Caja Rural ha dado la oportunidad a Rubén Fernández (Murcia, 1991), un joven corredor que sube del equipo filial navarro y que gracias a sus cuatro victorias en la categoría, el próximo año tendrá ocasión de ser ciclista profesional. Burgos BH – Castilla y León es uno de los equipos que habitualmente más confían en los ciclistas de la categoría amateur. Jesús Del Pino (Toledo, 1990) stagiaire con Caja Rural, es una de las incorporaciones del equipo castellano para la siguiente temporada. Pese a no ser uno de los ciclistas más destacados del filial navarro, su victoria valedera para el Lehendakari y su regularidad, le han dado un hueco en el equipo burgalés.

Dario Hernández (San Sebastián de los Reyes, 1990), también ex – corredor del filial del Caja Rural, será otra de las nuevas caras del Burgos BH cara al 2013. Sus dos primeros puestos en Gernika y Zaldibia y su destacada regularidad durante todo el año, le han valido al madrileño para dar un paso importante en su carrera. La nota extranjera del equipo burgalés la pondrá el italiano Federico Buttò (Tradate, 1986), que procedente del equipo vallisoletano, Frio Julymar y se ha hecho un sitio en el equipo de Julio Andrés Izquierdo.

Ruben Fernandez da el salto del filial, al equipo profesional del Caja Rural.

La Fundación Euskadi también pasará a dos ciclistas a su equipo continental. La temporada que viene veremos al joven ciclista vasco Mikel Aristi (Bergara, 1993), procedente del Debabarrena, y obtiene el premio del profesionalismo gracias a su progresión, siendo uno de los mejores debutantes en amateur este año. Le acompañará Jon Larrinaga (Vizcaya, 1990), un ciclista procedente del Naturgas que este año se ha quedado cerca de la victoria en la categoría.

Movistar Team reclutará a Eloy Teruel (Murcia, 1982) para la temporada que viene. El pistard español ve como su buena temporada en pista y en el Mutua de Levante le vuelve a dar la oportunidad de correr al máximo nivel. Este año fue ganador del Campeonato de Murcia y de España amateur contra el crono. El murciano es otro de los ciclistas que tuvo que bajar de categoría procedente del equipo continental ya desaparecido Contentpolis – Murcia. Los problemas deportivos de la cantera del Andalucía han hecho que Adrian López Garrido (Moratalla, 1990) haya decidido dar el paso al país vecino; será el equipo continental portugués Radio – Popular Onda su nuevo destino para el 2013.

Arkaitz Durán (Vitoria, 1986) también retornará al profesionalismo tras un año en la división de plata del ciclismo español. Pese a que se rumoreaba un posible fichaje por Movistar o Euskaltel, finalmente se marchará a correr a Portugal y lo hará con el Efapel – Glassdrive. El corredor alavés, que ha acumulado la friolera de 21 triunfos este año, ha sido el gran dominador de la categoría. Los puntos dejan a una de las grandes promesas de nuestro ciclismo fuera de un equipo español, pero a buen seguro demostrará toda su calidad en el ciclismo luso, siguiendo los pasos de algunos ciclistas españoles que se han convertido en grandes figuras allí, como Raúl Alarcón o David Blanco.

Durán, dominador de 2013

Los extranjeros procedentes del filial del Caja Rural Rafael Reis (Portugal, 1993) y Johann Van Zyl (Sudáfrica, 1991) también han encontrado la oportunidad de pasar al ciclismo profesional. El primero lo hará con el nuevo equipo continental Flaminia – Tinkoff Bank. Mientras que el segundo, tendrá la oportunidad de correr en casa con el nuevo equipo continental profesional MTN – Qhubeka. Otro de los destacados extranjeros que pasará a profesionales es Mike Terpstra (Holanda, 1987). El ciclista neerlandés ya venía demostrando su calidad en el Diputación de León y este año con el Azysa – Telco’M – Conor. Su paso se dará al nuevo continental belga Team 3M, la multinacional belga quiere ser equipo World Tour en un plazo de 3 a 5 años.

A falta de conocer el futuro incierto del Andalucía y de sus posibles altas, hay vida más allá del ciclismo profesional. Por ello es que el ciclismo amateur, cada año nutre al ciclismo profesional de jóvenes y no tan jóvenes promesas. Pese a que cada año vemos como se reduce la nómina de ciclistas que dan el salto, debemos mimar el ciclismo de base que tantos talentos ha dado a nuestro país.

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La salida de Julien Absalon al BMC suizo ha hecho daño al equipo Orbea, uno de los pilares del equipo español durante los últimos cuatro años no aceptó la oferta ofrecida por Ixio Barandiaran y a espaldas de los vizcaínos negociaba con BMC, haciéndose oficial el fichaje de este por el equipo suizo un día antes de la prueba de Hadleigh Farm en Londres. Así Absalon formará pareja con el teutón, Moritz Milatz. Otra principal causa de la bajada de persiana en el equipo Orbea de mountain bike no es otro que el Euskaltel-Euskadi. El equipo naranja de Igor González de Galdeano pidió más dinero a Orbea amenazando en aceptar otra oferta que tenían encima de la mesa, la de Ridley Bikes. Euskaltel y Ridley llevaban unas semanas negociando y Orbea tuvo que realizar una importante contra oferta para seguir equipando al conjunto naranja. Cantidad económica movida del mountain bike a la carretera.

