<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Oscar Gatto</title>
	<atom:link href="http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;tag=oscar-gatto" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://files.kasiski.eu/wp</link>
	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Apr 2021 15:01:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>es-ES</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.9</generator>
	<item>
		<title>Cannondale, con la Sagandependencia a cuestas</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=58906</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=58906#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 11 Jan 2014 12:14:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Cannondale]]></category>
		<category><![CDATA[Elia Viviani]]></category>
		<category><![CDATA[Ivan Basso]]></category>
		<category><![CDATA[Matej Mohoric]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Peter Sagan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=58906</guid>
		<description><![CDATA[Pocos cambios para el Cannondale en este 2014. Pese a que durante toda la temporada pasada mostraron una más que latente debilidad en las grandes vueltas, el equipo italiano ha descartado la opción de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Pocos cambios para el Cannondale en este 2014. Pese a que durante toda la temporada pasada mostraron una más que latente debilidad en las grandes vueltas, el equipo italiano ha descartado la opción de mejorar la plantilla en este apartado y han decidido seguir apostándolo todo a una sola carta, la de <strong>Peter Sagan</strong>. El eslovaco volverá a erigirse como único líder de un equipo cuyas carencias podrían evidenciarse aún más en el hipotético caso de que Sagan no tuviera un buen año, algo que por lo demostrado en las últimas temporadas parece poco probable.</p>
<p>Aún así, no se puede decir que el Cannondale haya hecho las cosas mal durante este mercado de fichajes. Bien es cierto que no se han reforzado con la intención de ganar protagonismo en el calendario de manera inmediata, pero su apuesta con la cantera es más que decidida. El campeón del Mundo sub23 <strong>Matej Mohoric</strong>, <a title="Davide Villella: “Cannondale es el mejor equipo para crecer”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/11/02/davide-villella-cannondale-es-el-mejor-equipo-para-crecer/">Davide Villela</a>, <a title="Davide Formolo, un escalador en ciernes" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/18/davide-formolo-un-escalador-en-ciernes/">Davide Formolo</a> y Alberto Bettiol son una muestra más que representativa del interés del equipo italiano por la juventud. Además, las llegadas de dos corredores con perfil Sagan como <strong>Marcato y Gatto</strong> pueden otorgar aún más victorias a un equipo que, pese a todo, va a seguir adoleciendo de los problemas del año pasado: la poca presencia en las generales de las grandes vueltas.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/1535741_10151902258118527_87187770_n.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-59006" alt="1535741_10151902258118527_87187770_n" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/1535741_10151902258118527_87187770_n-700x453.jpg" width="700" height="453" /></a></p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>Como ya se ha mencionado anteriormente, salvo sorpresa, la Sagandependencia va a volver a ser una realidad en el Cannondale. El eslovaco pasa por el mejor momento de su carrera y en el equipo italiano han preferido centrarse en su crecimiento y en sus opciones de victoria antes que reforzar otras áreas de la plantilla. Como el año pasado, Sagan encontrará sus principales objetivos en las clásicas de pavé, la Milano &#8211; Sanremo y el Tour de Francia. La afición ya espera su primer Monumento y Sagan debe quitarse ese peso de encima para seguir ampliando su palmarés sin esa presión añadida.</p>
<p>Las carreras por etapas serán terreno de <strong>Iván Basso</strong>, que si bien todavía ha demostrado que le queda cuerda para rato, viene pidiendo a gritos un relevo que le libere de una responsabilidad que ya no le debería corresponder. Los sprints serán para <strong>Elia Viviani</strong>, ciclista que debe empezar a conseguir victorias importantes pues la sombra del estancamiento planea sobre su cabeza. Por último, cabe esperar que <strong>Moreno Moser </strong>consiga rehacerse del pésimo 2013 que tuvo y logre tener protagonismo en las clásicas de cotas.</p>
<h2>El fichaje: Matej Mohoric</h2>
<p>Cerrar la contratación de uno de los mayores talentos del futuro sin duda resulta un importante paso adelante para cualquier equipo. <a title="Matej Mohoric, la nueva figura del ciclismo esloveno" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/03/matej-mohoric-la-nueva-perla-eslovena/">Matej Mohoric</a>, que ya mostró sus credenciales en <a title="Matej Mohoric conquista su segundo Mundial consecutivo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/27/matej-mohoric-conquista-su-segundo-mundial-consecutivo/">el pasado Mundial de la Toscana</a>, supone un importante salto de calidad para una de las plantillas más limitadas del World Tour. Pese a que todavía es demasiado joven para que se le puedan pedir resultados, gracias a su desparpajo y a la inmensa calidad que atesora, es más que probable que consiga tener bastante presencia durante la temporada, por lo que no habrá que quitarle la vista de encima.</p>
<h2>El año de&#8230; Elia Viviani</h2>
<p>Ante la poca notoriedad que puede tener el Cannondale en este 2014 obviando a Sagan, es hora de que Viviani empiece a aportar para compensar la poca competitividad de la plantilla. El sprinter italiano parece haberse estancado y ha sido incapaz todavía de lograr alguna victoria de nivel, algo que ya han logrado velocistas de su misma generación como Bouhanni o Démare. Se está quedando atrás y eso en ciclismo es motivo suficiente como para encender todas las alarmas. 2014 será clave en su progresión. O gana o su futuro puede empezar a estar en entredicho.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>Con una plantilla tan poco competitiva, las expectativas que se le pongan al equipo se deberían regir por las mismas que se pongan a Peter Sagan. El eslovaco debería ganar un Monumento pues ya ha demostrado estar más que sobradamente preparado para ello. Además, la pelea por el maillot verde del Tour de Francia debe ser también de nuevo un objetivo para él, pues ya ha demostrado que con las puntuaciones que determinan al ganador, no tiene rival. El resto del equipo deberá intentar tener protagonismo y conseguir victorias de donde sea, poniendo especial énfasis en Viviani y en Moser, los cuales deben conseguir victorias de cierto nivel para justificar su temporada.</p>
<h2>Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ivan Basso<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/11/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">15</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>George Bennett<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/nzl.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/04/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">RLT</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Alberto Bettiol<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/10/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Maciej Bodnar<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pol.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/03/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Guillaume Boivin<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/can.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/05/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Damiano Caruso</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12/10/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Alessandro De Marchi<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/05/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Davide Formolo<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/10/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Oscar Gatto<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/01/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VIN</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Edward King<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">31/01/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Michel Koch<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/10/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kristijan Koren<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/svk.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/11/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mathias Krizek</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aut.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Paolo Longo<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/12/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Alan Marangoni<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/07/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Marco Marcato<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/02/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> VAC</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jean Marc Marino<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/08/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> SOJ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Matej Mohoric<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/svk.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/10/1994</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Moreno Moser<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/12/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Daniele Ratto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/10/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Fabio Sabatini<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/02/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Peter Sagan<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/svk.