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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Matteo Rabottini</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Giro della Toscana. La Previa</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jul 2014 21:30:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
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		<category><![CDATA[Fabio Taborre]]></category>
		<category><![CDATA[Giro Della Toscana]]></category>
		<category><![CDATA[Ilnur Zakarin]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p>La proximidad geográfica entre ambas carreras hace que tanto el GP Industria &amp; Artigianato -que esta misma tarde se ha llevado Adam Yates- y el <strong>Giro della Toscana</strong> vayan de la mano. Tras haberse disputado durante algunos años en época primaveral, para la presente edición los organizadores de CS Arezzo han decidido moverlo a fechas menos concurridas, que permitan una participación de mayor calidad para una prueba histórica, que cumple su <strong>87ª edición</strong>, a pesar de ser coincidente con los últimos coletazos del Tour de Francia.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/asas1.jpg"><img class="aligncenter wp-image-69789 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/asas1.jpg" alt="asas" width="236" height="332" /></a></p>
<p>Y aunque en cierto modo han conseguido a traer conjuntos de cierta relevancia (la participación en cuanto a escuadras es exactamente la misma que <a title="GP Industria &amp; Artigianato. La Previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/gp-industria-artigianato-la-previa/">la hoy vista en Larciano</a>, con la adición del continental ucraniano Amore &amp; Vita), para un prueba italiana de categoría 1.1 <strong>es un duro golpe no contar en la salida con ninguna de las dos escuadras nacionales</strong> miembros del World Tour a pesar de que ahora mismo ninguno de los dos están compitiendo más allá que en la <em>Grande Boucle</em>., más si cabe en una año en el que se rinde homenaje al ciclista más laureado de la carrera, Gino Bartali.</p>
<h2>Edición 2013. Gavazzi define en las calles de Arezzo</h2>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=118352&amp;ref=default" width="600" height="356" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Después de que 40 ciclistas llegaran con opciones de victoria en la prueba del año pasado, la organización ha decidido dar una vuelta de tuerca al recorrido y eliminar los puntos muertos y largos tramos llanos que favorecían los reagrupamientos y el control de las escuadras más potentes. De este modo, los dos pasos por la cota de Stoppe d&#8217;Arca -punto habitualmente decisivo de la prueba- se han convertido en seis, con un intervalo únicamente de ocho kilómetros en paso y paso. Una sucesión continua de repechos que eliminará a los hombres rápidos de la ecuación de toda victoria, más si tenemos en cuenta la dureza acumulada anteriormente tras tres puertos de cierta entidad como son Castellina, Monteluco y Civitella, amén de 195 kilómetros en las piernas.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/altimetria2014.png"><img class="aligncenter wp-image-69790 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/altimetria2014.png" alt="altimetria2014" width="650" height="400" /></a></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Davide Formolo (Selección de Italia)</strong>: el joven ciclista de Cannondale no ha dejado pasar la primera oportunidad que ha tenido a mano para demostrar su calidad. Corriendo prácticamente como isolè, se quedó a un palmo de triunfar ayer. Además, hay que tener en cuenta el factor clave que supone en correr picado tras ser superado en un mano a mano.</li>
<li><strong>Mateo Rabottini (Neri Sottoli)</strong>: el bueno de Rambo lo intentó, demostró estar bien, pero no pudo conseguir su objetivo. Mañana con recorrido más complicado, sus opciones de romper la baraja se incrementan exponencialmente. Será la apuesta fluorescente en un día de autentica batalla.</li>
<li><strong>Fabio Taborre (Neri Sottoli)</strong>: No obstante, Lucha Scinto se guarda un as en la manga en las piernas de Pescara. Aunque no está en el mejor momento de forma que se puede esperar de él, es todo un especialista en el terreno que se van a encontrar mañana si sabe sufrir lo suficiente. De aguantar, la velocidad de la que goza será el mejor arma para que pueda lograr el triunfo.</li>
<li><strong>Adam Yates (Orica &#8211; GreenEdge)</strong>: llamado a última hora por el staff australiano, llegó y beso el santo. Con una madurez impropia para alguien de su edad, suma tres vueltas por etapas y dos citas más llegando entre los diez primeros, incluyendo la victoria de ayer. Con un equipo suficientemente fuerte para seleccionar la carrera en su favor, tiene una ocasión de oro para hacerse con un doblete de kilates.</li>
<li><strong>Ilnur Zakarin (RusVelo)</strong>: mientras sus compañeros Lagutin y Firsanov han sido quienes mejor cara han mostrado durante el sábado, él se ha guardado de cara a la llegada de Arezzo. Primero en Azerbaiyán y segundo en Eslovenia, ha dado durante esta campaña el salto de calidad definitivo que se le presuponía desde hace varias temporadas. Tan buen escalador como rodador, sería la confirmación ante un cartel de nivel.</li>
</ul>
<h2><span style="font-size: 13px;">Otros nombres</span></h2>
<p>Con una participación prácticamente idéntica a la del GP Industria &amp; Artigianato y un perfil de ruta muy similar, lo lógica es que sean los mismos hombres los que aspiren a triunfar en la meta toscana. De hecho, esta prueba quizá esté más orientada si cabe a los escaladores más explosivos, sin necesidad que puedan tener una buena punta de velocidad bien escondida. Así, merece la pena destacar a cabras como <strong>Francesco Manuel Bongiorno</strong>, <strong>Angelo Pagani</strong> (Bardiani &#8211; CSF Inox), <strong>Dario Cataldo</strong> (Selección de Italia), <strong>Tsgabu Grmay</strong> (MTN &#8211; Qhubeka), <strong>Ivan Santaromita</strong> (Orica &#8211; GreenEdge), <strong>Jure Golcer</strong> (Gourmetfein Simplon &#8211; Wels), <strong>Davide Mucelli</strong> (Meridiana Kamen Team), <strong>Matteo Busato</strong> (MG Kvis &#8211; Wilier), <strong>Gianfranco Zilioli</strong>, <strong>Franco Pelizzotti</strong> o incluso los prometedores <strong>Alessio Taliani</strong>, que viene de ser <a title="Rogina conquista Sibiu" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/rogina-conquista-sibiu/">séptimo en Rumanía</a>; <strong>Bakhtiyar Kozhatayev</strong> o<strong> Tilegem Maidos</strong> (Continental Team Astana), ambos en el top-10 del competitivo Giro della Valle de l&#8217;Aosta.</p>
<p>No obstante, una buena estrategia por parte de algún equipo potente podría abrir opciones a corredores no tan buenos hacia arriba, pero sí prácticamente infalibles en grupos pequeños. Dentro de este perfil se puede destacar a <strong>Mauro Finetto</strong> (Neri Sottoli), <strong>Sergey Lagutin</strong> (RusVelo), <strong>Pier Paolo de Negri</strong> (Vini Fantini &#8211; Nippo), <strong>Rasmus Guldhammer</strong> (Trefor &#8211; Blue Water), <strong>Davide Villella</strong> (Selección de Italia), <strong>Mirko Selvaggi</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert) o el bisoño pero a buen seguro futuro World Tour, <strong>Patrik Konrad</strong> (Gourmetfein Simplon &#8211; Wels).</p>
<p>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Davide Formolo (Selección de Italia).</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.cscarezzo.it/">Web Oficial</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Giro_della_Toscana_2014-Startlist">Lista de Inscritos</a></p>
<p>Horario &#8211; 12:00 / 17:00</p>
<blockquote><p>Como es habitual, Rai Sport 2 ofrecerá la carrera en diferido, con un especial de una hora en el que se podrá seguir el desarrollo de la prueba el domingo a las 21:30. Para seguir la información de la cita en directo, habrá que estar atento a lo que puedan ofrecer Spazio Ciclismo o Diretta Ciclismo en sus páginas web</p>
