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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Lawson Craddock</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Sir Bradley Wiggins coloniza California</title>
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		<pubDate>Sun, 18 May 2014 20:35:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>La primera pregunta que nos hacemos, y quizá la más importante, es <strong>¿ha vuelto Sir Bradley Wiggins?</strong>. Tras su descalabro en el Giro d&#8217;Italia del año pasado, parecía que Wiggo estaba un poco disperso en esto de dar pedales. Este 2014 lo vimos bastante bien en <a title="Sorpresas y decepciones tras Paris – Roubaix" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/14/sorpresas-decepciones-paris-roubaix/" target="_blank">Paris – Roubaix</a>, pero en las vueltas por etapas, su nivel estaba muy lejos del estratosférico 2012 que se marcó. Ha sido llegar este <strong>Amgen Tour of California</strong> y volver a ver una de las mejores versiones de Wiggins. <strong>Dominante en la contrarreloj y con un buen rendimiento en la montaña.</strong></p>
<div id="attachment_66290" style="width: 511px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Wiggins-podio-ATOC.png"><img class="size-full wp-image-66290" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Wiggins-podio-ATOC.png" alt="Wiggins California" width="501" height="436" /></a><p class="wp-caption-text">&#8220;Bradley Wiggins (Team Sky) en lo alto del podio del Amgen Tour of California / @AmgenTourofCali</p></div>
<p><strong>La victoria de Bradley Wiggins</strong> (Team Sky) <strong>se empezó a cimentar en la 2ª etapa</strong>, una contrarreloj de 20 kilómetros por Folsom, donde fue capaz de rodar a más de 51 km/h para ganar la etapa (primera del año) con unas ventajas considerables ante sus rivales. <strong>Rohan Dennis</strong> (Garmin – Sharp) era 2º a 44 segundos, <strong>Taylor Phinney</strong> (BMC) 3º a 52 segundos, con <strong>Eloy Teruel</strong> (Jamis – Hagens Berman) metido dentro del ejercito de angloparlantes que coparon el Top-6.</p>
<p>Con Wiggins liderando la clasificación, llegaban las etapas con final en alto. La 3ª, con final en Mount Diablo,<strong> el británico quedo solo ante el peligro</strong>, con su equipo haciendo aguas en esta ascensión, por lo que tuvo que tomar el mando de la carrera, imponiendo un fuerte ritmo que fue despedazando el grupo conforme pasaban los kilómetros. Sin embargo, el esfuerzo acabó pasándole factura y<strong> Rohan Dennis conseguía vencer la etapa y rebañarle 20 segundos </strong>al líder de la carrera, quedando a escasos 24 en la general. Junto a él, gran final de etapa también de <strong>Tiago Machado</strong> (NetApp – Endura) o los jóvenes <strong>Lawson Craddock</strong> (Giant – Shimano) y <strong>Adam Yates</strong> (Orica GreenEdge), también por delante de Wiggo.</p>
<div id="attachment_66291" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Wiggo-Diablo-AOTC.jpg"><img class="size-full wp-image-66291" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Wiggo-Diablo-AOTC.jpg" alt="Wiggins California" width="600" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">&#8220;Bradley Wiggins (Team Sky) liderando el grupo en Mount Diablo / @TeamSky</p></div>
<p>La última etapa decisiva para la general fue <strong>la ascensión Mountain High</strong>. En ella, <strong>Esteban Chaves</strong> (Orica GreenEdge) hacía buena la escapada del día, dejando en los últimos kilómetros de la ascensión a <strong>David de la Cruz</strong> (NetApp – Endura) y <strong>Thomas Danielson</strong> (Garmin – Sharp) para llevarse la etapa y alzarse al 7º puesto de la general. En la lucha por la general, Team Sky en esta ocasión no desentonó,<strong> con un formidable Joe Dombrowski</strong> llevando al líder hasta los dos últimos kilómetros de etapa,donde Wiggins tomó el relevo y con un fortísimo ritmo, no dejó a nadie que le atacase hasta llegar a meta, llegando incluso a picar un par de segundos a su máximo rival, Rohan Dennis.</p>
<p>En el resto de etapas, lucha de titanes por la victoria. <strong>Mark Cavendish</strong> (Omega Pharma Quick Step) <strong>se llevaba la primera y la última</strong> (la octava, no va con segundas la frase), en Sacramento con un lanzador de lujo como <strong>Tom Boonen</strong>, y en Thousands Oaks sobrepasando a <strong>John Degenkolb</strong> (Giant – Shimano) por medio tubular. En la cuarta etapa, con final en Cambria, <strong>Will Routley</strong> (Optum p/b Kelly Benefit) resolvía una escapada de cinco componentes para sumar esta importantísima victoria para su equipo. <strong>Taylor Phinney</strong> (BMC) por su parte sorprendía al pelotón en Santa Barbara, mientras que <strong>Peter Sagan</strong> (Cannondale) vencía en Pasadena la que es su 11ª victoria parcial en California.</p>
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		<title>Giant &#8211; Shimano: velocidad, juventud, talento</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Jan 2014 14:00:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
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		<description><![CDATA[Tres puntales básicos, tres características que han llevado al éxito a la formación neerlandesa. Dos pilares, Marcel Kittel y John Degenkolb, seguirán llevando la voz cantante de un equipo que más allá de la&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Tres puntales básicos, tres características que han llevado al éxito a la formación neerlandesa. <strong>Dos pilares</strong>, Marcel Kittel y John Degenkolb, seguirán llevando la voz cantante de un equipo que más allá de la velocidad y los sprints está llevando a cabo una <strong>lenta pero prometedora transformación</strong>. <a title="Argos-Shimano, algo más que sprinters" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/13/argos-shimano-algo-mas-que-sprinters/">Un cambio de la mano de jóvenes</a> que, sin presión alguna, crecen año a año moviéndose en un escenario totalmente distinto al histórico que ha seguido el Giant &#8211; Shimano: las vueltas por etapas.</p>
