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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Jordi Simon</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>El re-debut de Jordi Simón</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Feb 2014 13:30:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Esta semana <strong>Jordi Simón</strong> (Navàs, 1990) re-debuta en el pelotón profesional. Lo hace en una Vuelta a Andalucía que supone el desembarco europeo del nuevo equipo <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/13/team-ecuador-sienta-las-bases-de-un-solido-proyecto/"><strong>Movistar Ecuador</strong></a>, que bajo la dirección del catalán <strong>Domènec Carbonell</strong> será el primer equipo ecuatoriano en competir regularmente en Europa.</p>
<p>Tras un año de recalificación como amateur tan provechoso en triunfos como decepcionante por no consolidarse como profesional, el joven corredor catalán quiere hacer bueno en 2014 ese refrán que dice que “a veces un paso atrás es bueno si sirve para dar dos hacia delante”. De sus palabras se desprende una gran confianza en sus posibilidades tras un invierno “muy bueno”, en que la “tranquilidad de tener equipo” le ha permitido coger una gran base y disfrutar de “grandes sensaciones”.</p>
<div id="attachment_60920" style="width: 430px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/02/xstPn9Vn.jpeg.jpg"><img class=" wp-image-60920 " alt="Jordi Simón posa con el maillot de su nuevo equipo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/02/xstPn9Vn.jpeg-700x700.jpg" width="420" height="420" /></a><p class="wp-caption-text">Jordi Simón posa con el maillot de su nuevo equipo</p></div>
<p>Simón ha entrenado para estar “a tope desde la primera carrera”. Sabe que el calendario de un equipo continental depende de las invitaciones y por tanto su objetivo son “todas las carreras”. Literalmente. En principio, <a title="Team Ecuador encuentra patrocinio en Movistar" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/team-ecuador-encuentra-patrocinio-en-movistar/">Movistar Ecuador </a>tiene casi aseguradas, “por las buenas relaciones con los organizadores”, <strong>gran parte de las pruebas españolas del calendario continental</strong> y a éstas apunta el ciclista de Navàs, también ilusionado por competir en América, sobretodo a partir de la segunda mitad de temporada.</p>
<p>Ciclista todo-terreno, <strong>con motor para la montaña y una destacable punta de velocidad en grupos pequños</strong>, Simón ha sido en su trayectoria ciclista más rematador que gregario, pero es consciente que en el equipo no hay líderes pre-establecidos y alude a una frase de larga trayectoria entre los ciclistas profesionales de“la carretera decidirá las jerarquías”. En todo caso, su objetivo es “ser regular, estar siempre delante y demostrar en todas las carreras que tengo un buen nivel”.</p>
<p>Pero más allá de los objetivos individuales, la doble identidad del equipo supone añadir un objetivo extra: “<strong>los ecuatorianos quieren que les mostremos cómo se entrena y se compite aquí</strong>. Quieren ganar experiencia de cara a los Juegos Olímpicos de Río, que es el objetivo que se han marcado”. Para ello, los once corredores ecuatorianos de la plantilla se instalarán en Sant Pere de Ribes, en pleno Macizo del Garraf, y compartirán entrenamientos con buena parte de los ciclistas y técnicos catalanes del equipo.</p>
<h2>Soñar con Alonso y tirar currículums en Europa</h2>
<p>Los ciclistas no son el gremio que represente precisamente la excepción a las descomunales tasas de desempleo que asolan a los jóvenes de media Europa. Para <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/19/la-categoria-continental-refugio-para-el-neoprofesional-espanol/">encontrar una oportunidad se tienen que espabilar</a> y esperar que sus capacidades y una pizca de fortuna les sirvan para conseguirla. El caso de Simón es paradigmático.</p>
<p>Con la lección aprendida del fiasco del Andalucía el año anterior, sabía que no podía esperar a que le llovieran las ofertas. En septiembre aprovechó la salida a Francia para correr el competitivo <strong>Tour de Gevaudan</strong> (dónde se dejó ver en un par de etapas y estuvo a punto de ganar la montaña) y, como cualquier otro joven de su generación en busca de una oportunidad profesional, <strong>entregó su currículum a los equipos continentales</strong> que allí estaban. Le llamaron desde Luxemburgo y también surgió el interés del Burgos-BH, pero finalmente la confianza y cercanía de Domènec Carbonell le terminó convenciendo. El director catalán, que ya colaboraba con el RPM, embrión de la actual formación, le contactó en agosto y terminó fichándole tan pronto como su proyecto de nivel continental se confirmó.</p>
<p>Antes, Jordi Simón había soñado con algo más grande. Su proyección y las buenas relaciones de Àngel Edo, su representante, con Kiko García, quién por entonces dirigía<strong> los intentos de Fernando Alonso por quedarse con la estructura del Euskaltel</strong>, hacían sonar su nombre como uno de los futuribles para el proyecto si finalmente la operación se concretaba. El catalán se ilusionó con un posible hueco en el <strong>World Tour</strong>. “Es inevitable. Cuando surge una posibilidad así te haces esperanzas”, reconoce Simón, “pero estoy muy contento con la oportunidad de correr con el equipo Movistar Ecuador y quiero devolverles la confianza. Es un proyecto a largo plazo con mucho margen para crecer”.</p>
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		<title>Team Ecuador sienta las bases de un sólido proyecto</title>
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		<pubDate>Mon, 13 Jan 2014 13:30:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales]]></category>
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		<description><![CDATA[El primer proyecto UCI de Ecuador salta a escena con una formación de diecisiete corredores integrada por los más sólidos corredores ecuatorianos más siete ciclistas españoles que sientan las bases de un equipo que&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>El primer proyecto UCI de Ecuador salta a escena con una formación de diecisiete corredores integrada por los más sólidos corredores ecuatorianos más siete ciclistas españoles que sientan las bases de un equipo que nace para impulsar el ciclismo del país sudamericano. Con este ambicioso objetivo y con las miras puestas en Río 2016, <a title="Team Ecuador, una realidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/11/28/team-ecuador-una-realidad/">el Team Ecuador estará dirigido por Dòmenec Carbonell teniendo su sede en Cataluña</a>, centro de operaciones para el calendario europeo.</p>
<p>Y es que el calendario que afrontará el Team Ecuador estará repartido entre el América Tour y el Europa Tour tanto en pruebas élite así como las más prestigiosas del calendario sub23. Crecer y asentarse en estas competiciones será el principal objetivo de un equipo que cuenta con corredores con experiencia en el campo profesional como el caso de J<strong>aume Rovira, Jordi Simón, Higinio Fernández, Antonio Cabello o el gran nombre del ciclismo ecuatoriano, Byron Guamá</strong>.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>La veteranía de <strong>Jaume Rovira</strong> le hará llevar galones en un equipo donde destaca, ante todo, la juventud de sus integrantes. Así el ciclista catalán será el encargado de guiar a la gran parte de un equipo donde apenas gozan de experiencia competitiva de primer nivel. Junto a él, <strong>Jordi Simón</strong> e <strong>Higinio Fernández</strong> gozarán de notoriedad en su regreso al profesionalismo después de destacar en el campo amateur.</p>
<p>Pero sin duda el líder indiscutible será <strong>Byron Guamá</strong>. El actual mejor corredor de Ecuador será la cabeza visible del Team Ecuador tanto en la competición en América como en Europa. Junto a él, Jorge Luis Montenegro y Richard Carapaz serán los otros nombres destacados.</p>
<h2>El fichaje: Byron Guamá</h2>
<p>Camino de sus mejores años como profesional, el ciclista ecuatoriano firmó con el Team Ecuador para ser la referencia del equipo. En sus piernas residirá buena parte de las esperanzas para sumar triunfos no solo en América donde se ha consolidado como uno de los mejores rematador si no también en el regreso a Europa después de competir dos temporadas en las filas del Burgos Monumental.</p>
<div id="attachment_58980" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/upload-files-America12-corredores-portada-guama1_936x434croptrue.jpg"><img class="size-large wp-image-58980" alt="Byron Guamá, el icono del Team Ecuador. (c) Movistar Team" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/upload-files-America12-corredores-portada-guama1_936x434croptrue-700x324.jpg" width="700" height="324" /></a><p class="wp-caption-text">Byron Guamá, el icono del Team Ecuador. (c) Movistar Team</p></div>
<h2>El año de… Jordi Simón</h2>
