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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Sergey Lagutin</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Tre Valli Varesine. La Previa</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Sep 2014 08:57:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
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		<category><![CDATA[Vincenzo Nibali]]></category>

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		<description><![CDATA[Es la joya de la corona del Trittico Lombardo. Una prueba cuyo nacimiento se remonta a 1919 y alcanza ya su 94ª edición. La Tre Valli Varesine (carrera Hors Catégorie) es una de las&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Es la joya de la corona del <em><strong>Trittico Lombardo</strong></em>. Una prueba cuyo nacimiento se remonta a 1919 y alcanza ya su 94ª edición. La <strong>Tre Valli Varesine</strong> (carrera Hors Catégorie) es una de las grandes semiclásicas del calendario italiano. Termina en la localidad de Varese con un circuito que se pasa en diez vueltas y que está marcado por la ascensión al Montello.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Tre-Valli-Varesine-cartel.jpg"><img class="aligncenter wp-image-71514 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Tre-Valli-Varesine-cartel.jpg" alt="Tre Valli Varesine (cartel)" width="513" height="405" /></a></p>
<p>De los 23 equipos inscritos destaca la presencia de cuatro escuadras World Tour: <strong>Astana</strong>, <strong>Lampre &#8211; Merida</strong>, <strong>Cannondale</strong> y <strong>Orica &#8211; GreenEdge</strong>. Otros conjuntos a tener en cuenta son algunos de los mejores Pro Conti: <strong>Bardiani &#8211; CSF</strong>, <strong>Neri Sottoli</strong>, <strong>Androni &#8211; Venezuela</strong>, <strong>Colombia</strong>, <strong>Caja Rural</strong> o <strong>MTN &#8211; Qhubeka</strong>. Cada bloque se presenta con ocho ciclistas. Y para muchos será el último test de cara al Mundial de Ponferrada.</p>
<h2><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/durasek-es-mas-que-puntos/">Edición 2014. Durasek se estrena entre profesionales</a></h2>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=136730&amp;ref=default" width="600" height="356" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>El trazado de la 94ª edición de la Tre Valli Varesine sorprende por dos cosas. Acaba en Varese y no en <strong>Campione d&#8217;Italia</strong>, que acogió la meta en 2011, 2012 y 2013, y no pasará por territorio suizo, sino que el recorrido discurrirá íntegramente en suelo italiano. La carrera partirá de <strong>Liuno</strong> con un circuito de tres vueltas antes de viajar destino a Varese.</p>
<p>De camino se ascenderá el <strong>Alpe Tedesco</strong>, un puerto de casi 8km de longitud al 7,5% de pendiente media. Subida dura, pero lejos de meta. Unos 20km de terreno favorable llevarán al pelotón a las puertas de Varese. El circuito, de unos 10km, está salpicado por la subida a <strong>Montello</strong>, que será la que seleccione el grupo antes de una llegada con picante: repecho previo a la entrada en el kilómetro final.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Tre-Valli-Varesine-altimetría.jpg"><img class="aligncenter wp-image-71515 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Tre-Valli-Varesine-altimetría.jpg" alt="Tre Valli Varesine (altimetría)" width="650" height="273" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Vincenzo Nibali (Astana):</strong> Buen rendimiento para <em>l&#8217;squalo</em> en las pruebas del <em>trittico</em> que peor le venían. Siempre con el mundial en mente, el siciliano está ajustando su forma y puede que esta prueba, si se hace dura, le venga bien. El último repecho debe ser clave, su poca punta de velocidad le obliga a atacar duro e intentar llegar solo. Siendo Nibali, lo intentará.</li>
<li><strong>Giovanni Visconti (Selección italiana):</strong> terreno que se ajusta perfectamente a las características del italiano de Movistar. Con un combinado italiano bastante potente junto a él y la preparación para Ponferrada también entre ceja y ceja, esta carrera puede ser una situación ideal para ensayar a endurecer una carrera e intentar rematarla en solitario al final.</li>
<li><strong>Michael Albasini (Orica GreenEDGE):</strong> carrera con cotas, que se puede decidir en el repecho, o en un sprint reducido en el último kilómetro. Es la descripción de la típica carrera que te puede ganar este corredor. Siempre atento, con talento para elegir el corte bueno y una punta de velocidad que le hace destacar en cualquier grupo de hombres fuertes. Con un buen equipo como el que tiene a sus espaldas, es un hombre a vigilar en cualquier desarrollo que pueda llevar la carrera.</li>
<li><strong>Davide Rebellin (CCC Polsat Polkowice):</strong> suena a tópico, pero es que a sus 43 años es un veterano curtido en más de mil y una batallas. Profesional desde antes de que muchos de los que van a participar en esta carrera ni siquiera hubieran nacido, el italiano se las sabe todas. Con su punta de velocidad y su manera kamikaze de atacar, ojo como llegue a la última subida delante y fresco. Más que capaz de dar la sorpresa.</li>
