A mí me parece que ha pasado una eternidad pero “solo” hace un mes desde mi última entrada, desde que corrí mis últimas carreras, desde que sentí por última vez la brisa golpeando mi rostro mientras montaba en bici…desde que tuve una desgraciada caída que me ha hecho ver mi futuro un poco negro encima de la bicicleta.

Todo pasó muy rápido. Iba concentrado, entrenando para la contrarreloj de la Vuelta a Zamora en la que tenía puestas muchas esperanzas después de ganar el Campeonato de Castilla y León contrarreloj; iba mirando hacia abajo, con los brazos en los acoples, y a una velocidad alta, en torno a los 40km/h, hasta que llegué a Arenas de San Pedro, en cuya entrada han puesto un badén muy mal señalizado (debe haber una señal 50 metros antes y ésta esta a su misma altura) y yo que llevaba bastante tiempo sin ir por allí, pues no tenía ni idea de que estaba así que cuando intenté reaccionar ya había perdido el control de la bici y estaba por los aires, a punto de besar el suelo, y preguntándome que había pasado. No entendía nada. El golpe fue duro, pero más lo fue arrastrarme por el suelo, y sino preguntádselo a mi rodilla que tenía dos agujeros del tamaño de una pelota de tenis, mientras yo seguía sin saber que había pasado.

Me llevaron al hospital, claro, y después de todo el día allí (gracias a los recortes sanitarios, que tienen una planta entera del hospital cerrada), innumerables radiografías y dudas entre lo que iban a hacer conmigo, el traumatólogo me vio la rodilla y me dijo que no se podía coser, que tenía el tendón tocado (se me veía) y que él no se atrevía así que al quirófano a que ellos hiciesen lo que pudiesen.

Desde entonces, todo ha ido muy despacio: las etapas del Tour se me hacían eternas, aunque por lo menos me entretenían el día, porque otra cosa no he podido hacer. Estar tumbado, con la pierna en alto e intentando moverme lo menos posible para que no se me levantase ninguna de las heridas que tenía en todo el costado izquierdo, desde el hombro hasta el tobillo. Todas esas horas me sirvieron para analizar diferentes tácticas de los equipos, ya que alguna etapa incluso la vi tres veces…jejeje. Muchas noches sin dormir, muchos malos ratos al no poder ni doblar la rodilla, muchos golpes y moratones que aún me van saliendo pero también mucho ánimo por parte de todos y mucho interés en que mejorase pronto, así que os estoy tremendamente agradecido por haberlo hecho más fácil.

Y hasta el día de hoy, en el que me han quitado los últimos puntos de los 25 que me tuvieron que dar, pues he estado subiéndome por las paredes viendo como no puedo correr las únicas tres carreras que hay en todo el año en Ávila: Arévalo, Cardeñosa y la Vuelta que pasa al lado de mi casa. Sigo con la rehabilitación, no se cuando podré volver a correr porque lo primero que voy a hacer es subirme al rodillo en cuanto el médico me deje (o en cuanto se me cruce el cable, que me parece más probable jejeje) y así poder volver a empezar poco a poco a entrenar y a disfrutar de la bicicleta, ya no digo competir al máximo, que ahora mismo no lo veo posible, pero si llegar a la cima de un puerto, coger aire, y disfrutar del descenso con esa brisa que os comentaba pegándome en la cara. Qué tendrá la bici que tiene un veneno dentro…

Ya os iré contando como voy, espero que poco a poco mejor y espero que sea dando pedales, aunque despacito

¡Un saludo!

Después de contaros la primera parte del mes de junio, ahora toca la segunda aunque con un poco de retraso; han sido unas semanas de no parar tanto encima de la bici como energéticamente hablando. Y digo esto porque por fin terminé mi proyecto fin de carrera, que consiste en cubrir el velódromo de Valladolid con placas solares y construir un bar restaurante en su interior para intentar rentabilizar un poco más la instalación aunque ya sabía yo que se iba a quedar en eso, en un proyecto, una bonita idea pero imposible de llevar a cabo a pesar de que a la larga sea más caro el coste de arreglar la pista que se deteriora todos los años debido a las inclemencias meteorológicas.

Lo que sí que no se ha quedado en un proyecto ha sido una idea que tenía desde hace tiempo. Ante la falta de oferta de trabajo por parte de las empresas por no tener experiencia, he decidido adquirirla por mi cuenta y me he vuelto emprendedor; me he hecho autónomo y he empezado a trabajar por mi cuenta como certificador energético de edificios.Es un sector que ahora tiene cierta demanda como expliqué en una entrevista que me hicieron en Demarraje y aunque sé que no voy a vivir de ello, por lo menos voy aprendiendo y progresando como ingeniero, de cara a un futuro en el que la situación económica mejore en España.

Todo esto no me ha hecho dejar de entrenar ni mucho menos, aunque con tanta competición no hace falta demasiado y es casi más importante el descanso que el entrenamiento propiamente dicho, y por eso después de correr en Portugal con profesionales fui al campeonato de Castilla y León con muchísimas ganas de hacerlo bien.

Y no me puedo quejar, ni mucho menos, porque el sábado gané la contrarreloj de 22 kilómetros que se hizo muy dura por el fuerte aire, que obligaba a quitar el plato en todos los repechos en la ida y no me daba con el 54×11 cuando los bajaba en la vuelta llegando a alcanzar los 90 km/h jejeje. La guinda faltó el domingo, que se disputaba el título en línea y que estuve a punto de conseguir, pero una broma de mal gusto, que es lo que me pareció todo lo que pasó como bien sabe uno de los artífices de Cobbles&Hills como Miguel Hermosilla; ya no sabía si reirme o llorar.

