Barredo lo deja pero parece que su intención es la de defender su inocencia ante la UCI. Uno de los principales problemas que se va a encontrar el asturiano a la hora de recurrir la sanción será el de la extrema lentitud con la que se procesan este tipo de casos y que ya explicamos en su día. No ya solo en los pasos que se siguen a la hora de analizar un posible valor anómalo en el pasaporte biológico de un ciclista, sino también a la hora de recurrir las sanciones como ya vimos en el caso de Valjavec 0 en el caso de Pellizotti, que tardó casi dos años en encontrar la resolución a su caso. Es un proceso lento y que muestra una vez más la ineficacia de este sistema -no del propio pasaporte, que se ha demostrado como un avance-, como ya hemos visto en otros casos como el caso del mencionado Pellizotti o el tan manido caso Contador.

No es la primera vez que Barredo se ve implicado de manera más o menos directa con este tipo de problemas. Debuta como ciclista profesional nada más y nada menos que en el Liberty Seguros en el año 2004, donde consigue su primera victoria en una etapa de la Vuelta a Asturias. En 2005 firma un año más que aceptable con un séptimo puesto en el Eneco Tour y un tercer puesto en el GP Pino Cerami, además de otros buenos puestos en otras vueltas de nivel medio. En 2006 todo cambia para el asturiano. Estalla la Operación Puerto antes del Tour de Francia y mientras los grandes líderes de su equipo o son sancionados o se ven forzados a la retirada, no recae ninguna sanción sobre otros ciclistas del equipo que consiguen salir indemnes de la situación, reflejando en cierta medida el caos de todo ese proceso judicial.

Barredo encuentra hueco en el Quick Step donde va a pasar cuatro buenas temporadas en las que consigue llevarse la Clásica de San Sebastian en 2009, además de una victoria de etapa en la Vuelta a España, en la Paris Niza o un décimo puesto en la general de la Vuelta a España. En su último año en el equipo belga iba a tener lugar una de las situaciones más duras que ha vivido el asturiano en su carrera. La UCI publicó una lista de ciclistas sospechosos en base a los datos extraídos del pasaporte biológico adjudicándole a cada uno una nota del 1 al 10 y Barredo recibió la máxima nota, un 10. Además de lo que significa que te marquen como sospechoso, resulta significativo que dos años después, el ciclista se encuentre sancionado por valores anómalos en el pasaporte biológico.

En 2011 pasa a Rabobank donde no se encuentra cómodo en ningún momento y baja notablemente el rendimiento en relación a lo que le habíamos visto en el Quick Step. En 2011 solo consigue el segundo puesto en la Clásica de San Sebastián, su prueba fetiche, tras el todopoderoso Gilbert. En 2012 diferentes lesiones y la decisión de su equipo de apartarle de la plantilla por estos valores anómalos hacen que firmara un año prácticamente en ‘blanco’.

Se marcha un ciclista combativo, de esos a los que siempre que la carretera empezaba a picar para arriba le ves atacando. Un ciclista diferente, con sus manchas (como bien fue la pelea barriobajera que tuvo con Rui Costa en el Tour 2010) y sus momentos para el recuerdo como la gran victoria en los Lagos de Covadonga bajo la lluvia. No se ha podido despedir de una manera digna del ciclismo pero seguro que, por lo bueno, por lo malo o por ambas, estará en el recuerdo de todos los aficionados a este deporte.

Bajo la denominación de “pasaporte biólogico” no se esconde más que un informe médico, que a modo de cartilla, recoge datos obtenidos de controles tanto de sangre como de orina. Con estos datos se realizan dos perfiles: uno “hematológico”, y otro “de esteroides”, y se van registrando los datos de los controles realizados, casi siempre fuera de competición, a lo largo de la temporada. No es por tanto un marcador directo de dopaje como un análisis, sino un marcador indirecto. Todo corredor con licencia en equipo UCI ProTeam, o UCI Professional Continental Team, debe suscribirse a este método.

El perfil hematológico se basa en parámetros sanguíneos y registra valores de marcadores hemodinámicos tales como hemoglobina, reticulocitos, índice hematocrito, índice de estimulación, etc. El perfil de esteroides se basa en parámetros obtenidos en test de orina, y fundamentalmente monitoriza testosterona y sus precursores.