<li><strong>Sergey Lagutin (Rusvelo):</strong> excepcional el <em>trittico </em>que se está marcando el recientemente nacionalizado ruso, finalizando 6º y 7º en <a title="Viviani impuso su sprint en la Coppa Bernocchi" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/viviani-impuso-su-sprint-en-la-coppa-bernocchi/">Bernocchi</a> y <a title="Bonifazio dominó la llegada de la Coppa Agostoni" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/bonifazio-domino-la-llegada-de-la-coppa-agostoni/">Agostoni </a>respectivamente. Tiene al equipo volcado con él y el repecho final le puede venir bien para poner las cosas duras y hacerse con la carrera en ese último kilómetro llano. Tiene la confianza por las nubes y y ojo, porque si Rusia lleva a siete corredores a este mundial (aunque se hayan olvidado de él) es, en gran medida, por su rendimiento todo el año en este tipo de pruebas.</li>
</ul>
<h2>Otros nombres</h2>
<p>Muchos equipos, muchos ciclistas combativos y mucha diversión la que se prevé par esta carrera. Equipos como Caja Rural &#8211; Seguros RGA pueden desatar la guerra de guerrillas con hombres como <strong>Ángel Madrazo</strong> o <strong>Fabricio Ferrari</strong>, pensando siempre en guardar la opción de <strong>Davide Vigano</strong> para la llegada. Ojo a los siempre peleones <strong>David de la Cruz</strong>, <strong>Leopold König</strong> y <strong>Bartosz Huzarski</strong> (NetApp &#8211; Endura), quienes eso sí, necesitarían una prueba dura y rota desde lejos. <strong>Michael Kreder</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert) es otro hombre con ese perfil de <em>passista</em> que tanto se adapta a este tipo de clásicas.</p>
<p>Equipo preparado para todo el que trae la Bardiani CSF, con <strong>Sonny Colbrelli</strong> para un sprint, <strong>Enrico Battaglin</strong> para un grupo reducido y <strong>Manuel Bongiorno</strong> con capacidad para reventar la subida. Los hombres de Colombia querrán dejarse ver con <strong>Miguel Ángel Rubiano</strong> a la cabeza y su preparación para el mundial de fondo. Otro buen clasicómano presente en la carrera es <strong>Anthony Delaplace</strong> (Bretagne Séché Environnement), que ha completado dos buenas pruebas antes de esta y aquí puede buscar dar una campanada que sería bien sonada, así como hombres de la calidad y velocidad de <strong>Oscar Gatto</strong> (Cannondale), <strong>Mauro Finetto</strong> (Neri Sottoli), <strong>Filippo Pozzato</strong> (Lampre &#8211; Merida) o <strong>Matteo Trentin</strong> (Seleción Italiana).</p>
<p>Nuestra apuesta: <strong>Michael Albasini (Orica &#8211; GreenEdge)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.trevallivaresine.com/it/CMS.aspx?Z=ZONACMS&amp;M=30">Web Oficial</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Tre_Valli_Varesine_2014-Startlist">Lista de Inscritos</a></p>
<p>Horario &#8211; 11:15 / 16:15</p>
<p>Aunque en España no se podrá ver, quizá surjan enlaces para seguir la prueba en directo por Rai 3, que conecta a las 15 h en directo. El minuto a minuto, correrá a carga de <a href="http://www.spaziociclismo.it/">Spazio Ciclismo</a>.</p>
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		<title>Coppa Ugo Agostoni &#8211; Giro della Brianze. La Previa</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Sep 2014 19:45:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Coppa Agostoni]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Battaglin]]></category>
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		<category><![CDATA[Grega Bole]]></category>
		<category><![CDATA[Peter Sagan]]></category>
		<category><![CDATA[Sergey Lagutin]]></category>

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		<description><![CDATA[Sumido en un baile de fechas desde varios años, el Trittico Lombardo ha encontrado a mediados de septiembre un momento perfecto para disputarse. Después de la Vuelta a España, tres días de competición independientes,&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Sumido en un baile de fechas desde varios años, el <em>Trittico Lombardo</em> ha encontrado a mediados de septiembre un momento perfecto para disputarse. Después de la Vuelta a España, tres días de competición independientes, consecutivos, en una misma región y con características variadas pero siempre aptas para clasicómanos resultan un escenario ideal para ultimar la preparación y hacer los test definitivo de cara al Mundial. Tras visitar hoy mismo Legnano, el pelotón transalpino se desplazará a Lissone, donde les espera la disputa de la <strong>68ª edición de la Coppa Ugo Agostoni</strong>, un auténtico clásico del calendario transalpino que remonta sus orígenes a los años posteriores de la Segunda Guerra Mundial. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Coppa_Agostoni.jpg"><img class="aligncenter wp-image-71459 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Coppa_Agostoni.jpg" alt="Coppa_Agostoni" width="300" height="236" /></a> No obstante, la <strong>categoría 1.1</strong> no entiende de historia y da lugar a que la participación no se corresponda ni mucho menos con la fama de la carrera, lo que también cierra las puertas a muchos mundialistas para probarse en un entorno ideal. De los 27 equipos inscritos (un número elevadísimo, que ha obligado a la organización para no superar los 200 corredores en liza a la curiosa e injusta medida de acotar a seis los participantes entre las escuadras contienental, permitiendo al resto contar con ocho integrantes), solo tres son World Tour -<strong>Astana</strong>,<strong> Cannondale</strong> y <strong>Lampre-Merida</strong>-, aunque sí es cierto que habrá la friolera de 12 conjuntos de segunda división.</p>