Sobre el kilómetro 20 de la prueba se formó una fuga de doce corredores, seis de ellos argentinos, los máximos protagonistas de la jornada y unos kilómetros después salté yo del gran grupo logrando zafarme del marcaje al que estaba siendo sometido y tras coger a un grupo intermedio contacté con la cabeza de carrera. Después de una dura caída por detrás y una neutralización de la carrera, se reanudó a una velocidad de vértigo. Cuando nos acercábamos a Burgos, los argentinos empezaron a arrancar pero parecía que el único que tenía un imán en la rueda era yo; ya se podían ir ellos de dos en dos, que el más perseguido era yo. Después de mucho intentarlo sin éxito, con un argentino a rueda por supuesto, fui dejando al resto de corredores castellanos viendo que la victoria absoluta estaba imposible, centrándome en el título regional.

Llegué a meta 8º y con los últimos kilómetros relajados al haber cumplido mi objetivo en ese momento, o eso creía yo. Después de subir al podium, recibir el maillot y el trofeo, todo quedó en cuarentena porque el corredor que entró 7º, cuatro segundos delante de mía y al que no cogí por falta de ambición al final, sinceramente, reclamaba tener la licencia en León, cuando nadie -ni siquiera los jueces- lo sabía y tampoco estaba inscrito como castellano leonés en el Trofeo de Castilla y León, al que pertenece la prueba. Al final parece que le dieron a él el maillot. Yo se lo devolví a los jueces, sin saber ni que decir, pero con una cara de tonto curiosa. ¡Así funcionan las cosas!

La semana siguiente acudí al Campeonato de España con la moral bien alta y ganas de repetir el éxito del año pasado para mi equipo Super Froiz; salí con esa idea pero la fortuna no estuvo de mi lado de nuevo, y dos pinchazos, uno en el momento clave de la carrera justo cuando se rompió el pelotón, no me dejaron margen de maniobra y termine 25º en un segundo grupo por detrás de los que se jugaron las medallas.

Me dio una rabia tremenda no poder darlo todo, porque cuando en las carreras importantes no terminas vacio, te culpas de no haberte anticipado y te encantaría volver atrás para hacerlo mejor. Pero ya no se puede, así que tocaba pensar en la siguiente carrera, que pronto os contaré.

¡Un saludo!

Después de un mes bastante ajetreado en el que literalmente no he parado quieto, he encontrado unos días con un poco más de tiempo para escribir y para haceros un pequeño resumen, porque hay mucho que contar.

El mes empezó en la recortada Vuelta a Navarra, a la que mi equipo ni siquiera pudo acudir, por lo que fui sin ninguna presión al perder gran parte de su identidad la prueba, pasando de cinco a solo dos etapas, eliminando la contrarreloj que se iba a disputar y en la que tenía depositadas bastantes esperanzas, aumentando el número de corredores por equipo a diez. Creía que iba a ser bastante más difícil optar a la victoria, por lo que el objetivo era esperar acontecimientos e intentar hacer algo al final, todo lo contrario a lo que hago habitualmente.

El primer día tras subir Urbasa, Eraul, Lezaun, Girgillano y Arradia, en el último descenso y cuando ya estaba afilando el cuchillo en el grupo de 15 corredores que habíamos quedado en cabeza, pinché mi tubular trasero al tener que salirme a la cuneta para no llevarme por delante a un corredor que tomó recta una curva, pero al llevar líquido solo perdí parte de la presión y pude seguir pero el calentón que me metí para coger al grupo lo pagué en el siguiente repecho donde se rompió el grupo en dos quedándome a un palmo de entrar. Ya tampoco me la pude jugar bajando para no ser yo el que hacía un recto en este caso, así que me quedé con las ganas de disputar la etapa, entrando 10º y con muy buenas piernas en el repecho final de Villatuerta.

El segundo día, para redondear el fin de semana, me comí un bache que me rompió dos radios justo al empezar el segundo puerto del día, donde todo empezó a romperse…y yo a perseguir. La rueda que me pusieron era de 10 y me iba mal no, lo siguiente, así que tras subir todo el puerto pasando gente y saltando la cadena con la misma frecuencia, me decidí a cambiar de nuevo la rueda por una de 11 y que fuese decente por lo menos; pero allí no había nadie, solo niebla. Empecé a bajar, sin ver a nadie, ni coches, ni motos, ni corredores…¡vaya panorama!

Hice la bajada con miedo porque no conocía nada, pero llegué a la fila de coches al terminarla y empecé a remontar buscando el ansiado pelotón justo cuando empezaba otro puerto, así que del tras coche me tuve que olvidar. Después de una serie de 10 minutos a tope, conseguí entrar, y estuve unos 3 minutos a rueda del último corredor, hasta que apareció el coche de equipo que había pedido ruedas de 11 y paré a cambiarla. La rueda venía con el cierre apretado a tope, y entre que nos dimos cuenta y que lo abrimos, perdí tranquilamente más de un minuto así que otra vez a pegarse un calentón para recuperar mi sitio.

