Los años de competición en pista han forjado en la figura del corredor de Belkin Pro Cycling, un sprinter muy competitivo en carretera. Tiene una planta de rodador envidiable, con 1,90m de estatura y 77 kg de peso. Cada año gana más carreras en la carretera. Pero si nos fijamos en los lugares en los que han tenido lugar esos triunfos y los situamos en el mapa mundial, observamos una tendencia curiosa: hay una estrecha relación entre Theo Bos y el continente asiático.

En 2009, Bos fue protagonista de un suceso bochornoso. En un sprint del Tour of Turkey provocó la caída de Daryl Impey al agarrarlo del hombro. Bos fue descalificado y multado por los organizadores de la carrera. Tras meses de tramitación, la UCI lo acabó sancionando y apartando de la competición. Con dos victorias menores en carretera en los Países Bajos y un blanco absoluto en pista, 2009 supuso para él un año para olvidar.

Foto: Team Belkin

La temporada 2010 supondría para Bos la vuelta a la competición, centrado ya en la carretera y de la mano del Cervélo TestTeam. Se hizo con cuatro victorias, y casualmente, todas en España. El año siguiente, al bajar la verja el equipo Cervélo, nuestro protagonista volvió a casa Rabobank. Comenzó entonces el romance su con las carreras asiáticas. De cinco ocasiones en las que cruzó la línea de meta en primera posición aquel 2011, dos de ellas fueron en la primera y tercera etapa del Tour of Oman, llegando a derrotar en esta carrera a figuras como Mark Cavendish.

Pasamos a 2012, la cual fue una temporada más exitosa que la anterior para Theo Bos, con siete triunfos totales, su primera victoria World Tour en el Eneco Tour y dos victorias en un país transcontinental (más asiático que europeo) en el Tour of Turkey.

El curso 2013 supuso un salto de calidad indudable y por ende una mayor cosecha de primeros puestos, hasta un total de doce victorias. Ocho de estos primeros puestos fueron en territorio asiático: dos victorias en Le Tour de Langkawi y seis en el Tour of Hainan (9 etapas en total, las otras tres etapas fueron para su compañero en Belkin Pro Cycling, Moreno Hofland, suponiendo la primera vez que un mismo equipo se hacía con todas las etapas en una carrera de categoría UCI (HC).

En lo que va de temporada 2014, Theo Bos acumula cuatro victorias, y todas ellas las ha conseguido la semana pasada en la última edición celebrada (la 19ª) de Le Tour de Langkawi. Los números hablan por si solos, y no sabemos qué opinará sobre irse de vacaciones a algún país de Asia, pero desde luego no pensamos que le desagrade la idea de volver a competir por aquellos lares.

Con el inicio del Tour de San Luis (20/01 a las 17 horas) y del Tour Down Under, el pelotón para 2014 ya está casi en marcha. Este es el inicio de una larga temporada de ciclismo en Zweeler, comenzando por la Porra Anual de Ciclismo de 2014. Sólo por 10 euros podrás participar en búsqueda de un premio de hasta 8.000 euros.

Más de 900 corredores están incluidos en la Porra Anual de Ciclismo y divididos en grupos. Los “mejores” 60 corredores se encuentran entre los grupos A y E. Los restantes, en el grupo F. Como jugador sólo podrás seleccionar unos pocos corredores por grupo al crear un equipo. Por ejemplo: en el grupo A, que incluye a Chris Froome, Vincenzo Nibali, Joaquim Rodriguez, Peter Sagan y Alejandro Valverde, usted sólo podrá elegir a 2 corredores. El equipo cuenta con 30 corredores y existen 55 competiciones importantes para la Porra Anual de Ciclismo.