<p>Después de una primera experiencia profesional en las filas del Andalucía, Jordi Simón regresa a la primer plana del ciclismo después de un año donde además de destacar ha crecido como corredor en un campo amateur donde demostró quedársele pequeño. Ganador en 2013 de la Vuelta a León, buscará demostrar el motor que tiene y del que muchos catalogan como el mejor de los jóvenes españoles.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>El primer año de un equipo nuevo siempre resulta complicado, más si cabe cuando a la incógnita del rendimiento de los corredores en el que el mayor de los casos es su debut profesional en la categoría o la primer experiencia lejos del continente americano. Por ello las expectativas que se pueden generar en torno al Team Ecuador serán, más allá de los resultados, dejarse notar en el calendario europeo así como destacar en América donde los corredores gozan tanto de más experiencia como de más notoriedad.</p>
<h2>Plantilla</h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Antonio Cabello</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/01/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">UKO</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Isaac Carbonell</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/07/1994</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Higinio Fernández</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/10/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>José Alberto González</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/07/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Bayron Guamá</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">43</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">MOV</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Pablo Miguel Hidalgo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jorge Montenegro</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/09/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Segundo Navarrete</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">21/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Leonidas Sebastián Novoa</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/11/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Carlos Eduardo Quisphe-Quisphe</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/07/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>José Ragonessi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/12/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Pedro Rodríguez</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/06/1994</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jaime Rosón</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/01/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jaume Rovira</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/11/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">TKT</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jordi Simón</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/09/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Albert Torres</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/04/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Henry Marcelo Velasco</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ecu.gif" width="20" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">17/11/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>La categoría continental, refugio para el neoprofesional español</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Dec 2013 14:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Alvaro Robredo]]></category>
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		<category><![CDATA[Diego Leon Cuervo]]></category>
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		<description><![CDATA[Atrás quedaron años de bonanza, no solo económica; tiempos en los que un elevado número de corredores neoprofesionales pasaban a las formaciones españolas de las distintas categorías del ciclismo. Una época gratificante para el&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Atrás quedaron años de bonanza, no solo económica; tiempos en los que un elevado número de corredores neoprofesionales pasaban a las formaciones españolas de las distintas categorías del ciclismo. Una <strong>época gratificante para el campo amateur</strong> que veía como campaña tras campaña los corredores más destacados junto a otro buen puñado daban el paso a profesionales. Fueron años de oportunidades.</p>
<p>Ahora, en cambio, el número de ellas brillan por su ausencia. La tan ansiada oportunidad de ser profesional recae en un reducido número de premiados. También, al contrario que aquel entonces, recalarán en el último peldaño del profesionalismo. La categoría continental será, de nuevo, el lugar donde las jóvenes promesas españolas comiencen a dar sus pasos.</p>
<p>Con la ausencia de Euskaltel &#8211; Euskadi y la política de Movistar Team en 2014 <strong>ningún neoprofesional español pasará directamente al World Tour</strong>. Si lo harán, en cambio, corredores extranjeros; Dayer Quintana, hermano de, y Jasha Sütterlin aterrizan en el equipo de Eusebio Unzué que sigue apostando fuerte por la globalización de la plantilla. En el segundo peldaño del ciclismo dos serán los afortunados en recalar. Caja Rural &#8211; Seguros RGA dio la alternativa a <strong>Fernando Grijalba</strong> y<strong> Antonio Molina</strong> desde su conjunto filial, una oportunidad que en otras temporadas han gozado un mayor número de ciclistas.</p>
<p>El filial del equipo navarro seguirá siendo el equipo que más corredores pase al profesionalismo. A Fernando Grijalba y Antonio Molina se les une <strong>Ibai Salas</strong> que pasa al Burgos BH donde continuarán dos corredores que siguieron el mismo camino la temporada pasada, Jesús del Pino y Dario Hernández. Completan la nómina <strong>Jaime Rosón</strong> e<strong> Isaac Carbonell</strong> quienes se alinearán con el nuevo Team Ecuador, el equipo de Domenec Carbonell y Mercior Mauri, donde harán su regreso al profesionalismo Jordi Simón (Coluer) e Higinio Fernández (Lizarte).</p>
<div id="attachment_58040" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/BUtM07PCEAAW-Ud.jpg-large.jpeg"><img class="size-large wp-image-58040" alt="Ibai Salas debutará en las filas del Burgos - BH." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/BUtM07PCEAAW-Ud.jpg-large-700x486.jpeg" width="700" height="486" /></a><p class="wp-caption-text">Ibai Salas debutará en las filas del Burgos &#8211; BH.</p></div>
<p>Los dos únicos equipos continentales españoles se siguen nutriendo de la base. El Burgos BH, además de contar con Ibai Salas, da la oportunidad a <strong>Víctor Martín</strong> (Lizarte), <strong>Álvaro Robredo</strong> (Ikolan Lanaldi &#8211; Ordiziako) y al colombiano <strong>Diego León Cuervo</strong> (Café Baqué &#8211; Conservas Campo), mientras que en el Euskadi, pendientes de cerrar más presupuesto para añadir más efectivos a la plantilla, pasan <strong>Beñat Txoperena</strong> (Eki Sport &#8211; Guipuzkoa) y <strong>Víctor Etxeberría</strong> (Naturgas Energía).</p>
<p>Destacada es la marcha del campeón de España sub23 <strong>Mario González</strong> (Café Baqué &#8211; Conservas Campo) que tras no encontrar hueco en los equipos nacionales pasará a profesionales de la mano del equipo polaco ActiveJet Team donde coincidirá con otro cántabro, Jesús Ezquerra. Por su parte, aunque sean extranjeros, Edison Bravo y Álvaro Alvarado, ex de Bicicletas Rodríguez &#8211; Extremadura, darán el salto en PinoRoad, equipo continental chileno afincado en España.</p>
<p>Así pues once ciclistas españoles pasarán en 2014 al profesionalismo a la espera de que el cierre de las plantillas del <strong>Burgos BH y Euskadi</strong> ofrezca alguna oportunidad más a un campo amateur en el que cada año que avanza encuentra más complicado alcanzar la meta de un ciclista de formación.</p>
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		<title>Team Ecuador, una realidad</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Nov 2013 09:27:25 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Cuatro años después del proyecto Andorra-Grandvalira, Domènec Carbonell regresa a la primera plana del ciclismo de la mano del Team Ecuador. La formación sudamericana, <strong>primer equipo profesional de la historia del ciclismo ecuatoriano</strong>, salta al pelotón bajo la dirección del manager catalán y de Melcior Mauri motivado por “la inquietud de la gente de allí para crecer y hacerlo de una manera organizada” con el apoyo de la Federación de Ecuador. “En principio el auspicio es público pero se está trabajando mucho para que entre el sector privado; de momento están receptivos, están por la labor”, según relata Domènec Carbonell.</p>
<p>El Team Ecuador nace con un objetivo claro. “<strong>Quieren dar ese paso de calidad</strong>, mirar de mejorar a nivel técnico porque fuerza y poderío físico tienen, ahí no hay problema, pero técnicamente tienen carencias que se pulirán con los técnicos de aquí, con preparadores físicos, sistemas de entrenamiento y material, ya que allí tienen pero no se le da un uso adecuado”.</p>
