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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Filippo Pozzato</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Albasini mantiene la racha italiana de Orica-GreenEdge</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Sep 2014 20:10:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>No es costumbre en los equipos World Tour competir en los circuitos continentales lejos de sus países. A Orica-GreenEdge prácticamente no le queda otro remedio, de modo que reparte estas presencias alternativas entre suelo americano y europeo, donde reparten sus presencias entre varios países en función del calendario más conveniente. Entre todas las opciones, Italia no suele ser la más común, pero a la vista de los resultados quizá se decidan a viajar más a la bota el próximo año, donde se han llevado tres de las cuatro carreras de este nivel en las que han participado. La última ha sido, al mismo tiempo, la más importante, cerrando el Trittico Lombardo con triunfo de <strong>Michael Albasini<a title="Tre Valli Varesine. La Previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/tre-valli-varesine-la-previa-2/"> en Tre Valli Varesini</a></strong> emulando a Gerrans en Québec con un remontada espectacular que dejó con la miel en los labios -<a title="A Sonny Colbrelli sólo le falta la victoria" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/02/17/sonny-colbrelli-solo-le-falta-la-victoria/">como de costumbre</a>- a <strong>Sonny Colbrelli</strong> (Bardiani &#8211; CSF Inox).</p>
<p>El ciclista suizo fue más rápido del grupo de menos de diez unidades que llegó por delante del pelotón. Un corte marcado por la calidad de sus integrantes, quienes tuvieron más sencilla la selección como consecuencia de la dureza de la carrera, marcada por tres factores: la velocidad inicial, la lluvia y los once pasos por el Montello en el circuito final por las calles de Varese.</p>
<p>El primero de ellos se debió a la competitividad por formar la fuga entre las escuadras más importantes. Sabedores del desgaste que supone trabajar en cabeza del pelotón en un terreno rompepiernas, no pararon de probar e interrumpir intentos durante el tramo llano que les llevaba a la cima del Alpe Tedesco, punto en el que las propias fuerzas acabarían por decantar la situación. Allí, <strong>David de la Cruz</strong> (NetApp &#8211; Endura),<strong> Aleksandr Dyachenko</strong> (Astana), <strong>Thomas Sprengers</strong> (Topsport Vlaanderen &#8211; Baloise), <strong>Marcos García</strong> (Caja Rural &#8211; Seguros RGA), <strong>Nikolay Mihaylov</strong> (CCC Polsat &#8211; Polkowice) y <strong>Giovanni Carboni</strong> (Arez Zero Pro Team) lograban un pequeño margen que finalmente relajaba los nervios en un pelotón que subió a un ritmo tranquilo que permitió elevar la renta hasta los 4 minutos en la cima del puerto. Es sería la máxima diferencia.</p>
<p>Con la lluvia castigando ya las piernas y la moral de los participantes, <strong>Luca Paolini</strong> (Selección Italiana) comenzaba su simulacro de Ponferrada poniendo ritmo en favor de su hoy compañero <strong>Giovanni Visconti</strong>. Esto es el equivalente a una marcheta no demasiado fuerte, pero sí totalmente sostenida que mantuvo a tiro a los escapados a la espera de que llegara el relevo de cualquier otro equipo interesado; en este caso <strong>Bardiani-CSF Inox</strong> y <strong>Orica-GreenEdge</strong>. Aprovechando principalmente los pasos por la cota del circuito varesino, iniciaron un trabajo de desgaste que iba eliminando paulatinamente ciclistas de la ecuación y estrechando las distancias del sexteto cabecero bajo mínimos, para finalmente reintegrarlos bajo su cobijo con 60 kilómetros aun por delante.</p>
<p>Una captura llevada a cabo por los de Reverberi y Stephens con una clara intención: dar la vuelta a la situación táctica. Tan pronto como echaron abajo a los aventureros precedentes, dinamitaron de nuevo la prueba con sus gregarios. De la mano de un <strong>Angelo Pagani</strong> muy combativo se acabó conformando un grupo de contraatacantes que empezó siendo de uno y terminó incrementándose hasta los ocho, ninguno de ellos especialmente peligroso más allá de un <strong>Fabio Duarte</strong> (Colombia) que lo probó a posteriori o un <strong>Ángel Madraz</strong>o (Caja Rural &#8211; Seguros RGA) que lo intentó que fraguara hasta la extenuación. No obstante, este movimiento obligó a Astana y Cannondale ha tomar una responsabilidad hasta entonces dejada a otros hasta las dos últimas vueltas.</p>
<p>Fue en la penúltima ascensión al Montello, con las fugados agonizando por delante a fuerza de voluntad más que de piernas, cuando se lanzó la carrera de forma definitiva. Y como no podía ser, lo hizo gracias a <strong>Vincenzo Nibali</strong> (Astana). El vencedor del Tour, afilando el cuchillo con las miras puestas al Mundial, aprovechó las pendiente para realizar la aceleración que acabaría animando a todos los favoritos a probarlo y formando el grupo que se jugaría el triunfo. Un grupo del que, curiosamente, el siciliano se quedaría fuera, pero no su<em> coequipier</em> <strong>Enrico Gasparotto</strong>, el primero de nuevo en arrancar para formar un corte que, en esta ocasión, sí triunfaría.</p>
<div id="attachment_71547" style="width: 610px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Bx1pTshCEAAHMrN.jpg"><img class="wp-image-71547 size-full" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/Bx1pTshCEAAHMrN.jpg" alt="Albasini y Colbrelli" width="600" height="337" /></a><p class="wp-caption-text">El agónico sprint de Colbreli no tuvo recompensa / Foto: Bardiani-CSF Inox</p></div>
<p>Once ciclistas ante los que no habría reacción posible, dado el empuje de <strong>Edoardo Zardini</strong>,<strong> Francesco Manuel Bongiorno</strong> -quien se cayó con Gasparotto a cinco kilómetros de meta- y <strong>Kristjan Durasek</strong> tratando de llevar a Colbrelli y Pozzato hasta la meta. Las rentas pronto se elevarían por encima del minuto, dejando todo en mano de la sangre fría. O en el caso de <strong>Mauro Finetto</strong> (Neri Sottoli), en la falta de sangre fría. A pesar de la reconocida velocidad que le caracteriza, anuló todas sus opciones de victoria con dos saltos a 1500 y 800 metros, respectivamente, en los que trató de sorprender sin éxito a sus rivales y solo consiguió lanzar la <em>volata</em> a Colbrelli. Viéndose con cierta ventaja tras tomar la rueda del veronés, se lanzó a un sprint casi suicida que estuvo a punto de darle el triunfo. Por por detrás estaba Albasini. El suizo, agazapado durante todos los envites, guardó toda su fuerza para un remontada sublime, <strong>superando a Colbrelli a apenas veinte metros de la meta</strong>.</p>
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		<title>Un mar de dudas camino a de De Ronde van Vlaanderen</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Apr 2014 16:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Así se muestra la inmensa mayoría de los candidatos no sólo al triunfo en De Ronde van Vlaanderen sino también a ocupar las primeras posiciones. <strong>Una Primavera poco alentadora es el balance antes de la primera gran final</strong>. Resultados discretos, lejos de las primeras posiciones e, incluso, inexistentes. El Monumento más abierto de la temporada se presenta más cerrado que nunca con unas distancias entre favoritos prácticamente insalvables.</p>
