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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Robert Kiserlovski</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Diego Ulissi reina en la apatía de los favoritos</title>
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		<pubDate>Sat, 17 May 2014 16:13:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>La primera jornada real de montaña de una Gran Vuelta siempre significa un punto de inflexión. Diferencias, derrumbes, la clasificación general comienza a clasificarse después de rodar algunos días con muchos nombres optando a ella. <strong>El Giro de Italia presentaba una jornada realmente dura con uns últimos 50 kilómetros de etapa muy exigentes</strong>. El Cippo di Carpegna daba paso al ascenso a Villagio del Lago y Montecopiolo, dos ascensiones irregulares pero con tramos por encima del 10%.</p>
<p><strong>El menú era merecedor de estrellas pero los comensales fallaron</strong>. Sólo dos corredores lograron aprovechar la octava etapa del Giro de Italia. <a title="Diego Ulissi pesca en río revuelto" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/14/ulissi-pesco-en-rio-revuelto/"><strong>Diego Ulissi</strong></a> (Lampre &#8211; Merida) alcanzó la segunda victoria en la presente edición igualando a Marcel Kittel y Nacer Bouhanni. No encontró rival en el uphill finish al que quedó resumido Montecopiolo. Un sprint de 500 metros, un último tramo que concentró todos los ataques de los favoritos. Allí el corredor de la Lampre &#8211; Merida sacó de rueda a <a title="Robert Kiserlovski, anhelos desde Croacia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/09/robert-kiserlovski-anhelos-desde-croacia/"><strong>Robert Kiserlovski</strong></a> (Trek Factory Racing) después de un primer ataque de Dani Moreno (Katusha) que llegó poco después de neutralizar a Pierre Rolland (Europcar).</p>
<p><strong>Pierre Rolland y <a title="Julián Arredondo: “mi ídolo es Joaquim Rodríguez”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/02/19/julian-arredondo-mi-idolo-es-joaquin-rodriguez/">Julián Arredondo</a> (Trek Factory Racing) fueron los únicos corredores que mostraron lucha, que atacaron en busca del triunfo de etapa.</strong> El colombiano, integrante de la escapada de la jornada, atacó en el Cippo di Carpegna tras aguantar los movimientos, sin muchos sentido, de Stefano Pirazzi (Bardiani &#8211; CSF). Arredondo logró coronar con más de dos minutos de ventaja sobre el grupo de favoritos donde primero Movistar Team y después Ag2r &#8211; La Mondiale marcaron el ritmo. Una marcheta que dejó en menos de veinte unidades al corte donde no figuraban <a title="La encrucijada de Astana" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/17/la-encrucijada-de-astana/"><strong>Michele Scarponi</strong></a> (Astana), Fabio Duarte (Team Colombia) o <a title="Przemysław Niemiec, destinado a liderar la Lampre – Merida" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/12/przemyslaw-niemiec-destinado-liderar-lampre-merida/"><strong>Przemyslaw Niemiec</strong></a> (Lampre &#8211; Merida).</p>
<p>En pleno descenso Pierre Rolland se lanzó a por la etapa. Con su compañero Perriq Quemeneur en situación intermedia, el de Europcar logró zafarse del grupo y apoyado por su coequier se colocó a un minuto de Arredondo. El colombiano, con evidentes signos de fatiga, logró coronar Villagio del Lago con poco más de un minuto mientras el grupo lo hacía a más de dos minutos y medio. <strong>Parecía que la victoria quedaría delante pero un nuevo arreón de Ag2r &#8211; La Mondiale seguido de BMC fue recortando las distancias</strong>. Mediado el Montecopiolo Rolland alcanzaba y descolgaba a Arredondo que obtuvo el liderato de la montaña el premio a su esfuerzo.</p>
<p>Apenas restaban dos kilómetros para meta y Rolland apenas mandaba con veinte segundos de margen. Tras un tramo de bajada,<strong> los últimos 500 metros con una media superior al 10% fueron su perdición</strong>. Comandado por BMC el grupo media las distancia y tras neutralizarle comenzaron los ataques. Dani Moreno lo probó primero sin éxito. Fue Robert Kiservloski quien logró sacar de rueda a sus rivales hasta que llegó la reacción de Diego Ulissi que a falta de 50 metros abrió dos metros que fueron decisivos. Detrás el croata entraba a tres segundos mientras el resto de favoritos lo hacían sin apenas margen.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Captura-de-pantalla-2014-05-17-a-las-17.19.26.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-66223" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Captura-de-pantalla-2014-05-17-a-las-17.19.26.jpg" alt="Ulissi" width="534" height="291" /></a></p>
<p>Ni balas de fogueo, ni ataques reales. Montecopiolo estuvo dominado por la apatía de los favoritos que <strong>perdieron la primera opción de restar la ventaja de Cadel Evans</strong> (BMC), nuevo líder. La cercanía de la contrarreloj individual y el respeto a la tercera semana mantiene la calma entre los corredores con opciones a vestir el rosa en Trieste. Mañana nuevo final en alto en Sestola donde Cadel Evans defenderá el rosa. La última vez que lo vistió sólo lo logró retener un día. ¿Se repetirá?</p>
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		<title>Diego Ulissi pesca en río revuelto</title>
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		<pubDate>Wed, 14 May 2014 20:27:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Viggiano no era un final para favoritos. Tampoco para sprinters.</strong> Joaquim Rodríguez, Cadel Evans y Rigoberto Urán, candidatos a la <em>maglia rosa</em>, se dejaron ver en los últimos metros. Edvald Boasson Hagen y Michael Matthews, algo más que simples velocistas, se movieron entre los mejores. Ninguno de ellos tuvo éxito. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/lluvia-viento-desgaste-y-diego-ulissi/"><strong>Viggiano era un final para cazaetapas. El terreno ideal para Diego Ulissi.</strong></a> Escondido en la primera subida, dejó hacer a los grandes equipos y a los aventureros como Gianluca Brambilla. Ulissi esperó su momento y pescó en río revuelto.</p>
<h2>El dato</h2>
<p>El ganador en Viggiano mató dos pájaros de un tiro. Diego <strong>Ulissi firmó el primer triunfo italiano en la presente edición del Giro y acabó con la sequía de la Lampre &#8211; Merida.</strong> La escuadra <em>blufucsia</em> no ganaba en la <em>Corsa Rosa </em>desde el año 2011 y la última victoria correspondía precisamente a Ulissi. Fue en un día duro, de 230 kilómetros entre Feltre y Tirano con las subidas del Tonale y Aprica, y con un final polémico. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/05/25/ulissi-visconti-y-empujones/http://"><strong>Ulissi se proclamó vencedor por descalificación de Giovanni Visconti.</strong></a></p>
<h2>La imagen</h2>
<p>La lluvia y las caídas persiguen al pelotón desde la salida del Giro en Irlanda. <strong>La tromba de agua que cayó llegando a Viggiano</strong> transformó el descenso en una pista de patinaje. El famoso &#8216;asfalto jabón&#8217; (así le llaman en el sur de Italia) se cobró una nueva víctima. El español<strong> Mikel Landa (Astana) acabó por los suelos</strong> y cedió más de seis minutos en la línea de meta.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Landa.jpg"><img class="aligncenter wp-image-66003 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Landa.jpg" alt="Landa" width="543" height="285" /></a></p>
<h2>El #Giro en Twitter</h2>
<p>Julián Arredondo y Robert Kiserlovski fueron la cara y la cruz del equipo Trek Factory Racing en Viggiano. El colombiano luchó por su primera victoria en una grande y acabó tercero. <strong><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/09/robert-kiserlovski-anhelos-desde-croacia/http://">El croata, que aspira al Top-10,</a> cedió 23 segundos en meta con sus rivales.</strong> La pérdida de tiempo de Kiserlovski tiene una explicación: <strong>rodó con un pinchazo durante los últimos tres kilómetros de la etapa.</strong></p>
<blockquote class="twitter-tweet" lang="es">
<p style="text-align: left;"><a href="https://twitter.com/search?q=%23giro&amp;src=hash">#giro</a> <a href="https://twitter.com/kiserlovski">@kiserlovski</a> rode the final 3 kilometers with this. <a href="http://t.co/xWv3ZBvYjr">pic.twitter.com/xWv3ZBvYjr</a></p>
<p style="text-align: left;">— Trek Factory Racing (@TrekFactory) <a href="https://twitter.com/TrekFactory/statuses/466605368379207681">Mayo 14, 2014</a></p>
</blockquote>
<p><script src="//platform.twitter.com/widgets.js" async="" charset="utf-8"></script></p>
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		<title>Robert Kiserlovski, anhelos desde Croacia</title>
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		<pubDate>Fri, 09 May 2014 14:30:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclistas]]></category>
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		<description><![CDATA[Consecuente con su aparentes limitaciones que catalogan su candidatura para la victoria final de opción incierta, su rendimiento debe ponderarse en su gran regularidad posicionándose entre los diez primeros en las clasificaciones generales de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Consecuente con su aparentes limitaciones que catalogan su candidatura para la victoria final de opción incierta, su rendimiento debe ponderarse en su gran regularidad posicionándose entre los diez primeros en las clasificaciones generales de vueltas por etapas se refiere. Robert Kiserlovski (Rijeka, 1986), campeón nacional croata del Trek Factory Racing, <strong>ha convertido el Giro de Italia en el gran objetivo del año</strong>, no tanto en la búsqueda de protagonismo en los parciales como sí en alcanzar la mejor clasificación general posible, &#8220;un año más el Giro es mi gran ambición, creo que si todo sale como espero pueda estar en el Top-5 en Trieste, sería todo un sueño y eso sería importante en mi último año de contrato&#8221;.</p>
<p>Señala quiénes, a su juicio, sí estarán disputando hasta el final. &#8220;Joaquim Rodríguez ya sabe lo que es esto, estuvo a punto de ganar en 2012 y para mí es el máximo favorito. En otro escalón situaría a Cadel Evans, Rigoberto Urán, Domenico Pozzovivo, Ivan Basso y alguna sorpresa que siempre surge&#8221;, <strong>dando cierta cautela al favoritismo de Nairo Quintana</strong>, &#8220;es un magnífico corredor, no cabe duda, y muy joven, pero esto no es el Tour de Francia, Italia es totalmente distinto, es cierto que el Tour es muy nervioso al principio y la presión mediática es agobiante pero esto está lleno de trampas todos los días, además está el clima que suele ser adverso en las cumbres y a él le afecta bastante como comprobamos en Catalunya, el propio asfalto de la carretera es otro problema, todo en conjunto es un desgaste que cómo no lo hayas experimentado antes lo pagas&#8221; y sentencia, &#8220;el Giro es la carrera más exigente del mundo, más que el Tour desde mi punto de vista&#8221;.</p>