<p>En cuanto al calendario trabajan con una base mixta dividiendo los días de competición entre América y Europa, donde se encuentran con dos situaciones totalmente diferentes. “<strong>Se baraja unos setenta días de competición en América y unos sesenta días de competición en Europa</strong> con todo tipo de pruebas. Ahora la lucha para conseguir pruebas en América va a ser más o menos fácil, porque nos esperan en todos los sitios, pero en Europa nos tenemos que hacer con un sitio para ir ganando calendario. Espero que con ocho españoles en nuestras filas nos hagan un hueco en el calendario español; de lo contrario será una decepción para mí”.</p>
<h2>Una plantilla de diecinueve corredores</h2>
<p>El equipo técnico del Team Ecuador tiene diseñada las líneas generales de una plantilla que en su estreno en competición estará compuesta por diecinueve corredores tal y como confirma Domènec Carbonell. “La estructura la forman <strong>diecinueve corredores de los cuales once son ecuatorianos y ocho de España</strong> que irán entrando progresivamente. En principio entra un bloque con quince o dieciséis corredores que se enviará a la UCI y después se incorporarán los especialistas. Nosotros <strong>apostamos por ruta y por pista</strong>, por eso está Jaume Mas en el proyecto; hay que intentar hacer una buena cuarteta”.</p>
<p>De momento van cumpliendo los pasos exigidos por la UCI. “Ya hemos pagado la tasa de la UCI y a partir de ahí vamos a cerrar el tema de incorporaciones tanto de Ecuador como España”. Para ello trabajan con una línea clara. “<strong>Se está buscando montar un grupo polivalente, que se complemente en todos sus aspectos</strong>, corredores que tienen una experiencia contrastada con jóvenes; de los diecinueve, siete o ocho serán sub23, está por ver” asiente el manager catalán que cuenta con<strong> Jordi Simón, Higinio Fernández y Jaume Roviera</strong> como primeros corredores firmados tal y como adelantó ayer <em>Biciciclismo</em>.</p>
<div id="attachment_57202" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/576651_687992934559063_487417079_n.jpg"><img class="size-large wp-image-57202" alt="Higinio Fernández firmó el regreso al campo profesional. © Team Ecuador" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/576651_687992934559063_487417079_n-700x525.jpg" width="700" height="525" /></a><p class="wp-caption-text">Higinio Fernández firmó el regreso al campo profesional. © Team Ecuador</p></div>
<p>En cuanto a los ciclistas ecuatorianos la base será el equipo RPM. “Como el club que ha hecho paso es el RPM <strong>la gran mayoría de corredores proceden de este equipo</strong>. El equipo continental será una ampliación del RPM y será también la base para la selección de Ecuador en los eventos que sea necesarios como por ejemplo el Mundial o como pueden ser las Olimpiadas o las pruebas sub23”. Los prometedores <strong>Richard Carapaz</strong> -campeón panamericano sub23- y Marcelo Paspuesan, Jorge Luis Montenegro y José Carlos Ragonessi son algunos de los nombres que darían continuidad al RPM.</p>
<p>También ansían firmar a <strong>Byrom Guamá</strong> con el que mantienen abiertas las negociaciones para incorporarse al Team Ecuador. “Manifesté que no podía concebir el primer equipo continental UCI de Ecuador sin un corredor que podemos decir que es el mejor corredor ecuatoriano que hay hoy en día. Para mí sería inconcebible”, sentencia el manager catalán.</p>
<h2>La problemática continental en España</h2>
<p>El Team Ecuador no es una vía de salvación para el ciclismo español, una circunstancia que puntualiza Domènec Carbonell. “Se ha dado la casualidad de que el encargo se le ha hecho a una persona del país, pero se podían haber ido a otro país como Portugal, Francia o Italia. <strong>Ellos no vienen a salvar la situación del ciclismo español pero se da la casualidad de que por idioma, evidentemente, es más fácil que sea aquí que en otro sitio</strong>. La intención del proyecto no es de venir a salvar nada, no es nuestra tarea; lo que sí que es verdad es que ante la necesidad evidente de cubrir plazas he optado en estos momentos por coger a corredores españoles pero no tenía por qué; podría haber cogido franceses y estar instalado aquí. Con esto quiero decir que pongo mi granito de arena para ver si podemos tirar para delante. Si la normativa continental fuera otra irían las cosas por otro camino”.</p>
<p>Una normativa española que en palabras del manager catalán perjudica la creación de nuevos proyectos en la tercera categoría del ciclismo mundial. “La normativa UCI es internacional y es para todo el mundo, la UCI deja con esa normativa que cada Federación la maneje como quiera y <strong>en España hemos ido a un nivel de exigencia tan alto que difícilmente van a salir equipos</strong> porque no compensa y por el calendario que les pueden ofrecer. Un equipo continental en España se tiene que ir a Francia a buscarse la vida para poder competir. No hay unos servicios, unas prestaciones que vayan acorde al esfuerzo que hace el equipo para salir”.</p>
<p>¿Cuál puede ser la solución? Domènec Carbonell concibe “hacer una reestructuración de esa normativa adaptándola más a la realidad en la que vivimos. Hay una crisis galopante y <strong>reunir 600.000 euros de presupuesto para correr seis carreras en España es normal que no compense a nadie</strong>. Otros países como pueden ser Bélgica, Países Bajos, Estados Unidos o Japón están sacando trece o catorce equipos. ¿Por qué? Porque la normativa que aplican es la que marca la UCI y cumplen perfectamente con esos estándares mínimos que no dejan de ser la realidad de un equipo Continental”. Pero también existe un problema de concebir una categoría que no se sabe exactamente la figura que representa. “Un equipo Continental para mi, y supongo que para mucha gente, es un equipo de formación, un equipo que está entre lo amateur y el profesional. Aquí está mal entendido, yo creo, lo que es un equipo continental; ahí radica, a mi parecer, el problema que tenemos”.</p>
<p>Pero además de la problemática económica en España la <strong>escasez de calendario</strong> .2 es un lastre para una categoría que apuntaba en 2014 a poder disputar pruebas élite, una medida que el manager catalán no cree que sea una solución. “No creo que se gane nada dejando correr carreras de 2.12 con equipos continentales con equipos amateur porque la diferencia sería mayor, sería un agravio en cuanto a estructura y corredores que impediría que el campo amateur pudiera florecer”.</p>
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		<title>Andalucía; aprobado al fin y al cabo</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Oct 2012 13:00:25 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Si lo que discutimos es qué equipo tiene el Andalucía, habría que decir que es, como poco, limitado -pero esforzado-. Si tuviéramos que discutir si merece estar en la Vuelta a España o no, habría que decir que, comparándolo con otros equipos extranjeros, no tiene mucho que ofrecer. Pero aquí estamos para valorar la temporada en conjunto del equipo de <strong>Antonio Cabello</strong>. Y su temporada es buena. Un total de nueve victorias que comparadas con las tres del año anterior nos obligan a incurrir en un balance positivo&#8230; o que al menos tenga cosas positivas. Porque el conjunto andaluz es limitado, incluso para que pudiera abrirse el debate de si merece o no estar en la Vuelta año sí y año también. Quizás habría que exigir algo más.</p>
<p><strong>En la <a title="Andalucía y Caja Rural; objetivos similares en contextos distintos" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/15/andalucia-y-caja-rural-objetivos-similares-en-contextos-distintos/">inevitable comparación</a> con Caja Rural, pierde</strong>. Y bien es cierto que la cuestión presupuestaria no les ayuda, pero eso no es obstáculo para argumentar que si mucho tienen que empujar los aficionados, más tienen que hacerlo los equipos que tienen la responsabilidad de sacar esto adelante. Andalucía lo ha intentado durante todo el año, contra eso no se puede poner ni un solo argumento, y ha viajado por medio mundo buscando carreras en las que promocionar la marca de la región del sur de España. Con éxito lo han conseguido en Chile, China y Azerbaiyán. Y también fueron profetas en su tierra con la que ha sido, en este 2012, la mejor victoria de los chicos de Cabello; la de <strong>Ramírez Abeja en Benalmádena</strong> durante la vuelta &#8216;de casa&#8217;, en febrero.</p>
<p>Junto con &#8216;el Abeja&#8217; otros han sido los que han dado lo suyo al equipo durante la temporada. Adrián Palomares en la Vuelta a Chile y el Presidential Tour of Turkey -tercero en la general final-,<strong> Javier Chacón en Azerbaiyán y Juanjo Lobato en Chile y Tour of Qinghai Lake</strong> han dado triunfos al equipo. Otros buenos apuntes los dejaron Osuna, Cano o Carrasco.</p>