Premios:

Participar en la Porra Anual de Ciclismo (que comienza el 20/01 a las 17 hs), costará 10 euros por equipo. Puedes crear todos los equipos que desees, pero existe una restricción: cada equipo debe tener 6 corredores diferentes. El premio está asegurado y comienza a partir de los 8.000 euros. Este valor aumentará cuando existan suficientes equipos que paguen hasta cubrir un 60% de los premios que Zweeler abonará. Puedes ganar premios en la clasificación general, en el período de clasificación, en la clasificación del Tour, en la clasificación Classics y en la clasificación de la sub liga. El primer premio para la clasificación general es ahora de 1.000 euros.

Otros juegos de ciclismo:

Además de la Porra Anual de Ciclismo existen también otros 2 juegos ahora. El Tour de San Luis mañana a las 17 hs, con un premio de 850 euros. El Tour Down Under comienza el martes a la 01:30 hs, con un premio de hasta 1.250 euros. Zweeler organizó más de 130 Juegos de Ciclismo durante el 2013 y muchos otros juegos para diferentes deportes.

If you like sports, you will love Zweeler!

Con los test de saliva del Drug Test 5000 se detecta de forma cualitativa la presencia de diferentes drogas. Estas son: cocaína, antefamina, metaantefamina, THC (cannabis), opiáceos (narcóticos) y benzodiacepinas. Pero el gran, el enrome problema es que se puede dar positivo días después de haber consumido estas sustancias, lo cual no supondría conducir bajo sus efectos. Es por esto que hay que guardar cierta cautela y ser responsables con lo ocurrido con Iñaki Lejarreta y la información que se da al respecto. El conductor del coche que le atropelló dio positivo en uno de estos test de la DGT. ¿Es esto suficiente o nos da seguridad para dar caña sin ton ni son?

Recordemos que todas esas drogas mencionadas son perfectamente legales para el consumo, y por tanto su presencia no significa absolutamente nada. Pero sé lo que muchos estaréis pensando: ‘¡farlopa, porros, caballo y pastillas, eso es el demonio!’. Pero aunque esa sea la irrelevante opinión mayoritaria, la cosa va más allá. Benzodiacepinas y opiáceos significa que se puede dar positivo por tomar Diazepam o codeína.

Hay millones de personas en España con Diazepam recetado por la Seguridad Social para tratar problemas de ansiedad, insomnio, ataque de pánico, colon irritable, etc. Hay todavía más que toman medicamentos para la tos o el catarro que contienen codeína. Y todos ellos realizan su vida normal, con sus trabajos normales conduciendo sus coches normalmente. Pero si los “pilla” la DGT se les impondrán multas de 500 € y 6 puntos, y no faltará quien salte a ponerle la etiqueta de “drogata peligroso” y quién sabe, quizá hasta la de “asesino”.

Los test anti-droga de la DGT solo sirven para continuar con la política del miedo, la criminalizan de la población y concretamente el conductor, y el auto imponerse medallas de “tolerancia cero contra las drogas” contentando así a aquellos que piensan que quien fuma un porro es un yonki escoria de la sociedad.

Como decía Mr. Chon, demasiadas cosas de esta historia recuerdan a la UCI.

Eugenio González

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Quinta sorpresa del año; Thibaut Pinot (FDJ)

Sus dos primeros años en el profesionalismo, ya nos dejaban buenas sensaciones sobre el futuro de este joven ciclista galo. Ganar carreras como el Tour de L’Ain o la Settimana Lombarda está muy bien, pero hacerlo en todo un Tour de Francia con 22 años son palabras mayores. La temporada 2012 para la promesa francesa marchaba de lo más normal. Tan solo un decente Tour de Romandie, donde finalizó en 11ª posición en la clasificación general y un par de etapas en el Tour de Suisse se salían de lo normal para Pinot.

