Año convulso en la escuadra de Marc Madiot. Si bien en lo deportivo las cosas le han ido a la perfección gracias al tridente formado por Thibaut Pinot, Nacer Bouhanni y Arnaud Démare, fuera de las carreras la polémica les ha acompañado durante casi toda la temporada. Constantes cruces de declaraciones entre los dos velocistas del equipo han hecho de la evolución de la escuadra francesa una de las más interesantes de seguir. El duelo entre Bouhanni y Démare ha estado en todo lo alto durante la mayor parte del año y su desarrollo ha sido una historia curiosa para el aficionado medio.

Finalmente el duelo ha sido claramente para el boxeador Bouhanni, que ha propinado severos golpes ganadores a Démare, consiguiendo victorias en dos grandes vueltas por etapas mientras el segundo naufragaba en el Tour. Pese a ello, la polémica ha provocado la salida del ganador a un equipo inferior en categoría pero superior en comodidades para un corredor que a partir del año que viene volará solo.

Tras el tridente, la nada

Si por algo se ha caracterizado la temporada de la FDJ.fr es por la enorme brecha de rendimiento entre los tres mejores del equipo y el resto. Tras los resultados conseguidos por Pinot, Bouhanni y Démare, la actuación del resto del equipo ha sido un rotundo fracaso, solamente maquillada por la victoria de etapa y el tercer puesto en la general de Arthur Vichot en Paris-Nice. Corredores como Kenny Elissonde, Pierrick Fedrigo, Anthony Roux o Jeremy Roy han estado muy por debajo de lo esperado y eso se ha notado. No en vano, pese a lo logrado por las tres estrellas del equipo, la FDJ.fr ocupa el antepenúltimo puesto en el ránking de equipos WT. La clase media debe mejorar para 2015.

¿Quién les ha hecho brillar?

Como se ha dicho con anterioridad, tres han sido los hombres que han reportado éxitos al equipo de Madiot. El podio logrado por Thibaut Pinot en el Tour de Francia, superando a un superclase como Alejandro Valverde, ha vuelto a hacer que explote el optimismo de cara al futuro del ciclismo francés en torno a su figura. Superado su miedo a los descensos y su annus horribilis en 2013, Pinot ha demostrado que los que le daban por acabado estaban equivocados y el próximo Tour, con tan poca contrarreloj, debe suponer una oportunidad para refrendar lo visto en esta edición de la carrera francesa.

Junto a él, el duelo Bouhanni vs Démare. Démare ha ganado más pero Bouhanni ha ganado mejor y durante toda la temporada dio la sensación de que las victorias de uno motivaban al otro a hacerlo aún mejor. Era una situación insostenible a medio plazo pero muy beneficiosa a corto para la escuadra de Madiot, que supo aprovecharse del duelo de egos y ha firmado una de las mejores temporadas de la historia del equipo.

Alexandre Geniez, alejado de su mejor versión

Se esperaba mucho de Geniez a principios de esta temporada, y le destacamos en nuestra previa. Su espectacular victoria en la etapa de la Vuelta a España con final en Peyragudes hacia presagiar un paso adelante en su carrera que le hiciera disputar carreras por etapas de una manera más seria pero no ha sido así. Decimotercero en el Giro de una manera un tanto testimonial, durante el resto del año ha estado completamente desaparecido y sin presencia alguna en las generales.

¿Y ahora… qué?

Con la marcha de Bouhanni el equipo se va a resentir en buena lógica tras lo visto este año. Démare no ha demostrado nada en grandes vueltas y parece que lo de este Tour le puede pasar factura. Bouhanni en cambio parece definitivamente convertido en un ganador y en un sprinter que no se arruga ante velocistas de más nivel, menos frágil que Démare. Si Madiot no consigue centrarle y hacerle madurar como hizo con su oponente, el equipo francés puede tener un problema. Donde no lo van a tener será en las grandes vueltas una vez que Pinot se ha recuperado y vuelve a sonreír encima de la bicicleta. Su objetivo es el Tour y, visto el recorrido, puede volver a luchar por el podio.

Como en todos los días de la Vuelta menos ayer, la fuga no se luchó. Se escaparon el sempiterno Aramendia (CJR) y Elia Favili (LAM) hasta conseguir más de 6 minutos de renta. Pero hoy todo lo que intentaran los fugados sería de cara a la galería. La carrera salía de Baeza por la Nacional 322 y llegaba por la misma nacional a Albacete sin pasar un solo alto puntuable. Llano, llano y más llano. Ventaja para un grupo que, si el viento no se presentaba, se lo hubiera tomado como un descanso total hasta empezar la caza de los escapados.