Los días han pasado y sin comunicado oficial por parte de Orbea, la noticia saltó hace escasamente un mes y pocos días dejando a los corredores con una mano delante y otra detrás. La mala temporada de Rubén Ruzafa no le auguran un buen final, la crisis no jugará en favor a Lejarreta y las ganas de crecer de Pablo le podrían hacer perder un año muy valioso. El mismo Enrique Gutiérrez, responsable de prensa de Pablo Rodríguez, Sergio Mantecón o David Lozano en BRI Sports nos comentaba que “Orbea nos rompió todos los planes, no se puede esperar al último momento para avisar”.

El primero en aclarar su futuro fue Rubén Ruzafa. El andaluz de veintiocho años no ha tenido su mejor año, unos problemas físicos y la muerte de su padre no le han hecho rendir como quería, como queríamos todos, al más alto nivel como hace unos años, luchando por el podio de la Copa del Mundo. No obstante Ruzafa lo ha tenido claro y ha encaminado su futuro hacía el triatlón. El que fuera Campeón del Mundo de Xterra en Hawai el año 2008 y subcampeón de Europa de triatlón Cross en Cerdeña (Italia) en 2009 ha decido dar el paso y en su Facebook lo dejaba bien claro.

“Llevaba varios años debatiéndome entre el Mountain Bike y el triatlón. Mi victoria en el XTERRA de Maui me hizo plantearme seriamente cambiar de deporte, pero el sueño de formar parte de la selección olímpica de Mountain Bike lo llevaba persiguiendo desde mis comienzos y ante lo cerca que estuve en 2008, quería intentarlo para 2012. Tras dos años difíciles, especialmente este último, en que perdí toda opción de ser olímpico por una infección tras la Copa del Mundo de Sudáfrica y sobreentrenamiento, ha llegado la oportunidad de mostrar hasta donde puedo llegar en triatlón“.

Quién también tiene el futuro encarrilado, es el pupilo de José Hermida, Pablo Rodríguez. Hoy mismo hemos conocido la noticia y el gallego correrá el próximo año en uno de los mejores equipos franceses, el BH-Suntour de Maxime Marotte, Julie Bresset y Stéphane Tempier. El equipo galo no ha hecho ninguna clausula especial para la joven promesa y a diferencia de otros equipos, quieren trabajar con Pablo primero como persona y luego como deportista, algo de agradecer hoy en día. Al igual que declaró Hermida hace unos días, Pablo tampoco va ha disputar el ciclocross para centrarse en el calendario de cross-country, la Copa del Mundo, la pruebas europeas que decida el BH-Suntour así como alguna prueba en nuestro país.

Pablo Rodríguez destacaba muy feliz “poder salir a un equipo extranjero es una oportunidad muy grande. Ha sido el objetivo desde siempre, poder estar en un equipo profesional de mountain bike. Quiero agradecer la confianza que el Team BH Suntour ha depositado en mí, especialmente su director, Michel Hutsebaut, y Pierre Lebreton. Esta es la mejor motivación posible para trabajar con ganas y mucha ilusión para realizar un gran año la próxima temporada”.

Quién lo va a tener un poco mas difícil es el biker de Berriz, Iñaki Lejarreta. A sus veintinueve años se queda sin equipo después de perder la oportunidad de repetir en unos Juegos Olímpicos por culpa de una costilla rota. Aún así los resultados no han sido malos ya que terminó en vigésima posición en el Mundial de Leogang. Los rumores han situado a Lejarreta en el Multivan Merida de Hermida, en BMC con Absalon, en el WildWolf de Mantecón e incluso en el Movistar de Eusebio Unzué, pero como él nos decía, “tendré que revisar el teléfono porque no he recibido nada”. La cosa esta difícil para el berriztarra, Lejarreta tiene varias oferta en el aire de las cuales decidirá su futuro en los próximos días. No le será difícil encontrar nada con el palmarés que tiene.

De 23 años, el ondense llevaba una temporada difícil. Tras pasar del Orbea, viniendo del Seguros Bilbao, al Euskaltel – Euskadi, había enfocado su temporada a aprender en el máximo nivel. Tour Down Under, Volta a Catalunya, Giro de Italia, ENECO Tour y Tour of Britain fueron sus grandes carreras del año. A todas fue a aprender y ayudar, a conseguir que sus compañeros tuvieran la oportunidad de levantar los brazos, y en varias de estas carreras lo consiguieron.

