Hoy os voy a contar la segunda parte de mi experiencia en Palma de Mallorca dando vueltas al velódromo, convirtiendo la energía potencial cuando subimos a la parte de arriba del peralte (que ya me daba menos miedo subir y bajar) en energía cinética (velocidad) cuando bajamos a la parte baja, normalmente para atacar o para volver a entrar en el relevo, habiendo subido previamente para salir de él, como hacen algunas centrales hidroeléctricas subiendo agua cuando hay mucha generación de energía y poco consumo, y luego dejándolo bajar para aprovechar esa energía almacenada debido a la altura (energía potencial) cuando se necesita esa energía.

Tras este breve comentario “físico” os voy a contar como conseguí la medalla de bronce en la prueba de scratch. Como ya os dije, salimos con bastante retraso, ¡pero mereció la pena esperar! Las 60 vueltas o los 15 kilómteros que teníamos que recorrer iban a ser muy rápidos y desde el principio se sucedieron los ataques y aunque a mí me costó un poco arrancar y ponerme a tono, en seguida avancé y me metí en el corte más peligroso con otros 7 corredores, que tras unos cuantos relevos bastante rápidos conseguimos ganar una vuelta a mitad de carrera que decidiría la lucha por las medallas. En el corte iban dos corredores baleares por lo que se dedicaron a controlar la carrera hasta el final para llegar todos juntos al sprint y así fue. En las últimas vueltas estuve muy atento a los posibles cortes y probé un par de veces, pero las fuerzas estaban muy enteras y era imposible romper el orden del grupo, así que cuando quedaban 3 me colqué 4º para sprintar con todas mis fuerzas en la última vuelta. Iba rápido y bien colocado, con fuerzas, pero tras ponerme 3º en la última vuelta no fui capaz de avanzar más posiciones, iba con muchísima cadencia (ahí me di cuenta de que debería haber llevado 52×14 en vez de 52×15) y creo que el no haber trabajado ese tipo de esfuerzos no me permitió estar más alante y luchar con el valenciano (que es impresionante lo que hace siendo junior) y el balear, que se marcaron un sprint memorable porque las fuerzas las tenía. Pero como ya os digo, ¿quién me lo iba a decir a mí? Estaba contentísimo.

Esta medalla de bronce me hizo salir con muchísimas ganas el sábado por la mañana, a pesar de haber dormido poco ya que cenamos a las 11 de la noche y a las 7 ya estábamos arriba. Nada importaba, ni la muela, ni el cansancio, ¡No hay dolor! Me decía a mí mismo calentando para la puntuación que me tocaba a las 10 de la mañana: 160 vueltas con sprint puntuable cada 10.

Empecé un poco frío, como en el scratch, porque yo siempre soy de los que les cuesta poner el motor “a la temperatura de trabajo” jejeje. Salida rápida una vez más, y estoy atento pero no me meto en los dos primeros sprints porque hay mucha guerra y muchas fuerzas aún, y sé que la carrera se empieza a decidir más adelante. Ya en el tercer sprint me meto pero veo que todavía no voy como me gustaría, me falta esa chispa de los últimos metros, así que empìezo a intentar hacer cortes para ganar vuelta, que es lo más importante en estas pruebas, aunque luego entre los mejores decidan los sprints.

Lo intento, lo intento, pero las selecciones de Murcia, Baleares y Euskadi, con 3 corredores muy activos cada una lo tienen más o menos controlado y parece que no quieren cortes grandes, sino 4 ó 5 corredores y yo a todo no puedo estar y es cuando veo que se me va un corte de 6 muy muy rápido con estas tres selecciones representadas. Empiezo a dudar, nadie sale, y lo intento yo “de peseta”. Sé que todo el mundo va a salir así que no duro ni media vuelta y me subo para arriba del peralte, transformando mi velocidad en energía potencial para rápidamente soltar otro ataque desde arriba según la gente se estaba subiendo detrás mía, y con ese movimiento ya pude abrir unos metros que me permitieron escaparme del grupo y con mucho esfuerzo coger a los 6 escapados, ya que fueron varias vueltas rodando solo y a tope, pero la cosa pintaba bien, ¡empezaba a carburar!

Cogimos vuelta y de nuevo ataques, a los que salí a rueda para recuperar el esfuerzo mientras afilaba el cuchillo para lanzar un nuevo ataque unas vueltas después, al que solo me respondieron 3 corredores, y creo que ninguno de ellos había ganado vuelta antes. Y digo creo porque tras ese ataque, gané el sprint pero enseguida se suspendió la carrera porque hubo una caída en el peralte con tres corredores en el suelo atendidos mientras pasábamos al lado, así que tocó esperar a que se normalizase la situación, que por suerte no fue grave y a los 15 minutos se reanudó la carrera.