<h2><a title="Pozzato despierta en la Coppa Agostoni" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/pozzato-despierta-en-la-coppa-agostoni/">Edición 2013. Pozzato despierta antes del Mundial</a></h2>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=118868&amp;ref=default" width="600" height="356" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>A pesar de la multitud de oportunidades que ofrece la geografía lombarda, la organización se ha decantado por un diseño relativamente suave, que facilita la resolución de la prueba al sprint, pero que también resulta perfectamente para que un grupo reducido pueda seleccionar la carrera y llegar a Lissone por delante. Y es será esa pequeña localidad el centro neurálgico de la prueba y por donde discurrirá la mayor parte de la misma. Durante el primera mitad del recorrido, se darán vuelta a un circuito totalmente llano por la zona, para finalmente alejarse relativamente del pueblo y sumergirse en las colinas de la provincia de Lecco, protagonistas durante 40 kilómetros en los que se encadenarán <strong><a href="http://www.climbbybike.com/es/ascension.asp?Col=Ello&amp;qryMountainID=2107">Ello</a></strong> (2 km al 6%), <a href="http://ciclismo.biciticino.ch/img/news/giro08/colle_brianza.gif">Colle <strong>Brianza</strong></a> (4&#8217;5 km al 6&#8217;3%), <strong><a href="http://www.climbbybike.com/es/ascension.asp?Col=Giovenzana&amp;qryMountainID=2248#profile">Giovenzana</a></strong> (3&#8217;7 km al 8&#8217;5%) y<strong><a href="http://www.climbbybike.com/es/ascension.asp?Col=Lissolo&amp;qryMountainID=2372"> Lissolo</a></strong> (1&#8217;6 km al 8&#8217;7%). Un encadenado en el que se puede romper el pelotón sin problemas&#8230; pero con un terreno a posteriori en el que también se puede recomponer, con más de 50 kilómetros llanos para que los equipos con hombres rápidos interesados en la <em>volata</em> sean capaces de reagrupar el paquete. Aunque si quieren conseguirlo, deberán mantener un bloque amplio y compacto. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/as2.jpg"><img class="aligncenter wp-image-71461 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/as2.jpg" alt="as" width="650" height="303" /></a></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Enrico Battaglin (Bardiani &#8211; CSF Inox)</strong>: tan talentoso como irregular, acumula una temporada con muchas sombras ocultas por su victoria en Oropa. En cualquier caso, tiene ante sí un terreno perfectamente adaptado a sus cualidades. Selectivo, pero con un final destinado al sprint más o menos reducido. Con Reverberi presentando sus mejores galas previas al <em>Major</em> en suelo lombardo, tendrá ayuda suficiente para encontrar un situación táctica idónea en la que pueda brillar.</li>
<li><strong>Grega Bole (Vini Fantini &#8211; Nippo)</strong>: líder absoluto de su equipo, su estado de forma es una incógnita tras acumular solo dos días de competición desde el Tour de Qinghai Lake. Para más inri, correrá en desventaja numérica y, por supuesto, cualitativa. En cualquier caso, el esloveno está más que fraguado en batallas solitarias, sabedor de la poca fijación que genera su maillot. A velocidad, pocos le pueden mirar de tú a tú.</li>
<li><strong>Sergey Lagutin (RusVelo)</strong>: el fichaje del ahora ruso ha dado lustre, junto a Ilnur Zakarin, a un equipo acostumbrado al ostracismo. Muchos resultados en casa y presencia en sus visitas a Europa Occidental, quizá no sea tan rápido como sus rivales, pero con el papel de líder ha demostrado ser capaz de responder como pocos cuando la carretera se empina. Otro <em>dark horse</em> que además está en forma, como ha demostrado esta misma tarde en Legnano.</li>
<li><strong>Peter Sagan (Cannondale)</strong>: está muy lejos de su mejor nivel, eso es indudable. Tras el Tour, se tomó unas vacaciones más largas de lo debido, pagandolo, y de qué  manera, en la Vuelta. Buscando el milagro en forma de recuperación de cara a Ponferrada, saldrá mañana con las miras puestas dentro de diez días. Aun así, es Peter Sagan, y estando al 70% le podría bastar para imponerse.</li>
<li><strong>Giovanni Visconti (Selección de Italia)</strong>: ahora como cola de león, las oportunidades que el turinés tiene para lucirse como antaño son realmente reducidas. Sin embargo, mañana competirá liberado de la rigidez organizativa telefónica y podrá despuntar como en temporadas anteriores. Con el Mundial, como tantos otros, entre ceja y ceja, veremos si mantiene la frescura de años atrás a la hora de disputar la <em>volata</em>.</li>
</ul>
<h2>Otros nombres</h2>
<p>Con una participación más extensa en cuanto a escaladores y clasicómanos respecto a los velocistas puros y duros, la balanza en cuanto a unos y otros que plantea el trazado es posible que se decante más hacia los primeros. Con ciclistas de la talla de <strong>Vincenzo Nibali</strong> (Astana), <strong>Franco Pellizotti</strong> (Androni Giocattoli &#8211; Venezuela), <strong>Tiago Machado</strong> (NetApp &#8211; Endura) o <strong>Rui Costa</strong> (Lampre &#8211; Merida) es de esperar que el tempo en las cotas sea elevado y que se pueda formar un grupo muy difícil de perseguir. No obstante, ninguno de ellos destaca precisamente por su velocidad, de modo que en este caso sería más probable que ciclistas como <strong>Miguel Ángel Rubiano</strong> (Team Colombia), <strong>Mauro Finetto</strong> (Neri Sottoli), <strong>Ivan Balykin</strong> (RusVelo), <strong>Francesco Gavazzi</strong> (Astana), <strong>Davide Rebellin</strong>, <strong>Maciej Paterski</strong> (CCC Polsat &#8211; Polkowice), <strong>Jérôme Baugnies</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert) o <strong>Luca Paolini</strong> (Selección Italiana). En este mismo sentido, habrá que estar atento a lo que puedan dar de sí dos jóvenes promesas como <strong>Caleb Ewan</strong> (Selección Australiana) y el <em>stagiaire</em> austriaco<strong> Patrick Konrad</strong> (NetApp &#8211; Endura).</p>