<p>Así surgen figuras como los casos de Tom Dumoulin, Warren Barguil, Tobias Ludvigsson o Georg Preidler que se verán reforzadas con los <strong>fichajes</strong> de los también jóvenes y prometedores <strong>Lawson Craddock</strong> y <strong>Daan Olivier</strong> y, sobretodo, con la llegada de <strong>Dries Devenyns</strong> que además de convertirse de referencia para las vueltas por etapas será el encargado de conducir a los más jóvenes.</p>
<div id="attachment_59181" style="width: 570px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/Team-Giant-Shimano-©-Cor-Vos-15-press-team-giant-shimano.jpg"><img class=" wp-image-59181  " alt="Degenkolb y Kittel, la bicefalia del Giant - Shimano. © Wessel van Keuk/Cor Vos " src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/Team-Giant-Shimano-©-Cor-Vos-15-press-team-giant-shimano-700x466.jpg" width="560" height="373" /></a><p class="wp-caption-text">Degenkolb y Kittel, la bicefalia del Giant &#8211; Shimano. © Wessel van Keuk/Cor Vos</p></div>
<p>Con estos mimbres partirá una nueva campaña donde el cambio del primer sponsor de Argos a Giant será otra de las grandes novedad del equipo de Iwan Spekenbrink que aspira a batir los veintinueve triunfos cosechados en la campaña 2013.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p><strong>Marcel Kittel</strong> y <strong>John Degenkolb</strong> siguen siendo la bicefalia del Giant -Shimano, un dúo que en 2013 sumaron veintidós de las veintinueve victorias. Una apuesta segura por el triunfo que seguirá contando con el liderazgo en buena parte del calendario donde el sprint será la referencia para los neerlandeses de la mano de los velocistas teutones. Junto a ellos, también ganando enteros en la velocidad, aparecen el esloveno <strong>Luka Mezgec</strong> y el sudafricano <strong>Reinardt Janse Van Rensburg</strong>, capaces de brillar en otros finales más abiertos.</p>
<p>En otro escenario diferente, en la montaña y en las vueltas por etapas, tomarán el mando el recién llegado <strong>Dries Devenyns</strong>, un corredor que con sus ocho años de experiencia en la máxima categoría será la referencia tanto para las generales como para los jóvenes ciclistas como el doble ganador de etapa en la Vuelta a España <strong>Warren Barguil</strong>, el emergente <a title="La hora de… Tom Dumoulin" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/30/la-hora-de-tom-dumoulin/"><strong>Tom Dumoulin</strong></a> o dos jóvenes llegados de dos de las mejores canteras: <strong>Lawson Craddock</strong> -ex Bontrager- y el escalador <strong>Daan Olivier</strong> &#8211; Rabobank Development Team.</p>
<h2>El fichaje: Dries Devenyns</h2>
<p>En plena plenitud, treinta años, Dries Devenyns marca un punto de inflexión en su carrera deportiva al alcanzar un rol que nunca antes obtuvo: <strong>único líder para las vueltas por etapas</strong>. Con ese rol y con el objetivo de poder brillar al fin en las mejores pruebas del calendario abrirá la temporada 2014 el ciclista belga. Una meta que traspasa a los intereses globales del Giant &#8211; Shimano que confiará en sus posibilidades para tener presencia en un tipo de pruebas que hasta la fecha no eran el fuerte para los neerlandeses.</p>
<h2>El año de… Tom Dumoulin</h2>
<p>Su tercera temporada en la máxima categoría puede ser la definitiva para presenciar el salto de calidad del corredor neerlandés. <a title="La hora de… Tom Dumoulin" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/30/la-hora-de-tom-dumoulin/">Un salto de calidad que ha demostrado tener en 2013</a>, una campaña que cerró con una clara mejoría de resultados que le llevó a ser segundo en el Eneco Tour y top10 en las generales de Bélgica y La Panne donde hizo valer su buen rendimiento en la lucha contra el crono. La mejoría en la montaña deberá ser un objetivo para 2014 para optar a ocupar posiciones delanteras en pruebas de mayor nivel.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>Está claro que contando con Marcel Kittel y John Degenkolb las victorias van a seguir llegando en un alto número al palmarés de Giant &#8211; Shimano. Con estos dos seguros de vida, al resto de los integrantes hay que pedirles más resultados para evitar, de nuevo, que se centralice en el dúo teutón sumar victorias. Así corredores como Luka Mezgec, Tom Veelers, Reinardt Janse Van Rensburg, Dries Devenyns, Tobias Ludvigsson, Tom Dumoulin o Nikias Arndt deberán dar un paso al frente para mejorar tanto sus resultados individuales como la presencia en las vueltas por etapas, un objetivo a cubrir en la nueva temporada.</p>
<h2><strong>Plantilla</strong></h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jonas Ahlstrand</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/swe.