Tras salir del centro de Copenhague, lugar que ha sido foco de atención del mundillo ciclista desde el pasado lunes, y adentrarse en el suave recorrido del Mundial, el guión no tuvo correcciones de última y, formada la escapada con Lastras (España), Roux (Francia), Kangert (Estonia), Chuzdha (Ucrania), Poos (Luxemburgo), Iglinskiy (Kazajstán) y Kiserlovski (Croacia), lo que nos quedó durante varias vueltas fue la persecución de un pelotón centrado en esquivar rotondas y estrechamientos, nota también característica del recorrido. Bélgica, Francia e Italia, las únicas con intenciones declaradas de mover la carrera y hacerla dura, utilizaron a Van Summeren, Kaisen, Paolini, Visconti u Offredo con la intención de abrir cortes y provocar el desgaste de la selección antogónica a éstas; una impresionante Gran Bretaña llevaba por Froome, Thomas o Wiggins con paso firme y constante durante vueltas y vueltas.

Tras una caída a mitad de la 12ª vuelta, Dumolin, Van Avermaet, Henderson y sobre todo el ganador en Geelong, Thor Hushovd, perdían todas las opciones al verse cortados y no poder seguir el ritmo de un pelotón principal dedicado en exclusividad en echar abajo los intentos de varias selecciones como Holanda, Italia, Portugal o Dinamarca. Gran Bretaña cogía responsabilidades definitivas pasando los 200 kilómetros recorridos.

Ni siquiera en las dos últimas vueltas Cancellara o Gilbert lo intentaron. Los escasísimos 2.000 metros de desnivel totales hacían que la dureza, a pesar del ritmo, no fuera elevaba. El repecho final se convertían en la única opción de conseguir una resultado positivo para sprinters y clasicómanos. Otros como Voeckler, que saltó al sucumbir Offredo y Roux, Lodewijk, siguiendo el trabajo de Bélgica, Bak, en representación de los locales, o Hoogerland lo intentaron sin éxito. Al frente del pelotón Wiggins guiaba a una selección que veía como las opciones de Cavendish subían a medida que los kilómetros a meta bajaban. El tiempo de los valientes se acababa.

Consiguiendo una aproximación notable, la baza española, el tricampeón del Mundo Óscar Freire, se dejaba guiar por Juan Antonio Flecha. El trabajo hasta entonces había sido bueno y la posición a un kilómetro del final era inmejorable. 200 metros después, la peor posible. Tras quedar en segunda posición del pelotón y verse obligado a frenar para no estar cara al aire, esa pérdida de posiciones le lastró en el sprint, bueno y en remontada. Mientras tanto Mark Cavendish aprovechó la rueda buena, la del aussie Matthew Goss, al final segundo, que había sido llevado por su selección de modo brillante hasta la rampa final.

El británico pudo así conseguir una victoria que lustra su palmarés con un arcoiris deseado y, al fin y al cabo, merecido gracias a su final y al trabajo de sus compañeros. Por la tercera plaza, un espectacular sprint, quizás el mejor de todos hoy, y el golpe de riñón hicieron que Andrè Greipel se llevara un metal también merecido batiendo por milímetros a Cancellara. Un podium con sabor a Stapleton, que se va del ciclismo, esperemos que temporalmente, con dos Campeones del Mundo y un podium completo en la prueba en ruta. Bienvenidos al ciclismo en 2011, donde el mejor equipo del Mundo se queda sin patrocinador y lo anglosajón domina con los JJOO entre ceja y ceja.

Foto: Bettini ©

Clasificación Mundial Copenhague 2011

1. Mark Cavendish (Gran Bretaña) 5:40:27
2. Matthew Goss (Australia) m.t.
3. André Greipel (Alemania) m.t.
4. Fabian Cancellara (Suiza) m.t.
5. Jurgen Roelandts (Bélgica) m.t.
6. Romain Feillu (Francia) m.t.
7. Borut Bozic (Eslovenia) m.t.
8. Edvald Boasson Hagen (Noruega) m.t.
9. Oscar Freire (España) m.t.
10. Tyler Farrar (Estados Unidos) m.t.