<p>Con más de 80 años de historia, su palmarés acoge a casi todos los grandes de la historia del ciclismo italiano. De hecho, el hombre que más veces a alzado los brazos en Arezzo en una de la mayores leyendas: Gino Bartali, homenajeado mañana, que se hizo con la carrera hasta en cinco ocasiones</p></blockquote>
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		<title>Cadel Evans y la batalla de Montecassino</title>
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		<pubDate>Thu, 15 May 2014 17:10:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Giro Ditalia]]></category>
		<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
		<category><![CDATA[Cadel Evans]]></category>
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		<category><![CDATA[Giro De Italia]]></category>
		<category><![CDATA[Joaquim Rodriguez]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
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		<category><![CDATA[Montecassino]]></category>
		<category><![CDATA[Tim Wellens]]></category>

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		<description><![CDATA[¿Las caídas son una circunstancia de carrera? Sí. ¿Tirar como un poseso cuando medio pelotón está por los suelos es una perrada? También. Eso hicieron los hombres del equipo BMC tras una montonera que&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>¿Las caídas son una circunstancia de carrera? Sí. <strong>¿Tirar como un poseso cuando medio pelotón está por los suelos es una perrada?</strong> También. Eso hicieron los hombres del equipo BMC tras una montonera que afectó a más de la mitad del grupo. Su líder, <strong>Cadel Evans, fue el gran beneficiado</strong> en Montecassino. Michael Matthews, el otro favorecido, se anotó el triunfo parcial y aguantó la <em>maglia rosa</em>. <strong>El principal damnificado fue Joaquim Rodríguez,</strong> que perdió casi ocho minutos en meta y abandonó con varias fracturas. Adiós al Giro.</p>
<p><strong>La de Montecassino fue una batalla deslucida,</strong> marcada por una caída a once kilómetros de meta. La lluvia y el ‘asfalto jabón’ (espuma que se crea en algunas carreteras al contacto con el agua) parecen los culpables. La mayoría del pelotón acabó por los suelos. No fue el caso de <strong>Cadel Evans</strong>,<strong> Daniel Oss</strong> y<strong> Steve Morabito</strong> (BMC Racing Team), <strong>el líder Michael Matthews </strong>y el campeón italiano<strong> Ivan Santaromita</strong> (Orica &#8211; GreenEDGE), <strong>Matteo Rabottini</strong> (Neri Sottoli) y <a title="Tim Wellens, corazón y esperanza para Lotto – Belisol" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/06/13/tim-wellens-corazon-y-esperanza-para-lotto-belisol/"><strong>Tim Wellens</strong></a> (Lotto &#8211; Belisol).</p>
<p>Con el recuerdo de aquella Vuelta perdida por una avería en Sierra Nevada donde nadie le esperó, <strong>Evans y su equipo tiraron para delante </strong>ajenos a lo que pasó en la maldita rotonda. Por detrás, el caos. Los grandes favoritos al Giro se quedaron casi sin equipo. Salvo Movistar, que sacrificó a José Herrada e Igor Antón, y Omega Pharma &#8211; Quick Step, con Gianluca Brambilla, las principales escuadras no se organizaron para perseguir. <strong>Nairo Quintana y Rigoberto Urán nunca pasaron a la acción.</strong></p>
<p>En una subida sin grandes porcentajes, <strong>Oss y Morabito se lo dejaron todo por Evans.</strong> El <em>aussie</em> tomó el control cuando sus gregarios dijeron basta. Condujo al reducido grupo hasta las puertas de la abadía de Montecassino. Santaromita no resistió el arreón final. Sí lo hizo Matthews. <strong>La <em>maglia rosa</em> da alas y el triunfo fue pan comido al sprint.</strong> Segundo llegó Wellens y tercero entró Evans. Rabottini cerró el cuarteto de cabeza. El grupo perseguidor, con Quintana y Urán, llegó 49 segundos por detrás.</p>
<div id="attachment_66083" style="width: 660px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Matthews-Montecassino.jpg"><img class="wp-image-66083 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Matthews-Montecassino.jpg" alt="El líder Matthews batió a Wellens, Evans y Rabottini al sprint © gazzetta.it" width="650" height="339" /></a><p class="wp-caption-text">El líder Matthews batió a Wellens, Evans y Rabottini al sprint © gazzetta.it</p></div>
<p><strong>La peor parte se la llevó Katusha.</strong> Purito Rodríguez acabó la etapa pero abandonó tras conocer que tiene dos costillas y un dedo rotos. Para caso también se fueron Giampaolo Caruso (sus imágenes tirado en el asfalto son escalofriantes) y de Ángel Vicioso, que con una fractura de fémur se perderá el resto de la temporada. Duro golpe para los rusos y para <strong>Dani Moreno, que se queda solo.</strong> Duro golpe para el Giro, que pierde a uno de sus grandes animadores.</p>
<p>Mucho antes de la caída y sus consecuencias se formó la fuga del día. <strong>Marco Bandiera</strong> (Androni &#8211; Venezuela), <a title="Edoardo Zardini, cumpliendo ciclos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/05/01/edoardo-zardini-cumpliendo-ciclos/"><strong>Edoardo Zardini</strong></a> (Bardiani &#8211; CSF), <strong>Rodolfo Torres</strong> (Colombia) <strong>y Andrea Fedi </strong>(Neri Sottoli) contaron con hasta catorce minutos de ventaja sobre el pelotón y rodaron en cabeza durante 245 kilómetros. Su aventura fue irrelevante. Excepto para <strong>Fedi, nuevo líder del <em>Premio della Fuga</em>, </strong>clasificación que contabiliza los kilómetros en escapada.</p>
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		<title>Peter Kennaugh y Sky Procycling dominan la Settimana Internazionale</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 16:19:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Ben Swift]]></category>
		<category><![CDATA[Dario Cataldo]]></category>
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		<category><![CDATA[Peter Kennaugh]]></category>
		<category><![CDATA[Settimana Internazionale]]></category>

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		<description><![CDATA[Como se dice popularmente, “sólo dejaron las migajas”. Ese fue el paso de Sky Procycling en la Settimana Internazionale Coppi&#38;Bartali. Los británicos, que sumaban cuatro triunfos antes de comenzar la prueba, finalizaron con nueve&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Como se dice popularmente,<strong> “sólo dejaron las migajas”</strong>. Ese fue el paso de Sky Procycling en la Settimana Internazionale Coppi&amp;Bartali. Los británicos, que sumaban cuatro triunfos antes de comenzar la prueba, finalizaron con nueve gracias a las cinco victorias cosechadas en Italia, cuatro etapas y la general final.</p>
<p>En el primer parcial de la jornada inaugural, el sprint dominó la llegada a Gatteo donde <strong>Ben Swift</strong> (Sky Procycling) hizo bueno el gran momento que atraviesa tras ser tercero en la Milano &#8211; Sanremo consiguiendo la victoria al superar a Manuele Mori (Lampre &#8211; Merida) y Damiano Caruso (Cannondale). Por la tarde, la singular segunda edición de la contrarreloj por equipos -cada equipo se doblaba en dos cuartetos- <strong>Peter Kennaugh, Vasil Kiryienka, Dario Cataldo y Ben Swift se impusieron con 15” de ventaja sobre el primer equipo de Rusvelo y Cannondale</strong> estableciendo las primeras diferencias significativas en la clasificación general.</p>
<p>El exigente circuito en Sogliano al Rubicone seleccionó la lucha por la victoria final. En la última vuelta, Francesco Manuel Bongirono (Bardiani &#8211; CSF) atacó llevándose a su rueda a Peter Kennaugh. El dúo incrementó rápido las diferencias alcanzando la línea de meta con 48” sobre el primer perseguidor; allí <strong>Peter Kennaugh superó claramente al italiano</strong> situándose al frente de la clasificación general con 42” sobre el propio Bongiorno. Al día siguiente, en Crevalcore, <strong>Elia Viviani (Cannondale) evitó el pleno de triunfos de Sky Procycling al batir a Ben Swift</strong> en al sprint con el joven Rino Gasparrini (MG Kvis &#8211; Trevigiani) en tercera plaza.</p>
