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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Rein Taramaäe</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Tour Mediterráneo 2013. La previa</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Feb 2013 12:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
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		<category><![CDATA[Andrew Talansky]]></category>
		<category><![CDATA[Jonathan Tiernan-Locke]]></category>
		<category><![CDATA[Michael Rogers]]></category>
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		<category><![CDATA[Tour Mediterraneo]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/TourMed.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-39566" alt="TourMed" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/TourMed.jpg" width="207" height="238" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Llega un clásico de principio de temporada como lo es el Tour Mediterráneo recuperando para su 40ª edición el formato original de 5 etapas que perdió en 2011. Del 6 al 11 de febrero se disputará por la mitad oriental de Francia una carrera que este año está marcada sin lugar a dudas por una envidiable participación digna de cualquier carrera World Tour. Será el sistema de puntos de la UCI o será la versatilidad del recorrido pero grandes figuras del pelotón y corredores de gran relevancia en sus diferentes equipos se citan durante 5 días que prometen espectáculo.</p>
<h2>Tour Mediterráneo 2012: <a title="De sorpresa en sorpresa en el Tour Mediterráneo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/02/12/sorpresa-a-sorpresa-en-el-tour-mediterraneo/">El descubrimiento de Tiernan-Locke</a></h2>
<p>Francia fue testigo por primera vez del salto cualitativo que supondría la temporada 2012 en la carrera deportiva de <a title="Entrevista a Jonathan Tiernan – Locke: “Me siento cómodo en las clásicas o en la media montaña”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/02/13/jonathan-tiernan-locke-los-dos-primeros-kilometros-iba-fuerte-despues-pense-que-me-iba-a-morir/">Jonathan Tiernan-Locke</a>. El británico del entonces Endura Racing se llevó una prueba marcada por la mala climatología, la cual obligó a variar el recorrido en 3 de las 4 etapas que componían la 39ª edición. Nuestro protagonista se distribuyó las victorias parciales con Michael Kreder. Los finales exigentes fueron para el primero, incluida la última y decisiva etapa con final en un puerto de segunda categoría y que a la postre decidiría la clasificación general. Las llegadas masivas fueron para Kreder que no tuvo rival.</p>
<p style="text-align: left;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/tiernan.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-39567" alt="tiernan" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/tiernan.jpg" width="585" height="360" /></a></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Top 10: </strong></p>
<p>1º TIERNAN-LOCKE Jonathan (GBR) – ENDURA RACING 10:48’42<br />
2º KREDER Michel (NED) – TEAM GARMIN BARRACUDA a 27″<br />
3º NAVARRO Daniel (ESP) – SAXO BANK a 31″<br />
4º GARZELLI Stefano (ITA) – ACQUA &amp; SAPONE a 33″<br />
5º MADRAZO Angel (ESP) – MOVISTAR a 42″<br />
6º HARDY Romain (FRA) – BRETAGNE SCHULLER a 47″<br />
7º GAVAZZI Francesco (ITA) – ASTANA PRO TEAM a 47″<br />
8º JEANDESBOZ Fabrice (FRA) – SAUR SOJASUN a 47″<br />
9º NOCENTINI Rinaldo (ITA) – AG2R LA MONDIALE a 47″<br />
10º AMADOR Andrey (CRC) – MOVISTAR a 47″</p>
<h2><strong>Recorrido</strong></h2>
<p>El recorrido de la 40ª edición se caracteriza por su versatilidad, en la que todos los perfiles de corredores encontrarán una oportunidad de lucimiento. Destaca una contrarreloj individual de 24 km en la segunda etapa que cribará a los aspirantes a la clasificación general de cara a la resolución en el ya tradicional final en Mont Faron, de poco más de 5km. Los hombres rápidos tendrán dos ocasiones en las que medir sus fuerzas (etapas 1ª y 5ª), y también los valientes, con una tercera etapa de media montaña  en la que puede darse cualquier desenlace.</p>
<p><b>Stage: 1 &#8211; 6 Febrero : Limoux &#8211; Gruissan, 146.50 km</b></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Gruissan.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39570" alt="Gruissan" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Gruissan-300x182.jpg" width="300" height="182" /></a></p>
<p>La apuesta de C&amp;H: Andre Greipel (Lotto-Belisol)</p>