<div id="attachment_65518" style="width: 519px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-65518" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/kiserlovski.jpg" alt="©Iraia Calvo" width="509" height="400" /><p class="wp-caption-text">©Iraia Calvo</p></div>
<p>Finalizar dentro de los diez primeros es la gran prioridad de los de Kim Andersen pero <strong>Robert Kiserlovski sube la apuesta basándose en la preparación que ha llevado hasta Belfast</strong>, &#8220;el año pasado llegué con los mismos días de competición que éste, la diferencia es que esta temporada he empezado antes a correr y he acabado en la Vuelta al País Vasco lo que me ha permitido entrenar dos semanas en mi casa de Kostrena&#8221;, recordando que el camino de preparación para el Giro 2013 no fue todo lo satisfactorio que podía esperar, &#8220;el año pasado hice el Tour de Romandia previo al Giro y lo pagué en la última semana, la carrera se me hizo bastante larga al final y he querido evitar eso, si a eso se suma que no he sufrido percances ni enfermedades, puedo asegurar que llego mejor que nunca&#8221;.</p>
<p>Entrenamientos basados en la <strong>combinación de carrera con semanas de preparación específica posterior obviando concentraciones en altura.</strong> &#8220;Lo que hagan los demás no está en mi mano, cada uno elige su preparación y creo cada cual trata de mejorar sus carencias, a mi por ejemplo entre estar a más de 2.000 metros o a nivel del mar, prefiero el segundo&#8221;, señalando que el trabajo realizado en Croacia se basa en complementar el de la competición, &#8220;después de una vuelta como País Vasco me gusta rematarlo con buenos entrenamientos para ir construyendo mi estado óptimo de cara al Giro, los más importante es llegar sin pasarme de forma porque en realidad la máxima dureza de esta edición se concentra en la semana final, así que lo más importante es estar lo más fuerte posible para entonces.&#8221;</p>
<p>Uno de los<strong> aspectos en los que ha incidido en la preparación es el de la contrarreloj</strong>, un hándicap que lastra sus opciones, &#8220;en invierno he insistido mucho en este apartado, la verdad es que si quiero estar arriba debo adaptarme a una disciplina en la que no me siento muy cómodo, he mejorado aspectos personales como la concentración, he corregido la postura y la alimentación en carrera, espero que todo el trabajo realizado pueda dar su  frutos&#8221;, especialidad que reconoce por otro lado que no será tan decisiva en el desenlace final, &#8220;hay tres cronos, pero me gustan porque no creo que se abran grandes diferencias&#8221;.</p>
<div id="attachment_65475" style="width: 498px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/result-4.jpg"><img class=" wp-image-65475" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/result-4.jpg" alt="La crono, asignatura pendiente para Robert Kiserlovski. Foto © cobblesandhills.com" width="488" height="311" /></a><p class="wp-caption-text">La crono, asignatura pendiente para Robert Kiserlovski. Foto © cobblesandhills.com</p></div>
<h1><b>Análisis de las cronos del Giro</b></h1>
<p>Robert Kiserlovski analiza las tres etapas contrarreloj del Giro de Italia, tres citas totalmente diferenciadas las unas de las otras. &#8220;La primera contrarreloj es el primer día, por equipos, en Belfast de 21 kilómetros totalmente llanos y puramente para especialistas, corta y no me es muy favorable pero estaré bien arropado por el equipo. No se abrirán diferencias porque todo el mundo llegará con fuerzas, lo más significativo será no perder unidades hasta el final y no sufrir imprevistos ni caídas&#8221;.</p>
<p>&#8220;La segunda es en la undécima etapa en Barolo, son 42 km con un perfil engañoso, aunque sobre el papel y por la distancia pueda parecer ideal para especialistas no lo es, no permite mantener la postura idónea en ningún momento con constantes subidas y bajadas, curvas y contra curvas. Tampoco es propicia para sacar diferencias contando el esfuerzo del día anterior en la etapa en Savona, siendo la más larga del Giro y con un puerto de segunda casi al final creo que se medirán mucho las fuerzas en ambas, serán un examen interesante esos dos días&#8221;.</p>
<p>&#8220;Por último está la cronoescalada a la Cima Grappa, la penúltima etapa y casi seguro con todo por decidir. Ocurre algo parecido como en la anterior crono y además hay que situarla en el contexto de la última semana, donde se concentra la alta montaña de este año por lo que será, a mi manera de entender, no tan decisiva como cabría esperar. En realidad, en las tres cronos nadie va a ganar definitivamente la carrera, pero sí creo por el contrario que es posible que alguno la pierda.&#8221;</p>
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		<title>La austeridad, base del &quot;nuevo&quot; Trek Factory Racing</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Dec 2013 10:30:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Misma estructura, diferentes objetivos. Bajo esta premisa se presenta el Trek Factory Racing, equipo que recoge el testigo del RadioShack &#8211; Leopard en este 2014. La reducción presupuestaria a la que se han tenido que enfrentar para encarar esta nueva temporada hace que hayan perdido bastantes efectivos que no han podido encontrar reemplazos de garantías. <a title="Chris Horner, ¿un caso excepcional?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/opinion/chris-horner-un-caso-excepcional/">Las bajas de <strong>Chris Horner</strong>, vigente ganador de la Vuelta a España</a>, <strong>Jan Bakelants, Tony Gallopin, Maxime Monfort</strong> o Ben Hermans hace que el equipo ya no sea tan competitivo como años atrás, lo cual sin duda va a repercutir en el resto de su temporada.</p>
<p>Sus reemplazos si bien son prometedores, todavía tienen que dar unos cuantos pasos más en su carrera antes de aspirar a tener el protagonismo de sus predecesores. Es el caso de corredores como <a title="Riccardo Zoidl, dominador del calendario menor" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/06/19/riccardo-zoidl-dominador-del-calendario-menor/">Riccardo Zoidl</a>, Julián Arredondo o <a title="Eugenio Alafaci, un proyecto de clasicómano" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/16/eugenio-alafaci-un-proyecto-de-clasicomano/">Eugenio Alafaci</a>, ciclistas con una larga carrera deportiva por delante pero todavía verdes como para que se les pueda exigir resultados. Mismo caso tiene lugar con corredores de otras especialidades como los hermanos <strong>Van Poppel</strong>, todavía jóvenes para luchar en las llegadas masivas o Fabio Felline, cuya explosión como ciclista todavía no ha llegado. Por todo esto, se antoja una temporada complicada aunque si hacen de la paciencia su fórmula para los dos o tres próximos años, los resultados entonces podrían ser inmejorables.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>Pese a lo negro que parece pintar el panorama para el Trek Factory Racing, siguen contando con<strong> Fabian Cancellara</strong> y eso sí que es garantía de éxito. El suizo ya ha demostrado en numerosas ocasiones que él solo es capaz de justificar y arreglar una temporada nefasta. Las clásicas de adoquines y las contrarreloj volverán a ser el escenario donde Cancellara encontrará su mayor fuente de victorias. Junto a él, un muy venido a menos como Stijn Devolder podría confirmar las sensaciones de resurrección que dejó tras ganar el campeonato nacional belga y ser de ayuda en la conquista de resultados en el pavé.</p>
<p>Para las carreras por etapas se espera que<strong> Andy Schleck</strong> mejore las prestaciones del 2013 y ya empiece a demostrar que puede volver a ser el ciclista de clase mundial de hace algunos años. Contará con la ayuda de su hermano <strong>Fränk Schleck</strong>, que vuelve tras sanción y que también puede tener cierto protagonismo en algunas carreras sin olvidar a <strong>Robert Kiserlovski</strong>, que poco a poco sigue progresando y mostrando maneras de vueltómano. Por último, los sprints serán responsabilidad de los Van Poppel junto a Giacomo Nizzolo, aunque es difícil pensar que puedan hacer algo importante en carreras de nivel.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Captura-de-pantalla-2013-08-25-a-las-20.29.32.png"><img class="aligncenter  wp-image-53020" alt="Fabian Cancellara" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Captura-de-pantalla-2013-08-25-a-las-20.29.32-700x473.png" width="560" height="378" /></a></p>
<h2>El fichaje: Fränk Schleck</h2>
<p>Pese a no ser un fichaje como tal, su regreso es sin duda el más importante para la plantilla. Tras un año de sanción, la llegada de un corredor como Fränk Schleck, con experiencia y con <strong>calidad para ser líder en carreras por etapas</strong> resulta clave tras la desbandada mencionada anteriormente. No solo eso, pues además Fränk también será clave para el nivel que pueda dar su hermano Andy. Es de sobra conocido el apoyo moral que supone para su hermano pequeño por lo que su papel será doblemente importante para los intereses de su equipo.</p>
<h2>El año de&#8230; Robert Kiserlovski</h2>