Pinot tenía planificada la Vuelta, pero una inoportuna lesión de un compañero de equipo, obligó a sus directores a ponerle en el 9 del Tour de Francia. ¿Casualidad o destino? Sea cual fuere sus primeras pedaladas en Liége ya eran históricas, se había convertido en el ciclista más joven en tomar la salida de Le Grand Bouclé con 22 años y poco más de un mes. Tras una primera semana de carrera en la que pasó desapercibido, en la segunda semana llegó su explosión. Porrentuy y Francia en pie, asistían en la 8ª etapa a un hecho para la historia. Tras una cabalgada épica, dejando a todos sus compañeros de fuga y aguantar a los gallos del pelotón, cruzaba la meta entre los cálidos gritos del público albergado.

La historia de Pinot no finalizó ese día. Todavía tuvo la oportunidad de llevarse otra victoria de etapa, pero se quedó con la miel en los labios. Tras finalizar en 10ª posición de la clasificación general, el joven francés no era consciente de lo conseguido. Se había convertido en el niño mimado y predilecto de toda Francia. Una Francia que durante años ha buscado un potencial ganador del Tour y que cada vez parece tener más cerca.

Thibaut Pinot celebra un triunfo histórico en el Tour de Francia. Photo: © AFP

Cuarta sorpresa del año; Jonathan Tiernan-Locke (Endura Racing)

Nadie esperaba por el mes de agosto de 2011 (cuando ganó una etapa de la Vuelta a León y quedó en segunda posición de la general solo por detrás de la promesa holandesa Marc Goos) que Jonathan Tiernan-Locke llegaría tan alto en este año 2012. Su temporada empezó de 10, consiguiendo ganar sus dos primeras generales en el Tour Méditerranéen y el Tour du Haut-Var, además de conseguir 3 victorias parciales en sendas carreras. Un comienzo arrollador, para un desconocido hasta ese momento.

No teníamos tan claro el perfil de Tiernan-Locke, un ciclista que había sido capaz de ganar a sprinters y escaladores. Él mismo nos decía en una entrevista: “Soy más bien un corredor con buen punch final, soy bastante explosivo. Me siento cómodo en las clásicas o en la media montaña”. Tras alargar la forma y volver a poner sus credenciales sobre la mesa quedando 2º en la general de la Vuelta a Murcia, tenía que llegar un parón justo y merecido. Su 2ª parte de la temporada no iba a ser diferente. Jonathan siguió arrasando en el Tour Alsace, ganando dos etapas parciales con la general final incluida y sobretodo ganando la carrera de casa, el Tour of Britain.

Para ese momento sus destellos ya le habían puesto en la órbita del Sky y tan solo faltaba la firma para sellar un contrato que bien lo había merecido el bueno de Jonathan. A pesar de no tener que demostrar nada más en su gran año, todavía quiso poner la guinda al pastel y lo hizo con un 19º puesto en el mundial en ruta, entrando en el corte final y siendo el primer británico en cruzar la línea de meta. Año de ensueño para el de Plymouth.

Jonathan Tiernan-Locke (Endura Racing) tras un ataque en la pasada Vuelta a Murcia. Photo: © Rafael Gómez Alonso.

Tercera sorpresa del año; Andrew Talansky (Team Garmin-Sharp)

2012 ha sido el año del destape para la figura de Andrew Talansky. El joven corredor nacido en la famosa ciudad de Miami, se destapó a mediados de Abril, realizando un Tour de Romandie digno de alabar. En los tiempos del extraterrestre Bradley Wiggins, finalmente finalizó en 2ª posición en la general, gracias a una soberbia contrarreloj que solo Wiggins le pudo arrebatar por 70 centésimas.

Su primera victoria como profesional estaba al caer y el Tour de L’Ain fue testigo de la consagración del ciclista americano. Una victoria de etapa con llegada en alto, imponiéndose por delante de Rafal Majka y Sergio Pardilla, además se llevó la general final de la carrera. El mundo estaba siendo testigo de la calidad que atesoraba el ciclista de Garmin – Sharp. Siempre surgen dudas sobre el rendimiento que pueda tener una joven promesa al afrontar una GV y Talansky no iba a ser la excepción.