<p><b>Stage: 2 &#8211; 7 Febrero : Cap d&#8217;Agde &#8211; Sète ITT, 24.00 km</b></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/sete.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39575" alt="sete" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/sete-300x208.jpg" width="300" height="208" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: Michael Rogers (Team Saxo-Tinkoff)</p>
<p><b>Stage: 3 &#8211; 8 Febrero : Marseille &#8211; Saint Rémy de Provence, 159.00 km</b></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/St-Mary.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39577" alt="St Mary" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/St-Mary-300x276.jpg" width="300" height="276" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: Thomas Voeckler (Europcar)</p>
<p><b>Stage: 4 &#8211; 9 Febrero : Rousset &#8211; Mont Faron, 145.00 km</b></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Mt-Faron.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39578" alt="Mt Faron" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Mt-Faron-222x300.jpg" width="222" height="300" /></a></p>
<p>La apuesta de C&amp;H: Franco Pellizotti (Androni Giocattoli)</p>
<p><b> </b><b>Stage: 5 &#8211; 10 Febrero : Bandol &#8211; Grasse, 192.00 km</b></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Grasse.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39579" alt="Grasse" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Grasse-300x217.jpg" width="300" height="217" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: Andre Greipel (Lotto-Belisol)</p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><b>Andrew Talansky:</b> Ya sabe lo que es clasificar en cuarta posición en Mont Faron en 2011. A priori será la mayor dificultad que encuentre en su camino junto con su estado de forma, pues esta carrera supone su debut en 2013. Cuenta con una baza fundamental respecto del resto de aspirantes que es la CRI. Quiere su primera victoria como pro en su especialidad, las vueltas por etapas.</li>
<li><strong>Michael Rogers</strong>: Debe ser el hombre fuerte en la general de Saxo-Tinkoff. A pesar de la presencia de Roche y Kreuziger, la CRI le aporta un plus respecto de sus <em>coequipers</em>. En su larga trayectoria ha demostrado rendir a la perfección en vueltas de una semana, sin ir más lejos el pasado año a la sombra de Wiggins. El papel de jefe de filas estará disputado en ausencia de Contador y esta sin duda es una buena oportunidad para definir roles en la casa de Riis.</li>
<li><b>Rein Taaramäe: </b>con un perfil similar al de Talansky, aunque más escalador y menos <em>croner</em>, el estonio encuentra una carrera que se adapta muy bien a sus cualidades. Dispondrá de la CRI para situarse y de su buen hacer en Mont Faron para rematar. Además juega `en casa´.</li>
<li><b>Jean Cristophe Pèraud: </b>Único gran favorito francés al que señalamos. Otro buen contrarrelojista, Top10 en Tour de Francia y segundo clasificado en 2011. Tiene experiencia en la carrera, terreno contrarreloj para marcar diferencias y una cima que conoce en la que también fue segundo en 2011.</li>
<li><b>Ion Izagirre: </b>su gran comienzo en Australia denota una buena forma física y motivación del menor de los Izagirre. Puede salvar bien la CRI y partir en una situación óptima en unas etapas que le van mejor que cualquier otras de alta montaña con grandes puertos enlazados. Necesita puestos, tiene hambre y talento.</li>
</ul>
<h2>Ojo con:</h2>
<p>Una increíble terna de aspirantes a ser protagonista. Ojo con la participación local, comandada por los veteranos <strong>Voeckler</strong> y <strong>Fedrigo</strong>. Mont Faron será testigo de la última gran generación de escaladores franceses con la presencia de <strong>Rolland</strong>, <strong>Pinot</strong> y <strong>Géniez</strong>. Mientras <strong>Brice Felliu</strong> buscará el Top10, <strong>Antony Roux</strong> tratará de repetir la victoria conseguida en la CRI de Bessèges. Buenos especialistas contra el crono como <strong>David Millar</strong>, <strong>Gustav Larsson</strong> o <strong>Maxime Monfort</strong> tratarán de disputar el segundo parcial a los hombres de la general. Los <strong>Daniel Martin</strong>, <strong>Bauke Mollema</strong>, <strong>Lars Peter Nordhaug</strong>, <strong>Nicolas Roche</strong>, <strong>Mikel Nieve</strong> o <strong>Robert Kiserlovski</strong> son figuras que tienen sus principales objetivos todavía muy lejos pero que no podemos pasar por alto, y qué decir de la primera carrera en 2013 de hombres importantísimos en sus respectivos equipos como lo son <strong>Fabio Duarte</strong>, <strong>Franco Pellizotti</strong> o el incombustible <strong>Davide Rebellin</strong>.</p>