<p>La falta de corredores que puedan conseguir resultados en la alta montaña hace más importante que nunca la definitiva explosión de un corredor como <strong>Robert Kiserlovski</strong>. Ya demostró el pasado Giro que puede ser un vueltómano fiable aunque al final se le hiciera larga la última semana. Con la experiencia adquirida en una edición tan dura como la anterior, es de esperar que en este 2014 pueda mejorar sus prestaciones y ayudar al equipo a tener importancia en las grandes vueltas, algo que sin duda van a necesitar.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>Como se ha dicho a lo largo de todo el artículo, <strong>no se puede esperar del Trek Factory Racing lo mismo que del RadioShack Leopard</strong>. Ha habido una importante reducción presupuestaria que ha afectado de manera directa al nivel de la plantilla y hay que ser consciente de ello. Aun así, a <strong>Fabian Cancellara</strong> sí se le debe exigir que gane y que gane bien, como acostumbra a hacer. Aparte de ello, con que Andy Schleck pueda estar delante en momentos importantes y que Frank Schleck y Robert Kiserlovski hagan buenos puestos en vueltas de una semana será suficiente. El resto de corredores, a ayudar y a progresar.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Eugenio Alafaci</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/08/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">LEO</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Julián Arredondo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/07/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">NIP</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fumiyuki Beppu</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/jpn.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/04/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">OGE</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Matthew Busche</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fabian Cancellara</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/03/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">14</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">55</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Stijn Devolder</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/08/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Laurent Didier</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/lux.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/07/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fabio Felline</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/03/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">AND</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Danilo Hondo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">04/01/1974</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Markel Irizar</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/02/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Bob Jungels</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/lux.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22/09/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Robert Kiserlovski</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/cro.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Giacomo Nizzolo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Yaroslav Popovych</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ukr.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/04/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Gregory Rast</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/01/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Hayden Roulston</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/nzl.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/01/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Frank Schleck</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/lux.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/04/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Andy Schleck</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/lux.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jesse Sergent</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/nzl.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">08/07/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fabio Silvestre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/por.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/01/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">LEO</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jesper Stuvyen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/04/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">BON</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Boy Van Poppel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/01/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Danny Van Poppel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/07/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kristof Vandewalle</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/04/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">OPQ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jens Voigt</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/09/1971</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Calvin Watson</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/01/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">JAY</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Riccardo Zoidl</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aut.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">08/04/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">GMS</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Haimar Zubeldia</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/04/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">14</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Tour de Pologne. La previa</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Jul 2013 13:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
		<category><![CDATA[World Tour]]></category>
		<category><![CDATA[Michele Scarponi]]></category>
		<category><![CDATA[Rigoberto Uran]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Kiserlovski]]></category>
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		<category><![CDATA[Tour De Polonia]]></category>
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		<description><![CDATA[La Vuelta a Polonia está de enhorabuena, cumple para esta edición 70 años y lo quiere celebrar con novedades inéditas en el World Tour en una prueba que goza de ser una de las&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>La <strong>Vuelta a Polonia</strong> está de enhorabuena, cumple para esta edición<strong> 70 años</strong> y lo quiere celebrar con novedades inéditas en el <strong>World Tour</strong> en una prueba que goza de ser una de las carreras por etapas que más interés despierta tras el vacío dejado por el recientemente finalizado <strong><a title="Diez conclusiones del Tour de Francia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/22/diez-conclusiones-del-tour-de-francia/">100º Tour de Francia</a></strong>.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaLogo.jpg"><img class="size-large wp-image-51432 aligncenter" alt="cPoloniaLogo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaLogo-700x181.jpg" width="700" height="181" /></a></p>
<p>Podríamos decir que el TdPologne se ha convertido en un banco de pruebas en cuanto a la organización de un evento de las características del World Tour en el futuro. Lo primero ha sido encontrarle una ubicación en el calendario UCI en el que durante toda su trayectoria ha pasado de disputarse en el mes septiembre durante sus primeros años (pasando por todas las categorías hasta alcanzar en 2005 la talla WT), para en 2009 desplazarse a agosto hasta afincarsee por fin, en 2012, a la semana siguiente de la conclusión de la <em>grande bouclé</em>. El segundo paso era dotarla de un aire rompedor y en esta edición lo han conseguido con creces, incluyendo innovaciones interesantes de las cuales la más destacada es sin duda el nuevo registro en el <strong>sistema de bonificaciones</strong> -<a href="http://justcycling.blogspot.com.es/2013/07/tour-de-pologne-2013-new-classification.html">detallado en este texto</a>- que junto <strong>al límite de seis corredores por escuadra</strong>, algo que se venía estudiando por los organizadores de carreras y UCI desde hace tiempo para dotar a la prueba, presumen, de más espectacularidad sumado además, al particular desarrollo de los recorridos al más puro estilo mundialista, con circuitos y largos kilometrajes en cada etapa que darán un toque más de incertidumbre si cabe en su desenlace.</p>
<p>La otra nueva es que el Comité Organizador de la Vuelta a Polonia, guiados por su director <strong>Czeslaw Lang</strong> desde 1993 y gran precursor de la carrera, eligió la ciudad de Cavalese en el espléndido marco que ofrecían los campeonatos del mundo de esquí nórdico en el valle del Fiemme (Trentino), para anunciar oficialmente que por primera vez en la historia el inicio se hará lejos de sus fronteras, concretamente en <strong>Italia</strong>*. Una tendencia absolutamente novedosa para Polonia y que sigue un modelo que marca la pauta entre las grandes pruebas europeas durante los últimos años para conseguir un apoyo mediático/publicitario que sostenga su apuesta por el ciclismo. Por tanto, el país transalpino<strong> se convertirá por primera vez en sede extranjera de una carrera World Tour</strong> con dos etapas, ambas en el corazón de los Dolomitas en finales míticos como <strong>Madonna di Campiglio</strong> en la primera etapa, yel <strong>Passo Pordoi </strong>en la segunda, la denominada etapa reina, y habiendo atravesado previamente nada menos que <strong>Pampeago</strong> y<strong> Costalunga</strong>.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaLogo3.jpg"><img class="size-full wp-image-51434 aligncenter" alt="cPoloniaLogo3" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaLogo3.jpg" width="421" height="160" /></a></p>
<h2>Edición 2012. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/16/moser-aseguro-la-general-el-dia-de-degelkolb/">Moser aseguró la general el día de Degelkolb</a></h2>
<p>Tras la última etapa en la ciudad de Cracovia finiquitada en un sprint masivo por un joven alemán John que empezaba a despuntar en la máxima categoría del ciclismo,<strong> Moreno Moser</strong> (Liquigas – Cannondale) se proclamaría, a sus 21 años, como nuevo vencedor final de la carrera tras sus dos magníficas victorias de etapa en <a title="Moreno Moser se anticipa a todos en Jelenia Góra" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/10/moreno-moser-se-anticipa-a-todos-en-jelenia-gora/">Jelenia Góra</a> y <a title="Moreno Moser gana a lo Sagan y recupera el amarillo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/15/moreno-moser-gana-a-lo-sagan-y-recupera-el-amarillo/">Bukowina Tatrzańska</a> sucediendo de esa manera a su compañero de equipo <strong>Peter Sagan,</strong> quien inscribiera su nombre un año antes en el libro de honor de ganadores en Polonia.</p>
<div id="attachment_51414" style="width: 530px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaPodio.jpg"><img class="size-full wp-image-51414" alt="Moser eufórico tras vencer su primera GV en el WT. Foto (c) Artur Machnik." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cPoloniaPodio.jpg" width="520" height="318" /></a><p class="wp-caption-text">Moser eufórico tras vencer su primera ronda por etapas del WT. Foto (c) Artur Machnik.</p></div>
