Foto © Laurent Brun

El último nombre de la plantilla de Movistar Team para 2015 es Fran Ventoso, anunciado el viernes pasado como cierre de la nómina telefónica. El sprinter cántabro había estado sin contrato para la temporada que viene todo ese tiempo, siendo uno de los pocos hombres rápidos con los que Movistar cuenta en la plantilla. ¿La razón? Quizá que lleva desde junio de 2012 sin levantar los brazos.

Fue en el Campeonato de España en ruta, una de las tres victorias que consiguió en su segundo año con el equipo de Eusebio Unzué. En el primero, recién llegado del relativo anonimato del CarmioOro-NGC –en dos años en la modesta formación italiana compitió un solo día en una carrera World Tour–, ganó seis veces. En cada uno de esos años ganó una etapa en el Giro de Italia, sus dos grandes momentos con el maillot de Movistar.

El declive de Ventoso en estos cuatro años se muestra a través de su evolución en el CQ Ranking: 59º, 101º, 145º y 249º, finalmente, en 2014. El pasado mes de mayo cumplió 32 años y se adivina que probablemente esta sucesión de resultados no sea ninguna casualidad.

Ventoso, sin embargo, todavía tiene valor para Movistar. Uno de los pocos resultados prometedores que consiguió la pasada temporada fue la Milano-Sanremo, donde terminó 17º; dicho de otra forma, entró en el grupo que se jugó la victoria de la Classicisima. A un equipo como Movistar, ganador por dos temporadas consecutivas de la clasificación del UCI World Tour, no le serviría de demasiado un ciclista cuyo aval es este, pero el puesto de Ventoso es más interesante porque lo consiguió junto a Juanjo Lobato.

Estamos a un paso de mitificar tanto el cuarto puesto de Lobato en San Remo como para convertirlo en la victoria de Valverde sobre Armstrong en Courchevel. A la edad que ahora tiene Juanjo Lobato (25), Óscar Freire ya había sido dos veces campeón del Mundo, ganador en la Vuelta a España y podio en San Remo.

Es necesario eliminar de las expectativas cualquier comparación: Lobato no va a ser un nuevo Freire. Sería una sorpresa brutal que un día gane la Milano-Sanremo. Si llega a hacer podio –algo que, de no haber quedado cerrado en el sprint, estaba en su mano este año–, sería un éxito colosal. Al fin y al cabo, sería solo el tercer español en subirse al cajón de la gran clásica italiana.

Hay que cuidar a Lobato

Lo que sí es cierto es que a Lobato le asoma un potencial que no tiene ningún otro hombre rápido español del panorama actual. Este año solo ha ganado dos carreras y ambas fueron lejos del World Tour (una etapa en Burgos y otra en Valonia), pero ha sido segundo un par de veces (en Suiza y en Dubai) por detrás de Cavendish y Kittel y por delante de Sagan.

Es interesante que Movistar no le ha alineado en ninguna vuelta grande en esta temporada. Lobato tiene una edad suficiente como para que no fueran una carga, pero es interesante que el equipo decidiera no llevarle a ninguna y centrarle en otro calendario, abundante en clásicas y en carreras por el norte de Europa.

Si se comparan los calendarios, José Joaquín Rojas es quien no ha puesto un pie en una clásica, salvo en San Remo. Mientras Rojas y Lobato han coincidido en seis carreras (Montreal, Québec, el Campeonato de España, la Vuelta a Suiza, Milano-Sanremo y el Tour Down Under), Ventoso y Lobato han estado juntos en 15, incluido todo el bloque de clásicas del norte del inicio de campaña. A Rojas nunca le ha apasionado el norte, y nunca ha conseguido resultados demasiado prometedores.

Lobato, al menos esta temporada, ha ocupado ese hueco. Y en ese sentido, la presencia de Ventoso, un ciclista que conoce lo que es moverse en las carreras extranjeras –se pasó dos años seguidos casi sin correr en España– y que incluso ha estado arriba muy ocasionalmente en ellas, puede ser muy positiva para el andaluz. Las clásicas del norte no son el tipo de carreras en las que el Movistar centra sus éxitos, pero no le sobran ciclistas con algo de experiencia en ellas. Especialmente si pretenden seguir invirtiendo así el futuro de Juanjo Lobato.