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/01/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">55</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Juraj Sagan<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/svk.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">23/12/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Cristiano Salerno<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/02/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Cayetano Sarmiento</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">28/03/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Davide Villella<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/06/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Elia Viviani<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/02/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Cameron Wurf<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/08/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=58906</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Un año lleno de polémica para Vini Fantini &#8211; Selle Italia</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=56417</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=56417#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Nov 2013 10:00:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Danilo Di Luca]]></category>
		<category><![CDATA[Francesco Chicchi]]></category>
		<category><![CDATA[Mauro Santambrogio]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Vini Fantini]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=56417</guid>
		<description><![CDATA[Por encima de los éxitos conseguidos durante esta temporada, el año 2013 del Vini Fantini &#8211; Selle Italia va a ser recordado por toda la polémica surgida en torno al dopaje. Los positivos de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Por encima de los éxitos conseguidos durante esta temporada, el año 2013 del Vini Fantini &#8211; Selle Italia va a ser recordado por toda la polémica surgida en torno al dopaje. Los positivos de <strong>Danilo di Luca</strong> y <strong>Mauro Santambrogio</strong> en el Giro de Italia fueron un duro golpe para el equipo italiano que vio como su credibilidad en el pelotón se veía totalmente comprometida. Y no se puede decir que no sea merecido. La decisión de contratar a un corredor tan turbio como Danilo di Luca llevaba el riesgo inherente de que pudiera pasarles algo de esto, y así ha sido.</p>
<p>En cualquier caso, más allá de la polémica, se puede decir que la temporada del Vini Fantini &#8211; Selle Italia ha sido floja. Obviando los resultados conseguidos por Santambrogio por razones obvias, el equipo se ha quedado un poco lejos de cumplir con las expectativas. Han ganado carreras de cierta importancia como la Dwars Door Vlandeeren de la mano de <strong>Oscar Gatto </strong>o el <a title="Chicchi no falla en Jūrmala" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/chicchi-no-falla-en-jurmala/">GP Jurmala</a> de la mano de un <strong>Francesco Chicchi</strong>, que además ha conseguido otros buenos resultados en el Tour de Langkawi o en los Tres días de la Panne, pero aún así, parece haber sido insuficiente para el equipo que tenían.</p>
<p>Corredores como <strong>Stefano Garzelli</strong>, que se despidió del Giro de Italia sin tener la más mínima relevancia en carrera o <strong>Matteo Rabottini</strong>, que no terminó de culminar las expectativas creadas tras su victoria en el Giro de Italia de 2012 no estuvieron a la altura. Pese a ello, también hubo alguna nota positiva como la oportunidad dada a <strong>Airan Fernández</strong> <a title="La oportunidad de Airán Fernández" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/08/06/la-oportunidad-de-airan-fernandez/">como stagiare</a>. El catalán dejó buenas sensaciones en las pruebas que pudo disputar y dio motivos más que suficientes para poder optar a otra oportunidad de poder demostrar su valía.</p>
<div id="attachment_56429" style="width: 500px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/BJu-SzECUAEuFhZ.jpg-large.jpg"><img class=" wp-image-56429 " alt="Di Luca, el principal culpable del mal año de Vini Fantini. @fantiniselleita ©" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/BJu-SzECUAEuFhZ.jpg-large-700x525.jpg" width="490" height="368" /></a><p class="wp-caption-text">Di Luca, el principal culpable del mal año de Vini Fantini. @fantiniselleita ©</p></div>
<h2>El momento de Vini Fantini &#8211; Selle Italia en 2013</h2>
<p>La victoria conseguida por Oscar Gatto en <strong>Dwars Door Vlandeeren</strong> es sin duda el mejor momento exento de polémica del Vini Fantini en este 2013. El italiano se impuso en la misma línea de meta a un Thomas Voeckler que se había escapado a falta de seis kilómetros para meta y dio uno de los pocos momentos de brillantez al equipo italiano. Una victoria en una clásica de pavé que puso a Gatto entre los posibles outsiders para hacer algo en De Ronde unos cuantos días después, pero no pudo pasar del 15º puesto.</p>
<h2>Oscar Gatto, el mejor de Vini Fantini &#8211; Selle Italia</h2>
<p>Pese a que no ha estado a la altura de las expectativas, la escasez de corredores dentro del equipo que puedan discutirle este reconocimiento hace de <strong>Oscar Gatto el mejor ciclista del Vini Fantini en 2013</strong>. La victoria en Dwars Door Vlandeeren es un éxito más que suficiente para que el ciclista italiano sea galardonado como el mejor de su equipo. El resto del año ha sido bastante flojo, estando muy desaparecido en el Giro de Italia y con mínima presencia en el resto del calendario, pero como sus compañeros han estado todavía peor, Gatto se sitúa como el mejor del equipo.</p>
<h2>La nota de Vini Fantini &#8211; Selle Italia: 3</h2>
<p>Dopaje, pobres resultados y malas decisiones hacen del año del Vini Fantini merecedor de un rotundo suspenso. Solo la victoria de Gatto en Dwars door Vlandeeren ha supuesto una pequeña alegría dentro del desierto que ha sido el año del equipo italiano. Con menos victorias incluso que el año pasado pese al salto cualitativo que había dado la plantilla en este 2013, el <strong>Vini Fantini</strong> se sitúa como una de las grandes decepciones de la temporada.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=56417</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Trofeo Matteotti. La previa</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=51651</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=51651#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Jul 2013 18:56:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Battaglin]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Felline]]></category>
		<category><![CDATA[Ivan Rovny]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Trofeo Matteotti]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?post_type=cronica&#038;p=51651</guid>
		<description><![CDATA[67ª edición de la carrera que tiene lugar en los alrededores de Pescara, y que debe su nombre al político socialista italiano, Giacomo Matteotti, asesinado en 1924. De categoría 2.1, su posición en el&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>67ª edición de la carrera que tiene lugar en los alrededores de Pescara, y que debe su nombre al político socialista italiano, Giacomo Matteotti, asesinado en 1924. De <strong>categoría 2.1</strong>, su posición en el calendario no es la más ideal. Sin ninguna otra prueba transalpina cerca de estas fechas, y coincidiendo en el mismo fin de semana con el inicio de la Vuelta a Polonia, y la Clásica de San Sebastián, una vez más la participación se resiente notablemente.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/Matteotti-cartel.jpg"><img class="size-full wp-image-51652 aligncenter" alt="Matteotti cartel" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/Matteotti-cartel.jpg" width="590" height="281" /></a></p>
<p>No hay más que ver que de nuevo<strong> ningún equipo World Tour, ni siquiera los locales Lampre – Merida y Cannondale, estará en la linea de salida</strong>. Siete equipos Profesional Continental y ocho Continental forman las quince escuadras que tomarán la salida en Pescara, y que a pesar no tener grandes nombres, promete espectáculo gracias a un recorrido que puede hacer vencedor a muchas clases diferentes de corredores.</p>
<h2><a href="http://ch.micro-campaign.com/de-negri-honra-a-camillo-de-iuliis-en-pescara/">Edición 2012. De Negri se estrena en un día especial</a></h2>
<p>La carrera no tuvo momentos de descanso. Ya en la segunda vuelta gente como José Serpa (Androni) o Marko Kump (Adria Mobil) se infiltraba en la fuga y obligaban a equipos como Colnago a tomar la cabeza del pelotón. Tras ser atrapados, los ataques no dejaron de sucederse, pero no fue hasta la novena vuelta que un salto de<strong> Franco Pellizotti</strong> (Androni) acompañado por <strong>Danilo Di Luca</strong> (Acqua &amp; Sapone) y <strong>Oscar Gatto</strong> (Farnese Vini) destrozaría el grupo, para dejarlo en algo menos de una treintena. A los hombres de Acqua &amp; Sapone les valía ese corte pensando en su hombre rapido, Fabio Taborre, y por ello llevaron la responsabilidad de no permitir más cortes. Sin embargo las cosas no salieron como ellos pensaron y <strong>Pier Paolo De Negri</strong> (Farnese Vini) <strong>se imponía en el sprint final</strong> y así rendía homenaje a Camillo de Iuliis, mecenas del equipo que había fallecido horas antes.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/TrofeoMatteotti-podium.jpg"><img class="size-full wp-image-51658 aligncenter" alt="TrofeoMatteotti podium" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/TrofeoMatteotti-podium.jpg" width="590" height="392" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Clasificación</strong></p>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=113129&amp;ref=default" height="300" width="600" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Idéntico trazado que en la pasada edición. Los corredores deberán dar trece vueltas a un circuito de 14.5 kilómetros que presenta tres dificultades que deberían seleccionar la carrera. Las subidas a <strong>Via Tiberi</strong> (600 metros al 7%), <strong>Bivio Colle Caprino</strong> (2km al 5%) y <strong>Bivio Montesilvano Colle</strong> (800 metros al 6.5%) serán los puntos escogidos para todos aquellos que intenten evitar la llegada masiva.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/altimetria-matteotti.jpg"><img class="size-full wp-image-51653 aligncenter" alt="altimetria matteotti" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/altimetria-matteotti.jpg" width="590" height="498" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Enrico Battaglin (Bardiani Valvole – CSF Inox)</strong>: Apenas se ha dejado ver tras el Giro de Italia en donde consiguió una clara victoria de etapa, pero si su estado de forma es bueno no debe tener excesivos problemas en superar las cotas y después hacer valer su sprint.</li>