<p>Lejos de la trayectoria de <strong>Fabian Cancellara</strong>, pero también de las de <strong>Sep Vanmarcke</strong>, <strong>Peter Sagan</strong>, <strong>Geraint Thomas</strong>, <strong>Niki Terpstra</strong>, o <strong>Greg Van Avermaet</strong> y lejos de lo que <strong>Tom Boonen</strong> por su figura representa, se encuentran una buena nóminas de corredores que pese a centrar los objetivos de la temporada en las clásicas de Primavera, su rendimiento hasta ahora ha pasado totalmente desapercibido. Nosotros presentamos a doce hombres, doce casos con un idéntico patrón.</p>
<div id="attachment_63341" style="width: 608px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-63341" alt="@cobblesandhills" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/de-ronde2.png" width="598" height="411" /><p class="wp-caption-text">@cobblesandhills</p></div>
<p>Una nómina de claros candidatos al triunfo que no acaban de despegar estando en la mayoría de casos en una <strong>situación delicada no solamente de cara a De Ronde si no también para la París &#8211; Roubaix</strong>. Sangrante llega a ser el caso de corredores como <strong>Filippo Pozzato</strong> o <strong>Sylvain Chavanel</strong> en cuyas figuras sus respectivos equipos mantienen sus esperanzas al ser sus pilares maestros de cara a los dos primeros fines de semana del mes de abril. El uno, este año ha decidido que no quiere derrochar clase por los caminos adoquinados, y el otro parece que no ha sabido adaptarse demasiado bien al cambio de aires que emprendió a final de temporada, aunque en Dwars door Vlaanderen lamiese sus heridas entrando en quinta posición, así que <strong>si hubiese que apostar por alguno de ellos claramente el francés lleva la delantera</strong>.</p>
<p>Pero no son ni mucho menos los únicos, ya que a ellos debe sumárseles un hombre del que hace tiempo se espera mucho, <strong>Edvald Boasson Hagen</strong>. <a title="Edvald Boasson Hagen, ¿por fin a tope en la Primavera?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/03/06/edvald-boasson-hagen-por-fin-tope-en-la-primavera/">Tras el Omloop Het Nieuwsblad parecía que esta iba a ser su Primavera</a>, pero desde entonces el rendimiento ha ido cayendo en picado a la vez que el de Geraint Thomas iba subiendo. Una vez más parece que el noruego desaparece en un momento importante de la temporada, y <strong>un momento bastante delicado tras la lesión de Ian Stannard</strong>.</p>
<div id="attachment_61602" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-61602" alt="Omloop Het Nieuwsblad" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/808305.jpg" width="640" height="360" /><p class="wp-caption-text">EBH no ha recueperado las sensaciones del Omloop. Foto © Sky Procycling</p></div>
<p>Pozzato, Chavanel y Boasson Hagen son probablemente las tres decepciones más importantes, aunque otros no se les quedan atrás. <a title="Van Summeren toca el cielo el día que Cancellara se hace mortal" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/04/10/van-summeren-toca-el-cielo-en-el-infierno-el-dia-que-cancellara-se-hace-mortal/"><strong>Johan Vansummeren</strong>, ganador en Roubaix en 2011 </a>parece lejos de poder emular aquel hito, y sólo en Kuurne, donde se metió en el corte de los OPQS pudo acabar en el Top10, algo que también ha conseguido <strong>Thor Hushovd</strong> en Wevelgem tras haber visto peligrar su Primavera con la caída en el Omloop Het Nieuwsblad. Un Top10 que no han conseguido <strong>Gerald Ciolek</strong> a pesar del salto de calidad que supuso su victoria en la Classicissima y la mejora mostrada en 2013 en los adoquines -llegando a privarnos del numerito de Boonen en el Taaienberg-, <strong>Matthew Hayman</strong> quien en su paso a Orica &#8211; GreenEdge está lejos de las prestaciones que mostró en sus años en Sky donde llegó a alcanzar varios podios ni <strong>Matti Breschel</strong>, quien ni siquiera estuvo alineado hasta Gent &#8211; Wevelgem.</p>
<p>Además los hay que van a pares como en el caso de IAM Cycling donde <strong>Heinrich Haussler</strong> ni ha suplido a Chavanel ni parece estar en disposición de hacerlo&#8230; o incluso de tres en tres como ocurre en Garmin &#8211; Sharp. En un equipo sin una punta de lanza definida a la discreción de Vansummeren bien podrían haberla tapado, como ha hecho Tyler Farrar, alguna buena actuación de <strong>Sebastian Langeveld </strong>o <a title="La táctica se impone a la fuerza en Flandes" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/04/03/la-tactica-se-impone-a-la-fuerza-en-flandes/"><strong>Nick Nuyens</strong>, vencedor de De Ronde en 2011</a> que desde hace mucho tiempo se encuentra muy lejos del nivel que le permitió dar la campanada en aquella edición.</p>
<div style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.slipstreamsports.com/2014/03/27/gallery-classics-season-in-flanders/"><img class="  " alt="" src="http://www.slipstreamsports.com/wp-content/themes/slipstream-hayden-child/timthumb/timthumb.php?src=http://www.slipstreamsports.com/wp-content/uploads/2014/03/D4A_2591.jpg&amp;w=976&amp;q=85" width="640" height="512" /></a><p class="wp-caption-text">Nuyens está viviendo otra temporada gris. Foto © Garmin &#8211; Sharp</p></div>
<p>Algo que ocurre también en el caso de dos franceses que salieron a finales de la temporada pasada de Europcar rumbo a Ag2r &#8211; La Mondiale pero ni uno ni otro han cumplido objetivos en la escuadra de Lavenu. Hablamos especialmente de <strong>Sébastien Turgot</strong>, un hombre que hace dos años consiguió entrar al Velódromo de Roubaix en segunda posición y que ha quedado muy lejos de repetir los resultados que el año pasado le metieron en el Top15 de cinco de las grandes clásicas incluyendo los tres Monumentos iniciales, aunque también perfectamente aplicable a <strong>Damien Gaudin</strong> tras su sorprendente quinta posición del año pasado en Roubaix.</p>
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		<title>Un arcoíris para recuperar la sonrisa del Lampre &#8211; Merida</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Dec 2013 10:30:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
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		<category><![CDATA[Diego Ulissi]]></category>
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		<category><![CDATA[Lampre-Merida]]></category>
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		<description><![CDATA[Tras dos años tormentosos con pocas victorias, robos de almacén y un manager general implicado en investigaciones de la policía, sale el sol en Lampre – Merida y con él el arcoíris. No sólo&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Tras dos años tormentosos con pocas victorias, robos de almacén y un manager general implicado en investigaciones de la policía, sale el sol en Lampre – Merida y con él el arcoíris. No sólo en el panorama del equipo, sino que también en uno de sus maillots con la incorporación del Campeón del Mundo, <a title="Rui Costa, última incorporación en la élite ciclista" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/10/08/rui-costa-ultima-incorporacion-en-la-elite-ciclista/"><strong>Rui Costa</strong></a>. El portugués es la nueva figura del Lampre – Merida, quien cogerá la batuta que deja <strong>Michele Scarponi</strong> tras muchos años de servicio al frente del equipo <em>blufucsia</em>.</p>