Esta vez el puerto se estaba acabando, así que ya sabéis quien se quedó solo otra vez en la bajada, sin nadie que viera mi cara de “donde me he metido” ya que no paraba de llover y la niebla cada vez era más densa. De nuevo el guión se repitió cuando cogí a otro grupo al terminar la bajada y empezar seguidamente el cuarto puerto, pero este ya se había rendido y me tocó remontar de nuevo en solitario; otra serie de 10 minutos a tope, hasta que llegué al ¿pelotón? de unos 25 corredores del que seguía tirando el Caja Rural.

Después de la contrarreloj individual de 30 kilómetros que me marqué, la estrategia era clara, guardar todo lo posible a ver si no había gastado todo en el último encadenado y duro puerto de Saldias-Gorostieta. Y no fui mal, pero no pude estar en el ataque de Molina e Higinio, los dos más fuertes, y el grupo de 8 que nos quedamos por detrás no nos entendimos así que entró gente por detrás y finalicé 7º en la meta de Pamplona.

La semana siguiente tocaba una nueva experiencia con profesionales, el GP Abimota en el que el año pasado el Super Froiz hizo una exhibición ganando la etapa reina, la general individual y por equipos ante muchos equipos profesionales. El objetivo era el mismo, pero desde el primer día las cosas se torcieron, los corredores portugueses controlaron a su antojo la carrera llegando todos los días al sprint y no me encontré precisamente bien desde el primer día, con dolores estomacales e incluso teniendo que parar en carrera a vomitar y perdiendo 17 minutos en 15 kilómetros el segundo día.

Después de tres días allí con ”el cuello estirado” y sufriendo más de lo que me gustaría, a pesar de pasar por estos bonitos puertos, llegaba el campeonato de Castilla y León en contrarreloj y en línea en un mismo fin de semana que os contaré muy pronto en la próxima entrada.

¡Un saludo a todos y disfrutad de la nueva web de los cracks de Cobbles&Hills!

Como os conté en la anterior entrada voy a empezar con la segunda parte de la temporada, a modo de análisis global y me quedé en el mes de junio en la Vuelta a Navarra. La verdad es que a pesar de haberla preparado a conciencia, no pensé que el resultado final fuera a ser bueno por los problemas que os citaba y que tuve unos días antes, pero tras sufrir como un perro los dos primeros días persiguiendo incluso al pelotón y cogiendo el ritmo poco a poco, recuperando el peso que había perdido y que me dejó muy débil, el tercer día decidí que tenía que darle la vuelta a todo y por lo menos intentarlo. No quería irme con mal sabor de boca y lo conseguí; estuve en todas las fugas y claro, cogí la buena que fue la que se acabó jugando la vuelta aunque al final me faltó un punto para estar con los mejores, seguí mejorando y subiendo puestos en la general hasta terminar cuarto.

El mes de junio siguió con Abimota, una vuelta en Portugal con profesionales a donde fui de gregario de los veteranos del equipo. La jugada salió perfecta para nosotros ya que Moisés ganó una etapa y una general que tuvimos que defender todos con uñas y dientes el último día pero así es cuando se disfrutan de verdad los triunfos, cuando te cuesta mucho conseguirlos. Además, si he sido partícipe ayudando a un compañero me siento tan contento como si hubiera ganado yo.

Como seguía en buena forma el fin de semana siguiente puse una “x” en el Campeonato de la Península Ibérica,con una actitud como la de Navarra, de ir a por todas, y a punto estuvo de salir a la perfección, pues solo me faltó un poquito de chispa en el sprint final para ganar, quedando segundo como campeón élite. Terminé de alargar la primera parte de la temporada hasta el campeonato de España, ya inmerso en los exámenes, y con la misma idea de liarla y optar al triunfo o ayudar a un compañero a ello. ¿El resultado? Triplete del Super Froiz, yo décimo y una vez más súper contento que me voy a casa.

Tras un pequeño parón en el que aproveché para estudiar y adelantar cosas del proyecto, volví con muchísimas ganas en la Vuelta a Ávila ya que era la primera vez que corría en casa en amateur y encima pasando por donde tantas veces he entrenado; la motivación no podía ser mayor. La pega fue que sólo eran dos días y estando acostumbrado a no arrancar del todo bien el primer día pues cuando llegaron los puertos iba con desventaja y me tocó remontar para terminar octavo; no estuvo mal, pero me quedé con ganas de más. Y así fui a la Vuelta a León, segunda cita con profesionales del año, con el objetivo claro de luchar por una etapa y ayudar a Vallejo en la general. Los dos los cumplí a rajatabla y solo faltó un poquito para rematar; cogí dos fugas de más de ciento cincuenta kilómetros y en una etapa terminé segundo, igual que Ángel en la general, así que acabamos todos satisfechos y eso me dio más moral para seguir preparando lo que para mí era más importante en ese momento: el mes de septiembre, con las Vueltas a Valencia, Galicia y el campeonato de España de pista.

La primera parada fue el Campeonato de Castilla y León, donde conseguí una nueva victoria en Persecución Individual. La segunda, era una nueva concentración en la Sierra de Gredos para exprimirme en los entrenamientos y llegar en condiciones óptimas tres semanas después, cosa que iba consiguiendo, sorprendiéndome incluso a mí mismo en algunas ocasiones por la entereza con la que terminaba los entrenamientos tras sesiones de cinco horas y tres mil metros de desnivel hasta que tuve la “desgraciada” caída justo antes de partir a Valencia. Lo pongo entre comillas porque ahora lo pienso y tuve muchísima suerte ya que al pobre Víctor Cabedo, que en paz descanse, le pasó algo muy parecido y para mí fue un shock enorme, empecé a sentirme tan vulnerable y desprotegido…

Me afectó psicológicamente antes de los campeonatos, porque encima fue cuando me dijo el fisioterapeuta que había estado corriendo veinte días con una rotura de fibras en el cuádriceps, donde yo creía que había sido un simple golpe que me dolía en esfuerzos máximos. Así fui penando en Valencia y Galicia aunque pude hacer tres top15 y ayudar a mis compañeros, pero mi idea era disputar la victoria.