<li><strong>Fabio Felline (Androni – Venezuela)</strong>: Al joven turinés es probable que le toque quedarse en la retaguardia mientras algunos de sus compañeros intentan seleccionar la carrera, si no lo consiguen, entonces la responsabilidad recaería en sus hombros en la llegada masiva.</li>
<li><strong>Oscar Gatto (Vini Fantini)</strong>: Tras el escándalo protagonizado en el Giro por Mauro Santambrogio y Danilo Di Luca, se ha quedado como el gran líder del equipo. No habría mejor manera de quitarse ese mal sabor de boca que venciendo aquí como ya hiciese en 2011.</li>
<li><strong>Ivan Rovny (Ceramica Flaminia)</strong>: El ruso ya ha estado este año cerca de la victoria en otras clásicas italianas como Giro della Toscana, Giro del Appennino y el GP Industria, por lo que parece que le tiene tomada totalmente la medida a este tipo de pruebas.</li>
<li><strong>Kristian Sbaragli (Team MTN Qhubeka)</strong>: Otro al que habrá que tener en cuenta en caso de que llegue un grupo numeroso a meta. Al trabajar gran parte de la temporada para Gerald Ciolek no son muchas las oportunidades que se le presentan, por lo que querrá aprovecharla.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Como ya os habréis fijado los catalogados como favoritos tienen en común que tienen una interesante punta de velocidad en los sprints. Hay otros nombres a tener en cuenta como el vencedor, <strong>Pier Paolo de Negr</strong>i, y el tercero de la pasada edición,<strong> Fabio Taborre</strong>, pero ambos comparten equipo con Gatto y probablemente les toque trabajar para él. Otros nombres a tener en cuenta en caso de llegada son los del dúo de IAM Cycling, <strong>Marco Bandiera y Martin Elmiger</strong>, y <strong>Andrea Fedi</strong> (Ceramica Flaminia).</p>
<p>En el lado contrario están los que por ningún motivo quieren que esto se decida en los últimos metros y buscaran endurecer la carrera lo máximo posible en cada una de las ascensiones. Los Androni – Venezuela tienen varias cartas a jugar con<strong> Franco Pellizotti, Emanuele Sella, Miguel Angel Rubiano y Diego Rosa</strong>, asi como IAM Cycling con <strong>Marcel Wyss y Johan Tschopp</strong>. <strong>Matteo Rabottini</strong> (Vini Fantini), <strong>Jarlinson Pantano</strong> (Colombia), <strong>Eugeny Shalunov</strong> (Lokosphinx), <strong>Patrik Sinkewitz</strong> (Meridiana Kamen) y <strong>Julian David Arredondo</strong> (Nippo – De Rosa) serán otras ruedas a seguir.</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: Enrico Battaglin</strong> <strong>(Bardiani Valvole – CSF Inox)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.trofeomatteotti.com/Portale/">Web de la carrera</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Trofeo_Matteotti_2013-Startlist">Lista de inscritos</a></p>
<blockquote><p>No habrá televisión en directo para una carrera que concluirá entre las 15:45 y 16:15. A través de <a href="http://www.direttaciclismo.it/2013/live/trofeo-matteotti13015.php">direttaciclismo.it</a> podréis seguir los comentarios en directo, y Rai Sport 2 a partir de las 18:00 y 0:00, ofrecerá un resumen de una hora con los mejores momentos.</p>
<p>Grandes nombres como Gino Bartali, Felice Gimondi, Roger de Vlaemnick, Moreno Argentin, Gianni Bugno, Frank Vandenbroucke o Paolo Bettini figuran en el palmares de la prueba, pero el que más victorias ha conseguido es otro histórico como<strong> Francesco Moser</strong>, vencedor en 1975, 1976 y 1978.</p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=51651</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Más y mejor Vini Fantini-Selle Italia en 2013</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=37749</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=37749#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 19:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Fabo Taborre]]></category>
		<category><![CDATA[Francesco Chicchi]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Pozzo]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Mauro Santambrogio]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Ramon Carretero]]></category>
		<category><![CDATA[Stefano Garzelli]]></category>
		<category><![CDATA[Vini Fantini-Selle Italia]]></category>
		<category><![CDATA[Yonathan Monsalve]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=37749</guid>
		<description><![CDATA[Bajas sonadas y dolorosas contrarrestadas con maestría hacen de la estructura de Luca Scinto uno de los equipos más fuertes de la categoría Profesional Continental. Pese a perder a sus dos últimas referencias como&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Bajas sonadas y dolorosas contrarrestadas con maestría hacen de la estructura de Luca Scinto uno de los equipos más fuertes de la categoría Profesional Continental. Pese a <strong>perder a sus dos últimas referencias</strong> como Andrea Guardini y Filippo Pozzato, ambos al World Tour, el bloque para la nueva campaña será más fuerte y sólido. De hecho, la actual plantilla será la mejor de las que hasta la fecha ha manejado el manager italiano. Todo ello contará, además, con la tranquilidad de <a title="Bardiani – CSF, Vini Fantini y Colombia al Giro de Italia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/01/08/bardiani-csf-vini-fantini-y-colombia-coldeportes-al-giro-de-italia/">tener asegurada la participación en las pruebas de RCS Sport</a> con el Giro de Italia a la cabeza.</p>
<p>Las <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/19/como-reponerse-con-maestria-a-dos-bajas-cruciales/"><strong>llegadas suplen holgadamente las bajas</strong></a> en el equipo vitivinícola. Nombres como <a title="Luz al final del peor año" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/24/luz-al-final-del-peor-ano/">Stefano Garzelli</a>, Mauro Santambrogio, Yonathan Monsalve, Mauro Finetto o Fabio Taborre fortalecen el núcleo para las competiciones por etapas y las clásicas de un día. La ausencia de Guardini en el sprint se ve suplida con la llegada de un experimentado Francesco Chicchi, sumó cinco triunfos los tres primeros meses de competición, y el prometedor Mattia Pozzo que llega desde la categoría de formación.</p>
<p>A los nuevos se les suman Oscar Gatto y Matteo Rabottini que seguirán sumando galones en una escuadra donde podrán luchar por ganar en cualquier situación. Y es que si algo define al nuevo proyecto de Scinto es que ha sabido reforzarse en todos los ámbitos.</p>
<p>No faltará la <strong>apuesta por los jóvenes</strong> con, además de Pozzo, la firma de Pawel Poljanski, Luigi Miletta y el croner panameño Ramón Carretero. Además, el exotismo no fallará en la Vini Fantini-Selle Italia; el fichaje de Junya Sano apunta a ser más productivo en la faceta publicitaria que en la propia carretera.</p>
<p><b>Altas:</b> Francesco Chicchi (Omega Pharma-Quick Step), Yonathan Monsalve (Androni Giocattoli), Mauro Santambrogio (BMC), Fabio Taborre (Acqua&amp;Sapone), Stefano Garzelli (Acqua&amp;Sapone), Ramón Carretero (Movistar Continental), Junya Sano (Tean Nippo), Mattia Pozzo (Viris Maserati), Pawel Poljanski (Ciclistica Sestese), Luigi Miletta (Gragnano Sporting Club) y Mauro Finetto.</p>
<p><b>Bajas:</b> Andrea Guardini (Astaná), Filippo Pozzato (Lampre-Merida), Elia Favilli (Lampre-Merida), Luca Ascani, Alfredo Balloni, Christian Benenati, Thomas Bertolini, Diego Caccia, Umberto Nardecchia y Davide Ricci.</p>
<h2><b>Líderes en carrera</b></h2>
<p>Tanto Oscar Gatto como Matteo Rabottini seguirán siendo las <strong>principales referencias</strong> en carrera tal y como lo fueron en la mayor parte de la pasada campaña. El segundo, después de firmar su mejor temporada profesional, se espera que siga progresando para sumar más peso del que actualmente tiene. A ellos se suman tres nombres. Stefano Garzelli, Mauro Santambrogio y Fabio Taborre deben dar en la carretera ese salto de nivel que todos esperamos. El veronés intentará con su último cartucho revivir tiempos pasados en el Giro de Italia mientras que Santambrogio gozará de un <em>status</em> que hasta ahora no había podido disfrutar.</p>
<p>Francesco Chicchi, Mattia Pozzo y Rafael Andriato tendrán el difícil objetivo de hacer olvidar las victorias de Andrea Guardini. El sprint siempre ha sido un valedor de victorias para los Scinto por lo que el trío seguirá gozando de oportunidades para sumar nuevos triunfos.</p>
<div id="attachment_37753" style="width: 602px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/?attachment_id=37753" rel="attachment wp-att-37753"><img class=" wp-image-37753 " alt="Rabottini y Garzelli, dos de los pilares de la Vini Fantini-Selle Italia / Foto (c) @StefanoGarzelli" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/BAAXsueCcAE89bh.jpg-large.jpg" width="592" height="442" /></a><p class="wp-caption-text">Rabottini y Garzelli, dos de los pilares de la Vini Fantini-Selle Italia / Foto (c) @StefanoGarzelli</p></div>