<p>Los italianos han llevado a cabo también una profunda restructuración del staff técnico y ahora será el sudafricano <strong>Brent Copeland</strong> el que dirija al Lampre – Merida, donde debutó con 27 años como director. Joxean Fernández &#8220;Matxín&#8221; seguirá como uno de los directores deportivos.</p>
<p>A Rui Costa le acompañan en esta nueva etapa su compatriota <strong>Nelson Oliveira</strong>, quien de alguna manera puede suplir el papel de Adriano Malori; <strong>Sacha Modolo</strong>, quien sumará más poder en los sprints; y <strong>Rafael Valls</strong>, quien volverá a correr con Matxín con la intención de demostrar que puede ser de nuevo aquel que le disputó a Vincenzo Nibali el Tour de San Luis de 2010. Y aunque ya estuviera en la plantilla, otra buena noticia para el Lampre – Merida es la recuperación del prometedor Winner Anacona, ya que se pasó prácticamente en blanco la temporada pasada debido a una caída con un perro en la pretemporada.</p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>Después de varios años venciendo a la sombra de otros grandes nombres, todas <strong>las luces apuntan ahora al maillot arcoíris</strong> de Rui Costa. El portugués será la gran referencia del Lampre – Merida en un año donde su máxima aspiración será el Tour de Francia. El que fuera tachado de corredor anárquico en Movistar será por fin el jefe de filas de un equipo que pondrá a su disposición todo lo posible para demostrar que puede ser también campeón en las grandes vueltas.</p>
<p>El <strong>Giro de Italia será el gran objetivo de Przemyslaw Niemiec</strong> después de lograr un muy meritorio 6º puesto en 2013. El polaco será el líder en la carrera transalpina tras la baja de Scarponi. Las <strong>clásicas de pavé serán terreno de Filippo Pozzato</strong>, y en las de las Ardenas el mismo Rui Costa intentará lograr buenos resultados en su primer gran pico de forma de la temporada junto con Diego Ulissi, otro de los claros líderes de Lampre &#8211; Merida.</p>
<h2>El fichaje: Rui Costa</h2>
<p>El fichaje del Lampre – Merida <strong>puede que sea el fichaje del año</strong>. El asesino silencioso ha llegado al equipo <em>blufucsia</em> en busca de liderazgo y libertad para desarrollar todo su potencial, y se marca objetivos muy ambiciosos. <strong>El Tour de Francia está en su mira</strong>, pero sabe que ese es el caramelo que todos quieren saborear y no será nada sencillo. Rui Costa lucirá el maillot arcoíris en Lampre – Merida al igual que lo hicieron Oscar Camenzind, Igor Astarloa y Alessandro Ballan. Veremos si no le pesa demasiado.</p>
<h2>El año de&#8230; Sacha Modolo</h2>
<p>Al fin da el salto a un equipo del World Tour. Ya era hora. Y es que era vital para Sacha Modolo pasar a un equipo de la máxima categoría para no estancar su progreso. Ahora dispondrá de un calendario de alta calidad (y exigencia) y un equipo necesitado de victorias donde él será una de sus mejores bazas en las llegadas masivas junto a <strong>Roberto Ferrari y Maximiliano Richeze</strong>. A Modolo le ha llegado la hora de jugar con los mayores.</p>
<div id="attachment_58398" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/lampre-canarias.jpg"><img class=" wp-image-58398  " alt="Lampre - Merida" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/lampre-canarias.jpg" width="600" height="450" /></a><p class="wp-caption-text">Ulissi y compañía preparando la temporada en Tenerife. (c) teamlampremerida.com</p></div>
<h2>Expectativas</h2>
<p>Como dijo Matxin Fernández, <strong>“en Lampre – Merida salimos a ser protagonistas”</strong>. Hay corredores, hay calidad y ha llegado el aire fresco que se necesita para salir de una etapa gris. El fichaje de Rui Costa, además de aportar grandes dosis de calidad al equipo, debe de espolear al resto del conjunto y éste debe de contagiarse con el espíritu ganador del luso, apuntando al Tour de Francia y poniendo toda la carne en el asador para hacer un buen papel, donde lograr el podio sería algo glorioso y quien sabe si factible.</p>
<p>El nombre propio del Lampre – Merida en 2013, <strong>Diego Ulissi</strong>, se está convirtiendo en uno de los nombres propios del pelotón y, con 24 años, es difícil saber donde están sus límites. Esta temporada el toscano volverá a dar mucho que hablar y se espera que se confirme como una figura mundial. Con Rui Costa, y en menor medida Pozzato, será el hombre importante del Lampre – Merida. <strong>¿Y Damiano Cunego?</strong> Su decadencia tiene pocos visos de dar un giro de 180º.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Winner Anacona</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Niccolo Bonifazio</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/10/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Matteo Bono</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/11/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Mattia Cattaneo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/10/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Davide Cimolai</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/08/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Valerio Conti</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/03/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">-</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Rui Costa</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/por.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/10/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">MOV</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Damiano Cunego</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/09/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Luca Dodi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/05/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Kristijan Durasek</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/cro.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Elia Favilli</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">31/01/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Roberto Ferrari</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/03/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sacha Modolo</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">BAR</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Manuele Mori</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">09/08/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Przemyslaw Niemiec</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/pol.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/04/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Nelson Oliveira</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/por.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/03/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">RLT</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Andrea Palini</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jan Polanc</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/slo.