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16/02/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Nikias Arndt</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/11/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Warren Barguil</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">28/10/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Lawson Craddock</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/02/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">BLS</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Roy Curvers</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/12/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Thomas Damuseau</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/03/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Koen de Kort</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">08/09/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Bert de Backer</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">02/04/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>John Degenkolb</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Dries Devenyns</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22/07/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">OPQ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tom Dumoulin</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/11/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Johannes Frohlinger</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Simon Geschke</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/03/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Chad Haga</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">OPT</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Thierry Hupond</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/11/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Reinardt Janse van Rensburg</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/rsa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/05/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">31</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Cheng Ji</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/chn.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Marcel Kittel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/05/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">46</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sea Keong Loh</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/myl.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">02/11/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">TSI</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tobias Ludvigsson</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/swe.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">22/02/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Lukq Mezgec</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/slo.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/06/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Daan Olivier</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/11/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">RB3</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tom Peterson</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/12/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Georg Preidler</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aut.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ramon Sinkeldam</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/02/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mathieu Sprick</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/09/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tom Stamsnijder</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Albert Timmer</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/06/19885</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Tom Veelers</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ned.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/09/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Damien Howson no da opción a sus rivales</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Sep 2013 15:23:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Mundiales]]></category>
		<category><![CDATA[Campbell Flakemore]]></category>
		<category><![CDATA[Damien Howson]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>A la tercera llegó la vencida. <strong>Damien Howson (Australia) logró el oro en el Campeonato del Mundo contra el reloj sub23 al batir las marcas de Yoann Paillot (Francia) y Lasse Norman Hansen (Dinamarca).</strong> Tras ser noveno en Kobenhavn y tercero en Valkenburg, el futuro corredor de Orica-GreenEDGE pulverizó los registros de sus rivales mostrándose inalcanzable durante los 43,49 kilómetros de que constaba la prueba.</p>
<p><strong>Lawson Craddock</strong> (Estados Unidos), próximo corredor de Argos-Shimano, se encargó de marcar los primeros tiempos intermedios importantes pero una inoportuna caída acabó por echar al traste sus opciones de medalla finalizando en quinta posición a 1’41” de Howson. Si importantes fueron sus registros, vital fue la contrarreloj que realizó el campeón en los Juegos del Mediterráneo, <strong>Yoann Paillot</strong> (Francia), quien fue rebajando los tiempos del americano hasta finalizar 41” mejor.</p>
<p>Para aquel entonces los grandes favoritos tomaban la salida. Un comienzo donde se truncó las posibilidades de<a title="Jasha Sütterlin, el nuevo talento de Movistar Team" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/12/jasha-sutterlin-el-nuevo-talento-de-movistar-team/"><strong> Jasha Sütterlin</strong></a> (Alemania), reciente fichaje de Movistar Team, a quien cambio de bicicleta le apartó de cualquiera opción. En el primer punto intermedio, Lasse Norman Hansen -fichado por <a title="La decidida apuesta por los jóvenes de Vaughters" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/05/30/la-decidida-apuesta-por-los-jovenes-de-vaughters/">Garmin-Sharp</a>- marcaba el mejor tiempo con los ocho primeros clasificados en menos de 20” de margen.</p>
<p>En el <strong>segundo punto intermedio se sentenció el oro</strong>. Damien Howson marcaba el mejor tiempo con 32” sobre Lasse Norman Hansen, de más a menos durante la prueba, y 36” sobre Yoann Paillot mientras que su compatriota Campbell Flakemore quedaba distanciado hasta los 51”, una circunstancia que dejaba prácticamente decidida la lucha por las medallas.</p>