<p>Pero como ya hemos dicho, el largo tramo llano desde las ascensiones hasta la meta abre también el abanico a hombres más pesados, si bien más rápidos. En este sentido, <strong>Andrea Pasqualon</strong> (Area Zero), <strong>Simone Ponzi</strong> (Neri Sottoli), <strong>Sacha Modolo</strong> (Lampre &#8211; Merida), <strong>Davide Vigano</strong> (Caja Rural &#8211; Seguros RGA), <strong>Manuel Belletti</strong> (Androni Giocattoli &#8211; Venezuela), <strong>Michel Kreder</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert), <strong>Matteo Pelucchi</strong> (Selección Italiana), <strong>Cristian delle Stelle</strong> (MG Kvis &#8211; Wilier) o <strong>Mattia Gavazzi</strong> (Amore &amp; Vita &#8211; Selle SMP) postularían del mismo modo al triunfo.</p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.comune.lissone.mb.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/6025">Web Oficial</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Coppa_Agostoni_Giro_delle_Brianze_2014-Startlist">Lista de Inscritos</a></p>
<p>Horario &#8211; 11:45 / 16:23</p>
<blockquote><p>La carrera fue creada en honor a la memoria de Ugo Agostoni, ciclista de la localidad fallecido durante la Segunda Guerra Mundial, que en la década de 1910 logró hacerse con el Giro dell&#8217;Emilia y la Milano-Sanremo Aunque desde España será imposible ver la carrera, sí que habrá retransmisión en directo en Italia, por medio de Rai 3 y Rai Sport, que conectarán a partir de las 15:00</p></blockquote>
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		</item>
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		<title>GP Industria &amp; Artigianato. La Previa</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Jul 2014 17:30:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
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		<description><![CDATA[Bien sabréis eso que decía Dalí de &#8220;cuando las bicicletas llegan a París, se termina el verano&#8220;. Una visión que bien podría ser extrapolable al aficionado medio, que tras la ceremonía de los Campos&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Bien sabréis eso que decía Dalí de &#8220;<em>cuando las bicicletas llegan a París, se termina el verano</em>&#8220;. Una visión que bien podría ser extrapolable al aficionado medio, que tras la ceremonía de los Campos Elíseos se desentiende de las bicis hasta nuevo aviso, pero no a nosotros. Quedan por delante la Vuelta, el Mundial o Lombardía como citas más importantes, pero no únicas. El final del Tour supone también el <strong>comienzo de la segunda parte de la temporada de semiclásicas</strong> en el taburete sobre el que se sustenta el ciclismo mundial: Francia, Bélgica e Italia.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/GP-Industria-Artigianato-1405955974.jpg"><img class="aligncenter wp-image-69715 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/GP-Industria-Artigianato-1405955974.jpg" alt="GP-Industria-Artigianato-1405955974" width="475" height="79" /></a></p>
<p>Y precisamente es en suelo transalpino donde primero abren el cascarón a esta segunda parte del calendario, cuyo momento llegará álgido en septiembre, con la disputa del <strong>GP Industria &amp; Artigianato</strong>. Una prueba clásica y perfectamente asentada dentro de los circuitos continentales (mantiene su <strong>carácter 1.1</strong> desde entonces) que gozará, a pesar de su coincidencia con el Tour, con una participación de cierta relevancia. La escasa competición lejos de Francia que hemos vivido durante estas últimas semanas ha animado a ocho conjuntos de segunda división a acompañar a Orica-GreenEdge en el habitual circuito diseñado por los alrededores de Larciano. En total, lucharán por la victoria <strong>un total de 21 escuadras</strong>, incluyendo una selección nacional que mezcla la experiencia de varios profesionales con la ilusión de algunos <em>dilettanti</em>.</p>
<h2>Edición 2013. Última exhibición de Santambrogio previa al Giro</h2>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=118349&amp;ref=default" width="600" height="356" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Con dos circuitos diseñados por los alrededores de la localidad toscana de Larciano, la prueba tendrá una composición arquetípica de pruebas de un día en el país de la bota: <strong>199 kilómetros con dos partes bien diferenciadas</strong>. La primera, muy sencilla, constará de cuatro vueltas a un circuito de 22&#8217;3 kilómetros llano a efectos prácticos, en el los equipos más humildes tendrán la oportunidad de lucirse antes de de la fase decisiva, compuesta de otros cuatro giros un poco más largos en los que se deberá superar la subida a <a href="http://www.climbbybike.com/profile/San_Baronto_Vinci,_zona_industriale_profile.gif">San Baronto</a>, por <strong>su cara más tendida pero a la vez más larga</strong>. Un subida de desgaste tan apta para escaladores como para <em>passistas</em>, tras la que apenas se podrá recuperar de cara a la resolución de la victoria en la última vuelta. Un ataque duro en solitario o en un pequeño grupo, o un alto ritmo sostenido en busca las opciones de un ciclista con buena punta de velocidad son las opciones más claras en las que se puede decidir el ganador.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/sdaaa.jpg"><img class="aligncenter wp-image-69714 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/sdaaa.jpg" alt="sdaaa" width="650" height="194" /></a></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Francesco Manuel Bongiorno (Bardiani &#8211; CDF Inox:</strong> los destellos dejados la pasada temporada se han convertido en realidades. Su ejemplar actuación subiendo el Zoncolan <a title="El monte de los idiotas" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/31/el-monte-de-los-idiotas/">(interrumpido por el famoso choque con un espectador)</a> ha sido solo la punta del iceberg de su año, refrendado con un triunfo en <a title="Tiago Machado pone fin a la ‘Bennettdependencia’ de NetApp – Endura" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/tiago-machado-acaba-bennettdependencia-netapp-endura/">Eslovenia</a>. Enorme escalador, necesitará de una carrera ejemplarmente dura, difícil teniendo en cuanta el bisoño equipo que le rodea.</li>