Llegó el Campeonato de España y no logré recuperarme del extraño mes de septiembre que llevaba, a pesar de que agosto me había ido fenomenal, y en Mallorca me llevé otro pequeño chasco cuando no pude clasificarme para la final de puntuación, mi prueba favorita, donde había sido quinto el año pasado (y como os conté creo que tenía piernas para mucho más) al tener que retirarme por no poder apretar de verdad cuando quería atacar…Por lo menos saqué otra vez un poco de amor propio y me concentré para acabar la temporada con un sabor de boca no tan amargo. Ayude a mis compañeros en lo que pude en Persecución y Velocidad por equipos, siendo sextos y quintos respectivamente, para terminar con otra prueba que me traía grandes recuerdos, el scratch, donde logré mi primera medalla en un Campeonato de España, para finalizar décimo.

Esto terminó a primeros de octubre así que ya toca ponerse en marcha de nuevo. Ya llevo dos semanas saliendo con la BTT acostumbrándome a los pedales automáticos y al barro, y un par de días levantando hierros en el gimnasio; el próximo día os iré contando que sensaciones voy teniendo y como quiero plantear esta temporada 2013.

¡Arrancamos!

Ya ha pasado un mes desde la última crónica que hice, y aunque sí que escribí sobre otro tema como es la bicicleta de pista que usamos en los velódromos, ya tenía ganas de contaros como acabó realmente el año y que conclusiones he obtenido valorándolo fríamente.

No ha sido un año fácil para mí; desde el principio creía que iba a tener más tiempo para entrenar, cuidarme y descansar al solo tener cinco asignaturas y empezar el proyecto, pero cuando me fui por primera vez a Alicante unos días en el mes de enero, me di cuenta de que si me quedaban estas asignaturas no es precisamente porque fueran las más fáciles; si es el proyecto Fin de Carrera, es por algo, así que tuve que apretarme el cinturón y tirar para adelante, la temporada estaba a punto de comenzar.

Pronto empezaba la temporada con la Copa de España, mi primer objetivo del año, y a pesar de las buenas sensaciones no pude meterme en el ajo en ningún momento. Las averías mecánicas que tuve en más de una ocasión (Don Benito, Aitzondo, Valenciaga) y los despistes (Torredonjimeno, Legazpi) ayudaron a que sólo disputase la victoria en Iguanzo, pero no son una excusa; creo que hice lo intenté de todas las formas posibles, estuve muy combativo y mi forma era buena, como demostré con la remontada en Zamora o ganando el Trofeo Iberdrola pero me faltó algo. Espero aprender de los errores este año y aumentar la concentración y evitar errores desde el primer día.

Uno de los mejores recuerdos que tengo de la primera parte del año fue la concentración en Semana Santa con mi gran amigo Jesús Hernández, un enamorado de la bicicleta como yo, en la que buscamos nuestros propios límites algunos días pero siempre con una sonrisa en la boca.

Llegó mayo y cambié el chip para buscar rendir al máximo en las vueltas, con muy buenos entrenamientos y alguna carrera tomada como preparación para la Vuelta a Navarra, que me la iba a tomar como una reválida de la Copa de España para darme cuenta de que era capaz de hacerlo mucho mejor y recuperar la confianza en mí mismo, que creo que no la tenía en ese momento como debería; me costó bastante porque unos días antes de la vuelta, después de todo el trabajo hecho cogí una gastroenteritis que me hizo llegar a Navarra tiritando con cuatro kilos menos y bastante débil. Sin embargo, me lo tomé como un pulso conmigo mismo, quise desafiar a los “elementos” y darle la vuelta a todo. Son momentos en los que lo ves todo negro cuando empiezas a valorar las cosas y te das cuenta de que no puedes dejar que todo se caiga después de lo que te ha costado llegar hasta allí.

Y yo creo que no fue mal del todo, ¿no? Muy pronto, sigo con la segunda parte.

¡Un saludo!

Hoy os escribo desde el aeropuerto de Valladolid, donde estoy esperando el vuelo hacia Palma de Mallorca para disputar el Campeonato de España de pista, que como ya os dije hace tiempo y desde principio de temporada, era uno de mis objetivos este año.

Sin embargo, en las últimas semanas las cosas no han ido como a mí me gustaría y desgraciadamente no estoy en la mejor condición para afrontarlo. He estado a punto de no ir pero el hecho de no defraudar a la gente que ha confiado en mí y a los compañeros de selección a los que espero ayudar en todo lo posible para traer alguna medalla, y sobre todo el profundo deseo de dedicarle algo bonito a mi compañero Victor Cabedo que por desgracia falleció en un accidente mientras entrenaba hace pocos días.

En Galicia no me encontré a gusto, aunque no fui mal, intenté ayudar al equipo en todo lo que pude. El primer día metido en un montón de cortes y al final tirando para que Vallejo no perdiera opciones; en la segunda escapado casi desde salida en un grupo numeroso que por un error con las radios no nos beneficiaba, así que no pude hacer gran cosa al final cuando ya había gastado mucho y una tercera etapa en la que el objetivo era que Miguelillo que iba 3º le diera la vuelta a la carrera superando a un portugués pero no fue posible. Para colmo Ángel tuvo una grave caída cuando iba con todas las de ganar la etapa, escapado con otros dos corredores.