<div id="attachment_63154" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/Bj1UCeWCYAAn1xr.jpg"><img class="size-full wp-image-63154" alt="Peter Kennaugh celebra la victoria que certificaría el triunfo final. Foto © Sky Procycling" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/Bj1UCeWCYAAn1xr.jpg" width="600" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Peter Kennaugh celebra la victoria que certificaría el triunfo final. Foto © Sky Procycling</p></div>
<p>La exigente contrarreloj entre Pavullo y Castello du Montecuccolo puso el broche a la Settimana Internazionale Coppi&amp;Bartali. Allí <strong>Diario Cataldo dominó el parcial</strong> logrando la victoria por delante de Matteo Rabottini y Diego Rosa (Androni &#8211; Venezuela) y casi dando un susto a un Peter Kennaugh que tras una mala crono únicamente aventajó a su coequipier en 12” mientras que Matteo Rabottini dejó fuera del podio a Francesco Manuel Bongiorno cerrando la mejor actuación individual desde el memorable triunfo en Piani dei Resinelli.</p>
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		<title>Borrón y cuenta nueva para el Neri Sottoli</title>
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		<pubDate>Wed, 08 Jan 2014 14:00:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Francesco Chicchi]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Mauro Finetto]]></category>
		<category><![CDATA[Neri Sottoli]]></category>
		<category><![CDATA[Simone Ponzi]]></category>

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		<description><![CDATA[Olvidarse del 2013 y afrontar una nueva etapa, así se presenta el 2014 para el Neri Sottoli -ex Vini Fantini &#8211; Selle Italia- que buscará dejar atrás los oscuros casos de Mauro Santambrogio y&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Olvidarse del 2013 y afrontar una nueva etapa, así se presenta el 2014 para el Neri Sottoli -ex Vini Fantini &#8211; Selle Italia- que buscará dejar atrás los <strong>oscuros casos de <a title="Un año lleno de polémica para Vini Fantini – Selle Italia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/11/01/un-ano-lleno-de-polemica-para-vini-fantini/">Mauro Santambrogio</a> y Danilo Di Luca</strong> en la pasada edición del Giro d´Italia que apunto estuvo de cobrarse la continuidad del equipo. El enésimo proyecto de Luca Scinto arrancará con un nuevo patrocinador y con <strong>la marcha de corredores carismáticos como Oscar Gatto o Kevin Hulsmans</strong>, la retirada de Luca Mazzanti y Stefano Garzelli o la no renovación de Fabio Taborre tras una floja campaña.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/xErJIsfz.jpeg"><img class="aligncenter  wp-image-58902" alt="Neri Sottoli" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/xErJIsfz-700x700.jpeg" width="504" height="504" /></a></p>
<p>Continuarán corredores destacados como Matteo Rabottini, Francesco Chicchi, Mauro Finetto o Rafael Andriato mientras que el apartado de incorporaciones destaca el nombre de Simone Ponzi -ex Astana- y el prometedor Andrea Fedi de aportan un punto más de calidad a una plantilla que se cierra con dieciséis corredores y tendrá difícil acceso a las carreras de RCS Sport tras los suceso de 2013.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>La velocidad de <strong>Francesco Chicchi</strong>, la regularidad de <strong>Mauro Finetto</strong> y el <em>punch</em> de <strong>Simone Ponzi</strong> compartirá el liderazgo de una formación diseñada, prácticamente, para destacar en pruebas de un día más que en vueltas por etapas. El veterano velocista será la principal referencia en los sprint siendo, en los últimos años, una apuesta segura para sumar un puñado de victorias mientras que Simone Ponzi buscará afianzarse en la segunda categoría del ciclismo después de no contar con muchas oportunidades en sus dos años en Astana. A ellos, en un segundo plano, quedarán un <strong>Matteo Rabottini</strong> que buscará la sensaciones de 2012 y <strong>Rafael Andriato</strong>, otra opción para las llegadas.</p>
<h2>El fichaje: Simone Ponzi</h2>
<p>Después de cinco temporadas en la máxima categoría repartidas entre Lampre, Liquigas y Astana aterriza en la segunda categoría del ciclismo dispuesto a convertirse en una de las referencias del calendario italiano gracias a una figura de <em>passista veloce</em> capaz, además, de ganar en un <em>uphill finish</em>. La victoria en el <strong>Castillo de Burgos</strong> y la segunda plaza en Montréal ponen de manifiesto las cualidades de un ciclista que busca en el Neri Sottoli el salto de calidad que se presuponía que tenían sus piernas.</p>
<h2>El año de… Matteo Rabottini</h2>
<p>Al igual que el equipo, Matteo Rabottini buscará olvidar un gris 2013 donde no encontró el golpe de pedal. Afianzado en la estructura de Luca Scinto afrontará el 2014 tratando de recuperar el tiempo perdido y la condición que ofreció en el <strong>Giro d’ Italia 2012</strong> donde se alzó con una etapa y la general de la montaña. Contará con la competencia de Mauro Finetto para el liderazgo en las vueltas por etapas teniendo camino libre para aprovechar sus oportunidades en una temporada donde a sus veintiséis años puede ser el punto de inflexión que necesita su carrera deportiva.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>El fichaje de Simone Ponzi aporta un poco más de brillo a un equipo capaz de lucirse en las llegadas masivas pero con poco potencial para mostrarse en el resto de escenarios. Seguir sumando victorias al sprint destacando más en el calendario italiano más el rendimiento de las individualidades de <strong>Simone Ponzi, Daniele Colli o Matteo Rabottini</strong> serán las expectativas de un equipo que deberá recobrar en la carretera el crédito perdido por los positivos de Mauro Santambrogio y Danilo Di Luca.</p>
<h2> Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Rafael Andriato</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/10/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Gianni Bellini</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/02/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> -</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ramón Carretero</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pan.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Giorgio Cecchinel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> -</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Francesco Chicchi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/11/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">32</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Daniele Colli</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/04/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Samuele Conti</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/09/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> -</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Andrea Dal Col</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/04/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">-</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"> -</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Roberto De Patre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Andrea Fedi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/05/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">CEF</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mauro Finetto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Luigi Miletta</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Yonathan Monsalve</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ven.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">28/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Simone Ponzi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/01/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">AST</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mattia Pozzo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Matteo Rabottini</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/08/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Más y mejor Vini Fantini-Selle Italia en 2013</title>