<p><strong>El mejor del equipo: Javier Ramírez Abeja</strong></p>
<p>Ha conseguido cuatro de las nueve victorias del equipo, y las ha conseguido durante una primera parte del año que tuvo su gran momento en la mencionada etapa de la Vuelta a Andalucía vencida ante Luis Ángel Maté. <a title="Ramírez Abeja: el justo premio a tantos años de lucha" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/17/ramirez-abeja-el-justo-premio-a-tantos-anos-de-lucha/">Ramírez Abeja</a> ha sido el mejor del año para Andalucía porque su primera parte del año cae por su propio peso, y comparando sus resultados con los del resto del equipo poca discusión cabe. La pena es que, como ocurre con el resto de sus compañeros, los integrantes del Andalucía no tienen apenas continuidad durante julio y agosto para preparar el gran objetivo del año, la Vuelta a España. Como con el resto de sus equipos, la ronda española &#8216;se comió&#8217; al corredor sevillano que llegó con apenas un puñado de días de competición tras su parón en mayo.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/gana1_andalucia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-24277" title="ramirez abeja andalucia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/gana1_andalucia.jpg" alt="ramirez abeja andalucia" width="600" height="448" /></a></p>
<p><strong>La decepción del año: Jordi Simón</strong></p>
<p>Fueron varias las páginas que llenó en la prensa especializada el fichaje de Simón por Andalucía. Cabello se adelantaba a Caja Rural, que no podía ofrecerle un hueco entre los profesionales al catalán, y éste se iba con los andaluces con la ilusión y la seguridad de ser una de las grandes promesas de nuestro ciclismo. Pero en ningún momento del año <strong>Simón</strong> ha encontrado el golpe de pedal, entre unas cosas y otras. No ha tenido continuidad, completando al final del año apenas 40 días de competición. Imposible brillar para el joven de Navàs, que además puede ver como su decisión de irse con Andalucía se le puede volver en contra toda vez que los andaluces no tienen asegurada su continuidad para 2013.</p>
<p><strong>La nota de C&amp;H al Andalucía; 5</strong></p>
<p>Este aprobado no desvía la conclusión que tenemos del proyecto Andalucía. Si sigue debe confiar más en los corredores locales buenos de verdad y acertar más en los fichajes de gente de fuera de la región. <strong>Debe exigirse más</strong>, apelando menos a la auto-complacencia del &#8216;hemos hecho lo que hemos podido; luchar&#8217;. Pero siendo justos, y aunque victorias de peso solo suman una, la temporada del equipo tiene puntos positivos, y es que nueve victorias son difíciles de conseguir aquí y en China, y los andaluces lo han logrado llegando a triplicar sus resultados de 2011.</p>
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		<title>Andalucía; las esperanzas puestas en Lobato, Simón&#8230; y Veloso</title>
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		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 11:00:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Tras un sinfín de rumores sobre el futuro del equipo, a mediados de diciembre el equipo confirmó que se quedaba en la categoría Profesional Continental. Queda por concretar la llegada de una patrocinador más&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Tras <a href="http://espiritugregario.blogspot.com/2011/11/andalucia-podria-bajar-la-categoria.html">un sinfín de rumores sobre el futuro del equipo</a>, a mediados de diciembre <a title="Cabello consigue que el Andalucía siga como Continental Profesional" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/12/13/cabello-consigue-que-el-andalucia-siga-como-continental-profesional/">el equipo confirmó que se quedaba en la categoría Profesional Continental</a>.<strong> Queda por concretar la llegada de una patrocinador más</strong> -<a href="https://twitter.com/#!/FranReyesF/status/154320701829021696">se habla de una empresa semipública andaluza</a>-, pero por lo pronto el equipo ha conseguido mantenerse en la categoría que al menos le deje participar en su habitual calendario. Si llega ese patrocinador (no se sabe ni cuándo ni en qué términos), llegarán con él seguramente algún alta más en el equipo.</p>
<p><strong>Altas y bajas en <strong>Andalucía</strong></strong></p>
<p>Podemos atrevernos a decir que el equipo gana con respecto a 2011 considerablemente. <a title="Antonio Piedra: “En Andalucía me estaba estancando”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/24/antonio-piedra-en-andalucia-me-estaba-estancando-un-poco/">Pierden a un Antonio Piedra estancado</a>, y consiguen a uno de los grandes corredores de futuro nacionales, <a title="¿Pezqueñines? Sí, gracias" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/12/22/pezquenines-si-gracias/">Jordi Simón</a>, que firma por dos años, y recuperan para el profesionalismo a Gustavo César Veloso. Las subidas de este año son más lógicas, pero, como Pablo Lechuga, entrando ya en su tercer año com Pro, necesitarán tiempo para rendir y ofrecer resultados. Si como decimos se confirma el nuevo patrocinador, la lógica indica que llegarían nuevos efectivos a la plantilla. Se ha hablado de Oscar Pujol, por ejemplo, si al final todo esto se concreta. Habrá que seguir esperando noticias&#8230; ¡y el equipo comienza su temporada hoy en la Vuelta a Chile!<strong><br />
</strong></p>
<p><strong>Líderes en carrera</strong></p>
<p>Tres son los nombres que dan esperanza a Andalucía; <strong>Juan José Lobato, mirando a las volatas</strong>, <a title="Tour de l´Avenir. La previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/09/03/tour-de-l%c2%b4avenir-la-previa/">Jordi Simón, un talento aún por descubrir en el profesionalismo</a>, y Gustavo César Veloso, todo un ganador de la Volta y de una etapa en la Vuelta de 2010 en Xorret de Catí. El primero de ellos estará en seguir creciendo, con un calendario similar y con la seguridad de haber pagado ya la novatada en la Vuelta. El catalán Simón, aunque en su año neo, <strong>seguro que disfruta de libertad por su desparpajo</strong> y por la falta de líderes en el equipo. Por otro lado, el Veloso, tras un año inactivo, si consigue volver a coger ritmo es el corredor con mejor palmarés del equipo, habiendo conseguido resultados muy buenos durante varios años con Xacobeo.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/lobato-getxo.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-15151" title="lobato getxo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/lobato-getxo.jpg" alt="" width="479" height="268" /></a><strong></strong></p>
<p><strong>Puntos clave del calendario</strong></p>
<p>La preparación de los de Cabello siempre va enfocada a la Vuelta a Andalucía y la Vuelta a España. Pero, como nos contaba Antonio Piedra hace unas semanas, los ciclistas <strong>tienen la exigencia de estar bien siempre</strong>. A pesar de esa, según el que escribe, falta de planificación, que provoca que los grupos de trabajo no vayan enfocados a ir mejor en unas semanas concretas, el conjunto sí o sí tiene en las carreras locales, sobre todo la suya, la Ruta del Sol, y la Vuelta, sus puntos clave del calendario. Por ello apostarán en 2012 también.</p>
<p><strong>La irrupción de Juan José Lobato</strong></p>
<p>Siendo neo <a title="Juanjo Lobato: “Mi sueño es estar en el Mundial”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/12/21/juanjo-lobato-mi-sueno-es-estar-en-el-mundial/">el de Trebujena destacó como el mejor de todo el equipo en 2011</a>. Gracias a su clase llegó la mejor victoria del año para el Andalucía en Getxo. Sin duda este año de adaptación le va a venir bien para rendir y demostrar que, por qué no, puede ser un digno relevo para el mejor clasicómano español de la historia; Óscar Freire. Son palabras mayores, sí, pero el andaluz tiene unas condiciones muy similares a las del tri-campeón del Mundo. 2012 es un buen año para crecer, esperemos que siempre lejos del hype típico de estos casos. Lo cuestionable es que contará con el hándicap de correr en el <a title="Andalucía – Caja Granada, otro año más en la línea de Cortijo Cabello" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/20/andalucia-caja-granada-otro-ano-mas-en-la-linea-de-cortijo-cabello/">Cortijo Cabello</a> los próximos tres años, donde no han sabido dejar crecer a otros talentos locales.<strong><br />
</strong></p>
<p><strong>Nuestra apuesta: tras los fracasos de Gómez Marchante o Bernabeu, Veloso volverá a la senda marcada por Luis Pérez, Xavi Tondo o Ángel Vicioso como buenos fichajes no andaluces</strong></p>
<p>En Cobbles &amp; Hills hemos criticado mucho la política de fichajes del equipo andaluz. Antonio Cabello a veces no ha subido a quién debiera y ha dado menos oportunidades a gente que lo ha merecido. Ahí están los casos de Maté o Plaza. Incluso no ha sabido conservar a otros como Moreno o el recientemente fichado por Caja Rural Antonio Piedra. Por contra, <strong>se ha nutrido de corredores no andaluces para cumplir con los objetivos</strong>. Empezó Luis Pérez y siguieron, siempre bien, Tondo y Vicioso. Las últimas experiencias han sido un fiasco, y Gustavo César Veloso puede volver a la senda anterior.<strong></strong></p>