Y es que desde que tuve la caída entrenando justo antes de la Vuelta a Valencia, todo por esquivar una furgoneta que iba como loca y por suerte no fue nada grave pero el golpe de la pierna que creía que me había provocado una contractura, acabó siendo una rotura de fibras tal y como me confirmó el fisioterapeuta esta semana cuando fui. Los masajes en las Vueltas a Valencia y Galicia no fueron profundos, como suele ser entre etapa y etapa, no vieron el problema más allá de lo superficial así hasta que no vine a Valladolid y me examinaron a fondo no me di cuenta de que lo que había estado sufriendo no era normal. Precisamente me dijo mi amigo Kike que no sabía como había podido correr, que tenía que haber parado una semana para recuperarme, pero yo, inmenso en las últimas competiciones y con muchas ganas de terminar bien el año, con el objetivo de subir al podium como había planteado la temporada, me hicieron obcecarme tanto en seguir que no me di cuenta de lo que iba arrastrando conmigo. En la situación en la que estaba, después de tener las mejores sensaciones de todo el año justo antes de caerme, de sacrificar parte del verano por rendir al máximo el mes de septiembre, no me entraba en la cabeza parar y ver realmente que pasaba, pues creía que si iba asimilando los días de competición al final todo ese trabajo saldría a la luz. Me equivoqué, fui demasiado optimista, pero es que a un ciclista le cuesta muchísimo decir “no, no voy a entrenar, voy a descansar unos días…”

Así somos, cabezotas como ninguno, pero eso es lo que muchas otras veces hace este deporte tan bonito y tan admirado aunque últimamente la verdad es que me he sentido que incluso me he planteado mi futuro en la bicicleta, me lo he pensado más de una vez antes de salir a entrenar, porque lo que le ha pasado a Víctor, ¿quién me dice que no me puede pasar a mí mañana? Desde su perdida no he parado de pensar en las similitudes entre su accidente y el mío y en la suerte que tuve. Pensándolo fríamente, no sé de que narices me quejo. Ahora mismo cuento con el apoyo de toda mi familia y amigos, y de muchísima gente que me anima cada día aunque yo no acabe de ver el sol detrás de las nubes…

Es una verdadera pena perder a un amigo, a un compañero, a una persona con la que has corrido, has entrenado, has compartido habitación; son muchos ratos y muchas alegrías las que nos dio. Recuerdo especialmente la etapa de la Vuelta a Asturias que ganó, en la que yo ya iba muerto y en un día de perros atacó en un repecho, formó él la fuga y no precisamente con gente cualquiera y les atacó en la parte final y fue capaz de aguantar sus embestidas para entrar en solitario en meta. Cuando llegué, sinceramente, no me lo podía creer…no pensaba otra cosa, ¡¡que puñetera clase tienes Víctor!!

Era capaz de cualquier cosa, no era muy regular, pero cuando tenía el día inspirado, no había quien le parase. Su movimiento subiendo me recordaba muchísimo a Contador. La verdad es que tenía un futuro impresionante, le habían cuidado muy bien desde la Fundación y estoy seguro de que iba a dar sus frutos, porque le preguntéis a quien le preguntéis, os dirá lo mismo de él: un superclase de los que escasean en España. ¡Descansa en paz amigo!

Un saludo a todos y recordad que somos el eslabón más débil en la carretera, que tenemos todas las de perder aunque el percance sea pequeño así que extremad las precauciones y respetad a los coches igual que nosotros les pedimos respeto a ellos.

Hoy os voy a contar como fueron las dos últimas etapas de la Vuelta a Valencia y cómo afronto una de las carreras más importantes del año para mi equipo, el Supermercados Froiz: la Vuelta a Galicia, ¡la vuelta de casa! Llevo dos días en Galicia para prepararla con mimo, viendo las etapas y buscando los puntos clave donde podamos liarla y recuperando poco a poco sensaciones después de no encontrarme como quisiera en la última semana.

Y es que en la tercera etapa, aunque salí con intención de ello y la tenía un poco “marcada” tampoco conseguí darle la vuelta al cuerpo; las molestias seguían y la verdad es que no cogí ritmo en todo el día, ya que estábamos en un circuito muy pestoso que no dejaba ni un momento para la recuperación. Solo cuando salíamos al circuito grande podíamos coger un poco de aire, pero vamos, que no era mucho y no llegaba a recuperarme del todo del calentón constante que suponía. Quería intentarlo pero no hubo forma, tan pronto pasaba delante del paquete como me iba para atrás en el repecho…

Además, no fuimos nada despacio, porque cuando salimos en la última vuelta del circuito solo quedábamos unos sesenta ya que al resto los habíamos llegado a doblar, aunque los repescaron para el día siguiente. Con esas llegamos al final, un repecho del estilo de lo que se lleva últimamente en la Vuelta a España con 500m con rampas de casi el 20%. No iba con mucha confianza, pero fui de menos a más y pude terminar 14º, que para como fui todo el día, pues no estaba mal aunque fue una pena no haber ganado la etapa con Raúl que hizo segundo y que estuvo a punto de rematar los numerosos ataques de mis compañeros en los últimos kilómetros.

