“Ahora empieza el trabajo de verdad. Llevamos desde abril con Fran (Reyes) y Andrés (Cánovas) trabajando duro. Ahora toca hablar mucho con los corredores, sobre todo con los chilenos, ordenando los Juegos Suramericanos que es un evento muy importante acá”, nos cuenta el CEO del nuevo equipo continental, que prepara las primeras semanas, más o menos tranquilas y sin mucha competición, de la estructura. Esperan la confirmación de la UCI para poder correr, posiblemente, el Tour de San Luis, pero mientras tienen trabajo mucho previo por hacer.

“Los españoles llegan entre el 14 y el 15 de enero a Chile. Luego tenemos una vuelta en Brasil [Tour do Brasil Volta Ciclística de São Paulo – Internacional], donde irán dos de los españoles. Después los chilenos se quedan preparando los Juegos y los españoles vuelven a Mazarrón y viajan dos chilenos para estar en la Vuelta a Murcia”. Allí, en Mazarrón, tendrá su base un equipo chileno que utilizará como trampolín a España, tanto logísticamente (“aquí, en Chile, no es complicado para mí conseguir la logística, y muchas carreras nos dejan autos o nos pagan el avión”) como en cuanto a competición.

Ahora mismo PinoRoad tiene opciones de correr en la Vuelta a Murcia, Volta ao Alentejo, Vuelta a La Rioja, Klasika Primavera, el Gran Premio Miguel Indurain y la Vuelta a Castilla y León, teniendo entre todas ellas, si llega a correrlas, más de 10 días de competición en apenas 5 semanas de marzo y de abril. Nada mal para un equipo que empieza casi desde cero.

Españoles veteranos que ayuden a crecer a jóvenes chilenos

La filosofía del proyecto encaja a la perfección con hacer uso de España como base de operaciones: “La idea de ir a España es para que los chilenos vayan aprendiendo”. Y es que PinoRoad va a disponer de una plantilla muy joven que ha determinado qué refuerzos buscaron y luego qué ficharon.

“Buscamos mucho, primero pensando en gente joven para reforzar esa idea de bloque, y finalmente se dio la oportunidad de Urtasun y le di una vuelta al sentido. Necesitábamos gente que nos guíe y tenga experiencia y sepa dirigir a los chicos. Y luego apareció una oportunidad similar con Oroz”, nos cuenta Juan Pablo Pino a través de Skype y desde el verano chileno. “Y con Guardiola y Bizkarra seguimos la idea de tener gente joven”, porque si por algo se debe identificar a PinoRoad es por ser un proyecto pensado a largo plazo.

“La intención es que el primer año sea de acomodo. Siempre uno guarda la esperanza de que sea distinto y que al principio sea cómodo pero también, al final, exitoso para todos. Independientemente de que sea de transición este año, necesitamos resultados. Esto es ciclismo, no puedes vivir solo de las intenciones”, afirma mientras cuenta que los patrocinadores están alineados con él (como CEO del proyecto) y con la línea deportiva escogida entre todos los que deciden en la estructura chilena. Primero se harán a la categoría, luego pensarán en cómo crecer desde un escalón más arriba: “es la ambición del proyecto, si va creciendo el destino nos dirá dónde llega”, apunta Pino, dejando claro que existe esa alineación con los patrocinadores -chilenos-: “si el proyecto crece no habrá problema en que lleguen otras nacionalidades. Los patrocinadores son conscientes de eso”.

Patrocinadores confirmados, pero sin prisa

PinoRoad no será, obviamente, el nombre definitivo del proyecto. Tienen dos patrocinadores confirmados, que debido a la época estival en el cono sur han decidido esperar un poco para darse a conocer como auspiciadores del equipo y buscar rentabilidad: “en marzo se sabrá más del proyecto. En enero y febrero aquí son meses vacacionales y no pasa nada. Hacer un esfuerzo comunicacional ahora en Chile es difícil. Pensamos en hacer cosas ahora, pero está el Dakar, que lo llena todo. Es más fácil hacerlo en marzo, con los Juegos Suramericanos y colgarnos de eso. Es mucho más rentable”.