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		<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 19:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Bajas sonadas y dolorosas contrarrestadas con maestría hacen de la estructura de Luca Scinto uno de los equipos más fuertes de la categoría Profesional Continental. Pese a <strong>perder a sus dos últimas referencias</strong> como Andrea Guardini y Filippo Pozzato, ambos al World Tour, el bloque para la nueva campaña será más fuerte y sólido. De hecho, la actual plantilla será la mejor de las que hasta la fecha ha manejado el manager italiano. Todo ello contará, además, con la tranquilidad de <a title="Bardiani – CSF, Vini Fantini y Colombia al Giro de Italia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/01/08/bardiani-csf-vini-fantini-y-colombia-coldeportes-al-giro-de-italia/">tener asegurada la participación en las pruebas de RCS Sport</a> con el Giro de Italia a la cabeza.</p>
<p>Las <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/19/como-reponerse-con-maestria-a-dos-bajas-cruciales/"><strong>llegadas suplen holgadamente las bajas</strong></a> en el equipo vitivinícola. Nombres como <a title="Luz al final del peor año" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/24/luz-al-final-del-peor-ano/">Stefano Garzelli</a>, Mauro Santambrogio, Yonathan Monsalve, Mauro Finetto o Fabio Taborre fortalecen el núcleo para las competiciones por etapas y las clásicas de un día. La ausencia de Guardini en el sprint se ve suplida con la llegada de un experimentado Francesco Chicchi, sumó cinco triunfos los tres primeros meses de competición, y el prometedor Mattia Pozzo que llega desde la categoría de formación.</p>
<p>A los nuevos se les suman Oscar Gatto y Matteo Rabottini que seguirán sumando galones en una escuadra donde podrán luchar por ganar en cualquier situación. Y es que si algo define al nuevo proyecto de Scinto es que ha sabido reforzarse en todos los ámbitos.</p>
<p>No faltará la <strong>apuesta por los jóvenes</strong> con, además de Pozzo, la firma de Pawel Poljanski, Luigi Miletta y el croner panameño Ramón Carretero. Además, el exotismo no fallará en la Vini Fantini-Selle Italia; el fichaje de Junya Sano apunta a ser más productivo en la faceta publicitaria que en la propia carretera.</p>
<p><b>Altas:</b> Francesco Chicchi (Omega Pharma-Quick Step), Yonathan Monsalve (Androni Giocattoli), Mauro Santambrogio (BMC), Fabio Taborre (Acqua&amp;Sapone), Stefano Garzelli (Acqua&amp;Sapone), Ramón Carretero (Movistar Continental), Junya Sano (Tean Nippo), Mattia Pozzo (Viris Maserati), Pawel Poljanski (Ciclistica Sestese), Luigi Miletta (Gragnano Sporting Club) y Mauro Finetto.</p>
<p><b>Bajas:</b> Andrea Guardini (Astaná), Filippo Pozzato (Lampre-Merida), Elia Favilli (Lampre-Merida), Luca Ascani, Alfredo Balloni, Christian Benenati, Thomas Bertolini, Diego Caccia, Umberto Nardecchia y Davide Ricci.</p>
<h2><b>Líderes en carrera</b></h2>
<p>Tanto Oscar Gatto como Matteo Rabottini seguirán siendo las <strong>principales referencias</strong> en carrera tal y como lo fueron en la mayor parte de la pasada campaña. El segundo, después de firmar su mejor temporada profesional, se espera que siga progresando para sumar más peso del que actualmente tiene. A ellos se suman tres nombres. Stefano Garzelli, Mauro Santambrogio y Fabio Taborre deben dar en la carretera ese salto de nivel que todos esperamos. El veronés intentará con su último cartucho revivir tiempos pasados en el Giro de Italia mientras que Santambrogio gozará de un <em>status</em> que hasta ahora no había podido disfrutar.</p>
<p>Francesco Chicchi, Mattia Pozzo y Rafael Andriato tendrán el difícil objetivo de hacer olvidar las victorias de Andrea Guardini. El sprint siempre ha sido un valedor de victorias para los Scinto por lo que el trío seguirá gozando de oportunidades para sumar nuevos triunfos.</p>
<div id="attachment_37753" style="width: 602px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/?attachment_id=37753" rel="attachment wp-att-37753"><img class=" wp-image-37753 " alt="Rabottini y Garzelli, dos de los pilares de la Vini Fantini-Selle Italia / Foto (c) @StefanoGarzelli" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/BAAXsueCcAE89bh.jpg-large.jpg" width="592" height="442" /></a><p class="wp-caption-text">Rabottini y Garzelli, dos de los pilares de la Vini Fantini-Selle Italia / Foto (c) @StefanoGarzelli</p></div>
<h2><b>El paso delante de Yonathan Monsalve</b></h2>
<p>Llegó al profesionalismo con una sonora victoria en Genting Highlands que le llevó al triunfo final en el Tour de Langkawi en su primera competición profesional. Después de dos campañas como pro, el joven venezolano parece haber perdido la capacidad para progresar. De ahí principalmente reside la decisión de cambiar de colores en 2013. Tras dos temporadas en la Androni Giocattoli llega a la Vini Fantini-Sella Italia con la esperanza de relanzar una carrera que parecía apagarse en casa Savio.</p>
<p>Apoyado por unas grandes condiciones como escalador, gozará de oportunidades en la escuadra de Luca Scinto para rememorar sus temporadas como <i>dilettanti</i> donde se convirtió en uno de los mejores proyectos de cara al futuro. A sus veintitrés años encuentra la oportunidad de dar un giro a su carrera deportiva.</p>
<h2><b>Expectativas de cara a 2013</b></h2>
<p>La estructura y calidad de la plantilla que ha logrado conformar Luca Scinto hacen que para 2013 se pida al equipo un claro paso adelante en base a los resultados y presencia en carrera que puedan cosechar. El tener asegurada la presencia en las carreras de RCS Sport tiene que dar la serenidad y la confianza para afrontar de la mejor manera posible un calendario que, históricamente, siempre ha sido de calidad. La pérdida de una figura como Pozzato puede dejar coja la presencia en las grandes clásicas que, sin embargo, vieron como tanto Oscar Gatto como Kevin Hulsmans obtuvieron un destacado papel.</p>
<p>¿Qué les podemos pedir? Superar las diecisiete victorias cosechadas la pasada temporada obteniendo una mayor presencia en la general de la rondas por etapas, el pie donde suele cojear los equipos de Scinto y que, en 2013, tienen motivos para no hacerlo.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<p><!-- @page { margin: 2cm } 		TD P { margin-bottom: 0cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } --></p>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="76*" /></colgroup>
<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rafael Andriato</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bra.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">20/10/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Stefano Borchi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/03/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Ramón Carretero</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pan.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Movistar Team CT</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Francesco Chicchi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">27/11/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">25</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">OmegaPharma &#8211; QuickStep</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Pierpaolo De Negri</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/06/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Roberto De Patre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">13/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Francesco Failli</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">16/12/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mauro Finetto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">10/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><a title="Luz al final del peor año" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/12/24/luz-al-final-del-peor-ano/"><strong>Stefano Garzelli</strong></a></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">16/07/1973</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">32</td>