El dato

El Giro de Italia y el ciclismo francés no se llevan bien. Nacer Bouhanni (FDJ.fr) está empeñado en lo contrario. Su triunfo en Bari cortó la sequía de resultados para su país (John Gadret acreditaba desde 2011 el último éxito). Con la victoria en Foligno, Bouhanni es el primer francés que suma un doblete desde Laurent Jalabert, que ganó tres etapas en 1999, como Jean François Bernard en 1988. El récord está en los cuatro triunfos de Bernard Hinault en 1982.

La imagen

No hay día sin caídas. Con lluvia o sin ella. En Foligno fue el turno para Fran Ventoso (Movistar), que se fue al suelo nada más pasar el arco del último kilómetro. Lugarteniente de Nairo Quintana en el llano, el cántabro amplió el parte de guerra del equipo español, uno de los grandes maltratados en la accidentada primera semana de carrera. Ventoso, inmóvil sobre el asfalto, encendió las alarmas, pero se reincoporó tras el paso del pelotón y acabó la etapa con numerosas heridas. Un gladiador.

Fran Ventoso llegó a meta herido tras una caída © Movistar Team

El #Giro en Twitter

La crispación y los nervios han marcado la primera semana del Giro de Italia entre los ciclistas. Tras la llegada a Foligno, el sprinter Davide Appollonio (Ag2r – La Mondiale) cargó contra algunos de sus compañeros por su actitud en la volata:

Es agradable sprintar en el último kilómetro con algunos escaladores! No puedo entender esta m****a. Es arriesgar para una inútil y gran caída!

 

Nice sprinting on the stage sprint with some climbers till 1km to go!!can t understand this s…t,just risking to do useless big crash !!

— davide appollonio (@davidappo) Mayo 16, 2014

En la clasificación por equipos, como era de prever, Movistar Team sigue liderando la clasificación con 239 puntos, aunque no con tanta comodidad como otros años, ya que Caja Rural – Seguros RGA se coloca con 175 puntos, a poco menos de 65 puntos de ellos. Dentro de los Continentales, destacar que tanto Euskadi como Burgos – BH superan sus anteriores registros de 2013 y 2012 respectivamente, con varias pruebas por disputar aún, lo que muestra la buena campaña de ambos.

Dentro de los jóvenes, Peio Bilbao (Euskadi) encabeza la clasificación con su victoria en la Klásica Primavera, como decíamos anteriormente. Por detrás de él, le flanquean en el podio dos corredores de Euskadi, Carlos Barbero con 25 puntos y Jon Aberasturi con 21.

Hasta aquí el resumen del segundo bloque de la III Copa de España Coblles & Hills. Nos vemos tras el Campeonato de España, veremos si con sorpresas o si Alejandro Valverde sigue con su férreo dominio.

Ponzi gana el GP Nobili Rubinetterie en un ajustado sprint (c) @Movistar_Team

Los ciclistas han volado junto a la bonita estampa que ofrece el Lago Maggiore. Han ido tan rápido que los más valientes han esperado hasta el kilómetro 101 para poder formar la escapada del día. Juan Pablo Valencia y Miguel Ángel Rubiano (Team Colombia), Antonio Parrinello (Androni Giocattoli), Pavel Brutt (Team Katusha) y David Boucher (FDJ.fr) han sido quienes se han escapado y han obtenido un máximo de 3′ de ventaja sobre el pelotón. Una ventaja que se ha mantenido hasta que Valverde se ha puesto la capa de superhéroe y ha atacado en la primera subida a Massimo Visconti, a falta de 50 kilómetros para la meta.

El murciano ha demostrado que es uno de los ciclistas más en forma del momento y 2 km antes de que los fugados coronasen la subida, Valverde ya los había alcanzado. Con Valencia y Boucher descolgados, los tres ciclistas que quedaban en la fuga recibían la llegada del de Movistar Team con un pelotón detrás que se acercaba poco a poco. Menos de minuto y medio de ventaja y 47 kilómetros por delante para intentar la machada.

Con Trek Factory Racing comandando el pelotón y un fallido intento de Matteo Rabottini (Neri Sottoli – Yellow Fluo) de dar caza a los escapados, la diferencia se ha reducido a apenas medio minuto para los fugados a falta de 30 kilómetros para la meta. Aún quedaba una segunda subida a Massimo Visconti, una última oportunidad para Valverde de romper la carrera de nuevo y lanzarse a por la victoria, y así lo ha hecho.