<h2><b>El paso delante de Yonathan Monsalve</b></h2>
<p>Llegó al profesionalismo con una sonora victoria en Genting Highlands que le llevó al triunfo final en el Tour de Langkawi en su primera competición profesional. Después de dos campañas como pro, el joven venezolano parece haber perdido la capacidad para progresar. De ahí principalmente reside la decisión de cambiar de colores en 2013. Tras dos temporadas en la Androni Giocattoli llega a la Vini Fantini-Sella Italia con la esperanza de relanzar una carrera que parecía apagarse en casa Savio.</p>
<p>Apoyado por unas grandes condiciones como escalador, gozará de oportunidades en la escuadra de Luca Scinto para rememorar sus temporadas como <i>dilettanti</i> donde se convirtió en uno de los mejores proyectos de cara al futuro. A sus veintitrés años encuentra la oportunidad de dar un giro a su carrera deportiva.</p>
<h2><b>Expectativas de cara a 2013</b></h2>
<p>La estructura y calidad de la plantilla que ha logrado conformar Luca Scinto hacen que para 2013 se pida al equipo un claro paso adelante en base a los resultados y presencia en carrera que puedan cosechar. El tener asegurada la presencia en las carreras de RCS Sport tiene que dar la serenidad y la confianza para afrontar de la mejor manera posible un calendario que, históricamente, siempre ha sido de calidad. La pérdida de una figura como Pozzato puede dejar coja la presencia en las grandes clásicas que, sin embargo, vieron como tanto Oscar Gatto como Kevin Hulsmans obtuvieron un destacado papel.</p>
<p>¿Qué les podemos pedir? Superar las diecisiete victorias cosechadas la pasada temporada obteniendo una mayor presencia en la general de la rondas por etapas, el pie donde suele cojear los equipos de Scinto y que, en 2013, tienen motivos para no hacerlo.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<p><!-- @page { margin: 2cm } 		TD P { margin-bottom: 0cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } --></p>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="76*" /></colgroup>
<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rafael Andriato</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bra.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">20/10/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Stefano Borchi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/03/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Ramón Carretero</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pan.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Movistar Team CT</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Francesco Chicchi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">27/11/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">25</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">OmegaPharma &#8211; QuickStep</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Pierpaolo De Negri</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/06/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Roberto De Patre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">13/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Francesco Failli</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">16/12/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mauro Finetto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">10/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><a title="Luz al final del peor año" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/24/luz-al-final-del-peor-ano/"><strong>Stefano Garzelli</strong></a></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">16/07/1973</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">32</td>
<td style="padding: 0cm;" width="30%">Acqua &amp; Sapone</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Oscar Gatto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/01/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Leonardo Giordani</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">27/05/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Kevin Hulsmans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">11/04/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Luca Mazzanti</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/06/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Michele Merlo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/08/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Team WIT</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Luigi Miletta</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Cristiano Monguzzi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">31/08/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Yonathan Monsalve</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ven.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">28/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Androni Giocattoli &#8211; Venezuela</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Paweł Poljański</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pol.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/05/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mattia Pozzo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Alessandro Proni</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">28/12/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><a title="Las otras maglias" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/28/las-otras-maglias-2/"><strong>Matteo Rabottini</strong></a></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/08/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Junya Sano</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/jpn.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/01/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Team Nippo</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mauro Santambrogio</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/10/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">BMC Racing Team</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Fabio Taborre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Acqua &amp; Sapone</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<h2><b>Staff técnico </b></h2>
<p>Manager: Angelo Citracca<br />
Director Deportivo: Luca Scinto</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=37749</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pozzato no pudo ser Visconti para Farnese Vini</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=35159</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=35159#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Nov 2012 10:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Andrea Guardini]]></category>
		<category><![CDATA[Farnese Vini - Selle Italia]]></category>
		<category><![CDATA[Filipo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Rafael Andriato]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=35159</guid>
		<description><![CDATA[Cuando durante el verano de 2011 se confirmara el fichaje de Giovanni Visconti por Movistar Team, pocas figuras como Pippo Pozzato podrían llegar a encajar en aquel momento y lugar con el equipo de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Cuando durante el verano de 2011 se confirmara el fichaje de Giovanni Visconti por Movistar Team, pocas figuras como Pippo Pozzato podrían llegar a encajar en aquel momento y lugar con el equipo de Luca Scinto. Después de chocar con Andrei Tchmil y salir escaldado de Katusha tras un paso de más a menos por el equipo ruso, el <strong>díscolo, divertido e incomprendido Pozzato</strong> recaló en <a title="Año I después de Visconti: Farnese Vini – Selle Italia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/01/21/ano-i-despues-de-visconti-farnese-vini-neri-sottoli/">el equipo Profesional Continental de Scinto</a> con el trabajo de sustituir a Visconti como líder del equipo. No lo ha logrado. <strong>Al menos no con éxito</strong>.</p>
<p>Con las victorias del corredor de Movistar, la Farnese Vini consiguió en 2011 el <em>nazionale</em> y varias clásicas y pruebas del calendario italiano. <strong>Es a lo que podía llegar Visconti, y llegó</strong>. Con Pozzato el equipo se aseguraba la invitación a algunas de las clásicas más importantes del calendario internacional, y salvo su sexto puesto en la <em>Classicissima</em> y <a title="Pozzato ha vuelto ¿para quedarse?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/03/pozzato-ha-vuelto-para-quedarse/">el segundo en De Ronde van Vlaanderen</a>, poco más. Después, su rotura de escafoides en el Giro y, digamos, algunos problemas extradeportivos le dejaron ‘en la b’ en la segunda parte de la temporada. Ni en su viaje a Kenia encontró la paz; al volver a competir unos problemas de rodilla también le fastidiaron la última parte de la temporada.</p>
<p>Como en 2011, el supuesto líder del equipo sintió el apoyo de varios corredores. En aquélla tanto <a title="El primer envite de Andrea Guardini" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/03/el-primer-envite-de-andrea-guardini/">Andrea Guardini</a> como Oscar Gatto respondieron y dieron victorias a los de Scinto. Este año, además de Guardini, que incluso batió a Cavendish en el Giro d’Italia, otros corredores que han destacado para la Farnese Vini han sido Elia Favilia, y en mayor medida el brasileño <strong>Rafael Andriato y Matteo Rabottini</strong> y su gran Corsa Rosa.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/e_rabottini_576x324-e1338221657350.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-25024" title="e_rabottini_576x324" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/e_rabottini_576x324-e1338221657350.jpg" alt="" width="576" height="269" /></a></p>
<h3>El mejor del año: Andrea Guardini</h3>
