groupe Gobert tuvo presencia durante toda la carrera e incluso se aupó al Top10</p></div>
<h2>En negativo</h2>
<p><strong>Omega Pharma &#8211; Quick Step:</strong> o la superioridad numérica mal entendida. El potente bloque belga llevó el peso de la carrera en su fase intermedia, colando a Trentin en el primer corte de la parte final. Muro tras muro eran el equipo con mayor representación en el pelotón, y Wilfred Peeters lanzaba el aviso desde el coche &#8220;no se va nadie sin nosotros&#8221;. Y no se fue, pero al movimiento de Van Avermaet respondió Vandenbergh cuando era probablemente el menos indicado, y más si a su función inicial de secante sobre el de BMC no le siguió ningún movimiento por detrás con el que jugar más cartas antes de la llegada del Paterberg. Allí simplemente fallaron las fuerzas y la situación quedó de la peor forma posible, con Vandenbergh solo ante tres hombres más rápidos que él y Terpstra, Boonen y Štybar dispersados sin oportunidad de trabajar juntos.</p>
<div id="attachment_63635" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63635" alt="OPQS actuó a la defensiva y las órdenes de Peeters se cumplieron, pero de la peor forma posible" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/opqs.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">Con superioridad numérica OPQS actuó a la defensiva y las órdenes de Peeters se cumplieron de la peor forma posible</p></div>
<p><strong>Team Sky:</strong> cuando parecía que por fin se habían convertido en un equipo serio en las clásicas de Primavera, en el día grande ha llegado el desastre. Sin Ian Stannard, lesionado, la capitanía recaía sobre Boasson Hagen y Thomas, dos hombres que a pesar de que Eisel llegaba a asomar la cabeza en algún momento iban a estar solos durante todo el tramo decisivo. El noruego intentó moverse en una tentativa similar a la de Van Avermaet, mientras que el galés fue siempre a la contra y maquilló su actuación gris con un Top10. El que tenía que ser su gran escudero, Bradley Wiggins, hizo aguas en su primer intento de reconversión a clasicómano.</p>
<div id="attachment_63633" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63633" alt="Los británicos sólo se dejaron ver en un momento, una buena tentativa de EBH que fue anulada rápidamente" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/sky.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">Los británicos sólo se dejaron ver en un momento, una buena tentativa de EBH que fue anulada rápidamente</p></div>
<p><strong>Katusha:</strong> <a title="Pocos aciertos y bastantes errores en Sanremo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/03/24/pocos-aciertos-y-bastantes-errores-en-sanremo/">al contrario de lo que ocurrió en Sanremo donde Paolini lo dio todo en los últimos kilómetros por Kristoff</a>, la actitud de ayer del italiano respecto al noruego no fue especialmente loable, ya que tras contactar en solitario con el grupo de favoritos después del Koppenberg poco antes del gran reagrupamiento e intentar un ataque quijotesco con un grupo de una cuarentena de unidades tras él se desentendió de la carrera con la llegada del Oude Kwaremont y el Paterberg; luego podría haber servido de apoyo a su compañero en la persecución que a punto estuvo de hacerle enlazar con el cuarteto cabecero o no, pero con Kristoff con opciones y en el momento de forma en que se encuentra debería haberlo dado todo por él.</p>
<div id="attachment_63639" style="width: 543px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63639" alt="    Llegados al Oude Kwaremont, en cabeza del grupo Kristoff y a cola tras un ataque sin sentido Paolini" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/kat2.jpg" width="533" height="600" /><p class="wp-caption-text">Llegados al Oude Kwaremont, Kristoff en cabeza del grupo y Paolini a cola tras un ataque sin sentido</p></div>
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		<title>Equipos en De Ronde van Vlaanderen 2014 (II)</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Apr 2014 19:05:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Tinkoff &#8211; Saxo Daniele Bennati, Matti Breschel, Christopher Juul-Jensen, Michael Kolar, Kasten Kroon, Manuele Boaro, Nicki Sørensen y Nikolai Trusov El equipo de Oleg Tinkov y Bjarne Riis ha decidido echar el resto por&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Tinkoff &#8211; Saxo</strong></p>