La cuarta etapa era un circuito casi urbano y totalmente llano. Lo más peligroso eran los látigos y las numerosas rotondas y cruces, curvas y estrechamientos, así que os podéis imaginar la tensión que vivimos todo el día, yendo muy muy rápido. Se hizo una fuga de salida donde se metió Raúl así que por detrás nos limitamos a estar atentos a otros cortes. Me metí en varios pero ninguno llegó a contactar porque delante se entendieron bien desde el principio así que en ese momento cambié el chip y me dispuse a proteger a Alberto Sánchez, el sprinter del equipo además de muchas otras cosas jejeje, para que fuera bien colocado y no le diera mucho el aire de cara al final de la etapa.

Pasaron las vueltas y casi siempre íbamos delante, aunque el látigo nos le comíamos en parte también, pero por lo menos la tensión en algunas zonas era menor y podíamos responder mejor a algunos cortes que se hicieron ya en la parte final. Llegó la última vuelta y cuando parecía que íbamos a coger a los escapados se cayó uno de ellos y una moto de la organización, con lo que hubo un frenazo en la parte delantera del pelotón para esquivarles ya que les teníamos ahí mismo. Al querer volver a acelerar sentí un pequeño tirón en la zona del cuádriceps donde me di el golpe, así que le dije a Alberto que se fuera para delante. Quedaban dos kilómetros y no quería arriesgarme a una lesión grave estando tan cerca de meta, así que entré sin forzar y pensando ya en recuperarme al 100% para rendir a tope estos días en Galicia.

Plantel del Supermercados Froiz en Galicia

Hoy mismo hemos estado viendo una de las etapas; la verdad es que es auténtico territorio comanche, ni un metro de llano, un puerto interminable, dos pequeños pero matones y repechos en los que el aire entrará sí o sí porque es zona de aerogeneradores así que espero estar totalmente recuperado para afrontar estos días con la misma ilusión y ganas que tenía hace dos semanas cuando creía que había conseguido el mejor golpe de pedal de todo el año. Sé que eso no se pierde de la noche a la mañana y confío en poder darlo todo como es mi objetivo todos los días que salgo a competir.: no dejarme un gramo de fuerza y dar toda la guerra que pueda; no me gusta ir en el pelotón.

Si tengo conexión a internet, espero ir dando más detalles de cómo son estos días de Vuelta, que para nosotros ya os digo que es muy importante, y anoche mismo nos hicieron un pequeño reportaje.

¡Un saludo a todos!

Tras las dos primeras etapas de la Vuelta a Valencia, como os conté en mi última entrada, llegaba con muchísimas ganas pero una caída en el último momento trastocó un poco los planes de estos días y no he podido coger el “tono” muscular que debería tener después de unos entrenamientos tan buenos y los posteriores días de descanso. Pero no quiero ser pesimista, porque nunca lo soy, y no voy a cambiar ahora. Sé que las molestias van a remitir en unos días, que no es grave el golpe que me di el lunes cuando intenté esquivar a una furgoneta que subía la Centenera como si la carretera fuera suya y al final tuve suerte y todo porque me di con el quitamiedos cuando éste baja, y “sólo” salí hacia delante por la cuneta cuando podía haber saltado por encima y caer a un riachuelo…Eso sí, menos mal que llevaba casco, cosa que siempre es necesaria ya que además de en la pierna el golpe más fuerte fue en la cabeza.

A pesar de caerme, tenía muy claro que quería correr y que solo algo muy grave iba a impedírmelo así que el miércoles me vine a Valencia dispuesto a retomar la competición, que ya era hora. Todo el equipo llegó con ganas de reencontrarnos de nuevo, para intentar hacer algo bonito pero sobre todo coger un puntito de cara al principal objetivo del equipo, la Vuelta a Galicia que correremos en casa la semana que viene. La primera etapa no se preveía muy difícil y yo como de costumbre no salí a gusto pero ya me conozco y no le di más importancia, hasta que pasaron los kilómetros, fui dándole vuelta al cuerpo y a falta de 40 km pude coger un corte que tenía pinta de caminar con gente de bastante nivel pero al llevar un compañero por delante no podía pasar, así que me quedé con las ganas de arrancar al final aunque tampoco tuvo suerte Mario, que después de todo el día escapado no pudo disputar la etapa, pero por lo menos salvamos la etapa llegando el 8º en el primer grupo y yo 11º en el segundo y el pelotón a casi dos minutos.

Acabé regular, porque aunque no sufrí en exceso debido al golpe, sí que me fastidió bastante que nos salieran 10km menos de etapa; si ya de por sí eran cortas, pues en esta pasamos de 119 a 109, y cuando llevaba 105 me tomé un gel con cafeína pensando en el final, ya que parecía que íbamos a coger a los de delante y al final ni mucho menos. Además el gel me hizo efecto después de la etapa con lo que me pegué un viajecito yendo al hotel sudando como un pollo y encima toda la tarde sin poder pegar ojo.

La anécdota del día fue que me pusieron una multa por haberme dado agua supuestamente; no sólo eso, sino que había sido tras una advertencia de que no lo hiciera. Traté de hacer memoria y era imposible, si había llegado a meta con la boca seca como la suela de un zapato y apenas vi al director. Luego resultó que fue a otro compañero que teníamos el dorsal cambiado pero de la multa, tanto los 20 segundos como los 90 euros, no nos libramos.