<p>La velocidad tiene dueño a priori a juzgar por la aplastante superioridad con la que ha comenzado el año <strong>Andre Greipel</strong>. Esperando un fallo de Hulk hombres como <strong>Bole</strong>, <strong>Nizzolo</strong>, <strong>Renshaw, Romain Felliu </strong>o el propio <strong>Michael Kreder</strong>. Ojo por último con las participaciones más exóticas de <strong>Thor Husovd</strong> y <strong>Andy Schleck</strong>, prometen dar que hablar.</p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: Andrew Talansky (Garmin &#8211; Sharp)</strong></p>
<h2>También te interesa</h2>
<p><a href="http://www.letourmed.fr/accueil.html" target="_blank">Web oficial</a>. <a href="http://www.letourmed.fr/liste_engages-tourmed_03022013.pdf" target="_blank">Startlist</a>.</p>
<p style="text-align: center;">
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		<title>Cofidis; en busca del World Tour perdido</title>
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		<pubDate>Thu, 24 Jan 2013 15:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Adrien Petit]]></category>
		<category><![CDATA[Christophe Le Mevel]]></category>
		<category><![CDATA[Cofidis]]></category>
		<category><![CDATA[Daniel Navarro]]></category>
		<category><![CDATA[Jerome Coppel]]></category>
		<category><![CDATA[Luis Angel Mate]]></category>
		<category><![CDATA[Rein Taramaäe]]></category>

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		<description><![CDATA[El equipo francés encara esta temporada con la tranquilidad que le da saber que la empresa de préstamos ha confirmado su continuidad hasta 2016, a pesar de tener un caso de dopaje tan reciente&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El equipo francés encara esta temporada con la tranquilidad que le da saber que la empresa de préstamos ha confirmado su continuidad hasta 2016, a pesar de tener un caso de dopaje tan reciente como el de <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/11/no-hay-tour-sin-escandalo/">Di Gregorio</a> en el pasado Tour. Además de confirmar su compromiso en años, el presupuesto también se ve aumentado hasta los <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/02/cofidis-hasta-2016/">diez millones por temporada</a>, por lo que se prevé un cambio de mentalidad en un equipo que los últimos años había centrado su calendario en Europa – en 2012 solo salieron del continente para las clásicas canadienses – y probablemente les veamos pelear a fin de año por una de las codiciadas licencias World Tour, algo de lo que habían estado despreocupados últimamente.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>En el capitulo de altas y bajas lo más destacado es la perdida de David Moncoutie</strong>. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/18/david-moncutie-este-ano-sera-mucho-mas-dificil-conseguir-el-maillot-de-la-montana/">En su querida Vuelta a España puso fin a dieciséis años de carrera</a>, siempre en Cofidis y además dando el salto al profesionalismo el mismo año del nacimiento del equipo en 1997. Todo un histórico al que se echará de menos. En lo que concierne a las llegadas, los que tienen más cartel son <strong>Jerome Coppel y Dani Navarro</strong>. El primero sigue su peregrinaje por equipos franceses y el asturiano querrá desquitarse de un 2012 en el que quizás no aprovechó lo suficiente la ausencia de Contador para lucirse todo lo que quisiera.</p>
<p style="text-align: justify;"><b>Altas</b>: Cyril Bessy, Jerome Coppel, Guillame Levarlet y Stephane Poulhies (Saur Sojasun), Romain Hardy (Bretagne Schuller), Gert Joeaar, Christophe Le Mevel (Garmin Sharp), Romain Lemarchand (AG2R La Mondiale) y Daniel Navarro (Saxo Tinkoff).</p>
<p style="text-align: justify;"><b>Bajas</b>: Samuel Dumoulin (AG2R La Mondiale), Leonardo Duque (Colombia Coldeportes), Damien Monier (Bridgestone Anchor), Aleksejs Saramotins (IAM Cycling), Michael Buffaz, Jean Eudes Demaret y David Moncoutie (retirada) y Nicolas Vogondy.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Lideres en la carretera</h2>
<p style="text-align: justify;">El indiscutible líder y referencia de este equipo es Rein Taaramae. El estonio afrontaba la pasada campaña con ganas de dar un paso al frente y confirmarse como uno de los capos del pelotón. Pero una mononucleosis que le fue detectada en marzo, seguramente le privó de exhibir su mejor nivel. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/02/02/entrevista-a-rein-taaramae-prefiero-ganar-paris-niza-a-quedar-quinto-en-el-tour/">Así que para este año valen perfectamente las palabras que nos brindó a principios de la pasada temporada sobre sus objetivos</a>. Junto a él, los recién incorporados Coppel y Navarro deben ser los que den la cara en las carreras de una semana e intentar hacer un buen puesto en las generales de las grandes vueltas. Al resto de corredores se les pide que tengan una actitud competitiva y se dejen ver lo máximo posible. El marbellí <strong>Luis Angel Maté</strong> es un perfecto ejemplo de esto último.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/01/24/cofidis-en-busca-del-world-tour-perdido/taaramae-2/" rel="attachment wp-att-37956"><img class="aligncenter size-full wp-image-37956" alt="Taaramae" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/Taaramae.jpg" width="600" height="396" /></a></p>