<p><em>Daniele Bennati, Matti Breschel, Christopher Juul-Jensen, Michael Kolar, Kasten Kroon, Manuele Boaro, Nicki Sørensen y Nikolai Trusov</em></p>
<p>El equipo de Oleg Tinkov y Bjarne Riis ha decidido echar el resto por Alberto Contador en las vueltas por etapas a costa de las clásicas, y es por esto que se presenta a De Ronde con un equipo flojo que apenas levanta expectativas. <strong>Matti Breschel</strong> no es ya siquiera la sombra de lo que un día fue, caso similar al de <strong>Daniele Bennati</strong>, aunque al menos el italiano suple estas carencias a base de amor propio. Junto a ellos la esperanza que le queda al equipo es el todoterreno danés <strong>Nicki Sørensen</strong>, que a punto de cumplir 39 años se ve forzado a descubrir los adoquines tras una vida siendo habitual de las cotas.</p>
<p><strong>Movistar Team<br />
</strong></p>
<p><em>Andrey Amador, Alex Dowsett, Imanol Erviti, Iván Gutiérrez, Juanjo Lobato, Dayer Quintana, Jasha Sütterlin y Fran Ventoso</em></p>
<p>Tras el periplo de Valverde por el Norte, los hombres de azul vuelven a verse sin el foco mediático sobre ellos. De este modo <a title="Nuevas caras en los adoquines: Andrey Amador" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/03/04/nuevas-caras-en-los-adoquines-andrey-amador/"><strong>Andrey Amador</strong> volverá a tener la libertad necesaria para continuar su extraordinaria progresión en los adoquines</a>, con un equipo que en la medida de sus posibilidades estará a su disposición apoyándole en lo necesario. Además del &#8216;tico&#8217; las esperanzas de los navarros se centran en la actuación de <strong>Alex Dowsett</strong> y <strong>Jasha Sütterlin</strong>, dos contrarrelojistas de gran potencia de los que puede esperarse algún destello. No se puede acabar la presentación del único equipo español en liza sin aplaudir el coraje de <a href="https://twitter.com/cobblesandhills/status/450327281530339328" target="_blank"><strong>Fran Ventoso</strong>, que tomará la salida a pesar de las secuelas de su caída en Gent-Wevelgem</a>.</p>
<div style="width: 592px" class="wp-caption aligncenter"><img alt="" src="http://www.movistarteam.com/cache/upload-files-2014-noticias-03-140330gw_g_582x301croptrue.jpg" width="582" height="301" /><p class="wp-caption-text">Amador será la gran baza de Movistar ©movistarteam.com</p></div>
<p><strong>Orica &#8211; GreenEdge</strong></p>
<p><em>Mitchell Docker, Luke Durbidge, Matthew Hayman, Michael Hepburn, Daryl Impey, Jens Keukeleire, Jens Mouris y Svein Tuft</em></p>
<p>La que tenía que ser la referencia de los aussies en los adoquines no está rindiendo y <strong>Matthew Hayman</strong> se presenta a De Ronde, como tantos otros, sumido en un mar de dudas al no haberse acercado a sus resultados en Sky ProCycling. Junto a él resulta interesante la presencia de <strong>Luke Durbridge</strong>, un excelente contrarrelojista provinente de la pista que recientemente ha dado muestras de su potencial en las clásicas flamencas en los Driedaagse De Panne &#8211; Koksijde. Un equipo con sólo dos corredores europeos, <strong>Jens Mouris</strong> y <strong>Jens Keukeleire</strong>, quien viene de hacer una buena actuación en Dwars door Vlaanderen después de unos años repletos de sombras.</p>
<p><strong>Lampre &#8211; Merida</strong></p>
<p><em>Niccolo Bonifazio, Davide Cimolai, Elia Favilli, Sacha Modolo, Andrea Palini, Filippo Pozato, Maximimiliano Richeze y Luca Wackermann</em></p>
<p>La gran baza para ellos será <strong>Filippo Pozzato</strong>, quien ya estuvo cerca de conseguir la victoria hace dos años, cuando perdió al sprint la carrera frente a Tom Boonen. Como siempre que hablamos de él, y volvemos a repetirnos, el rendimiento de Pozzato es una mar de dudas. Como los melones, hasta que no esté abierto, no sabremos como estará. Del resto de componentes del equipo, poco que decir. Escasa experiencia en la prueba, donde difícil tendrán apoyar a su compañero en busca de la victoria. Quizá Elia Favilli sea el que más delante pueda estar en los momentos complicados de la prueba.</p>
<p><strong>Wanty &#8211; Groupe Gobert</strong></p>
<p><em>Laurens De Vreese, Jean-Pierre Drucker, Tim de Troyer, Wesley Kreder, Bjorn Leukemans, Mirko Selvaggi, James Vanlandschoot y Frederik Veuchelen</em></p>