Pero la caza coincidió con más de 3o kilómetros por hora de viento lateral, por lo que los equipos comenzaron a jugar a más de 30 km. de Albacete. SKY, OPQ y BMC fueron de los más activos. Los hombres de la general se defendía como podían, quedando todos lo grandes líderes en cabeza del pelotón de 50 que quedó delante. Solo Sergio Pardilla y David Arroyo quedaron detrás, pero aun así la voluntad delante no cesó. Team Sky lo volvió a intentar… y lo consiguió. Nairo Quintana, desprotegido, tanto como el líder de carrera, su compañero Alejandro Valverde, se quedó en una subdivisión de esos 50 corredores.

La suerte del colombiano estuvo en la figura de John Degenkolb, que se quedó también cuando apenas quedaban 15 kilómetros a meta. Más de 10 segundos llegaron a perder, pero con la entrada en Albacete el callejeo les salvó la papeleta. Degenkolb y Quintana entraron, uno pudo disputar la etapa y el otro no perder un solo segundo en la general.

Peter Sagan, Nacer Bouhanni, Tom Boonen, Michael Matthews o el mismo Degenkolb consiguieron disputar la etapa, demostrando la habilidad de sus equipos y una preparación previa de la etapa considerable. No así otros velocistas como Lasca, Debusschere, Pelucchi o Guardini, que se quedaron en los abanicos. En la recta final OPQ se lanzó con Boonen, y Bouhanni, con un movimiento final bastante cuestionable ante Matthews, le pasó con facilidad para imponerse y conseguir su segunda victoria en esta Vuelta.

c | Antoine Plouvin

Bouhanni celebra su triunfo en San Fernando (Foto: Iraia Calvo)

No apareció el viento del estrecho, el peligro más temido del día, y ni siquiera los últimos 10 kilómetros abiertos en el istmo de Cádiz han causado complicaciones a los líderes del pelotón. Tampoco las caídas, ninguna de consecuencias graves, han afectado a ninguno de los favoritos.

Así, toda la atención quedaba para los kilómetros finales, especialmente los últimos 1000 metros que incluían un nervioso serpenteo en San Fernando. Curva a izquierdas de noventa grados, ligero repecho de 300 metros, y otra curva en forma de L a derechas a falta de 350 metros antes de una recta final en bajada. Conocer el final era clave para interpretar correctamente el sprint, y los mejores fueron los corredores de la FDJ.fr.

Geoffrey Soupe, el lanzador de confianza de Bouhanni, que le acompañará en Cofidis el año que viene, tomó la curva final en cabeza y dejó al velocista boxeador en una posición envidiable en la que aprovechar la inercia cuesta abajo e imponerse con facilidad. El púgil no tuvo que luchar su posición, nadie llegó a meterle la rueda. El prometedor belga Jasper Stuyven (Trek Factory Racing), que había cogido su rueda, quedó muy lejos cuando de acelerar se trató, y la remontada de Degenkolb desde atrás quedó muy lejos de inquietar al ‘sprinter’ galo.

La última anécdota de la jornada, el cambio de ‘maillot’ rojo a manos de Alejandro Valverde, el mejor por puestos del Movistar, lo que puede añadir algo de picante a un hipotético debate interno en el seno del equipo telefónico. Algo de lo que hablar en estos primeros días de Vuelta, bastante descafeinados hasta que llegue la montaña granadina en Cumbres Verdes y veamos en acción al magnífico elenco de figuras reunidas.

Él será el sprinter puro a batir, aunque dos hombres se presentan como las principales alternativas, Peter Sagan y John Degenkolb, cuyos caminos vuelven a coincidir otra vez. Los dos algo más que sprinters, los dos algo más que clasicómanos. Capaces de derrotar al sprinter francés, pero sobre el papel, inferiores a él en una llegada masiva clásica, serán los grandes favoritos a la victoria en aquellos finales en que el recorrido o el pelotón hayan reducido el tamaño del grupo.