<h2 style="text-align: justify;">El paso adelante de Adrien Petit</h2>
<p style="text-align: justify;">Con la marcha de Samuel Dumoulin y Leonardo Duque la responsabilidad de pescar algo en las revueltas aguas de los sprints recae sobre los hombros del joven francés. <strong>Sin ir más lejos, ya ha pescado en la Tropicale Amissa Bongo, en Gabón</strong>. No se pueden pedir imposibles y exigir que plante cara a los Cavendish, Greipel y compañía, pero si que este más cerca de sus compatriotas y compañeros de generación Arnaud Demare y Nacer Bouhanni. Desde su salto a profesionales parece estar un paso por detrás de los FDJ. El primero le batió en el campeonato del mundo sub23 de 2011 y ambos quedaron delante suyo en el último nacional galo. Si consigue estrechar esa diferencia a buen seguro que vendrá más triunfos, esta vez en suelo europeo.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><strong>Expectativas de Cofidis</strong></h2>
<p style="text-align: justify;">A primera vista no parecen tener en plantilla un corredor que asegure un buen número de victorias al año, así que <strong>rondar la docena de triunfos al terminar la temporada podría considerarse un resultado satisfactorio</strong>. Para llegar a esta cifra además de un buen papel de los jefes de filas anteriormente comentados, el resto del equipo también tendrá que aportar su granito de arena. <strong>Christophe Le Mevel, Stephane Poulhies o Romain Hardy</strong> pueden dar ese empujoncito  decisivo en el número de victorias, que además junto con los presumibles fichajes de final de temporada, auparía de nuevo a la veterana escuadra francesa a la deseada máxima categoría del ciclismo mundial.</p>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="76*" /></colgroup>
<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Yoann Bagot</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/09/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Florent Barle</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/01/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jérémy Bescond<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">27/02/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Cyril Bessy</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">29/05/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Saur &#8211; Sojasun</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Edwig Cammaerts</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jérôme Coppel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Saur &#8211; Sojasun</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Nicolas Edet</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">02/12/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Julien Fouchard</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">20/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Egoitz García</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ESP.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">31/03/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jan Ghyselinck </strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">24/02/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Romain Hardy</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">24/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Bretagne &#8211; Schuller</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Gert Joeaar</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/EST.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Arnaud Labbe</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">03/11/1976</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Christophe Le Mevel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">11/09/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Garmin &#8211; Sharp</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Romain Lemarchand</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">AG2R La Mondiale</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Guillaume Levarlet</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">25/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Saur &#8211; Sojasun</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Luis Angel Maté</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ESP.