<p>Correr en el Monumento de casa será una motivación extra para ellos, más si cabe donde todos sus integrantes ya saben lo que es correr en la misma. Pese a su veteranía, <strong>Bjorn Leukemans</strong>, quien ha sido Top-20 en las últimas seis ediciones, será a priori, el líder del equipo, pese a que este año su aproximación a De Ronde no haya sido nada del otro mundo. Quienes sí han dado buenas sensaciones en las piedras esta temporada han sido <strong>Laurens de Vreese</strong> y <strong>Jean-Pierre Drucker</strong>, quienes pueden estar en la lucha en el momento que se decida la carrera.</p>
<p><strong>Androni Giocattoli &#8211; Venezuela</strong></p>
<p><em>Marco Bandiera, Omar Bertazzo, Patrick Facchini, Johnny Hoogerland, Antonio Parrinello, Jackson Rodríguez, Nicola Testi y Andrea Zordan</em></p>
<p>Fuera de su hábitat natural, las opciones de hacer un buen papel pasarán por que <strong>Johnny Hoogerland</strong> reverdezca sus actuaciones de 2009 y 2010 donde llegó a ser Top-15. Este año, pese a no destacar en exceso, nuestro <em>hídolo</em> favorito, ha cumplido en las carreras de aproximación, aunque como siempre, su rendimiento será un incógnita. Entrar en la fuga del día y dar vistosidad al equipo durante la primera parte de la carrea puede que sea el objetivo del resto de compañeros, ya que luchar por otra cosa parece misión imposible.</p>
<p><strong>Cannondale</strong></p>
<p><em>Maciej Bodnar, Oscar Gatto, Edward King, Kristijan Koren, Paolo Longo, Alan Marangoni, Fabio Sabatini y Peter Sagan</em></p>
<p>Segundo el año pasado y reciente ganador de la E3 Harelbeke, <strong>Peter Sagan</strong> será el indiscutible líder de la escuadra italiana. Pocas dudas acerca del estado de forma del eslovaco cuya única preocupación puede ser la falta de remate que viene adoleciendo en los últimos monumentos. Junto a Sagan, una de nuestras apuestas al podio final de la carrera, también estará Oscar Gatto, que poco a poco va ganando regularidad en las clásicas de adoquines y puede ser útil estratégicamente para que aumenten las opciones de victoria del Cannondale. El resto del equipo, a trabajar y a arropar a Sagan lo mejor que puedan.</p>
<div id="attachment_63569" style="width: 660px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.cannondaleprocycling.com/gallery/ronde-route-recon/"><img class="size-full wp-image-63569" alt="Poco se espera de los compañeros de Sagan en De Ronde ©cannondaleprocycling.com" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/20140404_©BrakeThrough-Media_E22V2914.jpg" width="650" height="433" /></a><p class="wp-caption-text">Poco se espera de los compañeros de Sagan en De Ronde ©cannondaleprocycling.com</p></div>
<p><strong>Lotto &#8211; Belisol</strong></p>
<p><em>Lars Yitting Bak, Kris Boeckmans, Stig Broeckx, Jens Debusschere, Kenny Dehaes, Tony Gallopin, Pim Ligthart y Jürgen Roelandts</em></p>
<p>En 2013 fueron de largo el equipo que mejor supo moverse en la carrera y eso les valió para que <strong>Jürgen Roelandts</strong> subiese al podio, así que en esta edición buscarán repetir tan notable actuación, más si cabe teniendo en cuenta las buenas actuaciones que está cuajando en estas últimas semanas. Pero además del excampeón belga la escuadra de Sergeant contará con <strong>Tony Gallopin</strong>, cada día más adaptado a las piedras que será el principal referente en el apoyo al líder por parte de un bloque sólido que tiene en el conjunto su mejor arma. Interesante ver qué puede aportar <a title="No sólo de André Greipel vive Lotto – Belisol al sprint" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/03/26/solo-de-andre-greipel-vive-lotto-belisol/"><strong>Jens Debusschere</strong>, uno de los sprinters &#8216;Serie B&#8217; del equipo</a>.</p>
<p><strong>OmegaPharma &#8211; QuickStep</strong></p>
<p><em>Tom Boonen, Iljo Keisse, Nikolas Maes, Zdenek Štybar, Niki Terpstra, Matteo Trentin, Guillaume Van Keirsbulck y Stijn Vandenbergh</em></p>
<p>No es simplemente un equipo, es EL EQUIPO. Y puesto que es imposible presentarlo en unas pocas líneas recomendamos encarecidamente la lectura del artículo &#8220;<a title="Omega Pharma – Quick Step y De Ronde, matrimonio indisoluble" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/04/omegapharma-quickstep-de-ronde-matrimonio/"><strong>OmegaPharma &#8211; QuickStep y De Ronde, matrimonio indisoluble</strong></a>&#8220;.</p>