<p>A Guardini le queda mucho. Sí, cuenta con muchas victorias; más de 20 como profesional en solo dos años corriendo ‘entre los mayores’. Su punta de velocidad es tal, que es uno de los pocos, con <strong>André Greipel en el Tour o Leigh Howard en el Tour of Britain</strong>, que <a title="Guardini obtiene la recompensa a su tenacidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/24/guardini-obtiene-la-recompensa-a-su-tenacidad/">ha batido este año a Mark Cavendish</a> en igualdad de condiciones. Por eso, por haber conseguido su primera gran victoria y haber podido dar consistencia a los de Scinto durante todo 2012 se merece esta distinción como mejor del año para la escuadra italiana.</p>
<h3>La decepción del año: Oscar Gatto</h3>
<p>Las decepciones en la Farnese – Vini no han sido muchas en 2012. Bien es cierto que Pippo Pozzato podría estar en este lugar, en vez de Gatto. El de Montebelluna había ido creciendo y apuntando muy buenos detalles durante los años anteriores, y éste se ha quedado lejos de hacer lo mismo. Solo su podio en la <strong>Strade Bianche</strong> dignifica su año, maquillado muy al final con las victorias en el <strong>Giro del Veneto y una etapa del Giro di Padania</strong>. En los grandes escaparates o no tuvo o pudo aprovechar sus oportunidades. Ni siquiera en las semiclásicas italianas de final de temporada apareció.</p>
<h3>Nota de C&amp;H a la Farnese Vini &#8211; Selle Italia: 6</h3>
<p>El mal sprint de Pozzato en De Ronde, la mala suerte y externalidades que afectaron al de Sandrigo a partir de mayo, y que Gatto no haya rendido en ‘sus’ carreras, dejan a la escuadra de Scinto -<strong>Vini Fantini en 2013</strong>- con un simple aprobado. Menos victorias que en 2011… y de menos calidad. Solo la mencionada consistencia en las volatas menores de Guardini, la irrupción y buenas actuaciones de Rabottini y el buen papel de Andriato salvan y ponen ese aprobado en las notas de la Farnese – Vini. Y, como cada año y como escuadra &#8216;de paso&#8217; para muchos, les tocará volver a rendir cambiando medio plantel; <a title="Como reponerse con maestría a dos bajas cruciales" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/19/como-reponerse-con-maestria-a-dos-bajas-cruciales/">se van Pozzato, Guardini y Favili; llegan Chicchi, Finetto, Santambrogio, Monsalve y un buen <em>dilettanti</em> como Pozzo</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=35159</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gran Premio Città di Peccioli &#8211; Coppa Sabattini. La Previa</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=33444</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=33444#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Oct 2012 14:00:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos Betancur]]></category>
		<category><![CDATA[Coppa Sabatini]]></category>
		<category><![CDATA[Davide Rebellin]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Franco Pellizotti]]></category>
		<category><![CDATA[Giovanni Visconti]]></category>
		<category><![CDATA[Lars Petter Nordhaug]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=33444</guid>
		<description><![CDATA[Mañana martes se celebra en la comuna italiana de Peccioli, en la provincia de Pisa, la 60ª edición de la Coppa Sabattini. Celebrada con una sola interrupción desde 1952 -1977-, en su palmarés encontramos&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Mañana martes se celebra en la comuna italiana de Peccioli, en la provincia de Pisa<strong>, la 60ª edición de la Coppa Sabattini.</strong> Celebrada con una sola interrupción desde 1952 -1977-, en su palmarés encontramos nombres como los de Giovanni Battaglin, Francesco Moser, Paolo Bettini o Jan Ullrich. El mayo número de triunfos lo comparten Primo Volpi, Rino Benedetti, Dino Bruni, Franco Bitossi, Moreno Argentin, Maurizio Fondriest, Dmitri Konyshev y Giovanni Visconti, todos con dos victorias. La carrera pertence a la <strong>categoría 1.1, y contará en la salida con dos equipos extranjeros de postín -Movistar y Sky-,</strong> además de la pléyade de equipos continentales italianos.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/logo20orizzontale_px580.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-33470" title="Coppa Sabatini" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/logo20orizzontale_px580.jpg" alt="" width="572" height="135" /></a></p>
<h2>Edición 2011. Primer zarpazo entre los pros de Enrico Battaglin</h2>
<p>Con tan sólo <strong>21 años</strong> el joven corredor del Colnago se impuso en una de sus primeras carreras con los profesionales ante un veteranísimo como Davide Rebellin y Dani Moreno. El grupo de escapados no tuvo ninguna opción ante el empuje del pelotón, que ante la subida final era tirado con fuerza por la Farnese de Visconti, pero una vez <strong>comenzadas las primeras rampas la fuerza de los hombres del Katusha se impuso</strong> dejando a su líder Dani Moreno en una inmejorable posición para rematar. Pero una vez en los últimos metros y ante la sorpresa de todos <strong>Battaglin mostraba las mejores piernas</strong> para batir con facilidad al resto de contendientes y sumando un triunfo de mucho caché.</p>
<h2><img class="aligncenter" title="Coppa Sabatini" src="http://m2.paperblog.com/i/61/618565/coppa-sabatini-2011-la-prima-di-enrico-battag-L-EAWYFR.jpeg" alt="" width="600" height="400" /></h2>
<p><strong>Clasificación</strong></p>
<p><strong>1.</strong> Enrico Battaglin (Colnago) 4h55&#8217;06&#8221;<br />
<strong>2.</strong> Davide Rebellin (Miche) m.t.<br />
<strong>3.</strong> Daniel Moreno (Katusha) m.t.<br />
<strong>4.</strong> Giovanni Visconti (Farnese) m.t.<br />
<strong>5.</strong> Simon Gerrans (Sky) m.t.<br />
<strong>6.</strong> Lars Petter Nordhaug (Sky) m.t.<br />
<strong>7.</strong> Stefan Schumacher (Miche) m.t.<br />
<strong>8.</strong> David de la Fuente (Geox) m.t.<br />
<strong>9.</strong> Emanuele Sella (Androni) m.t.<br />
<strong>10.</strong> Domenico Pozzovivo (Colnago) a 6&#8221;</p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>El recorrido se divide, al igual que el año pasado, en <strong>tres partes</strong> principales. En primer lugar los corredores deberán recorrer un <strong>recorrido en línea de 21,1 km</strong> sin grandes dificultades. Acto seguido entrarán en un <strong>circuito de 21,5 km en el que deberán completar seis vueltas</strong>, para despues encarar la parte final con otro circuito, este de <strong>12,2 km y al que deberán dar cuatro vueltas</strong>, en cada una de ellas teniendo que completar la subida final que decidirá casi por seguro la carrera. En total <strong>189,9 km</strong>, pero de los que probablemente sólo el último kilómetro con llegada en cuesta acaben decidiendo el ganador final de la carrera.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.coppasabatini.it/img/percorsolinea.jpg" alt="Percorso in linea" width="400" height="216" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.coppasabatini.it/img/1circuito.jpg" alt="Primo Circuito" width="400" height="216" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.coppasabatini.it/img/2circuito.jpg" alt="Secondo Circuito" width="275" height="216" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.coppasabatini.it/img/ultimikm.jpg" alt="Ultimi KM" width="448" height="359" /></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Carlos Betancur (Acqua &amp; Sapone):</strong> Después de una sensacional temporada que le ha valido el paso al WT para el año que viene, el colombiano del A&amp;S intentará poner el broche de oro a su año en esta carrera, a expensas de intentar repetir el campanazo del año pasado en Emilia. El final en cuesta es perfecto para sus características, así que si está en forma esperamos verle muy delante en la subida final.</li>
<li><strong>Oscar Gatto (Farnese-Vini):</strong> Gatto está cuajando un gran final de año, con dos victorias en carreras italianas además de rendir muy bien en el Mundial. Viene acompañado por Pozzato, aunque lo más probable es que <em>Pippo </em>tenga el rol de escudero de lujo y ayude al corredor de Montebelluna a intentar conseguir otra victoria más para su palmarés, que visto el recorrido tiene muchas posibilidades de lograr.</li>
<li><strong>Giovanni Visconti (Movistar):</strong> Para un hombre que hizo del nutrido campo de semiclásicas italianas su coto de caza personal durante años resulta raro que entrado ya octubre su contador en ellas siga a cero -sólo dos victorias este año, y ambas en España-. Tendrá aquí una de sus últimas oportunidades de solucionar su sequía en un recorrido que le va como anillo al dedo y en el que ya ha ganado dos veces, así que esperamos verle mañana dando guerra.</li>
<li><strong>Davide Rebellin (Meridiana-Kamen):</strong> A sus 41 años Rebellin sigue dando guerra en las semiclásicas italianas. El año pasado se quedó con la miel en los labios ante la potencia desplegada por Battaglin, así que intentará resarcirse mañana. No ha podido competir mucho este año, pero haya donde lo ha hecho ha rendido bien, por lo que esperamos verle en forma para intentar conseguir otra victoria más para su abultado palmarés.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Habrá que tener también muy en cuenta a estos nombres para disputar la victoria mañana, ya sea esperando al sprint o buscando llegar en solitario: <strong>Lars Petter Nordhaug</strong> (Sky), <strong>Fabio Taborre</strong> (Acqua &amp; Sapone), <strong>Franco Pellizotti</strong>, <strong>Emanuele Sella</strong> y <strong>Fabio Felline</strong> (Androni), <strong>Sacha Modolo</strong> (Colnago), <strong>Fabio Duarte</strong> y <strong>Johan Esteban Chaves Rubio</strong> (Colombia-Coldeportes) o <strong>Filippo Pozzato</strong> (Farnese-Vini).</p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: Carlos Betancur (Acqua &amp; Sapone)</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=33444</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gran Piemonte. La Previa</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=32931</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=32931#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 Sep 2012 13:30:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Andrew Talansky]]></category>