La verdad es que a mí me vino fatal ese parón, porque justo había atacado y marchaba escapado, había entrado totalmente en calor y ahora me iba a tocar arrancar de nuevo y sin la ventaja que había ganado antes, ¡pero había que seguir luchando! Así que se arrancó otra vez de forma muy rápida, y ya se empezó a ver que Albert Torres era uno de los más fuertes y el más rápido, cogiendo muchos puntos en los sprints, mientras yo intentaba cortar la carrera de nuevo pero ya me empezaron a vigilar seriamente y me ví en inferioridad ante 3 corredores de cada selección y pasó lo que me temía, se escaparon 6 y me cogieron vuelta. Pese a ello seguí atacando una y otra vez, porque pensaba “ya que estoy aquí hasta el último gramo que me quede” aunque no me dejaban, hasta que hice la misma del principio, el ataque fácil seguido del definitivo, y me volví a ir solo. Gané el penúltimo sprint y les cogí vuelta a todos, poniéndome a tiro de las medallas, pero quedaban muy pocas vueltas y los murcianos no me dejaron respirar y entraron delante mía en el sprint final, por lo que terminé 5º pero pensando que podía haber hecho mucho más.

Casi sin bajarme de la bici, tras 20 minutos de rodillo, me tocó la velocidad por equipos, en la que hice la 3ª vuelta, siendo quintos también y tras otra media hora de rodillo, la persecución por equipos, que apenas habíamos entrenado y me cogió a mí ya con el depósito en la reserva en la que fuimos sextos. Ya véis, ¡una mañana maratoniana!

Por la tarde me tocó la última prueba, el kilómetro CRI, que tampoco había podido preparar y en el que la salida y la primera vuelta es fundamental y claro, en ella hice el peor tiempo, pero luego remonté y al final hice 6º, notando también los esfuerzos de la mañana, pero quedando bastante contento con mi actuación, ¡porque vaya día! ¡Hasta 3 horas de rodillo contabilicé en mi power tap!

Para acabar, os cuento que a partir de ahora entrenaré más la pista porque creo que puedo mejorar bastante sobre todo en algunos aspectos técnicos, y en función de si encuentro equipo para el año que viene correría la Liga de Pista, algún trofeo que otro y de nuevo los Campeonatos, ¡así que esto no ha hecho más que empezar!

Y por eso mismo, está claro que no lo voy a dejar aquí y voy a seguir dando pedales, sea donde sea y en gran parte gracias a todos los ánimos que he recibido, de corazón, ¡no sabéis como os lo agradezco!

¡Un saludo a todos!

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Aquí estoy de nuevo, mucho más animado y muy satisfecho por como me han ido los Campeonatos de España en Pista en el velódromo Palma Arena. La verdad es que es una pena que mi temporada termine aquí después de lo a gusto que me he encontrado y la fuerza con la que me he visto estos días.

Salimos el jueves de madrugada desde Madrid, saliendo en coche desde Valladoliod a las 4:30 para coger el avión a las 8:00 y así poder probar la madera de la pista mallorquina por la mañana, así que sin pasar por el hotel fuimos directamente a descargar todo allí, después de recogernos el mecánico que había ido con la furgoneta en barco desde Barcelona. Una vez allí estaba impresionado porque no había estado en un velódromo de tanto nivel, con tanto peralte y con tantas miradas puestas en los corredores ya que si alguno habéis estado en el velódromo de Valladolid, sabéis de lo que hablo: muchos baches, la pista a medio cubrir y goteras y charcos en cuanto caen cuatro gotas, pero bastante que tenemos y menos mal que lo gestiona lo mejor que puede el seleccionador Jorge Merino que exprime como puede el poco presupuesto que tenemos en Castilla León. Tan impresionado estaba que en las primeras vueltas no me atrevía a subirme al peralte, hasta que tras unas cuantas vueltas ya se me fue quitando el miedo a la madera y a su extraño sonido en algunas ocasiones para darme unas vueltas en lo más alto del peralte. Eso sí, a toda velocidad para que no hubiera ninguna posibilidad de caerme jejeje.

Me puse a dar vueltas y vueltas, encontrando las sensaciones que hacía mucho tiempo que no vivía, ya que no corría en pista desde juveniles en 2007 en Chiclana de la Frontera. ¡Cada vez más concentrado y con más ganas de que empezase la guerra de verdad! Tantas ganas, que al no llevar pulsómetro ni cuentakilómetros en la bici de pista, me tiré casi una hora y media dando vueltas sin parar, ¡y porque me dijeron que parase!