<p><strong>MTN &#8211; Qhubeka</strong></p>
<p><em>Gerald Ciolek, Ignatas Konovalovas, Martin Reimer, Jim Sogenzo, Andreas Stauff, Jay Robert Thompson, Johann van Zyl y Jaco Venter</em></p>
<p>El conjunto sudafricano se presenta como con un equipo con un líder definido pero sin bloque a su alrededor, algo que no debería ser excusa para que <strong>Gerald Ciolek</strong> tenga una buena actuación el domingo. Acostumbrado a verse luchando en solitario contra el mundo, el alemán deberá hacer gala de la mejora mostrada estos últimos años en los muros y los adoquines, y aun siendo imposible dar una campanada como la de Sanremo en 2013, que no sea por falta de actitud.  Como siempre serán la nota exótica de la carrera, hace dos años hubiese sido imposible imaginar un equipo africano corriendo en el corazón de Flandes.</p>
<p><strong>Team Katusha</strong></p>
<p><em>Vladimir Gusev, Vladimir Isaychev, Alexander Kristoff, Alexander Kuchynski, Viacheslav Kuznetsov, Luca Paolini, Gatis Smukulis y Alexey Tsatevich</em></p>
<p>Después de la Milano-Sanremo ha nacido una estrella. <strong>Alexander Kristoff</strong> centrará muchas de las miradas en el segundo Monumento del año; no sólo por su victoria en la Classicissima, sino porque el noruego ha demostrado que es un hombre a tener en cuenta en las clásicas adoquinadas y siempre aparece en las grandes citas. No estará solo, ni mucho menos, porque en el equipo ruso aparece también <strong>Luca Paolini</strong>, un hombre al que a pesar de su compromiso le ha sido imposible dar continuidad a su victoria en el Omloop Het Nieuwsblad de 2013.</p>
<p><strong>NetApp &#8211; Endura</strong></p>
<p><em>Jan Barta, Sam Bennett, Zakkari Dempster, Blaz Jarf, Ralf Matzka, Andreas Schillinger, Michael Schwarzmann y Scott Thwaites</em></p>
<p>No sólo en el Tour de Francia debutará NetApp &#8211; Endura este año, también correrán por primera vez De Ronde van Vlaanderen. Allí, como en gran parte de las carreras que disputan, tendrán en <strong>Jan Barta</strong> su principal referencia por más que el checo todavía nunca ha tenido opción de probarse en los adoquines. Será importante también el papel que pueda desempeñar <strong>Ralf Matzka</strong>, pero sobre todo <a title="Sam Bennett: juventud y velocidad para NetApp – Endura" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/02/11/sam-bennett-juventud-y-velocidad-para-netapp-endura/"><strong>Sam Bennett</strong></a>, un hombre en constante crecimiento y que quién sabe si puede tener en las piedras un escenario en que en un futuro próximo pueda brillar.</p>
<p><strong>Astana</strong></p>
<p><em>Borut Bozic, Francesco Gavazzi, Andriy Grivko, Dimitriy Gruzdev, Daniil Fominykh, Valentin Iglisnkiy, Arman Kamyshev y Ruslan Tleubayev</em></p>
<p>Concluíamos el <a title="Equipos en De Ronde van Vlaanderen 2014 (I)" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/04/equipos-de-ronde-van-vlaanderen-i/">primer apartado de equipos en De Ronde</a> diciendo que Europcar tenía muchos números para ser el peor equipo de la competición, pero tras oficializarse el &#8216;ocho&#8217; de Astana para mañana hay debate. Un equipo pobre donde los haya donde únicamente se puede esperar algo de <strong>Borut Bozic</strong>, un corredor que a pesar de sus intentos no acaba de convertirse en el referente en las clásicas que el equipo kazajo necesita.</p>
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		<title>La tranquilidad de las victorias</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Feb 2014 10:00:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Caja Rural-Seguros RGA]]></category>
		<category><![CDATA[Garmin Sharp]]></category>
		<category><![CDATA[Lampre-Merida]]></category>
		<category><![CDATA[Wanty - Groupe Gobert]]></category>

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<p>Final de temporada es momento para analizar el año, y sobre todas las variables, las victorias. Por cantidad y por calidad. En este inicio de temporada todavía no ha llegado la hora de luchar por las victorias de calidad -el Tour Down Under es simplemente categoría y no calidad-, pero en cuanto a cantidad <strong>son varios los equipos que han empezado el año dispuestos a no pasar las penurias de antaño</strong>. Han empezado el año de una forma diametralmente opuesta a cómo habían comenzado en años anteriores. Entre ellos, dos son los ejemplos más evidentes: <strong><a title="Un arcoíris para recuperar la sonrisa del Lampre – Merida" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/30/un-arcoiris-para-recuperar-la-sonrisa-del-lampre-merida/">Lampre – Merida</a> y <a title="Garmin – Sharp, la juventud como base de un año ilusionante" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/20/garmin-sharp-la-juventud-como-base-de-un-ano-ilusionante/">Garmin – Sharp</a></strong>.</p>