Víctor Cabedo era un gran promesa de nuestro ciclismo. Con él se van esperanzas, futuras alegrías y muchos buenos momentos que estaban por llegar. En su corta carrera, porque la fatalidad ha impedido que pudiera tener más oportunidades en este ciclismo y en esta vida, el corredor del Euskaltel – Euskadi tuvo muy buenos momentos. En 2010, corriendo para Seguros Bilbao, había vencido con muchísima categoría el Memorial Valenciaga ante Raúl Alarcón, Javier Etxarri y su compañero Ramón Domene. En 2011, en la Vuelta a Asturias, bajo un tremendo aguacero, el castellonense resolvió, con clase, una fuga camino de Oviedo. Con esa imagen nos quedamos; con la de un corredor joven, con ilusiones, que conseguía su primer triunfo en profesionales. Tenía mucho futuro. Tenía muchas ganas. Como cualquier joven deportista.

El mundo de ciclismo piden soluciones. Grandes corredores en activo, ex corredores como ‘Perico’ Delgado, sus antiguos equipos o periodistas piden respeto. Piden, tan solo, un metro y medio. Hace falta conciencia social. Y aunque las circunstancias exactas del accidente no se conocen, hay que pedir más. Más conciencia y más respeto. Por Víctor y por los muchos, anónimos, que cada año se dejan la vida en la carretera.

En Pekín consguió el primer oro olímpico para Orbea

Recién coronado por cuarta vez consecutiva Campeón del Mundo de la especialidad en Fort William (Escocia), se conocía la noticia. Julien Absalon dejaba Bianchi para pasar a las filas del Orbea Team Racing para las próximas cuatro temporadas como mínimo.

La marca vasca hacía una importante inversión económica para incorporar como imagen al mejor biker del momento, el Campeón del Mundo y Olímpico, Julien Absalon. La jugada no le salía mal ni mucho menos, las bicicletas Orbea empezaba a subir sus ventas como la espuma, así como el equipo profesional pasaba a ser el más fuerte del campeonato gracias al gran bloque formado entre españoles y franceses. El equipo pasaba de tres a cuatro bikers con la incorporación de Absalon y junto a él tendría a su compatriota Jean-Cristophe Peraud y los españoles Iñaki Lejarreta y Rubén Ruzafa.

El francés se encontraba en el punto mas álgido de su carrera, recién coronado Campeón del Mundo, en 2008 tendría la oportunidad de conseguir su segunda medalla de oro en unos Juegos Olímpicos. Medalla que consiguió al imponerse a su compañero de equipo en Orbea, Jean-Cristophe Peraud y al suizo Nino Schurter. No obstante el rendimiento del francés ha ido mermando con el tiempo, quizá la falta de motivación o la fuerza con la que suben los jóvenes no han ayudado al francés a conseguir los buenos resultados que lo llevaron a la marca española.

Dos años después de fichar por Orbea, en 2009, es cuando estuvo má cerca de volver a ganar un Campeonato del Mundo, pero un joven de 23 años se lo impedía en su primer año en la categoría en un apretado sprint, Nino Schurter era Campeón del Mundo en Canberra (Australia).

Canberra 2009

Pero ha llegado un momento en que las relaciones entre vascos y franceses se han roto, de esto hace ya cerca de un mes, Absalon desestimaba cualquier opción de aceptar la oferta recibida por Orbea. Los rumores empezaban a circular y muchas eran las marcas que se dejaban querer para tener al mejor en su casa. El que hacía mas ruido venía desde Italia ya que situaban al francés en el equipo que lo vio nacer, el TX-Bianchi de Stephane Témpier. Así mismo desde Francia no veían mala opción de que el mejor deportista de la historia francesa pudiera terminar su carrera encima de una Lapierre a la espera de saber si Alexis Villermoz daba el salto definitivo a la carretera con el equipo Saur-Sojasun, equipo en el cual esta probando desde el uno de agosto.

Pero la sorpresa salto un día antes del día D, Julien Absalon firmaba por dos años con el equipo BMC y pasaba a ser compañero del ex-campeón teuton Moritz Milatz. Absalon ya había manifestado su interés de retirarse en 2014, aunque viendo la mala suerte que tuvo en Hadleigh Farm el recién fichaje de BMC se esta planteando alargar hasta Río 2016.

Retirarse y sueldo a la baja para toda la vida

A la marca vasca no le era de su agrado que el francés pudiera rematar su carrera deportiva en la competencia y hasta el último momento estuvieron negociando con el francés. Aunque la intención de Absalon es retirarse en 2014 la gente de Orbea ofreció al doble campeón olímpico la posibilidad de retirarse por la puerta grande con un sueldo a la baja para toda la vida. El francés no lo vio mal, pero la oferta no era totalmente de su agrado al entender que aún tiene cuerda para rato.

¿Pablo Rodríguez al Orbea?

Al mismo tiempo que se conocía la noticia de la no renovación de Julien Absalon por el equipo español, el biker Pablo Rodríguez dejaba de utilizar las bicicletas BH para pasarse a Orbea. Al de Maceda esta temporada la marca de BH le suministraba las bicicletas desde el inicio de temporada en el ciclo-cross, pero desde que se empezó a conocer la noticia sobre el francés todo cambió y Pablo apareció por las carreras patrocinado por Orbea.