Por la tarde, volvimos al velódromo para ir probando desarrollos, hacer alguna arrancada (mi punto debil al no estar acostumbrado a salir de parado y con tanto desarrollo, algo que en la pista es lo más normal del mundo) y trabajar un poco los relevos con los compañeros de selección. Por primera vez pudimos entrenar todos juntos, como os dije antes, ya véis lo que son los medios de cada federación.

Por fin llegó el viernes, el momento de ponerme un dorsal de nuevo, ¡y los nervios! A primera hora de la mañana me tocaba la persecución individual, 4 kilómetros a muerte para clasificarse para la final y luchar por las medallas, pero me quedé a las puertas, 5º, tras perder tiempo en la salida como ya preveía, donde el murciano que salía en contrameta me metió varios segundos, y acabando con mucha fuerza como también preveía, recuperandole mucho tiempo e incluso estando a punto de doblarle. Noté que me faltaba entrenamiento en una disciplina tan explosiva en la que se llega al límite durante los 4:43 que tardé, pero lo rápido que terminé me hacía ser optimista para las siguientes pruebas, en especial scratch y puntuación, las dos más largas y en las que podría aprovechar mejor mi “fondo”.

Terminé la mañana con otra media hora de rodillo para tener las piernas a punto para la tarde, que con la hora de calentamiento previa a la persecución y la otra hora y media que hice por la tarde antes y después de correr, pues casi nada, 3 horas para unos pocos kilómetros a tope.

En la jornada vespertina hubo amagos de que se podían suspender o por lo menos retrasar algunas pruebas ya que cayó una fuerte tormenta y sin entrar a comparar con lo que pasa en el velódromo de Valladolid (porque se pone impracticable) aparecieron goteras, varios apagones y cosas más propias de expediente X que de una competición ciclista. La verdad es que da que pensar que en un recinto que ha costado 110 millones pasen estas cosas.

Un bronce que sabe a gloria

Y fue a última hora de la tarde, tras más de una hora y media de rodillo e incertidumbre de no saber cuando iba a correr (en teoría a las 8 y salí pasadas las 9) cuando conseguí esa medalla que me he traído tan contento y que os contaré mañana como fue

¡Un saludo a todos!

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Hoy ya os escribo desde mi piso de estudiante en Valladolid en el que ya espero al inicio de un curso bastante light que me permita centrarme en la bici al 100%. Eso sí, llevo un par de días muy duros porque después del viaje, ni se la de viajes que tuve que hacer para realizar la mudanza, colocando todo y ni siquiera me dio tiempo a terminar en 2 días y he tenido que seguir hoy! Además, como soy de los de me llevo esto “pa por si acaso” o “pa por si hace falta” aunque luego no lo use…os podéis imaginar.

Pero bueno, eso no es más que una anécdota, porque lo que ahora me importa es el seguir asimilando el duro mes de entrenamientos que he hecho hasta esta semana y que he complementado con una salida como la este domingo en la que me he picado conmigo mismo en esos momentos en los que te preguntas “¿no he sufrido bastante ya?”, pues parecía que no, llega un momento en el que llegas a disfrutar sufriendo, evidentemente no es algo agónico pero si notas como vas echando leña al fuego, y más leña…pero se va quemando toda!. Así que te vas gustando a tí mismo y yo por lo menos esos días acabo haciendo unos entrenamientos muy rápidos e intensos y que se ma hacen muy cortos, porque no me da tiempo a aburrirme o a pensar en cuanto me queda para terminar, voy totalmente metido en lo que estoy haciendo, y lo más importante, ¡voy pasándomelo bien!

Así que ya sabéis que hice un gran entreno en Valladolid, recorriendo 126km en 3 horas y media con una media de watios de 241 y 296 normalizados, que no es mucha diferencia por el terreno llano que predomina aquí ya que cuando estoy en el pueblo lo normal es que la diferencia se vaya por encima de los 100 y en la meseta castellana, con apenas 900 metros ascendidos se ve que no fue un día de mucho desnivel.

En procesión por la meseta

Y otra cosa que hizo que fuera un gran entrenamiento fue juntarme al final con mis amigos de la Universidad Rafa, Isra, Jorge, Miguel…que llevaba tiempo sin ver y sin compartir kilómetros con ellos, además de risas, claro está que nunca faltan. Y sino que a mi me explique alguien si es normal ver a un ciclista con tanga debajo del culote…¡¡¡yo creía que lo había visto todo!!!

Nada más por hoy, me toca otro día de recuperación activa, un paseo disfrutando del poco buen tiempo que nos queda y a visitar al dentista que parece que me va a tocar hacerme un empaste porque me está dando un poco de guerra una muela…

¡Y queda un día menos para ir a dar guerra en Francia!