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/03/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rudy Molard</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/09/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Daniel Navarro</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ESP.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">08/07/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Saxo Bank Tinkoff</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Adrien Petit</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/09/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Stéphane Poulhiès</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Saur &#8211; Sojasun</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Nico Sijmens</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/04/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rein Taaramäe</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/EST.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">24/04/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Tristan Valentin</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/02/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Romain Zingle</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/BEL.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">29/01/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Manager General:</strong> Yvon Sanquer</p>
<p><strong>Directores deportivos:</strong> Jean Luc Jonrond, Didier Rous, Stephane Auge, Alain Deloeuil</p>
<p><!--
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--></p>
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		<title>Dumoulin se impone en el comienzo de la temporada en Marsella</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 19:57:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Arthur Vichot]]></category>
		<category><![CDATA[Gp La Marseillaise]]></category>
		<category><![CDATA[Marco Marcato]]></category>
		<category><![CDATA[Rein Taramaäe]]></category>
		<category><![CDATA[Samuel Dumoulin]]></category>

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		<description><![CDATA[Samuel Dumoulin se ha impuesto al sprint por delante de Marcato y Vichot en la 33ª edición del GP de Marsella. Pauriol, Bonnafond, Cusin, Vermeulen, Cyril y Taaramae formaron la fuga de la jornada,&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a title="Cofidis: Taaramäe, ahora o nunca" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cofidis-taaramae-ahora-o-nunca/">Samuel Dumoulin</a> se ha impuesto al sprint por delante de Marcato y Vichot</strong> en la 33ª edición del <a title="GP d’Ouverture La Marseillaise. La Previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/gp-douverture-la-marseillaise-la-previa/">GP de Marsella</a>. <strong>Pauriol, Bonnafond, Cusin, Vermeulen, Cyril y Taaramae formaron la fuga de la jornada,</strong> siendo cazados finalmente a 34 kilómetros de meta por un pelotón en el que el Europcar hizo el mayor trabajo de caza durante el día.</p>
<p>Una vez cazados se produjeron gran cantidad de escaramuzas, formando parte de ellas nombres como Marcato, Pinot, Di Gregorio, Cherel, Malacarne o Westra, pero finalmente <strong>un grupo de quince corredores se jugaría la victoría en la línea de meta.</strong> En ella se impuso la lógica y Dumoulin hacía valer su punta de velocidad para imponerse con comodidad. Gran victoria para el pequeño francés al que es habitual verle en un gran estado de forma en estos principios de temporada, en los cuales suele hacerse con gran cantidad de victorias en el calendario nacional.</p>
<p>Corredores como Feillu o Hivert no consiguieron responder a las expectativas y acabaron descolgados del grupo que se jugó la victoria, justificable teniendo en cuenta que se trata de la primera prueba del año para la gran mayoría de los corredores. Cabe destacar también el buen puesto de Vichot, uno de los jovenes valores de la Française de Jeux, que junto con otros ciclistas como Pinot o Roux promete darle grandes alegrías en el futuro al equipo de Madiot.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/61b449f62397ef455c03d245affc7d04-getty-508515748.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-16878" title="Samuel Dumoulin" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/61b449f62397ef455c03d245affc7d04-getty-508515748.jpg" alt="" width="594" height="464" /></a></p>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p><strong>1.</strong> Samuel Dumoulin (Cofidis) 3h39&#8217;29&#8221;</p>