<p><strong><img class="aligncenter" src="http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01476/Gustavo_C_sar_Velo_1476717c.jpg" alt="" width="460" height="288" /></strong></p>
<p><strong>Expectativas de C&amp;H sobre <strong>Andalucía</strong></strong></p>
<p>Es una pena, porque las expectativas puestas en el Andalucía no cambian de año en año. Se les pide lo que se les pide, y poco más;<strong> luchar, buscar las fugas y dejarse ver</strong>. Pero este año, pensemos y seamos positivos, pueden dar algo más. Y no hablamos de número de victorias, sino de ilusión. Porque a pesar de haber perdido a Antonio Piedra, los fichajes de Simón y Veloso son buenas puntas de lanza&#8230; aunque uno sea neo y el otro lleve un año sin correr.<strong><br />
</strong></p>
<p><strong>Plantilla del Andalucía en 2012</strong></p>
<p>Juanjo Lobato, Pablo Lechuga, Jose Luis Roldán, Adrián Palomares, Antonio Cabello Baena, Eloy Ruiz, Sergio Carrasco, José Luis Cano, Jose Vicente Toribio, Javier Ramírez, Jesús Rosendo, José Aguilar (filial amateur), Román Osuna (filial amateur), Javier Chacón (filial amateur), Jordi Simón (Caja Rural amateur) y Gustavo César Veloso.</p>
<p>Manager: Antonio Cabello</p>
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		<title>¿Pezqueñines? Sí, gracias</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 15:56:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La juventud, viene pegando fuerte, año tras año, vemos como ciclista en edades bastante prematuras, pelean por conseguir victorias con los grandes gallos del pelotón internacional. Casos como los de Peter Sagan, Michael Matthews,&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La juventud, viene pegando fuerte, año tras año, vemos como ciclista en edades bastante prematuras, pelean por conseguir victorias con los grandes gallos del pelotón internacional. Casos como los de <a title="Peter Sagan y la precocidad" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/12/19/peter-sagan-y-la-precocidad/" target="_blank">Peter Sagan</a>, Michael Matthews, <a title="Conociendo a Marcel Kittel" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/06/14/conociendo-a-marcel-kittel/" target="_blank">Marcel Kittel</a> o <a title="Conociendo a John Degenkolb" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/06/07/conociendo-a-john-degenkolb/" target="_blank">John Degenkolb</a>, son una evidencia de esta tendencia. 2012, no debería de ser diferente, por ello, vamos a citar a los neoprofesionales, que posiblemente demuestren el porqué de su paso al profesionalismo.</p>
<p style="text-align: justify;">Si miramos en nuestro país, por encima de todos destaca un nombre propio, <strong>Jordi Simón, </strong>del que se puede decir, que ha sido el mejor español en el calendario internacional. Realizó una gran Vuelta a Murcia con los profesionales, quedando en 20ª posición, destacó en la Vuelta a Madrid Sub – 23, donde estuvo delante en la general y se llevó una etapa, en los Europeos y en el Tour del Porvenir, quedando en 9ª posición y cerquita de llevarse una etapa. Pasará con Andalucía y estaremos muy atento para ver de lo que puede ser capaz. Además de Jordi Simón, otro español que ha destacado y que pasará al profesionalismo, es el campeón de la Copa de España, <strong>Francisco</strong> <strong>Javier Moreno</strong>, que pasará con el Androni italiano.</p>
<p style="text-align: justify;">Fuera de nuestras fronteras, están saliendo muchas perlas. En Italia destacan tres nombres por encima de todos. <strong>Mattia Cattaneo, </strong>hablan maravillas de este corredor, sube muy bien y cronea bastante decente, algunos lo comparan con el propio Nibali a pequeña escala. Este año ganó el Giro de Italia para Sub &#8211; 27, fue 5º en el Giro della Valle d´Aosta Mont Blanc y 3º en el Tour del Porvenir. Pasará con Lampre – ISD como stagiare a partir del 1 de Agosto.</p>
<div id="attachment_15093" style="width: 506px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/M.Cattaneo.jpg"><img class=" wp-image-15093 " title="M.Cattaneo en una etapa del Giro Bio." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/M.Cattaneo-1024x681.jpg" alt="M.Cattaneo en una etapa del Giro Bio." width="496" height="330" /></a><p class="wp-caption-text">M.Cattaneo en una etapa del Giro Bio.</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong style="text-align: justify;">Moreno Moser, </strong><span style="text-align: justify;">solamente escuchar el apellido da miedo… el sobrino del gran Francesco Moser, pasará a profesionales con Liquigas y sus 2 etapas en el Giro de Italia Sub – 27, además del Giro del Medio Brenta y el Trofeo Gianfranco Bianchin le avalan. </span><strong style="text-align: justify;">Enrico Battaglin, </strong><span style="text-align: justify;">ha sido una de las sensaciones del final de temporada. Ganar a profesionales estando de stagiare, no lo consigue cualquier ciclista. Fue capaz de vencer en Coppa Sabatini a nombres como Davide Rebellin, Daniel Moreno o Giovanni Visconti. Pasará a profesionales con Colnago, que este año tiene un autentico equipo de yogurines. Otros ciclistas italianos que han destacado y que pasarán al profesionalismo son: </span><strong style="text-align: justify;">Stefano Agostini, Sonny Colbrelli, Stefano Locatelli , Massimo Graziato o Salvatore Puccio, </strong><span style="text-align: justify;">de los que también estaremos atentos.</span></p>
<p style="text-align: justify;">Si miramos hacia Francia, también tenemos una serie de nombres a tener muy en cuenta. Los 3 principales son, <strong>Arnaud Demare, </strong>vigente Campeón del Mundo Sub – 23. Sin duda una de las joyas francesas que este año aparte del Campeonato del Mundo, tiene victorias en la Copa de las Naciones en Canadá y otras muchas en carreras de su país. Pasa al profesionalismo de la mano de la FDJ &#8211; Bigmat. <strong>Kenny Elissonde, </strong>del que ya vimos su potencial en Burgos, cuando estaba de stagiare de la FDJ. Este año ha destacado en la Liège &#8211; Bastogne &#8211; Liège Espoirs, ganó la Ronde de l´Isard y como ya hemos mencionado, su actuación en la Vuelta a Burgos es muy meritoria, quedando en la 13ª posición. También se marcha a la FDJ &#8211; Bigmat. <strong>Romain Bardet, </strong>ganador de etapa en el Tour del Porvenir, un ciclista de futuro para las vueltas por etapas. Este año tiene victorias en carreras muy importantes. Pasará a profesionales con AG2R.</p>
<p style="text-align: justify;">Los belgas no se quedan atrás, y este año destaca por encima de todos un nombre. <strong>Tosh Van der Sande, </strong>ganador de la Liège Espoirs y etapas en la Triptyque des Monts et Châteaux, también destacó en los Campeonatos del Mundo Sub – 23 quedando en 9ª plaza. Pasará como profesional con el nuevo Lotto – Belisol. Estaremos muy atentos a lo que pueden hacer también, <strong>Zico Waeytens, Gaetan Bille</strong>, <strong>Eliot Lietater</strong> o el hermano pequeño de Vanendert, <strong>Dennis Vanendert</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Los holandeses, siempre sacan buenas figuras, sobretodo de la cantera de Rabobank. <strong>Wilco Kelderman, </strong>un ciclista bastante prometedor que este año ya ha demostrado su nivel ganando la prestigiosa carrera alemana, Thüringen Rundfahrt y el Tour de Noruega. Una perla de la cantera de Rabobank, que le da la alternativa al profesionalismo. <strong>Jetse Bol, </strong>otra perla de la cantera holandesa. Este año demostró su potencial ganando varias etapas en carreras muy prestigiosas como el Olympia´s Tour, donde además se llevó la general. Seguiremos de cerca también a <strong>Bert-Jan Lindeman, Ramón Sinkeldam o Barry Markus.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">La cantera rusa, con ciclistas que destacan por su lucha y por su corpulencia, pero que al llegar al profesionalismo no terminan de cuajar del todo, tienen este año a una estrella que brilla con luz propia. Es <strong>Nikita Novikov, </strong>ganador del Tour de Slovaquie, Tour de Savoie y peleando por el Valle d´Aosta hasta el último día, sorprendentemente no recala en Katusha y se marcha para correr en el Vacansoleil.</p>
<p style="text-align: justify;">Los británicos tienen en <strong>Luke Rowe y Andrew Fenn</strong> dos de las perlas que veremos este año en profesionales. Dos ciclistas muy rápidos de los que se espera mucho. Alemania deposita su confianza en una joven promesa, <strong>Rüdiger Selig</strong>, que este año ya fue capaz de ganar a profesionales en la Bianche-Tournai-Binche, que servía de memorial al gran Frank Vandenbroucke. Como buen alemán, es un ciclista muy rápido. Si nos vamos a otros continentes, también tenemos nombres muy prometedores, en Australia por ejemplo tenemos a <strong>Michael Hepburn. </strong>Lo de este chaval puede ser una irrupción al estilo Matthews, ya vimos en el mundial contra el crono Sub-23 de lo que es capaz de hacer… pese a caerse y perder medio minuto, fue capaz de hacer bronce. Ganó una etapa en el Avenir con mucha polémica, donde realizó un corte de mangas tras cruzar la línea de llegada. Gracias al proyecto de GreenEdge, lo podremos ver el año que viene en profesionales.</p>