<li><strong>Mauro Finetto (Neri Sottoli)</strong>: tras un comienzo de año repleto de buenas actuaciones, incluida victoria en <a title="Mauro Finetto logra el 68º GP Città di Lugano" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/mauro-finetto-logra-el-68o-gp-citta-di-lugano/">Lugano</a>, su rendimiento se ha venido abajo con el paso de los meses. Sin embargo, cuenta con un escenario excelente para sus cualidades. Realmente rápido, se maneja a las mil maravillas en subidas como San Baronto y es perfectamente capaz de llegar en un grupo seleccionado.</li>
<li><strong>Davide Formolo (Selección de Italia)</strong>: en su primer año como profesional está cumpliendo con las expectativas generadas sobre él. <a title="Diez conclusiones tras el Tour de Suisse" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/06/23/conclusiones-suiza/">Séptimo en Suiza </a>y segundo en el nacional a la vera de Nibali, ha demostrado ser un hombre muy a tener en cuenta si la carretera se empina. ¿Su gran problema? Correr en un combinado con varios líderes en el que, posiblemente, cada uno irá a lo suyo.</li>
<li><strong>Sergey Lagutin (RusVelo)</strong>: saltar atrás para coger impulso. Como tantos otros, el anteriormente uzbeko está brillando en calendarios más humildes tras media vida en el World Tour. Dominador en Rusia, ha sido capaz de presencia al conjunto ruso en lugares donde normalmente pasaban sin pena ni gloria. Passista consumando, cuenta además con un punta de velocidad más que destacable para poder triunfar.</li>
<li><strong>Michael Matthews (Orica &#8211; GreenEdge)</strong>: el velocista australiano ha dado un paso adelante subiendo, como bien muestra su semana de <a title="El brillo de Michael Matthews" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/08/29/el-brillo-de-michael-matthews/">rosa en el Giro</a> y la victoria en <a title="Cadel Evans y la batalla de Montecassino" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/evans-y-la-batalla-de-montecassino/">Montecassino</a>. Por si fuera poco, lleva un conjunto de alto nivel para poder controlar la situación y llevarle a una volata reducida.</li>
</ul>
<h2>Otros nombres</h2>
<p>Aunque hay poco tiempo de reacción tras el paso por las cotas, la poca dureza de la misma invita a pensar que para ganar en Larciano, salvo suprema exhibición, habrá que contar con cierta punta de velocidad para poder imponerse en un grupo aun así ampliamente seleccionado. En este escenario, habrá que tener en cuenta lo que puedan hacer <strong>Simone Ponzi</strong> (Neri Sottoli), <strong>Grega Bole</strong> (Vini Fantini &#8211; Nippo), <strong>Youcef Reguigui</strong> (MTN &#8211; Qhubeka), <strong>Andrea Pasqualon</strong> (Area Zero), <strong>Leonardo Duque</strong> (Colombia), <strong>Antonio Santoro</strong> (Meridiana Kamen), <strong>Michel Kreder</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert),<strong> Patrick Konrad</strong> (Team Gourmetfein Simplon), <strong>Rasmus Guldhammer</strong> (Trefor &#8211; Blue Water) o, incluso, <strong>Filippo Pozzato</strong> (Selección de Italia), que buscará redimirse tras un año totalmente anónimo.</p>
<p>No obstante, también hay ciclistas con la calidad suficiente para romper subiendo y poder emular el resultado de Santambrogio en la pasada edición. Entre los que más destacan, se encuentran <strong>Matteo Rabottini</strong> (Neri Sottoli), <strong>Dario Cataldo</strong> (Selección de Italia), <strong>Ivan Santaromita</strong>, <strong>Pieter Weening</strong> (Orica &#8211; GreenEdge),<strong> Franco Pellizotti</strong> (Androni Giocattoli &#8211; Venezuela), <strong>Ilnur Zakarin</strong> (RusVelo), <strong>Alexander Foliforov</strong> (Itera &#8211; Katusha) o <strong>Matija Kvasina</strong> (Team Gourmetfein Simplon).</p>
<p>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Davide Formolo (Selección de Italia)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/GP_Industria_Artigianato_2014-Startlist">Lista de Inscritos</a></p>
<blockquote><p>No hay web oficial de la carrera, ya que el<a href="http://www.larcianeseciclismo.it/"> antiguo dominio ha sido vendido</a>. No obstante, sí se podrá seguir la retransmisión de lo que vaya ocurriendo gracias a la página web <a href="http://www.direttaciclismo.it/2014/live/gran-premio-industria-artigianato-larciano-14596.php">Diretta Ciclismo</a>, habitual en este tipo de retransmisiones en suelo italiano. Además, Rai Sport 2 ofrecerá un resumen de 45 minutos el sábado a las 23:00</p>
<p>Antes de establecerse como una carrera profesional, hubo varios años en los que fue un critérium que contó con vencedores como Felice Gimondi y Franco Bitossi. En su época como prueba profesional también ha contado con ganadores de prestigio, entre los que están casi todas las grandes estrellas italianas de los últimos años. No obstante, es Gianni Faresin, con tres triunfos globales, quien lidera su palmarés</p></blockquote>
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		<title>RusVelo: mismos ingredientes, más experiencia</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Jan 2014 12:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Ilnur Zakarin]]></category>
		<category><![CDATA[Kirill Pozdnyakov]]></category>