<p><strong>2.</strong> Marco Marcato (Vacansoleil) m.t.</p>
<p><strong>3.</strong> Arthur Vichot (FDJ) m.t.</p>
<p><strong>4.</strong> Jérémie Galland (Saur-Sojasun) m.t.</p>
<p><strong>5.</strong> Davide Malacarne (Europcar) m.t.</p>
<p><strong>6.</strong> Romain Hardy (Bretagne-Schuller) m.t.</p>
<p><strong>7.</strong> Julien Guay (Roubaix-Lille) m.t.</p>
<p><strong>8.</strong> Mikael Cherel (Ag2r) m.t.</p>
<p><strong>9.</strong> Pieter Serry (Topsport Vlaanderen) m.t.</p>
<p><strong>10.</strong> Bert de Waele (Landbouwkrediet) m.t.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Desde la segunda línea</title>
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		<pubDate>Sun, 09 Oct 2011 12:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cobbles Hills]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Cofidis]]></category>
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		<category><![CDATA[Frank Vandenbroucke]]></category>
		<category><![CDATA[Jens Keukeleire]]></category>
		<category><![CDATA[Nick Nuyens]]></category>
		<category><![CDATA[Rein Taramaäe]]></category>
		<category><![CDATA[Samuel Dumoulin]]></category>
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		<category><![CDATA[Sylvain Chavanel]]></category>

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		<description><![CDATA[Paso a paso un equipo nacido en 1996 iba creciendo. La Gante-Wevelgem de 1997 ganada por Philippe Gaumont, la victoria de etapa en su debut en el Tour en 1997, la tercera posición de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Paso a paso un equipo nacido en 1996 iba creciendo</strong>. La Gante-Wevelgem de 1997 ganada por Philippe Gaumont, la victoria de etapa en su debut en el Tour en 1997, la tercera posición de Bobby Julich en el de 1998 y, cómo olvidarla, la explosión de Frank Vandenbroucke en 1999 uno de los mejores y más bellos recuerdos de aquella época.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="aligncenter" src="http://4.bp.blogspot.com/_cfUsgEmBPg0/S-BWgOYtgzI/AAAAAAAAAg8/lF4iSaPtE8o/s1600/Vandenbroucke.jpg" alt="" width="253" height="380" /></p>
<p style="text-align: justify;">Apoyado en la fuerza que todo lo francés ejercía sobre el ciclismo, <strong>Cofidis ya era un equipo completamente asentado en el pelotón internacional</strong> que sin una superestrella más allá de los años dorados de <strong>David Millar</strong>, de la mano de ciclistas como <strong>Jo Planckaert</strong>, <strong>Chris Peers</strong>, <strong>Nico Mattan</strong>, el malogrado <strong>Andrei Kivilev</strong>, un joven <strong>David Moncoutié</strong> o <strong>Cedric Vasseur</strong> iba creciendo hasta que en 2004 estalló lo que pasó a conocerse el <em>Affair Cofidis</em>, que pese a suponer un gran golpe para el equipo no impidió que <strong>Stuart O’Grady</strong>, recién llegado de Credit Agricole, brillara con luz propia aquel año.</p>
<p style="text-align: justify;">Y <strong>en 2005 llegó el ProTour coincidiendo con los años más oscuros del ciclismo francés</strong> y el equipo se quedó con O’Grady y Moncoutié como referentes, además de la llegada de un <a title="Sylvain Chavanel (I), en Francia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/02/28/sylvain-chavanel-i-en-francia/"><strong>Sylvain Chavanel</strong></a> que empezaba a madurar. Siguiendo la línea del año anterior y <strong>a pesar de la victoria de Moncoutié en el Tour el equipo empezaba su lento pero prolongado declive</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Se había creado una élite, y para pertenecer a ella el esfuerzo económico que se requería era inmenso</strong> e iba aumentando año tras año con la llegada de nuevos y más potentes sponsors, y aunque Cofidis intentó formar parte del juego, los resultados aquel primer año no acabaron de acompañar como tampoco lo hicieron en los años siguientes. <strong>Al final de cada temporada era normal encontrar a Cofidis, como al resto de los equipos franceses, cerrando las clasificaciones ProTour</strong> y a pesar de que cada temporada se lograba alguna victoria en GTs, era el calendario francés la tabla de salvación a la que debía aferrarse el equipo para maquillar sus resultados, ya que sin ningún crack en la plantilla y una competencia que crecía exponencialmente, <strong>en las pruebas ProTour las alegrías eran contadas</strong>.</p>