Bouhanni, Sagan y Degenkolb serán las grandes referencias de cara a los sprints, pero ni mucho menos las únicas, ya que en la línea de salida de Jerez de la Frontera se presentarán otros hombres como Michael Matthews, Daniele Bennati o Gerald Ciolek dispuestos a aprovechar cualquier oportunidad que se les presente, al igual que Andrea Guardini, un corredor que no entraba en los planes de Astana pero que ha convencido a Vinoukourov gracias a sus victorias en Dinamarca y Bélgica.

Pero además de ciclistas más o menos contrastados, si por algo se ha caracterizado la Vuelta en los últimos tiempos es por ser el trampolín de los velocistas a la hora de presentar en sociedad a nuevos talentos de la disciplina como ocurrió con Peter Sagan y John Degenkolb en 2011 y 2012 respectivamente. Un rol que en esta ocasión puede recaer sobre ciclistas que vienen llamando a las puertas de la élite desde hace un tiempo como pueden ser Moreno Hofland, Jens Debusschere, Fabio Felline, Matteo Pelucchi o Francesco Lasca.

Por último, hablando de sprinters, es imposible acabar sin citar a Tom Boonen. Sus días como sprinters hace años que tocaron a su fin, por más que su competitividad siga haciendo de él un hombre muy a tener en cuenta en las llegadas, especialmente en aquellas que llegue el pelotón diezmado. Sigue conservando una punta de velocidad muy aceptable para volver a conseguir una victoria en una GT seis años después. Y más cuando acabando en A Coruña hay un tramo adoquinado.

La etapa en sí no ha tenido demasiada historia más allá de la locura del tramo final, con una larga fuga en solitario de Frederik Veuchelen (Wanty – Groupe Gobert) como protagonista hasta poco menos de 30 kilómetros a meta, cuando ha sido alcanzado por un pelotón que rápidamente ha empezado a moverse con saltos continuos. El de más entidad fue el de Daniel Oss (BMC), quien llegó a gozar de casi medio minuto de ventaja en una aventura que murió a 6 de meta. En el final, Trek, FJD.fr y Giant – Shimano se alternaron en la preparación de un sprint que terminó sonriendo a los franceses de azul. Lars Boom (Belkin) continúa como líder.

]]> http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&p=70419 0 http://files.kasiski.eu/wp/?p=70043 http://files.kasiski.eu/wp/?p=70043#comments Fri, 01 Aug 2014 12:05:23 +0000 http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=70043 Si esto fuera la formación de la fuga de un Tour de Francia, Astaná y Cofidis serían los corredores combativos de la jornada que atacan nada más darse el banderazo de salida. Ambos han anunciado hoy prácticamente la mayor parte de lo que serán sus fichajes para el próximo año con nada menos que cuatro y nueve fichajes respectivamente. El más sonado ha sido el de Nacer Bouhanni, que deja la FDJ.fr para recalar en el Cofidis, de categoría Profesional Continental. Tras toda la polémica que ha habido entre él y Arnaud Démare, finalmente ha sido él quien se ha visto obligado a marcharse buscando mejores oportunidades, llevándose consigo un treno de buen nivel.

Por su parte, en el caso de los kazajos, el fichaje más sonado es el de Lars Boom. Ganador de la histórica etapa del pavé en el pasado Tour de Francia, el corredor neerlandés deja Belkin pese a que han encontrado un patrocinador que salvó la estructura y se marcha a Astaná, un equipo en la búsqueda de mejorar prestaciones en adoquines. Revalorizado tras esa victoria, Boom no tendrá ninguna competencia en el equipo kazajo cosa que si se iba a encontrar en Belkin con la presencia de Sep Vanmarcke. En definitiva, parece un buen movimiento por parte de Boom que ahora tendrá mayor libertad para conseguir resultados.

Revolución total en Cofidis

El fichaje de Nacer Bouhanni ha traído consecuencias drásticas en el equipo francés. Sus miras son más ambiciosas y van a intentar por todos los medios ganar en competitividad y presencia. Para ello, además del fichaje del velocista de la FDJ.fr, han traído a dos de las sensaciones del pelotón Profesional Continental, Kenneth Vanbilsen y Michael Van Staeyen. Ambos procedentes del TopSport Vlandeeren – Baloise, los dos jóvenes corredores belgas han dado varios pasos delante en su progresión y se han mostrado como corredores rápidos y combativos, de esos que consiguen triunfos. Sin duda, aportarán mucho a este nuevo Cofidis.