<p>La lucha por<strong> la plata aportaba la única emoción en un último tercio de contrarreloj</strong> donde Damien Howson no acusó el esfuerzo metiendo más distancia a sus rivales. En meta, Lasse Norman Hansen no pudo con el tiempo de Yoann Paillot -próximo corredor de La Pomme Marseille- teniendo que contentarse con el bronce tras mejorar en 12” el tiempo de Campbell Flakemore. Detrás, Lawson Craddock, el pistar suizo Stefan Kueng y el irlandés de primer años Ryan Mullen ocuparon los puestos de honor de una contrarreloj donde nadie pudo ser rival de Damien Howson.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/BU2xtrRCUAEJY-o.png-large.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-54454" alt="BU2xtrRCUAEJY-o.png-large" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/BU2xtrRCUAEJY-o.png-large-700x393.png" width="700" height="393" /></a></p>
<p>Entre los <strong>españoles discreta actuación</strong> de Mario González (36º a 4’16”) y Mikel Iturria (67º a 7’31”) en un recorrido poco propicio para sus intereses.</p>
<h3>Clasificación</h3>
<p><iframe id="pcs_iframe" src="http://www.procyclingstats.com/widgets/race-results.php?id=137561&amp;ref=default" height="275" width="598" frameborder="0" scrolling="yes"></iframe></p>
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		<title>Favoritos y outsiders Mundial CRI sub23</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 10:50:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Marlen Zmorka]]></category>
		<category><![CDATA[Mundial de Florencia]]></category>
		<category><![CDATA[Oleksandr Golovash]]></category>
		<category><![CDATA[Stefan Küng]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Sobre un trazado totalmente plano de 43,49 kilómetros la categoría sub23 buscará sucesor en el trono mundial contra el cronómetro al ruso <strong>Anton Vorobyev</strong>. Un recorrido muy favorable para los grandes rodadores que encontrarán en dos tercios del trazado amplías rectas para rodar acoplados antes de la entrada a Florencia con unos últimos 9 kilómetros más técnicos sobre un tramo urbano donde se enfrentarán a diecisiete curvas antes de encarar la recta de meta el Firenze Mandela Forum. A priori, los australianos <strong>Damien Howson y Campbell Flakemore</strong> parten como favoritos al oro.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/crono-individuale-u23-pianta-600x280.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-54348" alt="crono-individuale-u23-pianta-600x280" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/crono-individuale-u23-pianta-600x280.png" width="600" height="440" /></a></p>
<h2><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/crono-individuale-u23.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-54349" alt="crono-individuale-u23" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/crono-individuale-u23-700x334.png" width="700" height="334" /></a></h2>
<h2></h2>
<h2>Favoritos</h2>
<p><strong>Damien Howson (Australia):</strong> al campeón nacional y campeón oceánico le ha faltado rematar la victoria a lo largo de la temporada donde el único triunfo, además de los dos citados, llegó en el prólogo de la Thüringen-Rundfahrt donde fue segundo en la crono larga, mismo resultado que cosechó en la del Olympia´s Tour y en la reciente Chrono Champenois. Fue tercero en el pasado Mundial.</p>
<p><strong>Lasse Norman Hansen (Dinamarca): </strong>el campeón olímpico de Omnium en Londres 2012 busca mejorar el cuarto puesto de la pasada edición. En la presente campaña, donde ha doblado el título nacional, suma la victoria en la crono del Tour de Berlín aunque en las grandes citas del calendario siempre ha estado un paso por detrás de los grandes especialistas.</p>
<p><strong>Jasha Sütterlin (Alemania):</strong> el reciente fichaje de Movistar Team ha dado un paso adelante en el su rendimiento en la presente campaña donde al título nacional ha sumado grandes actuaciones en Bretagne o en el Thüringen-Rundfahrt. Tercero en el campeonato continental, espera superar los registros de la pasada temporada donde finalizó en octava posición a más de medio minuto del podio.</p>
<p><strong>Dylan Van Baarle (Países Bajos):</strong> en campeón neerlandés lleva demostrando toda la temporada ser uno de los mejores especialistas. Ganador de la contrarreloj del Tour de Bretagne (2.2) y vencedor de las generales del Olumpia´s Tour y Thüringen-Rundfahrt tiene como valor su potencial en el llano, tal y como demuestra en la disciplina como en pruebas en línea donde tras un ataque logra imponerse en solitario venciendo al pelotón.</p>
<p><strong>Campbell Flakemore (Australia):</strong> a pesar de verse superado en el nacional y en el continental por Damien Howson a lo largo de la temporada ha demostrado ser más sólido que su compatriota. Sumó la victoria en sendas cronos de dos de las vueltas por etapas más importantes del calendario sub23, Olympia´s Tour y Thüringen-Rundfarht donde doblegó a los mejores especialistas. Viene de lograr la victoria en la Chrono Champenois, antesala del Mundial.</p>
<div id="attachment_54351" style="width: 505px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/96410014d3d15c0c2c8063cdaa8d5c341.jpeg"><img class="size-large wp-image-54351" alt="Campbell Flakemore, favorito al oro. (c) @cflakemore" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/96410014d3d15c0c2c8063cdaa8d5c341-495x450.jpeg" width="495" height="450" /></a><p class="wp-caption-text">Campbell Flakemore, favorito al oro. (c) @cflakemore</p></div>
<h2><b>Outsiders</b></h2>