<p><strong>Clasificación general final</strong></p>
<ol>
<li><strong>Moreno Moser (Liquigas – Cannondale) en 30h15’49″</strong></li>
<li>Michał Kwiatkowski (Omega Pharma – Quick Step) a 5″</li>
<li>Sergio Luis Henao (Sky Professional Cycling) a 16″</li>
<li>Alexandr Kolobnev (Katusha Team) a 25″</li>
<li>Linus Gerdemann (Radioshack – Nissan) a 28″</li>
<li>Rinaldi Nocentini (AG2R – La Mondiale) a 29″</li>
<li>Ion Izagirre (Euskaltel – Euskadi) a 29″</li>
<li>Tiago Machado (Radioshack – Nissan) a 29″</li>
<li>Alexandre Geniez (Argos – Shimano) a 29″</li>
<li>Rigoberto Urán (Sky Professional Cycling) a 29″</li>
</ol>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Deslumbran por sí solas las rutas elegidas para las dos primeras jornadas en tierras italianas antes de regresar a los tradicionales circuitos de Polonia. La primera etapa con el final ya mencionado en <strong>Madonna di Campiglio</strong><strong> </strong>(1ª categoría, con 11 kms al 5,9% de desnivel medio)<strong>,  </strong>recorrerá 185 kms y por el que además tendrá que atravesar el<strong> Fai della Pacagnella </strong>(1ª categoría, 9,5 kms al 7,5%) en el tramo inicial y el<strong> Passo del Durone</strong> (2ª, 5 kms al 6% con rampas del 18% y sin contar la ascensión previa al Passo del Ballino) en segundo término. Para el día siguiente llega el plato fuerte con la etapa reina, de 207 kilómetros, en el entramado de valles de  la región del Trentino en donde los corredores encadenarán desde el Val di Non con el Val de Fiemme<strong>  </strong>que ampara al<strong> Passo Pampeago </strong>(1ª, 10,5 kms al 8,8% con tramos hasta del 16%)<strong>, </strong>para posteriormente conectar con<strong> </strong>el Val di Fassa y<strong> sus colosos &#8220;passos&#8221; de Costalunga  </strong>(1ª, 9,3 kms al 7% con una pared inicial del 21%) y<strong> Pordoi </strong>(1ª, 13 kms al 6%), como inmejorable  final de fiesta.</p>
<p>Tras dos duros días de alta montaña llegará la de descanso casi de forma obligada debido al largo traslado al sur de Polonia, de 1.100 kilómetros, que la caravana ciclista tendrá que afrontar para encarar el resto de la carrera. Tras el viaje, aguardan dos jornadas de transición muy favorables para las aspiraciones de los velocistas antes de viajar hacia la frontera con Eslovaquia, en los montes Tatras, donde recorrerán en dos etapas -ya clásicas- los circuitos aserrados de<strong> Zakopone </strong>(2ª, 7kms al 3,2%) y<strong> Bukowina Tatrzanska </strong>(2ª, 5 kms al 4,4% rampa del 11,5% en su parte intermedia<strong>)</strong>, previos a la definitiva contrarreloj individual de 37 kms, donde las fuerzas estarán muy justas, entre Wielicza y la Plaza Mayor de <strong>Cracovia</strong> que desvelará el nombre del ganador final en la edición 2013 de la ronda<em> polkowice.</em></p>
<p><strong>Sábado 27 de julio. 1ª Etapa. Rovereto &#8211; Madonna di Campiglio (184,5 kms)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/1ROVERETO1373044665096912800.jpg"><img class="size-large wp-image-51422 aligncenter" alt="1ROVERETO1373044665096912800" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/1ROVERETO1373044665096912800-700x405.jpg" width="700" height="405" /></a>La apuesta Cobbles&amp;Hills: Rigoberto Urán (Sky Procycling)</p>
<p><strong>Domingo 28 de julio. 2ª Etapa. Marilleva Val di Sole &#8211; Passo Pordoi Val di Fassa (206,5 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/2etapn1373044699067121700.jpg"><img class="size-large wp-image-51423 aligncenter" alt="2etapn1373044699067121700" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/2etapn1373044699067121700-700x433.jpg" width="700" height="433" /></a>La apuesta C&amp;H: Domenico Pozzovivo (Ag2r &#8211; La Mondiale)</p>
<p><strong>Martes 30 de julio. 3ª Etapa. Cracovia &#8211; Rzeszów (226 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/3krakow-rzeszow1373044723055872300.jpg"><img class="size-large wp-image-51424 aligncenter" alt="3krakow-rzeszow1373044723055872300" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/3krakow-rzeszow1373044723055872300-700x390.jpg" width="700" height="390" /></a>La apuesta C&amp;H: Thor Hushvod (BMC Racing Team)</p>
<p><strong>Miércoles 31 de julio. 4ª Etapa. Tarnów &#8211; Katowice (231,5 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/4tarnow-katowice1373044749038482700.jpg"><img class="size-large wp-image-51425 aligncenter" alt="4tarnow-katowice1373044749038482700" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/4tarnow-katowice1373044749038482700-700x390.jpg" width="700" height="390" /></a>La apuesta C&amp;H: Tosh Van der Sande (Lotto &#8211; Belisol)</p>
<p><strong>Jueves 1 de agosto. 5ª Etapa. Nowy Targ &#8211; Zakopane (160,5 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/5nowytarg-zakopane1373044777099948500.jpg"><img class="size-large wp-image-51426 aligncenter" alt="5nowytarg-zakopane1373044777099948500" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/5nowytarg-zakopane1373044777099948500-700x473.jpg" width="700" height="473" /></a>La apuesta C&amp;H: Fabio Duarte (Team Colombia)</p>
<p><strong>Viernes 2 de agosto. 6ª Etapa. Bukovina Terma Hotel Spa &#8211; Bukowina Tatrzańska (192 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/6bukowina1373044840089023200.jpg"><img class="size-large wp-image-51427 aligncenter" alt="6bukowina1373044840089023200" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/6bukowina1373044840089023200-700x354.jpg" width="700" height="354" /></a>La apuesta C&amp;H: Mathias Frank (BMC Racing Team)</p>
<p><strong>Sábado 3 de agosto. 7ª Etapa. CRI. Wieliczka &#8211; Cracovia (37 kms)</strong> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/7Wieliczka-Krako___w1373044861067297600.jpg"><img class="size-large wp-image-51428 aligncenter" alt="7Wieliczka-Krako___w1373044861067297600" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/7Wieliczka-Krako___w1373044861067297600-700x394.jpg" width="700" height="394" /></a>La apuesta C&amp;H: Fabian Cancellara (RadioShack &#8211; Leopard)</p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Robert Kiserlovski (RadioShack &#8211; Leopard)</strong>: Para el escalador croata está siendo una temporada de contrastes, con <a title="Los colores del verano: resumen de los nacionales en línea" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/06/24/los-colores-del-verano-resumen-de-los-nacionales-en-linea/">magníficas actuaciones</a> en etapas de alta y media montaña, pero que no se ven recompensadas con buenos posiciones en la generales. Irregularidad que en Polonia tiene una oportunidad de oro para que la tendencia cambie de cara a lo que será su segunda participación en una grande como la mejor baza de su equipo, la <strong>Vuelta a España</strong> a finales de agosto.</li>
<li><strong>Vincenzo Nibali (Astana Pro Team): </strong>La consecución del <a title="¿Qué pasó en el Giro de Italia de 2013? Retrospectiva de la Corsa Rosa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/05/30/que-paso-en-el-giro-de-italia-de-2013-retrospectiva-de-la-corsa-rosa/">Giro de Italia</a>, el gran objetivo del año, estuvo precedida y a modo de preparación por las victorias en Tirreno-Adriático y Trentino. Ahora, cuando se da inicio a la segunda parte de la temporada, ha fijado sus ojos en el <strong>Mundial de Florencia</strong> y recuperar el <a href="http://www.uciprotour.com/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template3/layout.asp?MenuId=MTY3Mzc&amp;LangId=1"><strong>nº1 en el ranking UCI</strong></a> que ostentaba cuando finalizó la corsa rosa y ahora en posesión del reciente ganador del <a title="Diez conclusiones del Tour de Francia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/22/diez-conclusiones-del-tour-de-francia/">100º Tour de Francia</a>, el británico <strong><a title="Froome, Sky y España, líderes en el World Tour" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/froome-sky-y-espana-lideres-en-el-world-tour/">Chris Froome</a></strong>. Para el &#8220;squalo&#8221;, recluido durante estos meses entre el merecido descanso y concentraciones; que tras confirmar que irá a por todas en la Vuelta, Polonia supone volver a empezar el camino.</li>
<li><strong>Michele Scarponi (Lampre &#8211; Merida):</strong> Después de quedarse a las puertas del podio del Giro (4ª), continuó compitiendo en la <a title="Etapa, general y back-to-back de Rui Costa en Suiza" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/etapa-general-y-back-to-back-de-rui-costa-en-suiza/">Vuelta Suiza</a> para conseguir el ansiado triunfo de etapa que se le niega en este 2013. No lo consiguió. En junio le pudimos ver metido en la lucha por la <em><a title="Ivan Santaromita consigue su primera tricolore" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/ivan-santaromita-consigue-su-primera-tricolore/">nazionale</a>,</em> en el que acabaría segundo. Sin duda parece enfrentado con el éxito pero no olvidemos su enorme fiabilidad en este tipo perfiles que propone Polonia. También le veremos en Vilanova de Arousa el 24 de agosto.</li>
<li><strong>Simon Spilak (Katusha):</strong> Al ruso se está erigiendo como gran protagonista en finales exigentes esta campaña al estilo de las dos primeras etapas dolomíticas de esta ronda polaca. Duro rival en la crono final de Cracovia para sus rivales directos si no consiguen desmarcarle lo antes posible. Su hándicap es su nivel físico, recientemente abandonó en la <a title="Teklehaimanot estrena su palmarés europeo en Ordizia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/teklehaimanot-estrena-su-palmares-europeo-en-ordizia/"><strong>P</strong><b>rueba Villafranca-Ordiziako Klasika.</b></a></li>