Cuando la UCI detecta alteraciones significativas en el pasaporte biológico, el protocolo viene determinado por la AMA: en primer lugar informar al corredor, para que aporte alguna justificación a esas variaciones. Posteriormente, esa explicación es enviada a un comité científico que elabora un informe final vinculante. Dicho informe es enviado a la UCI, que decide, en función de su contenido, instar o no a abrir procedimiento sancionador a la Federación Nacional pertinente. En el caso de actualidad, el de Carlos Barredo (Rabobank), todavía nos encontramos en el punto uno, por lo que es prematuro realizar comentarios, máxime cuando no disponemos de los datos objetivos para ello. Rosendo y Valjavec fueron requeridos por la UCI, y posteriormente exonerados.

¿Por qué iba la UCI a gastar 3,5 millones de euros anuales en este sistema, si no es un detector directo de dopaje? Es un procedimiento no definitivo, cierto, pero muy sólido y efectivo para luchar contra el dopaje. Ya no estamos en la situación de finales de los noventa, donde se echaba a corredores de carreras con un control aislado de hematocrito. Aquí se valoran más parámetros y con seguimiento, por lo que el margen de error es mínimo.

Ya hemos tenido sanciones por valores anómalos en el pasaporte biológico. Franco Pellizotti y Pietro Cacucchioli fueron sancionados al no poder justificar los cambios en el mismo. En atletismo, el fondista Helder Ornelas se convirtió en 2012 en la primera vícitima de este sistema. El método está implantado, y sólo nos queda esperar las justificaciones de Barredo. Confiemos en que no sea otro deportado más en nuestro deporte, por no tener los papeles en regla

Mr.Chon

El alemán volvió a demostrar las piernas que le hicieron ganar 9 contrarrelojes el pasado año, dando un zarpazo en la crono y manteniendo su ventaja con facilidad en la última etapa. El dominio teutón de la prueba lo completó Greipel, que se hizó con los tres sprints masivos por delante del corredor del Acqua & Sapone Danilo Napolitano. A propósito de este conjunto hay que mencionar su gran carrera, ya que a estos tres segundos puestos del italiano se ha sumado la victoria en la etapa reina de Betancourt y el sexto puesto en la general de Reda, dejando en evidencia la decisión del Giro de Italia de invitar al NetApp en vez de a ellos.

Volviendo a las volattas, si en la primera Napolitano estuvo a punto de levantarsela a nuestro querido Greipel (tanto es así que incluso celebró el triunfo), en las otras dos el corredor del Lotto no tuvo problemas para imponer su extraordinaria potencia en las llegadas para sumar su séptimo, octavo y noveno triunfos de la temporada. Quedaban por disputarse las dos etapas decisivas, y en la primera de ellas Martin prácticamente sentenció la general, volando a más de cincuenta kilómetros/hora de media entre las localidades de Turnhout y Arendon.

Llegabamos por tanto a la etapa más dura, marcada en rojo por Gilbert para levantar las dudas sobre su estado físico después de su fallida campaña de clásicas y recuperar la moral de cara al resto del año, pero una vez más los intentos del belga se demostraron como insuficientes. Un gran Betancourt se hizo con la victoria, haciendo que algunos nos tiremos de los pelos por no haber podido verle en la corsa rosa. Volviendo al valón, este se mostró una vez más con actitud pero sin la chispa suficiente para imponerse, recordando al Gilbert peleón pero poco finalizador de antes de 2009. La etapa, muy movida desde lejos de meta, la controlaron entre Tony Martin y sus compañeros de equipo Stybar y Terpstra, manejando al final perfectamente el empuje de Westra y dejando al holandés con su tercer segundo puesto en vueltas de una semana en lo que va de año.

La sorpresa postitiva ha sido Sergey Firsanov, cuarto en la general y que continua la buena racha del RusVeló este año después de haber ganado la Vuelta a Madrid. También fue remarcable la aparición de Pauwels en la última etapa, otro ciclocrosser que demuestra que puede adaptarse a la ruta. En lo negativo Lars Boom, que como ya apuntamos en la previa sigue sin terminar de carburar. En fin, mientras uno -Tony Martin- parece empezar a enmendar su fallido comienzo de año, al otro -Philippe Gilbert- parece que aún le queda camino por recorrer para volver a mostrar su mejor versión.