<p>El caso de la <em>squadra blufucsia</em> es probablemente el más evidente de todos, y es que ya son cuatro las victorias conseguidas con un único día de competición en el calendario italiano. Dos han sido los responsables, <strong>Diego Ulissi, </strong><a title="Ulissi desmonta el plan de Orica – GreenEDGE en la segunda etapa del Down Under" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/ulissi-desmonta-el-plan-del-orica-en-la-segunda-etapa-del/">dando continuidad en Australia</a> a su sensacional final de 2013, y <strong>Sacha Modolo,</strong> imbatible al sprint sumando un tres de tres tras las victorias en el <a title="Victoria con photo finish para Sacha Modolo en el Trofeo Palma" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/victoria-con-photofinish-para-modolo-en-el-trofeo-palma/">Trofeo Palma</a> y <a title="Sacha Modolo golpea de nuevo en Mallorca" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/sacha-modolo-golpea-de-nuevo-en-mallorca/">el Trofeo Ses Salines</a>, forman un dúo que ha abierto fuego antes de la entrada de sus dos incógnitas, Pippo Pozzato y Damiano Cunego, y sus dos grandes fichajes, <a title="Lampre – Merida no necesitaba a Chris Horner" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/opinion/lampre-merida-necesitaba-chris-horner/">Chris Horner</a> y Rui Costa.</p>
<p>En cuanto a los chicos de Vaughters el cambio es más evidente incluso, ya que suman tres triunfos sin que ninguno de sus líderes en carrera haya empezado a carburar. Los triunfos de sus ciclistas &#8216;Serie B&#8217; con <strong>Nathan Haas</strong> en el mejor momento de su carrera y <a title="Phil Gaimon, líder a base de galletas" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/23/phillip-gaimon-la-victoria-de-la-limpieza/">el peculiar <strong>Phil Gaimon</strong></a> dan confianza a un equipo que necesita descargar de responsabilidad a Daniel Martin y Andrew Talanski. Una gran mejora teniendo en cuenta que no consiguieron su tercera victoria en 2013 hasta finales de marzo y que a estas alturas todavía no habían alzado los brazos.</p>
<div style="width: 634px" class="wp-caption aligncenter"><img alt="" src="http://www.heraldsuntour.com.au/components/com_rsmediagallery/assets/gallery/800x600/8cad3ca5549c6c66de77b0dd649f01b8.jpg" width="624" height="468" /><p class="wp-caption-text">photo: heraldsuntour.com.au</p></div>
<p>Pero no se reduce a los equipos World Tour este aspecto, ya que entre los ProConti encontramos casos especialmente llamativos como el de <a title="Wanty – Groupe Gobert, a más con Van der Schueren" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/08/wanty-groupe-gobert-mas-con-van-der-schueren/"><strong>Wanty – Groupe Gobert</strong></a>, que volvió de la primera carrera del año en Gabón con cuatro triunfos, tres más que durante toda la temporada anterior. Aunque no hace falta irse lejos para encontrar ejemplos, pues bien cerca tenemos a <a title="Caja Rural – Seguros RGA, la alternativa a Movistar Team" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/03/caja-rural-seguros-rga-la-alternativa-movistar-team/"><strong>Caja Rural – Seguros RGA</strong></a>, que con la victoria de <strong>Luis León Sánchez</strong> consiguió el primer triunfo del año, la gran laguna del equipo en temporadas anteriores cuando no lo hacían hasta bien entrada la temporada.</p>
<p>Queda claro que muchos son los ejemplos, a cualquier nivel. Desde <strong>BMC Racing Team</strong> a <strong>Topsport Vlaanderen – Baloise</strong>, equipos que también han dado escape a cualquier tensión que pudiese producirse en su seno con sus tempranos triunfos. O <strong>Drapac Cycling</strong> estrenándose en carreras .2 en Nueva Zelanda. O <strong>Trek Factory Racing</strong> empezando a carburar antes de la entrada en acción de Fabian Cancellara. Las de enero y febrero son victorias que en un primer momento pueden tener escaso valor, pero cuando a final de temporada se haga números, muchos equipos y corredores las agradecerán.</p>