El americano, llegaba a Pamplona para correr su 2ª GV como profesional, una Vuelta a España que para muchos no estaba exenta de dudas. Él parecía afrontarla justo al contrario, con mucha confianza y seguridad en su golpe de pedal. Un golpe de pedal que pese a una nefasta crono equipos realizada por Garmin-Sharp, no tardó en demostrar estando con los mejores en la llegada al Alto de Arrate. Su regularidad en la Vuelta a España, le hizo copar un meritorio 7º puesto en la general final y con su buen hacer durante todo el año en grandes carreras, se ha ganado un puesto en nuestra lista de sorpresas del año.

Andrew Talansky (Team Garmin-Sharp) ascendido a la Bola del Mundo en la Vuelta a España 2012. Photo: © Sirotti Cycling

Valoraremos a los diez mejores ciclistas del año al mejor neo, destacaremos a las sorpresas, cinco, del 2012… ¡pero también a las decepciones! En la ‘redacción’ de C&H somos bastantes y tras una votación y posterior deliberación, nos ha quedado un ‘mapa’ de nombres entendemos que muy objetivo. Y si no, siempre podremos debatirlo entre todos. Esperamos que os guste como también esperamos que os agraden los momentos del año, cinco también, que iremos desgranando durante las próximas semanas. Muchos entenderán que fue la Roubaix de Boonen… pero otros pensarán que el mejor momento del año fue la machada de Contador en Fuente Dé o la de De Gendt en el Stelvio. Para saber cuál es el mejor momento del año para nosotros tendréis que estar muy atentos.

Pero aquí no solo decidimos nosotros. También cerraremos las temporadas de MTB y de ciclismo femenino, sin olvidar que acabamos de comenzar con el ciclocross y la pista. También, tal y como hicimos el año pasado, vosotros, lectores, también podréis decidir cosas comentando en los artículos, votando en Facebook o twitteando en Twitter. Este año también daremos cabida en la web a los II Premios C&H, que tendrá las siguientes categorías abiertas a votación;

Premio Pirado. Al corredor con actitud más pirada de la temporada

Premio Serge Pauwels. Al que ni está ni se le espera

Premio Poulidor. Al corredor más segundón del año

Premio Cobbles & Hills. Al mejor corredor de la temporada

Pero no nos quedaremos ahí. Vamos a cerrar el año con una sorpresa, algo a lo que le estamos dedicando tiempo y que pondrá en un solo documento todo lo que ha sido el 2012 para nosotros. ¡Estad muy atentos!

Seguimos en Kawasaki “disfrutando” del verano japonés, vamos que pasando más calor que un panadero en agosto en hora punta. Nunca pensé que podía hacer tantísimo calor en Japón. El problema principal, además de la humedad es que por la noche no refresca y sigue haciendo un calor sofocante. Aquí va todo el mundo sudando como pollos, con la cara descompuesta y de vez en cuando dicen “hatsui” (calor en nipón).

Pero además de eso han regresado las carreras J Pro Tour. Unas carreras bastante particulares. Y es que el sábado en Odaiba (Tokyo) teníamos una circuitada pura y dura de ocho cientos metros. ¡¡Ochocientos metros!! Os podéis imaginar, arriba y abajo. Como allí no podemos correr todos los ciclistas de la máxima categoría juntos hacen clasificatorias. Cuatro tandas de unos veinticinco y los diez primeros a la final. Pues allí que nos metimos en el corral a dar vueltas a ver si nos clasificamos a la final. En la última vuelta me enganché con un Blitzen, fui hacia las vallas y aunque no me caí pase por encima varias patas de las mismas con la bici destrozando la rueda de adelante. Adiós Novatec de Carbono. Y adiós carrera, que lo mejor que podemos hacer es olvidarla.