Clasificación final

1. Tony Martin (Quick-Step) 16h51’28”

2. Lieuwe Westra (Vacansoleil) a 43”

3. Carlos Barredo (Rabobank) a 1’02”

4. Sergey Firsanov (RusVeló) a 1’11”

5. Andriy Grivko (Astana) a 1’26”

6. Francesco Reda (Acqua & Sapone) a 1’38”

7. Philippe Gilbert (BMC) a 1’45”

8. Simon Spilak (Katusha) a 1’47”

9. Manuel Quinziato (BMC) a 1’50”

10. Maarten Wynants (Rabobank) a 1’58”

La historia de los ciclistas españoles, esos locos del pavé, empieza hace ya más de 60 años. La edición de 1954, ganada por el belga Raymond Impanis, vio finalizar por primera vez a un español en el Infierno del Norte, ese español no fue otro que Miguel Poblet, que terminó la clásica en el puesto número 40. España era un país que adoraba y admiraba al escalador, pero más allá de lo poco valorada que estaban este tipo de clásicas en nuestro país, a aquel español nacido en la localidad catalana de Moncada y Reixach le picó el gusanillo de las clásicas y al año siguiente volvió a participar consiguiendo terminar en la posición número 32, a 6 minutos y 48 segundos del ganador, el francés Jean Forestier.

En 1957, Miguel Poblet, que venía de ganar la Milán – San Remo, hecho histórico para el ciclismo español, volvió al pavé francés, pero esta vez no venía solo, le acompañaba otro español, Miguel Bover. Terminaron en la posición 26 y 27 respectivamente a 2 minutos 37 segundos de otro belga Alfred De Bruyne, que venció aquel año. Al año siguiente llegó otro hecho histórico para nuestro ciclismo, Miguel Poblet finalizó en 2ª posición por delante de Rik Van Looy y solo por detrás de otro belga Leon Van Daele que batió en el sprint a Miguel ya en el velódromo de Roubaix. Tras una discreta edición del 59, Poblet en la edición de 1960, volvió a demostrar a todo el país que las clásicas también importan, finalizó 3º a 55 segundos del ganador, el belga Pino Cerami.

Leon Van Daele bate a nuestro Miguel Poblet en el apretado sprint de la edición de 1958.

La retirada de Miguel Poblet, dejó un gran vacío español en este tipo de clásicas, que solo vio participar en las décadas posteriores a pocos ciclistas españoles. En la década de los 60 con, Luis Otaño, Antonio Suárez y José Segú como representantes, en la década de los 70 a Miguel María Lasa o Luís Ocaña entre los más importantes, unos años auténticamente dominados por Roger De Vlaeminck. Los 80 no iban a ser muy diferentes, solo un valiente Peio Ruiz Cabestany participó en las ediciones del 87, 88 y 89, consiguiendo en el año 1988, una meritoria 13ª posición como mejor resultado.

En los años 90, pese a que una bestia en el ciclismo español como Miguel Indurain, englobaba todo lo que pudiera suceder en el mundo de la bicicleta, parecía que la tendencia iba cambiando y bastantes más ciclistas españoles se animaban a participar en “La clásica de las clásicas”. Al ya mencionado Peio, se le unían ciclistas como Herminio Díaz Zabala, Melchor Mauri o Ruben Galvan, pero sin duda seguía siendo territorio comanche para el ciclismo español, un estilo de ciclismo, que seguía sin crear escuela en España.

El cambio de milenio, fue también un cambio en la mentalidad de muchos ciclistas españoles. La explosión de un superclase como Oscar Freire y la llegada de Juan Antonio Flecha al profesionalismo, un ciclista que desde sus primereras Paris – Roubaix, se vio que estaba hecho para estas clásicas, que era de otra pasta, hicieron que creciera el apoyo en España a este tipo de clásicas. Cuánto hemos podido soñar con una victoria de Juan Antonio en el velódromo de Roubaix… Muchos puestos entre los 15 primeros, dos 3ºs puestos y un 2º puesto adornan un bonito palmarés en esta carrera, algo que no esconde el sabor agridulce de no haber estrenado el palmarés de la carrera con un nombre español tallado en la piedra de Roubaix.