El futuro del mountain bike español pasa ahora mismo por las piernas del gallego, nacido en Maceda (Galicia) y formado en la escuela de ciclismo C.C. Maceda – J.A. Hermida es el biker con mas proyección del país. Este año estrena categoría -primer año de sub23- y de momento no se le ha dado nada mal ya que es el nuevo Campeón de España de cross-country, así como consiguió ser séptimo en Nove Mesto Na Morave en motivo de la tercera prueba de la World Cup. Aunque de momento, sus resultados mas destacados los ha conseguido en júnior cuando hizo tercero en la sexta prueba de la Copa del Mundo disputada en Nove Mesto Na Morave y cuarto en los Campeonatos de Europa de Dohanny.

Después de los Campeonatos de España disputadas en Lorca el pasado 17 de julio algunas fuentes cercanas a Orbea colocan al gallego en las filas del equipo oficial Orbea.

Pablo Rodríguez recién coronado campeón de España en Lorca

De apenas seis kilómetros, revirado, constantes cambios de ritmo y con importantes desniveles. Así describen el circuito de Banyoles sus creadores y los corredores que cada año se reúnen en la población del Pla de l’Estany.

Un año mas la prueba de Banyoles formara parte del calendario de la UCI, la cual, reparte puntos a los corredores para que puedan conseguir su respectiva plaza para los Juegos Olímpicos de Londres en este año tan importante para los bikers.

A una semana vista de que arranque la Copa del Mundo en Pietermaritzburg (Sudáfrica) la prueba contará con importantes bajas de los corredores que no disputaran la prueba del Gran Premio Massi por tener que desplazarse al continente africano. La baja mas importante será la del reciente ganador de la Andalucía Bike Race, Jose Antonio Hermida. Hermida se desplaza a Sudáfrica el próximo domingo al mediodía y no podrá asistir a la prueba así como Sergio Mantecón, Carlos Coloma y Juan Pedro Trujillo del Wildwolf-Trek que estarán en el Open de Madrid.

Aún así esta confirmada la presencia un año mas del equipo Orbea de Ixio Barandian con los españoles Iñaki Lejarreta y Rubén Ruzafa y con el doble campeón olímpico Julien Absalon a la cabeza. También se espera la participación de mas de sesenta franceses así como corredores de otros países como Portugal, Bélgica, Holanda, Italia, Alemania, Andorra, Inglaterra, Honduras, Argentina o Japón.

En 2011…

La edición del 2011 tuvo una participación digna de una Copa del Mundo, los mejores especialistas del planeta se dieron cita a los alrededores del Estany de Banyoles para hacer gozar a los miles de aficionados que se congregan cada año al circuito de Banyoles. Con la abundante lluvia caída los días previos el circuito se convirtió en un barrizal, en algunas zonas el agua inundaba la totalidad del camino y en otras los corredores se tenían que poner la bici al hombro para poder avanzar.

El francés de Orbea fue el mas rápido y consiguió dominar desde mitad de carrera una prueba donde Sergio Mantecón (Wildwolf-Trek) y Maxime Marotte (BH-Suntour) intentaron romper desde el principio. Carlos Coloma fue el gran perjudicado de la matinal, y es que el riojano después de rodar en puestos de cabeza rompió el sillín de su bicicleta hecho que le hizo perder muchas posiciones.

En categoría femenina la gran vencedora fue Anna Villar ahora enrolada en el Tomàs Belles – Cannondale.

Clasificación 2011

1.- Julien Absalon (Orbea)

2.- Sergio Mantecón (Wildwolf-Trek)

3.- Maxime Marotte (BH-Suntour)

4.- Carlos Coloma (Wilfwolf-Trek)

5.- Lukas Flückiger (Trek)

Mas de quinientos corredores de treinta equipos diferentes dieron color a una mañana soleada, para el próximo domingo se espera igualar la participación para la primera inaugural de la decimosegunda edición de la Copa Catalana Internacional – Gran Premio Massi.

La desaparición de carreras o la falta de equipos profesionales son algunas de las consecuencias que acarrea la etapa por la que está pasando nuestro ciclismo ante la falta de apoyos. Si no hay carreras no hay equipos; si no hay equipos hay menos oportunidades para los jóvenes; si no hay jóvenes…

Como podemos comprobar la crisis que vive el ciclismo español afecta a toda la estructura de forma piramidal en sentido inverso, un problema que surge en el más alto estamento y que va recorriendo todos los ámbitos para acabar afectando al más vulnerable, el deporte base.

