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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Darwin Atapuma</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>BMC busca enderezar su rumbo</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Jan 2014 14:00:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
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		<category><![CDATA[Bmc Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Cadel Evans]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Un año más la estructura de James Ochowicz sale con la responsabilidad de ser uno de los mayores presupuestos del pelotón, y esperemos que con la lección aprendida de que juntar buenos nombres no es sinónimo de éxito asegurado. Es la tercera temporada desde que el mecenas Andy Rihs decidiese lanzar la casa por la ventana y darle un buen empujón económico al equipo, trayéndose de una tacada a figuras como Philippe Gilbert y Thor Hushovd. Sin embargo, estas estrellas apenas han brillado y <strong>desde entonces se cuentan más los momentos malos que los buenos</strong>. Este principio de año no ha sido una excepción, tras conocerse hace pocos días la <a href="http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=68631">sanción de dos años a Alessandro Ballan</a>, ya ex-corredor del equipo.</p>
<p>Aunque las cosas no han salido como cabría esperar estos dos años, desde la dirección no se han vuelto locos tirando el dinero en grandes fichajes, y han intentado cubrir algunas de las carencias que arrastraba el equipo en los últimos años.<strong> Darwin Atapuma, Peter Velits, Ben Hermans y Peter Stetina</strong> quizás no sean nombres de primer nivel, pero si son corredores que suben el nivel medio del equipo y que con cierta libertad pueden dar más de una alegría al equipo. También hay sitio para jovenes prometedores como <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/12/13/silvan-dillier-potencial-y-proyeccion-sin-ruido/">Silvan Dillier</a> y <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/01/15/rick-zabel-tan-cercano-como-alejado-de-su-padre/">Rick Zabel</a>, que en unos años deberían ser las puntas de lanza del equipo.</p>
<h2>Lideres en carrera</h2>
<p>Los teóricos jefes de filas no han cambiado respecto al año pasado, lo cual en algunos casos no es una buena noticia, porque algunos de ellos superan ya la treintena de años. En lo que a carreras por etapas se refiere,<strong> Cadel Evans y Tejay van Garderen</strong> volverán a ser las referencias. Además para este año en las grandes vueltas ya está decidido que el australiano sea el líder en el Giro y el norteamericano lo sea en el Tour, evitando así posibles conflictos como ha ocurrido estos dos últimos años. También podría tener su protagonismo <strong>Peter Velits</strong>, pero desde su podio en la Vuelta no ha vuelto a rozar ese nivel. Él y <strong>Darwin Atapuma</strong> son las otras opciones del equipo en estas carreras.</p>
<p>Para las clásicas destacan tres nombres por encima del resto, <strong>Philippe Gilbert, Thor Hushovd y Greg van Avermaet</strong>. El primero de ellos, tras dos años en los que no ha estado nada cerca de su gran nivel de 2011, volverá a ser la gran referencia en las Ardenas. El rendimiento del noruego es una incognita. Con los 36 años que ha cumplido recientemente no se puede esperar que por fin consiga el monumento que tanto falta en su palmares, aunque seguro que vuelve a sumar un buen número de victorias. Victorias, precisamente es la palabra maldita para van Avermaet. El belga siempre está metido en todas las batallas, pero le falta ese pequeño punto para ganar. Punto que esperamos que recupere un <strong>Taylor Phinney</strong> al que su 2013 no le salió tan bien como algunos esperábamos.</p>
<div id="attachment_59403" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/BMC-2014.jpg"><img class="size-full wp-image-59403" alt="BMC 2014" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/01/BMC-2014.jpg" width="590" height="443" /></a><p class="wp-caption-text">(C) BMC Racing Team</p></div>
<h2>El fichaje: Darwin Atapuma</h2>
<p>Probablemente más de uno se sorprendió cuando se enteró del fichaje de este corredor por BMC. No tiene nada que ver con la calidad de Atapuma que es de sobra conocida, si no porque tiene un perfil de ciclista que hasta ahora no tenía el equipo. En sus anteriores cuatro años en la élite nunca hubo un corredor de habla hispana ni tampoco con un perfil tan escalador como el del colombiano. De esta manera se <strong>cubre un hueco importante en la composición del equipo</strong>. Para este año su objetivo es adaptarse al World Tour y ser el escudero de van Garderen en el Tour, aunque a buen seguro tendrá su oportunidad de brillar en otras carreras.</p>
<h2>El año de&#8230; Tejay van Garderen</h2>
<p>2013 no fue ni mucho menos un mal año para él. Consiguió dos victorias en carreras por etapas en casa (California y Colorado) y estuvo con los mejores en pruebas como Paris Niza, Criterium Internacional o Suiza. Pero al llegar el gran objetivo de la temporada falló. En la primera etapa de montaña del Tour perdió una minutada, y a pesar de que estuvo cerca de la victoria en Alpe d&#8217;Huez, se esperaba más del que debería ser el relevo de Cadel Evans en estas pruebas. No quiere que eso vuelva a ocurrir este año y para ello <strong>va a preparar la carrera francesa a conciencia</strong>, olvidándose del calendario norteamericano y siguiendo un<a href="http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=67559"> camino más clásico</a> para llegar en la mejor forma posible a julio.</p>
<h2>Expectativas</h2>
<p>A pesar de que en las últimas temporadas las cosas no hayan salido del todo bien, por potencial siguen teniendo una de las mejores plantillas del World Tour. Y aunque el pasado año consiguieron sumar un buen número de victorias (30), solo tres de ellas fueron en pruebas de la máxima categoría (etapa en Vuelta a España, Polonia y Pekín). Por lo que este año se les pide que brillen en escenarios más selectos, y <strong>sumen calidad además de cantidad a las victorias</strong>. Equipo para brillar en todos los terrenos tienen, ahora solo falta sacar a relucir esa calidad que ha pasado desapercibida en los últimos tiempos.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Darwin Atapuma</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">15/01/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">COL</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Brent Bookwalter</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16/02/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Marcus Burghardt</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/06/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Stephen Cummings</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/gbr.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">19/03/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Silvan Dillier</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/08/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Yannick Eijssen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/06/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Cadel Evans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/aus.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">14/02/1977</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">13</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">33</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Philippe Gilbert</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/07/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">54</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Ben Hermans</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">06/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">RST</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Thor Hushovd</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/nor.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18/01/1978</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">14</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">81</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Martin Kohler</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/07/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Sebastian Lander</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/den.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/03/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Klaas Lodewyck</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">24/03/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Amael Moinard</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">02/02/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Steve Morabito</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/01/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Dominik Nerz</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">25/08/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Daniel Oss</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/01/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Taylor Phinney</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">27/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Manuel Quinziato</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ita.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/10/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Michael Schar</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/09/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Peter Stetina</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">08/08/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">GRS</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Greg van Avermaet</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/bel.