<td style="padding: 0cm;" width="30%">Acqua &amp; Sapone</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Oscar Gatto</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/01/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Leonardo Giordani</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">27/05/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Kevin Hulsmans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">11/04/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Luca Mazzanti</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/06/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Michele Merlo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/08/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Team WIT</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Luigi Miletta</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Cristiano Monguzzi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">31/08/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Yonathan Monsalve</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ven.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">28/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Androni Giocattoli &#8211; Venezuela</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Paweł Poljański</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pol.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/05/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mattia Pozzo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Alessandro Proni</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">28/12/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><a title="Las otras maglias" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/28/las-otras-maglias-2/"><strong>Matteo Rabottini</strong></a></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/08/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Junya Sano</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/jpn.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">09/01/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Team Nippo</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Mauro Santambrogio</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/10/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">BMC Racing Team</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Fabio Taborre</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Acqua &amp; Sapone</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<h2><b>Staff técnico </b></h2>
<p>Manager: Angelo Citracca<br />
Director Deportivo: Luca Scinto</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Pozzato no pudo ser Visconti para Farnese Vini</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Nov 2012 10:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Andrea Guardini]]></category>
		<category><![CDATA[Farnese Vini - Selle Italia]]></category>
		<category><![CDATA[Filipo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Gatto]]></category>
		<category><![CDATA[Rafael Andriato]]></category>

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		<description><![CDATA[Cuando durante el verano de 2011 se confirmara el fichaje de Giovanni Visconti por Movistar Team, pocas figuras como Pippo Pozzato podrían llegar a encajar en aquel momento y lugar con el equipo de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Cuando durante el verano de 2011 se confirmara el fichaje de Giovanni Visconti por Movistar Team, pocas figuras como Pippo Pozzato podrían llegar a encajar en aquel momento y lugar con el equipo de Luca Scinto. Después de chocar con Andrei Tchmil y salir escaldado de Katusha tras un paso de más a menos por el equipo ruso, el <strong>díscolo, divertido e incomprendido Pozzato</strong> recaló en <a title="Año I después de Visconti: Farnese Vini – Selle Italia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/01/21/ano-i-despues-de-visconti-farnese-vini-neri-sottoli/">el equipo Profesional Continental de Scinto</a> con el trabajo de sustituir a Visconti como líder del equipo. No lo ha logrado. <strong>Al menos no con éxito</strong>.</p>
<p>Con las victorias del corredor de Movistar, la Farnese Vini consiguió en 2011 el <em>nazionale</em> y varias clásicas y pruebas del calendario italiano. <strong>Es a lo que podía llegar Visconti, y llegó</strong>. Con Pozzato el equipo se aseguraba la invitación a algunas de las clásicas más importantes del calendario internacional, y salvo su sexto puesto en la <em>Classicissima</em> y <a title="Pozzato ha vuelto ¿para quedarse?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/03/pozzato-ha-vuelto-para-quedarse/">el segundo en De Ronde van Vlaanderen</a>, poco más. Después, su rotura de escafoides en el Giro y, digamos, algunos problemas extradeportivos le dejaron ‘en la b’ en la segunda parte de la temporada. Ni en su viaje a Kenia encontró la paz; al volver a competir unos problemas de rodilla también le fastidiaron la última parte de la temporada.</p>
<p>Como en 2011, el supuesto líder del equipo sintió el apoyo de varios corredores. En aquélla tanto <a title="El primer envite de Andrea Guardini" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/03/el-primer-envite-de-andrea-guardini/">Andrea Guardini</a> como Oscar Gatto respondieron y dieron victorias a los de Scinto. Este año, además de Guardini, que incluso batió a Cavendish en el Giro d’Italia, otros corredores que han destacado para la Farnese Vini han sido Elia Favilia, y en mayor medida el brasileño <strong>Rafael Andriato y Matteo Rabottini</strong> y su gran Corsa Rosa.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/e_rabottini_576x324-e1338221657350.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-25024" title="e_rabottini_576x324" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/e_rabottini_576x324-e1338221657350.jpg" alt="" width="576" height="269" /></a></p>
<h3>El mejor del año: Andrea Guardini</h3>
<p>A Guardini le queda mucho. Sí, cuenta con muchas victorias; más de 20 como profesional en solo dos años corriendo ‘entre los mayores’. Su punta de velocidad es tal, que es uno de los pocos, con <strong>André Greipel en el Tour o Leigh Howard en el Tour of Britain</strong>, que <a title="Guardini obtiene la recompensa a su tenacidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/24/guardini-obtiene-la-recompensa-a-su-tenacidad/">ha batido este año a Mark Cavendish</a> en igualdad de condiciones. Por eso, por haber conseguido su primera gran victoria y haber podido dar consistencia a los de Scinto durante todo 2012 se merece esta distinción como mejor del año para la escuadra italiana.</p>
<h3>La decepción del año: Oscar Gatto</h3>
<p>Las decepciones en la Farnese – Vini no han sido muchas en 2012. Bien es cierto que Pippo Pozzato podría estar en este lugar, en vez de Gatto. El de Montebelluna había ido creciendo y apuntando muy buenos detalles durante los años anteriores, y éste se ha quedado lejos de hacer lo mismo. Solo su podio en la <strong>Strade Bianche</strong> dignifica su año, maquillado muy al final con las victorias en el <strong>Giro del Veneto y una etapa del Giro di Padania</strong>. En los grandes escaparates o no tuvo o pudo aprovechar sus oportunidades. Ni siquiera en las semiclásicas italianas de final de temporada apareció.</p>
<h3>Nota de C&amp;H a la Farnese Vini &#8211; Selle Italia: 6</h3>