Desaparición de carreras

Una consecuencia de la crisis que vive el ciclismo unida a la situación económica global ha sido la paulatinamente desaparición de carreras. Pruebas sustentadas mayoritariamente con el apoyo institucional han ido cayendo a lo largo de los últimos años de una forma alarmante. El problema se acentúa cuando a la suma de desapariciones se añade la falta de nuevas carreras o la disminución de días de competición. Así pues, pruebas como la Volta a la Comunidad Valenciana, Trofeo Luis Puig, Clásica de los Puertos, Vuelta a Galicia, Vuelta a Aragón, Semana Catalana, Bicicleta Vasca o la reducción a un solo día la Vuelta a la Rioja han sido alguna de las perjudicadas.

Pero el problema de algunas venía ya de antemano. La aparición del Pro Tour fue el inicio del fin para muchas de ellas que ante la falta de nivel en su participación vieron como los ingresos disminuían terminando por echar el telón de cierre. El sistema de la UCI fue el gran enemigo para las pruebas de menor entidad.

Último cartel de la Euskal Bizikleta

La situación actual de los equipos españoles

A diferencia de otros países, España ahora mismo sólo cuenta con el proyecto –bendito, todo sea dicho- iniciado por Telefónica en 2011 dando vida al equipo Movistar, sucesor del entrañable Banesto. El conjunto bancario fue junto a la ONCE de Manolo Saiz los últimos grandes equipos más allá del eterno KAS que contaron con un respaldo por detrás que hizo que pudieran alcanzar el éxito.

Movistar, a las órdenes de uno de los grandes entendidos del ciclismo como es la figura de Eusebio Unzué, tiene todos los signos de recoger el testigo de los citados anteriormente para convertirse en santo y seña del deporte del pueblo por dos sencillas razones: al trabajo bien hecho que da como frutos unos extraordinarios resultados en su primera temporada en el campo profesional se le une el apoyo de una gran marca que apuesta en firme por este deporte.

Pero, ¿y el resto qué? Es entonces cuando se acentúa la crisis que vive el ciclismo en España, y repito, no es una crisis a nivel deportivo, si no una crisis a nivel institucional y de apoyo del sector privado. De los equipos que actualmente comprenden el profesionalismo uno, salvo que el milagro que todos esperamos llegue, tiene muy complicada la continuidad en 2012 como es el caso del Geox-TMC de Matxin, y otro, Euskaltel-Euskadi, una institución en el ciclismo, peligra de cara a 2013. Sólo la anunciada continuidad por un periodo más largo de tiempo del Andalucía-Caja Granada y del Caja Rural alivia una situación complicada. Los otros dos equipos más modestos corren una situación parecida. Orbea, ligado a la Fundación Euskadi, seguirá como equipo siempre y cuando el eje principal permanezca en el pelotón. Más complicado lo tiene el Burgos2016 de Julio Andrés Izquierdo. Sin el apoyo de la Candidatura a la Ciudad Cultural tendrá que buscar en el tejido empresarial burgalés el apoyo necesario para continuar un año más. Entre tanta duda una buena noticia. En 2012 será la primera temporada del Fundación Ciclista Laciana, un equipo leonés que dará el salto a la categoría continental.

Los que se quedaron por el camino

Es más difícil lograr la continuidad que sacar un equipo profesional. Es el caso de una larga lista de equipos que se quedaron por el camino. Conjuntos como el Xacobeo Galicia, Kaiku, Fuerteventura-Canarias, Grupo Nicolás Mateo, 3 Molinos Resort, Contentpolis-AMPO, Extremadura, Relax-GAM, Cafés Baqué,…encabezan una lista demasiado amplia. Hemos pasado de los catorce equipos en 2006 a los siete equipos que actualmente comprende el pelotón español y la previsión, si nada cambia, es que este número sea cada vez menor.

Xacobeo Galicia, uno de los últimos equipos en decir adiós

Grandes proyectos y otros ya consolidados en el extranjero

A diferencia de otros países, España sólo cuenta con un gran proyecto –si se puede decir- como es el caso del Movistar, un equipo consolidado como Euskaltel-Euskadi y dos proyectos que lo buscan trabajando desde la humildad como es el caso del Andalucía-Caja Granada y el Caja Rural.

¿Pero que nos encontramos en el resto de potencias? La situación es totalmente distinta. A los grandes proyectos económicos como pueden ser el caso del BMC, Team Sky, Omega Pharma-Quick Step, Proyecto 1t4i, Leopard-Trek, GreenEDGE, Katusha,..se les une otros equipos con una gran historia en el ciclismo. Casos como por ejemplo Liquigas, Lampre, Acqua&Sapone, Androni Gioccatoli o Colnago-CSF en Italia; Lotto, Topsport Vlaanderen, Landbouwkrediet además del Quick Step en Bélgica; AG2R, FDJ o Cofidis en Francia; Rabobank y un Vacansoleil que va a más en Holanda. Tan sólo Alemania comparte el triste camino español, pero la situación germana es aún peor, desde la marcha de Milram el ciclismo teutón se ha quedado sin representantes en las dos categorías superiores.

Neoprofesionales

Las oportunidades a los más jóvenes descienden en picado. Una de las consecuencias de la reducción del número de equipos es la limitación del número de profesionales en nuestro país y por ello, la disminución de oportunidades para dar el salto desde la categoría amateur.