Sin más dificultades por delante en el recorrido, el de Movistar ha hecho daño donde ha podido hacer daño, pero el buen entendimiento en el grupo perseguidor, donde Bardiani – CSF comandaba un grupo de unos 20 corredores, ha evitado que Valverde repitiera de nuevo en Italia la gesta de Roma Maxima.

Tras el descenso, la lucha en el llano entre Valverde y un pelotón de nuevo agrupado con 50 corredores ha durado hasta que faltaban 8 kilómetros para la llegada a Stresa. Valverde ha mostrado de nuevo su lado desatado, valiente y poderoso, pero hoy no ha sido suficiente ante el buen entendimiento en el pelotón y la poca dureza del recorrido en su tramo final. Movistar Team, sin embargo, guardaba otro as bajo su manga, un par de ases exactamente, y es que en el grupo marchaban dos ciclistas como Juanjo Lobato y Fran Ventoso que podían darle al sprint lo que Valverde no ha podido darle desde lejos. Así, el equipo español se ha unido a Bardiani – CSF en la punta del grupo y han dirigido al pelotón al sprint final. Allí, en la meta de Stresa, un italiano en estado de gracia como Ponzi se ha impuesto a un sorprendente Delle Stelle y a Ventoso en un apretadísimo sprint.

El 4º lugar de Juanjo Lobato resalta la gran labor del Movistar Team el día de hoy, una gran labor que no tiene remate en los sprints para el conjunto navarro en los últimos tiempos. Quien sí remata y con gran acierto es Ponzi, que ha dado un paso atrás para dar un salto hacia delante. En definitiva, el italiano se ha llevado una carrera que sacia la sed de los aficionados ciclistas en espera de la cita del domingo en Milano – Sanremo. La primavera ciclista ya está aquí.

Ponzi escoltado por Delle Stelle y Ventoso en el podio del GP Nobili Rubinetterie

Entre la clasificación por equipos, los cuatro equipos españoles ya han sumado los primeros puntos. Como no, Movistar Team lidera la clasificación con los 45 puntos de Fran Ventoso, con Caja Rural – Seguros RGA en 2ª posición y los dos equipos continentales, Burgos BH y Euskadi cerrando la clasificación.

Sólo tres corredores dentro de los sub-25 han conseguido sumar puntos en estas cuatro pruebas. Como decíamos anteriormente, Jon Aberasturi (Euskadi) es el líder con 15 puntos, seguido muy de cerca por Jesus del Pino (Burgos – BH) a sólo tres puntos de él, y David de la Cruz (NetApp – Endura) que suma 4 puntos.

Desde su paso a profesionales en 2004 -finalizó con dos victorias- tan solo la campaña de 2005 se cerró sin triunfo alguno. A partir de entonces, los triunfos se sucedieron en el palmarés de Fran Ventoso. Dos en 2006 -incluída etapa en Vuelta a España-, tres en 2007, dos en 2008, nueve en 2009, cinco en 2010, cinco en 2011 -incluído parcial en el Giro de Italia- y cuatro en 2012 -con el título nacional en línea y etapa en el Giro de Italia-, año en el que se rompió la racha.

(c) Francesco Bonasera

A partir de entonces, desde ese 24 de agosto, la victoria es esquiva a Fran Ventoso. El triunfo le dio la espalda en un gris 2013, muy por debajo de sus años anteriores. Rozó la victoria en San Luis -tercero en la 7ª etapa- o en Almería -sexto- pero el resto de la temporada pasó muy desapercibido. Ni Italia, tierra prometida para Fran Ventoso, encontró su mejor nivel; en Tirreno – Adriático entró muy lejos, en la Milano – Sanremo destacó en el grupo perseguidor pero en el Giro de Italia -ganador de etapa las dos ediciones anteriores- no pudo completar el triplete sumando un sexto puesto en Nápoles como mejor resultado.

Esos dieciséis meses sin ganar se han convertido en casi una penitencia de Fran Ventoso, que suma días de trabajo para sus compañeros y otros tanto como líder de los azules. Más fino, un punto por encima que en 2013 son sus armas para romper la serie de malos resultados. El Tour de San Luis está viviendo la nueva cara del velocista cántabro que en la tercera etapa vio como solamente Giacomo Nizzolo se interpuso en el camino hacia el triunfo. Un sprint lanzado desde lejos donde Fran Ventoso tuvo que lidiar, como en la inmensa mayoría de ocasiones, en solitario ciñéndose a la rueda de los Omega Pharma – Quick Step y, tras superarles, encontrarse con un Gicaomo Nizzolo imparable en los últimos metros. Su segundo puesto muestra el camino a seguir para reencontrarse con la victoria.

