Unos cambios de recorrido que por supuesto no altera la esencia de la “Clásica de las hojas muertas”. Un terreno quebrado, muy propio de la región lombarda, que incluye varias cotas y repechos donde se decidirá la carrera.

Como el año anterior, la salida será en Milán, desde el Palazzo Regione Lombarda. Los primeros kilómetros discurrirán por un terreno muy llano dirección Como, aunque a mitad de camino, poco antes de llegar a Cantú, giraremos dirección Este buscando Torre de’ Busi (km 69) para dar inicio a la primera subida del día, Valcava (km 78,4) 9,6 kms al 9% con un máximo del 18% en el km 7,5 de ascensión, que nos dará la bienvenida a la provincia de Bérgamo. Tras un descenso algo técnico hasta Almenno San Bartolomeo (km 98,8) se seguirá dirección Colle Brianza (km 122,8), 2º cota del día sin demasiada dificultad.

Una vez descendida esta segunda cota se pasará por el avituallamiento (km 133), un tramo de transición de unos 25 kms antes de empezar la parte dura de este Giro de Lombardía. Comenzaremos con la ascensión a la Colma di Sormano (km 159,1) que dará comienzo tras girar a la izquierda a la salida de Maglio (km 149,7). 9,5 kms al 6,6% y un máximo del 12% en su parte central. Tras su descenso iremos junto al famoso Lago de Como en busca de Regatola di Bellagio (km 186,8), que una vez superada dará el pistoletazo de salida a uno de los símbolos de la prueba, Madonna di Ghisallo (km 195,2). 8,58 kms al 6,2% de media y un máximo del 14% en el km 1,5. Con una primera mitad sobre el 9% donde poder hacer daño, seguidos de 3 kms muy favorables incluyendo tramos de descenso, antes de llegar a un último km de nuevo al 9,5% y que gozará de un mayor protagonismo dentro del recorrido, siendo más selectiva que en ediciones anteriores.

Una vez pasada la Madonna di Ghisallo aún quedarán 45,8 kms. Tras un rápido descenso, volveremos a buscar el Lago de Como dando un largo rodeo, en lugar de buscar directamente Lecco. Una vez lleguemos a Valmadreda (km 221,6), dejaremos detrás el lago para acercarnos a Oggiono (km 228,6) desde donde dará comienzo la última cota del día, Villa Vergano (km 232). 3,28 kms al 7,4% y una rampa máxima del 15% dentro del último km de ascensión. Con unos primeros 1.600 metros al 6,1% y unos últimos al 11,7%. Una subida diferente a la habitual de la llegada a Como como San Fermo de la Battaglia, constante en sus apenas 2,5km sin rampas que alcanzasen los dos dígitos de pendiente.

Una última ascensión que pese a su brevedad puede y debe romper definitivamente la carrera, tanto por su dureza como por los más de 225 kms que arrastrarán en sus piernas los ciclistas. Un parte final para que aquellos corredores que aún mantengan algo de fuerzas en sus piernas intenten el golpe final, ya que desde arriba hasta meta sólo restarán 9 kms. Unos primeros 6 kms de descenso hasta llegar a Pescate (km 238) y unos últimos 3 kms totalmente llanos hasta la meta en Lungolario Isonzo en Lecco.

¿Te ha gustado el artículo? Ayúdanos en los Premios Bitácoras votándonos como Mejor Blog Deportivo. Clica aquí.

El martes volveremos a la carrera con la 16ª etapa, semi-cronoescalada de 12,7 kms entre Belluno y Nevegal. Decimos semi-cronoescalada, porque la primera mitad de la misma es en semi-llano, 1,85 kms en descenso y 2,5 kms al 2,9% para llegar al punto intermedio de Caleipo, donde dará comienzo la ascensión. Unos primeros 6,4 kms al 10,3% de medio y unos últimos tres más sencillos aunque sólo bajará del 6% en 800m de los últimos 2 kms.

El miércoles, 17ª etapa con salida en Feltre y llegada a Tirano. Etapa maratoniana de 230 kms con el encadenado final del Passo del Tonale (15,2 kms al 6%) y Aprica (15,4 kms al 3,1%), que se corona a 18,5 de meta. Tras sus descenso, aún quedaran 7 kms totalmente llano hasta Tirano. Vemos difícil que haya algún movimiento de los favoritos. Una etapa para que alguna fuga se juegue la victoria.

El jueves, etapa sin demasiada dificultad esta 18ª entre Morbegno y San Pellegrino Terme. De sólo 151 kms, contará con unos primeros 111 kms prácticamente llanos antes de afrontar la ascensión al Passo di Ganda (9,2 kms al 7,3%), con su exigente parte final de 5 kms al 9,8%. Otra etapa donde una fuga debería de jugarse la victoria final.

El viernes llega la penúltima etapa de montaña. La 19ª etapa, con salida en Bergamo y llegada a Macugnaga tras 209 kms. Con un inicio muy favorable, hasta el inicio del Mottarone (13,8 kms al 6,2%) en el km 121. Un puerto muy irregular aunque con algunas rampas duras al 14% hasta llegar a los últimos 3 kms al 9,5% de media. Tras el descenso y un tramo llano, dará comienzo el último puerto del día, el Macugnaga (28,2 kms al 3,9%), 28 kms donde la mayor dureza está al inicio con rampas de hasta el 12%, pero que tras esos 2 kms prácticamente en lo que queda de puerto no se superará el 7% . Puerto largo donde salvo desfallecimiento no se verán grandes diferencias.

El sábado, 20ª etapa maratón de 242 kms entre Verbania y Sestriere. Con la fatiga de 3 semanas acumuladas, discurrirá esta etapa donde los primeros 198 kms son prácticamente llanos. A partir de ahí, ascensión al durísimo Finestre , último 1ª de este Giro, 18,5 kms al 9,2% con los últimos 8 kms sin asfaltar. Un puerto que rara vez baja del 9% en todos sus kms y que tiene un par de rampas al inicio al 14%. Tras el descenso de 11 kms, se llegará a Pourrieres, donde se ascenderá a Sestriere por su parte más “sencilla”. 16,2 kms al 3,8% de media con unos primeros 7 kms bastante facilones y que no cuenta con grandes rampas. Cuidado con la fatiga acumulada porque puede ser la que haga las grandes diferencias en esta etapa.

Para concluir el Giro 2011, algo que viene siendo habitual. La 21ª etapa será una crono de 31,5 kms por las calles de Milano, la única para especialistas en todo el Giro. Totalmente llana que puede der algún cambio en la general.