Revista Mundo Ciclistico ©

Junto a ellos, Nacer Bouhanni se ha traído a varios corredores de la FDJ.fr. Geoffrey Soupe, rápido corredor que aportará mucho como lanzador del francés y Dominique Rollin, canadiense que se encontraba sin equipo tras no ser renovado por la propia FDJ.fr el año pasado. También ha fichado por Cofidis el corredor de cyclocross y ex del AG2R, Steve Chainel, que dará presencia a los franceses en las clásicas de pavé. Stephane Rossetto, ganador de Les Boucles de Mayenne, el joven velocista sueco Jonas Ahlstrand, procedente de Giant – Shimano, y un stagiare ganador de la LBL sub23, Anthony Turgis, completan el apartado de fichajes del equipo francés.

Y si hay llegadas, también tiene que haber salidas. Los corredores que ahora mismo se encuentran sin contrato y que en teoría estarían en posición de buscar nuevo equipo serían: Christohpe Le Mevel, Jerome Coppel, Egoitz Garcia, Rein Taaramae, Julien Fouchard, Guillaume Levarlet, Edwin Cammaerts, Stephane Poulhies, Jeremie Bescond y Romain Lemarchand. Los que han renovado son Dani Navarro, que cierra así la puerta al Tinkoff Saxo, junto a Nicolas Edet, Romain Hardy, Gert Joeaar, Rudy Molard y Romain Zingle.

Astaná, cuatro fichajes de nivel

Si hay un equipo que en teoría no debería estar preocupado tras haber ganado el Tour de Francia era el Astana. Lejos de ello, han anunciado desde el mismo día que se ha abierto el mercado a cuatro nuevas incorporaciones. La más relevante ha sido la de Lars Boom, que después de diez años en el Belkin se marcha al equipo kazajo en busca de más libertad y de renacer en las clásicas de pavé tras su buena actuación en el Tour de Francia. Junto a él, otro corredor con palmarés y presente como Luis León Sánchez, vuelve a la categoría World Tour de la mano de Vinokourov tras un mal año en Caja Rural – Seguros RGA.

Los otros dos fichados por Astana son un complemento para la alta montaña. Diego Rosa, un joven talento que este año firmó un decepcionante Giro de Italia en las filas del Androni Giocatolli, intentará renacer y seguir progresando bajo las alas de un corredor en el que reflejarse como Fabio Aru. La última incorporación es la de Davide Malacarne, corredor que ha pasado de forma discreta por las filas del Europcar y que en Astana no cabe esperar que se dedique a algo más que a labores de equipo. Se sigue esperando al corredor más combativo del Tour, Alessandro de Marchi, aunque en las últimas horas se ha acercado mucho a BMC.

Los primeros rumores del mercado traen cola

La bomba del mercado puede estar al caer si Tinkoff Saxo anuncia lo que se ha venido rumoreando en las últimas horas. La llegada de Peter Sagan y Edvald Boasson Hagen podría ser un golpe de efecto tremendo que activaría de verdad el mercado provocando un importante efecto dominó. Junto a ellos, también podría llegar Bauke Mollema, que se debate entre los rusos o el Trek Factory Racing para continuar con su carrera profesional. Se sabrá más sobre el equipo de Tinkov los días 3, 7 y 9 de agosto.

Warren Barguil es otro de los ciclistas con un gran cartel en este mercado de fichajes y ya se lo rifan entre Astana y Sky, equipo este último que también se ha fijado en los hermanos Yates, en Fabio Aru y en Nicolas Roche. De igual forma, otro de los corredores que va a mover mucho interés durante este mercado es Tom Van Asbroeck, que se debate entre Cannondale y Lotto – Soudal para dar el salto de categoría. Por último, en el apartado de corredores venidos a menos buscando renacer encontramos a Andy Schleck, que estaría cerca del Europcar.

Ni siquiera la enorme escapada que dio forma a la carrera durante buena parte del recorrido inquietó a FDJ. Más de una veintena de corredores, entre los que destacaba Thomas Voeckler (Europcar), quien con sus ataques y, por supuesto, también numeritos varios, fue seleccionando la fuga en los repechos que salpicaban el recorrido. Mientras los azules de Madiot iban absorbiendo a los componentes más débiles de la escapada, Voeckler continuaba haciendo de las suyas por delante, hasta quedarse con la única compañía de Alexis Gougeard (AG2R – La Mondiale) y Florian Sénéchal (Cofidis).