<div style="width: 510px" class="wp-caption aligncenter"><img src="http://cdn4.media.cyclingnews.futurecdn.net/photos/2006/mar06/parisnice06/parisnice066/Par652797_600.jpg" alt="" width="500" height="325" /><p class="wp-caption-text">Photo: © AFP</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Sólo 2008 fue un año algo mejor</strong>. Se vivió el mejor año de Chavanel antes de dar el salto a QuickStep con victorias en París-Niza, en carreras menores de piedras, Volta a Catalunya y, por fin, en el Tour, Nuyens rozaba la victoria en las grandes citas con las piedras y Moncoutié empezaba su idilio con la Vuelta, mientras que Auge y Dumoulin empezaban a dar también buenas sensaciones. Pero <strong>fue un oasis en el desierto ya que con la salida de Chavanel y Nuyens todo se vino abajo en 2009</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Así <strong>se llegó al momento clave, cuando en la temporada 2010 se  quedaron sin la licencia ProTour</strong>. A pesar del palo que pudiera suponer en un primer momento, <strong>el equipo supo sobreponerse ya que gracias a su actitud leal a las carreras allí donde participasen no les faltaban las invitaciones de la organización</strong>, y <strong>con un calendario más liviano y menos cargas económicas, con ciclistas consolidados y jóvenes promesas con un calendario adecuado donde crecer empezó el resurgir</strong>. Gracias a un sensacional inicio de temporada de Dumoulin en Francia y de un sorprendente Keukeleire en Bélgica el equipo no tardó en sumar un buen número de victorias que ayudaron a asimilar más rápidamente su nuevo estatus, y aunque Taaramäe no tuviese su mejor año <strong>la temporada acabó con un buen balance gracias</strong> a triunfos en París-Niza (Moinard), Volta (Dumoulin), Giro (Monier) y Vuelta (Moncoutié).</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="aligncenter" src="http://i42.servimg.com/u/f42/09/02/22/05/moncou17.jpg" alt="" width="320" height="480" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Tan bien fue la primera experiencia como equipo ProfesionalContinental que para 2011 no pidieron su entrada en el ProTour</strong>, que conllevaba presencia asegurada en todas las pruebas WorldTour. Sabiéndose invitados a cualquier gran carrera francesa y a la Vuelta además de muchas opciones de participar allí donde quisiesen, <strong>este año han realizado una gran campaña más allá de los resultados de Dumoulin que siempre suma, Moncoutié que siempre acierta y Taaramäe que ya es una realidad</strong>. <strong>La nueva y prodigiosa hornada de jóvenes franceses tiene tiempo y espacio para crecer</strong> guiados por veteranos que siguen dando la talla.</p>
<p style="text-align: justify;">Para 2012 Keukeleire y Gallopin salen y llegan Di Gregorio y Ghyselinck, pero Cofidis continúa con su estrategia de renunciar al ProTour y seguir centrado en dos puntos principales: el crecimiento de jóvenes talentos y su buen hacer en el calendario francobelga y el rendimiento de sus estrellas en las citas importantes. <strong>Fuera del ProTour también es posible encontrar el equilibrio</strong>.</p>
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		<title>Taramaäe y Wiggins sonríen en La Farrapona</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Sep 2011 20:05:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cobbles Hills]]></category>
		<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
		<category><![CDATA[Vuelta A Espana]]></category>
		<category><![CDATA[Bradley Wiggins]]></category>
		<category><![CDATA[Rein Taramaäe]]></category>

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		<description><![CDATA[Es difícil encontrar precedentes a esta edición de la Vuelta a España. A una etapa de montaña del final de la carrera, Wiggins y Froome, compañeros de equipos en el británico Sky, copan las&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Es difícil encontrar precedentes a esta edición de la Vuelta a España. A una etapa de montaña del final de la carrera, Wiggins y Froome, compañeros de equipos en el británico Sky, copan las dos primeras plazas de la general, con sólo siete segundos de diferencia entre ellos y poco más de dos minutos entre el primero y el décimo. La Farrapona ha cerrado un poco la carrera, pero no lo suficiente como para evitar que siete ciclistas tengan opciones realistas de verse vestidos de rojo tras L&#8217; Angliru.</p>