<li><strong>Rigoberto Urán (Sky Procycling):</strong> Oficializado su <a title="Urán, Renshaw y Petacchi, al Omega Pharma Quick Step" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/uran-renshaw-y-petacchi-al-omega-pharma-quick-step/">movimiento al Omega Pharma &#8211; Quick Step </a>para 2014, el colombiano encara la segunda parte de la temporada con galones de líder. Su papel protagonista en el pasado Giro de Italia, con victoria de etapa incluida en <a title="El gran paso de Rigoberto Urán" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/05/30/el-gran-paso-de-rigoberto-uran/">Altopiano de Montasio</a>, y desde entonces concentrado en altura, convierten al corredor de Antioquía en el puntal del equipo británico lo que resta de temporada: Polonia, Vuelta a España y Lombardía, sin olvidar el reto que supone el Mundial a finales de septiembre con su selección.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Perfectamente algunos de los que enumeramos en este apartado podrían estar en la nómina de favoritos al triunfo final pero resulta difícil pronosticar después de no verles, en la mayoría de los casos, sobre la bicicleta en estos últimos dos meses. El primero de la lista indiscutiblemente es <strong>Bradley Wiggins</strong> (Sky Procyling), que tras el fiasco del Giro y el extraordinario momento de <strong>Froome</strong>, su jerarquía en el equipo se ha convertido en toda una incógnita a resolver para un corredor que precisa reencontrarse lo antes posible con la competición. Sabemos que se ha propuesto como gran objetivo para lo que queda de año conseguir la medalla de oro mundialista en la especialidad contra el cronómetro, que a tenor de lo visto durante su temporada más que una meta realista pareciera un acto de reivindicación. En Cracovia sacaremos las primeras conclusiones.</p>
<p><strong>Diego Ulissi</strong> y Przemyslaw Niemiec (Lampre &#8211; Merida), <strong>Rafal Majka</strong> (Team Saxo &#8211; Tinkoff), Tanel Kangert (Astana Pro Team), Sergio Luis Henao (Sky Procycling), Ivan Basso (Cannondale Pro Cycling), Sylwester Szmyd (Movistar Team), Kristof Vandewalle (Omega Pharma &#8211; Quick-Step), Stef Clement (Belkin Procycling), Domenico Pozzovivo (Ag2r &#8211; La Mondiale), <strong>Mathias Frank</strong> (BMC Racing Team), Sergey Chernetskiy (Katusha), Leopold Konig (Team NetApp – Endura), Davide Rebellin (CCC Polsat) o Fabio Duarte (Team Colombia), son otros de los nombres a tener en cuenta para la general.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>La apuesta C&amp;H: Rigoberto Urán (Sky Procycling)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<blockquote><p><a href="http://tourdepologne.pl/en/">Página web del Tour de Pologne </a><a href="http://tourdepologne.pl/en/t/historia,content/"><br />
</a></p>
<p><a href="http://tourdepologne.pl/en/t/starting-list,content/">Lista de inscritos</a></p>
<p>*<a href="http://tourdepologne.pl/en/t/italy---poland,content/">Historia de hermandad entre Italia y Polonia</a></p>
<p>Habrá retransmisión en directo a través del canal <strong>Eurosport 2</strong>, con horarios que van desde las 17.30h a 19h en todas las etapas, salvo la del domingo 28 (que comenzará a las 14.30h) y la del miércoles 31 (a partir de las 15.30h).</p>
<p>El hashtag facilitado para poder seguir la carrera en todo momento por Twitter es <strong>#TdP2013</strong>.</p>
<p>Con lo que respecta históricamente a los corredores españoles en relación con el TdP, tan solo dos han conseguido pisar el podio y uno de ellos con victoria. Sería en el año 1972 cuando el azudense <strong>José Luis Viejo Gómez,</strong> entonces enrolado en las filas del conjunto La Casera, se proclamaría vencedor final por delante del que posteriormente sería el ganador tres años después, el polaco Tadeusz Mytnik. El otro corredor nacional es el madrileño <strong>Dani Moreno </strong>(Katusha), que fue segundo en 2009 vistiendo los colores del Caisse d&#8217;Epargne.</p></blockquote>
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		<title>Radioshack &#8211; Leopard, resucitar cual ave Fénix</title>
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		<pubDate>Thu, 31 Jan 2013 14:00:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Tras su convulso 2012, Radioshack – Leopard tendrá la obligación de reivindicarse en este 2013. Lejos debe de quedar su annus horribilis pasado, salpicado con escandalos de dopaje como el positivo en el Tour&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a title="Radioshack – Nissan, unidos en el caos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/23/radioshack-nissan-unidos-en-el-caos/" target="_blank">Tras su convulso 2012</a>, Radioshack – Leopard tendrá la obligación de reivindicarse en este 2013. <a title="RadioShack-Nissan queda muy lejos de las expectativas" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/11/20/radioshack-nissan-queda-muy-lejos-de-las-expectativas/" target="_blank">Lejos debe de quedar su annus horribilis pasado</a>, salpicado con escandalos de dopaje como<a title="Diuréticos: en el filo de la navaja" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/19/diureticos-en-el-filo-de-la-navaja/" target="_blank"> el positivo en el Tour de Francia de Frank Schleck</a> o <a title="No hay tantos valientes" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/11/no-hay-tantos-valientes/" target="_blank">las testificaciones en la USADA de la vieja guardia de Lance Armstrong en sus años en US Postal</a>. Todo ello unido a un Johan Bruyneel tambien envuelto en turbias relaciones con el doping que ha provocado su salida del equipo.</p>
<p style="text-align: justify;">Con este precedente<strong> llega el 2013 con la obligación de hacer olvidar tan convulso 2012</strong>. Con corredores obligados a dar un paso adelante y demostrar esa calidad que se le presupone que atesoran. Eso por no olvidar el dejar de lado el mal fario que tuvieron el año pasado corredores como Fabian Cancellara o el mismo Andy Schleck. Porque <a title="¿Hemos perdido para siempre a Andy Schleck?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/11/21/hemos-perdido-para-siempre-a-andy-schleck/" target="_blank">pedir que Andy Schleck se tome alguna carrera fuera del Tour de Francia como uno de sus objetivos parece demasiado pedir</a>. Lo sabemos.</p>
<div id="attachment_18730" style="width: 490px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/03/bettiniphoto_0100619_1_full_600.jpg"><img class=" wp-image-18730 " alt="&quot;Volver a ganar. Objetivo de Cancellara&quot;" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/03/bettiniphoto_0100619_1_full_600.jpg" width="480" height="324" /></a><p class="wp-caption-text">&#8220;Volver a ganar. Objetivo de Cancellara&#8221;</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>En el capítulo de altas y bajas, pocos movimientos el de los luxemburgueses</strong>. Con las <strong>salidas de corredores</strong> que tuvieron un 2012 bastante por debajo de lo esparado. Corredores como <strong>Daniele Bennati, Jakob Fuglsang, Linus Gerdemann u Olivier Zaugg</strong>. Mientras que <strong>llegan al equipo, el veteranisimo Danilo Hondo, un Stijn Devolder </strong>que vuelve con intención de revivir sus años de juventud<strong>, </strong>así como el croata<strong> Robert Kiserlovski y </strong>el joven valor local<strong>, Bon Jungels</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Altas:</strong> Stijn Devolder (Vacansoleil – DMC), Danilo Hondo (Lampre – ISD), Robert Kiserlovski (Astana Pro Team) y Bob Jungel (Leopard – Trek CT)</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Bajas:</strong> Daniele Bennati (Team Saxo – Tinkoff), Jakob Fuglsang (Astana Pro Team), Linus Gerdemann ( &#8211; ), Robert Wagner (Blanco Pro Cycling), Oliver Zaugg (Team Saxo – Tinkoff) y Joost Posthuma (Retirado)</p>
<div id="attachment_39051" style="width: 510px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/Radioshack-Leopard.png"><img class="size-full wp-image-39051" alt="&quot;El &quot;nuevo&quot; Radioshack - Leopard 2013&quot;" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/Radioshack-Leopard.png" width="500" height="341" /></a><p class="wp-caption-text">&#8220;El &#8220;nuevo&#8221; Radioshack &#8211; Leopard 2013&#8243;</p></div>
<h2 style="text-align: justify;">Líderes en carrera</h2>
<p style="text-align: justify;">Pese a ser un equipo con bastantes nombres destacables en el pelotón, dos son los que sobresalen por encima del resto. <strong>Fabian Cancellara, con las clásicas de primavera en general y los primeros Monumentos en particular como claros objetivos</strong>, a los que añadirá su participación en alguna GT donde las contrarrelojes y proteger a su líder será su rol en las mismas. Por otro lado, <strong>el nombre de Andy Schleck, con el Tour de Francia como objetivo primordial y cuasi-único por enésima vez,</strong> que le hará embargar prácticamente el resto de temporada. <a title="Andy Schleck: buen calendario, ¿buena actitud?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/22/andy-schleck-buen-calendario-buena-actitud/" target="_blank">Con un poco de suerte lo veremos disputando, además de participando</a>, las clásicas de las Ardenas, donde por ejemplo, <strong>ya ganó la Liege – Bastogne – Liege en 2009</strong>.</p>
<h2 style="text-align: justify;">El paso adelante de … Giacomo Nizzolo</h2>
<p style="text-align: justify;">En un equipo sin grandes velocistas, y más aún<strong> tras la marcha de Bennati, el joven Giaco tendrá ante si una gran oportunidad para dejarse ver en las llegadas masivas de las grandes pruebas</strong>. El año pasado ya estuvo a punto de estrenarse en el Giro d&#8217;Italia, donde este año habrá puesto la cruz en la busca de su primer triunfo parcial en una GT.</p>
<p style="text-align: justify;">Junto a él, las sangre joven de este Radioshack estará dispuesta a seguir su progresión. Corredores como <strong>Tony Gallopin</strong>, que nos dejó a todos con la boca abierta en el Tour de Francia, <a title="La hora de… Jan Bakelants" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/11/18/la-hora-de-jan-bakelants/" target="_blank">el combativo Jan Bakelants</a> al que la suerte no le puede ser siempre esquiva, así como los exLivestrong, <strong>Jesse Sergent y George Bennet</strong>. Por supuesto, sin olvidarnos de <a title="La hora de… Ben Hermans" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/04/la-hora-de-ben-hermans/" target="_blank">Ben Hermans, quien tendrá que demostrar que 2012 fue un alto en su camino</a>.</p>
<div id="attachment_29896" style="width: 508px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/2012-Eneco-Tour-Stage-5-Giacomo-Nizzolo.jpg"><img class=" wp-image-29896 " alt="&quot;Nizzolo buscará mejorar sus triunfos del 2012&quot;" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/2012-Eneco-Tour-Stage-5-Giacomo-Nizzolo.jpg" width="498" height="326" /></a><p class="wp-caption-text">&#8220;Nizzolo buscará mejorar sus triunfos del 2012&#8243;</p></div>
<h2 style="text-align: justify;">Expectativas de cara a 2013</h2>