Ya bien dentro de los últimos 50 kilómetros de carrera, la cercanía de los fugados provocaba contraataques desde el pelotón. El más consistente resultaba el de Sébastien Turgot (AG2R – La Mondiale), quien lograba unirse a un Voeckler que, en su insistencia, ya rodaba en solitario como cabeza de carrera. La lluvia comenzaba a caer y acompañaba a los corredores al sonido de la campana, donde el dúo gozaba de una veintena de segundos sobre el pelotón, siempre comandado por FDJ.

Turgot y Voeckler hacían camino hasta el primero de los duros repechos que tenían que afrontar, a 14 de meta. Allí, un duro ataque de Julien Simon (Cofidis) echaba abajo su aventura. Arthur Vichot (FDJ) y Tony Gallopin (Lotto Belisol) eran los únicos capaces de seguirle, pero, pese a abrir un considerable hueco, la ausencia de colaboración del dorsal 1, defendiendo las opciones de sprint de sus compañeros, impedía dar continuidad al movimiento.

El pequeño grupo selecto de poco más de 30 corredores se encaminaba a meta, y ni las insistentes arrancadas de Cyril Gautier (Europcar) y Sylvain Chavanel (IAM Cycling) daban fruto. El último intento, el de Julien Antomarchi (La Pomme – Marseille 13) terminaba con el ciclista yéndose al suelo en una curva dentro de los dos últimos kilómetros. FDJ tenía la situación controlada y Anthony Roux era el último lanzador. Adrien Petit (Cofidis) intentó sorprender arrancando de lejos, pero cuando Roux se apartó, la aceleración de Arnaud Démare fue incontestable. Bouhanni no pudo hacer nada para salir de su rueda pese a tenerla perfectamente cogida. Con Démare, FDJ podrá exhibir el maillot nacional en el inminente Tour de Francia.

Clasificación

El dato

La presente edición del Giro de Italia va camino de ser una de las mejores para el ciclismo francés de las dos últimas décadas. El triunfo de Nacer Bouhanni iguala el número de victorias conseguidas por Laurent Jalabert en 1999, última vez que un francés consiguió sumar tres etapas. Además accede al liderato del ranking de victorias de la temporada con ocho igualando los registros de Alejandro Valverde y rompiendo el empate con su “compañero” Arnaud Démare.

La imagen

El trágico accidente en Fundación llevó el luto hasta el Giro de Italia. La organización guardó un minuto de silencio en homenaje a las víctimas mientras que los integrantes del Team Colombia y Sebastián Henao y Nairo Quintana portaron “un símbolo blanco en unión y solidaridad”.

Foto © Mundo Ciclístico

El #Giro en Twitter

De nuevo una caída sacudió al pelotón en los últimos compases de carrera. Los nervios por estar delante, la guerra entre los sprinters y el curveo final llevaron a buena parte de los corredores de cabeza al suelo. Daniele Colli, un hombre rápido del Neri Sottoli, plasmó su pensamiento respecto a esta situación.

“Todos velocistas..todos escaladores..todos en fuga..todos delante..casi todo por tierra..pocos que vencen..muchos que arriesgan”

Tutti velocisti..tutti scalatori..tutti in fuga..tutti davanti..quasi tutti per terra..pochi che vincono..molti che rischiano.. #perdire

— Daniele Colli (@DanieleColli) Mayo 20, 2014

Bouhanni fue el gran protagonista en la ‘etapa de Bartali’. El Giro rindió tributo a Gino Bartali (Ponte a Ema, 1914 – Florencia, 2000) en el centenario de su nacimiento. Lo hizo con el final en Salsomaggiore, donde Il Ginettaccio ganó una etapa de la Corsa Rosa en 1936, año de su descubrimiento. Fue un deslucido homenaje para una auténtica leyenda, un mito del ciclismo italiano. Triple ganador del Giro de Italia y doble vencedor del Tour de Francia, sus gestas forman parte del imaginario colectivo.

Bartali unió Italia con sus triunfos y la dividió por su rivalidad con Fausto Coppi. Apodado el hombre de hierro, fue el mejor escalador de su época y se crecía en las peores condiciones, con lluvia, viento y hasta nieve. Su carrera estuvo marcada por sucesos ajenos a la bicicleta: la prematura muerte de su hermano Giulio, tras la que se planteó la retirada, o la Segunda Guerra Mundial, que cortó de raiz sus mejores años como ciclista.