La segunda etapa en teoría era la reina y consistía en un circuito con un repecho tendido al que se daban tres vueltas para después un puertarraco como es el Garbí, 5km al 9% a donde tenía que llegar escapado si quería tener opciones de victoria, porque los puertos con tanta pendiente mantenida nunca se me han dado bien. Con esa intención salí, pero no hubo suerte y en general todos los compañeros fuimos a contracorriente. Me tocó pegarme un calentón de los gordos para arrancar en una vuelta con mi compañero Raúl y Oyarzun para coger un grupo de 30 que se había ido y total para nada, para que el siguiente corte, también muy numeroso, se nos fuera sin filtrar a nadie así que nos tocó tirar en la segunda y en la tercera vuelta entrando así en el puerto para colocar bien a mi compañero De Segovia que se fue con los más fuertes pero no tuvo suerte y se cortó en la bajada, que se las traía, con Belda. Al final hizo 8º, yo llegué en un tercer grupo 28º, sin relajarme pero sin darlo todo viendo que ya poco podría hacer ese día y ya pensando en el día siguiente, en el que mi intención era disputar la victoria si las molestias remitían.

La segunda parte de la Vuelta, muy pronto la tendréis.

¡Un saludo a todos!

Como tengo dos semanas sin competiciones y mí objetivo es llegar al mes de septiembre al 100% me estoy exprimiendo estos días con duros entrenamientos haciendo un pequeña concentración como de la que os hablé a finales de julio para preparar las Vueltas a Ávila y León. Como el resultado fue satisfactorio he repetido algo parecido para en este caso ir a por todas en las vueltas a Valencia, Galicia y en los Campeonatos de España de pista que se disputarán el último fin de semana en Palma de Mallorca.

Después de descansar de la larga ronda leonesa y del campeonato de Castilla y León de pista y de realizarme una analítica para ver que todo estaba en orden, me puse manos a la obra pensando en este final de temporada con varios objetivos concretos: coger algo de la chispa perdida a lo largo de la temporada, mejorar mi consumo máximo de oxígeno y pulir uno de mis puntos débiles como son las salidas explosivas desde parado o tras un parón como es el caso de las pruebas de pista.

Para ello he seguido utilizando el Power Breathe como os comento en mi web ya que una de las peores sensaciones que puedo sentir encima de una bici es cuando te ves fuerte y tratas de darlo todo tus pulmones no dan a basto para recibir todo el oxígeno que están demandando tus piernas y acabas la prueba con solo un ligero dolor de piernas, porque no te ha dado tiempo dar el máximo. Y eso me ha pasado bastantes veces, sobre todo en contrarrelojs y en pista así que espero minimizarlo para por lo menos poder llegar al límite. Con el uso del Power Breathe y las múltiples arrancadas que he hecho a lo largo de los entrenamientos espero haber recuperado también la chispa y así no perder esos valiosos segundos en las salidas desde parado con el 52×14.

Por otra parte han sido varias también las jornadas montañosas, alguna de fondo con más de cinco horas encima de la bicicleta. Algún día acompañado por mi amigo Linares en las que he buscado entrenar en torno al umbral y ligeramente por encima para mejorar ese Vo2 que es el ritmo al que se va en la Persecución Individual en pista y al que se suben los puertos en carretera casi siempre. Aprovechando los cinco “lobitos” que tengo aquí, varias veces han caído Pedro Bernardo, Mijares, Serranillos, El Pico y la Centenera, ascensiones largas en las que se puede trabajar muy bien al ritmo que tengas como objetivo y con hermosas fuentes arriba de los puertos para reponer líquidos y sofocar el calor. ¡Qué más se puede pedir! Además de una visita al repechaco de Navalsauz, al estilo del Mirador de Ézaro, con un kilómetro al 14%…ya veis que en Ávila tenemos de todo.

Y por si no tuviera bastante con esto me fui a visitar a mi novia en bici que vive en Ledrada, al lado de Guijuelo, en Salamanca.130 kilómetros recorriendo horizontalmente todo el valle del río Tormes y que me supieron a poco así que antes de llegar me acerqué a subir al precioso pueblo de Candelario, al lado de Bejar. Al día siguiente tocó volver deshaciendo mis pasos y aunque fue un viaje relámpago me alegré muchísimo de la sorpresa que se llevo ella. Ya sabes, si no podéis coger el coche hay muchas cosas que siempre se pueden hacer en bici. ¡Más que un medio de transporte es una forma de vida!

Finalmente terminé estos microciclos de “choque” con un entreno genial con mi compañero del Super Froiz Miguel Gómez, que me hizo una visita para dirigirnos al techo de Ávila, el puerto de Peña Negra con sus 1909 metros de altitud tras haber pasado la Centenera, El Pico, El Parador de Gredos,y con aún por delante el puerto de Chía, y de nuevo El Pico y la Centenera, para llegar a casa con casi 160 kilómetros en 5h25minutos a 302w normalizados. Ese dato se acerca mucho a lo que he obtenido en alguna carrera y da una idea de que no nos relajamos en ningún momento ni con el aire de cara que nos pegaba al final subiendo los dos puertos largos muy rápido y finalizando en todos con un sprint arriba y acabando con ganas de más.

Así que ahora toca descansar y asimilarlo todo porque creo que estoy cogiendo el mejor estado de forma de todo el año. Solo resta hacer un par de entrenamientos de tras coche para simular un poco la competición y quemar la carbonilla de cara a la Vuelta a Valencia que comienza el jueves…¡qué ganas tengo de ponerme un dorsal!