<p style="text-align: justify;"><strong>Tour de Francia. Objetivo número 1 de Radioshack por los siglos de los siglos</strong>. Este año, por supuesto, no iba a ser menos. Con Andy Schleck como gran valedor para conseguir este objetivo y con la vieja guardia pretoriana dispuesto a ayudarle a ello. <strong>Junto al Tour de Francia, pues las clásicas primaverales</strong>. O mejor dicho, donde Fabian Cancellara quiere ganar. Al igual que con Andy y el Tour, Fabian es el santo y seña del equipo en las carreras de un día. A partir de ahí, pues lo que surja. <strong>Alguna carrera de una semana, de las que no le suelen ir nada mal a los Chris Horner o Andreas Kloden y buscar algún triunfo más con sus corredores de 2º nivel y sus jóvenes</strong>. Ese parece ser el planning para 2013 de los del Principado.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong><a title="La hora de… Jan Bakelants" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/11/18/la-hora-de-jan-bakelants/">Jan Bakelants</a><br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/02/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>George Bennet<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/NZL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/04/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Matthew Busche<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/USA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Fabian Cancellara<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/SUI.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">18/03/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">70</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Stijn Devolder<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">29/08/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">20</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"> Vacansoleil &#8211; DMC</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Laurent Didier<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/LUX.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">19/07/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Tony Gallopin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">24/05/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong><a title="La hora de… Ben Hermans" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/04/la-hora-de-ben-hermans/">Ben Hermans</a><br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Danilo Hondo<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/GER.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/01/1974</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">63</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"> Lampre &#8211; ISD</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Chris Horner<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/USA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/10/1971</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">18</td>
<td style="padding: 0cm;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Markel Irizar<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ESP.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/02/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Bob Jungels<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/LUX.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">22/09/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Leopard &#8211; Trek CT</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Benjamin King<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/USA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">22/03/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Robert Kiserlovski<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/CRO.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Astana Pro Team</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Andreas Kloden<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/GER.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">22/06/1975</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">19</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Tiago Machado<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/POR.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">18/10/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Maxime Monfort<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/01/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Giacomo Nizzolo<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ITA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">30/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Nelson Oliveira<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/POR.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/03/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Yaroslav Popovych<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/UKR.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/01/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Gregory Rast<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/SUI.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/01/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Thomas Rohregger<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/AUT.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/12/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Hayden Roulston<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/NZL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">10/01/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Andy Schleck<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/LUX.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">10/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Frank Schleck<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/LUX.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">15/04/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">19</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jesse Sergent<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/NZL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">08/07/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jens Voigt<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/GER.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/09/1971</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">53</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Haimar Zubeldia<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ESP.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/04/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2> Staff Técnico</h2>
<p><strong>Manager General:</strong> Luca Guercilena</p>
<p><strong>Directores Deportivos:</strong> Alain Gallopin, Kim Andersen, Dirk Demol, Jose Azevedo, Luc Meersman, Josu Larrazabal</p>
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		<title>Astaná, más sorpresas que decepciones</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Nov 2012 14:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Astana]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Gasparotto]]></category>
		<category><![CDATA[Frederik Kessiakoff]]></category>
		<category><![CDATA[Janez Brajkovic]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Kiserlovski]]></category>
		<category><![CDATA[Roman Kreuziger]]></category>

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		<description><![CDATA[Después de un 2011 bastante gris, la presión sobre el equipo kazajo era muy alta puesto que una escuadra con tanto capital no podía permitirse pasar otro año sin grandes triunfos. Pese a las&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Después de un 2011 bastante gris, <a title="Astana: segunda oportunidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/01/01/astana-segunda-oportunidad/">la presión sobre el equipo kazajo era muy alta</a> puesto que una escuadra con tanto capital no podía permitirse pasar otro año sin grandes triunfos. Pese a las dificultades, <strong>el equipo ha conseguido salvar una temporada que no se ha caracterizado por su brillantez</strong> pero sí por su eficacia; se han conseguido buenos resultados pero con los recursos disponibles se podía esperar que se consiguieran más y mejor. El triunfo más destacable sin duda <strong>fue la victoria de Maxim Iglinskiy</strong> en un Monumento como la <a title="Iglinskiy da la sorpresa en Lieja" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/22/iglinskiy-da-la-sorpresa-en-lieja/">Liège &#8211; Bastogne &#8211; Liège</a>, batiendo en un apasionante duelo a todo un Vincenzo Nibali que sirvió para que este veterano kazajo consiguiera por fin un resultado que hiciera justicia a su trayectoria como ciclista.</p>
<p style="text-align: justify;">Además de esto, se han conseguido otros buenos éxitos como la victoria de <strong>Enrico Gasparotto</strong> en la <a title="Gasparotto se lleva una Amstel de locos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/15/gasparotto-se-lleva-una-amstel-de-locos/">Amstel Gold Race</a>, lo cual sirvió para conseguir <strong>un meritorio 2/3 en las clásicas de las Ardenas</strong>, la asombrosa victoria de Frederic Kesiakoff en la contrarreloj de la Vuelta a Suiza <a title="Diez conclusiones tras el Tour de Suiza" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/18/lo-que-nos-deja-la-vuelta-a-suiza/">batiendo a todo un Fabian Cancellara en su propia casa</a>, el recital de un Roman Kreuziger herido de orgullo <a title="Kreuziger lame sus heridas en Alpe di Pampeago" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/25/kreuziger-lame-sus-heridas-en-alpe-di-pampeago/">en la antepenúltima etapa del Giro de Italia</a> que le valió para justificar su presencia o, aunque no se pueda computar como victoria del Astana, <strong>la conseguida por Alexandre Vinokourov</strong> en la prueba en ruta de los<a title="Vinokourov da la campanada en casa de Cavendish" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/28/vinokourov-da-la-campanada-en-casa-de-cavendish/"> Juegos Olímpicos de Londres</a> que le valió para conseguir un oro histórico para su país y el de su equipo.</p>
<p style="text-align: justify;">De todas maneras, no todo han sido buenas noticias para el equipo kazajo pues en las grandes vueltas han realizado un papel bastante flojo. <strong>Roman Kreuziger hizo aguas como líder en el Giro de Italia</strong> pese a su gran victoria en Alpe Di Pampeago. En el Tour, <strong>Janez Brajkovic estuvo desaparecido</strong> y solo el buen papel de <a title="Los más combativos del Tour de Francia 2012" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/23/los-mas-combativos-del-tour-de-francia-2012/">Kessiakoff y Kiserlovski pudo salvar la participación del Astaná</a>, mientras que en la Vuelta, <a title="Purito aguanta el liderato el gran día de Kessiakoff" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/29/purito-aguanta-el-liderato-el-gran-dia-de-kessiakoff/">Frederik Kessiakoff maquilló en la contrarreloj</a> una pobre actuación en montaña donde lo más destacable fue la ayuda que <strong>Paolo Tiralongo le prestó a Contador</strong> en la exhibición de Fuente Dé. Panorama muy triste que el año que viene seguro que se arregla con la llegada de Vincenzo Nibali al equipo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>El mejor del equipo: Frederik Kessiakoff/Robert Kiserlovski<br />