<p><strong>Marlen Zmorka (Ucrania):</strong> el especialista ucraniano fue una de las sorpresas del pasado Mundial con un sexto puesto por delante de muchos rivales teóricamente superiores. Con el handicap de correr en un equipo <i>dilettanti</i> italiano que le imposibilita correr en el exterior tratará de seguir en la misma línea en la disciplina donde este año ha sido cuarto en el campeonato de Europa. En la pasada edición finalizó sexto.</p>
<p><strong>Victor Campenaerts (Bélgica):</strong> al campeón belga contra el crono le ocurre una circunstancia similar a Marlen Zmorka. Pese a estar en el Lotto-Belisol sub23 no es un asiduo de las grandes competiciones de la categoría. Pese a ello, se reivindicó con el título continental si bien es cierto que faltaban alguno de los mejores corredores. Más que una medalla, aspira a colarse entre los primeros clasificados.</p>
<p><strong>Oleksandr Golovash (Ucrania):</strong> tan solo siete segundos le separaron de Victor Campenaerts en el campeonato continental finalizando por delante de un especialista de la talla de Jasha Sütterlin. Después de la mala actuación en el pasado Mundial -17º a 2’25”- buscará sacarse la espina y acercarse a los registros de su compatriota Marlen Zmorka a quien siempre ha superado en los duelos nacionales.</p>
<p><strong>Stefan Küng (Suiza): </strong>un pistard apunta a meterse en la lucha por las medallas. Küng, tercero en el Campeonato del Mundo de Persecución viene de ser tercero en la Chrono Champenois quedándose a solamente 15” y 8” de la pareja australiana formada por Campbell Flakemore y Damien Howson respectivamente.</p>
<p><strong>Lawson Craddock (Estados Unidos): </strong>su experiencia entre profesionales pone en valor una candidatura donde, has al fecha, no puede compararse en resultados contra sus adversarios. Mientras unos se baten en el campo sub23 él lo hacía entre profesionales finalizando tercero en el nacional tras Tom Zirbel y Brent Bookwalter. Su rendimiento en la categoría es una verdadera incógnita.</p>
<div id="attachment_54352" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/Lawson-Craddock.jpg"><img class="size-large wp-image-54352" alt="Craddock buscará mejorar las sensaciones del Mundial'11. (c) USA Cycling" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/Lawson-Craddock-700x553.jpg" width="700" height="553" /></a><p class="wp-caption-text">Craddock buscará mejorar las sensaciones del Mundial&#8217;11. (c) USA Cycling</p></div>
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		<title>Argos-Shimano, algo más que sprinters</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Sep 2013 12:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Desde que el primer proyecto saltase al profesionalismo en 2005 bajo la denominación Shimano-Memory Corp las diferentes estructuras hasta llegar a lo que hoy es en día Argos-Shimano han llevado un mismo patrón. <strong>Un equipo apoyado por velocistas</strong> donde los sprinters eran el <i>alma mater</i> de un conjunto que dependían, en exceso, de sus éxitos. El fichaje de un corredor como Kenny Van Hummel en 2006 y de Tom Veelers y Robert Vagner en 2008 y las marchas de corredores como Stefan Schumacher, Laurens Ten Dam, Maarten Tjallingii o Sebastian Langelevd provocaron el cambio de tendencia en el equipo neerlandés.</p>
<p>Una tendencia que pese a cambiar en las dos últimas temporadas sigue calando en el aficionado. Las máximas figuras del equipo, <strong>Marcel Kittel y John Degenkolb</strong>, son dos de los sprinters top del pelotón, una consecuencia directa del pensamiento. Se une una circunstancia que añade más peso a este concepto; la disputa del Tour de Francia, momento clave de la temporada, con un equipo al servicio de Marcel Kittel sin apenas opciones de tener presencia en la montaña, salvo Tom Dumoulin, acrecentaban el ideal que se reflejaba sobre el equipo de Iwan Spekenbrink; una tendencia que también demuestra los resultados cosechados.</p>
<h2><b>Sprint, base del éxito</b></h2>
<p>Se cuentan con los dedos de la mano las victorias que no han llegado en un sprint a lo largo de la historia de la formación neerlandesa. Obviando las dos primeras campañas del equipo donde Stefan Schumacher y Maarten Tjallingii sumaron triunfos en generales de vueltas por etapas como el Ster Elektrotoer, Niedersachsen-Rundfahrt, Vuelta a Bélgica o Qinghai Lake, desde 2007 l<strong>as victorias en llegadas masivas son el eje fundamental</strong> que gira en torno al palmarés en las distintas campañas.</p>
<p>Un palmarés en clara línea ascendente. De los cuatro triunfos en 2007 se pasaron a los once en 2008, siete en 2009, quince en 2010, treinta en 2011 y 2012 y veintiuno en lo que llevamos de temporada. La explosión de Marcel Kittel y la llegada de John Degenkolb dominan el número de triunfos; <strong>entre ambos suman cincuenta y nueve</strong> -cuarenta y cinco de Kittel, catorce de Degenkolb-.</p>
<p>En las últimas tres temporadas apenas<strong> existen excepciones a victorias al sprint</strong>. En tres campañas donde se suman ochenta y una victorias, solamente los triunfos de Alexandre Geniez en un parcial de Austria’11, la victoria en solitario de Roy Curvers en la Halle-Ingooigem’11, Patrick Gretsch en el prólogo de la Vuelta Andalucía’12, Ronan Van Zandbeek en el Kampioenschap van Vlaanderen´12 y los dos triunfos de Warren Barguil en la presente edición de la Vuelta a España rompen la hegemonía del sprint para Argos-Shimano.</p>
<div id="attachment_53963" style="width: 604px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/John+Degenkolb+Le+Tour+de+France+2013+Stage+2frEtkBBrCSl.jpg"><img class="size-full wp-image-53963" alt="Kittel y Degenkolb centran los objetivos del Argos-Shimano. (c) Bryn Lennon" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/John+Degenkolb+Le+Tour+de+France+2013+Stage+2frEtkBBrCSl.jpg" width="594" height="396" /></a><p class="wp-caption-text">Kittel y Degenkolb centran los objetivos del Argos-Shimano. (c) Bryn Lennon</p></div>