De momento, y a falta de más confirmaciones, el número de ciclista que han dado el paso se reduce a solamente trece. Los dos equipos Pro Tour, Movistar y Euskaltel-Euskadi, no han dado la oportunidad a ningún ciclista y son los equipos más modestos los que tiran de cantera. Así con Andalucía-Caja Granada pasan José Aguilar, Javier Chacón, Román Osuna y Jordi Simón; con Caja Rural Karol Domagalski, Yelko Gómez y Enzo Moyano –los tres extranjeros-; con Orbea Carlos Barbero, Omar Fraile, Igor Merino, Haritz Orbe e Illart Zuazubiskar y el Fundación Ciclista Laciana a Jonathan González, si bien es cierto que tanto este último como el Burgos2016 si confirma su continuidad aumentarán el número de ellos sustancialmente.

¿Cuál es la solución a este problema?

De primeras el apoyo de capital privado. Faltan marcas que se involucren en el ciclismo y vean el partido publicitario que puedan sacar a partir de patrocinar una formación. La llegada de una gran empresa como Telefónica podría presagiar la continuidad de alguna más, pero de momento ese efecto sólo ha transcurrido por la imaginación de muchos, aunque, los buenos resultados son alentadores para que el efecto contagio pueda darse.

Reforzar el número de equipos profesionales así como la base deportiva pasan por ser el impulso que necesita el ciclismo español para tener la misma importancia en casa de la que se da fuera.

Recordemos que el ciclismo ha sido uno de las disciplinas que más gloria ha dado al deporte español.

Artículo escrito para Biciciclismo.

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En el capítulo de novedades, se presentan cinco caras nuevas procedentes del campo amateur vasco. Igor Merino y Carlos Barbero (Naturgas Energía), Omar Fraile e Illart Zuazubiskar (Seguros Bilbao) y Haritz Orbe (Bidelan-Kirolgi) formaran parte del equipo bicicletero, mientras que Adrián Sáez de Arregui, Unai Urain y lamentablemente nuestro amigo Noel Martin causan baja.

El burgalés Carlos Barbero (1991), un corredor rápido que no pasa mal la montaña, cuenta con las victorias en el Gran Premio Primavera de Amorebieta y en el Circuito Aiala de Amurrio. Por su parte, Igor Merino (1990) destaca por sus cualidades como contrarrelojista siendo segundo en el campeonato de España CRI sub23 por detrás de Mario González que no va mal en la montaña como muestra el tercer puesto en la Subida a Altzo o el sexto en la Subida a Gorla, mientras que tuvo un papel destacado en la Vuelta al Bidasoa donde finalizó en undécima posición y en el Valenciaga firmado el décimo cuarto puesto. Del Seguros Bilbao llegan dos corredores. Illart Zuazubiskar (1990) un buen rodador y croner y Omar Fraile (1990). Omar, que tiene el pase asegurado a Euskatel-Euskadi en 2013, es una de las joyas de la cantera vasca donde la Fundación Euskadí tiene depositadas muchas esperanzas de cara al futuro. Es un todoterreno, anda bien tanto en crono como en montaña, seguramente sea uno de los valores del ciclismo nacional. Despide su carrera amateur con tres victorias esta temporada en la Subida a Gorla, la Soraluzeko Saria y en la cuarta etapa de la Vuelta a Palencia. Completa la nómina de fichajes Haritz Orbe (1991), un corredor muy regular a lo largo de la temporada en la que atesora más de veinte puestos en el top10, destacando los terceros puestos en el Campeonato de España sub23 y en la Vuelta a Madrid sub23.

En cuanto a las renovaciones, Jon Aberasturi, Aritz Bagüés, Mikel Bizkarra, Aritz Etxeberria, Xabier Zabalo y Andoni Blázquez seguirán en el equipo, aunque, estos dos últimos, deberán recuperarse de las lesiones que actualmente padecen.

En definitiva, buen plantel para un Orbea que seguirá siendo un camino de formación para los valores del ciclismo vasco que buscarán seguir la estela de los Cabedo, Richi García o Pello Bilbao.

Hoy ya os escribo desde mi piso de estudiante en Valladolid en el que ya espero al inicio de un curso bastante light que me permita centrarme en la bici al 100%. Eso sí, llevo un par de días muy duros porque después del viaje, ni se la de viajes que tuve que hacer para realizar la mudanza, colocando todo y ni siquiera me dio tiempo a terminar en 2 días y he tenido que seguir hoy! Además, como soy de los de me llevo esto “pa por si acaso” o “pa por si hace falta” aunque luego no lo use…os podéis imaginar.