¿Qué esperas de la carrera del domingo? Es un circuito rápido, técnico y sin mucho desnivel acumulado.

Estoy muy ilusionado por los corredores que van y por el circuito que es. Tengo dos corredores que han visto el circuito, que son Óscar Freire y Vicente Reynés, y los dos coinciden. Es un circuito más fácil de lo que en principio se creía, pero que se hace duro por la distancia, por la velocidad y porque hay que mantener la tensión todo el rato. Va a haber mucho látigo, curva y contra-contracurva. Los corredores que van, saben desenvolverse bien en este tipo de carreras.

La estrategia del equipo estará adaptada a esta situación, dejando a Rojas y Reynés para la última para ayudar a Óscar y estar también para los cortes.

Lo cierto es que tenemos que estar con Óscar porque, viendo el recorrido y también como lo vieron Vicente y el mismo Óscar, la recta antes de la recta de meta, una recta de un kilómetro más o menos, le entra aire de lado y hay que estar protegido. Hay que proteger a Óscar en este caso para que afronte el final con el menor desgaste posible. Es donde tenemos que estar, pero son más de 260 kilómetros de tensión y de estar metidos en carrera.

¿Qué papel piensas que asumirán el resto de selecciones, divididas entre las que querrán llegar con un sprint final como Alemania, Reino Unido, Estados Unidos o Australia, o las que querrán dar más guerra como Bélgica, Italia, Francia o Países Bajos?

Tenemos que encontrar selecciones con las que vayamos a un fin común. Para eso llevamos a Pablo Lastras y Juanma Gárate. Para trabajar desde el grupo. A mí hay una selección, posiblemente la más potente, que es Australia, que ha dejado fuera a McEwen, Renshaw o al último ganador del Mundial sub-23, Matthews, que ha hecho una temporada fantástica. Yo creía que iba a ir porque los sprints que ha ganado este año los ha ganado ante gente de mucha calidad. Alemania también con Greipel es una selección a tener en cuenta.

Castroviejo y Herrada con el único objetivo de ganar experiencia en la CRI

Como te digo, se divide mucho entre selecciones que quieren ir con una carrera controlada y otras selecciones que no, como la Italia de Bettini.

Italia querrá buscar más fugas. Pero es un circuito muy rápido y habrá gente que, como nosotros, quiera llegar a un sprint más o menos masivo. De todas formas Óscar sabe leer muy bien la carrera y a los contrincantes. Sabe muy bien dónde tiene que estar, sobre todo al final. A lo mejor al principio puede andar un poco más a su aire, más despistado, pero en la última parte sabe estar muy bien en carrera estando donde tiene que estar.

Y viendo el final, con ese repecho al 5% y de algunos centenares de metros, y sabiendo cómo Gilbert está terminando todas las carreras de este tipo este año, la prueba más clara está en lo que hizo en Montreal, donde en un final parecido dejó de rueda a todo el pelotón…

Era una carrera más dura. Si el domingo se llega a un sprint con Gilbert, Hushovd… creo que no ganaría Gilbert. Gilbert buscará la llegada más en un corte de 10-15 corredores. Pienso que un sprinter puro le gana. Incluso Peter Sagan, que va a estar muy bien y con mucha moral, que llega con tres etapas en la Vuelta a España. Es un corredor muy joven pero que estará muy bien seguro.

Dejando la ruta a un lado. A la crono del jueves llevamos a dos chavales muy jóvenes. Jesús Herrada y Castroviejo.

Sí, son dos corredores muy jóvenes que van a aprender. Castroviejo venía haciendo buenas cronos como en Romandía. La crono que hizo en el Campeonato de España ganando a todo un Contador, que la preparó a conciencia, que quería ganar el Campeonato, y no pudo ni con Jonathan ni con Luis León. Herrada y Castroviejo son el futuro español en esta especialidad.

¿Crees que a Castroviejo le han afectado los problemas que ha tenido estos últimos meses por el cambio de equipo?