¡Un saludo a todos!

Después de contaros lo que es nuestra rutina antes de una etapa y justo después en una vuelta, y contestar a alguna de vuestras dudas o sugerencias, que espero que sean muchas a partir de ahora, hoy os voy a hablar de como llevo mi puesta a punto para mi próximo objetivo inmediato, el Tour de Gevaudan que se disputa del 23 al 25 en el macizo central francés, en la zona de Mende (donde le ganó Purito a Contador el año pasado en el Tour) y con una etapa acabando en el aeródromo como todos los años, para cerrar la Vuelta, y en la que el año pasado fui 25º a pesar de ser un final muy duro para mí con 3 kilómetros al 10%.

Por la buena experiencia del año pasado, en la que además quedamos segundos en la contrarreloj por equipos inicial (de ahí el maillot que llevo) y por ir mejorando poco a poco mis tiempos en los diferentes “test” que he hecho, tanto de 10 segundos con 1405w, 1 minuto con 708w, y las que ya os conté de 1, 2 y 3 minutos y de 20 segundos (que sólo he podido igualar en las últimas 2 semanas, se nota la carga en las piernas y parece que la “fuerza”, que para eso eran esos entrenamientos para provocar un gran estímulo neuromuscular, se va aprovechando en esfuerzos más largos, tanto en series puramente anaeróbicas de 1 a 3 minutos como en las que realizo en torno a umbral de unos 15 a 20 minutos) por todo esto soy muy optimista ya que llego fresco, con muchas ganas y por los datos que tengo con mucha fuerza, aunque sé que las carreras son otro mundo y los ritmos son totalmente diferentes, el hecho de haber rebajado mi tiempo en ese puerto que os dije que había subido cientos de veces, la Centenera, el hecho de conseguir algo que no había hecho en estos dos años pues que queréis que os diga, me hace ir con unas ganas terribles.

En el pódium del Tour de Gevaudan la temporada pasada

Los entrenamientos de estos días los he complementado con las sesiones de electroestimulación que ya os indiqué en la entrada sobre lo que hacemos después de una vuelta, y con el masaje de descarga total de ayer que ya me hacía falta y dolió, necesitaba que me “apretasen” bien las tuercas, porque ya eran muchos días entrenando calidad y las piernas necesitan que un buen profesional elimine las contracturas que se forman, nudos, hipertonos musculares…lo dicho, que hoy aún me duelen las patas, ¡pero esto con un paseo y un bañito en el río fresquito se recupera totalmente!

Por último, comentaros que mañana ya me voy de El Arenal, hacia Valladolid, para empezar el curso el lunes en la Universidad de Valladolid. Sólo me quedan 5 asignaturas, más una que me he cogido de libre elección para completar los créditos, así que espero que el año que viene pueda estar centrado al 100% en la bici, poder irme a Alicante en enero huyendo de las heladas de Pucela, poder dormir todos los días 9 horas…¡que ganas!

Así que lo dicho, ¡me quedan un par de entrenamientos serios pero el trabajo está hecho y espero que de sus frutos!

Y vosotros ya sabéis, cualquier duda, aquí estoy!

¡Un saludo a todos!

Otro día más de Vuelta, llegando al final, ¡y vemos a Froome esprintando en la pancarta equivocada!

Ya os comenté como era la rutina diaria en una etapa ciclista hasta el comienzo de la etapa y ahora voy a contaros lo que solemos hacer desde que terminamos hasta que nos acostamos.

La mayoría de vosotros veréis cómo cuando llegamos a meta siempre hay alguien que nos da algo de beber (agua, bebida con sales minerales y azúcares…), algo de comer y si hace frío o ha llovido, pues una chaqueta para empezar a entrar en calor y rápidamente nos indica donde está la caravana para irnos a cambiarnos.

En esos momentos lo que más te apetece es beber, sueles llegar seco y yo muchas veces me bebo un bote casi de un trago y pido otro para el camino a cambiarnos, que es otra cosa en la que voy pensando nada más llegar haya hecho frío o calor, llegues mojado o lleno de sudor, ¡estás deseando quitarte esa ropa y darte una ducha! A mí personalmente me deja como nuevo, aunque nosotros no tenemos duchas porque no tenemos autobús, y esa sensación no la puedo sentir hasta que llegamos al hotel, y a veces eso se demora mucho, pues en algunas carreras llegamos a tardar más de 2 horas y la verdad es que se hace muy largo.

Eso sí, nada más llegar a la caravana, ya tenemos preparada nuestra mochila con nuestro batido de proteinas y nuestro bol de yogur con cereales que hace que el viaje sea mucho más ameno. Si algún compañero del equipo tiene que ir a podium, el masajista que está en meta avituallándonos a la llegada le deja algo de ropa del equipo para que se ponga por encima y vaya rápidamente para poder salir cuanto antes, mientras el mecánico empieza a montar todas las bicis en el coche y detrás de la caravana.