		<category><![CDATA[Damiano Caruso]]></category>
		<category><![CDATA[Dani Moreno]]></category>
		<category><![CDATA[Emanuele Sella]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Felline]]></category>
		<category><![CDATA[Franco Pellizotti]]></category>
		<category><![CDATA[Gianni Meersman]]></category>
		<category><![CDATA[Giovanni Visconti]]></category>
		<category><![CDATA[Gran Piemonte]]></category>
		<category><![CDATA[Greg Van Avermaet]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Philippe Gilbert]]></category>
		<category><![CDATA[Rui Costa]]></category>
		<category><![CDATA[Samuel Sanchez]]></category>
		<category><![CDATA[Sergio Henao]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=32931</guid>
		<description><![CDATA[Al amparo del Giro de Lombardía el antes conocido como Giro del Piemonte se ha convertido con el paso de los años en una de las grandes citas del fin de temporada. Prueba de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong></strong>Al amparo del Giro de Lombardía el antes conocido como <strong>Giro del Piemonte</strong> se ha convertido con el paso de los años en una de las grandes citas del fin de temporada. Prueba de fuego antes de la disputa del último Monumento en la que se ha podido comprobar como en los últimos años, salvo Philippe Gilbert, la victoria ha sido para un corredor de segunda fila.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/granpiemontelogo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-32932" title="Logo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/granpiemontelogo.jpg" alt="" width="430" height="380" /></a></p>
<p>Un total de diecinueve equipos, doce de ellos del World Tour, se darán cita en la localidad de Fossano para disputar los ciento ochenta y ocho kilómetros que comprenden la edición de 2012 en la que la novedad, de nuevo, será un trazado que finalizará en Biella después del doble paso por Favaro que, en lógica, seleccionará la carrera.</p>
<h1><strong>Edición 2011. Dani Moreno remata una fuga de calidad</strong></h1>
<p>Una fuga de muchísima calidad rompió la carrera después de una primera trepidante hora de carrera. En una zona de continuos repechos, un corte de treinta y un corredores tomó la cabeza de carrera. Joaquím Rodríguez, Dani Moreno, Luca Paolini (Katusha), Thomas Voeckler (Europcar), Greg Van Avermaet (BMC), <strong>Nicolas Roche (AG2R-La Mondiale), Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale)</strong>, Thomas Lovkvist (Team Sky) o Daniele Bennati (Leopard-Trek) fueron algunos de los integrantes del movimiento.</p>
<p>Juntos rodaron en cabeza hasta que Lovkvist y Nibali lanzaron sendos ataques que seleccionaron la fuga. Únicamente quedaron  catorce corredores en cabeza. Pese a los ataques, todos llegaron juntos al repecho que coronaba el último kilómetro. Allí Dani Moreno atacó nada más rebasar el banderín rojo logrando llegar a meta con apenas un suspiro por delante de Van Avermaet y su compañero Paolini que le acompañaron en el podio.</p>
<div id="attachment_32933" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/770970-9087078-640-360.jpg"><img class="size-full wp-image-32933" title="Moreno" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/770970-9087078-640-360.jpg" alt="" width="640" height="360" /></a><p class="wp-caption-text">Dani Moreno celebra una de sus mejores victorias pro / Foto (c) Gran Piemonte</p></div>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p>1º Daniel Moreno (Team Katusha) en 4h45’16″<br />
2º Greg Van Avermaet (BMC Racing)<br />
3º Luca Paolini (Team Katusha)<br />
4º Thomas Voeckler (Europcar)<br />
5º Nicolas Roche (AG2R – La Mondiale)<br />
6º Przemyslaw Niemiec (Lampre – ISD)<br />
7º Daniele Bennati (Leopard – Trek)<br />
8º André Steensen (Saxo Bank – Sungard)<br />
9º Vincenzo Nibali (Liquigas – Cannondale)<br />
10º Thömas Lovkvist (Sky Pro Cycling)</p>
<h1><strong>Recorrido</strong></h1>
<p>Giro de ciento ochenta grados en el recorrido del Gran Piemonte. De un perfil rompepiernas de continuos repechos y ascensiones cortas se pasa a un trazado donde sobresale el doble paso por Favaro en las inmediaciones de Biella.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/img_altimetria2012.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-32934" title="Altimetria" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/img_altimetria2012.jpg" alt="" width="585" height="315" /></a></p>
<p>Después de un comienzo donde se alternan los tramos llanos con las sucesiones de repechos, la ascensión a Albugnano marcará la primera parte de la carrera. Tras su paso, llegará un tramo llano que llegará hasta Biella donde el doble paso por<strong> </strong><strong>Favaro y sus seis mil doscientos metros al 5&#8217;6%</strong> donde los tres últimos son a una media del 7%. Su cima estará a sólo ocho kilómetros de meta donde un vertiginoso descenso puede deparar más de una sorpresa.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/img_ukm2012.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-32935" title="Circuito Biella" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/img_ukm2012.jpg" alt="" width="585" height="315" /></a></p>
<h1><strong>Favoritos</strong></h1>
<ul>
<li><strong>Dani Moreno (Katusha): </strong>el dorsal número uno liderará al Katusha antes de rendir pleitesía en Lombardía. El aumento de dureza favorece a un corredor que puede rematar cuesta arriba en el sprint final.</li>
<li><strong>Fabio Felline (Androni Giocattoli): </strong>falló en el mundial sub23 pero viene desarrollando una gran temporada estival. Si aguanta los ataques en Favaro puede rematar la carrera en un hipotético final.</li>
<li><strong>Rui Costa (Movistar Team): </strong>uno de los outsiders en Valkenburg buscará completar una magnífica temporada en Italia asumiendo el control de un equipo con la ausencia de Valverde. Ya ha dado varios ejemplos de su rendimiento en carreras de un día para asumir ese rol por delante de Visconti.</li>
<li><strong>Greg Van Avermaet (BMC):</strong> ante la ausencia de Philippe Gilbert cogerá el liderazgo en un gran momento de la temporada para sus intereses. Viene de ser segundo en Quebec y GP Wallonie y desarrollar una gran labor en el Mundial de Valkenburg.</li>
<li><strong>Gianni Meersman (Lotto-Belisol):</strong> rozó la victoria de etapa en varias ocasiones en la Vuelta a España en escenarios bien distintos. Si logra mantener el ritmo en la subida podrá rematar en el sprint final.</li>
</ul>
<h1><strong>Ojo con…</strong></h1>
<p>Otros aspirantes con claras opciones de triunfo como Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone), Simone Ponzi (Astaná), Enrico Battaglin (Colnago CSF-Inox), Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi), Damiano Caruso (Liquigas-Cannondale), Andrew Talansky (Garmin-Sharp), Emanuele Sella (Androni Giocattoli), Giovanni Visconti (Movistar Team) y el triplete formando por Sergio Henao, Rigoberto Urán o Lars Petter Nordhaug (Team Sky).</p>
<p>Corredores que pueden buscar romper la carrera en cualquiera de los dos pasos por Favaro ya que sus opciones de llegar en grupo disminuyen. Es el caso de nombres como Jelle Vanendert (Lotto-Belisol), Franco Pellizotti (Androni Giocattoli), Igor Antón y Mikel Nieve (Euskaltel-Euskadi), Matteo Rabottini (Farnese Vini-Selle Italia), Daniel Martin (Garmin-Sharp), Diego Ulissi (Lampre-ISD), Nairo Quintana (Movisatr Team), Chris Horner (RadioShack-Nissan),</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles&amp;Hills: Greg Van Avermaet (BMC)</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=32931</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>GP Industria &amp; Commercio di Prato. La previa</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=32258</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=32258#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 15 Sep 2012 17:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos Betancourt]]></category>
		<category><![CDATA[Daniel Moreno]]></category>
		<category><![CDATA[Danilo Di Luca]]></category>
		<category><![CDATA[Davide Rebellin]]></category>
		<category><![CDATA[Giovanni Visconti]]></category>
		<category><![CDATA[GP Industria & Commercio di Prato]]></category>
		<category><![CDATA[Joaquim Rodriguez]]></category>
		<category><![CDATA[Luca Paolini]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Sacha Modolo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=32258</guid>
		<description><![CDATA[Mañana domingo se celebrará la edición número 67ª del GP Industria &#38; Commercio di Prato, en la región italiana de la Toscana. Pertenece a la categoría 1.1, a pesar de lo cual la participación&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/aebd7e4a7890cde36ed885d8eef7716c-20247-d60de898a724ee08cd18cb615c784ee1.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-32295" title="GP Industria Commercio Prato" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/aebd7e4a7890cde36ed885d8eef7716c-20247-d60de898a724ee08cd18cb615c784ee1.jpg" alt="" width="513" height="138" /></a></p>
<p style="text-align: left;">Mañana domingo se celebrará la <strong>edición número 67ª del GP Industria &amp; Commercio di Prato</strong>, en la región italiana de la Toscana. Pertenece a la categoría 1.1, a pesar de lo cual la participación promete ser de mucha calidad. La primera edición se disputó en 1946, con victoria de Nedo Logli, y desde entonces grandes corredores como Ferdinand Kübler, Moreno Argentin o Davide Rebellin han inscrito su nombre en el palmarés de la prueba. Nadie ha podido superar aún el <strong>record de triunfos de Michele Dancelli,</strong> que ostenta tres victoria aquí; Davide Rebellin podría igualarle este año sumando un triunfo más a los de 2001 y 2003.</p>
<h2>Edición 2011. 15ª y última victoria de la temporada para Sagan</h2>