Comienza una nueva temporada ciclista, las carreras vuelven a España, y en Cobbles & Hills aprovechamos para dar el pistoletazo de salida a nuestra II Copa de España Cobbles & Hills. ¿Que no sabéis lo que es? ¿Donde habéis estado metidos el último año? La Copa de España Cobbles & Hills es nuestro particular tributo a las carreras de un día nacionales. Así como a los clasicómanos patrios o de equipos nacionales. Nuestra particular forma de fomentar las clásicas españolas, tan denostadas en nuestro país en muchas ocasiones.

El año pasado tuvimos nuestra primera toma de contacto, donde el gran triunfador fue el italiano Giovanni Visconti (Movistar Team) gracias a sus victorias en la Klásica Primavera y Circuito de Getxo, que unido al 7º puesto en la Clásica de Almería le hacían sumar 112 puntos y llevarse nuestra I Copa de España. El podium lo completaron Luis León Sánchez (Rabobank), ganador en la Klásica San Sebastián y Fran Ventoso (Movistar Team), ganador del Campeonato Nacional. En la clasificación por equipos, no hubo color, bueno sí, el azul de Movistar Team que arrasó de principio a fin. Mientras que en la clasificación de mejor sub-25, Gorka Izagirre fue el ganador con los 50 puntos de su victoria en la Clásica Ordizia, seguido por su compañero de equipo Mikel Landa y Angel Madrazo (Movistar Team).

Visconti, primer ganador de la I Copa de España Cobbles & Hills

Reglamento

Para esta temporada mantenemos el reglamento. Sencillo y sin demasiadas complicaciones para que seguir la II Copa de España Cobbles & Hills no suponga ningún problema. A saber:

• Participarán todos los corredores, tanto nacionales como no nacionales de los equipos españoles. Es decir; Movistar Team, Euskaltel – Euskadi, Caja Rural, Euskadi y Burgos BH – Castilla y León (y Andalucía si al final sale). También lo harán los corredores españoles inscritos en equipos no nacionales.

• Para calcular la clasificación por equipos, sólo se tendrán en cuenta los equipos nacionales. Puntuarán sólo los tres (3) primeros clasificados de cada equipo.

• Para la clasificación de mejor joven sólo se tendrán en cuenta a aquellos nacidos con posterioridad al 1/1/1988

Puntuación

• La puntuación se repartirá atendiendo al resultado final de la prueba.
• Puntuación para todas las pruebas del calendario a EXCEPCIÓN de la Klásica de San Sebastián

• Puntuación de la Klásica de San Sebastián

Calendario

A priori, y salvo que alguna prueba no se lleve a cabo (esperemos que no), estas son las 13 pruebas de las que constará esta II Copa de España Cobbles & Hills, donde destaca la entrada de la Vuelta a Murcia que pasa a ser de sólo un día, entrando en el terreno de clásica.

03-02: Trofeo Palma de Mallorca
04-02: Trofeo Migjorn
05-02: Trofeo Deia
06-02: Trofeo Platja de Muro
23-02: Vuelta Murcia
24-02: Clásica de Almería
30-03: GP Miguel Indurain
31-03: Vuelta a La Rioja
07-04: Klásica Primavera
23-06: Campeonato Nacional de España
25-07: Prueba Villafranca – Ordiziako Klasika
27-07: Klasica San Sebastián
31-07: Circuito de Getxo

Eso es todo, por ahora. Tras las clásicas mallorquinas tendremos el primer resumen de esta I Copa de España Cobbles & Hills. Si tenéis alguna duda, aportación o comentario no dudéis en decírnoslo.

El desarrollo y desenlace de la segunda etapa fue muy similar a la anterior, una escapada con tres ciclistas, en este caso Johan Le Bon (Bretagne-Schuller), Mathieu Delarozière (La Pomme Marseille) y Laszlo Bodrogi (Team Type 1). Mantuvieron ventajas en torno a los cinco minutos, diferencias que terminaron a falta de unos 30 kilómetros. De nuevo varios intentos de ataque en el pelotón para intentar romper el sprint final, pero los equipos Europcar, Cofidis, FDJ y Orica GreenEdge tiraban para que sus sprinters se jugasen la victoria. De nuevo el lituano Aidis Kruopis (Orica GreenEdge) se imponía demostrando ser el más rápido de todos los participantes, seguido por la joven promesa francesa Adrien Petit (Cofidis) y Hutarovich (FDJ) que se quedaba otro día más a un pelo de la victoria.