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">17/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">18</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Tejay van Garderen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Peter Velits</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/svk.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">21/02/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">12</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">OPQ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Larry Warbasse</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/usa.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">28/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Danilo Wyss</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/sui.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/08/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rick Zabel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/ger.gif" width="20" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/12/1993</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">RB3</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Team Colombia, los escarabajos van para arriba</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Nov 2013 10:00:24 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Tras un primer año de resultados aceptables, en este segundo había que dar un paso adelante. Y si bien no fue un paso de gigante, el Team Colombia cuajó buenos resultados, donde destaca la victoria de <strong>Darwin Atapuma</strong> en la 6ª etapa de la Vuelta a Polonia, a la que se suman otras dos conseguidas por Leonardo Duque en la 1ª etapa del Tour de L´Ain y en el Gran Premio Bruno Beghelli.</p>
<p>El conjunto cafetero, quien tuvo de baja desde febrero al prometedor <strong>Esteban Chaves</strong>, se estrenó en una gran vuelta, ya que fue uno de los invitados en el Giro de Italia. La escuadra de Claudio Corti no se llevó el premio esperado en forma de etapa, pero estuvo cerca con el segundo puesto de <strong>Fabio Duarte</strong> en las Tre Cima di Lavaredo y el quinto en el Galibier y el tercer puesto de Jarlinson Pantano en Florencia.</p>
<p>Un buen <strong>Giro</strong> y una gran victoria en una carrera del World Tour es lo más destacado entre lo cosechado por los colombianos en esta temporada. Prometían y han cumplido. Colombia está de moda y los &#8216;escarabajos&#8217; han vuelto para quedarse.</p>
<h2>El momento del Team Colombia en 2013</h2>
<p>Había pasado mes y medio tras su última carrera, y los escarabajos habían entrenado en la altura de su país para conseguir el triunfo que se les resistió en la primera mitad de la temporada. Tras rozar la victoria en <strong>Madonna di Campiglio</strong> en la 1ª etapa del Tour de Polonia, Atapuma saltó del pelotón a falta de 15 km para la meta de la 6ª etapa, pero Riblon lo alcanzó. El francés iba a por el liderato, el colombiano buscaba la primera etapa de World Tour para el equipo. El &#8216;puma&#8217; saco la garra y se impuso al galo en la llegada en alto a Bukowina Tatrzanska.</p>
<div id="attachment_57174" style="width: 514px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/pic388362508-700x465.jpg"><img class=" wp-image-57174  " alt="Atapuma consiguió en el Tour de Polonia la 1ª victoria WT para el Team Colombia. (c) Team Colombia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/pic388362508-700x465.jpg" width="504" height="335" /></a><p class="wp-caption-text">Atapuma le dio la 1ª victoria WT al Team Colombia. (c) Team Colombia</p></div>
<h2>Darwin Atapuma, el mejor del Team Colombia</h2>
<p>El flamante nuevo fichaje del BMC fue el mejor de los de Corti en el Giro (18º en la general), a pesar de no mostrarse tan activo en las etapas como otros compañeros. Sin embargo, de sus piernas llegó la primera y mejor victoria de la temporada del conjunto colombiano en el <strong>Tour de Polonia</strong>, éxito que sirvió de revulsivo para el equipo de cara a futuras carreras. También consiguió puestos de honor en la Vuelta a Turquía (7º en la general) y en el <strong>Tour de Eslovenia</strong> (6º al final).</p>
<h2>La nota del Team Colombia: 7</h2>
<p>Una primera mitad de temporada sin grandes resultados dio paso a una segunda mitad de buenas victorias. Su paso por el <strong>Giro de Italia</strong> fue bueno, pero aunque dieron guerra en alguna etapa, la victoria no llegó y su actuación dejó un sabor agridulce, ya que las expectativas sobre los &#8216;escarabajos&#8217; eran altas. Con la lesión de <strong>Esteban Chaves</strong> en febrero perdieron una gran baza, pero Fabio Duarte, Leonardo Duque y el ya mencionado <strong>Atapuma</strong>, junto al buen papel de secundarios como <strong>Robinson Chalapud</strong> y promesas como Jarlinson Pantano y Edwin Ávila, completaron un buen año.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Giro dell&#039;Emilia. La Previa</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Oct 2013 14:30:34 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Mauro Finetto]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p>El cambio de fechas situándose un fin de semana después de Il Lombardia ha perjudicado considerablemente la participación  del Giro dell&#8217;Emilia, una prueba HC, donde solamente catorce equipos, cinco de ellos World Tour, se den cita en la salida de Módena.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/970456banner_giro_emilia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-55556" alt="970456banner_giro_emilia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/970456banner_giro_emilia.jpg" width="608" height="303" /></a></p>
<p>De nuevo el circuito de San Luca en Bolonia será el escenario donde se desenvuelva la parte decisiva del Giro del´Emilia que volverá a ofrecer espectáculo en su corta pero exigente ascensión hasta la Basílica.</p>
<h2>Edición 2012. <a title="Quintana redondea su temporada en el Giro dell’Emilia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/06/quintana-redondea-su-temporada-en-el-giro-dellemilia/">Nairo Quintana conquista San Luca.</a></h2>
<p>Números redondos para Movistar Team en el Giro dell´Emilia. Nairo Quintana conquistó la Basílica de San Luca sumando la 50ª victoria de la era Movistar. El colombiano, insuperable en la ascensión, atacó a falta de 600 metros cuando formaba cabeza de carrera junto a Fredik Kessiakoff (Astana), Domenico Pozzovivo (Colnago-CSF Inox) y Franco Pellizotti (Androni-Venezuela) quienes pocos pudieron hacer ante el ataque de Nairo Quintana.</p>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=113511&amp;ref=default" height="300" width="600" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Pocas variaciones respecto a la edición pasada. De nuevo el trazado será totalmente favorable en sus primeros 60 kilómetros que favorecerán la formación de la escapada. Los inconformistas tendrán en la larga ascensión hasta Valico di Santa Lucia una oportunidad de dar un giro a la carrera antes de afrontar el descenso y un tramo favorable antes de la ascensión a Badolo que conducirá al Giro dell´Emilia hasta Bolonia donde serán cuatro las vueltas al circuito de San Luca (2km al 11%) que decidirán la victoria final.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/Giro-dell-Emilia-1380554245.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-55554" alt="Giro-dell-Emilia-1380554245" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/Giro-dell-Emilia-1380554245-700x186.png" width="700" height="186" /></a><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/21.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-55555" alt="2" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/21.jpg" width="692" height="346" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Diego Ulissi (Lampre-Merida):</strong> imparable en este final de temporada buscará una nueva victoria en octubre tras los triunfos en la Milano-Torino y en la Sabatini; su rush final juega de su parte.</li>
<li><strong>Franco Pellizotti (Androni-Venezuela):</strong> a falta de velocidad deberá buscar un ataque en la zona más exigente para tratar de alcanzar la meta en solitario. De él depende en buena parte el liderazgo de la Androni-Venezuela en la Coppa de Italia.</li>
<li><strong>Mauro Finetto (Vini Fantini):</strong> sigue estando en la pomada en la temporada de semiclásicas italianas pero no acaba de encontrar una victoria que se le resiste desde 2009. La exigencia de San Luca beneficia sus condiciones.</li>
<li><strong>Darwin Atapuma (Team Colombia):</strong> será la mejor opción de un equipo que busca despedirse con un buen sabor de boca del calendario italiano donde no ha tenido el protagonismo de la pasada temporada. Un final exigente muy favorable para un corredor que veremos si es capaz de recuperarse del trompazo de la Sabatini.</li>
<li><strong>Domenico Pozzovivo (Ag2r-La Mondiale):</strong> sigue con buen punto después de la disputa de la Vuelta a España con el cuarto puesto en la Milano-Torino y el decimoquinto en Il Lombardia. Como otros, tendrá que moverse antes e impedir una llegada en grupo.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Corredores que pueden optar al triunfo como <strong>Chris Anker Sörensen</strong> y <strong>Oliver Zaugg</strong> (Team Saxo-Tinkoff), <strong>Davide Villella</strong> (Cannondale), <strong>Michele Scarponi</strong> (Lampre-Merida), <strong>Fredik Kessiakoff</strong> y <strong>Fabio Aru</strong> (Astana), <strong>Davide Rebellin</strong> (CCC Polsat Polkowice), <strong>Gianfranco Zilioli</strong> (Androni-Venezuela), <strong>Stefano Pirazzi</strong> (Bardiani Valvole-CSF Inox), <strong>Matteo Rabottini</strong> (Vini Fantini), <strong>Fabio Duarte</strong> (Team Colombia), <strong>Sergey Firsanov</strong> (RusVelo),<strong> Sergio Pardilla</strong> (MTN-Qhubeka) o <strong>Ivan Rovny</strong> (Ceramica Flaminia-Fondriest).</p>