<div id="attachment_15094" style="width: 299px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/071651_b0b26063.jpg"><img class="size-full wp-image-15094" title="Hepburn ganando una etapa en el Tour del Porvenir." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/071651_b0b26063.jpg" alt="Hepburn ganando una etapa en el Tour del Porvenir." width="289" height="437" /></a><p class="wp-caption-text">Hepburn ganando una etapa en el Tour del Porvenir.</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Luke Durbridge, </strong>otro ciclista de mucha calidad, que como buen australiano sale de la pista. Es el campeón del mundo contra el crono Sub &#8211; 23, además de ganar la Chrono Champenois y gracias al GreenEdge, disfrutaremos el año que viene de su potencial. También estaremos muy atentos a la evolución de <strong>Nathan Haas, </strong>corredor que fue capaz de ganar a ciclistas como Damiano Cunego, Ivan Basso o Damiano Caruso en la reciente Japan Cup.</p>
<p style="text-align: justify;">En el continente americano tenemos ciclistas de mucha calidad, si nos vamos a Colombia tenemos a <strong>Winner Anacona, </strong>el ciclista colombiano y como no podía ser de otra manera es un gran escalador. Este año lo ha demostrado sobretodo en Italia, ganando etapas en carreras como el Giro de Italia Sub &#8211; 27. El equipo italiano Lampre, se ha fijado en esta joven promesa colombiana y para el año que viene lo incorpora a sus filas como neoprofesional. Otros nombres importantes son los de, el argentino <strong>Enzo Moyano, </strong>que ya demostró este mismo año en el Tour de San Luis su calidad, el panameño <strong>Yelko Gómez</strong> que lo veremos en Caja Rural o el norteamericano <strong>Alex Howes. </strong>Para finalizar con este repaso a las futuras promesas que pasan al profesionalismo, nos vamos hasta África, donde quizá, y con el respeto de él tunecino Chtioui, podamos estar ante el mayor talento africano, <a title="Daniel Teklehaimanot, la gran esperanza negra" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/22/la-gran-esperanza-negra/" target="_blank"><strong>Daniel Teklehaimanot</strong></a> que firma para el equipo australiano GreenEdge. A todos estos talentos, los veremos y los disfrutaremos el año que viene en la élite del ciclismo internacional y seguro querrán demostrar que pese a su edad tan prematura, son capaces de realizar grandes cosas en este deporte.</p>
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		<title>Cabello consigue que el Andalucía siga como Continental Profesional</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Dec 2011 08:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
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		<description><![CDATA[Se acabaron las especulaciones, los malos tiempos y la incertidumbre que rodeaba al equipo de Antonio Cabello. Tras dos semanas en que la continuidad del conjunto andaluz estuvo muy cuestionada tras la marcha de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Se acabaron las especulaciones, los malos tiempos y la incertidumbre que rodeaba al equipo de Antonio Cabello. Tras dos semanas en que la continuidad del conjunto andaluz estuvo muy cuestionada tras la marcha de Caja Granada como sponsor y la decisión de la UCI de no incluirle en la lista de equipos admitidos en la categoría de Continentales Profesionales en una primera instancia, <strong>el día de ayer supuso un gran alivio para Cabello y los suyos</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Tras hacer lo propio con los equipos World Tour, <strong>la Unión Ciclista Internacional hizo oficial el anuncio de los veintidós equipos que compondrán la categoría Continental Profesional</strong>, segundo escalafón del ciclismo.  Dicha categoría ofrece la posibilidad de poder disputar tanto pruebas del World Tour como grandes vueltas previa invitación por parte de la organización de las carreras.</p>
<p style="text-align: justify;">Por ello, la preocupación había inundado a los andaluces. El quedarse sin su segundo patrocinador sumando a quedarse fuera de la primera selección de equipos habían creado un miedo, una inquietud fundada en no poder mantener la categoría y con ello la viabilidad del equipo. Pero tras el anuncio de la UCI y la confirmación oficial por parte del Andalucía, <strong>llegaron las buenas noticias a Cabello y los suyos.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>El manager andaluz confirmó la llegada de un nuevo patrocinador</strong> que será anunciado en los próximos días así como <strong>la composición de la plantilla</strong>. Juanjo Lobato, Pablo Lechuga, José Luis Roldán, Adrián Palomares, Antonio Cabello Baena, Eloy Ruiz, Sergio Carrasco, José Luis Cano, José Vicente Toribio, Javier Ramírez y Jesús Rosendo <strong>continúan de la pasada temporada</strong>, mientras que llegan los<strong> fichajes</strong> confirmados José Aguilar, Román Osuna y Javier Chacón procedentes del filial amateur y Jordi Simón, del amateur de Caja Rural, mientras que también se hace oficial la llegada de Gustavo César Veloso quien ha permanecido una temporada sin correr a raíz de la desaparición del Xacobeo Galicia. A su vez, <strong>causan baja</strong> <a title="Antonio Piedra: “En Andalucía me estaba estancando”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/24/antonio-piedra-en-andalucia-me-estaba-estancando-un-poco/">Antonio Piedra</a> con destino al Caja Rural y José Alberto Benítez, Juan Javier Estrada, Manuel Ortega y David Bernabéu cuyo futuro es incierto. Por su parte, la plantilla de momento no se encuentra cerrada a la espera de poder confirmar un tercer patrocinador que aporte una cantidad económica para cerrar otras tres llegadas. Dos de ellas podrían ser el ex ciclista del Omega Pharma-Lotto <a title="Entrevista a Óscar Pujol: “He tocado a muchas puertas, pero la esperanza es lo último que perderé”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/12/entrevista-a-oscar-pujol-he-tocado-a-muchas-puertas-pero-la-esperanza-es-lo-ultimo-que-perdere/">Óscar Pujol</a> y el ex de Caja Rural Higio Fernández, dos hombres que han sido relacionados al equipo de Cabello.</p>
<p style="text-align: justify;">Con la tranquilidad de la continuidad asegurada, sólo falta esperar que la preparación de la temporada circule sin sobresaltos en aras de conseguir unos <a title="Andalucía – Caja Granada, otro año más en la línea de Cortijo Cabello" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/20/andalucia-caja-granada-otro-ano-mas-en-la-linea-de-cortijo-cabello/">mejores resultados que los cosechados en 2011</a>.</p>
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		<title>Tour de l´Avenir. La previa</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Sep 2011 14:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
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		<description><![CDATA[Previously in Tour de l´Avenir 2010 El prólogo inicial disputado sobre un recorrido de 7 kilómetros en las calles de Vierzon el actual ciclista del BMC Taylor Phinney conseguía la victoria y el maillot&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/TDA_Logo_Q.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-10036" title="Logo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/TDA_Logo_Q.jpg" alt="" width="226" height="177" /></a></p>
<p><strong>Previously in Tour de l´Avenir 2010</strong></p>
<p style="text-align: justify;"> El prólogo inicial disputado sobre un recorrido de 7 kilómetros en las calles de Vierzon el actual ciclista del BMC Taylor Phinney conseguía la victoria y el maillot amarillo al marcar el mejor tiempo por delante de<span><span> Alex Dowsett</span></span>. En la primera etapa en línea, el sprint final fue inevitable por parte de los aventureros y allí John Degenkolb se imponía claramente a su adversarios mientras que Phinney, quinto en meta, seguía vestido de amarillo.</p>
<p style="text-align: justify;">En la segunda etapa con final en Cusset todo cambió para el americano. Una dura caída acababa con el liderato llegando último a meta a más de 19 minutos del vencedor, el francés Anthony Delaplace quien pese a sentir el aliento del pelotón consiguió llevarse la victoria tras haber atacado en el kilómetro 10 de la etapa. Alex Dowsett accedía al liderato con un único segundo de ventaja respecto a <strong>Michael Matthews</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">El Col du Beal y sus 13 kilómetros al 6,5% de pendiente media era el primer final en alto de los tres que presentaba el recorrido. Allí Yanick Eijssen conseguía la victoria al llegar destacado por delante de Darwin Atapuma, Andrew Talanski y Jarlison Pantano accediendo al liderato con apenas 17 segundos respecto a Pantano y 54 sobre Tom Slagter. Risoul apuntaba a ser el juez final de la carrera. Tras la primera tempestad llegó la calma al grupo y en la cuarta etapa entre Ambert y Vals-les-Bains una fuga de tres corredores llegó a meta. El alemán David Rosch atacó a falta de 300 metros, pero los franceses Romain Hardy y Romain Bardet cogieron la rueda del teutón y Hardy lograba imponerse en la línea de meta.</p>