Se llegaba al tercer día de carerra, en el que se disputarían dos sectores, uno matinal totalmente llano de 99 kilómetros y una contrarreloj por la tarde para decidir la general. Comenzaba el matinal con mala suerte para Euskaltel, una caída dura para Samuél Sánchez le obligaba a retirarse y era dirigido al hospital con el miedo de una posible fractura de clavícula. Poco antes de esa caída, se había formado un grupo de cuatro ciclistas, Steve Houanard (AG2R-La Mondiale), Ronan Racault (Auber 93), Gaylord Cumont (Véranda Rideau-Super U) y Philippe Legrand (Wallonie-Bruxelles). El pelotón, a sabiendas de la corta longitud de este sector matinal, apenas les dejaba a los escapadas distancias en torno al minuto, reduciendo por completo esta aventura en la mitad de la etapa. Ahí saltaban Laurent Pichon (Bretagne-Schuller), Iriarte (Movistar) y Jimmy Engoulvent (Saur-Sojasun) que serían cogidos a menos de 10 km de la meta. La victoria al sprint fue para el jóven del Radioshack – Nissan, Giacomo Nizzolo, que demostró su buena forma de este verano con una nueva victoria para el equipo. Denis Flahaut (Roubaix-Lille Métropole) fue segundo, seguido de Maxime Le Montagner (Véranda Rideau-U).

La contrarreloj de la tarde decidiría la general, en ella, Voeckler (Europcar) comenzaba mandando en los tiempos intermedios mientras que Antonmarchi (Team Type 1) dominaba en la meta. Al poco, Durbridge (Orica GreenEdge) barría los tiempos del intermedio y en meta, donde sólo Rubén Plaza (Movistar) podía ponerle en algún apuro. El anterior ganador, Jesse Sergent (Radioshack) marcaba unos tiempos muy lejos de los líderes virtuales, mientras que Kiryienka (Movistar) se colocaba segundo en meta. Finalmente, Jeremy Roy (FDJ) quedaba a sólo 9 segundos de Durbridge con una gran crono, y de los últimos en llegar, sólo Bodrogi (Team Type 1) se metía entre los tres primeros. Con lo que a falta de una etapa para los sprinters, el aussie Luke Durbridge cogía el maillot blanco de líder con todo de cara para imponerse en la clasificación general y con 9 y 12 segundos de ventaja a Roy y Bodrogi respectivamente.

El podio final / Foto: pelotoncafe.com.au

La última etapa, como suele suceder en estas carreras francesas son un todos contra todos. Multitud de ataques con grupos grandes con los favoritos incluídos en los grupos de cabeza y una fractura en dos pelotones, con los tres primeros en el de cabeza. Coppel (Saur Sojasun), Fedrigo (FDJ) y Voeckler (Europcar) intentaban romper la calma en el grupo de cabeza a unos 50 de meta. Los cogieron fácil, y todo parecía directo a un sprint, lo que propició un ataque de Thomas Voeckler. Apenas 500m a meta y estaba con unos 10 segundos de ventaja, el francés comenzaba el sprint y cuando creía que tenía la victoria, apareció el campeón de España, Fran Ventoso (Movistar) para arrebatarle la victoria en la misma línea de meta de Poitiers. En la general nada cambiaba y Durbridge se llevaba esta edición del Tour du Poitou Charentes.

Clasificación General. Top 10
1 Luke DURBRIDGE Orica GreenEDGE 16h37’13”
2 Jérémy ROY FDJ-BigMat a 06″
3 Lazlo BODROGI Team Type 1 – Sanofi a 11″
4 Jean Christophe PERAUD AG2R La mondiale a 22″
5 Thomas VOECKLER Team Europcar a 26″
6 Rui Alberto FARIA DA COSTA Movistar Team a 35″
7 Rein TAARAMAE Cofidis le Crédit en Ligne a 37″
8 Dylan VAN BAARLE Rabobank – Continental Team a 39″
9 Ben HERMANS RadioShack-Nissan a 44″
10 Evaldas SISKEVICIUS La Pomme-Marseille a 54″

Finalmente, pese a la puntuación extra de la Klásica San Sebastián, el italiano pudo aguantar el tirón y con sus 112 puntos totales obtenidos con las dos victorias en Klásica Primavera y Circuito Getxo, más el 7º puesto de la Clásica de Almería, alzarse con la victoria final. Por detrás de él, y gracias al rush final de los 75 puntos que le dieron su victoria en Donostia que añadía a los 15 del Campeonato Nacional, Luis León Sánchez (Rabobank) subía al segundo escalón del podium y rompía la hegemonía de Movistar, que cerraba ese podium con Fran Ventoso (Movistar) con 67 puntos (ganador del Campeonato Nacional y 5º en la Clásica de Almería). Destacar, que tras las once pruebas puntuables, hasta un total de 50 corredores de siete nacionalidades diferentes han puntuado en esta I Copa de España C&H.