Será la participación de algunos de los chilenos en el equipo nacional (ahora mismo están los nueve preseleccionados para los Juegos Suramericanos, que se celebrarán en Santiago de Chile a principios de marzo), un punto importante para que arranque el proyecto con nombres, apellidos… y carreras. Porque, como nos decía el propio Pino, estarán en casi todas las carreras UCI españolas hasta abril.

¿Qué equipo veremos en la carretera?

Seguro, un bloque joven. Un equipo que tendrá que aprender y completar las carencias que tienen los chilenos con respecto a los corredores europeos (aunque tanto Edison Bravo como Adrián Alvarado hayan corrido en amateur dos años en España). Y teniendo en cuenta que su mejor corredor, Pablo Urtasun, rinde bien en parciales de media montaña, será ahí donde veamos a los chilenos esforzarse para destacar más. La velocidad del navarro será su mejor argumento para poder ganar en algún momento del año, pero no solo sobre el ex de Euskaltel – Euskadi se apoyará PinoRoad en 2014.

“Hay tres chilenos que suben bien: Pablo Alarcón, Wolfgann Burman y Adrián Alvarado. Se defienden, y sumando a Bizkarra tendríamos que tener un bloque competitivo en montaña”, nos cuenta su máximo dirigente, que también piensa en los parciales más llanos con Guardiola, Seisdedos y los hermanos Mansilla (alabando mucho la velocidad del pequeño, Christopher, y la habilidad del mayor, Luis, para la media montaña).

A Pino le gustan las vueltas por etapas, pero tiene claro qué es lo que le va a tocar al conjunto suramericano esta temporada: “pensando en la evolución de los chilenos es mejor pensar en carreras de un día. En principio vamos a ir a por parciales y creciendo poco a poco”.

Aun así, en la parcela deportiva, en elegir quién corre qué carreras, confía a la perfección en un hombre como Jesús Buendía (“no me voy a meter en los temas de Jesús”, nos dice), porque “ha trabajo mucho con equipos jóvenes. Me da mucha confianza. Creo que es la persona que necesitamos en este momento para que el proyecto comience”. Pero no solo confía en el murciano, ya que también Urtasun y Oroz asumirán ese liderazgo, esa opinión y decisión que necesitan los equipos que empiezan con un bloque tan joven.

PinoRoad es un equipo chileno, pero que tiene en España una sede, un apoyo y una dirección lógicas para el desarrollo de los corredores suramericanos. Ellos, con Juan Pablo Pino a la cabeza, se apoyarán en la experiencia de Urtasun, Oroz y Buendía para crecer y seguir dando pasos para, quien sabe, ser un equipo de Chile integrado y de éxito en Europa. Mientras tanto, y gracias al buen hacer de unos pocos, 4 corredores -y varias personas más- españoles siguen con contrato, dando otra oportunidad a un ciclismo que cada año sufre más… pero que sigue dando muestras y pruebas de arraigo y tradición. Y, si no, ¿por qué iba a confiar una inversión chilena -a mínimo 3 años- casi toda su gestión y decisión en varios españoles?

A Oroz en Euskaltel – Euskadi le tocó vivir las grandes alegrías al lado de Samuel Sánchez como la amarga situación que provocó su desaparición. “Fue un tiempo complicado por temas extra deportivos, pero como corredor intenté centrarme en lo mío. Personalmente había mucho trabajo porque al final los últimos meses que hice fueron Tour de Francia, Vuelta a España y China; mientras estás compitiendo intentas estar centrado al máximo y no existe otra cosa” afirma el corredor navarro. A pesar de ello la atmósfera que vivía la actualidad naranja acabó condicionando a una plantilla que tuvo que soportar momentos duros. “Tuvimos muchas situaciones que pienso que no teníamos que haber vivido pero la situación fue la que fue y pienso que lo mejor es ser realista y aceptarla desde el primer momento”.