<h2><b>Apuesta por jóvenes prometedores</b></h2>
<p>El rotundo fracaso que supuso su debut en el Tour de Francia de 2009 fue el punto de partida de un cambio en la filosofía del equipo. Lejos de firmar a corredores contrastados que garantizasen presencia en la montaña, <strong>se optó por el fichaje de jóvenes con proyección</strong>, la mayoría de ellos neoprofesionales. Alexandre Geniez, <a title="Geniez se impone en una etapa reina que no provoca cambios" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/geniez-se-impone-en-una-etapa-reina-que-provoca-cambios/">ganador en Peyragudes</a>, fue el primer ciclista fichado con este objetivo alcanzando, entre otros resultados, el segundo puesto en la Ruote du Sud o el séptimo en Luxemburgo en su primer año profesional.</p>
<p><strong>El nacimiento del <a title="1Temporada4Ilusionar" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/17/1temporada4ilusionar/">proyecto 1t4i</a> en 2012 supuso el cambio definitivo</strong>. El equipo neerlandés centró uno de sus objetivos en formar a jóvenes prometedores. Un planteamiento que le ha convertido en una referencia para los valores y en el equipo más joven en la máxima categoría, el World Tour, desde su acceso en la presente temporada. Un objetivo que les ha llevado a sumar cantidad y variedad. <strong>No solo corredores rápidos comprenden la hordas de talento en Argos-Shimano</strong>. Proyecto de vueltómanos, escaladores y corredores aptos para las clásicas buscarán darle una nueva dimensión al equipo neerlandés.</p>
<p>La necesidad de fichar corredores con puntos para alcanzar dicha plaza en el World Tour siguió esta línea. Dos corredores que además de sumar dichos puntos poseían juventud, calidad y proyección. Es el caso de <strong>Luka Mezgec</strong> (1988) -diecisiete top10 en el año- y <a title="Tras los puntos, un ciclista" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/04/reinardt-janse-van-rensburg-tras-los-puntos-un-ciclista/"><strong>Reinardt Janse Van Rensburg</strong></a> (1989) -segundo en Almería- al que los problemas físicos no le han dejando mostrar todo su potencial en su primera temporada en la máxima categoría.</p>
<p>Esta apuesta viene reafirmada primero por el trabajo desarrollado con los jóvenes y, después, con la <strong>libertad y falta de presión en carreras de nivel en aras de su formación</strong>. Un ejemplo es la disputa de la Vuelta a España que sin la presencia de Marcel Kittel y John Degenkolb ofrecen oportunidades para el resto de corredores. No fue la única. Pruebas del World Tour como Dauphiné, Polonia, Suiza, País Vasco o Catalunya han sido ejemplos de una táctica que ha servido para el paulatino crecimiento de los jóvenes de Argos-Shimano.</p>
<h2><b>Cantidad y calidad</b></h2>
<p>De los treinta y dos corredores que forma la actual plantilla del Argos-Shimano catorce corredores están por debajo de los veinticinco años de edad mientras que siete de ellos están por debajo de los veintitrés. A la <strong>explosión de Warren Barguil</strong> (1991), firmó contrato un año antes de dar el salto a profesional, se unen otra serie de corredores que comienzan a despuntar en la formación de Iwan Spekenbrink.</p>
<p>Junto al francés otros corredores comienzan a despuntar. Es el caso de los sprinters <strong>Nikias Arndt</strong> (1991), vencedor de etapa en el Arctic Race of Norway, y <strong>Ramon Sinkeldam</strong> (1989), vencedor de dos etapas en el Tour de Hainan’12; el proyecto neerlandés de vueltómano <strong>Tom Dumoulin</strong> (1990) segundo en la general final del Eneco Tour, quinto en la Vuelta a Bélgica o sexto en La Panne o el contrarrelojista <strong>Tobias Ludvigsson</strong> (1991) segundo en la Driedaagse van West-Vlaanderen o tercero en el Circuit de la Sarthe. Otros esperan su oportunidad. Nombres como los de <strong>Jonas Ahlstrand</strong> (1990), <strong>Thomas Damuseau</strong> (1989) o <strong>Georg Preildler</strong> (1990) séptimo en el Tour del Porvenir’11 y vencedor de la Toscana terra di Ciclismo’11.</p>
<div id="attachment_53962" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/IMG_2740.jpg"><img class="size-large wp-image-53962" title="Barguil" alt="" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/IMG_2740-700x562.jpg" width="700" height="562" /></a><p class="wp-caption-text">Barguil, máximo exponente de la filosofía de Argos-Shimano. (c) cobblesandhills.com</p></div>
<h2><b>Tres fichajes cerrados en la misma dirección</b></h2>
<p>Hasta el momento Argos-Shimano ha cerrado tres fichajes de cara a la próxima temporada. Tres fichajes que destacan por su juventud, talento y proyección. Una línea continuista que ofrecen las llegadas de <strong>Daan Olivier</strong> (1992), <strong>Lawson Craddock</strong> (1992) y <strong>Chad Haga</strong> (1988).</p>
<p>Olivier, considerado como una de las más firmes promesas de la cantera neerlandesa, llega procedente del Rabobank Development; un fino escalador que la temporada pasada fue <strong>uno de los corredores más destacados del campo sub23</strong> merced al octavo puesto en el Porvenir, Alsacia y Liège sub23, quinto en el Thüringen Rundfarht, tercero en Bretagne o segundo en Gironde. Una caída en los entrenamientos del comienzo de temporada no le han permitido que hasta el mes de septiembre realizase su debut con la disputa de una prueba menor en Geraardsbergen.</p>
<p>Junto al neerlandés los dos americanos cumplen un perfil similar, <strong>dos proyectos de vueltómano</strong>. Craddock atesora en las filas del Bontrager Cycling Team dos destacados séptima y octava plaza en el USA Pro y California respectivamente mientras que en una prueba sub23 como el Triptyque des Monts et Châteuax logró un parcial y el segundo puesto final. Haga, en el modesto Team Optum, fue décimo en California, segundo en Alentejo y undécimo en Elk Grove donde se anotó el prólogo. Por el momento dos corredores con mejores dotes en la contrarreloj que paulatinamente refuerzan su rendimiento en la montaña.</p>