<p><strong>El favorito de Cobbles&amp;HIlls: Diego Ulissi (Lampre-Merida).</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.gsemilia.it/index.php?option=com_content&amp;view=category&amp;layout=blog&amp;id=87&amp;Itemid=69">Web Oficial</a></p>
<p><a href="http://www.procyclingstats.com/race/Giro_dell_Emilia_2013-Startlist">Lista de inscritos</a></p>
<blockquote><p>Una vez más no habrá televisión en directo, solamente el resumen ofrecido por la RAI 2.</p></blockquote>
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		<title>Mercado de fichajes (IV): Fernando Alonso, el salvador</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Sep 2013 17:27:40 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Principios de septiembre y los movimientos de mercado empiezan a ser cada vez más intensos. La noticia más importante y sobre la que ha girado el mercado de fichajes durante esta semana ha sido el anuncio de la<a title="Fernando Alonso compra la licencia de Euskaltel – Euskadi" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/fernando-alonso-compra-la-licencia-de-euskaltel-euskadi/"><strong> compra de la licencia del Euskaltel Euskadi</strong> por parte del piloto de Formula 1, Fernando Alonso</a>. Gracias a la voluntad del asturiano se consigue salvar uno de los proyectos más longevos del pelotón y con ello, muchos ciclistas van a poder disfrutar de la seguridad que supone la continuidad del equipo. Además de Samuel Sánchez, <strong>que se espera que sea pieza clave del proyecto</strong>, parece que otros empiezan a confirmar su presencia en la plantilla.</p>
<p>Una de las intenciones del asturiano es respetar los contratos de todos los integrantes del equipo, incluyendo ciclistas. Esto significa que <strong>Mikel Nieve, Igor Antón, Mikel Landa</strong>, Ion Izagirre, Romain Sicard, Egoi Martínez, Gorka Verdugo, Juanjo Lobato, Garikoitz Bravo, Jon Aberasturi, Peio Bilbao, Rubén Pérez y Miguel Mínguez, con contrato hasta finales de 2014, deberían tener casi garantizada su presencia en el nuevo proyecto. Igor Antón, relacionado durante todo el verano <strong>con Omega Pharma-Quick Step y Astaná</strong> entre otros, ya ha confirmado que va a continuar la próxima temporada en la disciplina del equipo. Además se suma el nombre de Omar Fraile (Caja Rural-Seguros RGA) firmando el año pasado para la temporada 2014.</p>
<h2>La revolución colombiana es una realidad</h2>
<p>Más que un equipo, se podría decir que el principal protagonista de la semana ha sido un país: Colombia. La llegada de ciclistas colombianos a los equipos del World Tour ha sido incesante durante esta semana y parece que todavía quedan más por encontrar un merecido hueco en la máxima categoría del ciclismo tras el espectacular nivel que han mostrado durante este 2013. <a title="BMC firma a Atapuma para 2014" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/bmc-firma-atapuma-para-2014/">El movimiento más importante ha sido el de <strong>Darwin Atapuma</strong></a>, vencedor en una etapa del Tour de Polonia que ha encontrado acomodo en el BMC donde podrá seguir progresando como profesional en un equipo que parece estar necesitado de liderazgo tras lo visto en el pasado Tour de Francia.</p>
<p>Además del <em>&#8220;puma&#8221;, </em>otro ciclista colombiano que ha dado un importante salto en su carrera es <strong>Julián Arredondo</strong>, una de las <a title="Rankings Continentales, la vía rápida al World Tour" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/06/20/rankings-continentales-la-via-rapida-al-world-tour/">sensaciones del<em> otro</em> calendario</a> que ficha por el Trek junto a <strong><a title="Riccardo Zoidl, dominador del calendario menor" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/06/19/riccardo-zoidl-dominador-del-calendario-menor/">Riccardo Zoidl</a> y Fabio Silvestre, </strong>corredores que han brillado en carreras menores y que van a tener la oportunidad de demostrar su valía en el World Tour. De manera oficiosa aunque no oficial es el fichaje de <strong>Janier Acevedo</strong> por el Omega Pharma-Quick Step, que junto con la llegada de Wout Poels muestran ese cambio de mentalidad necesario que tenía que asumir el equipo belga. Igualmente, <strong>Esteban Chaves</strong> parece tenerlo casi hecho con el Orica-GreenEDGE al que también se le relaciona con el fichaje de <strong>Daniel Jaramillo</strong> (Colombia-Coldeportes). La máxima categoría se inunda de aroma colombiano, aunque eso puede acabar debilitando la situación de un equipo emergente como el Team Colombia. Habrá que ver si la pérdida de sus ciclistas más importantes no les acaba pasando factura.</p>
<h2>Ag2r-La Mondiale y Lotto-Belisol, con los deberes casi hechos</h2>
<p>Dos de los equipos que se han mostrado más activos en términos de fichajes han sido Ag2r-La Mondiale y Lotto-Belisol, que han dado pasos bastante importantes de cara a la confirmación de la plantilla del año que viene. <strong>El equipo francés hizo oficial los fichajes de Damien Gaudin y Sebastien Turgot,</strong> procedentes del Europcar y de<strong> Patrick Gretsch</strong>, contrarrelojista del Argos, que van a hacer dar un salto de calidad importante a una plantilla de la que saldrán Manuel Belletti, Valentin Iglinskiy, Anthony Ravard y el más sorprendente de todos, John Gadret. Tras un mal año, el francés tendrá que buscar otro equipo donde poder seguir su trayectoria como profesional. Como mejor recuerdo, su tercer puesto en el Giro de Italia de 2011 tras la descalificación de Contador.</p>
<div id="attachment_53594" style="width: 500px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/monfort_maxime_03_lr.jpg"><img class=" wp-image-53594 " alt="Monfort regresará a una formación belga tras ocho años en equipos extranjeros. (c) radioshackleopardtrek.com" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/monfort_maxime_03_lr-700x467.jpg" width="490" height="327" /></a><p class="wp-caption-text">Monfort regresará a una formación belga tras ocho años en equipos extranjeros. (c) radioshackleopardtrek.com</p></div>
<p>Mismo caso es el que sucede con el Lotto-Belisol que tras los fichajes de Kris Boeckmans, Sande Armee y <a title="Tony Gallopin, fichaje perfecto" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/opinion/tony-gallopin-fichaje-perfecto/">Tony Gallopin</a> ha hecho oficial la llegada de un potente escalador como <a title="Monfort, dos años a Lotto-Belisol" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/monfort-dos-anos-lotto-belisol/">Maxime Monfort</a>. Relegado a labores de gregario en el RadioShack, intentará encontrar su sitio en un Lotto-Belisol donde sus líderes, lastrados por lesiones, pueden dejarle un hueco para que pueda volar por sí mismo en alguna gran vuelta. Además, Dirk Bellemakers, Brian Bulgac, Jurgen Vandewalle y Francis De Greef dejarán de formar parte del equipo la temporada que viene.</p>
<h2>Los rumores los pone Fernando Alonso</h2>
<p>Poco movimiento en cuanto a rumores durante esta semana. Todo lo que ha abarcado el mundo de la rumorología durante esta semana gira en torno a lo que va a pasar con el equipo de Fernando Alonso. No se sabe si Igor González de Galdeano seguirá al frente del equipo, se ha comentado que el exciclista del ONCE Kiko García, podría ser el manager y que Chechu Rubiera podría asumir un papel de director. Alberto Contador, amigo personal del piloto asturiano, podría ser la gran estrella que formara parte del equipo a la vista de que su presencia en el Team Saxo Tinkoff es cada vez más complicada. Además, Luis León Sánchez, Chris Horner o Michele Scarponi también han sido relacionados con el equipo asturiano.</p>
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		<title>El despertar del Team Colombia</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Aug 2013 13:14:17 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Faltó regularidad, destellos puntuales fueron la nota predominante del Team Colombia en la primera mitad de temporada. Sin victorias pero con resultados destacables; la presencia y la combatividad fueron el sello del equipo colombiano. Dos hechos marcaron los primeros meses de competición. El mal tiempo lastró las posibilidades. <strong>“No buscamos excusas pero el tiempo en Europa fue difícil tanto para entrenar como para competir”</strong> señala Oliverio Rincón, director deportivo del Team Colombia. A ello se sumó la caída de Esteban Chaves en el Trofeo Laigueglia. “Esteban era un hombre fuerte para el equipo, mermo mucho nuestras ilusiones y posibilidades. Este año es difícil que corra pero esperamos que se recupere para el bien de él y el ciclismo porque es un buen corredor”.</p>
<p><strong>Pese a ello y la falta de victorias el equipo obtuvo presencia</strong>. El cuarto puesto de Jarlinson Pantano en la etapa reina del Tour del Mediterráneo fue la primera señal de la campaña del Team Colombia. Le siguió Leonardo Duque al concluir sexto en Roma Maxima, Robinson Chalapud con su duodécima posición final en Castilla y León o el sexto puesto en la general de la Vuelta a Eslovenia o el séptimo de la general en el Presidential Tour of Turkey de Darwin Atapuma.</p>
<h2><b>El debut en el Giro de Italia centró el objetivo de la temporada</b></h2>
<p>La invitación ofrecida por RCS Sport se convirtió en una oportunidad histórica para el Team Colombia. La formación de Claudio Corti debutaba en una gran vuelta, hecho que eclipsó el calendario de la temporada 2013. <strong>El equipo aunque comenzó un punto por debajo de lo esperado finalizó cuajando una notable carrera</strong>. “Se gozó de protagonismo pero lo que realmente cuenta son las victorias y más de la mitad de equipos que estuvieron allí se fueron sin ella. Debido a esto no se valoró tanto nuestra actuación”.</p>