Seguro que no haber tenido ese ritmo de competición le afectará negativamente. Sé que ha hecho tras-moto a conciencia y que ha preparado bien la crono. Creo que le va a salir bien. No es lo mismo que Herrada, que ha estado corriendo bastante y llega con otro ritmo. Pero a los dos les va a venir muy bien de experiencia pensando para dentro de dos años, cuando pienso que estarán peleando por las cinco primeras posiciones.

Jordi Simón, la principal baza sub23

Siguiendo con los más jóvenes. ¿Cómo ves a los sub23 en la ruta? Con Simón, Aberasturi o Ezquerra tenemos corredores para diferentes tipos de carrera.

Sabiendo el circuito que es, conociendo a Jordi, pocos corredores he visto que se le den tan bien los circuitos. Lo demostró en el GP Liberazione, donde llovía sobre un circuito muy peligroso, donde de 160 corredores acabaron pocos. Jordi hizo un final de carrera impresionante. Arriesgando, remontando y sabiendo colocarse. El circuito técnicamente le viene muy bien. Luego la velocidad de Jon, que es un corredor que entrena mucho con Mikel Landa y éste me dijo que es un corredor con una potencia importante y que se adaptará a estas situaciones. Está bien y entrenando a conciencia. Es una baza que teníamos que jugar porque es el único sprinter nato que podíamos tener en sub23 dentro del campo Amateur y Continental. Es una pena no tener a un corredor como Lobato, claro, que el año pasado hizo una muy buena carrera en un circuito más duro. Es una carrera para sprinters, gente potente y llegadora. Por ejemplo, el campeón del Tour del Porvenir no va a correr el Mundial. Es una tontería. Igual que no va Gari Bravo, que mucha gente me decía que cómo no le llevaba. Es que no es el recorrido para gente como él. Es sobre todo para gente muy potente. Va a haber unos látigos tremendos con un pelotón muy enfilado que luego se agrupa.

Pensando en los Mundiales que vienen, que son duros, se podría tener en la Selección a Valverde o Contador, por ejemplo. En Italia este año han dejado fuera por orden de la misma Federación Italiana a corredores con positivos en su historial. Con todo esto que está ocurriendo, en la que a corredores que han cumplido una sanción no se les deja correr y teniendo en consideración las declaraciones del Albert Soler argumentando que el CSD no financiará a corredores con casos abiertos de dopaje, ¿teme que este tipo de medidas terminen afectándole directamente?

Me parecería injusto. Está claro que Alberto y Alejandro tienen un nivel increíble. Sobre todo Alejandro en carreras de un día. Si ha cumplido su sanción, ¿por qué no podría competir? Tanto con su equipo como con su selección el Mundial.

¿Le presiona o se siente presionado por los resultados de su predecesor en el cargo? Ha sido la mejor época de la historia de nuestro ciclismo en los Mundiales.

No, no. Todo lo contrario. En ese sentido no siento ninguna presión. Tengo un grupo de corredores majísimo. El otro día estuve comiendo con Freire, hablo con Contador, con Samuel. Con todos los corredores hay muy buen ambiente y con Paco Antequera me llevo muy bien. Ha sido un gran Seleccionador y me une una gran amistad con él. Lo que quiero es que los corredores disfruten, trabajen en equipo y luego al final, que gane el mejor. El año pasado fue de agradecer el trabajo de la Selección. Un trabajo encomiable. Tuvimos que parar a tres que iban por delante en la escapada buena porque Freire iba por detrás y la fuga iba con Evans y Gilbert por delante. Dejamos a Freire luego en la disputa por el sprint, pero tuvimos un Hushovd que estuvo fenomenal y Freire no tenía ese día las piernas para poder ganar. Esa lucha por vencer, por ganar, es en la que tenemos que estar y tenemos que demostrarlo.

Menos nombres y más equipo, la selección 2011

Para evitar situaciones como la que comentas, que por despistes o fallos de concentración fruto de la ausencia de pinganillo, pierdas posibilidades, llevas a dos corredores, Lastras y Garate, que por su veteranía y saber estar pueden liderar tácticamente la carrera con esa visión.