Una vez que salimos, lo normal es ir hablando de cómo ha ido la etapa: sensaciones, comentarios sobre el resultado final, sobre como ha funcionado el equipo…cosa sobre la que ya charlamos más seriamente en la reunión con el director por la noche.

Llegamos al hotel, y como os he dicho antes yo voy de cabeza a la ducha, es casi “el momento del día” porque me relaja, ¡y los contrastes de agua que me doy al terminar me dejan las piernas casi como nuevas! Así que ya estoy listo para el masaje, por lo menos para informarme de en qué orden me toca, si me toca pronto, me pongo a estirar en la habitación hasta que me llame el masajista, este año Andoni, Eneko o Jagoba y si me toca de los últimos estiro un poco y me pongo el electroestimulador con el programa recuperación activa seguido de un programa descontracturante y de masaje programado por mi amigo Pedro García, que hace un gran trabajo en http://electroestimulaciondeportiva.com/ y http://deporteysaludfisica.com/. Estos programas hacen que aumente el riego sanguíneo en mis piernas y se facilite la eliminación de los desechos formados con el ejercicio físico, por lo que ayuda a que las piernas lleguen un poco más blandas al masaje y así se facilite éste. El orden suele ponerse el primer día y al día siguiente se invierte, y así sucesivamente.

Después del masaje y entre electroestimulación y masaje, yo vuelvo a estirar otro poco, y ya sólo queda esperar la hora de que llegue la cena ya sea viendo la televisión, enredando en el ordenador, es un momento en el que suele entrar bastante sueño pero ya es bastante tarde como para echarse una siesta. Así que a matar el tiempo hablando con el compañero, con el que siempre suele caer el comentario “vaya hambre tengo, a ver si llega ya la hora de la cena” aunque a veces viene también el director y habla uno por uno sobre cómo ha visto la etapa y como ha sido la actuación individual.

Llega la hora de la cena y toca terminar la recarga el glucógeno (como os comenté en la anterior entrada) que ya empezamos nada más terminar la etapa, y es que las horas posteriores al ejercicios son las más importantes en este aspecto. Ahora parece que sí me apetece más algo de pasta o arroz, que suelo juntar con algo de ensalada, y a lo que sigue unas pechugas de pollo, un filete de pescado o algo de ternera, ya véis, muy sencillo el menú ciclista…

Después de la cena a veces salimos a la terraza de los hoteles, si hace buen tiempo, a tomar un poco el aire y si no hay mucho tiempo nos reunimos en una habitación y hacemos la charla sobre la etapa matutina en la que cada uno da su opinión y a veces éstas no coinciden, pero para eso están estas reuniones, para dejar las cosas claras, qué se ha hecho bien y qué no para que en la próxima etapa no se repita. Además de valorar nuestra actuación, en la que es muy importante el punto de vista de cada uno, nos introduce la etapa de mañana para que tengamos una idea de lo que nos vamos a encontrar y ya en la caravana antes de salir recibiremos las instrucciones para el desarrollo de la misma.

Hecho esto, solo queda ir cada uno a su cuarto y meterse en la cama que ya pesan los ojos y las piernas y hace falta recuperar para seguir dando guerra el día siguiente.

Ya sabéis que cualquier duda o sugerencia que tengáis, aquí estoy…

¡Un saludo a todos!

Como ya os dije, vuelvo con más fuerza que nunca y sigo entrenando con muchísimas ganas por la Sierra de Gredos, aunque como todo el verano, un poquito solo…

Hoy me han tocado unas series cortitas pero intensas, de esas que dices ¡¡pero si solo han sido 5 minutos serios y ya se están quejando las piernas!! Pero parece que el agua bien fresquita que mana directamente de la Sierra todo se cura. Al final he obtenido como mejores valores, 521w en 3 minutos, 556w en 2 minutos y 644 en minuto y medio, ¡paso a paso vamos viendo frutos!

Hoy voy a contaros cual es la rutina de la mayoría de los ciclistas en una vuelta por etapas, como la cada día más emocionante Vuelta a España que estamos viendo y disfrutando durante estas tres semanas.

En primer lugar, es evidente que yo no he corrido ninguna carrera tan larga, lo máximo han sido 8 días (con doble sector incluído) pero os puedo asegurar que exceptuando el día de descanso el resto de día se asemejan mucho.