<p>El recorte y eliminación de etapas de montaña y, de nuevo, el tiempo afectó a las esperanzas que el equipo tenía depositadas en la carrera. Aún así destacó el segundo puesto de Fabio Duarte en las Tre Cima di Lavaredo y el quinto en el Galibier y el tercer puesto de Jarlinson Pantano en Florencia. En la general, sin presencia a lo largo de la carrera, la décimo octavo posición de Darwin Atapuma fue el mejor lugar para un equipo que completó su actuación dejando una puerta abierta para regresar en el futuro.</p>
<h2><b>Regreso a casa, altitud y victorias</b></h2>
<p>Tras la conclusión del Giro de Italia el equipo regresó a casa. Recuperación, cargar pilas y, sobretodo, entreno en altitud. La singularidad de Colombia beneficia un entrenamiento perseguido en Europa a base de concentraciones. Allí, en cambio, estas actuaciones las llevan a cabo en su propia casa. <strong>“El entreno en altitud es nuestra principal ventaja”</strong> manifiesta Rincón, un hecho que marca la segunda mitad de temporada.</p>
<p>De regreso a Europa los resultados comienzan a llegar con regularidad. El Tour de Pologne fue el punto de partida. Mes y medio después de su última competición el Team Colombia regresó a las carreteras. La cita de World Tour marcó el inició de la mejoría de resultados y, con ello, de la primer victoria. Después del<a title="Ulissi se convierte en el primer líder del Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/ulissi-se-convierte-en-el-primer-lider-del-tour-de-pologne/"> segundo puesto en Madonna di Campiglio</a> y el <i>mobbing</i> denunciado en el transcurso de la quinta etapa llegó el gran momento para la formación colombiana. <a title="Rotundo triunfo de “Attack-puma” en el Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/rotundo-triunfo-de-atapuma-en-el-tour-de-pologne/">Darwin Atapuma se alzó con la victoria el día siguiente, un día histórico</a>. Además de lograr su primer triunfo de la campaña, <strong>la hazaña del <i>“Puma”  </i>se convirtió en el estreno en el World Tour</strong>. “La victoria en Polonia fue importantísima. Vencer en el World Tour es vital para el equipo, para toda la estructura que forma el Team Colombia. Fue una motivación”.</p>
<p>Ocho días después llegó el segundo. <strong>Leonardo Duque se impuso en el sprint de la primera etapa del Tour de l´Ain por delante de Yannick Martínez y Romain Feillu</strong>. Dos resultados que aumentan la motivación de un equipo que comienza a carburar de nuevo. “En Europa estamos acabando de coger ritmo porque los que hicieron el Giro de Italia tomaron un descanso y comenzaron en Polonia a andar de nuevo y los otros también llevaban tiempo sin competir”.</p>
<div id="attachment_52321" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/pic388362508.jpg"><img class="size-large wp-image-52321" alt="La victoria de Atapuma lanzó al Team Colombia. (c) Team Colombia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/pic388362508-700x465.jpg" width="700" height="465" /></a><p class="wp-caption-text">La victoria de Atapuma lanzó al Team Colombia. (c) Team Colombia</p></div>
<p>Una situación que buscarán acrecentar en el propio l´Ain y en el <strong>USA Pro Challenge, la vuelta por etapas más importante del final de temporada</strong>. “Correr en Colorado nos viene muy bien; tiene montaña, tiene altitud y esperamos estar a la altura de los mejores”. Mientras tanto en Europa continuará la competición con el tríptico lombardo, Settimana Lombarda e Il Padania, pruebas muy acordes a las características del Team Colombia que buscará en el último tercio de temporada continuar con las serie de actuaciones y resultados que han hecho despertar a la formación de Claudio Corti.</p>
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		<title>Tour de l&#039;Ain. La previa</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Aug 2013 11:45:07 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Johann Tschopp]]></category>
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		<description><![CDATA[Trigésima edición de esta carrera, vigésimo primera que se disputa en categoría profesional, que transcurre por el departamento que lleva su mismo nombre. Ubicado en la región de Rhône-Alpes, comparte frontera con Suiza, por&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Trigésima edición de esta carrera, vigésimo primera que se disputa en categoría profesional, que transcurre por el departamento que lleva su mismo nombre. Ubicado en la región de Rhône-Alpes, comparte frontera con Suiza, por lo que no es complicado encontrar puertos de cierta entidad. <strong>Junto con Polonia y Burgos, el Tour de l&#8217;Ain es una carrera ideal para medir el estado de forma</strong> de algunos corredores de cara al próximo gran evento ciclista del calendario. <strong>La Vuelta a España</strong>.</p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-Logo.jpg"><img class="size-full wp-image-52163 aligncenter" alt="l'Ain Logo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-Logo.jpg" width="350" height="158" /></a></p>
<p>En esta ocasión serán veinte equipos (siete World Tour, siete Profesional Continental, cuatro Continental, y dos selecciones nacionales) los que se den cita en la linea de salida de Trevoux. Como ya han hecho otras carreras también<strong> ha adoptado el modelo de seis corredores por equipo</strong>, que junto a las tres últimas jornadas con finales nerviosos, promete una buena dosis de espectáculo.</p>
<h2><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/12/andrew-talansky-sigue-con-su-ano-de-confirmacion-en-ain/">Edición 2012. Talansky inaugura su palmares</a></h2>
<p>El joven norteamericano de Garmin Sharp empezaba a dejar destellos de su calidad, que semanas después se confirmarían con un séptimo lugar en la general de la Vuelta. Las dos primeras jornadas, terminadas al sprint, se las llevó <strong>Yauheni Hutarovich</strong> (FDJ), mientras que en la jornada vespertina del segundo día, <strong>Omega Pharma – Quick Step</strong> vencía en la crono por equipos. En la primera jornada de media montaña, <strong>Daniel Navarro</strong> (Saxo Bank) era el mejor de una fuga con nombres importantes que dejó a más de veinte minutos al resto del pelotón y él se colocaba como lider. Poco le duró la alegría al asturiano porque en la llegada en alto a Septmoncel, Andrew Talansky, que estuvo en la fuga el día anterior, se imponía y se vestia de amarillo. El último día solo tuvo que controlar a <strong>Sergio Pardilla</strong> (Movistar) y Navarro, que eran los únicos que le inquietaban en la general. <strong>Thibaut Pinot</strong> (FDJ) se hacía con el último parcial tras no tener ninguna posibilidad de pelear por la general.</p>
<div id="attachment_52164" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-2012-podium.jpg"><img class="size-full wp-image-52164 " alt="l'Ain 2012 podium" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-2012-podium.jpg" width="600" height="399" /></a><p class="wp-caption-text">© Slipstream Sports</p></div>
<p><strong>Clasificación final</strong></p>
<p><iframe id="pcs_iframe" src="http://www.procyclingstats.com/widgets/race-results.php?id=113221&amp;ref=default" height="275" width="598" frameborder="0" scrolling="yes"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p><strong>De nuevo las tres últimas etapas serán las que decidan la general fina</strong>l. Pero antes de eso tendremos como aperitivo un prólogo de 4.5 kilómetros por las calles de Trevoux, y al día siguiente la única oportunidad para los sprinters. La primera jornada de montaña será la más facil, ya que el <strong>Col du Berthriand</strong> (6.5 km al 7.6%) situado a 21 kilómetros de la llegada, será la única dificultad del día. Para la cuarta etapa ya tendrán que encarar dos puertos de primera categoría, con el <strong>Col de Manthieres</strong> (9 km al 6.5%) también a 21 de meta y con final en la ascensión no puntuable a Monts Jura. La última jornada tiene al gran coloso de la carrera, la <strong>Grand Colombier</strong> (25 km al 5%, incluyendo una cota anterior y dos zonas de descenso) situado a 38 kilómetros del final. Allí es donde probablemente los favoritos quemen sus últimos cartuchos en su asalto a la victoria final.</p>
<p><strong>Viernes 9 de agosto. Prólogo. Trevoux &#8211; Trevoux (4.5 km)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-52142" alt="l'Ain" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin.jpg" width="590" height="154" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: <strong>Damien Gaudin (Europcar)</strong></p>
<p><strong>Sábado 10 de agosto. 1ª etapa. Lagnieu &#8211; Bourg-en-Bresse (156.3 km)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-52143" alt="l'Ain 1" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-1.jpg" width="590" height="179" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: <strong>Bryan Coquard (Europcar)</strong></p>
<p><strong>Domingo 11 de agosto. 2ª etapa. Ferme-Musee de la Foret &#8211; Oyonnax (149.3 km)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-52144" alt="l'Ain 2" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-2.jpg" width="590" height="225" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta C&amp;H: <strong>Luis León Sánchez (Belkin)</strong></p>
<p><strong>Lunes 12 de agosto. 3ª etapa. Izernore &#8211; Lelex Monts Jura (136.4 km)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-52145" alt="l'Ain 3" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-3.jpg" width="590" height="212" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: <strong>Wout Poels (Vacansoleil &#8211; DCM)</strong></p>