<p>En un día de perros el eslovaco se impuso con facilidad por delante de Paolini. Después de varias escaramuzas en la parte dura del recorrido un grupo llegó destacado a las calles de Prato. En medio del aguacero <strong>Paolini intentó sorprender a los favoritos para el sprint</strong>, pero Sagan se le pegó a la rueda haciendo gala de sus habilidades trazando con el piso mojado, para acabar rematándole en la línea de meta. Por detrás <strong>Montaguti cerró el podio</strong> marchandose por delante del pelotón, cerrando una buena actuación del Ag2r con 3 hombres entre los diez primeros.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" title="Peter Sagan" src="http://www.pedaleando.com/11_2/images/stories/gana_diprato.jpg" alt="" width="576" height="383" /></p>
<p><strong>1.</strong> Peter Sagan (Liquigas-Cannondale) 4h09&#8217;43&#8221;<br />
<strong>2.</strong> Luca Paolini (Katusha) m.t.<br />
<strong>3.</strong> Matteo Montaguti (Ag2r-La Mondiale) a 4&#8221;<br />
<strong>4.</strong> Maxime Bouet (Ag2r-La Mondiale) a 10&#8221;<br />
<strong>5.</strong> Oscar Gatto (Farnese Vini-Neri Sottoli) a 12&#8221;<br />
<strong>6.</strong> Manuel Belletti (Colnago CSF-Inox) m.t.<br />
<strong>7.</strong> Daniele Colli (Geox-TMC) m.t.<br />
<strong>8.</strong> Nicolas Roche (Ag2r-La Mondiale) m.t.<br />
<strong>9.</strong> Fabio Taborre (Acqua &amp; Sapone) m.t.<br />
<strong>10.</strong> Daniele Bennati (Leopard-Trek) m.t.</p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>No sufre cambios el recorrido de los últimos años, con una primera parte bastante llana en la que probablemente se forme un fuga de poca relevancia. Acto seguido se entrará en la parte dura, con <strong>ocho vueltas a un circuito</strong> en el que se habrá de superar la <strong>subida a Carmignano, de 2,4 kilómetros al 6%</strong> de pendiente media. Allí los corredores menos rápidos intentarán soltar a los sprinters, para encarar después otro tramo completamente llano camino de Prato, donde se decidirán el vencedor de la prueba.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" title="GP Prato" src="http://movistarteam.com/upload/files/2012/carreras/perfiles/064_pra_perfil.jpg" alt="" width="563" height="339" /></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Oscar Gatto (Farnese Vini-Selle Italia):</strong> Rompió su sequía con dos victoria en las últimas semanas (Giro del Veneto y etapa en Padania), por lo que viene en forma. Querrá cuajar una buena actuación de cara a encontrar buenas sensaciones para el Mundial.</li>
<li><strong>Luca Paolini (Katusha):</strong> Se quedó muy cerca de la victoria el año pasado, y seguro que quiere resarcirse. Viene muy en forma como demostró en las clásicas de Canadá y en el Gp de Valonia, y dadas sus características puede encontrarse a gusto sea cual sea el escenario de carrera. Es nuestra apuesta para la victoria.</li>
<li><strong>Sacha Modolo (Colnago CSF-Inox):</strong> Viene de ganar hace poco una etapa en el Giro di Padania. Si la carrera no se descontrola demasiado tiene capacidad de pasar con los mejores, y una vez en meta es en principio el hombre más rápido.</li>
<li><strong>Giovanni Visconti (Movistar Team):</strong> Se puede calificar su temporada en el UCI World Tour de bastante decepcionante hasta el momento. Aún así en este tipo de semiclásicas italianas el siciliano se mueve como pez en el agua, y además ya sabe lo que es ganar aquí, así que parte como uno de los favoritos a priori.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Habrá que estar atentos a gente como  <strong>Joaquim Rodríguez</strong> y <strong>Daniel Moreno</strong> (Katusha), <strong>Danilo Di Luca</strong> y <strong>Carlos Betancourt</strong> (Acqua &amp; Sapone), <strong>Domenico Pozzovivo</strong> (Colnago CSF-Inox) o <strong>Fabio Duarte</strong> (Colombia Coldeportes) en la parte dura del recorrido, donde deberán sacar lo mejor de sí para optar a ganar. También puede ser gente interesante de cara a la victoria <strong>Davide Rebellin</strong> (Meridiana Kamen), <strong>Fabio Felline</strong> (Androni Giocattoli) o <strong>Enrico Battaglin</strong> (Colnago CSF-Inox).</p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: Luca Paolini (Katusha)</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=32258</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>GP de Fourmies &#8211; La Voix du Nord. La previa</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=31663</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=31663#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 11:30:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Arnaud Demaré]]></category>
		<category><![CDATA[Fourmies]]></category>
		<category><![CDATA[Giacomo Nizzolo]]></category>
		<category><![CDATA[Gregory Henderson]]></category>
		<category><![CDATA[Marcel Kittel]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Freire]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=31663</guid>
		<description><![CDATA[Llega el final de temporada y con él, el constante goteo de clásicas y semiclásicas francesas y belgas. Esta vez es el momento del GP de Fourmies, carrera disputada desde finales de los años&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Llega el final de temporada y con él, el constante goteo de clásicas y semiclásicas francesas y belgas. Esta vez es el momento del GP de Fourmies, carrera disputada desde finales de los años &#8217;20 en la comuna francesa que da nombre a la carrera, comuna norteña, comuna francesa en el Departamento del Norte, es decir, tradición ciclista. El palmarés de la carrera lo encabezan Albert Barthélémy y -el tío de uno de los mayores talentos de finales del s.XX- Jean-Luc Vandenbroucke con tres triunfos cada uno, aunque como siempre, el nombre que más destaca es el de Eddy Merckx, que también aquí quiso dejar su huella. Serán siete los equipos ProTour acompañados de los grandes ProContis como Cofidis, Farnese Vini – Selle Italia, Argos – Shimano, Europcar o Androni – Giocattoli.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/ban-ligne.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-31692" title="Logo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/ban-ligne.jpg" alt="" width="504" height="154" /></a></p>
<h2>Edición 2011. Blot alegra la temporada a Bretagne – Schuller</h2>
<p>Bretagne – Schuller se estranaba como ProConti, y a pesar de haber disputado carreras de primer nivel como Paris-Nice su temporada estaba siendo, en cuanto a resultados, algo decepcionante hasta que llegó el GP de Fourmies. La carrera fue realmente viva, ya que la fuga inicial fue neutralizada lejos de meta y desde que quedaban 35km para el final fue una contínua sucesión de ataques que el pelotón comandado por <strong>Verandas Willems – Accent y Omega Pharma – Lotto</strong><strong> </strong>supo capear. En meta Blot se aprovechó de un pequeño giro para tomar unos metros de diferencia que nadie pudo recuperar.</p>
<div id="attachment_31691" style="width: 460px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/wsb_450x300_17-03-27-GPF2011-SCHAAF-02289.jpg"><img class="size-full wp-image-31691" title="Blot" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/wsb_450x300_17-03-27-GPF2011-SCHAAF-02289.jpg" alt="" width="450" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Blot celebra la victoria de 2011 / Foto (c) GP Fourmies</p></div>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<table width="481" cellspacing="0" cellpadding="2">
<colgroup>
<col width="21" />
<col width="382" />
<col width="66" /> </colgroup>
<tbody>
<tr>
<td width="21">1</td>
<td width="382"><strong>Guillaume Blot</strong> – <strong>Bretagne &#8211; Schuller</strong></td>
<td width="66">4:49:48</td>
</tr>
<tr>
<td width="21">2</td>
<td width="382">Alexander Kristoff – BMC Racing</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">3</td>
<td width="382">Stefan Van Dijk – Veranda&#8217;s Willems &#8211; Accent</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">4</td>
<td width="382">Adrien Petit – Cofidis</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">5</td>
<td width="382">Mathieu Drujon – BigMat &#8211; Auber 93</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">6</td>
<td width="382">Yauheni Hutarovich – FDJ</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">7</td>
<td width="382">Romain Feillu – Vacansoleil &#8211; DCM</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">8</td>
<td width="382">Robbie McEwen – Team Radioshack</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">9</td>
<td width="382">Cyril Lemoine – Saur &#8211; Sojasun</td>
<td width="66"></td>
</tr>
<tr>
<td width="21">10</td>
<td width="382">Kenny Dehaes – Omega Pharma &#8211; Lotto</td>
<td width="66"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Recorrido</h2>
<p>El GP de Foumies guarda un recorrido interesante, que aunque no tiene por qué evitar el sprint, sí que ameniza mucho debido a que son varias las cotas y repechos que tendrán que subir los ciclistas. Los primeros 150 km. son en ruta, para luego entrar en Fourmies y dar 5 vueltas a un circuito de 11 km., para completar un total de 205. Las dificultades montañosas son cotas cortas, 7 en la primera parte de la carrera, y 2 que pasarán en cada vuelta al circuito.</p>
<p><strong>Primeros 150 kilómetros.</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/Captura-de-pantalla-2012-09-07-a-las-19.32.50.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-31683" title="Fourmies recorrido parcour profile" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/Captura-de-pantalla-2012-09-07-a-las-19.32.50.png" alt="Fourmies recorrido parcour profile" width="466" height="326" /></a></p>
<p><strong>El circuito. 5 vueltas.</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/Captura-de-pantalla-2012-09-07-a-las-19.32.30.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-31684" title="Fourmies recorrido profile parcour" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/Captura-de-pantalla-2012-09-07-a-las-19.32.30.png" alt="Fourmies recorrido profile parcour" width="460" height="299" /></a></p>
<h1>Favoritos</h1>
<ul>