En la clasificación por equipos, pocos cambios respecto al último resumen. En la Klásica, sólo Euskaltel – Euskadi dentro de los equipos nacionales conseguían puntuar. De esta forma, Movistar se alza con la primera posición tras haber arrasado durante todo el año y sumar la friolera de 428 puntos, por 188 de Euskaltel – Euskadi. Cierra las posiciones de honor, el Caja Rural con unos dignos 112 puntos, muy lejos de los 24 de Andalucía y Burgos BH – CyL 2016 o los 10 de Orbea Continental.

Cerramos éste resumen con la clasificación de los jóvenes. El mejor sub-25 ha sido el ormaiztegiarra, Gorka Izagirre (Euskaltel – Euskadi), sexto en la clasificación absoluta, gracias a los 50 puntos que logró con su victoria en la Clásica Ordizia. Muy cerca de él, ha quedado su compañero de equipo, Mikel Landa con 47 puntos, con su 2º puesto en el GP Miguel Indurain y el 7º de la Vuelta a la Rioja). Mientras que el tercer puesto ha sido para Ángel Madrazo (Movistar), que llegó a liderar la clasificación de jóvenes tras sumar los 42 puntos (3º en el GP Miguel Indurain y 5º en la Klásica Primavera) con los que finalmente ha acabado. Hasta un total de 16 sub-25 han sumado algún punto en esta I Copa de España C&H, de los cuales 11 pertenecían a equipos no-World Tour.

Pues hasta aquí la primera edición de la I Copa de España C&H. Esperamos que os haya gustado este “invento” y que lo hayáis disfrutado tanto como nosotros. El año que viene volveremos. Así, que ya sabéis, si tenéis alguna sugerencia, opinión, crítica o lo que sea, bienvenida sea.

Tabla resultados I Copa de España & Hills

Un periodo como decimos, algo atípico, que aprovechó el italiano Giovanni Visconti (Movistar) para recuperar el liderato gracias a su victoria en el Circuito de Getxo. Una victoria que junto a la obtenida en la Klásica Primavera y el séptimo puesto en la Clásica de Almería le hacen sumar 112 puntos y distanciar en 45 puntos a su compañero de equipo Fran Ventoso, que no sumó ningún punto en éstas dos pruebas. Cierra el podium provisional, y certificando el dominio de Movistar, Rui Costa con 55 puntos, aunque lleva desde el GP Miguel Indurain sin puntuar.

Por detrás de ellos, destacar a Gorka Izaguirre (Euskaltel – Euskadi) que con su victoria en la Clásica Ordizia ascendía hasta el 5º puesto, mientras que Enrique Sanz (Movistar), con los puntos del 3º puesto en el Circuito de Getxo, le aúpan a la 10ª posición general.

En la clasificación por equipos, Movistar deja totalmente sentenciada la clasificación con 428 puntos totales, mientras que Euskaltel – Euskadi se afianza en el segundo escalón del podium con su 181. Por detrás, en la lucha entre Continentales Profesionales y Continentales, Caja Rural asegura su 3ª posición con 112 puntos, y ojo con Burgos BH – CyL 2016 que iguala a Andalucía a 24 puntos.

Dentro de nuestras jóvenes promesas, en la clasificación de sub-25, Gorka Izaguirre (Euskaltel – Euskadi) con su victoria en la Clásica Ordizia entra fuerte y se coloca como líder, superando a su compañero de equipo, Mikel Landa que se mantiene con 47 puntos, por los 42 puntos de Angel Madrazo que le permiten ocupar el tercer puesto. Siendo ésta, la única clasificación que Movistar no domina.

Así está la I Copa de España Cobbles & Hills a falta de la última prueba. La Klásica San Sebastían, que como ya sabéis tendrá puntuación especial por ser la única del calendario World Tour, puntuando el 150% que el resto de pruebas.