Pero bueno, eso no es más que una anécdota, porque lo que ahora me importa es el seguir asimilando el duro mes de entrenamientos que he hecho hasta esta semana y que he complementado con una salida como la este domingo en la que me he picado conmigo mismo en esos momentos en los que te preguntas “¿no he sufrido bastante ya?”, pues parecía que no, llega un momento en el que llegas a disfrutar sufriendo, evidentemente no es algo agónico pero si notas como vas echando leña al fuego, y más leña…pero se va quemando toda!. Así que te vas gustando a tí mismo y yo por lo menos esos días acabo haciendo unos entrenamientos muy rápidos e intensos y que se ma hacen muy cortos, porque no me da tiempo a aburrirme o a pensar en cuanto me queda para terminar, voy totalmente metido en lo que estoy haciendo, y lo más importante, ¡voy pasándomelo bien!

Así que ya sabéis que hice un gran entreno en Valladolid, recorriendo 126km en 3 horas y media con una media de watios de 241 y 296 normalizados, que no es mucha diferencia por el terreno llano que predomina aquí ya que cuando estoy en el pueblo lo normal es que la diferencia se vaya por encima de los 100 y en la meseta castellana, con apenas 900 metros ascendidos se ve que no fue un día de mucho desnivel.

En procesión por la meseta

Y otra cosa que hizo que fuera un gran entrenamiento fue juntarme al final con mis amigos de la Universidad Rafa, Isra, Jorge, Miguel…que llevaba tiempo sin ver y sin compartir kilómetros con ellos, además de risas, claro está que nunca faltan. Y sino que a mi me explique alguien si es normal ver a un ciclista con tanga debajo del culote…¡¡¡yo creía que lo había visto todo!!!

Nada más por hoy, me toca otro día de recuperación activa, un paseo disfrutando del poco buen tiempo que nos queda y a visitar al dentista que parece que me va a tocar hacerme un empaste porque me está dando un poco de guerra una muela…

¡Y queda un día menos para ir a dar guerra en Francia!

¡Un saludo a todos!

Después de contaros lo que es nuestra rutina antes de una etapa y justo después en una vuelta, y contestar a alguna de vuestras dudas o sugerencias, que espero que sean muchas a partir de ahora, hoy os voy a hablar de como llevo mi puesta a punto para mi próximo objetivo inmediato, el Tour de Gevaudan que se disputa del 23 al 25 en el macizo central francés, en la zona de Mende (donde le ganó Purito a Contador el año pasado en el Tour) y con una etapa acabando en el aeródromo como todos los años, para cerrar la Vuelta, y en la que el año pasado fui 25º a pesar de ser un final muy duro para mí con 3 kilómetros al 10%.

Por la buena experiencia del año pasado, en la que además quedamos segundos en la contrarreloj por equipos inicial (de ahí el maillot que llevo) y por ir mejorando poco a poco mis tiempos en los diferentes “test” que he hecho, tanto de 10 segundos con 1405w, 1 minuto con 708w, y las que ya os conté de 1, 2 y 3 minutos y de 20 segundos (que sólo he podido igualar en las últimas 2 semanas, se nota la carga en las piernas y parece que la “fuerza”, que para eso eran esos entrenamientos para provocar un gran estímulo neuromuscular, se va aprovechando en esfuerzos más largos, tanto en series puramente anaeróbicas de 1 a 3 minutos como en las que realizo en torno a umbral de unos 15 a 20 minutos) por todo esto soy muy optimista ya que llego fresco, con muchas ganas y por los datos que tengo con mucha fuerza, aunque sé que las carreras son otro mundo y los ritmos son totalmente diferentes, el hecho de haber rebajado mi tiempo en ese puerto que os dije que había subido cientos de veces, la Centenera, el hecho de conseguir algo que no había hecho en estos dos años pues que queréis que os diga, me hace ir con unas ganas terribles.

En el pódium del Tour de Gevaudan la temporada pasada

Los entrenamientos de estos días los he complementado con las sesiones de electroestimulación que ya os indiqué en la entrada sobre lo que hacemos después de una vuelta, y con el masaje de descarga total de ayer que ya me hacía falta y dolió, necesitaba que me “apretasen” bien las tuercas, porque ya eran muchos días entrenando calidad y las piernas necesitan que un buen profesional elimine las contracturas que se forman, nudos, hipertonos musculares…lo dicho, que hoy aún me duelen las patas, ¡pero esto con un paseo y un bañito en el río fresquito se recupera totalmente!

Por último, comentaros que mañana ya me voy de El Arenal, hacia Valladolid, para empezar el curso el lunes en la Universidad de Valladolid. Sólo me quedan 5 asignaturas, más una que me he cogido de libre elección para completar los créditos, así que espero que el año que viene pueda estar centrado al 100% en la bici, poder irme a Alicante en enero huyendo de las heladas de Pucela, poder dormir todos los días 9 horas…¡que ganas!

Así que lo dicho, ¡me quedan un par de entrenamientos serios pero el trabajo está hecho y espero que de sus frutos!

Y vosotros ya sabéis, cualquier duda, aquí estoy!

¡Un saludo a todos!

Otro día más de Vuelta, llegando al final, ¡y vemos a Froome esprintando en la pancarta equivocada!