<p>El mal sprint de Pozzato en De Ronde, la mala suerte y externalidades que afectaron al de Sandrigo a partir de mayo, y que Gatto no haya rendido en ‘sus’ carreras, dejan a la escuadra de Scinto -<strong>Vini Fantini en 2013</strong>- con un simple aprobado. Menos victorias que en 2011… y de menos calidad. Solo la mencionada consistencia en las volatas menores de Guardini, la irrupción y buenas actuaciones de Rabottini y el buen papel de Andriato salvan y ponen ese aprobado en las notas de la Farnese – Vini. Y, como cada año y como escuadra &#8216;de paso&#8217; para muchos, les tocará volver a rendir cambiando medio plantel; <a title="Como reponerse con maestría a dos bajas cruciales" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/19/como-reponerse-con-maestria-a-dos-bajas-cruciales/">se van Pozzato, Guardini y Favili; llegan Chicchi, Finetto, Santambrogio, Monsalve y un buen <em>dilettanti</em> como Pozzo</a>.</p>
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		<title>Nicki Sorensen cierra la temporada con victoria en Monteveglio</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 18:37:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Felline]]></category>
		<category><![CDATA[GP Bruno Beghelli]]></category>
		<category><![CDATA[Matteo Rabottini]]></category>
		<category><![CDATA[Nicki Sorensen]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p>GP Beghelli, comienzo del fin. La clásica de Monteveglio ponía punto y<strong> final a la temporada ciclista en Italia</strong>. Después de un ataque de Marino Palandri (Amore &amp; Vita) en los primeros compases de la prueba se formó un corte tanto numeroso como peligroso para el devenir de la carrera. Winner Anacona (Lampre-ISD), Diego Caccia (Farnese Vini-Selle Italia), Cayetano Sarmiento (Liquigas-Cannondale), Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone), Bruno Pires (Saxo Bank-Tinkoff Bank), Carlos Quintero (Colombia-Coldeportes), Simone Stortoni y Massimo Coledan (Colnago CSF-Inox), Maxime Bouet (AG2R-La Mondiale), Vasile Kiryienka (Movistar Team), Miguel Ángel Rubiano (Androni Giocattoli), Bryan Naulleau (Europcar), Fabio Piscopiello (Utensilnord-Named) y Matteo Busato y Luca Dodi (Team Idea) se establecieron como cabeza de carrera alcanzando una renta máxima de siete minutos.</p>
<p>El pelotón no tardó en reaccionar cortando en sólo quince kilómetros tres minutos de ventaja. <strong>La persecución se hizo interminable</strong>. Recortar los cuatro minutos de renta se alargó durante todo el trazado. Una vez dentro del circuito que incluía la ascensión a Zappolino la fuga comenzó a perder efectivos. Los sucesivos pasos se cobraban victimas. Después de la cuarta vuelta ya sólo eran doce corredores los que aguantaban en cabeza con algo más de un minuto sobre un pelotón que también perdía unidades.</p>
<p>Entrados en los últimos cincuenta kilómetros las diferencias eran mínimas; ambos grupos apenas se distanciaban en una veintena de segundos que <strong>propicio movimientos desde atrás para dar caza a la cabeza de carrera</strong>. Así, a cuarenta de meta, se formó un grupo de diecinueve corredores entre sobrevivientes de la primera escapada y otros hombres que entraron desde el pelotón. Nicki Sorensen (Saxo Bank-Tinkoff Bank), Fabio Felline (Androni Giocattoli) o Przemyslaw Niemec (Lampre-ISD) dieron otro rumbo a la fuga. Rápidamente de nuevo la diferencia pasó del minuto mientras los kilómetros seguían cayendo.</p>
<p>Pero <strong>en la última vuelta acabó la aventura</strong>. Tan sólo con trece kilómetros por delante la carrera comenzaba de nuevo. En la ascensión a Zappolino Domenico Pozzovivo (Colnago CSF-Inox) y Alessandro Proni (Farnese Vini-Selle Italia) tensaron la cuerda formando un grupo en cabeza del que cedería este último y se unirían Niemiec, Sorensen, Rabottini y Felline. Finalizado el descenso y encarando el último tramo llano <strong>el danés atacó evitando llegar juntos a meta</strong>. Rápidamente abrió una brecha que el cuarteto no pudo recortar entrando en solitario en meta logrando de esta manera la primera victoria de la temporada. Encabezando el grupo perseguidor Fabio Felline finalizaba segundo mientras que Matteo Rabottini cerraba el podio.</p>
<p>Con la enésima victoria extranjera en la últimas clásicas italianas, incluida Lombardía, finaliza una temporada en Italia donde Monteveglio vio la <strong>despedida de un histórico como Acqua&amp;Sapone</strong> que deja el patrocinio del ciclismo después de once temporadas.</p>
<div id="attachment_33745" style="width: 593px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/beghelli2012_arrivo.jpg"><img class=" wp-image-33745" title="Sorensen" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/beghelli2012_arrivo.jpg" alt="" width="583" height="389" /></a><p class="wp-caption-text">Sorensen celebra la victoria en Monteveglio / Foto (c) Roberto Bettini</p></div>
<p><strong>Clasificación final<br />
</strong></p>
<p><strong>1.</strong> Nicki Sorensen (Saxo Bank) 4h31&#8217;21&#8221;<br />
<strong>2.</strong> Fabio Felline (Androni) a 12&#8221;<br />
<strong>3.</strong> Matteo Rabottini (Farnese) a 12&#8221;<br />
<strong>4.</strong> Przemyslaw Niemiec (Lampre) a 12&#8221;<br />
<strong>5.</strong> Domenico Pozzovivo (Colnago) a 12&#8221;<br />
<strong>6.</strong> Manuel Belletti (Ag2r) a 17&#8221;<br />
<strong>7.</strong> Giairo Ermeti (Androni) a 17&#8221;<br />
<strong>8.</strong> Miguel Ángel Rubiano (Androni) a 17&#8221;<br />
<strong>9.</strong> Sonny Colbrelli (Colnago) a 17&#8221;<br />
<strong>10.</strong> Andre Palini (Idea) a 17&#8221;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Giro dell´Emilia. La Previa</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 13:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos Betancur]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Duarte]]></category>
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		<category><![CDATA[Fredrik Kessiakoff]]></category>
		<category><![CDATA[Giovanni Visconti]]></category>
		<category><![CDATA[Giro dell´Emilia]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Como preludio al último Monumento de la temporada, el Giro dell´Emilia se presentaba como una buena piedra de toque para afrontar Il Lombardia. La prueba, que gozaba de un estatus HC, contaba con multitud de solicitudes de equipos World Tour que daban un nivel y prestigio a una de las grandes clásicas del calendario transalpino.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/566644banner_emilia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-33569" title="566644banner_emilia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/566644banner_emilia.jpg" alt="" width="480" height="231" /></a></p>
<p>Pese a mantener su estatus, el cambio de fechas de Il Lombardia ha provocado que el nivel de la participación baje considerablemente sobretodo en el apartado de figuras. A estas alturas del año son muchos que han puesto punto y final a su temporada y, los pocos que están todavía, competirán en Beijing.</p>
<h1><strong>Edición 2011. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/10/08/carlos-betancourt-da-la-sorpresa-en-san-luca/">Betancur se presenta al mundo</a></strong></h1>
<p>Después de un reagrupamiento en carrera dentro del circuito de San Luca, Oliver Zaugg (Leopard-Trek) formaba en solitario la cabeza de carrera. A 15 de meta, <a title="La nueva generación de escarabajos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/03/08/la-nueva-generacion-de-escarabajos/">Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone)</a> saltaba el pelotón dando caza al suizo. La tranquilidad del grupo de favoritos dio alas a un dúo que a 5 de meta aguantaban con 40 segundos. Tomado el cruce que da inicio a la ascensión a San Luca, Betancur atacó a Zaugg yéndose en solitario a por la victoria mientras que los favoritos reaccionaron tarde quedándose lejos de dar caza al colombiano que conseguía en Bolonia su primera victoria como profesional.</p>