		<category><![CDATA[RusVelo]]></category>
		<category><![CDATA[Sergey Firsanov]]></category>
		<category><![CDATA[Sergey Lagutin]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p>Con una clara línea continuista se presenta la formación rusa donde, de nuevo, la veteranía y la juventud se fundirán en una temporada donde el crecimiento de estos últimos y de los resultados serán el objetivo de un equipo llamado a crecer en 2014. Un síntoma que, en buena lógica, tiene que darse gracias al <strong>asentamiento y crecimiento de los jóvenes valores</strong> rusos después de su salto al campo profesional. Nombres como los de <strong>Ilnur Zakarin</strong>, <strong>Gennadiy Tatarinov</strong> o <strong>Sergey Pomoshnikov</strong> apuntan a dar un paso adelante que les convierta en piezas básicas de una formación donde el 100% de sus corredores serán rusos.</p>
<p>RusVelo afrontará su tercera temporada en el pelotón profesional siguiendo las líneas generales que ha mantenido hasta la fecha doblando la competición en pista y ruta con un calendario centrado en el Europa Tour. Para ello contará con el liderazgo de Sergey Firsanov y los<strong> fichajes de Sergey Lagutin -ex Vacansoleil &#8211; DMC- y el potente Kirill Pozdnyakov -ex Sinergy Baku-</strong> como principales nombres de un equipo que echará en falta a Alexander Rybakov y Pavel Kochetkov, ambos al Team Katusha, como principales ausencias para la nueva campaña.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>Al consumado liderazgo de <strong>Sergey Firsanov</strong> fraguado con su excelente temporada 2012 -venció la Vuelta a Madrid- se le unen, para dar más consistencia, las dos nuevas incorporaciones. <strong>Sergey Lagutin</strong> y <strong>Kirill Pozdnyakov</strong> asumirán un papel destacado en RusVelo con un perfil de corredor muy similar en ambos casos: corredores combativos al que suma el segundo una notable capacidad para rematar.</p>
<p>A los tres se unirán dos hombres rápidos como <strong>Leonid Krasnov</strong> y <strong>Alexander Serov</strong> que gozarán de libertad en los sprints mientras que para las vueltas por etapas, además de Sergey Firsanov, se espera el paso adelante de corredores que brillaron en su etapa amateur; es el caso de Gennadiy Tatrinov, Ilnur Zakarin y Sergey Pomoshnikov.</p>
<h2>El fichaje: Sergey Lagutin</h2>
<p>Tras tres temporadas consecutivas en el World Tour, descender de categoría le va venir bien a un corredor que, a sus treinta y tres años, parecía comenzar su paulatina caída como profesional. El carácter de Sergey Lagutin así como la calidad que tiene es un salto para una formación que necesitaba un perfil como el del ciclista nacido en Uzbekistán. Capaz de brillar en pruebas de un día y en vueltas cortas, Lagutin será una de las referencia de un RusVelo dispuesto a crecer en resultados en 2014.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/493789_1389695797_600_280_0.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-59399" alt="Lagutin" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/493789_1389695797_600_280_0.jpg" width="540" height="252" /></a></p>
<h2>El año de… Ilnur Zakarin</h2>
<p>El excelente croner ruso -campeón nacional en 2013- evidenció en su primer temporada en las filas de RusVelo la dureza del salto de categoría dando un paso atrás en los resultados que obtuvo con Itera &#8211; Katusha en 2012 que le convirtieron en una de las más firmes promesas rusas. Con un año de experiencia y una mejora en la montaña, Ilnur Zakarin apunta a dar un salto de calidad que atestigua también un mayor peso en el equipo para las vueltas por etapas, las pruebas que mejor que adaptan a sus características, especialmente las que presente kilómetros de lucha contra el crono.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>Con un año más de experiencia hay que esperar que <a title="Estancamiento del proyecto RusVelo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/10/30/estancamiento-del-proyecto-rusvelo/">RusVelo</a> incremente sus resultados y presencia más allá del calendario de Europa del Este. Las llegadas de Sergey Lagutin y Kirill Pozdnyakov y el crecimiento de sus jóvenes valores tiene que ser suficiente motivo para alcanzar mejores registros de los presentados la campaña pasada donde finalizaron con nueve victorias, seis de ellas en el calendario .2.</p>
<h2>Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ivan Balykin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> -</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Igor Boev<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22/11/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Artur Ershov</strong><strong><br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/03/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sergey Firsanov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/07/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sergey Klimov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/07/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Leonid Krasnov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/01/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Timofey Kritskiy<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/01/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">KAT</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sergey Lagutin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/01/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Roman Maikin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/08/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Artem Ovechkin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/07/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sergey