Ya os comenté como era la rutina diaria en una etapa ciclista hasta el comienzo de la etapa y ahora voy a contaros lo que solemos hacer desde que terminamos hasta que nos acostamos.

La mayoría de vosotros veréis cómo cuando llegamos a meta siempre hay alguien que nos da algo de beber (agua, bebida con sales minerales y azúcares…), algo de comer y si hace frío o ha llovido, pues una chaqueta para empezar a entrar en calor y rápidamente nos indica donde está la caravana para irnos a cambiarnos.

En esos momentos lo que más te apetece es beber, sueles llegar seco y yo muchas veces me bebo un bote casi de un trago y pido otro para el camino a cambiarnos, que es otra cosa en la que voy pensando nada más llegar haya hecho frío o calor, llegues mojado o lleno de sudor, ¡estás deseando quitarte esa ropa y darte una ducha! A mí personalmente me deja como nuevo, aunque nosotros no tenemos duchas porque no tenemos autobús, y esa sensación no la puedo sentir hasta que llegamos al hotel, y a veces eso se demora mucho, pues en algunas carreras llegamos a tardar más de 2 horas y la verdad es que se hace muy largo.

Eso sí, nada más llegar a la caravana, ya tenemos preparada nuestra mochila con nuestro batido de proteinas y nuestro bol de yogur con cereales que hace que el viaje sea mucho más ameno. Si algún compañero del equipo tiene que ir a podium, el masajista que está en meta avituallándonos a la llegada le deja algo de ropa del equipo para que se ponga por encima y vaya rápidamente para poder salir cuanto antes, mientras el mecánico empieza a montar todas las bicis en el coche y detrás de la caravana.

Una vez que salimos, lo normal es ir hablando de cómo ha ido la etapa: sensaciones, comentarios sobre el resultado final, sobre como ha funcionado el equipo…cosa sobre la que ya charlamos más seriamente en la reunión con el director por la noche.

Llegamos al hotel, y como os he dicho antes yo voy de cabeza a la ducha, es casi “el momento del día” porque me relaja, ¡y los contrastes de agua que me doy al terminar me dejan las piernas casi como nuevas! Así que ya estoy listo para el masaje, por lo menos para informarme de en qué orden me toca, si me toca pronto, me pongo a estirar en la habitación hasta que me llame el masajista, este año Andoni, Eneko o Jagoba y si me toca de los últimos estiro un poco y me pongo el electroestimulador con el programa recuperación activa seguido de un programa descontracturante y de masaje programado por mi amigo Pedro García, que hace un gran trabajo en http://electroestimulaciondeportiva.com/ y http://deporteysaludfisica.com/. Estos programas hacen que aumente el riego sanguíneo en mis piernas y se facilite la eliminación de los desechos formados con el ejercicio físico, por lo que ayuda a que las piernas lleguen un poco más blandas al masaje y así se facilite éste. El orden suele ponerse el primer día y al día siguiente se invierte, y así sucesivamente.

Después del masaje y entre electroestimulación y masaje, yo vuelvo a estirar otro poco, y ya sólo queda esperar la hora de que llegue la cena ya sea viendo la televisión, enredando en el ordenador, es un momento en el que suele entrar bastante sueño pero ya es bastante tarde como para echarse una siesta. Así que a matar el tiempo hablando con el compañero, con el que siempre suele caer el comentario “vaya hambre tengo, a ver si llega ya la hora de la cena” aunque a veces viene también el director y habla uno por uno sobre cómo ha visto la etapa y como ha sido la actuación individual.

Llega la hora de la cena y toca terminar la recarga el glucógeno (como os comenté en la anterior entrada) que ya empezamos nada más terminar la etapa, y es que las horas posteriores al ejercicios son las más importantes en este aspecto. Ahora parece que sí me apetece más algo de pasta o arroz, que suelo juntar con algo de ensalada, y a lo que sigue unas pechugas de pollo, un filete de pescado o algo de ternera, ya véis, muy sencillo el menú ciclista…

Después de la cena a veces salimos a la terraza de los hoteles, si hace buen tiempo, a tomar un poco el aire y si no hay mucho tiempo nos reunimos en una habitación y hacemos la charla sobre la etapa matutina en la que cada uno da su opinión y a veces éstas no coinciden, pero para eso están estas reuniones, para dejar las cosas claras, qué se ha hecho bien y qué no para que en la próxima etapa no se repita. Además de valorar nuestra actuación, en la que es muy importante el punto de vista de cada uno, nos introduce la etapa de mañana para que tengamos una idea de lo que nos vamos a encontrar y ya en la caravana antes de salir recibiremos las instrucciones para el desarrollo de la misma.

Hecho esto, solo queda ir cada uno a su cuarto y meterse en la cama que ya pesan los ojos y las piernas y hace falta recuperar para seguir dando guerra el día siguiente.

Ya sabéis que cualquier duda o sugerencia que tengáis, aquí estoy…

¡Un saludo a todos!