<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Cavendish</title>
	<atom:link href="http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;tag=cavendish" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://files.kasiski.eu/wp</link>
	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Apr 2021 15:01:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>es-ES</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.9</generator>
	<item>
		<title>¿Cavendish o el resto del equipo (Martin, Velits, Van Garderen)?</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=8468</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=8468#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 Jul 2011 09:00:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
		<category><![CDATA[Tour De France]]></category>
		<category><![CDATA[WT]]></category>
		<category><![CDATA[Cavendish]]></category>
		<category><![CDATA[Htc Highroad]]></category>
		<category><![CDATA[Martin]]></category>
		<category><![CDATA[Tejay Van Garderen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.com/wordpress/?p=8468</guid>
		<description><![CDATA[Uno de los equipos triunfadores en este Tour de Francia es sin duda el HTC-High Road, con 5 victorias por parte de Cavendish a lo que hay que sumarle la obtención del maillot verde&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Uno de los equipos triunfadores en este Tour de Francia es sin duda el HTC-High Road, con <strong>5 victorias por parte de Cavendish</strong> a lo que hay que sumarle la obtención del maillot verde de la regularidad y <strong>una más gracias a la victoria en la CRI final de Tony Martin</strong>. Un balance a priori sobresaliente… Pero, <strong>¿es posible que ciclistas del potencial de Van Garderen, Velits o incluso el propio Martin estén en parte desaprovechados?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Como se puede ver, <strong>el rol de estos corredores ha sido el de controlar el pelotón en las llegadas masivas</strong> para que Goss o Renshaw dejarán la victoria en bandeja a “Culogordo”. Es difícil acertar o prever el resultado que estos tres corredores habrían llegado a conseguir ante la ausencia del ¿segundo? mejor sprinter del mundo. Quizás el transcurso de la carrera y los tranquilos pirineos que hemos tenido, en los que sólo hemos visto ataques fácilmente controlables, habrían supuesto un buen ritmo para un corredor como Martin, que no es un escalador puro, y que con la crono que marcó podría haber conseguido un puesto aceptable en la general. Lo mismo podemos decir de Tejay o de Velits. <strong>No olvidemos que el eslovaco ya fue 3º en la Vuelta de 2010.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Además de esto, <strong>controlar el trenecito que quiere y a la vez necesita para ganar Cav, implica la colaboración de estos tres grandes rodadores</strong>, de hecho, de las etapas al sprint que no han supuesto una victoria de Cav, quizás la que supuso la victoria de nuestro DIOS Greipel, habría sido para el inglés con un poco más de ayuda. <strong>Es decir, la clave principal de las victorias del ciclista de la isla de Man es su treno, lo que implica directamente a corredores como Tejay, Velits o Martin, que gastan fuerzas “innecesarias” en carreras de tres semanas que terminan pasando factura y que les impiden tener objetivos reales de una alta clasificación final a cambio de las victorias del británico.</strong></p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/07/3971176.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-8470" title="Cavendish gana el maillot verde en París." src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/07/3971176.jpg" alt="Cavendish gana el maillot verde en Tour de Francia" width="440" height="292" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">Hemos podido comprobar que el equipo se ha decantado por <strong>eliminar a estos corredores a cambio de conseguir victorias parciales</strong> y el ansiado maillot verde a lo que hay que sumar la contrarreloj que en parte fue una sorpresa ante la mala participación de Cancellara. Evidentemente,<strong> aunque a muchos no nos guste este comportamiento, está claro que es eficaz</strong>. 6 victorias de 21 etapas suponen un porcentaje cercano al 30%, es decir, casi una de cada tres etapas sería para el equipo. Por supuesto han sido los que más victorias han conseguido y que el único equipo que se les ha acercado ha sido el Garmin-Cervelo con cuatro triunfos.</p>
<p style="text-align: justify;">Así pues, es un tema que los que no somos los directores del equipo no podemos conocer, pero lo que está claro es que la escuadra ha ido al Tour con el objetivo evidente de conseguir victorias de etapa de las piernas de Cavendish, aunque eso supusiera la auto-eliminación de estos corredores ya citados con un objetivo más a largo plazo.</p>