Pomoshnikov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/07/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kirill Pozdnyakov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">SYN</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Alexander Serov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12/11/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Andrey Solomennikov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/06/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Gennadiy Tatarinov<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/04/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ilnur Zakarin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/09/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Mercado de fichajes (VII): Semana negra</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 19:48:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclistas]]></category>
		<category><![CDATA[Cobbles Hills]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Egor Silin]]></category>
		<category><![CDATA[Euskaltel]]></category>
		<category><![CDATA[Igor Anton]]></category>
		<category><![CDATA[Sergey Lagutin]]></category>

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		<description><![CDATA[Dos pésimas noticias han acaparado el protagonismo del panorama ciclista durante estos últimos siete días. Las desapariciones tanto del Euskaltel &#8211; Euskadi como del Sojasun suponen una terrible noticia para este deporte pues se&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dos pésimas noticias han acaparado el protagonismo del panorama ciclista durante estos últimos siete días. Las desapariciones tanto del Euskaltel &#8211; Euskadi como del Sojasun suponen una terrible noticia para este deporte pues se pierden dos grandes equipos de mucho nivel y que son el fiel reflejo de una crisis económica que parece estar muy lejos de acabar. En el caso de los vascos, Fernando Alonso, <a title="Fernando Alonso compra la licencia de Euskaltel – Euskadi" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/fernando-alonso-compra-la-licencia-de-euskaltel-euskadi/">que se había erigido como salvador hace unas semanas</a>, <strong>decidió romper las negociaciones</strong> <a title="El Team Alonso tendrá que esperar hasta 2015" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/el-team-alonso-tendra-que-esperar-hasta-2015/">el pasado lunes</a> tras no conseguir llegar a un acuerdo, parece, en términos de rescisiones de contrato y económicos.</p>
<p>Esto pone en una situación comprometida a los trabajadores del equipo <em>naranja</em>, que tras ver la luz al final del túnel hace unas semanas, de nuevo tienen que enfrentarse a la dura realidad de buscar equipo. En el caso de los ciclistas, muchos ya habían planteado su temporada pensando en continuar en el nuevo equipo de Alonso y ahora van a tener que volver a lanzarse al mercado. Es el caso de<strong> Igor Antón</strong>, <a title="Entrevista a Igor Antón: “no nos han comunicado nada, hemos estado un poco abandonados”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/24/igor-anton-y-el-fin-de-euskaltel-euskadi/">cerca del Omega Pharma &#8211; Quick Step</a>, de <strong>Mikel Landa</strong>, que vuelve a sonar para Astana, <strong>Samuel Sánchez y Mikel Nieve</strong>, que podrían recalar en el SaxoTinkoff y Sky Procycling respectivamente, o <strong>Ion Izagirre</strong> que parece tener destino Movistar Team junto con su hermano Gorka. Más difícil lo tendrán los <em>currantes</em> como Jorge Azanza, Gorka Verdugo, Ioannis Tamouridis y un largo etcétera de corredores que deberán buscar equipo contrarreloj y con muchas plantillas ya cerradas.</p>
<div id="attachment_54720" style="width: 550px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/804359843.jpg"><img class=" wp-image-54720 " alt="Euskaltel Euskadi ©" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/804359843.jpg" width="540" height="404" /></a><p class="wp-caption-text">Euskaltel Euskadi ©</p></div>
<p>En el caso de Sojasun, es la crónica de una muerte anunciada. Pese a que intentaron hasta una fusión con el NetApp-Endura, ha sido imposible su salvación. Sus ciclistas deben ahora buscarse la vida en otro equipo como ya han hecho muchos de ellos. Julien Simon y Cyril Lemoine se fueron a Cofidis, Engoulvent se fue a Europcar y Delaplace fichó por el Bretagne &#8211; Seche Environment. <strong>Jonathan Hivert</strong>, el hombre más codiciado del equipo, sigue siendo vinculado con, entre otros, Movistar. El resto lo tendrán más difícil.</p>
<h2>Rusia se empieza a mover</h2>
<p>Por fin se han anunciado los primeros fichajes de los dos equipos rusos del pelotón, Katusha y RusVelo. El equipo de Joaquim Rodriguez y Dani Moreno ha hecho oficial la llegada de tres ciclistas nacionales: <strong>Pavel Kochetkov y Alexander Rybakov</strong>, procedentes del propio Rusvelo, y <strong>Egor Silin</strong>, que vuelve a casa tras dos discretos años en el Astana. Los tres son ciclistas todavía jóvenes por lo que tienen margen de mejora para poder ser ciclistas de buen nivel.</p>
<p>El RusVelo por su parte ha sorprendido cerrando la contratación de un veterano del pelotón como<strong> Sergey Lagutin</strong>, que deja el casi extinto Vacansoleil. El uzbeko, con numerosos campeonatos nacionales a sus espaldas, da un importante paso atrás en su carrera obligado por las circunstancias pero ficha por un equipo que le puede servir de lanzadera al convertirse en uno de los líderes de la estructura rusa. De su rendimiento depende que le den la oportunidad de volver a competir en el World Tour la temporada que viene.</p>