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/05/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Filippo Pozzato</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/09/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">14</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Maximiliano Richeze</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/arg.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/03/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>José Serpa</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/04/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Diego Ulissi</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/07/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Rafael Valls</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/esp.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/06/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Luca Wackermann</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/03/1992</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Gang Xu</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/chn.gif" width="20" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">28/01/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">CSS</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>La peligrosidad de la segunda línea en el Mundial</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Sep 2013 10:19:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Mundiales]]></category>
		<category><![CDATA[Dani Moreno]]></category>
		<category><![CDATA[Edvald Boasson Hagen]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Greg Van Avermaet]]></category>
		<category><![CDATA[Rigoberto Uran]]></category>
		<category><![CDATA[Rui Costa]]></category>
		<category><![CDATA[Thor Hushovd]]></category>

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		<description><![CDATA[Capos, líderes, favoritos. Son muchos los nombres de los corredores que ganan peso en la lucha por el oro en el Mundial de la Toscana. La singularidad del recorrido hace que el número de&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Capos, líderes, favoritos. Son muchos los nombres de los corredores que ganan peso en la lucha por el oro en el Mundial de la Toscana. La singularidad del <a title="Recorrido del Mundial de la Toscana. Ruta y crono" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/24/recorrido-del-mundial-de-la-toscana-ruta-y-crono/">recorrido</a> hace que el número de <strong>candidatos al triunfo sea elevado</strong> ofreciendo posibilidades a varios tipos de perfiles de ciclistas, más si cabe con el agua de por medio.</p>
<p>A parte de los Peter Sagan, Fabian Cancellara, Alejandro Valverde, Philippe Gilbert, Vincenzo Nibali, Chris Froome o Robert Gesink,<a title="Favoritos para el Mundial de ciclismo en ruta de la Toscana" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/27/favoritos-para-el-mundial-de-ciclismo-en-ruta-de-la-toscana/"> entre otros</a>, aparece una buen número de<strong> segundas opciones</strong>. Una segunda línea con corredores contrastados, unos segundos espadas que poseen la peligrosidad de poder tomar las riendas de la carrera y optar al oro.</p>
<p>Ellos serán clave en el desarrollo táctico del Mundial. <strong>Calidad y cantidad de opciones para derivar situaciones</strong> en beneficio de unos y en perjuicio de otros que podrán romper la carrera según mueva los intereses de los más fuertes. Porque, ante todo, más que gregarios las <a title="Análisis de las selecciones en el Mundial de la Toscana (I)" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/09/27/analisis-de-las-selecciones-en-el-mundial-de-la-toscana-ii/">principales selecciones</a> apuestan por las oportunidades. Así se han presentado países como España, Italia, Colombia, Gran Bretaña, Bélgica, Países Bajos, Estados Unidos, Francia o Australia.</p>
<p>Por detrás de sus líderes aparecen nombres como los de Dani Moreno, Luis León Sánchez, Greg Van Avermaet, Jan Bakelants, Filippo Pozzato, Giovanni Visconti, Rigoberto Urán, Sergio Henao, Bauke Mollema, Tom-Jelte Slagter, Arthur Vichot, Michael Matthews, Taylor Phinney, Tejay Van Garderen, Paul Martens, Geraint Thomas o Bradley Wiggins. <strong>Perfiles diferentes para una posibilidad real de éxito</strong>.</p>
<div id="attachment_54848" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/BVUfBEdCQAArpmD.jpg-large.jpeg"><img class="size-large wp-image-54848" alt="Dani Moreno, una baza más para España. (c) Ainara Hernando" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/BVUfBEdCQAArpmD.jpg-large-700x525.jpeg" width="700" height="525" /></a><p class="wp-caption-text">Dani Moreno, una baza más para España. (c) Ainara Hernando</p></div>
<p>A esta lista se sumarán corredores que estarán en una clara <strong>inferioridad numérica</strong> respecto a las grandes selecciones que les haga ser considerados como una segunda línea en carrera. Serán ciclistas que deberán aprovechar su oportunidad, una única opción que les pueda llevar al éxito. Así se encuentran los noruegos Edvald Boasson Hagen y Thor Hushovd, Zdenek Stybar, Maxim Iglisnkiy, la pareja irlandesa formada por Nicolas Roche y Daniel Martin o dos corredores que siempre aparecen en los mundiales, Alexandr Kolobnev y Matti Breschel.</p>
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		<title>Pozzato huele el arcoíris</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 09:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclistas]]></category>
		<category><![CDATA[Cobbles Hills]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>

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		<description><![CDATA[“A Pozzato le dije hace tiempo que necesitaría victorias para ir, no valen sólo con puestos. Y todavía no ha despertado de su hibernación, tiene que hacerlo si quiere correr el Mundial” advertía el&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>“A Pozzato le dije hace tiempo que necesitaría victorias para ir, no valen sólo con puestos. Y todavía no ha despertado de su hibernación, tiene que hacerlo si quiere correr el Mundial” advertía el seleccionador italiano, Paolo Bettini, el primer día de agosto en la Gazzetta dello Sport. A menos de dos meses de la llegada de la cita mundialista de Florencia, <strong>Filippo Pozzato continuaba con su letargo veraniego</strong>, un periodo donde los resultados no solo mermaron si no que desaparecieron.</p>
<p>Un bajón que ya notó en Primavera donde fue incapaz de brillar en las grandes clásicas alejado de cualquier posibilidad de repetir actuaciones del pasado. Todo pese a llegar con buenos resultados tras la <strong>victoria en Laigueglia</strong> y el segundo puesto -con fail incluido- en Roma Maxima. Después de su floja actuación en las clásicas el Giro de Italia tampoco supuso un despegue que no acabó de llegar en la Corsa Rosa. Firmó dos top10, octavo y cuarto, en sendos sprints mientras el resto de carrera pasó totalmente desapercibido.</p>
<p>Misma sensación presentó en su regreso a la competición, el Tour of Quinghai Lake, una carrera donde en condiciones normales podría haber luchado con Sacha Modolo por hincharse a ganar pero en vez de ello <strong>hizo de la prueba china un paseo</strong> hasta su abandono en la undécima etapa.</p>