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		<title>Wanty &#8211; Groupe Gobert, a más con Van der Schueren</title>
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		<pubDate>Wed, 08 Jan 2014 18:15:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Bjorn Leukemans]]></category>
		<category><![CDATA[Kevin Seeldraeyers]]></category>
		<category><![CDATA[Wanty - Groupe Gobert]]></category>

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		<description><![CDATA[Tras el desastre que fue Accent.jobs – Wanty las pasadas temporadas, quedándose a medias en esa política de fichajes dirigida a conseguir ciclistas veteranos que ganaran o hicieran cosas interesantes, el equipo belga cambia&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Tras el desastre que fue Accent.jobs – Wanty las pasadas temporadas, quedándose a medias en esa política de fichajes dirigida a conseguir ciclistas veteranos que ganaran o hicieran cosas interesantes, el equipo belga cambia de nombre a <strong>Wanty – Groupe Gobert</strong>… y de dirección deportiva. <strong>Hilaire Van der Schueren</strong>, con toda su veteranía y experiencia, llega con varios corredores bajo el brazo desde el ya oficialmente desaparecido Vacansoleil &#8211; DCM.</p>
<p><strong>Björn Leukemans, Mirko Selvaggi y el prometedor Wesley Kreder</strong>, el menor de los tres hermanos Kreder, llegan junto con otros ciclistas que renuevan por completo el equipo, que acoge de nuevo a Groupe Gobert como patrocinador en el ciclismo profesional (en 2008 patrocinó un Continental con Gaëtan Bille, Romain Zingle o un Thomas Degand que en 2014 correrá aquí). Kevin Seeldreayers es el fichaje, junto con Leukemans, que más inspira, y los jóvenes como<strong> Laurens De Vreese, Michel Kreder</strong>, que se junta con su hermano Wesley dejando en Garmin – Sharp al mediano, Raymond, o <strong>Frédérique Robert</strong> le dan cierta ilusión a un grupo cansado de veteranos pasados de vueltas.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>La salida de Caethoven, Napolitano, Van Goolen, Van Dijk o Cappelle obliga a Van der Schueren a cambiar la fisonomía e idiosincrasia del equipo. Si bien es cierto que seguirán teniendo hombres rápidos y para perfiles quebrados (, refuerzan muchísimo con <strong>Leukemans, Selvaggi</strong> o Jaan Ghyselinck su peso para clásicas con pavé. También mejoran, a pesar de perder a Napolitano, su presencia en llegadas con los Kreder o Robert, por ejemplo.</p>
<p>Otros hombres que serán líderes son <a title="Otra mala temporada para Accent.jobs – Wanty" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/11/21/otra-mala-temporada-para-accent-jobs-wanty/"><strong>Jempy Drucker</strong></a>, quizás el mejor y más regular del equipo en 2013, o, por supuesto, <strong>Kevin Seeldraeyers</strong>, de quien se espera mucho en Wanty – Groupe Gobert tras su pasada temporada (falta de competición quizás pero con cosas interesantes en Turquía, Dauphiné o Austria – no compitió nada desde julio).</p>
<h2>El fichaje: Björn Leukemans</h2>
<p>Sin ser un ganador, uno de esos de 4 o 5 victorias al año, la importancia que tiene el fichaje de Björn Leukemans por un equipo que ha estado tan perdido es mucha. Leukemans no ha tenido temporadas muy ganadoras (en 2011, su año más prolífico, consigue 4 victorias), pero a poco que pueda rendir como en 2013 conseguirá dar visibilidad a una estructura que poco ha tenido que decir últimamente. A sus 36 años el flamenco tendrá una temporada para volver a <strong>liderar en el pavé</strong> y en las carreras belgas de final de temporada a un equipo que le necesita.</p>
<h2>La hora de&#8230; Kevin Seeldraeyers</h2>
<p>Lo que pudo haber sido y nunca fue. ¿Dramático, verdad? <strong>Kevin Seeldraeyers apuntaba</strong>. Quizás no tanto como para ser un tío de esos que a uno nunca se le olvida, pero tenía, y tiene, talento suficiente para pervivir y tener una carrera más que decente en el World Tour. Pero no encontró acomodo en Quick Step ni más tarde, buscando un sitio fuera de Bélgica, en Astana.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/galeria68271-001.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-58595" alt="seeldraeyers wanty - groupe gobert" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/galeria68271-001.jpg" width="401" height="600" /></a></p>