<li><strong>Óscar Freire (Katusha): </strong>se acerca la cita mundialista y el cántabro comienza afinar su puesta a punto. Después de ser el lanzador de Alexander Kristoff en Hamburgo y en el World Ports Classic, volverá a su rol de siempre para buscar la tercera victoria de la temporda en un trazado muy favorable para sus condiciones.</li>
<li><strong>Giacomo Nizzolo (Radioshack &#8211; Nissan):</strong>  una vez conocida la senda de la victoria el velocista italiano no se ha despegado de ella. Desde comienzos de Julio hasta ahora registra cuatro victorias incluida la general del Tour de Wallonie. Sin duda, una de las ruedas a seguir en caso de llegada al sprint.</li>
<li><strong>Arnaud Démare (FDJ &#8211; Big Mat): </strong>después del triunfo en Hamburgo que significó el sexto de la presente temporada afronta el último ciclo de competición en las mejores condiciones posibles. Tanto él como su equipo intentarán conducir la carrera a un sprint final donde su velocidad buscará imponerse en una prueba donde el desgaste previo condicionará el hipotético sprint final.</li>
<li><strong>Gregory Henderson (Lotto-Belisol):</strong> sin el sprinter titular en liza, el veterano velocista recogerá los galones comandando un equipo donde será la única apuesta clara por la victoria. La ausencia de grandes nombres le sitúa entre los favoritos aunque, quizás, el recorrido no beneficie sus condiciones.</li>
<li><strong>Marcel Kittel (Argos &#8211; Shimano): </strong>sin duda el gran favorito. Encabeza un ocho centrado en sus intereses que trabajará por una llegada masiva donde el teutón pueda demostrar que está entre los tres mejores sprinters del pelotón.</li>
</ul>
<h1><strong>Ojo con&#8230;</strong></h1>
<p>Otros velocistas que se darán cita en la clásica francesa. Nombres como Alexander Kristoff (Katusha), Adrien Petit (Cofidis), Yahueni Hutarovich (FDJ-Big Mat), Romain Feillu, Kenny Van Hummel o Kris Boeckmans (Vacansoleil-DCM), Jonathan Cantwell (Saxo Bank-Tinkoff Bank), Manuel Belletti (AG2R-La Mondiale), Julien Simon (Saur Sojasun), Jure Kocjan (Team Type 1), Francesco Lasca (Caja Rural), Roberto Ferrari (Androni Giocattoli) u Oscar Gatto (Farnese Vini-Selle Italia).</p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: Arnaud Démare (FDJ-Big Mat)</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=31663</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nibali reaparece con victoria en Padania</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=31699</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=31699#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 07:30:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Davide Rebellin]]></category>
		<category><![CDATA[Domenico Pozzovivo]]></category>
		<category><![CDATA[Emanuele Sella]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Rossi]]></category>
		<category><![CDATA[Franco Pellizotti]]></category>
		<category><![CDATA[Giro di Padania]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Riccardo Chiarini]]></category>
		<category><![CDATA[Sacha Modolo]]></category>
		<category><![CDATA[Vincenzo Nibali]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=31699</guid>
		<description><![CDATA[La segunda edición del Giro di Padania daba comienzo con un doble sector. Por la mañana, etapa en línea entre Sant Agostino y Bondeno; por la tarde, contrarreloj por equipos para entablar las primeras&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong></strong>La segunda edición del Giro di Padania daba <strong>comienzo con un doble sector</strong>. Por la mañana, etapa en línea entre Sant Agostino y Bondeno; por la tarde, contrarreloj por equipos para entablar las primeras diferencias. En la jornada matinal, la cita con la volata no falló. Pese al intento de Elchin Asadov (Specialized) y Julian Kern (Leopard-Trek) que fue neutralizado a ocho kilómetros de meta, el sprint revolvió la victoria en la localidad de la provincia de Ferrara. Allí Enrico Rossi (Meridiana-Kamen) conseguía la séptima victoria de la temporada al imponerse por delante de Massimo Graziato (Lampre-ISD) y Filippo Baggio (Utensilnord-Named). En el parcial vespertino, la Colnago CSF-Inox lograba el triunfo en la CRE por delante de la Androni Giocattoli, Liquigas-Cannondale y Lampre-ISD a quienes distanció en cuatro, siete y veinte segundos creando las primeras diferencias notorias entre los favoritos.</p>
<p>Más de doscientos veinte kilómetros esperaban en el segundo parcial. Después de un rápido comienzo, Stefano Borchi (Farnese-Selle Italia), Gianluca Maggiore (Utensilnord-Named), Fabio Nappa (Specialized), Mariano Giallorenzo (Meridiana-Kamen) y Preben Van Hecke (Topsport Vlaanderen) formaron la fuga del día. Su renta, superior a los once minutos, no inquietó a un grupo comandado por la Lampre-ISD y la Colnago CSF-Inox. El sprint parecía claro en San Vendemiano pero el grupo se tuvo que emplear a fondo para ello. A escasos tres kilómetros de meta la escapada era anulada por los <em>blufucsia </em>que comandaron al pelotón lanzando la llegada a favor de Alessandro Petacchi. <strong><em>Ale-Jet </em>no pudo demostrar la superioridad de sus compañeros</strong> y vio como Sacha Modolo (Colnago CSF-Inox) se imponía claramente por delante de Ariel Richeze (Team Nippo) quedando relegado a la tercera plaza.</p>
<div id="attachment_31704" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/modolo-2-et-padania-2012.jpg"><img class="size-full wp-image-31704" title="Modolo Padania" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/modolo-2-et-padania-2012.jpg" alt="" width="600" height="413" /></a><p class="wp-caption-text">Sacha Modolo celebra una clara victoria / Foto (c) Giro di Padania</p></div>
<p>Otra jornada maratoniana esperaba en el tercer parcial con la inclusión del <strong>ascenso a la Madonna del Bosco en los kilómetros finales</strong>. Un día más una fuga fue la gran protagonista de la jornada en la que comenzó la batalla por la general. Neutralizada la escapada, la ascensión a la cota vio los <strong>primeros ataques</strong>. Franco Pellizotti (Androni Giocattoli), Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale) y Oscar Gatto (Farnese Vini-Selle Italia) se marchaban en cabeza sin oposición alguna. El trío fue abriendo camino. El ritmo hizo mella en Pellizotti que le hacía perder la rueda del dúo y fuera cazado por el grupo de favoritos. El dúo continuó su pulso llegando a meta destacado donde Oscar Gatto sumaba su segunda victorias en apenas diez días. Por detrás, Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli) entraba a trece segundos mientras que el grupo lo hacía a veinte. Nibali se vestía de líder con doce segundos sobre Chiarini y catorce sobre Gatto.</p>
<p>El Passo della Boccheta albergaba la <strong>etapa reina</strong>. Después de dos días de claro desgaste llegaba el único final en alto del Giro di Padania. Domenico Pozzovivo (Colnago CSF-Inox) comenzó las hostilidades mostrándose como el más ofensivo en la ascensión. Por detrás, la Androni Giocattoli intentaba controlar el ritmo de la ascensión merced a su superioridad. El grupo de favoritos formado por el líder Nibali, Pozzovivo, Pellizotti, Chiarini, Davide Rebellin (Meridiana-Kamen), Matteo Rabottini (Farnese Vini-Selle Italia) y Kristijan Durasek (Adria Mobil) no se rompió hasta los últimos kilómetros donde un nuevo ataque de Pozzovivo seleccionó la ascensión. Restaba menos de un kilómetro cuando <strong>Pozzovivo arremetía por última vez</strong>. Parecía encaminado a la victoria pero a su rueda se soldó Nibali quien aprovechó la fatiga del menudo escalador trasalpino para marcharse en solitario a por la victoria. En meta, aventajó en cuatro segundos a Rebellin y Durasek, en once a Pozzovivo, en trece a Pellizotti y en dieciocho a Chiarini.</p>
<div id="attachment_31705" style="width: 640px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/nibali1.jpg"><img class="size-full wp-image-31705" title="Nibali" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/nibali1.jpg" alt="" width="630" height="420" /></a><p class="wp-caption-text">Nibali se aprovechó del movimiento de Pozzovivo para conquistar la Boccheta / Foto (c) Giro di Padania</p></div>
<p><strong>A falta de la última etapa la general seguía apretada</strong>. Prato Nevoso y la ascensión final hasta Frabosa Soprana se erigían definitivas para la victoria final. Ocho hombres formaron la cabeza de carrera en la ascensión a la estación de esquí. Nibali, Pellizotti, Chiarini, Pozzovivo, Rabottini, Rebellin, Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone), Darwin Atapuma (colombia-Coldeportes) y Emanuele Sella (Androni Giocattoli) coronaron en cabeza la <em>cima coppi</em> del Giro di Padania. Después de un rápido descenso, la carretera volvía a inclinarse camino de meta. La unidad del grupo no se rompía. A falta de un kilómetro Darwin Atapuma asestaba un duro ataque. Lanzado a por la victoria, <strong>Betancur y Rebellin remacharon al colombiano</strong> en los metros finales logrando el primero la victoria. Por detrás, en séptima posición entraba un Nibali que certificaba el triunfo final por delante de Chiarini y Pellizotti<strong>.</strong></p>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p>1. Vincenzo Nibali (Liquigas &#8211; Cannondale) 22:33&#8217;52<br />
2. Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli) +40&#8243;<br />
3. Franco Pellizotti (Androni Giocattoli) +44&#8243;<br />
4. Domenico Pozzovivo (Colnago &#8211; CSF Inox) +46&#8243;<br />
5. Davide Rebellin (Meridiana Kamen) +1&#8217;18&#8221;<br />
6. Emanuele Sella (Androni Giocattoli) +1&#8217;21&#8221;<br />
7. Matteo Rabottini (Farnese Vini &#8211; Selle Italia) +1&#8217;29&#8221;<br />
8. Carlos Alberto Betancur (Acqua &amp; Sapone) +2&#8217;00&#8221;<br />
9. Kristijan Durasek (Adria Mobil) +2&#8217;14&#8221;<br />
10. John Darwin Atapuma(Colombia &#8211; Coldeportes) +2&#8217;48&#8221;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=31699</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