<p style="text-align: justify;">Lejos de la general, el triunfador máximo de la etapa de hoy ha sido Rein Taramaäe, vencedor tras rematar la fuga de la jornada. El estonio, que se ha quitado la espina de su histórica <em>petada</em> en el Xorret de Catí en 2009, seleccionó la escapada subiendo el puerto de San Lorenzo, donde se quedó a solas con David de la Fuente. Juntos hicieron camino hasta que a apenas dos kilómetros para la meta el cántabro recibió la orden de descolgarse para ayudar a Juanjo Cobo, en plena combustión por detrás. Taramaäe fue capaz de mantener una distancia moderadamente corta con el grupo de favoritos durante toda la jornada y ganó con una veintena de segundos sobre el dúo del Geox.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/taramaae-farrapona.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-10088" title="taramaae farrapona" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/taramaae-farrapona.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a><br />
¿Qué pasó para que Cobo llegase a la altura de De la Fuente? La batalla en la general empezó en San Lorenzo, con Cancellara al mando del pelotón, repitiendo experiencia con la subida de 2010. Algo antes habían atacado Bruseghin e Intxausti, a los que poco después se unió Dani Moreno, tanto en espíritu ofensivo como de facto en el grupo. Un par de ataques de Joaquim Rodríguez sembraron algo de pánico entre los favoritos, pero, unos mejor que otros, todos acabaron coronando juntos el durísimo San Lorenzo.</p>
<p style="text-align: justify;">En el descenso y falso llano entre los dos puertos, el grupo de Bruseghin y Moreno, del que tiraba un recuperado Intxausti, llegó a tener un minuto sobre el pelotón del líder, liderado por Rabobank y Euskaltel (¡!). Por alguna razón desconocida, Moreno no relevó al italiano del Movistar cuando Intxausti terminó su trabajo y acabaron siendo absorbidos por el grupo ya en La Farrapona. Cuesta más entender la decisión de Moreno y su equipo ruso después de que el madrileño fuese el primero en atacar en La Farrapona; y cuesta todavía más después de que <em>Purito</em> y el propio Moreno acabaran cediendo en las rampas del Parque Natural de Somiedo.</p>
<p style="text-align: justify;">Así fue: <em>Purito </em>cedió cuando todo apuntaba a un ataque en el final inédito de la Vuelta, una suerte reservada para Juanjo Cobo, con una arrancada más que poderosa. Para mayor sorpresa, el mismo plano de televisión que revelaba la debilidad de Rodríguez mostraba que Vincenzo Nibali subía unos metros por detrás del catalán. El dorsal número uno cedía ante el ritmo de un tremendo, una vez más, Christopher Froome, a la persecución de Cobo. El británico africano recibió ayudas de su líder Wiggins, muy sólido en toda la subida: sólo les aguantaron la rueda Poels, Mollema  (tercero ahora en la general) y Menchov.</p>
<p style="text-align: justify;">Cobo, tras recibir la ayuda de su paisano De la Fuente, le sacó 20 segundos más 12 de bonificación al dúo anglosajón para colocarse a menos de un minuto en la general. Fuglsang cedió 39&#8243; con <em>Wiggo</em>, 1&#8217;14&#8221; se dejó Kessiakoff y 1&#8217;21&#8221;, Nibali y Rodríguez. La Vuelta llegó a Asturias con la general más abierta que se recuerda en una vuelta grande en años y con la esperanza de que los verdes montes del norte de la Península arrojasen luz sobre la carrera. El primer episodio, la subida a La Farrapona, ha cumplido una parte, con Wiggins consolidando y sacando ventaja con todos sus rivales menos la incógnita de Cobo. Ahora le toca a L&#8217; Angliru cumplir con su esperado papel de juez de la carrera.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/wiggo-farrapona.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-10089" title="wiggo farrapona" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/wiggo-farrapona.jpg" alt="" width="500" height="384" /></a><strong><br />
Clasificación de la etapa:<br />
</strong>1. Rein Taramaäe (Cofidis)<br />
2. Juan José Cobo (Geox-TMC) a 25&#8243;<br />
3. David de la Fuente (Geox-TMC) a 29&#8243;<br />
4. Wouter Poels (Vacansoleil-DCM) a 40&#8243;<br />
5. Bradley Wiggins (Sky) a 45&#8243;<br />
6. Christopher Froome (Sky) a 45&#8243;<br />
7. Bauke Mollema (Rabobank) a 45&#8243;<br />
8. Denis Menchov (Geox-TMC) a 45&#8243;<br />
9. Mikel Nieve (Euskaltel-Euskadi) a 55&#8243;<br />
10. Jurgen van den Broeck (Omega Pharma-Lotto) a 1&#8217;00&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Clasificación general:<br />
</strong>1. Bradley Wiggins (Sky)<br />
2. Christopher Froome (Sky) a 7&#8243;<br />
3. Bauke Mollema (Rabobank) a 36&#8243;<br />
4. Juan José Cobo (Geox-TMC) a 55&#8243;<br />
5. Jakob Fuglsang (Leopard-Trek) a 58&#8243;<br />
6. Fredrik Kessiakoff (Astana) a 1&#8217;23&#8221;<br />
7. Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale) a 1&#8217;25&#8221;<br />
8. Maxime Monfort (Leopard-Trek) a 1&#8217;37&#8221;<br />
9. Jurgen van den Broeck (Omega Pharma-Lotto) a 2&#8217;16&#8221;<br />
10. Daniel Moreno (Katusha) a 2&#8217;24&#8221;</p>
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