<p><strong>Martes 13 de agosto. 4ª etapa. Nantua &#8211; Belley (126.2 km)</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-52146" alt="l'Ain 4" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/lAin-4.jpg" width="590" height="221" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La apuesta de C&amp;H: <strong>Romain Bardet (AG2R &#8211; La Mondiale)</strong></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>John Darwin Atapuma (Colombia):</strong> Viene de estar con los mejores en Polonia, con victoria de etapa y otro segundo puesto el primer día, y solo un mal día en el Pordoi le alejó de pelear por la general. Como buen colombiano seguro que si le acompañan las fuerzas lo intentará cuesta arriba, y en una carrera tan nerviosa como se presupone, esa puede ser la mejor estrategia.</li>
<li><strong>Romain Bardet (AG2R – La Mondiale)</strong><b>: </b>El mejor francés en la general del pasado Tour de Francia, a pesar de no haber conseguido todavía ninguna victoria, se le ha visto delante en carreras de primer nivel y cada día que pasa parece dar un paso adelante en su evolución. Compartirá liderazgo con John Gadret y a buen seguro que serán animadores en la montaña.</li>
<li><strong>Wout Poels (Vacansoleil – DCM):</strong> El neerlandés tiene un buen <i>feeling</i> con esta prueba, y es que ha participado en dos ocasiones y en ambas acabó segundo de la general y llevándose un triunfo de etapa, la mitad de las que adornan su palmarés. Tras un correcto Tour y con el futuro de su equipo bastante negro, estará metido de lleno en la lucha por el amarillo final.</li>
<li><strong>Pierre Rolland (Europcar):</strong> Estuvo muy combativo en el Tour, pero era evidente que las piernas no iban con las mismas fuerzas que en los dos últimos años. Aquí tiene una buena oportunidad de resarcirse de una temporada, en la que a pesar de ganar la general del Circuito de la Sarthe, parece discreta para un ciclista de su nivel.</li>
<li><strong>Johann Tschopp (IAM Cycling):</strong> Siempre está metido entre los mejores pero le cuesta horrores ganar. Con menos nombre que los ciclistas que le acompañan en este apartado, pero no por ello deja de ser un corredor al que vigilar muy de cerca. En su última carrera, el Trofeo Matteotti, viene de dar una exhibición junto a su compañero Reichenbach.</li>
</ul>
<h2> Ojo con&#8230;</h2>
<p>La pasada edición estuvo marcada por una fuga de una veintena de hombres que posteriormente se jugaría la carrera. Con equipos de solo seis corredores va a ser prácticamente imposible controlar la carrera para una sola escuadra, por lo que las alianzas estarán a la orden de día y un pequeño despiste como le paso el año pasado a la FDJ con Pinot puede pagarse muy caro.</p>
<p>Precisamente <strong>Thibaut Pinot</strong> (FDJ) debería ser uno de los grandes favoritos, pero su casi fobia a las bajadas le hacen ser un corredor muy vulnerable con el recorrido que hay. Otros nombres a destacar para la general son el de su compañero <strong>Kenny Elissonde</strong> (FDJ), <strong>John Gadret</strong> (AG2R – La Mondiale),<strong> Steven Kruijswijk, Luis León Sánchez y Tom Jelte Slagte</strong>r (Belkin), <strong>Jerome Coppel</strong> (Cofidis), <strong>Rafael Valls</strong> (Vacansoleil – DCM), <strong>Franco Pellizotti</strong> (Androni – Venezuelta), o el joven <strong>Ernesto Chamorro</strong> (Colombia) que ya hizo un gran papel el año pasado.</p>
<p>Para la única llegada al sprint que se presupone no estará ninguno de los grandes velocistas, pero aun así no faltarán corredores de cierta calidad. <strong>Nacer Bouhanni</strong> (FDJ), <strong>Bryan Coquard</strong> (Europcar), <strong>Samuel Dumoulin</strong> (AG2R – La Mondiale), <strong>Steele Von Hoff</strong> (Garmin – Sharp), <strong>Gianni Meersman</strong> (Omega Pharma – Quick Step), <strong>Fabio Felline</strong> (Androni – Venezuela), <strong>Romain Feillu</strong> (Vacansoleil – DCM) o <strong>Adrien Petit</strong> (Cofidis) son los más destacados.</p>
<p><strong>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: Romain Bardet (AG2R La Mondiale)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<blockquote><p><a href="http://www.tourdelain.com/">Web de la carrera</a></p>
<p><a href="http://www.tourdelain.com/actualites/267-coureurs-inscrits-2013">Lista de inscritos (provisional)</a></p>
<p>Está previsto que todas las etapas acaben entre las 16:15 y 16:45 excepto el prólogo en el que el último corredor llegará alrededor de las 20:00. No hay prevista retransmisión televisiva, pero en <a href="http://www.directvelo.com/">directvelo</a> podréis seguir comentarios (en francés) sobre lo acontecido.</p>
<p>En las veinte ediciones anteriores con ciclistas profesionales nadie ha conseguido repetir victoria, y el único capaz de hacerlo este año sería John Gadret, ganador en 2007. En el palmares de la prueba figura Haimar Zubeldia, vencedor en 2010, como único español, en una de sus contadas victorias como profesional.</p></blockquote>
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		<title>Diez conclusiones del Tour de Pologne</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Aug 2013 11:00:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
		<category><![CDATA[World Tour]]></category>
		<category><![CDATA[Bmc Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Bradley Wiggins]]></category>
		<category><![CDATA[Christophe Riblon]]></category>
		<category><![CDATA[Darwin Atapuma]]></category>
		<category><![CDATA[Diego Ulissi]]></category>
		<category><![CDATA[Eros Capecchi]]></category>
		<category><![CDATA[Ion Izaguirre]]></category>
		<category><![CDATA[Pieter Weening]]></category>
		<category><![CDATA[Rafal Majka]]></category>
		<category><![CDATA[Sergio Luis Henao]]></category>
		<category><![CDATA[Taylor Phinney]]></category>
		<category><![CDATA[Thor Hushovd]]></category>
		<category><![CDATA[Tour de Pologne]]></category>

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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>1. Pieter Weening sorprendió a todos.</strong> El neerlandés del equipo Orica &#8211; GreenEDGE se reinventó así mismo con el triunfo final en el Tour de Pologne tras una contrarreloj en la que recordó tiempos pasados. Partiendo en la última etapa en el quinto puesto de la general con una diferencia de 27 segundos con el hasta entonces líder Christophe Riblon, ocho segundos con Izaguirre, siete con Majka y tres con Henao, parecía improbable que pudiera imponerse a todos. Pero su regularidad en carrera en la que ha ido a más, y su capacidad por aguantar siempre con los mejores en las etapas decisivas, escondía hábilmente sus fuerzas para sentenciar lo que significa la décima victoria del WT para un conjunto como los &#8220;aussies&#8221; que desearán nunca despierten de este sueño.</p>
<div id="attachment_51983" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/cWeening.jpg"><img class="size-large wp-image-51983" alt="Foto de la primera victoria de Pieter Weening en una general del WT." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/cWeening-700x435.jpg" width="700" height="435" /></a><p class="wp-caption-text">Foto de la primera victoria de Pieter Weening en una general del WT.</p></div>
<p><strong>2. Christophe Riblon continua en estado de gracia.</strong> El corredor francés de 32 años ha alcanzado su plenitud esta campaña y a tenor de lo mostrado en Polonia, donde aún habiendo terminado tercero en la general final, ha rayado a un nivel impresionante tras haber disputado un Tour de Francia en el que se desmarcó con el triunfo en Alpe d&#8217;Huez. Aquí además de <a title="Riblon deslumbra en la segunda etapa del Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/riblon-deslumbra-en-pordoi-en-la-segunda-etapa-del-tour-de-pologne/">la victoria en el Passo Pordoi</a>, una más para la colección de triunfos en cimas míticas, suma un segundo puesto en la durísima etapa de Bukowina que le valió vestirse de líder, lo que le permitió luchar por una general en la que nadie le había invitado.</p>
<p><strong>3. Un paso más de Ion Izaguirre.</strong> Dejó tintes de su calidad en los campeonatos nacionales celebrados en el pasado mes de junio en la ciudad de Bembibre (León), entonces conseguiría ser cuarto en la prueba contra el crono y segundo en el de ruta, test satisfactorio de cara al Tour de Francia que iba disputar. No tuvo un papel destacado en la ronda francesa ceñido a labores principalmente de equipo y respetando galones de compañeros más experimentados. Pero en Polonia se ha destapado definitivamente como un corredor de presente/futuro en carreras por etapas y además, en el marco de la máxima categoría. El que fuera su mejor resultado hasta ahora en el WT, la victoria de etapa en Falzes en el Giro de Italia del año pasado; y superando el séptimo puesto final en 2012 de la ronda polaca, se marcha ahora con 4 top ten, un segundo puesto en la general y el gustazo de haber sido capaz de estar por encima en la crono final de Cracovia de corredores a priori de mayor nivel, como Henao, Majka, Kangert, Basso o Clement entre otros, superado tan solo por Weening entre los candidatos por el triunfo en la CG.</p>
<p><strong>4. Si obviamos el Tour de Francia, BMC es el equipo a batir.</strong> Sale muy reforzado de Polonia habiendo completado un mes competitivo para enmarcar, la ronda polaca ha significado para los suizos otra brillante actuación completando una racha aplastante que no cesa e irá a más en la segunda parte de la temporada. A las dos victorias de Hushovd (<a title="Hushovd inscribe su nombre en el Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/hushovd-inscribe-su-nombre-en-el-tour-de-pologne/">Rzeszow</a> y <a title="Hushovd se marca un bis en el Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/hushovd-se-marca-un-bis-en-el-tour-de-pologne/">Zakopane</a>) y la impresionante cabalgada en solitario de <a title="Phinney rompe el sprint en Katowice" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/phinney-rompe-el-sprint-en-katowice/">Phinney en Katowice</a>, triunfos todos ellos consecutivos, Polonia se une a la nómina de logros alcanzados en cuantía a los de la Vuelta a Austria y el Tour de Wallonie, donde también hubo triplete sumando por tanto nueve victorias en julio con un matiz importante, que aquí hablamos del World Tour.</p>