Si la etapa empieza a las 12, lo habitual es que nos levantemos algo más de 3 horas antes, y salvo algunos que tienen un reloj biológico de madrugador, el director o el masajista va tocando suavemente puerta a puerta para que el despertar no sea violento, ya que antes de abrir la puerta es el momento para medirse el pulso en reposo y la tensión arterial, para ver cómo ha asimilado el cuerpo el esfuerzo del día anterior y cómo está de recuperado nuestro corazón.

Una vez memorizados los numeritos, es el momento de dar los buenos días al compañero (yo personalmente no hablo hasta que no me miro el pulso, porque a la mínima me sobreexcito y doy un valor más alto del real) y abrir la puerta para subirnos a la báscula tras eliminar los líquidos que le sobran a nuestro cuerpo. Nos pesamos (aunque aquí debo puntualizar que lo correcto sería decir que medimos nuestra masa corporal, ya véis, un tema en el que incidía mucho mi antiguo profesor de Física: el Peso es una fuerza y se mide en Newton, lo que se mide en kg es la masa) y le damos al director los datos antes memorizados para que los apunte en la tabla que compara los datos de toda la Vuelta. Entonces llega el momento de ponerse el chandal del equipo y bajar todos a llenar de gasolina el otro depósito ya que almacenamos glucógeno en los músculos y en el hígado. El primero deberíamos haberlo llenado en la cena del día anterior, y el segundo aunque lo llenásemos se vacía mientras dormimos, porque nuestro cerebro sólo utiliza glucosa, y ésta se obtiene del depósito hepático, ¡así que a ello vamos!

Yo, personalmente, suelo preferir otras cosas antes que pasta o arroz recién levantado, no tengo ningún problema en comerlos pero me resulta más digerible y apetitoso una papilla de cereales (como las de los niños) con leche de soja (sustituyendo a la leche de vaca para evitar su lenta absorción) y canela (que le da un punto que me encanta) a la que añado algunos cereales, y si me levanto prerezoso, un poco de café. A esto se le puede añadir alguna tostada con mermelada o algo más consistente como ya os he dicho antes, en función de la longitud y dureza de la etapa, pero pudiendo elegir, me quedo con la papilla.

Más tarde, dependiendo de lo lejos que esté la salida, o bien subimos tranquilamente a la habitación a cambiarnos ya con la ropa limpia del día anterior, aunque no te la pongas para esa etapa, y en mi caso a poner los dorsales, ir al baño si es menester y esperar la hora de montarnos en la caravana con un poquito de música para ir despertándonos, aunque a veces son tan largos los desplazamientos que casi hay que bajar a desayunar vestido!

Potrocolario control de firmas

Llegamos a la salida más o menos con una hora de antelación, y allí empieza la rutina de cada uno. Una vez firmamos (nosotros solemos ser de los primeros y vamos todos juntos) volvemos a la caravana para coger la bolsa de avituallamiento, y uno se echa un poco de Radio salil si hace frío, otro prefiere Trombocid, uno limpia las gafas, otro aún no ha puesto los dorsales, se comenta que hay de avituallamiento, “te cambio esta barrita por ese bollito” o “a mí la manzana no me entra” son comentario que suelen oírse entre los compañeros. Además de las 3-4 barritas y 3-4 bollitos que nos suelen poner añado algún gel de asimilación rápida “para por si acaso” y bueno, eso entre los que estamos allí, porque siempre hay alguno que rápidamente se va echarse un cafecito para ir al baño.

En caso de que llueva, entonces si que la situación es algo más caótica. Más ropa que ponerte, que si forras las zapatillas con papel transparente, que si llevo chubasquero o me vale con chaleco..

Una vez tengo todo lo necesario, me gusta coger la bici e irme a calentar un poco y es raro que alguien lo haga, aunque en teoría todos deberíamos, sobretodo porque si no hay neutralizada sales a mil por hora y no sabes cuando vas a parar pero ya os digo que yo siempre que puedo lo hago, ¡unos 20 minutos rodando porque me gusta salir a punto para dar guerra desde el principio!

Termina la etapa y..¡ya os contaré!

¡Un saludo a todos!

Ha pasado mucho tiempo desde la última vez que escribí, ¡casi un mes! Y no es que hayan pasado muchas cosas, pero sí alguna que ha hecho que no me apeteciese especialmente seguir contando cómo me iban las cosas ya que para contar algo malo, la mayoría de las veces pienso que mejor me lo quedo para mí y así no le amargo el día a nadie, prefiero contar buenas noticias.

Y bueno, a día de hoy puedo contar alguna. La principal es que mi compañero Xabier Zabalo, que se cayó por un barranco corriendo en Italia, ya está en España, le han operado y evoluciona satisfactoriamente. Fue un susto terrible, ya que tenía una fractura en el hueso temporal y un hematoma por lo que debió ser operado de urgencia allí. Ahora lo ha sido aquí de nuevo de la mandíbula, así que ya cuenta los días para poder volver a casa!