Concentrado antes de una serie

Luego cogimos el coche y rumbo a Miyada, en la provincia de Nagano donde tenía lugar el domingo el Critérium con el mismo nombre. Esta vez el circuito era de tres mil doscientos metros, con nada menos que nueve curvas de noventa grados, un repecho de doscientos metros y muchas partes del circuito donde solo se podía ir en fila de a uno. Una cosa “ideal para mis características”. Repetíamos sistema del día anterior, dos grupos clasificatorios de cincuenta tíos y los veinticinco primeros a la final. ¡¡Cuatro vueltas!! Os prometo que no puedo describir la agonía vivida en la clasificatoria. Sabor a sangre. Y es que vi el primer grupo de clasificación que iba más o menos junto hasta la última vuelta y pensaba que iba a ser lo mismo. Soy un iluso. A mitad de carrera ya sólo quedábamos veintitrés corredores en el grupo así que se trataba de aguantar como fuese, cosa que conseguimos para meternos en la final. Claro, luego vi en las clasificaciones que mi serie fue casi ¡¡tres minutos más rápida!!

Ahora viene lo bueno. Como en Miyada estaban todas, absolutamente todas, las categorías del ciclismo japonés entre las clasificaciones y la final teníamos nada menos que tres horas y cuarto de no hacer nada, más que pasar calorina a cuarenta grados. Menudo tostonazo verbenero. Al final llegó la hora de la final. Las 14h45 minutos. Con la fresca vamos. Diez vueltecitas y con un claro problema de inferioridad numérica ya que corría solo.

La consigna del equipo era clara. Acaba la carrera como sea. Pues nada allá vamos. Tenía clarísimo que iba a ser una hora de sufrimiento extremo persiguiendo a Shimano, Blitzen, Matrix y demás equipos japoneses. Efectivamente. Poco os puedo contar de la carrera, ya que en el argot ciclista fui ciego todo el día. Menuda agonía. ¡¡Pero objetivo cumplido!! Puesto 23 en la carrera de Miyada y más puntos para el equipo.

Ahora viene lo bueno de la temporada, en septiembre tenemos la Economy Minister Prize Cup que es la carrera mas importante del J Pro Tour y el Tour de Brunei 2.2 UCI donde espero alcanzar la mejor forma de la temporada. Y aquí os lo contare y seguiré trasnochando para ver la Vuelta.

Lo hizo en primer lugar con el Tour de Francia, por desgracia en una edición con escaso atractivo para el aficionado nacionalista ya que ningún español estuvo en la pelea por la carrera (solo Haimar Zubeldia peleó por estar entre los 10 primeros). Y pese a eso, lo hizo con números decentes, promediando 1.262.000 espectadores y clavando el share medio de la cadena en esos días, con el 10%. Nada muy impresionante, pero dado el bajón de audiencias de La Primera, un resultado digno.

Ahora le toca el turno a La Vuelta, que pasa del ostracismo de Teledeporte (que le llevó a las dos ediciones menos vistas de la historia), a la primera cadena. Con el regreso de Contador, otros españoles con tirón como ‘Purito’ o Valverde, y el “malo maloso” extranjero encarnado en Chris Froome, poco más se puede pedir para atraer al aficionado medio. Y si añadimos lo acontecido ayer con las caídas, tampoco falta el culebrón de la tarde.

Con una media de 1.084.000 espectadores en estas primeras cuatro etapas, y un share medio del 10,2%, la carrera está llegando a más del doble de gente que la pasada edición (425.000 espectadores en las primeras 4 etapas). De hecho las etapas de Arrate y Valdezcaray ya han superado a la etapa más vista el año pasado en Teledeporte, la de Bilbao, cuando solo esa y la de La Farrapona pasaron del millón.

Sin embargo, los dos últimos años La Vuelta sí tuvo su pequeño momento en La 1, con las etapas de la Bola del Mundo y el Angliru consiguiendo ambas alrededor de 2.300.000 espectadores. Ahí falló el Tour, pues ninguna de sus etapas se acercó a los dos millones, y nos queda pues esperar a las etapas reinas para valorar como de grande ha sido el salto de esta edición.