<p>De cara al futuro es interesante ver <strong>la compatibilidad o no de por ejemplo, Wiggins y Cavendish en el mismo equipo en el próximo Tour,</strong> ante el inminente fichaje de éste último por el equipo Sky. ¿Veremos un equipo centrado única y exclusivamente en las llegadas masivas, o veremos un Sky en el que se busque con más ansia un buen resultado final?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=8468</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Última parada: Champs-Élysées</title>
		<link>http://files.kasiski.eu/wp/?p=1421</link>
		<comments>http://files.kasiski.eu/wp/?p=1421#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 11:11:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
		<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
		<category><![CDATA[Tour De France]]></category>
		<category><![CDATA[Cavendish]]></category>
		<category><![CDATA[Contador]]></category>
		<category><![CDATA[Menchov]]></category>
		<category><![CDATA[Tour De Francia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cobblesandhills.wordpress.com/?p=1421</guid>
		<description><![CDATA[Se acabó lo que se daba, en el día de ayer se bajó el telón del Tour. El tercer Tour de Contador, el Tour de las polémicas sobre las averías y caídas, el último&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Se acabó lo que se daba, en el día de ayer se bajó el telón del Tour. El tercer Tour de Contador, el Tour de las polémicas sobre las averías y caídas, el último Tour de Armstrong, el Tour en que Cavendish volvió a quedarse sin maillot verde, ¿el último Tour de Eusebio Unzué? El Tour de las seis etapas para corredores franceses, el Tour de Francia 2010.</p>
<p style="text-align:justify;">Como cada vez que la ronda francesa llega a su fin, etapa plácida que tuvo uno de sus momentos destacados durante el recorrido neutralizado, donde el equipo <strong>RadioShack </strong>se presentó con una equipación diferente a la habitual en la que se sumaba a la fundación de <strong>Armstrong </strong>en su lucha contra el cáncer. Tras haber conseguido la notoriedad que buscaban, y al verse obligados por la dirección de carrera, volvieron al maillot rojo y gris que les ha acompañado desde su creación.</p>
<p style="text-align:justify;">Los primeros kilómetros transcurrieron entre posados ante las cámaras, homenajes varios y bromas entre los corredores hasta que se llegó a París y su circuito final. El primer paso por línea de meta, como de costumbre, lo encabezó el equipo del líder, Astana, que al final ha despejado las dudas sobre su potencial que se crearon a principio de temporada. A partir de entonces, zafarrancho.</p>
<p style="text-align:justify;">Muchos fueron los que intentaron marcharse, aunque un pelotón liderado por Columbia intentó evitar un gran grupo de fugados, aunque sin luchar por el maillot verde. Al final fueron once los que se escaparon, con Tony Martin a cola haciendo de freno. Las vueltas al circuito fueron transcurriendo con una ventaja siempre inferior a los 30”, y las hostilidades no se destaparon hasta que Kaster Kroon, Nicki Sorensen y Christian Knees se marcharon solos hacia adelante en <strong>un intento condenado al fracaso por el trabajo de los hombres de Columbia para Cavendish</strong>, Cervélo para Hushovd y Katusha para McEwen, qué valor el de los rusos.</p>
<p style="text-align:justify;">Cazados los fugados, se entró en la parte final, Columbia había perdido presencia, Sky parecía comandar, y de la última curva salió Hushovd precedido por un compañero, y a su rueda Pettachi y Cavendish. Los tres lanzaron el sprint al mismo tiempo, aunque la superioridad del de la Isla de Man fue incontestable. <strong>Segundo Pettachi, que se alzó con el maillot de la regularidad</strong>, y tercero Julian Dean.</p>
<p style="text-align:justify;">Tras la llegada, el podio final, con Cav&#8217;s alzando el trofeo como ganador en París otra vez, Pettachi de verde, Charteau como ganador del premio de montaña, Sylvain Chavanel que por segunda vez se hacía con el premio a la combatividad, Andy Schleck como mejor joven, RadioShack (de negro) como mejor equipo, y <strong>el podio con un Alberto Contador enfundado con el maillot amarillo flanqueado por Andy Schleck y Denis Menchov</strong>, quien por fin sube al podio final del Tour.</p>
<p style="text-align:justify;"><img class="aligncenter" src="http://biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria28812-013.jpg" alt="Tour 2010 podium Contador Schleck Menchov" width="433" height="288" /></p>
<p style="text-align:justify;">Y tras el podio, el paseo por las calles de París para todos los que han acabado la prueba. Por nuestra parte el Tour no acaba aquí, en la medida de lo posible, durante los próximos días intentaremos hacer un resumen detallado de todo lo acontecido desde que el 3 de Julio (¡qué lejos queda!) el Tour echase a andar en Rotterdam.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>Xavier Andrés</strong></em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://files.kasiski.eu/wp/?feed=rss2&#038;p=1421</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