Por ello se puso manos a la obra en busca de un hueco para continuar una temporada más en activo. Pero las fechas fueron pasando y la llamada no acababa de llegar. “Ves que tenías cosas que te decían esperar, que no hay sitio; la realidad es que somos muchos ciclistas para pocos huecos. Lo que me propuse fue luchar por mi oportunidad, creía que podía valer”. Salir en estas condiciones a entrenar, con el frío que azota el norte de España no es la mejor situación. “Es duro. Quiero agradecer primero a mi familia y luego a los amigos que tengo en la grupeta de Pamplona, tanto profesionales como no profesionales. Soy un privilegiado porque salir a entrenar a diario con ellos es una manera de disfrutar; tenemos muy buen ambiente y me han hecho más llevaderos estos meses porque salir sin el futuro aclarado se te puede hacer más cuesta arriba”.

Llegó, incluso, como otros tantos a pensar en la retirada del ciclismo profesional. “Al final, naturalmente, son situaciones que pasan por la cabeza. Era una opción, pero tenía claro que quería luchar por otra cosa”. Buscó otra salida, una oferta para seguir en activo que llegó de la mano de PinoRoad, la nueva formación chilena instalada en Murcia que dará el salto al pelotón en 2014. “Ahora queda en mi mano poder aprovecharla pero por supuesto que le he visto las orejas al lobo, y más que las orejas”.

PinoRoad, una una dimensión

La nueva formación chilena capitaneada por Juan Pablo Pino y dirigida por Jesús Buendía salvó una situación muy complicada para Juanjo Oroz. La experiencia y la carisma del navarro fueron los artífices de un fichaje que se gestó a mediados de noviembre. “Hace alguna semana, a través de que iba a ir Pablo Urtasun, se facilitaron mucho las cosas. Ayudó mucho, no es lo mismo hacerlo solo. Llevamos corriendo juntos desde hace muchos años, desde cadetes. Les conocí a ellos, son gente seria, el trato que tuvimos fue muy bueno. La verdad es que les tenemos mucho que agradecer, ojalá seamos capaces de demostrárselo” anhela sabedor de la oportunidad que le han dado desde PinoRoad.

Una oportunidad que estará rodeada de grandes cambios. “Sé que no va a ser como hasta ahora, un calendario diferente, un rol diferente. Estoy motivado para hacerlo bien” porque ante todo se ha propuesto una meta. Juanjo Oroz quiere “disfrutar de esta experiencia; lo segundo hacer la temporada al 100%, de lo contrario creo que sería un error continuar si ves que no estás para darlo todo”.

Eso sí, es reacio a centrar objetivos claros para la nueva temporada. “Mi objetivo es amoldarme al calendario y al rol que voy a tener. Tengo que saber dar el 100% y ver hasta donde llego. Por supuesto daré mi experiencia a todo este grupo nuevo que está en Pino Road porque es un grupo con muchas ganas de crecer”. Ante todo el navarro se fija “llegar al 31 de diciembre y que digan que Oroz ha dado todo como profesional hasta el último día. No quiero pensar ni en victorias ni en 2015, quiero dar todo la próxima temporada”.

La próxima temporada será un año nuevo para sus intereses. Después de tantos años estando al lado de los líderes de Euskaltel – Euskadi desempeñará un papel bien diferente en PinoRoad. “Me he sentido un afortunado con el rol que he tenido, he estado muy a gusto siendo un gregario. Si que va a ser diferente pero miedo no hay ninguno”. Un nuevo rol que tacha que sea una reivindicación. “Más que reivindicarme la vida te lleva a esto. No tengo nada que reivindicarme, tengo que esforzarme para que esta nueva etapa salga bien”.