Hasta su fallecimiento no se descubrió la gran gesta de Bartali. No fue en el Giro. Tampoco en el Tour. Fue en las carreteras de la Toscana, por las que aprovechó su fama de ciclista del fascismo (mal atribuida por los medios afines al régimen de Mussolini) para transportar clandestinamente documentos falsos que salvaron la vida de unos 800 judíos que estaban condenados a morir en los campos de concentración. Un auténtico héroe.

Tercera victoria del francés en la Corsa Rosa. Foto © gazzetta.it

Bartali ha sido homenajeado en numerosas ocasiones. La etapa entre Módena y Salsomaggiore no era la mejor para rendirle tributo el año de su centenario. El recorrido, exento de grandes dificultades, no acompañó. Solo Andrea Fedi (Neri – Sottoli) y Marco Bandiera (Androni – Venezuela) honraron a Bartali con su escapada. Fue una fuga casi de salida, que apenas se peleó, una mala costumbre. Los dos italianos hicieron camino y llegaron a contar con más de ocho minutos de ventaja, pero su aventura estaba condenada al fracaso.

Cannondale, FDJ.fr y Giant – Shimano tomaron el mando de la persecución en favor de sus velocistas, Elia Vivani, Nacer Bouhanni y Luca Mezgec. En una etapa sin apenas incidencias, el gran grupo no apretó hasta los últimos veinte kilómetros. Entraron en acción Sky y BMC, que colaboraron en la caza. Los británicos pensando en Ben Swift para el final y los estadounidenses para mantener a Cadel Evans arropado en cabeza. El líder estuvo siempre atento a posibles cortes o caídas. La colocación es una de sus grandes virtudes, que le permiten vestir la maglia rosa.

El repecho de Bagni di Tabiano, cuya cima estaba situada a solo siete kilómetros de meta, generó nervios en cabeza. El pelotón engulló a Bandiera y Fedi, éste afianza su liderato en el Premio della Fuga, y encaró las rampas a mil por hora. Los relevos de Dario Cataldo y Boasson Hagen provocaron un corte tras el descenso. Nada serio. Los equipos se organizaron y se produjo el reagrupamiento antes de los tres últimos kilómetros.

En la lucha por el sprint final se produjo la caída del día. No podía faltar. Al tortazo de Yannick Eijssen (BMC), que se vio obligado a abandonar, se sumó el enganchón entre Elia Viviani (Canndondale) y Tyler Pharrar (Garmin – Sharp) en la última y peligrosa curva. La montonera rompió el pelotón en pedazos. Por delante quedaron nueve. Evans entre ellos. También Bouhanni, el más rápido, que se impuso con claridad a Giacomo Nizzolo (Trek Factory Racing) y Michael Matthews (Orica – GreenEDGE). El ‘boxeador’ sigue en racha.

El dato

El Giro de Italia y el ciclismo francés no se llevan bien. Nacer Bouhanni (FDJ.fr) está empeñado en lo contrario. Su triunfo en Bari cortó la sequía de resultados para su país (John Gadret acreditaba desde 2011 el último éxito). Con la victoria en Foligno, Bouhanni es el primer francés que suma un doblete desde Laurent Jalabert, que ganó tres etapas en 1999, como Jean François Bernard en 1988. El récord está en los cuatro triunfos de Bernard Hinault en 1982.

La imagen

No hay día sin caídas. Con lluvia o sin ella. En Foligno fue el turno para Fran Ventoso (Movistar), que se fue al suelo nada más pasar el arco del último kilómetro. Lugarteniente de Nairo Quintana en el llano, el cántabro amplió el parte de guerra del equipo español, uno de los grandes maltratados en la accidentada primera semana de carrera. Ventoso, inmóvil sobre el asfalto, encendió las alarmas, pero se reincoporó tras el paso del pelotón y acabó la etapa con numerosas heridas. Un gladiador.

Fran Ventoso llegó a meta herido tras una caída © Movistar Team

El #Giro en Twitter

La crispación y los nervios han marcado la primera semana del Giro de Italia entre los ciclistas. Tras la llegada a Foligno, el sprinter Davide Appollonio (Ag2r – La Mondiale) cargó contra algunos de sus compañeros por su actitud en la volata:

Es agradable sprintar en el último kilómetro con algunos escaladores! No puedo entender esta m****a. Es arriesgar para una inútil y gran caída!

 

Nice sprinting on the stage sprint with some climbers till 1km to go!!can t understand this s…t,just risking to do useless big crash !!

— davide appollonio (@davidappo) Mayo 16, 2014