La otra es que tras el parón obligado tras la Vuelta a Burgos, y dos semanas en las que estaba casi todo el día cansado y en muchas ocasiones no lograba acabar los entrenamientos con buenas sensaciones y no sabía porqué. Pues bueno, parece que esa inercia negativa ha cambiado y he vuelto a verme bien, con muchas ganas y con más fuerza que nunca.

El tema de la fuerza lo digo con conocimiento de causa. Ahora estoy haciendo trabajo de fuerza, unas series cortas y explosivas, de 20 segundos, seguidas de un sprint con apenas recuperación cuyo objetivo es hacer un trabajo neuromuscular para luego “aprovecharla” en esos sprints y en los puertos subidos a ritmo de umbral anaeróbico que hago siempre el día posterior al entrenamiento de fuerza.

Y hoy, precisamente, he hecho “marca personal” con 20 segundos a 1014 watios, ¡así que parece que los objetivos se van cumpliendo!

Ahora, voy a seguir aumentando la carga de entrenamiento y la intensidad tanto en los puertos como “tras moto” para llegar lo mejor posible a final de mes, donde creo que correré en Francia y luego quizá el Empordà.

Pero bueno, aunque no haya escrito, ni mucho menos he estado desconectado del ciclismo. He disfrutado como un niño pequeño con la emocionante Vuelta que nos están ofreciendo los corredores. La victoria del Penkas, las arrancadas de Purito, el talento que está demostrando Froome, ¡muchas cosas a destacar! Pero viendo el gran trabajo que están haciendo mis amigos de C&H poco más puedo aportar que una simple opinión de vez en cuando.

Eso sí, de otros temas os puedo hablar largo y tendido y a partir de ahora lo voy a hacer. ¡Ya os digo que vuelvo con más fuerza que nunca!

¡Un saludo a todos!

En estos días en los que vivimos intensamente el Tour los aficionados al ciclismo, uno pasa a veces envidia porque te encantaría estar ahí, y a veces una gran tristeza e impotencia por el poco respeto, cuidado o como lo queráis llamar que se tiene a veces a los ciclistas.

Y es que hemos visto multitud de caídas, unas fortuitas, otras provocadas como la de los pobres Hoogerland y Flecha, dos auténticos pata negra que acabaron en el suelo por una imprudencia de un coche o a Sorensen que se quedó literalmente sin bici porque se la llevó enganchada una moto y no llevamos un buen año precisamente, así que estas desgracias deberían hacernos pensar mucho y valorarnos más a nosotros mismos. Muchas veces nos sentimos indefensos cuando te pasan los coches a toda velocidad, ya no digo los camiones que casi te tiran con el efecto vacío que hacen con el aire. Si eso pasa entrenando en tu casa tranquilamente, pues en carrera, con toda la tensión que hay, el corazón a mil por hora y la vista muchas veces fijada hacia delante concentrados en nuestro objetivo nadie mira a un lado a ver si viene otro, uno frena, el otro no se lo espera y ya está, ya tenemos gente en el suelo.

Os cuento esto porque precisamente yo no he tenido mucha suerte con las caídas, unas veces por ir mal colocado, otras por ir despistado o por estar donde no tienes que estar, pero en casi todas piensas ¿por qué a mí?

Pues muchas veces toda esa tensión que llevamos en momentos clave y que nos hace estar super concentrados se vuelve en nuestra contra en sólo un segundo, un segundo que basta para que todo el trabajo que habías hecho, lo que te había costado meterte en la escapada, pasar para delante del pelotón para entrar bien colocado en ese estrechamiento o aguantar el ritmo de ese grupo en el que ibas se vaya al traste. Pero ya sabéis que los ciclistas no nos venimos abajo y como bien dijo el bueno de Hoogerland lo primero que pensó fue ¿donde está mi bici?

Así que con esto me gustaría que tanto organizadores como toda la gente que circula alrededor de las carreras tenga un tacto especial con todos estos sufridores que van dándolo todo y que tienen cada uno una familia detrás que lo único que quiere es que llegue sano y salvo a meta.

Por lo demás, sigo entrenando con mejores sensaciones cada día y en la próxima entrada os mostraré alguno de mis entrenamientos de estos días.

¡Un saludo!

Pero no tengo ninguna duda de que elegí el camino correcto y que al avanzar con una mochila “extra” cuando la suelte lo notaré y, ¡daré un paso más encima de la bici! Uno como el que creo que estoy dando ahora, aunque este sea más pequeñito porque llevo unos días bastante concentrado, entrenando muy bien así que espero que se vea reflejado a final de mes!