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		<title>Tour de Utah 2012. La Previa</title>
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		<pubDate>Tue, 07 Aug 2012 14:00:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[El Tour de Utah es la segunda prueba del tríptico de carreras estadounidenses que se disputan en Agosto. Un boyante ciclismo norteamericano que sigue dando continuidad a sus pruebas profesionales. Por segundo año consecutivo,&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El Tour de Utah es la segunda prueba del tríptico de carreras estadounidenses que se disputan en Agosto. Un boyante ciclismo norteamericano que sigue dando continuidad a sus pruebas profesionales.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Logo-Utah.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-9080" title="Logo Utah" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Logo-Utah.png" alt="" width="569" height="146" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">Por segundo año consecutivo, <strong>el Tour de Utah está incluido como categoría 2.1 dentro del circuito UCI America Pro Tour</strong>, hecho que le permite contar con hasta seis equipos de categoría Wolrd Tour. Este 2012 se disputa la 8ª edición de la prueba, y donde Levi Leipheimer defenderá la victoria conseguida en las dos últimas ediciones.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><a title="Leipheimer vence en Utah. Gobernación de Antioquia se exhibe" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/08/15/leipheimer-vence-en-utah-gobernacion-de-antioquia-se-exhibe/" target="_blank">Año 2011. Levi Leipheimer vence ante la exhibición de Gobernación de Atiloquia</a></h2>
<p style="text-align: justify;">Levi Leipheimer consiguió su 2º Tour de Utah consecutivo, pero sin lugar a dudas,<strong> los verdaderos animadores de la carrera fueron los Gobernación de Antioquia</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Tres victorias de etapa para ellos con Sergio Henao venciendo en dos de ellas y otra para Janier Acevedo</strong>, mientras que Levi Leipheimer era el único capaz de seguir el ritmo de los corredores del equipo colombiano cuando la carretera se empinaba y que gracias al tiempo conseguido en la contrarreloj, se aseguraba la victoria final.</p>
<h2>Top 10</h2>
<table width="570" cellspacing="0" cellpadding="5">
<colgroup>
<col width="26" />
<col width="448" />
<col width="65" /> </colgroup>
<tbody>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">1</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">15:53:12</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">2</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:00:23</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">3</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:00:45</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">4</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Oscar Sevilla Ribera (Esp) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:01:54</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">5</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:03:49</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">6</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Christian Vandevelde (USA) Team Garmin-Cervelo</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:03:51</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">7</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Timothy Duggan (USA) Liquigas-Cannondale</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:04:44</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">8</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Pat Mc Carty (USA) Team Spidertech Powered By C10</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:05:03</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">9</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Lucas Euser (USA) Team Spidertech Powered By C10</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:05:34</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="26">10</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="448">Jeff Louder (USA) BMC Racing Team</td>
<td bgcolor="#f0f0f0" width="65">0:07:31</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2><span style="text-align: justify;">Recorrido</span></h2>
<p style="text-align: justify;">Con un recorrido muy similar al del año pasado, las mayor diferencia, posiblemente sea el <strong>cambio de la contrarreloj individual del Miller Motosport Park por una contrarreloj por equipos</strong> en el mismo escenario. El resto, como decimos, muy similar donde todo se decidirá probablemente en las dos últimas etapas, con <strong>el final en alto en Snowbird de la 5ª etapa y el final en Park City, tras el descenso de Empire Pass.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 1. Martes 7 de Agosto. Ogden – Ogden. 211 kms (131 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-1-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29311" title="Stage 1 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-1-ToU.png" alt="" width="544" height="152" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Ryan Roth (Team Spidertech)</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 2. Miercoles 8 de Agosto. Miller Motosport Park. Contrarreloj por equipos. 