<div id="attachment_51985" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-large wp-image-51985" alt="Imbatible Hushovd al culminar el buen hacer del resto de compañeros en BMC en el final en Rzeszow," src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/cHushovd-700x419.jpg" width="700" height="419" /><p class="wp-caption-text">Imbatible Hushovd al culminar el buen hacer del resto de compañeros en BMC en el final en Rzeszow,</p></div>
<p><strong>5. Los grandes aún están demasiado verdes.</strong> Tras el Giro de Italia, era una incógnita averiguar en que estado de forma se encontrarían en una carrera por etapas tan exigente como esta. Los Nibali, Scarponi, Niemiec, Urán o Kiserlovski han estado muy por debajo de lo que se podría esperar, por lo que cabe pensar que el margen de mejora irá en aumento de cara al final de temporada. Un peldaño por encima estuvieron Majka, Henao, Capecchi, Pozzovivo, Basso y Ulissi (<a title="Ulissi se convierte en el primer líder del Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/ulissi-se-convierte-en-el-primer-lider-del-tour-de-pologne/">vencedor de la primera etapa en Madonna di Campiglio</a> y que más tarde desapareció) pero ni mucho menos llegar al máximo que se les presume.</p>
<p><strong>6. Doble estreno para el Team Colombia.</strong> Darwin Atapuma dió la <a title="Rotundo triunfo de “Attack-puma” en el Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/rotundo-triunfo-de-atapuma-en-el-tour-de-pologne/">primera victoria World Tour </a>al Team Colombia nada menos que en el infierno de Bukowina Tatrzanska. El de Túquerres inscribe su nombre en los libros de historia del conjunto &#8220;escarabajo&#8221; por conseguir el primer lugar en una de las etapas más exigentes de las que componían el serial polaco. Triunfo que reporta una atención especial, pues a parte de la importancia de la misma y por los puntos obtenidos para él y su escuadra, sitúa al corredor en el centro de las miradas de los grandes equipos que escasean de escaladores de su valía.</p>
<div id="attachment_51986" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/cAtapuma.jpg"><img class="size-large wp-image-51986" alt="Atapuma celebraba a lo grande el triunfo en Bukowina." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/cAtapuma-700x448.jpg" width="700" height="448" /></a><p class="wp-caption-text">Atapuma celebraba el triunfo señalando su pecho en Bukowina.</p></div>
<p><strong>7. Un recorrido exitoso.</strong> Las dos etapas montañosas en el Trentino italiano, primer lugar extranjero escogido para inaugurar la edición número <a title="Tour de Pologne. La previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/tour-de-pologne-la-previa/">70 del Tour de Pologne</a>, con finales míticos en Madonna di Campiglio y Passo Pordoi que no decepcionaron. Sin llegar a ser decisivos realmente para la general, destaparon las debilidades de los más grandes y se comprobó una vez más que no hacen falta grandes desniveles para avivar las hostilidades dentro del pelotón, sino batalla en un terreno propicio para ello. Además, Los perfiles de etapa estilo <a title="Previa de la 5ª etapa del Tour de Pologne. Nowy Targ – Zakopane" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/08/01/previa-de-la-5a-etapa-del-tour-de-pologne-nowy-targ-zakopane/">Zakopane </a>y <a title="Previa de la 6ª etapa del Tour de Pologne. Bukowina Tatrzańska – Bukowina Tatrzańska" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/08/02/previa-de-la-6a-etapa-del-tour-de-pologne-bukowina-tatrzanska-bukowina-tatrzanska/">Bukowina Tatrzanska </a>deberían ser incluidos en cualquier vuelta que se precie. Jornadas llamadas de media montaña, aserradas o rompepiernas pero siempre necesarias, lo vivido en ambas fue un auténtico ritual de culto al ciclismo de ataque. Emboscadas en los distintos pasos en alto, ataques en los descensos, contraataques a sangre fría, apuestas suicidas, desgobierno a causa de la nueva limitación a seis corredores por equipo que provocó la anarquía absoluta en el gobierno de la carrera, la lucha sin cuartel por cada punto intermedio (incluido montaña) y cada segundo de la bonificación <a title="Novedoso sistema de puntuación en el Tour de Pologne" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/28/novedoso-sistema-de-puntuacion-en-el-tour-de-pologne/">promovido por un nuevo sistema que premia ante todo la valentía de los corredores</a>, y demás situaciones que se pusieron de manifiesto en dos recorridos en los que no hubo ni un segundo de tregua. Espectacular y que tomen nota en la grandes vueltas.</p>
<p><strong>8. Wiggins regresa a la victoria un año después.</strong> El británico volvió a conseguir una victoria individual tras imponerse en la contrarreloj final en Cracovia. Aventajó en casi un minuto a Fabian Cancellara, señal del momento de forma por el que atraviesa el corredor de Sky Procycling. Centrado en el objetivo del Mundial de Florencia, el duelo entre Wiggins, Cancellara y Tony Martin promete.</p>
<p><strong>9. Exitoso banco de pruebas.</strong> Si como banco de pruebas de las anteriormente novedades incluidas este año en Polonia, la organización de la misma y la UCI han sacado las conclusiones que sospechamos, en un futuro no tan lejano estaremos hablando de su inminente implantación y que todo esto supuso el punto de partida hacia un nuevo planteamiento de las carreras.</p>
<p><strong>10. La actuación de los corredores polacos</strong>. En su carrera no podía ser menos y dejarían ver su carácter ofensivo siendo protagonistas en cada etapa aunque sin haber conseguido el premio de la victoria pero copando las distintas clasificaciones. A la cabeza de todos ellos Rafal Majka (Team Saxo &#8211; Tinkoff), que vistió de amarillo durante tres días y acabó decepcionado por no entrar en el podio final, en cambio si lograría hacerse con el jersey blanco de la clasificación de los puntos, Tomasz Marczynski (Vacansoleil &#8211; DCM) volvería por sus fueros para enfundarse el maillot de líder la montaña y Bartosz Huzarski (NettApp &#8211; Endura) se llevó el maillot rojo como el corredor más combativo, mientras que el propio Majka se haría con el jersey rojo de la clasificación de los puntos.</p>
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		<title>Rotundo triunfo de &quot;Attack-puma&quot; en el Tour de Pologne</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Aug 2013 19:21:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Darwin Atapuma (Team Colombia) se ha anotado la sexta etapa del Tour de Pologne (Vuelta a Polonia) recompensa al gran esfuerzo realizado durante toda la jornada. Atapuma atacó a escasos dos kilómetros de la&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Darwin Atapuma</strong> (Team Colombia) se ha anotado la sexta etapa del <strong><a title="Tour de Pologne. La previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/tour-de-pologne-la-previa/">Tour de Pologne</a></strong> (Vuelta a Polonia) recompensa al gran esfuerzo realizado durante toda la jornada. Atapuma atacó a escasos dos kilómetros de la llegada a <strong><a title="Previa de la 6ª etapa del Tour de Pologne. Bukowina Tatrzańska – Bukowina Tatrzańska" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/08/02/previa-de-la-6a-etapa-del-tour-de-pologne-bukowina-tatrzanska-bukowina-tatrzanska/">Bukowina Tatrzanska</a> </strong>a sus compañeros de escapada<strong> </strong>para proclamarse el vencedor  de manera magistral en un día para el recuerdo. La victoria del corredor de Túquerres es la primera de la temporada para él, la sexta del Team Colombia siendo además la del estreno en categoría World Tour.</p>
<p>Terminaría por delante de <strong>Christophe Riblon</strong> (Ag2r-La Mondiale), quien intentó saltar del grupo de favoritos formados al final de la etapa para conectar con el colombiano posteriormente al que no pudo dar caza en meta en donde tan solo les separaron dos segundos. <strong>Leopold Konig</strong> (NetApp-Endura) sería tercero, a 22 segundos por detrás de Atapuma, encabezando el grupo de favoritos.</p>
<p>Riblon se convierte de esta manera en el nuevo líder de la carrera faltando dos etapas aún por disputarse. Segundo en la general a 19 segundos se sitúa el que hasta ahora amarillo de la prueba polaca <strong>Ion Izaguirre</strong> (Euskaltel-Euskadi), tercero <strong>Rafal Majka</strong> (Saxo-Tinkoff) que arrastra una diferencia de 20 segundos con el francés, y cuarto Sergio Luis Henao (Sky Procycling) con 24&#8243; perdidos.</p>
<p>La jornada fue memorable y estuvo repleta de actividad sísmica en todo momento. Ingredientes para ello no faltaron, circuito duro y rompepiernas, idílico para un recorrido mundialista, el cual consistía en girar hasta en cinco por una ruta de 38,4 kilometros. Cada vuelta contenía dos repechos de primera categoría con final en el ascenso a la ciudad de Bukowina. Gran parte de la carrera fue caótica debido al desnivel que iban acumulando por los corredores que no dejarían un metro por desaprovechar,  diferentes grupos con diversos corredores que hicieron de la carrera un infierno para los directores de equipo. Descontrol aparente o anarquía estructurada, a lo largo de la carretera hubo mil batallas y guerra de guerrillas que a tan solo 13 kilometros del final, encontró su cénit con la escapada del día.</p>
