¡Hoy os voy a contar la segunda parte de lo que fueron mis andanzas por León! Especialmente interesante fue la tercera etapa, en la que salí con las intenciones muy claras: ¡coger la fuga y disputar la victoria! Por eso os había dicho que el día anterior guardé todas las fuerzas que pude una vez que ví que se me marchó “el caballo”. Así que en esta tocaba estar atento desde el km 0 y así fue. Estuve en casi todos los cortes, gastando incluso demasiado, pero tenía claro que tenía que estar sí o sí, así que me la jugué de esa manera porque vi que tenía buenas piernas. Hasta que se hizo a la salida de un pueblo gracias al viento que soplaba.

Nos fuimos otra vez 12, con todos muchos equipos Pros reperesentados y nos entendimos bien hasta que pasaron los coches. Entonces a mí y a otro nos dijeron que no pasásemos, que a rueda del G Sport que lógicamente al llevar el líder no iba a pasar. Y ahí empezaron las desavenencias en la fuga. En el km 50 empezaron los ataques y los momentos de entendimiento brillaban por su ausencia. Me tuve que comer unos cuantos porque veía que se me iba, y al final me puse a pasar buscando algo de paz porque lo que me ahorraba en relevos me lo cobraba en arrancadas, y así no iba comiendo cuneta ya de paso.

El fallo fue, que cuando se produjeron los ataques de verdad, pensé que era demasiado pronto, llevando 110 y quedando 50, se fueron el G Sport y un Endura Racing y pensé que el primero no pasaría al relevo al llevar el líder y que les cogeríamos, pero para mi sorpresa no fue así y llegaron lejos. Demasiado. Por detrás no nos organizábamos tampoco y me cansé a falta de 30, así que me fui con un ruso y se nos unieron otros dos pero que apenas pasaban, así que viendo que el ruso iba fuerte confié en él y en que en los dos últimos puertos me llevase lejos.

Así fue, pero no lo suficiente. Arrancó nada más empezar el encadenado, a falta de 20, y yo me soldé a su rueda mientras cogíamos al G Sport quedado. En los toboganes pasamos rápido al relevo y le recortamos un poco pero ya fue imposible bajar del minuto al corredor estonio, pues empezó los puertos con 2. Una pena, un error de cálculo, ¡pero no se puede estar en todo! Llegamos el ruso y yo a los últimos km a muerte hasta que le arranqué a 300m y así pude ser 2º. Un buen resultado pero que me supo a poco tras las buenas piernas que llevaba!

http://www.youtube.com/watch?v=FM7R-wU2JzM

El cuarto día a priori era el más duro, y yo de salida acusé de nuevo un poco la batalla del día anterior, así que aunque intenté de nuevo coger la fuga, fue imposible. A pesar de arrancar en el primer puerto, me remacharon y me quedé en el sitio. Así que regresé al pelotón a agruparme con mis compañeros, que aún quedaban los puertos de mayor entidad y en los que el Super Froiz intentaría darle un vuelco a la carrera.

En el puerto de la Tarna (2ª) empezamos a tensar Hector Dueñas, Aser Estevez y yo. Seguimos en el puerto de Señales (1ª) y en la bajada intentamos sorprender yéndonos Vallejo y yo, ¡pero soplaba mucho aire de cara y no hubo forma!

El siguiente punto caliente era el puerto de San isidro (1ª) y allí atacaron De Segovia y De Mateos, que iba 6º en la general, buscando liarla de lejos y cogieron a la fuga junto a Chuzda que iba 8º, así que se pusieron por delante como locos a tirar. Pero ahí aparecieron los rusos del Lokosphynx para “salvarle la papeleta” a Belda, que se había quedado bastante solo, ya que se pusieron a remar en la parte final de la subida y estuvieron 50km hasta que los neutralizaron… ¡y llegaron a tener 2:30! Vaya forma de tirar. Así llegamos a pie de Pajares (Esp), enfilados y a 50km/h por los rusos, donde empezó de nuevo la fiesta. Estuve colocando a mis compañeros Vallejo y Miguel Gómez porque era su turno una vez neutralizada la escapada, y una vez vi que no iba a estar delante levanté el pie para guardar fuerzas para el último día.