</strong></p>
<p style="text-align: justify;">La verdad es que este reconocimento se lo podrían llevar unos cuantos dentro del equipo, puesto que el rendimiento de muchos ha sido bastante similar. <strong>Maxim Iglinskiy se llevó toda una Liège &#8211; Bastogne &#8211; Liège</strong>, pero además de eso, no hizo absolutamente nada más el resto del año. En un equipo donde ha habido ciclistas como <strong>Kesiakoff o Kiserlovski</strong>, que se dejaron el alma en la carretera, parece injusto darle este mérito a otros ciclistas que solo han conseguido un gran resultado y nada más. El sueco ha hecho un año sensacional con victorias de etapa en Suiza o en la Vuelta y dejando latente su competitividad en el Tour de Francia, mismo lugar donde Kiserlovski también demostró su clase, peleando por el maillot de la montaña y entrando en todas las fugas. <a title="Purito y Samu continúan dominando la Itzulia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/06/purito-y-samu-continuan-dominando-la-itzulia/">Para el recuerdo también quedará esa exhibición sin premio que hizo en la Itzulia.</a></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>La decepción del equipo: Roman Kreuziger/Janez Brajkovic</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Ya que para el mejor del equipo hemos nombrado a dos ciclistas, para esto también lo haremos. Si miramos el CQ ranking, nadie diría que la temporada de estos dos ciclistas ha sido mala, porque de hecho no lo ha sido. <strong>Kreuziger ha sido tercero en Tirreno, ha ganado una etapa en el Giro y ha quedado sexto en el Tour de Suiza.</strong> Por su parte, Brajkovic ganó el Tour de Eslovenia, fue noveno en el Tour y ganó <a title="¿Hacia dónde va el ciclismo?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/03/21/hacia-donde-va-el-ciclismo/">la caótica etapa de la Volta a Catalunya</a>. Ahora bien, lo que hay que preguntarse es si este es el nivel de exigencia que tienen estos ciclistas. <strong>La respuesta es claramente no.</strong> Los hombres que hasta este año eran los encargados de conseguir resultados en las grandes vueltas <strong>no pueden conformarse con un decimoquinto y un noveno puesto respectivamente.</strong> Se les empieza a agotar el crédito y con la llegada el año que viene de Nibali tendrán todavía menos protagonismo. No es para ser optimistas.</p>
<div id="attachment_35347" style="width: 586px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/11/a_kreuziger_roman_576.jpg"><img class="size-full wp-image-35347" title="a_kreuziger_roman_576" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/11/a_kreuziger_roman_576.jpg" alt="" width="576" height="324" /></a><p class="wp-caption-text">La mejor victoria de Kreuziger, en la etapa 19 del Giro de Italia</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>La nota de C&amp;H a Astana; 7&#8217;5</strong></p>
<p style="text-align: justify;">La temporada ha sido bastante buena en cuanto a resultados, de eso no hay duda. <strong>Las victorias ya comentadas con un Monumento incluído son propias de una temporada más que notable</strong>. El problema está en que con los efectivos y con todo el dinero que tiene este equipo, sabe muy a poco. Roman Kreuziger y Janez Brajkovic han decepcionado en gran medida y el año que viene van a tenerlo muy dificil para poder brillar con luz propia al estar bajo la sombra de Nibali. Parece que vienen tiempos mejores para la escuadra de Martinelli, pero en este 2012 <strong>ha dado la sensación de que se podía haber conseguido bastante más.</strong></p>
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		<title>Mercado de fichajes (22/08). Euskaltel-Euskadi y los rumores</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Aug 2012 11:00:51 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Superamos la primera quincena de mercado y continúa el goteo incesante de movimientos en el pelotón internacional. Los puntos de mérito, las motivaciones personales, las viejas rencilla; toda excusa es buena para cambiar de aires.</p>
<p><strong>Apuntalando el proyecto</strong></p>
<p><a title="Nibali y Roche abren el mercado" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/02/nibali-y-roche-abren-el-mercado/">Saciado de puntos con la llegada de Vincenzo Nibali</a>, el equipo Astana busca en el resto de movimientos equilibrar su megaproyecto para 2013. Llega <a title="Fuglsang y Guardini a Astana: más madera" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/17/fuglsang-y-guardini-a-astana-mas-madera/">Andrea Guardini</a>, el futuro de la velocidad, para cubrir la parcela más inoperante de los celestes. Con él llega el defenestrado Jakob Fuglsang sabedor de que trabajará para Nibali y que tendrá -esta vez sí, esperemos- sus oportunidades cuando el italiano no sea de la partida.</p>
<p><strong>Cambio de cromos</strong></p>
<p>Robert Kiserlovski toma el rumbo contrario que Jakob Fuglsang. Quiere liderar a su nuevo equipo en el Giro, una carrera a la que tiene estima de su pasado en Liquigas y en la que por fin Radio Shack – Nissan puede hacer una buena general. 27 años para renovar un equipo con una media de edad demasiado alta y un buen apoyo para el enésimo asalto de Andy Schleck al Tour de Francia.</p>
<p><strong>La importancia de los puntos</strong></p>
<p><a title="El gregario sin puntos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/20/el-gregario-sin-puntos/">Los puntos de mérito volverán a ser determinantes este invierno para los equipos</a> y sus aspiraciones de permanecer en la élite del ciclismo. Al respecto la baza de Pozzovivo significaba una atracción fatal para los más necesitados. Así se explica su fichaje por el equipo AG2R -no oficializado aún-, que recibirá algo más de 100 puntos. La mitad aproximadamente llegan a Garmin &#8211; Sharp bajo el brazo de Nick Nuyens, aunque su llegada se deba en mayor motivo a cubrir la salida de Sep Vanmarcke, que suena más que para nada, para Sky.</p>
<p>Follow al experto: <a href="https://twitter.com/FranReyesF" target="_blank">@FranReyesF</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/pozzovivo.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30660" title="Pozzovivo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/pozzovivo.jpg" alt="" width="585" height="390" /></a></p>
<p><strong>Quiere el adoquín</strong></p>
<p>Cambio de aires también para Juan Antonio Flecha en pro de sus últimas aspiraciones de conquistar las clásicas del norte. Pone rumbo a Vacansoleil-DCM donde además contará con la libertad de movimientos de la que se ve privado en Sky en las GTs, siempre supeditado a un líder.</p>
<p><strong>Paso a paso</strong></p>
<p>Así es como se va conformando un bloque que aspira al World Tour, a fuego lento. La última incorporación de Cofidis es Dani Navarro. El asturiano se desmarca del rol que le dio fama -el del último gran lugarteniente de Alberto Contador- para buscar la gloria personal. Al mismo conjunto llega procedente de Garmin Christophe Le Mével. Entre ambos tendrán la difícil tarea por delante de hacer olvidar a David Moncutié, junto con el local Coppel, ya confirmado hace días.</p>
<p><strong>Secretos a voces</strong></p>
<p>El mayor secreto a voces del mercado es que Roman Kreuziger no tiene sitio en el nuevo Astana. Si a principios de verano apuntábamos a que el rumbo más lógico sería volver a Liquigas, las tornas cambiaron hacia otro megaproyecto incipiente: Saxo Bank &#8211; Tinkoff Bank. El propio Oleg Tinkov confirmó el fichaje del checo para Eurosport Rusia. No hay confirmación oficial, pero si lo dice el jefe… Lo que está claro es que &#8216;Beppe&#8217; Martinelli tiene la plantilla cerrada y en ella no estará Kreuziger.</p>
<p><strong>Rumores</strong></p>
<p>El último rumor que se desató en la red social Twitter apuntaba hacia el fichaje de Mikel Nieve por Saxo Bank. El propio equipo Euskaltel desmentía la noticia por la misma vía. De confirmarse el traspaso supondría un palo casi definitivo para las aspiraciones de los naranjas de cara a mantener su condición de Worl Tour. A no ser que tuvieran un as en la manga; se dice que tienen atados a dos corredores extranjeros, uno italiano y otro francés. El ex-Director Deportivo Jotxean Fernández Matxin -voz acreditada- afirmaba en los micrófonos de la Cadena Cope en la presentación de la Vuelta a España el pasado sábado este secreto a voces. También se rumorea que se trata de un corredor nacional holgado de puntos. ¿Alguna apuesta?</p>
<p>Lo que ocurre con Nieve es que debido a la separación entre Fundación y patrocinador, el contrato firmado por éste pertenece a la primera. Por eso, porque aun no está cerrada su continuidad, suena para el equipo de licencia danesa. Sobre Saxo Bank también hay ciertos rumores, y el que más suena como refuerzo para los de Alberto Contador es la vuelta de Paolo Tiralongo.</p>
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		<title>Fuglsang y Guardini a Astana: más madera</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Aug 2012 10:30:37 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ya tenemos aquí la enésima megaestructura ciclista</strong>. Esta vez no llega desde los Estados Unidos ni -como le gustaría a más de un dirigente- de Japón o China, tampoco crece desde la nada sino que es un proyecto consolidado y que cuenta en su palmarés con dos Tours (uno de ellos anulado), una Vuelta y un Giro además de dos Liège-Bastogne-Liège, por lo que <strong>el equipo Astana no es exactamente un recién llegado</strong>.</p>
<p>Lo que sí que se les puede considerar son unos nuevos ricos del pelotón ya que hasta el momento <strong>están siendo los grandes animadores del <a title="Tabla Mercado Pro Team" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/02/tabla-mercado-pro-team/">mercado ciclista</a></strong>. Mientras otros equipos están a la espera de lo que ocurra con los puntos que se repartan en <a title="Guía Cobbles &amp; Hills de la Vuelta a España 2012" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/16/guia-cobbles-hills-de-la-vuelta-a-espana-2012/">la Vuelta</a>, <a title="Próxima parada: Hangzhou" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/02/12/proxima-parada-hangzhou/">las carreras chinas</a> y Lombardía, Astana gracias a la inyección de dinero recibida se ha puesto manos a la obra y está construyendo un potentísimo bloque dispuesto a situarse en la primerísima línea desde el momento en que arranque la temporada ciclista 2013.</p>