<p>Un grupo de seis hombres que rápidamente obtendrían una ventaja de 38 segundos sobre sus perseguidores, <strong>Ivan Santaromita (BMC Racing Team), Robert Kiservloski (RadioShack &#8211; Leopard), Michal Golas (Omega Pharma &#8211; Quick Step), Darwin Atapuma (Team Colombia), Alex Howes (Garmin &#8211; Sharp) y Leopold Köning (Team NetApp &#8211; Endura)</strong> se irían por delante. No sería hasta la penúltima subida cuando se produciría la ruptura que desintegró la fuga por completo con dos corredores a la cabeza, Atapuma y <strong>Sergei Chernetski (Katusha)</strong> &#8211; que llegaría desde atrás-. Con 12 a meta, la sociedad ruso-colombiana se entendería a la mil maravillas con la vista puesta por ganar la etapa.</p>
<p>De vuelta en el pelotón, el ataque de Riblon resultó ser decisivo. Llegaría al grupo intermedio -perseguidor de los dos escapados- en el mismo ascenso que los anteriores para tratar de sacar la máxima diferencia en meta al resto de líderes. El grupo formado por Riblon, a mitad de la subida final, se situaría a unos segundos de la pareja delantera, en ese momento el francés &#8211; que claramente tenía sus miras puestas en el maillot amarillo -se despegaría del grupo y se uniría a Atapuma y Chernetski. Atapuma, que no le agradó el nuevo compañero de viaje, atacó atacó con violencia dejando de rueda al ruso, en ese momento nació la coalición franco-colombina, a dos kilómetros de meta, con el resultado ya sabido. Riblon no disputaría la etapa al esforzado ex-corredor del Colombia es Pasión &#8211; Café de Colombia, que se iróa por delante para anotarse la victoria y él encontrar el objetivo soñado, vestirse con el jersey de líder.</p>
<p>La carrera llega este sábado a su momento culminante con la contrarreloj final &#8211; 37 km de crono entre Wieliczka y Cracovia- que pondrá punto y final a la 70ª edición de la ronda <em>polkowice</em>.</p>
<div id="attachment_51968" style="width: 532px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Atapuma.bmp"><img class="wp-image-51968 " alt="" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/08/Atapuma.bmp" width="522" height="305" /></a><p class="wp-caption-text">Primer triunfo WT para Atapuma y el Team Colombia. Foto (c) Daniel Sánchez</p></div>
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		<title>Ulissi se convierte en el primer líder del Tour de Pologne</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Jul 2013 18:27:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[El italiano del Lampre &#8211; Merida Diego Ulissi fue el primer vencedor de etapa del Tour de Polonia con final en el coloso italiano de Madonna de Campiglio, desenlace que no decepcionó. El italiano&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>El italiano del Lampre &#8211; Merida<strong> Diego Ulissi</strong> fue el primer vencedor de etapa del <a title="Tour de Pologne. La previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/tour-de-pologne-la-previa/">Tour de Polonia </a>con final en el coloso italiano de Madonna de Campiglio, desenlace que no decepcionó. El italiano se impuso en un cerrado sprint por delante de <strong>Darwin Atapuma (Team Colombia), Rafal Majka (Team Saxo Bank), Eros Capecchi (Movistar Team) e Ivan Basso (Cannondale Pro Cycling)</strong> tras una volata disputada en un grupo amplio de 15 unidades. Ulissi de esta forma se convierte en el primer líder de la prueba y suma su 3ª victoria de la temporada tras el parcial y general de la Settimana Internazionale, la 9ª para Lampre-Merida en 2013.</p>
<p>El primero de los dos finales italianos programados en la ronda <em>polkowice</em> ha sido vibrante, <a title="Previa de la 1ª etapa del Tour de Pologne. Rovereto – Madonna di Campiglio" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/27/previa-de-la-1a-etapa-del-tour-de-pologne-rovereto-madonna-di-campiglio/">184 kms entre Rovereto y el mencionado Madonna de Campiglio</a>, con dos puertos intermedios como el Pacagnella y el Durone, en donde se dieron ataques furtivos e intensos cambios de ritmos para desestabilizar al equipo <strong>Cannondale</strong> que ostentaba en los primeros trazos del ascenso a la &#8220;virgen&#8221; el control del grupo, en vistas del gran y sorprendente momento que atravesaba su líder, <strong>Ivan Basso</strong>, muy fuerte durante toda la ascensión final.</p>
<p>Antes, en los albores de la etapa, una escapada tomaba forma desde el km 50 en adelante. En ella viajaban abriendo diferencias Huzarski (Team NetApp &#8211; Endura), Pinotti (BMC), Pauwels (Omega Pharma &#8211; Quick Step) y Cedric Pineau (FDJ.fr) en el primer puerto de montaña, el <strong>Fai della Pacagnella </strong>(1ª categoría, 9,5 kms al 7,5%), que coronarían a  2&#8217;40&#8221; del grupo perseguidor compuesto por Agnoli (Astana), Matysiak (CCC Polsat) y Van der Sande (Lotto &#8211; Belisol), y a 9 minutos del pelotón que comenzaría a desperezarse.</p>
<p>Sería en el<strong> Passo del Durone</strong> (2ª, 5 kms al 6% con rampas del 18% y sin contar la ascensión previa al Passo del Ballino lo que sumaría una ascensión total de unos 28 kms de subida) cuando se reabsorbería al grueso de la escapada con tan solo dos insurrectos por delante, Huzarski y Pauwels que sobrevivirián en el inicio del descenso con un minuto y medio de diferencia.</p>
<p>Por detrás el equipo de Basso tomaba la cabeza del pelotón e imponía el paso hasta llegar a pies de la última ascensión, donde comenzarían a darse los primeros esbozos de resistencia al control de los italianos. Nada exigente era para los hombres fuertes el ritmo impuesto por Cannondale por lo que ellos mismo tomaron la decisión de claudicar y lanzar un hombre por delante, <strong>Carlos Sarmiento</strong> atacaría para echar definitivamente abajo la escapada y marcharse en solitario.</p>
<p>Poco duraría la aventura del colombiano, atrás el polaco <strong>Tomasz Marczynski</strong> (Vacansoleil) se movería para echarle el lazo y dejarle atrás en un poco elaborado juego táctico del equipo neerlandes. <strong>Howes</strong> (Garmin &#8211; Sharp) y <strong>Rafa Valls</strong> (Vacansoleil &#8211; DCM), uniéndose  a su compañero, completaban el trío de cabeza. Por detrás, <strong>Wiggins</strong> sufría lo indecible para seguir el ritmo del pelotón, no sería el único ya que poco después tanto Nibali, Urán y Scarponi seguirían al británico.</p>
<p>Los Vacansoleil y Howes  fueron neutralizados a 6km de meta por<strong> Pieter Weening</strong> (Orica &#8211; Green Edge) quien había saltado en solitario del grupo tras un intento de ataque de Sergio Luis Henao (Sky) que rompió al gran grupo en escasos veinte corredores. A 3km a meta, una nueva oleada ofensiva se gestaba en el grupo trasero,<strong> Eros Capecchi</strong> (Movistar Team ) y <strong>Chris Sorensen</strong> (Team Saxo &#8211; Tinkoff) alcanzaban a Weening en cabeza con <strong>Robert Kiserlovski</strong> (RadioShack &#8211; Leopard) unos metros por detrás y un pelotón estirado gracias al trabajo de Henao que iba restando diferencias con la fuga pero sin abrir hueco con sus grandes rivales en la llegada lo cual le pudo pasar factura en la parte final.</p>
<p>Weening volvería a atacar a sus compañeros de fuga a tan solo kilómetro y medio de la línea de meta. Consiguió despejarse unos metros pero la carrera venía lanzada por detrás por los hombres de Saxo &#8211; Tinkoff, C.A. Sorensen y Majka veían una oportunidad de triunfo y no querían desaprovecharla. El sprint definiría al ganador y al líder de la prueba, éste sería un <strong>Diego Ulissi</strong> que apenas se había dejando ver en cabeza durante la ascensión, para aparecer en el momento justo e imponerse con absoltuta superioridad.</p>
<p>En cuanto a los grande nombres que se daban cita, los <strong>Nibali, Scarponi, Urán o Wiggins</strong> (todos a más de seis minutos del líder) confirman que están aún muy lejos de su mejor forma dejándose gran parte de sus opciones por la general en la última ascensión, por contra, los segundos de a bordo con galones toman el relevo conjuntamente con otro capos que aprovechan la ausencia de los mejores, entre ellos los Ulissi, Henao, Majka, C.A. Sorensen, Basso, Pozzovivo, Atapuma, Capecchi, Javi Moreno, Kiserlovski o Jon Izagirre, para colocarse entre los favoritos a llevarse la carrera polaca.</p>
<div id="attachment_51697" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cUlissi.jpg"><img class="size-full wp-image-51697" alt="Ulissi pletórico en la victoria en Madonna di Campiglio. Foto (c) Sirotti" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/cUlissi.jpg" width="600" height="400" /></a><p class="wp-caption-text">Ulissi pletórico en la victoria en Madonna di Campiglio. Foto (c) Sirotti</p></div>
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		<title>Team Colombia, un nivel más en 2013</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 12:30:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo Sudamericano]]></category>
		<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
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		<description><![CDATA[La segunda entrega del proyecto nacional colombiano apunta a dar un salto cualitativo en la próxima campaña. Un salto que, deberá consumarse, gracias al aumento tanto del nivel general de la plantilla como sus&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>La segunda entrega del proyecto nacional colombiano apunta a dar un salto cualitativo en la próxima campaña. Un salto que, deberá consumarse, gracias al <strong>aumento tanto del nivel general de la plantilla como sus principales líderes</strong> y a un calendario que, a priori, debería ser mejor que el de 2012. La aspiración de debutar en su primera grande fue colmada con la invitación a la disputa de la próxima edición del El Giro de Italia. Además, las balas apuntarán a la Vuelta a España que con la triste ausencia del Andalucía tendrá una plaza más a repartir entre los equipos extranjeros y donde el recorrido favorece claramente las aspiraciones colombianas.</p>