Y como ejemplo de esos entrenamientos os voy a contar el de ayer, que para variar, tiene su anécdota, siempre me pasa algo..

Salí a las 10 de la mañana, fresquito, que se agradece mucho en los largos verano y “a balon parado” la Centenera, 7km que habré subido ¿500 veces? (no os riáis que seguro que todos los que tengan un puerto muy a mano, o esté su pueblo en medio de él, os habréis aburrido de subirlo). Rápida bajada y seguimos con El pico, menos duro pero más pestoso. Entra más aire, parece que no avanzas…pero las vistas, ¡para el que lo conozca sabe que merecen la pena!

Corono el segundo puerto cuando llevo sólo 45minutos y empieza el terreno favorable de la mano del curso del río Alberche., aunque bueno, los repechos no se esconden con la intención de que el cambio no se duerma y el plato vaya subiendo y bajando cada poco tiempo. Llegando ya a Navaluenga me encuentro con Mancebo, Ruben García y Miguel Candil que me acompañarán por las curvas que bordean el pantano de Burguillo que este año sí que da gusto verlo hasta llegar a Cebreros con un aire de esos que no sabes si viene o si va, indeciso y juguetón y que gracias a él no hace tanto calor.

Y aquí llega el momento “gracioso” del día, cuando voy a cambiar mi rueda por la del medidor de potencia, ¡y resulta que no está montada! Vamos, que me he hecho más de 3h (y las que me quedan de vuelta) para nada. La verdad es que me fui para casa mosqueado pero bueno, “al mal tiempo buena cara” como me gusta decir ya que este tipo de cosas solo me pasan a mí.

La vuelta fue dura psicológicamente como os podéis imaginar. El tiempo pasaba pero los km no. Aire de cara durante 80km, desde San Martín de Valdeiglesias hasta Arenas de San Pedro y por aquí si que azota el calor, en la “Andalucía de Ávila” como la llaman. Lo tomo como una escapada en solitario y gracias a que por aquí las fuentes son abundantes no me agobio tanto, pero queda el postre, 9km de subida hacia El Arenal en los que sí que tengo que echar el resto, ya con 6h en las piernas y muchos bidones rociados en la espalda. Pero llegué, ¡y tras una ducha como nuevo!

Y comer viendo el final del Tour y las siestecita de después, no tienen precio…

Un saludo!

Y la verdad que me salió bastante bien, tuve la extraña sensación de querer hacer más exámenes…¡tranquilos que ya se me ha pasado! Pero bueno, que el último examen sea el que mejor te salga hace que te quedes con un gran sabor de boca…¡así que ahora toca darlo todo en los 197 km que afrontaremos el domingo! ¿Y como llego? Pues sabiendo que llevo un mes de mucho estrés, sobre todo psicológico, y además estoy en pleno proceso de “recuperar la forma” tras un breve descanso por lo que he entrenado intensamente las últimas semanas apurando al máximo el tiempo que me dejaban los estudios…por lo que sé que va a ser muy difícil estar entre los primeros y más, aunque no es algo que me preocupe mucho, por unos dolores en la rodilla que llevo una semana arrastrando tras un problema con el sillín que me hizo hacerme más de 40km de pie de vuelta al piso en Valladolid…sinceramente la sensación que tengo es de incertidumbre, porque nunca he tenido problemas en el tendón ni nada por el estilo, por eso no sé exactamente si ha sido una sobrecarga o algo más grave…he ido al fisio, me he puesto hielo y ahora tengo un vendaje neuromuscular (las famosas tiras de colores) así que espero que no sea nada.

Pero nada de esto quita que salga a “disputar” la carrera, porque muchas veces, los ciclistas sabemos que no estamos al 100% pero vamos con una mentalidad muy ambiciosa, porque cuanto más nos esforcemos en carrera, más suframos y más llevemos el cuerpo a nuestro límite, mejor nos va a venir para la siguiente carrera este esfuerzo tan acusado…es lo que se llama la supercompensación, por lo que si a este gran esfuerzo le sumamos un buen descanso para recuperarlo, nos plantaremos en la siguiente carrera mucho mejor…ya que este tipo de entrenamientos, por mucho que queramos es casi imposible hacerlo por tu cuenta…habréis oído muchas veces la frase “me falta ritmo de competición” o “la forma se coge corriendo”…pues con sus matices, ¡suele ser así! Y sino preguntadle a Contador porque viene a correr los dos días…

Otro aspecto que me hace ser muy ambicioso también, es el tener compañeros que van a estar muy bien y que si van a estar delante para disputar la carrera…como me gusta decir, ¡ojalá me den trabajo!

¡Un saludo!