Eugenio González

Bajo la denominación de “pasaporte biólogico” no se esconde más que un informe médico, que a modo de cartilla, recoge datos obtenidos de controles tanto de sangre como de orina. Con estos datos se realizan dos perfiles: uno “hematológico”, y otro “de esteroides”, y se van registrando los datos de los controles realizados, casi siempre fuera de competición, a lo largo de la temporada. No es por tanto un marcador directo de dopaje como un análisis, sino un marcador indirecto. Todo corredor con licencia en equipo UCI ProTeam, o UCI Professional Continental Team, debe suscribirse a este método.

El perfil hematológico se basa en parámetros sanguíneos y registra valores de marcadores hemodinámicos tales como hemoglobina, reticulocitos, índice hematocrito, índice de estimulación, etc. El perfil de esteroides se basa en parámetros obtenidos en test de orina, y fundamentalmente monitoriza testosterona y sus precursores.

Cuando la UCI detecta alteraciones significativas en el pasaporte biológico, el protocolo viene determinado por la AMA: en primer lugar informar al corredor, para que aporte alguna justificación a esas variaciones. Posteriormente, esa explicación es enviada a un comité científico que elabora un informe final vinculante. Dicho informe es enviado a la UCI, que decide, en función de su contenido, instar o no a abrir procedimiento sancionador a la Federación Nacional pertinente. En el caso de actualidad, el de Carlos Barredo (Rabobank), todavía nos encontramos en el punto uno, por lo que es prematuro realizar comentarios, máxime cuando no disponemos de los datos objetivos para ello. Rosendo y Valjavec fueron requeridos por la UCI, y posteriormente exonerados.

¿Por qué iba la UCI a gastar 3,5 millones de euros anuales en este sistema, si no es un detector directo de dopaje? Es un procedimiento no definitivo, cierto, pero muy sólido y efectivo para luchar contra el dopaje. Ya no estamos en la situación de finales de los noventa, donde se echaba a corredores de carreras con un control aislado de hematocrito. Aquí se valoran más parámetros y con seguimiento, por lo que el margen de error es mínimo.

Ya hemos tenido sanciones por valores anómalos en el pasaporte biológico. Franco Pellizotti y Pietro Cacucchioli fueron sancionados al no poder justificar los cambios en el mismo. En atletismo, el fondista Helder Ornelas se convirtió en 2012 en la primera vícitima de este sistema. El método está implantado, y sólo nos queda esperar las justificaciones de Barredo. Confiemos en que no sea otro deportado más en nuestro deporte, por no tener los papeles en regla

Mr.Chon

Pero más allá de lo que el equipo azul celeste pueda ofrecer, muchas son las cuestiones que se plantean. ¿Será capaz Bjarne Riis de aprovechar la inyección de dinero que ha supuesto el co-patrocinio de Tinkoff Bank para arropar a Alberto Contador o echará la casa por la ventana para traer a Cancellara de vuelta? Se ha especulado con la llegada de Kreuziger, Roche o Fuglsang, pero la llegada del suizo podría suponer una losa para las aspiraciones del madrileño.

¿Qué ocurrirá con el polvorín en que se ha convertido RadioShack – Nissan? ¿Y con Andy Schleck? ¿Se hará por fin Omega Pharma – QuickStep con el vueltómano que tanto tiempo lleva buscando? ¿Qué movimiento depararán este año los petrodólares rusos de Katusha? ¿Conseguirá Sky retener a un Chris Froome que ha sonado ya para muchos equipos? ¿Qué as tienen Unzué y Echavarri bajo la manga para conseguir que Movistar siga creciendo? ¿Dará el paso definitivo Argos – Shimano para obtener la licencia ProTour? ¿Continuará Thibaut Pinot en la FdJ – BigMat o como otros compatriotas hiciesen antas saldrá del equipo en busca de una explosión definitiva que pueda acabar siendo prematura?