<p>Los problemas de adaptación han caído en el olvido para una estructura que mantiene a todos sus líderes y suma nuevo talento colombiano. La llegada de dos pistard como <strong>Edwin Ávila y Juan Esteban Arango</strong> deben sumar calidad y la oportunidad de luchar por las victorias en llegadas en grupos reducidos gracias a sus condiciones como <i>passista veloce</i>. A ellos se suma la experiencia y calidad de Leonardo Duque que, tras muchos años compitiendo en Francia, regresa a casa para afrontar su último ciclo como profesional.</p>
<p>Tanto <strong>Fabio Duarte</strong> como <strong><a title="Esteban Chaves: “Nuestro objetivo es dar el espectáculo de los años 80″" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/01/10/esteban-chaves-nuestro-objetivo-es-dar-el-espectaculo-de-los-anos-80/">Esteban Chaves</a> o Darwin</strong> <strong>Atapuma</strong> seguirán teniendo el mayor peso para la consecución de resultados; unos resultados que deberán tardar poco en aparecer si quieren asegurarse un mejor calendario del en principio diseñado por los managers.</p>
<p><b>Altas: </b>Leonardo Duque (Cofidis), Juan Esteban Arango (Indeportes Antioquia), Duber Armando Quintana (Team Delio Gallina), Edwin Ávila (Selección Colombiana Pista), Julio Alexis Camacho (Colombia – Claro) y Juan Pablo Valencia (Calzaturieri Montegranaro)</p>
<p><b>Bajas: </b>Luis Felipe Laverde (Colombia-Claro), Juan Pablo Forero (Colombia-Claro), Víctor Hugo Peña (retirado) y Javier Alberto González.</p>
<h2><b>Líderes en carrera</b></h2>
<p>El ex campeón del mundo sub23 <a title="Fabio Duarte: “queremos disputar las tres Grandes Vueltas”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/03/14/fabio-duarte-queremos-disputar-las-tres-grandes/">Fabio Duarte</a> seguirá siendo el buque insignia de la nave colombiana. A punto de alcanzar la plenitud como ciclista, la ya no tan joven promesa deberá mejorar sustancialmente los <a title="Un paso adelante del Colombia Coldeportes" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/10/28/un-paso-adelante-del-colombia-coldeportes/">resultados cosechados en 2012</a> donde las dos victorias conseguidas se quedan cortas para el potencial que atesora. <a title="Darwin Atapuma: “Llevaría muy bien coger la labor de ‘capo’ en la Vuelta a Colombia”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/11/entrevista-darwin-atapuma/">Darwin Atapuma</a> y <a title="Esteban Chaves: “en Burgos perseguímos la general”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/02/esteban-chaves-en-burgos-perseguimos-la-general/">Esteban Chaves</a> serán los otros dos corredores que más alegrías pueden dar al combinado colombiano. Uno sumando una mayor experiencia y una cada vez más regularidad en la montaña y otro con un constante crecimiento que asombró en la segunda mitad de temporada con dos notables triunfos destacando la victoria en Las Lagunas de Neila.</p>
<p>Junto a ellos los <strong>velocistas</strong> serán los que cuenten con más oportunidades. Tanto los tres recién llegados como Jeffry Romero partirán con la batuta de dar continuidad en el llano a los éxitos que puedan sucederse en la montaña, el hábitat natural del equipo. Leonardo Duque, Edwin Ávila y Juan Esteban Arango partirán, a priori, con más galones para buscar esa victoria.</p>
<div id="attachment_37290" style="width: 604px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/?attachment_id=37290" rel="attachment wp-att-37290"><img class=" wp-image-37290 " alt="El plantel colombiano partirá con el objetivo de seguir creciendo / Foto (c) Team Colombia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/01/16548_259359234193304_783475423_n.jpg" width="594" height="395" /></a><p class="wp-caption-text">El plantel colombiano partirá con el objetivo de seguir creciendo / Foto (c) Team Colombia</p></div>
<h2><b>El paso delante de Jarlinson Pantano</b></h2>
<p>Desde que saltó a profesionales se está esperando que Jarlinson Pantano dé el paso definitivo. El tercer puesto cosechado en el Tour del Porvenir de 2010 tras su compatriota Nairo Quintana y Andrew Talansky y por delante de nombres como Tom Slagter, Mikel Landa o Wilko Kelderman auguraba <strong>un gran futuro para el ciclista colombiano</strong>. Buen escalador, como no podía ser de otra forma, y con una buena punta de velocidad, en sus dos temporadas como profesional no ha acabó de explotar.</p>
<p>Tan sólo cuenta con una victoria profesional, la cosechada en la ciudad mundialista de Duitama en una Vuelta a Colombia. De 2012 poco podemos extraer. Tan solo el decimo segundo puesto en la Strade Bianche o el decimo sexto de la general de la Vuelta a Burgos destacan para un ciclista al que hay que pedirle más. Posibilidades tiene, solo falta sacarlas a la luz.</p>
<h2><b>Expectativas de cara a 2013</b></h2>
<p>Superar las seis victorias conquistadas en 2012 deben ser el punto de partida de una escuadra  de la también se espera que aumente la presencia en carrera. Las dos caras mostradas la pasada temporada deben quedarse en el olvido para tratar de tener esa regularidad que todo equipo profesional debe tener.</p>
<p>Más allá de los resultados, el debut en una gran vuelta eclipsa el resto de campaña. El rendimiento y sensaciones que dejen en el Giro de Italia será fundamental para próximas y futuras invitaciones. El liderazgo de Duarte, la experiencia de Atapuma y la clase de Chaves serán las que dictaminen el resultados de los colombianos en la Corsa Rosa. Una victoria de etapa es la expectativa que deberán cumplir en Italia; la última semana de competición apunta a ser suya.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<p><!--
@page { margin: 2cm } 		TD P { margin-bottom: 0cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm }
--></p>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="76*" />
<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Juan Arango<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">09/10/1986</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong><a title="Darwin Atapuma: “Llevaría muy bien coger la labor de ‘capo’ en la Vuelta a Colombia”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/11/entrevista-darwin-atapuma/">Darwin Atapuma</a><br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">15/01/1988</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Edwin Ávila<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">21/12/1989</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Julio Camacho<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">20/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">Colombia &#8211; Claro</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Robinson Chalapud<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">08/03/1984</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong><a title="Esteban Chaves: “en Burgos perseguímos la general”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/08/02/esteban-chaves-en-burgos-perseguimos-la-general/">Esteban Chaves</a><br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">17/01/1990</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><a title="Fabio Duarte: “queremos disputar las tres Grandes Vueltas”" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/03/14/fabio-duarte-queremos-disputar-las-tres-grandes/"><strong>Fabio Duarte</strong></a></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">11/06/1986</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">13</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Leonardo Duque<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">10/04/1980</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">Cofidis</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Wilson Marentes</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">08/08/1985</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Frank Osorio</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">28/08/1988</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Olivier Ospina<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">09/10/1985</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Jarlinson Pantano<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">19/11/1988</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Duber Quintero<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">23/08/1990</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Carlos Quintero<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">05/03/1986</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Michael Rodríguez<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">29/07/1989</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Jeffrey Romero<br />
</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">04/10/1989</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">-</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Juan Pablo Suárez</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">30/05/1985</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="27%"><strong>Juan Pablo Valencia</strong></td>
<td style="padding: 0cm" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/col.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="13%">27/06/1990</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: center" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm;text-align: justify" width="30%">-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2><b>Staff técnico </b></h2>
<p>Manager: Claudio Corti<br />
Director Deportivo: Valerio Tebaldi<br />
Director Deportivo: Oliverio Rincón<br />
Director Deportivo: Oscar Pelliciolli</p>
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