<p>Ahora baja a categoría Profesional Continental , a <strong>Wanty – Groupe Gobert</strong>, con las ganas de sentirse importante (con los kazajos ganó dos etapas en Austria, y después no contaron con él en todo el año) y demostrar que es un corredor para clásicas de cotas y vueltas por etapas. 2013 fue, incluso pese a esto, su mejor año (junto con 2010, cuando acabara 13º en el Giro con apenas 22 años), y afronta esta temporada seguramente ganas y espíritu renovado.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>De Wanty – Groupe Gobert se esperan más victorias, <strong>entre 5 y 10 al menos, y sobre todo más competitividad</strong>. El año pasado solo los flashes de Napolitano y la regularidad de Drucker dignificaron una temporada mala hasta decir basta. Ahora, con más jóvenes y líderes como Leukemans o Seeldraeyers, deben cambiar la tendencia y gustarse y gustar más en cada carrera que compitan.</p>
<h2>Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Frederik Backaert</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/03/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jérôme Baugnies</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/04/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">TWJ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tim De Troyer</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/08/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Laurens De Vreese</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">TSV</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Thomas Degand</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/05/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jempy Drucker</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/lux.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/09/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jan Ghyselinck</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/02/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">COF</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jerôme Gilbert</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22/01/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Grégory Habeaux</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/10/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Roy Jans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">02/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Michel Kreder</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/08/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">GRS</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Wesley Kreder</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">04/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Björn Leukemans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/07/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Marco Minaard</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/04/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">RB3</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fredérique Robert</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">LTB</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kevin Seeldraeyers</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12/09/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">AST</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mirko Selvaggi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/02/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Nico Sijmens</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/04/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">COF</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kevin Van Melsen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/04/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>James Vanlandschoot</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/08/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Frederik Veuchelen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/09/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">VCD</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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