La reacción que tuvimos el año pasado no es la misma que si hubiéramos tenido pinganillo, que te cantan los dorsales. El tiempo de reacción es menor. Puedes avisar a los corredores que tienen que tirar. No llevábamos la gente adecuada en esa escapada, donde tendrían que haber estado Luis León o Samuel. Tienes que decirlo en boxes, decirles que tiren. Es un tiempo de reacción en el que tardas más en dar esas órdenes para que el equipo reaccione. Hay muchos corredores y no todos se enteran de lo que pasa. No saben quién está en el corte, si está Gilbert o no.

Para eso van Lastras y Garate.

Sí, Lastras y Garate están más metidos en carrera. A lo mejor Freire al principio no sabe quién va o quién no va, pero Pablo y Juanma, sí. Son dos corredores muy respetados en el pelotón. Saben trabajar para un fin común, saber qué Selecciones tienen que tirar, cuáles no.

¿Cuál es el Mundial del que guardas mejor recuerdo? El más especial.

El primer Mundial de Óscar es muy emotivo. Pero el del Lisboa también. Estaba con los sub23 y se decía que no estaba bien. No se esperaba y consiguió ganar. Y el último de Verona también. Yo creo que los tres han sido sensacionales. No me quedaría con ninguno. Y luego la sensación que da Óscar al habar con él, de convivir con él, es una sensación de humildad. Es un campeón que ha hecho que el ciclismo español cambie de mentalidad. Antes éramos corredores de vueltas por etapas. Óscar ha hecho que no seamos solo eso, sino que las clásicas también se nos den bien. Seguido vino Flecha, Valverde, Purito o Samuel. Freire ha hecho mucho por el triunfo del ciclismo español.

Contrarreloj Elite

La prueba contrarreloj élite, como todas las pruebas contrarreloj del Mundial, tendrá su salida y su llegada en el City Hall Square de Copenhague. 46,4 kilómetros totales que se realizarán dando dos vueltas a un circuito de 23,2 kilómetros. Contrarreloj para corredores de mucha potencia ya que se puede decir que es totalmente llana. La altitud máxima a la que llegarán en la prueba serán 11 metros sobre el nivel del mar. Un circuito con escasas curvas complicadas más allá de algún giro de 90º pero que transcurre por amplias avenidas. La zona más complicada será la aproximación al mar, unos 3 kilómetros donde saldremos de la protección de las viviendas y el viento podría ser determinante, a lo que habrá que sumar alguna curva sinuosa. Como hemos dicho, un circuito donde la potencia y la capacidad de rodar será fundamental para hacerse con las medallas.

Circuito Ruta

La mayoría de seleccionadores y corredores que han inspeccionado el recorrido dicen lo mismo. El Circuito está a mitad de camino del de Madrid y el de Zolder. El circuito tiene un total de 14 kilómetros con un desnivel por vuelta de 105 metros. La primera mitad de la carrera es algo más revirada, donde se puede producir algún corte en los dos cortos repechos, donde nunca superaremos el 4%, uno en el km 1,5 al 3,4% y otro de 1 km al 2,2% en el km 3,5. A partir de aquí, un terreno llano con alguna zona en ligero descenso, que transcurrirá por amplias carreteras y que en la 2ª parte del circuito pasará por larguísimas rectas o avenidas con curvas muy abiertas, ideales para que un equipo-país organizado pueda cazar sin muchos problemas. Avenidas como Skodsborgvej previa a llegar a la recta de meta. Una recta de meta situada en Geels Hill, en ligera ascensión, con unos últimos 500 metros al 4,4%.

Elite

El campeonato Elite tendrá su salida en la City Hall Square de Copenhague desde donde viajaremos dirección norte durante 28 kilómetros hasta llegar a Rudersdal, se pasará por la línea de meta de Geels Hill a partir de donde se darán las 17 vueltas al circuito para un total de 266 kilómetros.

Sub-23 Masculino

El Mundial sub-23 masculino transcurrirá íntegramente por el circuito de Rudersdal, al cual se darán 12 vueltas para un total de 168 kilómetros.

Femenino

El Mundial femenino, al igual que el sub-23, se disputará por completo en el circuito de Rudersdal. 10 vueltas para un total de 140 kms.