<p>De regreso a Europa comenzó una paulatina recuperación de sensaciones. El primero de ellos fue en el final del segundo parcial, en Bruselas, donde se metió en el corte final de la victoria finalizando en séptima posición. Mejor prestaciones obtuvo en <a title="Stybar conquista Geraardsbergen y el Eneco Tour" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/stybar-conquista-geraardsbergen-y-el-eneco-tour/">Geraardsbergen</a>, etapa reina, con el Muur como protagonista al colarse entre los mejores de una exigente etapa.</p>
<p>Su recuperación iba por buen camino; el toque de atención de Bettini parecía haber provocado el cambio deseado por ambas partes. Tres días más tarde, en la <a title="Pozzato despierta en la Coppa Agostoni" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/pozzato-despierta-en-la-coppa-agostoni/">Coppa Agostoni</a>, alcanzaba la segunda victoria de la temporada tras imponerse en el sprint de un selecto grupo. Parecía llegar la mejor versión de <i>Pippo</i> Pozzato. <a title="Pozzato llama a las puertas del Mundial" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/pozzato-llama-las-puertas-del-mundial/"><strong>Una mejor versión que llegó en Plouay</strong></a>, cita del World Tour, donde, tras un colosal sprint, se llevó la victoria por delante de Giacomo Nizzolo y Samuel Dumoulin. <strong>La mejor, no solo por el nivel, si no por la forma en las últimas cuatro temporadas</strong>. Con este bagaje llegó a Canadá donde tras quedarse en tierra de nadie en Québec se repuso en Montreal. No pudo con la embestida de Peter Sagan ni con el posterior intento de caza de Simone Ponzi y Ryder Hesjedal entrando, finalmente, en <a title="Peter Sagan aleja sus fantasmas en Montreal" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/peter-sagan-aleja-sus-fantasmas-en-montreal/">quinta posición</a> en un corte junto a Greg Van Avermaet, Rui Costa y Enrico Gasparotto.</p>
<div id="attachment_54179" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/sprint-1.jpg"><img class="size-large wp-image-54179" alt="Triunfo de prestigio y nivel en Plouay. (c) David Chemillé" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/sprint-1-700x543.jpg" width="700" height="543" /></a><p class="wp-caption-text">Triunfo de prestigio y nivel en Plouay. (c) David Chemillé</p></div>
<p>El tercer-o puesto en el GP Costa degli Etruschci en un exigente circuito final con una cota más dura que la que se encontrarán en Florencia constata el gran momento que atraviesa el ciclista de la Lampre-Merida que, sin ser todavía definitiva la lista de Paolo Bettini, <strong>será uno de los referentes de la <i>azzurra</i></strong>. Si Vincenzo Nibali pondrá el corazón y la garra a la selección transalpina, <i>Pippo </i>tirará de clase para buscar el arco iris gracias a su <i>rush</i> final. Mentalizado y en una óptima condición física apunta a ser un referente en el Mundial.</p>
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		<title>Scarponi encabeza el triplete de Lampre-Merida en Donoratico</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Sep 2013 15:42:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[El GP Costa degli Etruschi cambió de fechas y con ello un recorrido mucho mas atractivo con el doble paso por la cota de Torre Selagari (2,9km al 8%) en los últimos cincuenta kilómetros&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>El GP Costa degli Etruschi cambió de fechas y con ello un recorrido mucho mas atractivo con el doble paso por la <strong>cota de Torre Selagari</strong> (2,9km al 8%) en los últimos cincuenta kilómetros que hacían imposible una llegada masiva, sino de la prueba durante sus dieciocho ediciones anteriores. Tras su primer paso la carrera se seleccionaba quedando reduciéndose el grupo a veintitrés unidades donde destacaba la presencia de siete corredores convocados por Paolo Bettini para el Mundial de Florencia.</p>
<p>Para entonces todavía circulaba la <strong>escapada de la jornada</strong> donde Miguel Ángel Rubiano (Androni-Venezuela) y Juan Pablo Valencia (Team Colombia) a los que se unió Edoardo Zardini (Bardiani Valvole-CSF Inox) tras un ataque en la primera ascensión, ponían punto final a su aventura tras 150 kilómetros escapados. La carrera estaba lanzada con la segunda ascensión que se antojaba clave para el desarrollo de la lucha por la victoria final. <strong>Vincenzo Nibali (Astana) lanzó un ataque al que solo pudieron responder Diego Ulissi (Lampre-Merida) y Patrik Sinkewitz (Meridiana Kamen)</strong> que coronaron en cabeza con doce segundos sobre Filippo Pozzato y Michele Scarponi (Lampre-Merida) e Ivan Santaromita e Rinaldo Nocentini (Selección Italia).</p>
<p>Diez kilómetros separaban al trío de la línea de meta en Donoratico pero con cuatro corredores interesados en dar caza mientras adelante solamente Nibali y Sinkewitz pasaban a los relevos acabó en una neutralización a falta de dos kilómetros. <strong>Siete hombres en cabeza, tres corredores de Lampre-Merida</strong>. No desaprovecharon la ocasión. El primer ataque resultó ser el bueno; <strong>Scarponi sorprendía a sus rivales con un movimiento a falta de un kilómetro</strong> que no obtuvo respuesta alguna llegando a meta en solitario sumando de esta manera la primera victoria de la temporada, la decimotercera para Lampre-Merida. Ulissi y Pozzato entraron encabezando a los perseguidores sellando un triplete histórico el GP Costa degli Etruschi al superar en el sprint final a Nocentini, Santaromita, Sinkewitz y Nibali.</p>
<div id="attachment_54332" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/IMG_2732.jpg"><img class="size-large wp-image-54332" alt="Scarponi, en primer término, aprovechó el punto de la Vuelta a España. (c) cobblesandhills.com" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/IMG_2732-700x466.jpg" width="700" height="466" /></a><p class="wp-caption-text">Scarponi, en primer término, aprovechó el punto de la Vuelta a España. (c) cobblesandhills.com</p></div>
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		<title>GP Costa Degli Etruschi. La previa</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 09:00:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Aleksejs Saramotins]]></category>
		<category><![CDATA[Daniele Ratto]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Battaglin]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Felline]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[GP Costa Degli Etruschi]]></category>

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		<description><![CDATA[De abrir el calendario italiano a engrosar la última nómina de semiclásicas de la temporada. El GP Costa Degli Etruschi se salvó de la suspensión gracias a la colaboración del GS Emilia que tuvo&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>De abrir el calendario italiano a engrosar la última nómina de semiclásicas de la temporada. El GP Costa Degli Etruschi se salvó de la suspensión gracias a la colaboración del GS Emilia que tuvo que verse obligado a cambiar de fechas acercándolo al Mundial de Florencia.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/banner_costa_etruschi.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-54244" alt="banner_costa_etruschi" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/banner_costa_etruschi-300x148.jpg" width="300" height="148" /></a></p>