<p style="text-align: justify;">Llegaba la última etapa de transición antes de la llegada de la carrera a Risoul. Una fuga formada por <strong>John Degenkolb, Jesús Herrada, Neson Olivera, Benjamin King y Jan Trantnik</strong> completó la machada y el alemán no perdonó consiguiendo su segunda victoria de etapa al superar a Herrada logrando afianzar el maillot verde.</p>
<p style="text-align: justify;">La estación de esquí de Risoul cambio todo por completo. Una etapa en línea y la cronoescalada final acabó por decidir una edición que se presentaba muy abierta. Los <em>escarabajos</em> no desaprovecharon la oportunidad y en cuanto la carretera comenzó a mirar hacía el cielo encendieron la carrera. Nairo Quintana asestó un golpe a la carrera con su victoria en la meta de la estación de esquí aupándose al liderato. Tras el colombiano, Andrew Talanski y Mikel Landa llegaban a 39 segundos, mientras que su compatriota Darwin Atapuma y Tom Slagter lo hacían a 41 y 43 segundos respectivamente mientras que el líder lo hacía a más de dos minutos. Todo quedaba por decidir en la última jornada con seis ciclistas separados por menos de un minuto de diferencia. <strong>Quintana, Atapuma, Pantano, Talanski, Landa o Slagter</strong>, uno de ellos acabaría imponiendose en la general.</p>
<p style="text-align: justify;">En los 13,5 kilómetros que comprendían la cronoescalada Nairo Quintana no tuvo piedad de sus adversarios. El escalador colombiano aventajó en 47 segundos al segundo clasificado de la etapa, Andrew Talanski, mientras que Mikel Landa, décimo tercero, llegó a más de dos minutos y medio marcando peor tiempo que sus compañeros de selección Jesús Herrada y Vicente de Mateos. La clasificación final estuvo encabezada por Nairo Quintana secundado por Andrew Talanski y Jarlinson Pantano mientras que el español Mikel Landa concluyó en una meritoria quinta posición.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/20100912213700-yyyyynairoypantano-1-.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-10035" title="Pódium final Tour de l´Avenir" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/20100912213700-yyyyynairoypantano-1-.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><br />
Clasificación final</strong></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>1.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/COL.jpg" alt="" width="16" height="11" />QUINTANA ROJAS Nairo Alexander</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/44.html">44</a></td>
<td>COLOMBIE</td>
<td>26h 49&#8242; 21&#8243;</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>2.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/USA.jpg" alt="" width="16" height="11" />TALANSKY Andrew</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/11.html">11</a></td>
<td>ETATS-UNIS</td>
<td>26h 51&#8242; 05&#8243;</td>
<td>+ 01&#8242; 44&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>3.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/COL.jpg" alt="" width="16" height="11" />PANTANO GOMEZ Jarlinson</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/43.html">43</a></td>
<td>COLOMBIE</td>
<td>26h 51&#8242; 16&#8243;</td>
<td>+ 01&#8242; 55&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>4.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/NED.jpg" alt="" width="16" height="11" />SLAGTER Tom Jelte</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/95.html">95</a></td>
<td>PAYS-BAS</td>
<td>26h 51&#8242; 26&#8243;</td>
<td>+ 02&#8242; 05&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>5.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/ESP.jpg" alt="" width="16" height="11" />LANDA MEANA Mikel</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/66.html">66</a></td>
<td>ESPAGNE</td>
<td>26h 52&#8242; 38&#8243;</td>
<td>+ 03&#8242; 17&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>6.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/FRA.jpg" alt="" width="16" height="11" />BARDET Romain</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/73.html">73</a></td>
<td>FRANCE B</td>
<td>26h 53&#8242; 20&#8243;</td>
<td>+ 03&#8242; 59&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>7.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/FRA.jpg" alt="" width="16" height="11" />BONNIN Thomas</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/2.html">2</a></td>
<td>FRANCE A</td>
<td>26h 53&#8242; 26&#8243;</td>
<td>+ 04&#8242; 05&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>8.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/AUS.jpg" alt="" width="16" height="11" />MATTHEWS Michael</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/125.html">125</a></td>
<td>AUSTRALIE</td>
<td>26h 53&#8242; 31&#8243;</td>
<td>+ 04&#8242; 10&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>9.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/COL.jpg" alt="" width="16" height="11" />ATAPUMA Darwin</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/41.html">41</a></td>
<td>COLOMBIE</td>
<td>26h 53&#8242; 35&#8243;</td>
<td>+ 04&#8242; 14&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td>10.</td>
<td><img src="http://www.letour.fr/img/drapeau/NED.jpg" alt="" width="16" height="11" />KELDERMAN Wilco</td>
<td><a href="http://www.letour.fr/2010/TDA/RIDERS/fr/coureurs/93.html">93</a></td>
<td>PAYS-BAS</td>
<td>26h 53&#8242; 35&#8243;</td>
<td>+ 04&#8242; 14&#8243;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><br />
¿Y en 2011?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Hacer pronósticos sobre una carrera que se corre por selecciones, con seis corredores por equipo y con ciclistas que en su mayoría no compiten juntos durante el año, es bastante difícil. Más si como es el caso, el recorrido propuesto está lleno de etapas rompepiernas lo suficientemente duras como para dificultar el control de un pelotón pero quizá no lo suficiente como para poner a cada uno en su sitio y que gane el más fuerte. Así, lo previsible es una carrera tácticamente loca, con mucho protagonismo de las fugas, que seguramente decidan la carrera. La escasa contrarreloj y el final en alto a priori dan ventaja a los escaladores, pero con la gran cantidad de media montaña presente, el ganador tendrá que ser un ciclista muy completo.</p>
<p><strong>Recorrido</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Cambio por completo en el diseño del recorrido para 2011. Además de la novedad de la finalización en Italia donde además se desarrollaran íntegramente dos etapas, la media montaña es la principal protagonista teniendo en el final en alto en Le Salève la etapa reina. Además, la organización se ha inclinado por incluir puertos en la parte final de la etapa buscando así que la carrera se lance desde lejos.</p>
<p style="text-align: justify;">Si la temporada pasada la carrera tenía su epicentro en Risoul, este año los ciclistas deberán correr atentos en cada una de las etapas ya que todas poseen alguna dificultad que puede hacer perder la carrera a alguno de los favoritos al mínimo despiste.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/parcours.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9956" title="Planimetría Tour l´Avenir" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/parcours.jpg" alt="" width="495" height="562" /></a></p>
<p><strong>Prólogo Domingo 4 de Septiembre: Yutz &#8211; Yutz (6,6 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">El prólogo en las calles de Yutz servirá para establecer las primeras diferencias de la carrera y otorgar el primer maillot amarillo de líder.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/PROFIL.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9871" title="Prólogo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/PROFIL.jpg" alt="" width="400" height="212" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1ª Etapa Lunes 5 de Septiembre: Yutz &#8211; Lunéville (160,5 km)</strong></p>
<p>Primera etapa en línea que en condiciones normales debería de resolverse en una llegada al sprint, pero la dificultad para controlar la carrera por parte de las selecciones así como estar las fuerzas intactas hace que la aventuras y los ataques puedan ser el signo de la etapa.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/1%C2%AA-Etapa1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9872" title="1ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/1%C2%AA-Etapa1.jpg" alt="" width="400" height="213" /></a><br />