<div id="attachment_33566" style="width: 591px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/emilia2011_arrivo.jpg"><img class=" wp-image-33566" title="Betancur" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/emilia2011_arrivo-300x209.jpg" alt="" width="581" height="403" /></a><p class="wp-caption-text">Betancur celebra su primera victoria como profesional / Foto (c) Bettini</p></div>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p>1) Carlos Betancourt (Acqua &amp; Sapone)<br />
2) Bauke Mollema (Rabobank)<br />
3) Rigoberto Uran (Team Sky)<br />
4) Davide Rebellin (Miche Guerciotti)<br />
5) Przemyslaw Niemiec (Lampre ISD)<br />
6) Joaquin Rodriguez (Katusha Team)<br />
7) Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli Cipi)<br />
8 ) Domenico Pozzovivo (Colnago Csf Inox)<br />
9) Oliver Zaugg (Leopard Trek)<br />
10) Vincenzo Nibali (Liquigas Cannondale)</p>
<h1><strong>Recorrido</strong></h1>
<p>El Giro dell´Emilia presenta un recorrido dividido en tres partes bien diferenciadas. Un primer tramo llano de sesenta kilómetros para formar la escapada; una segunda parte marcada por las ascensiones a Sella della Croce y Badolo para después entrar en el clásico circuito en Bolonia con la ascensión a la Basílica de San Luca como fiel protagonista. Dos kilómetros con una media superior al 10% que acabará decidiendo al vencedor final.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/Giro-dell´Emilia.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-33567" title="Giro dell´Emilia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/Giro-dell´Emilia.jpg" alt="" width="567" height="166" /></a></p>
<h1><strong>Favoritos</strong></h1>
<ul>
<li><strong>Fabio Duarte (Colombia-Coldeportes): </strong>el flamante vencedor de la Coppa Sabatini afronta la penúltima cita de la temporada en plenitud de unas condiciones que, quizás, no encontró en el resto de temporada.</li>
<li><strong>Franco Pellizotti (Androni Giocattoli): </strong>a pesar de contar con una única victoria en su regreso –el nazionale- siempre está en la disputa por el triunfo. Contará además con un equipo fuerte que acaba de sumar su tercer triunfo consecutivo en el nacional de escuadras.</li>
<li><strong>Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale): </strong>penúltima prueba con sus actuales colores. Ofensivo y competitivo por naturaleza, deberá moverse en San Luca si quiere tener opciones de triunfo. Su escasa punta de velocidad le condiciona de sobremanera.</li>
<li><strong>Matteo Rabottini (Farnese Vini-Selle Italia): </strong>una de las grandes sensaciones de la temporada llega fuerte después de cosechar grandes resultados en Padania y en la Coppa Sabatini donde se quedó cerca de la victoria. Quizás todavía le falta un punto para poder disputar la victoria con los grandes pero lo suple con valentía.</li>
<li><strong>Fredrik Kessiakoff (Astaná): </strong>después de tomarse con cierta calma la Vuelta a España demostró tanto en el Mundial como en la Milán-Turín y Lombardía estar en un gran momento siendo el líder indiscutible del equipo. Su único pero puede ser la falta de velocidad.</li>
</ul>
<h1><strong>Ojo con…</strong></h1>
<p>Otros nombres que pueden estar en la disputa por la victoria como Giovanni Visconti (Movistar Team), Damiano Cunego (Lampre-ISD), Danilo Di Luca (Acqua&amp;Sapone), Paolo Tiralongo (Astaná), Domenico Pozzovivo (Colnago CSF-Inox), Esteban Chaves (Colombia-Coldeportes), Alexandr Kolobnev (Katusha), Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone), Nairo Quintana (Movistar Team) o Thomas Voeckler (Europcar) son claros candidatos a un triunfo que reducido a la última ascensión a San Luca abre la puerta a un amplio abanico de candidatos.</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles&amp;Hills: Fredik Kessiakoff (Astaná)</strong></p>
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		<item>
		<title>Duarte se reencuentra con el sabor de la victoria europea</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Oct 2012 15:19:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Coppa Sabatini]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Duarte]]></category>
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		<description><![CDATA[Comienzo del fin. La Coppa Sabatini albergaba el inicio del último trittico de competición en Italia. Su disputa unida al Giro dell´Emilia el sábado y al GP Beghelli el domingo cierra el calendario en&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Comienzo del fin. La Coppa Sabatini albergaba el inicio del último <em>trittico</em> de competición en Italia. Su disputa unida al Giro dell´Emilia el sábado y al GP Beghelli el domingo cierra el calendario en el país transalpino.</p>
<p>Un pequeño pelotón compuesto por <strong>únicamente once equipos</strong> partía de Peccioli con la presencia del Team Sky y Movistar Team siendo más que notoria la ausencia de los equipos del World Tour italianos, la Liquigas-Cannondale y Lampre-ISD. Después de varios intentos, al paso por el punto kilométrico 15 se producía un corte que acabaría siendo el protagonista de la fuga de la jornada. Nairo Quintana (Movistar Team), Xavi Zandio y Lars Peter Nordhaug (Team Sky), Esteban Chaves y Carlos Quintero (Colombia-Coldeportes) Paolo Ciavatta (Acqua&amp;Sapone), Miguel Ángel Rubiano (Androni Giocattoli), Gianluca Brambilla (Colnago CSF-Inox), Stefano Borchi (Farnese Vini-Selle Italia), Frederico Rocchetti y Sergio Lagana (Utensilnord Named), Luca Dodi (Team Idea) y Henry Frusto (Team Nippo) comenzaron la aventura ante el impás del pelotón.</p>
<p>Después de unos kilómetros donde la ventaja no acababa de romper, un parón en el grupo propició que la renta se fuera por encima del minuto y medio. Rápidamente un equipo llevó el peso de la carrera. El Meridiana Kanem de Davide Rebellin se encargó de controlar en todo momento a los trece de cabeza que nunca llegaron a superar los dos minutos y medio de máxima ventaja.</p>
<p>La entrada a colaborar de la Farnese Vini-Selle Italia propició que en el kilómetro 100 la ventaja cayese por encima del minuto cuestionando la continuidad de una fuga donde los ataques intentaron dar otro sentido a un corte condenado a quedarse en el camino. Movimientos tanto delante como detrás que propiciaron que se formase un grupo en cabeza de 27 unidades donde un ataque de Rubiano y Quintero <strong>seleccionaba la fuga</strong>.</p>
<p>Los propios Quintero y Rubiano más Nordhaug, Ciavatta y Proni a los que se unía Emanuele Sella (Androni Giocattoli). El sexteto comenzó un nuevo pulso al pelotón con 70 kilómetros para alcanzar la meta. Ventaja entre el los 30 y 60 segundos con Meridiana y Colnago CSF-Inox llevando el peso de la persecución. La falta de entendimiento condenó a la fuga. Primero Ciavatta y después Nordhaug dejaron de pasar al relevo muriendo la escapada a falta de 27 kilómetros.</p>
<p><strong>Comenzaba una carrera nueva</strong>. Un ataque de Fabio Duarte (Colombia-Coldeportes) creó el corte que acabaría jugándose la victoria. El colombiano saltó del grupo llevándose a su rueda a Giovanni Visconti (Movistar Team), Matteo Rabottini y Francesco Failli (Farnese Vini-Selle Italia), Patrick Sinkewitz (Meridiana Kamen) y a un incombustible Miguel Ángel Rubiano.</p>
<p>El <strong>buen entendimiento</strong> fue la clave de un corte que evidencio las fuerzas y la unidad del pelotón que fue incapaz de echar abajo el medio minuto que rápidamente alcanzó el sexteto. El trabajo de la Acqua&amp;Sapone y Colnago CSF-Inox se vio superado pese a que un último relevo de Domenico Pozzovivo acortó la distancia hasta los 20 segundos rompiendo el pelotón.</p>
<p>A 6 kilómetros llegó la retirada. El grupo perseguidor se rendía y dejaba la victoria en manos de un sexteto que llegó junto a la recta de meta en Peccioli donde Fabio Duarte sumaba la primera victoria colombiana en la Coppa Sabatini al superar claramente a su compatriota Miguel Angel Rubiano mientras Matteo Rabottini cerraba el podio.</p>