<p>Un total de quince formaciones, tres de ellas del World Tour, se darán cita en San Vincenzo para completar la 18ª edición de una carrera que históricamente ha sido para los sprinters pero que en esta ocasión se presenta abierta gracias a la presencia de una cota en el circuito final.</p>
<h3>Edición 2012. Viviani suma el primer triunfo.</h3>
<p>Las condiciones metereológicas beneficiaron aún más a los sprinters que vivieron como el recorrido se centró en la parte costera olvidando las cotas de mitad de trazado. La escapada del día compuesta por tres corredores poco pudo hacer ante el dominio de los equipos de los velocistas que acabaron por echar abajo el corte. Sin un dominador claro se lanzó la llegada donde Elia Viviani (Liquigas-Cannondale) logró imponerse por delante de Sacha Modolo (Colnago-CSF Inox) y Filippo Baggio (Utensilnord-Named).</p>
<h3>Clasificación</h3>
<p><iframe id="pcs_iframe" src="http://www.procyclingstats.com/widgets/race-results.php?id=111880&amp;ref=default" height="275" width="598" frameborder="0" scrolling="yes"></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><b>Recorrido</b></h3>
<p>La que antiguamente era una prueba apta para que los sprinters mostrasen su potencial, el cambio de fechas y la cercanía del Mundial cambia por completo el trazado incluyendo un circuito final con una cota (km.153,8 y 182,9) capaz de romper una carrera que seguirá acercándose a los 200 kilómetros de longitud con una primera mitad muy favorable para que camine la fuga antes de llegar al circuito donde se acabará decidiendo la victoria final.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/GP-Costa-Degli-Etruschi-1378829485.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-54243" alt="GP-Costa-Degli-Etruschi-1378829485" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/GP-Costa-Degli-Etruschi-1378829485-700x247.png" width="700" height="247" /></a></p>
<h3><b>Favoritos</b></h3>
<ul>
<li><strong>Filippo Pozzato (Lampre-Merida):</strong> camino del Mundial de Florencia <i>Pippo </i>tratará de afinar su condición disputando una semiclásica muy favorable para sus condiciones. Viene de ganar en Agostoni y Plouay.</li>
<li><strong>Daniele Ratto (Cannondale):</strong> el vencedor de la dantesca etapa en La Gallina presume de ser un buen <i>passista</i> con una notable punta de velocidad que podrá poner en liza en una supuesta llegada en grupo.</li>
<li><strong>Enrico Battaglin (Badiani Valvole &#8211; CSF Inox):</strong> recuperando sensaciones tras su caída en el Giro de Italia la clase de Battaglin puede imponerse en Donoratico en caso de que un grupo logre llegar destacado a meta.</li>
<li><strong>Fabio Felline (Androni-Venezuela):</strong> camino de cerrar su andadura con la estructura de Gianni Savio, Felline tiene una buena oportunidad para disputar la victoria si la carrera no se selecciona en cualquiera de las dos ascensiones a la cota.</li>
<li><strong>Aleksejs Saramotins (IAM Cycling):</strong> el reciente ganador del Tour du Doubs busca darle continuidad a la buena racha de resultados de IAM Cycling en esta última parte de la temporada; su punta de velocidad puede ser determinante.</li>
</ul>
<h3>Ojo con&#8230;</h3>
<p>Corredores que pueden romper la carrera en la ascensión como <strong>Ivan Basso</strong> (Cannondale), <strong>Michele Scarponi</strong> y <strong>Diego Ulissi</strong> (Lampre-Merida), <strong>Vincenzo Nibali</strong> (Astana), <strong>Darwin Atapuma</strong> y <strong>Fabio Duarte</strong> (Team Colombia), <strong>Franco Pellizotti</strong> (Androni-Venezuela), <strong>Matteo Rabottini</strong> (Vini Fantini), <strong>Ivan Rovny</strong> (Ceramica Flaminia-Fondriest), <strong>Ivan Santaromita</strong> (Selección Italia), <strong>Patrik Sinkewitz</strong> (Meridiana Kamen), <strong>Sergey Firsanov</strong> (RusVelo) y <strong>Janier Acevedo</strong> y <strong>Rafael Infantino</strong> (Selección Colombia).</p>
<p>Otros corredores con buena punta de velocidad como <strong>Daniele Colli</strong> (Vini Fantini), <strong>Simone Ponzi</strong> (Astana), <strong>Enrico Barbin</strong> (Baardiani Valvole-CSF Inox), <strong>Miguel Ángel Rubiano</strong> (Androni-Venezuela) o <strong>Sébastien Hinault</strong> (IAM Cycling)</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: </strong>Filippo Pozzato (Lampre-Merida)</p>
<h3>Te puede interesar</h3>
<p><a href="http://www.gsemilia.it/index.php?option=com_content&amp;view=category&amp;layout=blog&amp;id=89&amp;Itemid=99">Web Oficial </a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/GP_Costa_Degli_Etruschi_2013-Startlist">Inscritos</a></p>
<blockquote><p>En sus 18 ediciones, los sprinters han sido los ganadores del GP Costa Degli Etruschi; nombres como los de Fabrizio Guidi, Mario Cipollini, Yuri Metlushenko, Alessandro Petacchi o Elia Viviani resaltan en el palmarés de la carrera.</p>
<p>Alessandro Petacchi, con seis triunfos consecutivos, domina el palmarés.</p></blockquote>
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		<item>
		<title>Pozzato llama a las puertas del Mundial</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Sep 2013 16:47:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[World Tour]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[GP Plouay]]></category>

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		<description><![CDATA[Parece que el razonable escepticismo manifestado por el seleccionador italiano Paolo Bettini respecto a las opciones de Filippo Pozzato para entrar en la selección mundialista ha sido una buena estrategia. El superclase italiano del&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Parece que el razonable escepticismo manifestado por el seleccionador italiano Paolo Bettini respecto a las opciones de <strong>Filippo Pozzato</strong> para entrar en la selección mundialista ha sido una buena estrategia. El superclase italiano del Lampre &#8211; Merida está despertando, y a su victoria de hace unos días en la <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/pozzato-despierta-en-la-coppa-agostoni/" target="_blank">Coppa Agostoni</a> acaba de sumarse la conseguida hoy en el <strong>GP Plouay</strong>. El buen momento mostrado en estas últimas competiciones ha de ser el argumento definitivo que le permita vestir la azzurra dentro de cuatro semanas en Florencia. Sin duda, no hay mejor manera de acallar críticas que sobre la carretera.</p>
<p>La carrera, en formato circuito, no tuvo más historia reseñable hasta las dos últimas vueltas -de 27 kilómetros cada una- que la escapada protagonizada por <strong>Natnael Berhane</strong> (Europcar), <strong>Vegard Stake Laengen</strong> (Bretagne &#8211; Séché Environnement), <strong>Christophe Laborie</strong> (Sojasun) y <strong>Julien Fouchard</strong> (Cofidis). Una fuga tempranera que llegó a gozar de 16 minutos de ventaja, aunque en todo momento dio la sensación de que el pelotón los tenía bajo control.</p>
<p>Equipos como Astana y Omega Pharma &#8211; Quick-Step se encargaron de ir poco a poco reduciendo las diferencias desde el pelotón. La caída de segundos era inevitable, y justamente<strong> a dos vueltas del final</strong>, cuando restaban 54 kilómetros, el generoso hueco se había reducido hasta unos escasos 3 minutos. Punto que aprovechó el pelotón para comenzar los movimientos en la primera de las ascensiones del circuito. <strong>Cyril Gautier (Europcar) abrió la veda de los ataques</strong>, con una aceleración a la que siguieron otras como la de David López (Sky), siempre controlados por Omega Pharma.</p>