<strong>2ª Etapa Martes 6 de Septiembre: Rambervillers &#8211; Bruyères (151 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Jornada con un perfil complicado en la primera mitad del recorrido donde deberán ascender cuatro cotas puntuables, tres de ellas en apenas 30 km donde destaca el Col des Hayes de 5,8 kilómetros al 7% de pendiente media que puede seleccionar tanto la posible escapada o el grupo principal.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/2%C2%AA-Etapa2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9873" title="2ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/2%C2%AA-Etapa2.jpg" alt="" width="399" height="212" /></a></p>
<p><strong>3ª Etapa Miércoles 7 de Septiembre: Gérardmer &#8211; Porrentruy (166.5 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Sin duda una de las jornadas decisivas de la carrera. Tras tres días de continuo esfuerzo, la carrera se encuentra con una etapa que se puede dividir en dos fases. El primer tercio de la etapa viene marcado por las tres ascensiones de 2ª categoría que seguramente definan la escapada para luego seguir con una tramo totalmente favorable de alrededor de unos 50 kilómetros para enfocar la parte decisiva de la etapa. La ascensión al Col des Rangiers (4,4 km al 5.1 %) servirá de antesala al Col de la Croix (3,7 km al 9.3 %), punto selectivo de la carrera que marcará quienes se quedan fuera de la victoria en la general. Por si acaso, los últimos 500 metros de etapa denotan una llegada <em>upfinish</em>.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/3%C2%AA-Etapa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9957" title="3ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/3%C2%AA-Etapa.jpg" alt="" width="400" height="213" /></a><br />
<strong>4ª Etapa Jueves 8 de Septiembre: Porrentruy &#8211; Arbois (153,5 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Perfil sinuoso y rompepiernas paralelo a la frontera suiza que guarda una sorpresa al final, la cima del Côte de Bracon (3,5 km al 6,5 %) se encuentra a únicamente 8,5 kilómetros de meta, una meta que volverá a picar para arriba. Estamos ante una jornada de nuevo movida que aunque no tenga excesiva dureza en su parte final puede servir para que algún favorito pierda tiempo en la meta de Arbois.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/4%C2%AA-Etapa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9959" title="4ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/4%C2%AA-Etapa.jpg" alt="" width="399" height="212" /></a><br />
<strong>5ª Etapa Viernes 9 de Septiembre: Champagnole &#8211; Le Salève (171,5 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Etapa reina del Tour de l´Avenir 2011. La llegada al observatorio de Le Salève (9,5 km al 7.5 %) esconde dos kilómetros con una pendiente media superior a los dos dígitos. Tanto el quinto kilómetro como el sexto promedian respectivamente un 13,1% y un 11,3%, suficientemente duros como para romper la carrera totalmente. Pero antes de ello, deberán afrontar a la ascensión de seis cotas puntuables que sin ser de la entidad del final pesarán en las piernas de los ciclistas acentuado por un perfil donde se encontrarán con pocos kilómetros llanos.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/5%C2%AA-Etapa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9962" title="5ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/5%C2%AA-Etapa.jpg" alt="" width="400" height="212" /></a><br />
<strong>6ª Etapa Sábado 10 de Septiembre: Fossano &#8211; Fossano (153,5 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">El Tour del Porvenir finaliza por primera vez en Italia con un circuito a los alrededores de Fossano al que se deberán de dar cinco vueltas y que incluye la ascensión al Côte de Loreto (1.6 km al 5.6 %) que no debe suponer problema para los hombres de la general pero que de nuevo el último kilómetro picará ligeramente hacia arriba, por lo que deberán estar atentos si no quieren ceder tiempo.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/6%C2%AA-Etapa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9963" title="6ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/6%C2%AA-Etapa.jpg" alt="" width="400" height="212" /></a><br />
<strong>7º Etapa Domingo 11 de Septiembre: Alba &#8211; Alba (138,5 km)</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Última jornada que de nuevo volverá a disputarse íntegramente en Italia y que supondrá la última oportunidad para tratar desbancar al líder. Terreno hay para ello. Las siete cotas puntuables así como la fatiga acumulada tras ocho días de competición sin descanso pueden ser síntoma de debilidad para algunos.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/7%C2%AA-Etapa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9964" title="7ª Etapa" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/7%C2%AA-Etapa.jpg" alt="" width="400" height="213" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Los favoritos</strong></p>
<p style="text-align: justify;">La lista de favoritos al Tour del Porvenir no puede estar encabezada por otro que no sea su último campeón, el colombiano <strong>Nairo Quintana (1990)</strong>. El diminuto escarabajo, que el año pasado maravilló en la doble ascensión a Risoul para sentenciar la carrera, se ha marcado como máximo objetivo de la temporada revalidar su corona, una vez su equipo, Colombia Es Pasión, no fue invitado al Dauphiné Libéré como inicialmente estaba previsto. Quintana encabeza un equipo colombiano -formado íntegramente por ciclistas del Colombia Es Pasión- que parece haber perdido algo de potencial sin Jarlinson Pantano o Darwin Atapuma, que el año pasado terminaron en el Top10 pero ya han abandonado la categoría sub23. En todo caso, en un recorrido con solo una etapa de alta montaña pero plagado de trampas y con equipos de solo seis ciclistas, habrá que tener muy en cuenta un conjunto que se mueve como pez en el agua en carreras locas con ataques constantes.</p>
<p style="text-align: justify;">En un segundo nivel podemos colocar a ciclistas como el norteamericano <strong>Joe Dombrowski (1991)</strong>, que llega en un gran momento tras brillar en el Giro del Valle d&#8217;Aosta, dónde ganó la etapa reina y fue segundo en la general. El ciclista del Trek-Livestrong se ha convertido, en su primer año compitiendo en Europa, en uno de los escaladores que han causado sensación, siendo también tercero en la exigente Ronde de l&#8217;Isard. En el equipo yankee también destaca <strong>Larry Warbasse (1990)</strong>, un todoterreno con excelentes dotes de rodador que pasa muy bien la montaña, o <strong>Robbie Squire (1990)</strong>, otro escalador, este del filial del Garmin, que viene de hacerlo bien en la Volta a Portugal.</p>
<p style="text-align: justify;">No hay que olvidarse de los franceses, que si bien no contarán con Kenny Elissonde, su mejor escalador, si que dispondrán de un conjunto armado con otros buenos grimpeurs como el futuro Cofidis <strong>Rudy Molard (1989)</strong> o <strong>Romain Bardet (1990)</strong>, que pasará al Ag2r desde su equipo filial del Chambéry. También habrá que estar atentos al ciclista del Brétagne <strong>Warren Barguil (1991)</strong>, que viene de ser décimo en el durísimo Tour de l&#8217;Ain.</p>
<div id="attachment_10078" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/galeria40548-001.jpg"><img class="size-full wp-image-10078" title="Jordi Simón" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/galeria40548-001.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a><p class="wp-caption-text">Jordi Simón será una de las bazas de la selección española</p></div>
<p style="text-align: justify;">La selección española también presenta un equipo plagado de ciclistas interesantes, escaladores y todoterrenos que en una carrera loca pueden tener buenas opciones tanto de triunfos de etapa como de luchar por la general. El catalán del Caja Rural amateur, <strong>Jordi Simón (1990)</strong>, y el vasco del equipo profesional <strong>Garikoitz Bravo (1989)</strong>, que llega en un gran momento tras ser el mejor joven de la Volta a Portugal, son a priori los ciclistas con más opciones de hacerlo bien en la general. Habrá que ver las evoluciones en este nivel de los amateurs vascos<strong> Omar Fraile (1990)</strong> y <strong>Haritz Orbe (1991)</strong>, que parecen ir para figurones.</p>
<p style="text-align: justify;">También vienen con un buen equipo los italianos, que en su vuelta a esta carrera -el año pasado no acudieron- traen como líder de su equipo al ganador del GiroBio, <strong>Mattia Cattaneo (1990)</strong>, un escalador que también viene de hacerlo bien en el Valle d&#8217;Aosta, donde fue quinto, y de ganar un par de carreras de un día italianas en agosto.  Salta a la vista la ausencia en el equipo de Fabio Aru, que dominó con mano firme precisamente en Aosta.</p>
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