<p>El primer paso a realizar estaba claro: hacerse con <strong>un vueltómano capaz de luchar por cualquiera de las tres Grandes Vueltas</strong>, por lo que <a title="Nibali y Roche abren el mercado" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/02/nibali-y-roche-abren-el-mercado/">no sorprendió a nadie que al poco de abrirse el mercado se anunciase el fichaje de Vincenzo Nibali</a>, un corredor con una Vuelta, dos podios en el Giro y un podio en el Tour. Sería la piedra angular sobre la que se cimentaría la estructura kajaza en las GTs pero también un líder en los Monumentos de cotas donde ha demostrado en innumerables ocasiones adaptarse a la perfección a la visión que el equipo tiene de ellas.</p>
<p>Con Nibali enrolado en sus filas el segundo paso a realizar era tan obvio como el primero: <strong>rodearlo de ciclistas que conviertan al siciliano en el gran vueltómano de los próximos años</strong>. Junto a él llegaron dos de sus fieles escuderos provinentes de la Liquigas como Agnoli y Vanotti, además de que se confirmó la subida al primer equipo del joven talento italiano Fabio Aru que despuntase hace unas semanas en el <a title="Aru domina Aosta" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/22/aru-domina-aosta/">Giro della Valle d&#8217;Aosta</a>.</p>
<p>Pero por si con la llegada del clan italiano no fuese bastante este viernes <a href="http://proteam-astana.com/en/news/guardini-fuglsang" target="_blank">el equipo kazajo ha dado un golpe de efecto anunciando <strong>la llegada de Jakob Fuglsang y la renovación de Janez Brajkovič</strong></a>. El uno <a title="Cuando lo que te queda es lo marginal" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/04/cuando-lo-que-te-queda-es-lo-marginal/">marginado por Johann Bruyneel desde que hiciese pública su intención de no continuar en el equipo</a> y el otro que tras muchos años apuntando maneras empieza a mostrarse como un corredor sólido gracias a su Top10 conseguido en el Tour. Fuglsang y Brajkovič, un dúo capaz de repartirse objetivos y luchar por cualquier carrera al que cualquier equipo aspiraría a tener en sus filas, pero que en Astana <strong>estarán siempre supeditados al hacer de Vincenzo Nibali</strong>. A día de hoy es imposible adivinar cómo será el funcionamiento de este engranaje, en las manos -izquierda y derecha- de Martinelli está hacer de Astana el gran dominador de los próximos años.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/ef51b077c08d2d947c0db4011c5665ea.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-30264" title="ef51b077c08d2d947c0db4011c5665ea" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/ef51b077c08d2d947c0db4011c5665ea.jpeg" alt="" width="520" height="310" /></a></p>
<p>Con la renovación de Kiserlovski pendiente y la incertidumbre sobre el futuro de Kreuziger que vuelve a ver cómo Nibali se interpone en su camino, lo que queda claro es que <strong>Astana luchará de tú a tú contra el Team Sky en cualquier vuelta por etapas</strong> del calendario. En las vueltas por etapas pero también en el sprint, ya que junto a la renovación de Brajkovič (y las de Enrico Gasparotto y Maxim Iglinskiy) y el fichaje de Jakob Fuglsang se ha anunciado también la incorporación de <a title="El primer envite de Andrea Guardini" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/03/el-primer-envite-de-andrea-guardini/">Andrea Guardini</a>, quien en su primer enfrentamiento directo con Mark Cavendish <a title="Guardini obtiene la recompensa a su tenacidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/24/guardini-obtiene-la-recompensa-a-su-tenacidad/">mojó la oreja al campeón del mundo en Valdelago en la etapa más rápida de la historia del Giro</a>.</p>
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		<title>Los más combativos del Tour de Francia 2012</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Jul 2012 12:44:57 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Acabado el Tour de Francia llega la hora de hacer repaso a algo que se ha convertido en algo habitual en Cobbles&amp;Hills, darle un poco de reconocimiento a todos esos ciclistas que se dejan el alma en la carretera intentando conseguir un triunfo parcial sabedores de que no tienen las cualidades necesarias para pelear de tú a tú contra los grandes favoritos. Sin más dilación vamos a empezar puesto que ha habido muchos ciclistas combativos <strong>y todos ellos han estado a un nivel impresionante.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">El Tour ha nombrado como ciclista más combativo a Chris Anker Sorensen, ciclista del SaxoBank. <strong>Decisión más que justa pues ha firmado una actuación memorable en este Tour</strong> aunque sin premio. Fue segundo en la etapa con final en <a title="Recital ciclístico y escénico de Voeckler" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/18/recital-ciclistico-y-escenico-de-voeckler/">Bagneres de Luchon por detrás de Voeckler</a> y estuvo cerca de la victoria en la etapa con final <a title="Rolland repite sonrisa en los Alpes" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/12/rolland-repite-sonrisa-en-los-alpes/">en La Toussuire que se llevó Rolland</a>. Pero sin duda lo más meritorio para él fue acabar el Tour de Francia tras destrozarse la mano en una acción un poco imprudente cuando intentó quitar algo que se había enganchado a su rueda en un descenso. Acabo la etapa con el manillar ensangrentado y al llegar declaró “<a href="http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=53648"><em>Deberá ser muy doloroso para dejarme fuera del Tour</em></a>”. De otra pasta.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Muy cerca en la votación tuvo que estar su compañero Morkov.</strong> El ciclista danés también ha realizado un Tour de Francia magnífico estando en fuga prácticamente en todas las etapas de la primera semana. Esta actuación le valió para portar el maillot de la montaña durante algunos días y <a title="Cuando lo que te queda es lo marginal" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/04/cuando-lo-que-te-queda-es-lo-marginal/">estar en boca de todos gracias a su combatividad</a> y a su valentía. No consiguió la victoria pero se ganó un hueco en el corazón de todos los aficionados a este deporte tras su gran actuación en la etapa del 14 de julio, donde fue nombrado el ciclista más combativo. <a title="Piernas de Diamante" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/15/28029/">Todo ello lo hizo para dedicárselo a su padre fallecido cinco años atrás</a>. Precioso gesto.</p>
<div id="attachment_28379" style="width: 604px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Michael+Morkov+Le+Tour+de+France+2012+Stage+7xHsTUXRHpgl.jpg"><img class="size-full wp-image-28379" title="Michael+Morkov+Le+Tour+de+France+2012+Stage+7xHsTUXRHpgl" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Michael+Morkov+Le+Tour+de+France+2012+Stage+7xHsTUXRHpgl.jpg" alt="" width="594" height="395" /></a><p class="wp-caption-text">Morkov, una de las revelaciones de este Tour de Francia. © Doug Pensinger/Getty Images Europe</p></div>
<p style="text-align: justify;">Tras haber nombrado a dos corredores del SaxoBank, toca nombrar a dos corredores del Astaná. <strong>El dúo formado por Fredrik Kessiakoff y Robert Kiserlovski ha tenido muchísima presencia en las etapas de montaña</strong>, consiguiendo el primero de ellos portar durante algunos días el maillot de la montaña para perderlo en los últimos dos días de alta montaña tras un precioso duelo con Voeckler. Tanto el sueco como el croata han hecho un Tour fantástico y han estado muy cerca de la victoria de etapa;<strong> de igual manera que su compañero Vinokourov, reinventado a cazaetapas</strong> que tampoco ha conseguido la victoria pese al gran empeño que ha puesto en ello.</p>
<p style="text-align: justify;">En este apartado no podemos obviar el Tour que ha realizado el Euskaltel &#8211; Euskadi. Tras la desgracia que supuso la pérdida de tres de sus corredores como consecuencia de la caída masiva camino de Metz<strong> y posteriormente la de Samuel Sanchez</strong> en la etapa con final en Porrentruy, el equipo se supo reinventar y estuvo constantemente con presencia en carrera. <strong>Tanto Gorka Izagirre, que estuvo en fuga en prácticamente todas las etapas de alta montaña</strong> como Egoi Martínez, salvaron la papeleta del equipo vasco consiguiendo de alguna manera compensar la dantesca situación en la que se encontraba su equipo.</p>
<p style="text-align: justify;">Además de los anteriormente mencionados, en este apartado hay que destacar a otros muchos corredores que han brillado en este Tour gracias a su combatividad y valentía. En el Europcar, además de la pareja formada por Voeckler y Rolland que se ha llevado todo el mérito, hemos visto tanto a Kern y Arashiro, que ha dejado de ser un mediocre sprinter para ser un ciclista peleón, muy activos y dando presencia al equipo en todo momento. Tampoco podemos olvidarnos del gran trabajo que ha realizado <strong>Jens Voigt, que a sus 41 años sigue dando guerra</strong> y haciendo exhibiciones como la que nos mostró camino de <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/11/voeckler-vuelve-por-sus-fueros-en-bellegarde-sur-valserine/" rel="bookmark">Bellegarde-sur-Valserine</a> así como de la gran actuación de ciclistas como Sandy Casar, Dries Devenyns o Laurens Ten Dam, muy activos y estando siempre presentes en carrera.</p>
<div style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img src="http://www.bikeraceinfo.com/images-all/tdf-images/images12/14-voigt.jpg" alt="" width="600" height="397" /><p class="wp-caption-text">Jens Voigt, otro de los ciclistas que han brillado por su combatividad</p></div>
<p style="text-align: justify;">Este Tour nos ha enseñado que se puede firmar un gran papel en carrera pese a tener uno de los <strong>equipos más flojos de los veintidos que se daban cita en la salida en Lieja</strong>. Es lo que le ha pasado al SaxoBank de Bjarne Riis que, pese a no tener a ningún sprinter con opciones de pelear con los mejores ni a ningún hombre para poder pelear por la general, a través de las fugas han conseguido no solo justificar su actuación en el Tour sino que además han demostrado que se puede conseguir una nota bastante alta.</p>
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