<div id="attachment_33549" style="width: 601px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/A4Xv193CUAIqQdM.jpg-large.jpg"><img class=" wp-image-33549" title="Duarte" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/A4Xv193CUAIqQdM.jpg-large.jpg" alt="" width="591" height="433" /></a><p class="wp-caption-text">Duarte sumó la primera victoria de la temporada en Europa / Foto (c) Bianchi</p></div>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p>1. Fabio Duarte (Colombia-Coldeportes)<br />
2. Miguel Ángel Rubiano (Androni)<br />
3. Matteo Rabottini (Farnese Vini)<br />
4. Giovanni Visconti (Movistar Team)<br />
5. Elia Failli (Farnese Vini)<br />
6. Patrik Sinkewitz (Meridiana)</p>
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		<title>Nibali reaparece con victoria en Padania</title>
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		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 07:30:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Davide Rebellin]]></category>
		<category><![CDATA[Domenico Pozzovivo]]></category>
		<category><![CDATA[Emanuele Sella]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Rossi]]></category>
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		<category><![CDATA[Sacha Modolo]]></category>
		<category><![CDATA[Vincenzo Nibali]]></category>

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		<description><![CDATA[La segunda edición del Giro di Padania daba comienzo con un doble sector. Por la mañana, etapa en línea entre Sant Agostino y Bondeno; por la tarde, contrarreloj por equipos para entablar las primeras&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong></strong>La segunda edición del Giro di Padania daba <strong>comienzo con un doble sector</strong>. Por la mañana, etapa en línea entre Sant Agostino y Bondeno; por la tarde, contrarreloj por equipos para entablar las primeras diferencias. En la jornada matinal, la cita con la volata no falló. Pese al intento de Elchin Asadov (Specialized) y Julian Kern (Leopard-Trek) que fue neutralizado a ocho kilómetros de meta, el sprint revolvió la victoria en la localidad de la provincia de Ferrara. Allí Enrico Rossi (Meridiana-Kamen) conseguía la séptima victoria de la temporada al imponerse por delante de Massimo Graziato (Lampre-ISD) y Filippo Baggio (Utensilnord-Named). En el parcial vespertino, la Colnago CSF-Inox lograba el triunfo en la CRE por delante de la Androni Giocattoli, Liquigas-Cannondale y Lampre-ISD a quienes distanció en cuatro, siete y veinte segundos creando las primeras diferencias notorias entre los favoritos.</p>
<p>Más de doscientos veinte kilómetros esperaban en el segundo parcial. Después de un rápido comienzo, Stefano Borchi (Farnese-Selle Italia), Gianluca Maggiore (Utensilnord-Named), Fabio Nappa (Specialized), Mariano Giallorenzo (Meridiana-Kamen) y Preben Van Hecke (Topsport Vlaanderen) formaron la fuga del día. Su renta, superior a los once minutos, no inquietó a un grupo comandado por la Lampre-ISD y la Colnago CSF-Inox. El sprint parecía claro en San Vendemiano pero el grupo se tuvo que emplear a fondo para ello. A escasos tres kilómetros de meta la escapada era anulada por los <em>blufucsia </em>que comandaron al pelotón lanzando la llegada a favor de Alessandro Petacchi. <strong><em>Ale-Jet </em>no pudo demostrar la superioridad de sus compañeros</strong> y vio como Sacha Modolo (Colnago CSF-Inox) se imponía claramente por delante de Ariel Richeze (Team Nippo) quedando relegado a la tercera plaza.</p>
<div id="attachment_31704" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/modolo-2-et-padania-2012.jpg"><img class="size-full wp-image-31704" title="Modolo Padania" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/modolo-2-et-padania-2012.jpg" alt="" width="600" height="413" /></a><p class="wp-caption-text">Sacha Modolo celebra una clara victoria / Foto (c) Giro di Padania</p></div>
<p>Otra jornada maratoniana esperaba en el tercer parcial con la inclusión del <strong>ascenso a la Madonna del Bosco en los kilómetros finales</strong>. Un día más una fuga fue la gran protagonista de la jornada en la que comenzó la batalla por la general. Neutralizada la escapada, la ascensión a la cota vio los <strong>primeros ataques</strong>. Franco Pellizotti (Androni Giocattoli), Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale) y Oscar Gatto (Farnese Vini-Selle Italia) se marchaban en cabeza sin oposición alguna. El trío fue abriendo camino. El ritmo hizo mella en Pellizotti que le hacía perder la rueda del dúo y fuera cazado por el grupo de favoritos. El dúo continuó su pulso llegando a meta destacado donde Oscar Gatto sumaba su segunda victorias en apenas diez días. Por detrás, Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli) entraba a trece segundos mientras que el grupo lo hacía a veinte. Nibali se vestía de líder con doce segundos sobre Chiarini y catorce sobre Gatto.</p>
<p>El Passo della Boccheta albergaba la <strong>etapa reina</strong>. Después de dos días de claro desgaste llegaba el único final en alto del Giro di Padania. Domenico Pozzovivo (Colnago CSF-Inox) comenzó las hostilidades mostrándose como el más ofensivo en la ascensión. Por detrás, la Androni Giocattoli intentaba controlar el ritmo de la ascensión merced a su superioridad. El grupo de favoritos formado por el líder Nibali, Pozzovivo, Pellizotti, Chiarini, Davide Rebellin (Meridiana-Kamen), Matteo Rabottini (Farnese Vini-Selle Italia) y Kristijan Durasek (Adria Mobil) no se rompió hasta los últimos kilómetros donde un nuevo ataque de Pozzovivo seleccionó la ascensión. Restaba menos de un kilómetro cuando <strong>Pozzovivo arremetía por última vez</strong>. Parecía encaminado a la victoria pero a su rueda se soldó Nibali quien aprovechó la fatiga del menudo escalador trasalpino para marcharse en solitario a por la victoria. En meta, aventajó en cuatro segundos a Rebellin y Durasek, en once a Pozzovivo, en trece a Pellizotti y en dieciocho a Chiarini.</p>
<div id="attachment_31705" style="width: 640px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/nibali1.jpg"><img class="size-full wp-image-31705" title="Nibali" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/nibali1.jpg" alt="" width="630" height="420" /></a><p class="wp-caption-text">Nibali se aprovechó del movimiento de Pozzovivo para conquistar la Boccheta / Foto (c) Giro di Padania</p></div>
<p><strong>A falta de la última etapa la general seguía apretada</strong>. Prato Nevoso y la ascensión final hasta Frabosa Soprana se erigían definitivas para la victoria final. Ocho hombres formaron la cabeza de carrera en la ascensión a la estación de esquí. Nibali, Pellizotti, Chiarini, Pozzovivo, Rabottini, Rebellin, Carlos Betancur (Acqua&amp;Sapone), Darwin Atapuma (colombia-Coldeportes) y Emanuele Sella (Androni Giocattoli) coronaron en cabeza la <em>cima coppi</em> del Giro di Padania. Después de un rápido descenso, la carretera volvía a inclinarse camino de meta. La unidad del grupo no se rompía. A falta de un kilómetro Darwin Atapuma asestaba un duro ataque. Lanzado a por la victoria, <strong>Betancur y Rebellin remacharon al colombiano</strong> en los metros finales logrando el primero la victoria. Por detrás, en séptima posición entraba un Nibali que certificaba el triunfo final por delante de Chiarini y Pellizotti<strong>.</strong></p>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p>1. Vincenzo Nibali (Liquigas &#8211; Cannondale) 22:33&#8217;52<br />
2. Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli) +40&#8243;<br />
3. Franco Pellizotti (Androni Giocattoli) +44&#8243;<br />
4. Domenico Pozzovivo (Colnago &#8211; CSF Inox) +46&#8243;<br />
5. Davide Rebellin (Meridiana Kamen) +1&#8217;18&#8221;<br />
6. Emanuele Sella (Androni Giocattoli) +1&#8217;21&#8221;<br />
7. Matteo Rabottini (Farnese Vini &#8211; Selle Italia) +1&#8217;29&#8221;<br />
8. Carlos Alberto Betancur (Acqua &amp; Sapone) +2&#8217;00&#8221;<br />
9. Kristijan Durasek (Adria Mobil) +2&#8217;14&#8221;<br />
10. John Darwin Atapuma(Colombia &#8211; Coldeportes) +2&#8217;48&#8221;</p>
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