Cualquier pregunta, ya sabéis donde estoy…@NoelAlCubo

Hoy os voy a contar como fue el Campeonato de Castilla y León de pista, lo que fue mi vuelta a los velódromos tras varios años sin competir, salvo el Campeonato de España del pasado octubre en el que llegué a la conclusión de que a pesar de haber perdido chispa, en las pruebas de fondo podía seguir dando guerra. Y tras cuatro años sin disputar el campeonato regional volví con la intención de “recuperar” los títulos de persecución individual que ganaba en categorías inferiores… ¡y así fue! Pero ni mucho menos fácil.

El sábado fue un día duro porque el viernes había ido a correr a Hervás, Cáceres, ya que me pillaba relativamente cerca (eso para mi son 200km) y mi padre quería ir a verme, así que al ser un circuito lo iba a poder hacer bien. Allí me fui, motivado también por la cada vez más acentuada suspensión de carreras, que hace que el panorama en Agosto, salvo en el norte, sea desolador. Así que me planté en medio de la ola de calor, que en Extremadura nos atacó especialmente, con cuarenta grados a las cinco de la tarde y un aire caliente que parecía que había gente con sopletes en las cunetas calentando el ambiente.

Salí con al intención de quemar la carbonilla para el campeonato, ayudando a mis tres compañeros si fuese necesario, y sin presión ninguna además que se veía que la victoria iba a ser cosa de dos equipos, Extremadura-Spiuk y Diputación de Ávila que acudían con unos quince corredores cada uno y que monopolizaban todos los cortes y rápido pusieron terreno de por medio. Yo llevaba a Hector Dueñas y a Víctor Holgado por delante así que me limité a estar atento y a rodar con la boca seca, el pulso por las nubes y la piel empapada de sudor. Al final, sinceramente no sé ni cómo quedé. Fuimos cogiendo gente de la fuga pero era muy numerosa. Hice tercero del grupo, supongo que top15 pero el objetivo era el domingo.

Y a Valladolid me fui, tras llegar el viernes a las 23:00h con treinta y cinco grados en el coche y levantarme el sábado a las 7:00h con un sueño de narices y en ese momento pocas ganas de dar pedales pero había que subirse al rodillo rápido para calentar que empezábamos a las 10:30h. La primera prueba era velocidad cosa que nunca he hecho en serio y que simplemente fue para tomar contacto con la pista y dar unas vueltas ya que el calentamiento en su mayor parte debe hacerse en el rodillo. Posteriormente fue la prueba del kilómetro contrarreloj, una modalidad que se me hace demasiado corta, no me disgusta pero en la que siento que no soy capaz de darlo todo, ya que cuando estoy a tope prácticamente se acaba, ¡es que me cuesta mucho arrancar y poner la velocidad de crucero! Así que me la tomé como calentamiento de calidad porque empecé más tarde a ponerme en marcha ya que mi bici de pista no tenía pedales y le tuve que poner los de la de carretera y entre unas cosas y otras se me echó el tiempo encima. Finalicé quinto y consciente de que no lo di todo, además de no llevar el desarrollo adecuado. Lo dicho, ¡no es mi prueba! Y sí lo son las dos que quedaban…

Para terminar la mañana, eliminatoria de persecución, con rodillo para soltar de las anteriores pruebas, un leve descanso para ir al baño y vuelta al rodillo. Así transcurre la mañana. No hay que enfriarse que con pruebas tan cortas. Seguí a lo mío, aunque no terminaba de sentirme a gusto, aún notaba que no había “sudado” lo suficiente la carrera de ayer. Parece mentira pero cuantos más kilómetros haces y más tiempo pasa mejor te encuentras. Por tanto la eliminatoria no fue fácil. Salí mal, me iban comiendo el terreno y hasta el kilómetros dos no conseguí emparejarme con el corredor de Diputación de León que salió conmigo pero al final le acabé doblando y me clasifiqué como segundo. ¡Objetivo cumplido!

Tras una comida ligera y un par de horas tumbado en el cesped esperando a que llegase la jornada de tarde (que largas se hacen esas horas antes de correr…) y pasando un calor curioso, me mentalicé para darlo todo en las pruebas que desde el principio venía a ganar. Casi para empezar, la final de persecución, ya que solo fueron delante las finales de las otras categorías así que salí pensando que no había calentado lo suficiente, pero sabía que tenía que tener paciencia, que mi mejor versión se veía en el último kilómetro de los cuatro que tiene la prueba. No me equivoqué, me costó emparejarme con Alejandro Arribas pero de nuevo fui de menos a más y pude incluso bajar el pistón en las últimas vueltas pensando en la puntuación que vendría después. El campeonato de CyL era mío.

De nuevo al rodillo para eliminar desechos metabólicos, leve descanso, y a pensar en la puntuación aunque de entrada no recibí buenas noticias, se acortaron las vueltas a sesenta cuando en los nacionales son ciento sesenta y yo rindo óptimamente a partir de la mitad. Además, salieron tres corredores del Frio Julymar, lo que decantó la carrera en su favor siendo Alonso Sastre el más listo y uno de los más fuertes por lo que a pesar de mis intentos una y otra vez solo pude ser segundo. No le pude devolver la vuelta que ganó al principio ya que la prueba se acabó cuando rodaba solo y cogiendo ventaja pero la carrera es así.

El balance es positivo, objetivo casi al 100% cumplido, una medalla de oro y otra de plata y mucho margen de mejora hasta el Campeonato de España que será a finales de septiembre donde espero ofrecer mi mejor versión.