<h2>Garmin-Sharp, entre los más activos</h2>
<p>Otro de los equipos que más interés ha puesto en cerrar la plantilla lo antes posible es el Garmin-Sharp. Tras la retirada de <strong>Robert Hunter,</strong> otro histórico del pelotón dice adiós. Se trata de <strong>Christian Vandevelde</strong> quien se retiró del ciclismo en la contrarreloj por equipos del Mundial de la Toscana tras dieciseis años como profesional. Uno de los gregarios más destacados en el pelotón que se marcha sin grandes éxitos en su palmarés con solo una victoria en Paris Niza 2009 y la general del Tour de Luxemburgo en 2006.</p>
<p>Además, han hecho oficial la contratación de <strong>Sebastian Langeveld</strong>, procedente del Orica GreenEDGE. Langeveld es un clasicómano de nivel al que las lesiones no le han dejado brillar lo suficiente durante estas dos últimas temporadas. Se va a un Garmin donde, tras el fiasco de las pasadas clásicas de pavé, están claramente necesitados de un cambio de mentalidad que el holandés les puede proporcionar. Además dos corredores tienen prácticamente cerrada la puerta a una posible continuidad, <strong>Tyler Farrar</strong> y <strong>Alex Rasmussen</strong>, mientras se espera la confirmación del fichaje de André Cardoso (Caja Rural-Seguros RGA).</p>
<h2>Oliveira, el recambio de Malori</h2>
<p>El cambio de mentalidad del Lampre durante este mercado de fichajes parece bastante evidente. Durante los últimos años se han nutrido de ciclistas italianos y sudamericanos pero para 2014 esto parece haber cambiado de una manera bastante evidente con la llegada de ciclistas procedentes de diferentes países. Ya han llegado Jan Polanc, Rui Costa, Rafa Valls y el último es <strong>Nelson Oliveira</strong>, portugués del RadioShack.</p>
<p>Oliveira, joven contrarrelojista parece un claro recambio de Adriano Malori, que se ha marchado al Movistar. El portugués cambia de aires tras no haber encontrado su hueco en el RadioShack-Leopard, donde la competencia tan fuerte que tiene hace imposible que pueda destacar y encontrar su espacio en el calendario. A su vez, en Trek parece que otro contrarrelojista como Kristof  Vandewalle ocupará el vacío de Nelson Oliviera.</p>
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		<title>Sergey Lagutin culmina con éxito una larga escapada</title>
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		<pubDate>Thu, 07 Jun 2012 21:59:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Sergey Lagutin (Vacansoleil – DCM) logró la victoria en la 49ª edición del Grand Prix du Canton d’Argovie</strong>. El ciclista uzbeko se impuso al sprint y tras una larga escapada por delante del ciclista ruso del Katusha  Vladimir Gusev y del joven ciclista austríaco del Team Type 1 Georg Preidler que terminó en 3er lugar. Una victoria que para el ya veterano ciclista del Vacansoleil &#8211; DCM es una de las más importantes de su palmarés.</p>
<p>La clásica que se disputa en el canton d’Argovie empezó con sendos movimientos y que pronto fructificó en el km 20 de la clásica el que formaron <strong>Sergey Lagutin</strong> (Vacansoleil – DCM), <strong>Vladimir Gusev</strong> (Kathusa Team) y <strong>Georg Preidler</strong> (Team Type 1). Los tres ciclistas que fueron abriendo distancias con respecto al gran grupo, llegaron a tener la suficiente ventaja como para saber a falta de pocas vueltas que se jugarían la victoria entre ellos.</p>
<p>Por detrás mucho movimiento pero tarde. <strong>Michael Albasini</strong> (Orica – GreenEdge), <strong>Alexandr Kolobnev</strong> (Katusha),  <strong>Emanuelle Sella</strong> (Androni Giocattoli) <strong>Robert Kiserlovski</strong> (Astana) o <strong>Martin Elmiger</strong> (AG2R – La Mondiale) entre otros grandes nombres intentaron sin éxito alcanzar al trío de cabeza.</p>
<p>Los tres ciclistas fugados administraron bien su ventaja y finalmente se jugaron la victoria al sprint. Por detrás el primer grupo de favoritos llegó a 31 segundos. Allí,<strong> la 4ª posición se la llevó el a priori, gran favorito para el día de hoy, Michael Albasini.</strong> Se adelantó  a otro de los ciclistas importantes en el día de hoy, Alexadr Kolobnev que terminó en 5ª posición finalizando el Top 5 de la carrera. El equipo Vacansoleil – DCM, consigue gracias a Lagutin, la 9ª victoria de la temporada.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/06/Sergey-Lagutin-GP-du-canton-dArgovie.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-25694" title="Sergey Lagutin - GP du canton d'Argovie" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/06/Sergey-Lagutin-GP-du-canton-dArgovie.jpg" alt="" width="518" height="292" /></a></p>
<p>En cuanto al papel de los españoles cabe destacar a <strong>Javier Megias</strong> (Team Type 1) que entro en 20ª posición a un minuto del ganador en un pequeño grupo de 6 unidades. Otro de los españoles destacados en el día de hoy, es <strong>Francisco Javier Moreno</strong>, el joven y completo ciclista español en las filas de Androni Giocattoli, fue 33º a 2 minutos y 2 segundos.</p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Top 10</strong></span></p>
<p><span style="color: #000000;">1. Sergey Lagutin (Vacansoleil-DCM)</span><br />
2. Vladimir Gusev (Katusha)<br />
3. Georg Preidler (Team Type 1-Sanofi)<br />
4. Michael Albasini (Orica-GreenEDE) a 31”<br />
5. Alexandr Kolobnev (Katusha) a 31”<br />
6. Leopold König (Tam NetApp) a 31”<br />
7. Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli) a 31”<br />
8. Emanuele Sella (Androni Giocattoli) a 31”<br />
9. Robert Kiserlovski (Astana) a 31”<br />
10. Martin Elmiger (Ag2R &#8211; La Mondiale)</p>
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