Una nueva etapa que le llevará de disputar el World Tour a estar encuadrado en el último escalón del profesionalismo, la categoría continental donde tendrán que luchar por hacerse con el mejor calendario posible. “De correr vueltas a grandes a correr otro calendario va a ser diferente pero ahí entra mi parte de mentalizarme y motivarme para ello”. De momento no quiere oír hablar de nombres de prueba. “Más que calendario a mí me interesa conseguir muchos días de competición que me permita seguir estando al máximo nivel y seguir la línea que llevo. Si corro 20 días en todo el año no sería lo mismo. Más que el donde me interesa el número de días” zanja un Juanjo Oroz que a sus treinta y tres años comienza una nueva etapa en su carrera deportiva.

La etapa entre Solares y Noja de 174,6 kilómetros presentaba cinco puertos puntuables, el último de ellos Fuentes de las Varas de 3ª categoría situado a más de 26 kilómetros de la línea de meta presagiaban que la victoria estaría en una fuga de la jornada.

Tras un inicio con varios ataques, a los 12 kilómetros se formó la escapada del día. 17 se marcharon por delante. Joaquín Rodrígez (Katusha), Kiserlovski, Jufre (Astana), Paulinho (RadioShack), Haussler (Garmin-Cervélo), Luis León Sánchez (Rabobank), Gavazzi (Lampre), Vandewalle, Malacarne (Quick Step), Montaguti (AG2R), Kohler (BMC), De Greef (Omega Pharma), Oroz (Euskaltel), Sijmens (Cofidis), Geniez, Timmer (Skil) y Gustov (Saxo Bank) contaron con el beneplácito del pelotón llegando alcanzar una renta máxima cercana a los 12 minutos. El equipo del líder, Geox-TMC, echó cálculos y sin ningún hombre peligroso para la clasificación general permitió irse a la escapada logrando quitarse un quebradero de cabeza como pueden ser las bonificaciones ante una general tan apretada.

La fuga fue haciendo camino destacando el pulso entre Nico Sijmens y Matteo Montaguti en la lucha por los puntos de la montaña. El italiano, tercero en la clasificación, se topó con el ímpetu del ciclista belga por defender el liderato de su compañero David Moncoutie que logró que retuviese el maillot con solamente siete puntos respecto al italiano.

En la ascensión al puerto de Alisas, de primer categoría, Kiserlovski forzó el ritmo arrastrando a Montaguti, Sijmens y De Greef. A un kilómetro para coronar, fue Purito quien se lanzó desde atrás logrando conectar junto a Paulinho, Oroz, Gavazzi, Vandewalle, Geniez y Gustov. La fuga se seleccionaba y los once de cabeza apuntaban a luchar por la victoria en Noja.

Tras la ascensión a La Cruz Usaño donde Sijmens puntuó de nuevo por delante de Montaguti, comenzaba la última dificultad del día, el puerto de Fuente las Varas de tercera categoría también. Allí Paulinho lanzó un duro ataque haciendo su apuesta a 26 kilómetros para el final. Coronaba con cerca de 40 segundos respecto a un grupo donde parecía que falta implicación para intentar dar caza al portugués. Tras el descenso y restando 20 kilómetros para el final el pulso continuaba. La ventaja fue reduciéndose poco a poco, pero el grupo seguía circulando a base de tirones y sin lograr un total entendimiento entre los diez perseguidores.

Francesco Gavazzi, el más listo en Noja © Sirotti

A falta de dos kilómetros y ya dentro de la localidad de Noja el grupo alcanzaba a Paulinho momento que coincidía con el último repecho que aprovechó Vandewalle para lanzar su ataque. Francesco Gavazzi cogió fácil la rueda del belga llegando los dos a la línea de meta donde el italiano se impuso con suma facilidad. Sus compañeros de aventura llegaban a diez segundos mientras que un pelotón que vivio el extraño ataque de Nicolás Roche y Wout Poels en el puerto de Alisas, entró a 7:42 empujado por los Leopard-Trek, Garmin-Cervélo y Euskatel-Euskadi que vieron peligrar sus opciones de entrar al top 10 cuando la fuga rodaba con 11 minutos de ventaja y hacía que tanto Kiserlovski como Purito rozasen los diez primeros puestos de la general.

Clasificación de la etapa:

Clasificación general:

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