Muchas son las incógnitas que envuelven a los grandes equipos y los primeros espadas del pelotón, pero como siempre un tema importante serán los corredores Contis y ProContis que den el salto al ProTour. Los italianos Andrea Guardini y Sacha Modolo suenan con fuerza para las dos grandes squadras italianas y otros equipos extranjeros. ¿Qué corredores del Topsport Vlaanderen – Mercator abandonarán la cantera para hacerse un nombre en las piedras? ¿Tendrá Rohan Dennis su oportunidad en Orica – GreenEdge? ¿Continuará Orbea surtiendo de ciclistas a Euskaltel – Euskadi tras el cambio de rumbo que ha tomado la formación naranja? ¿Qué pasará con la gran promesa luxemburguesa Bob Jungels?

Aunque más allá de los grandes nombres no podemos olvidarnos de algo casi tan valorado a día de hoy como son los puntos del Ranking de Mérito. Reinard Jense van Rensburg y Johnathan Tiernan-Locke se presentan como los grandes reclamos. ¿Cuáles serán los equipos necesitados de puntos que echen la casa por la ventana para hacerse con sus fichajes? En las próximas semanas y meses iremos saliendo de dudas. Desde Cobbles & Hills esperamos poder contároslo todo. Lo que sí que os aseguramos es que tendréis la tabla de mercado disponible para consultar cualquier movimiento en cualquier momento.

La carrera en línea de los Juegos Olímpicos de Londres comienza y acaba en The Mall, la calle que une Buckingham Palace y Trafalgar Square. Allí acabó la prueba pre-Olímpica, que tuvo un recorrido muy similar, idéntico, al que veremos el próximo sábado a partir de las 11 de la mañana (GMT +1). Se saldrá hacia el sur, recorriendo Fulham y Richmond Park, para luego entrar en la zona donde se celebrará la crono (más detalles abajo), y seguir mucho más hacia el sur hasta llegar a Box Hill, la cota protagonista de la carrera olímpica.

Box Hill, lugar gestionado por el National Trust británico, se encuentra en el condado de Surrey, y será el punto interesante de la prueba con sus algo más de 2 kilómetros al 5,7%. Se darán nueve vueltas a un circuito de unos 15 kilómetros, sin prácticamente un solo tramo llano, en el que los equipos sin velocistas que quieran una medalla tendrán que tensar mucho la carrera.

Tras el último paso por la colina, se volverá hasta The Mall yendo hacia el norte más directamente y compartiendo todo el tramo final con la ida desde Richmond Park. No habrá dificultades, apenas alguna cuesta de apenas un 3%, por lo que la carrera tiene que salir rota de Box Hill para afrontar los últimos 35 km. (de un total de más de 250) tras salir del circuito con la carrera planteada en una especie de sálvese quien pueda.

Contrarreloj

El recorrido de la crono es prácticamente llano y para especialistas. La distancia es la estándar en lo que a este tipo de pruebas (Mundial o Juegos Olímpicos) se refiere; algo más de 40 kilómetros con 3 puntos cronometrados antes de la meta, por lo que será muy interesante seguir la evolución de los participantes. La prueba se celebra en Hampton (Richmond upon Thames, a 20 km. de Londres, al suroeste), y tiene su principio y final a la ribera del Támesis, justo en el Hampton Court Palace, que Enrique VIII estableciera como su residencia durante el S. XVI varios años.

Será un trazado de ida y vuelta por este borough del sur del Gran Londres, llegando hasta Painshill Park (Cobham), como punto más al sur, y luego volviendo a subir hacia el norte hasta pasar Surbiton y bordear el Támesis y volver a dar la vuelta en Strawberry Hill (casi a la altura del mítico Twickhenham Stadium). Un recorrido, al fin y al cabo, con largas rectas y pocas pendientes considerables.