http://www.youtube.com/watch?v=gAZnnkzVjzc

Y al hacer Vallejo 2º, demostrando en el vídeo que era el más fuerte, pues tocó ponerse a currar muy pronto en la última etapa, que se fugó Oyarzun que estaba bien colocado, y fuimos todo el día casi a 50km/h. Acabamos con media de 46 y ¡si no llega a ser por los pueblos seguro que hubiera sido más alta! Fueron 100km tirando para abrirme a falta de 10, cuando ya las piernas empezaban a decir hasta aquí hemos llegado. Vallejo pudo mantener el 2º puesto en la general, terminamos segundos por equipos solo superados por un equipo Pro, y a punto de mojar en 3 etapas. Una gran vuelta en general y para mí en particular, a la que no llegué a tope pero en la que pude rendir bien, estar en el sitio en los días señalados y ayudar al equipo cuando lo necesitaba.

http://www.youtube.com/watch?v=3R2r-NIFDO8

Como en la primera parte de la crónica en los vídeos lo podéis ver gracias a Pedaleo. Y si queréis ver alguna foto, en mi álbum en Facebook también las tenéis. Con esta buena actuación, espero llegar al campeonato de CyL de pista motivado y a por todas! Un saludo a todos.

Ya ha empezado el año oficialmente y puedo decir que soy corredor del Super Froiz. Aún no tengo la nueva ropa, para lo que habrá que esperar a la concentración del equipo a primeros de febrero pero ya me siento corredor amateur de nuevo. Tengo la misma ilusión de que empiece el año que cuando en 2008 debuté en la categoría, pero con mucha más experiencia. Aquellos primeros meses como sub23 nunca se me van a olvidar porque entraba en un mundo desconocido en el que creía que me iba a “estrellar”, pero fue todo lo contrario y aunque al principio no me lo creía, empecé tan bien el año con lo que cogí muchísima moral para el resto de la temporada, así que espero repetir…

Y para ello estoy en Alicante en casa de mi amigo Grijalba a la que hemos venido unos cuantos castellano leoneses (Efrén Carazo, que debutará con el Burgos; Daniel Ruiz, que debutará en amateur con el Autronic; Rodrigo Araque del Diputación de León y Karl Boudron, francés del Naturgas Energía) huyendo del frío y la niebla que no te deja entrar en calor en todo el día cuando aquí podía haber salido en corto perfectamente y estoy haciendo horas y horas casi sin enterarme.

Es un placer entrenar aquí, llevo 3 días y los datos son de vértigo: el sábado 145km en 4 horas y media haciendo simulacros de Persecución Individual; el domingo 178 en 6 horas con series en Tudons, Benifallim, Carrasqueta…y la friolera de 5000 kcal con 2.700m ascendidos; ayer 128 kilómetros de rodaje por la costa durante 4 horas y hoy otros 140 aliñados con unos cuantos sprints para finalizar el “microciclo”, con bastante fatiga claro está, pero con la sensación de estar haciendo un gran trabajo. Y todo a 15ºC como poco jejeje, así que ya estoy listo para ir esta tarde al masajista, y mañana salir a dar un paseo, descansar, y estudiar…¡con las siestas que me estoy echando hay tiempo para muy poco!

El hecho de vivir en un piso 100% ciclista hace que estés más concentrado si cabe en lo que tienes que hacer, desde luego que no me he recorrido 700km en coche para rascarme la barriga, he venido a entrenar, a descansar y a cuidarme…y aquí se organizan las tareas, nos ayudamos unos a otros para hacer la comida, fregar, limpiar, poner y tender lavadoras, hacer la compra…y se nota que antes que ciclistas somos amigos, ¡menos cuando hay piques en la carretera claro está! Lo único que no me gusta, por quejarme de algo, es que en el ascensor solo cabe una bici jejeje.

Y así seguiré, planeando las rutas del siguiente microciclo de jueves a domingo (que ya me gustaría quedarme más días, pero el 17 tengo examen…) con mi amigo Jesús Hernández el “gps” y contando los días para debutar esta temporada, ¡ya sea en los velódromos o en la Copa de España el 19 de febrero con el Super Froiz!

Cualquier sugerencia o pregunta que tengáis, ya sabéis donde estoy: @NoelAlCubo o aquí mismo!

¡Un saludo a todos!