<p>Las ofensivas ya eran constantes y se alternaban en cabeza del pelotón pequeños grupos sin organización, pero el elevado ritmo iba comiendo terreno a la fuga. Tanto que, en la cota final del circuito, corta pero con buenas pendientes, <strong>eran neutralizados</strong>, siendo Fouchard quien más se resistió a ser alcanzado. Mirko Selvaggi (Vacansoleil &#8211; DCM) se erigía como momentánea cabeza de carrera, aunque al paso por la campana el pelotón pasaba agrupado, con Saxo &#8211; Tinkoff y BMC tirando.</p>
<p>Dries Devenyns (Omega Pharma &#8211; Quick-Step) y Tom Dumoulin (Argos &#8211; Shimano) eran los siguientes en intentarlo. Neutralizados por el trabajo de Lotto Belisol, se conformó un terceto más consistente: Giovanni Visconti (Movistar), Tim Wellens (Lotto Belisol) y Kristjan Koren (Cannondale). Consiguieron llegar hasta la base de la última y definitiva ascensión, donde todo se reagrupaba de nuevo. El pelotón se desgranó con las pendientes, pero los huecos no eran suficientes para consolidarse. Un gran ataque de <strong>Greg van Avermaet</strong> (BMC) en la misma cima pareció momentáneamente con visos de éxito. Sin embargo, el empuje del grupo acabaría por engullirlo ya dentro del último kilómetro. Allí, <strong>Pozzato fue quien mejor midió su distancia</strong> y se impuso con claridad a Nizzolo y Samuel Dumoulin.</p>
<div id="attachment_53346" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/000_par7646111_1_670.jpg"><img class="size-full wp-image-53346" alt="Foto: © AFP" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/000_par7646111_1_670.jpg" width="600" height="396" /></a><p class="wp-caption-text">Foto: © AFP</p></div>
<h3>Clasificación</h3>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=116893&amp;ref=default" height="300" width="600" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
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		<title>Pozzato despierta en la Coppa Agostoni</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Aug 2013 17:46:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Coppa Agostoni]]></category>
		<category><![CDATA[Fabio Aru]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Simone Ponzi]]></category>

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		<description><![CDATA[Después de una gris primera mitad de temporada -solo una victoria en Laigueglia- Filippo Pozzato estaba avisado por el seleccionador italiano; si quería contar con opciones de estar en el plantel nacional para la&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Después de una gris primera mitad de temporada -solo una victoria en Laigueglia- <strong>Filippo Pozzato estaba avisado por el seleccionador italiano</strong>; si quería contar con opciones de estar en el plantel nacional para la disputa del Mundial de Florencia debería corregir no solo sus resultados si no su actitud en carrera. Tras un buen cierre en el Eneco Tour -9º en Geraardsbergen- el italiano parece tomar por buenas las palabras de Paolo Bettini con su triunfo en la Coppa Agostoni.</p>
<p>Una carrera que tuvo como seña de identidad los <strong>numerosos ataques</strong> que se produjeron en un recorrido muy favorable para probar la valentía de los corredores. La fuga de la jornada compuesta por Lous Meintjes (MTN-Qhubeka), Matthew Brammeier (Champion System), Alberto Cecchin (Team Nippo-De Rosa), Tim Mertens (Topsport Vlaanderen-Baloise) y Nicola Dal Santo (Ceramica Flaminia-Fondriest) tomó el protagonismo en el tramo llano pero con la llegada de las cotas perdieron su hegemonía al frente de la carrera.</p>
<p>El trabajo de Astana realizaba una primera selección en el grupo acercándose a los hombres de cabeza; circunstancia que aprovecharon Matteo Rabottini (Vini Fantini-Selle Italia), Alessio Camilli (Team Nippo-De Rosa) y Massimo Demarin (Meridiana Kamen) para conectar con los líderes. En el Colle delle Brianza Fabio Aru (Astana) se llevaba consigo a Julián Arredondo (Team Nippo-De Rosa), Edoardo Zardini y Francesco Manuel Bongiorno (Bardiani-CSF Inox) y Kristijan Durasek (Lampre-Merida) llegando a la cabeza de carrera, hecho que también lograron Davide Rebellin (CCC Polsat), Davide Mucelli e Ivan rovny (Ceramica Flaminia-Fondriest), Patrick Facchini (Androni-Venezuela), Fabio Taborre (Vini Fantini-Selle Italia), Patrik Sinkewitz (Meridiana Kamen) y Sergey Firsanov (RusVelo).</p>
<p>Los numerosos ataques acabaron por seleccionar el grupo de cabeza que acabada las cotas mantenía a Aru, Durasek, Mucelli, Rovny, Durasek, Zardini, Facchini y Rebellin<strong> con poco más de un minuto de ventaja a 20 kilómetros del final</strong>. La escasa colaboración en cabeza y el empuje de Lampre-Merida y Vini Fantini-Selle Italia en el grupo acabó por neutralizando el corte dentro de un último kilómetro donde<strong> Filippo Pozzato (Lampre-Merida) hizo bueno el trabajo de sus compañeros</strong> al imponerse por delante de Simone Ponzi (Astana) y Marco Zamparella (UTensilnord-ora24.eu).</p>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_52867" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/130821-Agostoni-Pozzato-vince.jpg"><img class="size-full wp-image-52867" alt="Pozzato celebra la victoria en Lissone. (c) Bettini Photo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/130821-Agostoni-Pozzato-vince.jpg" width="600" height="400" /></a><p class="wp-caption-text">Pozzato celebra la victoria en Lissone. (c) Bettini Photo</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<h3>Clasificación final</h3>
<p>1º Filippo Pozzato (Lampre-Merida) 4:00:54<br />
2º Simone Ponzi (Astana) mt<br />
3º Marco Zamparella (UTensilnord-ora24.eu) mt<br />
4º Davide Rebellin (CCC Polsat ) mt<br />
5º Ivan Rovny (Ceramica Flaminia-Fondriest) mt</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Coppa Agostoni &#8211; Giro delle Brianze. La Previa</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Aug 2013 15:36:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Alexandr Kolobnev]]></category>
		<category><![CDATA[Coppa Agostoni]]></category>
		<category><![CDATA[Davide Rebellin]]></category>
		<category><![CDATA[Emanuele Sella]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Battaglin]]></category>
		<category><![CDATA[Enrico Gasparotto]]></category>
		<category><![CDATA[Filippo Pozzato]]></category>
		<category><![CDATA[Sacha Modolo]]></category>
		<category><![CDATA[Simone Ponzi]]></category>

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		<description><![CDATA[Mejor trazado y mejor participación dejan un final muy abierto en la 67ª edición de la Coppa Agostoni-Giro selle Brianze que abrirá el trittico lombardo antes de la disputa del GP Bernocchi y los&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Mejor trazado y mejor participación dejan un final muy abierto en la 67ª edición de la <strong>Coppa Agostoni-Giro selle Brianze</strong> que abrirá el <em>trittico lombardo </em>antes de la disputa del <strong>GP Bernocchi y los Tre Valli Varesine</strong> que cerrarán tres días de competición que relanzan el calendario transalpino hasta la disputa de Il Lombardia.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/67CoppaAgostoniiNTERNA.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-52792" alt="67CoppaAgostoniiNTERNA" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/67CoppaAgostoniiNTERNA.jpg" width="300" height="238" /></a></p>