21,7 kms (13.5 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-2-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29312" title="Stage 2 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-2-ToU.png" alt="" width="540" height="84" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Garmin &#8211; Sharp</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 3. Jueves 9 de Agosto. Ogden – Universidad de Utah. 137 kms (85,5 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-3-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29313" title="Stage 3 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-3-ToU.png" alt="" width="550" height="153" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"> La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Rafael Infantino (EPM &#8211; UNE)</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 4. Viernes 10 de Agosto. Xango (Lehi) – Sant Lake City (EnergySolutions Arena). 220 kms ( 134,3 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-4-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29314" title="Stage 4 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-4-ToU.png" alt="" width="548" height="159" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"> La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Tyler Farrar (Garmin &#8211; Sharp)</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 5. Sábado 11 de Agosto. Newpark Town Center – Snowbird Ski Resort. 162,8 kms (101,1 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-5-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29315" title="Stage 5 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-5-ToU.png" alt="" width="552" height="154" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Joe Dombrowski (Botranger &#8211; Livestrong)</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa 6. Domingo 12 de Agosto. New Park – New Park. 123,5 kms (76,7 millas)</strong></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-6-ToU.png"><img class="aligncenter  wp-image-29316" title="Stage 6 ToU" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Stage-6-ToU.png" alt="" width="543" height="230" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"> La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Wilco Kelderman (Rabobank)</strong></p>
<h2 style="text-align: justify;">Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Levi Leipheimer (Omega Pharma Quick Step):</strong> El ganador de las dos últimas ediciones vendrá dispuesto a revalidar su título. Tras su decepcionante Tour de Fracia, llega a esta parte final del calendario que no le viene nada mal. Habrá que ver como responde el equipo en la lucha contr el crono. Conoce la carrera al dedillo, así que será difícil sorprenderlo.</li>
<li><strong>Steven Kruijswijk (Rabobank):</strong> Nuestro querido Kurrupipi lleva una temporada bastante discretita. Con la libertad de ser el líder del equipo en Estados Unidos y con un recorrido donde puede hacer valer su gran capacidad para subir, puede ser la gran baza europea en la carrera. Veremos como se defienden en la contrarreloj por equipos, pero no lo descartamos rompiendo la carrera en Snowbird.</li>
<li><strong>Chris Horner (Radioshack – Nissan):</strong> De Horner nos podemos esperar cualquier cosa. Desde que salga ultramotivado dispuesto a vencer la prueba como que se la tome como mera preparación de cara a futuros eventos. Es un corredor que cuando compite en casa suele dar lo mejor de si. Este año esta yendo de más a menos, veremos como llega tras la fatiga del Tour de Francia y los Juegos Olímpicos.</li>
<li><strong><a title="Joe Dombrowski: El sucesor de Andrew Hampsten" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/24/joe-dombowski-el-sucesor-de-andrew-hampsten/" target="_blank">Joe Dombrowski (Botranger Livestrong)</a>:</strong> Una de las grandes esperanzas norteamericanas del futuro. Un escalador de lo que es difícil ver en nuestros días. Tras su presentación en el Tour de California, venció en el <a title="Dombrowski hace historia en el GiroBio" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/17/dombrowski-hace-historia-en-el-girobio/" target="_blank">GiroBio</a> dando una exhibición en la etapa del Passo di Gavia. Sin una cron individual que le lastre y con dos etapas con montaña dura, habrá que poner un ojo en él.</li>
<li><strong>Geovanny Baez (EPM – UNE):</strong> Si el año pasado fue el Gobernación de Antioquia, este año puede ser el turno de EPM – UNE. Veremos de que es capaz el equipo con un liderato bicefalo, con Baez e Infantino. Baez no está realizando mal año y ya lo hemos visto destacar en varias pruebas españolas. Tendrá difícil la victoria, pero puede hacer que más de una la pierda.</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">Ojo con&#8230;</h2>
<p style="text-align: justify;">Habrá que tener muy en cuenta varios nombres, en <strong>Bontrager – Livestrong</strong>, además de a Joe D, habrá que prestar atención a <strong>Ian Boswell y Lawson Craddock</strong>, otros dos jóvenes valores de la escuela Livestrong. Dentro de los equipos Continetal Profesional, veremos que puede hacer <strong>Cameron Wurf (Champion System)</strong> o los corredores del equipo local <strong>Unitedhealthcare, Rory Sutherland, Jeff Louder o Philip Deignan</strong>, con el Top-10 como objetivo posible.</p>
<p style="text-align: justify;">Eso sin olvidarnos de los equipos World Tour. Ver como llegan <strong>Christian Vandevelde o David Zabriskie del Garmin – Sharp</strong>, o el rendimiento de <strong>Damiano Caruso o Valerio Agnoli de Liquigas – Cannondale</strong> por las carreteras de Utah. Eso sin despreciar a los <strong>Rabobank, Wilco Kelderman y Tom Jelte Slagter</strong> que en principio trabajaran para Steven Kruijswijk, pero que pueden jugar sus cartas.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: Chris Horner (Radioshack &#8211; Nissan)</strong></p>
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