<p>La inclusión de cuatro cotas encadenadas en el último tercio de carrera dejará un apasionante final sin un claro favorito a la victoria en Lessano. Un total de veintiuna formaciones -tres conjuntos WT y once PC- mejorarán sustancialmente una participación que en las últimas ediciones había visto como su nivel caída considerablemente.</p>
<h2><strong>Edición 2012. <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/18/sella-regresa-a-lo-grande/">Sella rompe su sequía</a></strong></h2>
<p>La galopada de Emanuele Sella (Androni-Venezuela) y Fortutano Baliani (Team Nippo) fraguada a 106 kilómetros para el final tuvo su recompensa al vencer a la autoridad del pelotón que permitió una escapada que acabó jugándose la victoria en Lissone. El dúo, fuerte en el terreno de cotas, logró llegar con casi tres minutos respecto al grupo jugándose al sprint un triunfo que cayó de manera clara para Sella rompiendo una sequía de más de un año sin lograr triunfo alguno.</p>
<div id="attachment_52793" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/bettiniphoto_0118759_1_full_600.jpg"><img class="size-full wp-image-52793" alt="Sella celebra el triunfo en Lissone. (c) Bettini Photo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/bettiniphoto_0118759_1_full_600.jpg" width="600" height="413" /></a><p class="wp-caption-text">Sella celebra el triunfo en Lissone. (c) Bettini Photo</p></div>
<h3>Clasificación final</h3>
<p><iframe id="pcs_iframe" src="http://www.procyclingstats.com/widgets/race-results.php?id= 113244&amp;ref=default" height="275" width="598" frameborder="0" scrolling="yes"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Novedoso trazado para la 67ª edición de la Coppa Agostoni. Después de cuatro vueltas a un circuito totalmente plano por los alrededores de Lissone, la carrera afrontará en el punto kilométrico 144,5 la <strong>primera de las cuatro cotas que en buena parte pueden acabar por seleccionar la semiclásica lombarda</strong>. Primero se afrontará la ascensión a Ello (1,9km al 6%) para seguidamente ascender el Colle Brianza (4km al 5,7%), Cagliano (4,2km al 7,5%) y Lissolo (2,1km al 9%) que una vez coronado restarán 28km para alcanzar la línea de meta después de un terreno favorable en busca de una reagrupación o resolver la victoria camino de Lissone.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385367.png.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-52790" alt="Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385367.png" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385367.png.jpeg" width="473" height="700" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385277.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-52791" alt="Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385277" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Coppa-Agostoni-Giro-delle-Brianze-1376385277.jpg" width="700" height="289" /></a></p>
<h2><b>Favoritos</b></h2>
<ul>
<li><strong>Simone Ponzi (Astana): </strong>lanzado después de su victoria en la etapa inaugural de la Vuelta a Burgos, Ponzi se encuentra ante una competición muy acorde a sus características donde tratará de imponer su punta de velocidad en la llegada de un grupo reducido.</li>
<li><strong>Alexandr Kolobnev (Katusha):</strong> con el Mundial a la vuelta de la esquina el ruso comienza a poner a punto su condición después de tres semanas parado viviendo de un gran desempeño en el Tour de Wallonie -etapa y tercero en la general-. Deberá mover la carrera en las cotas para tener opción de triunfo.</li>
<li><strong>Filippo Pozzato (Lampre-Merida):</strong> ¿despertará de su letargo? Después de cerrar el Eneco Tour con un noveno puesto en el Muur <i>Pippo </i>parece centrado en regresar a lo más alto en la competición. Su punta de velocidad puede ser determinante en una llegada en grupo.</li>
<li><strong>Enrico Battaglin (Bardiani-CSF Inox):</strong> después de la caída en el Giro parece poco a poco recuperar el tono con el tercer puesto en el Matteotti que le lleva de nuevo a estar presente en las quinielas de la temporada de semiclásicas italianas. Trazado y condiciones muy favorable para llevarse la victoria en Lesseno aunque dependerá de si Sacha Modolo consigue llegar a los últimos kilómetros con opciones.</li>
<li><strong>Davide Rebellin (CCC Polsat):</strong> la edad no es ninguna barrera para alcanzar victorias para Rebellin. A sus 42 años mantiene el mismo espíritu de siempre como demuestran las cuatro victorias y sus veintiún puestos entre los diez primeros que suma esta temporada.</li>
</ul>
<h2>Ojo con..</h2>
<p>Corredores que buscarán moverse en la sucesión de cotas y romper la carrera como<strong> Lele Sella</strong> (Androni Venezuela), <strong>Kevin Seeldrayers</strong> (Astana),<strong> Simon Spilak</strong> (Katusha), <strong>Damiano Cunego</strong> (Lampre-Merida),<strong> Pierre Rolland</strong> (Europcar), <strong>Stefano Pirazzi</strong> (Bardiani-CSF Inox), <strong>Mauro Finetto</strong> (Vini Fantini-Selle Italia), <strong>Sergio Pardilla </strong>(MTN-Qhubeka), <strong>Julián Arredondo</strong> (Team Nippo-De Rosa) o <strong>Patrick Sinkewitz</strong> (Meridiana Kamen).</p>
<p>Gente rápida que puede sumar opciones de victoria bien en la llegada de un grupo reducido o un amplío pelotón que logre llegar compacto tras las cotas. <strong>Marco Frapporti</strong> y <strong>Miguel Ángel Rubiano</strong> (Androni-Venezuela), <strong>Francesco Gavazzi</strong> y <strong>Enrico Gasparotto</strong> (Astana), <strong>Elia Favilli</strong> y <strong>Davide Vigano</strong> (Lampre-Merida), <strong>Sacha Modolo</strong> (Bardiani-CSF Inox), <strong>Leonardo Duque</strong> (Team Colombia), <strong>Fabio Taborre</strong> (Vini Fantini-Selle Italia), <strong>Alexander Serov</strong> (RusVelo), <strong>Kristian Sbaragli </strong>(MTN-Qhubeka),<strong> </strong><strong>Julien el Fares</strong> (Sojasun), <strong>Matthias Friedemann</strong> (Champion System), <strong>Filippo Baggio</strong> (Ceramica Flaminia-Fondriest), <strong>Marco Zanotti</strong> (Utensilnord-ora24.eu) o <strong>Enrico Rossi</strong> (Meridiana Kamen).</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles&amp;Hills: Simone Ponzi (Astana)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.comune.lissone.mb.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/4624">Web oficial</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Coppa_Agostoni_Giro_delle_Brianze_2013-Startlist">Lista de inscritos</a></p>
<blockquote><p>RAI 3 retransmitirá en directo la carrera desde las 15.00h hasta las 17.00h, hora prevista para la finalización de la semiclásica lombarda.</p>
<p>Italia domina con 53 triunfo el palmarés de la Coppa Agostoni que tiene a Jaime Alomar en 1963 al único ganador español.</p>
<p>El <em>trittico lombardo </em>premia al corredor más regular en la Coppa Agostoni, GP Bernocchi y Tre Valli Varesine.</p></blockquote>
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	</channel>
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