Estamos cerca, porqué no solo Juan Antonio Flecha y Oscar Freire abrieron las puertas de soñar, los Pedro Horrillo, Carlos Barredo, Xavier Florencio o Chente García Acosta, han abierto aún más el camino que un día nos enseñó Miguel Poblet y que en algún momento de la historia de este deporte cerrará uno de los nuestros.

Juan Antonio Flecha pedalea por el duro pavé de la Paris – Roubaix.

Carlos, Mallorca ha sido tu primera carrera de este año, ¿tienes definidas las carreras del resto de año?

Bueno, tenemos definida la primera parte. Vamos definiendo según vaya transcurriendo la temporada. Este año para el Tour de Francia hay tres corredores fijos, luego hay otro grupo en el que estamos los que, si no pasa nada, también iremos. Ahora al principio de la temporada sé que tengo que estar bien en abril y la selección estará basada en esto, en toda la primera parte de la temporada. Sé dónde voy a correr hasta Lieja.

¿Qué rol vas a tener en el equipo? ¿Crees que vas perder libertad en carrera con la importancia creciente de Mollema y Kruijswijk?

No, no, no, para nada. Yo creo que va a haber oportunidades para todos y puede que sea al contrario. Al final correr con gente de esta calidad siempre te aporta muchas más cosas, ya que al tener un rol nuevo tienes que tratar de pasarle la profesión que tú puedas tener. Y muchas veces correr con gente así te da libertad también, porque bueno, hay ciertos marcajes que tú te puedes aprovechar de ello.

¿Te marcas algún objetivo para este año?

Pues sí, sí que hay alguno. El año pasado me quedé con la espina de no conseguir ninguna victoria. La rocé varias veces y creo que con las mejores sensaciones que tuve nunca hasta ahora de profesional, pero sin embargo no me salía nada. Espero que este año se pueda conseguir una clásica como hace dos años la Clásica de San Sebastián y, bueno, si puede ser una etapa en una gran vuelta pues también.

Como dices tus últimas victorias han sido en casa; en la etapa con final en los Lagos de Covadonga y la Clásica de San Sebastián de hace dos años. El año pasado, como has explicado antes, hiciste una gran carrera entrando segundo, pero aparte de ese podio, no se te ha visto delante en las clasificaciones, aunque hayas estado dando guerra durante las etapas. ¿Qué es lo que faltó?

Creo que cuando buscas con demasiada ansiedad una cosa nunca es bueno, y me pasó un poco eso. Ese año la temporada estuvo marcada por ir al Tour con una idea muy clara de ir a ayudar a Robert [Gesink]. Nos fuimos al suelo uno de los primeros días, creo que el cuarto, nos caímos unos cuantos y Robert quedó destrozado para todo el Tour y eso nos marcó un poco. Porque vas al Tour con la idea de intentar estar lo más cerca posible de él, no desperdiciar ni un gramo de fuerza para trabajar todos con un mismo objetivo, después cambia el rol y tienes que volver a lo que en teoría es lo que mejor se te da, que es buscarte la vida. Sin embargo, lo buscaba con tanta ansiedad que no me salía nada y un poco fue la tónica. Si que es verdad que en San Sebastián hice una buena carrera porque el Tour lo acabé muy bien. Y en la Vuelta me pasó lo mismo, la última semana tenía unas sensaciones increíbles pero no me salía nada.

Has tenido muy buenos resultados en San Sebastián. ¿Es tu carrera talismán? ¿A qué se debe tu “buena relación” con ella?

Es una carrera bonita, que coincide siempre después del Tour, y suelo acabar el Tour bien. Me sacrifico una semana más en casa, cuido la alimentación, entreno bien y después llego a San Sebastián y sé que rindo.

Celebrando la victoria en la Klasika de 2009

Pero tu última victoria fue la de Lagos de Covadonga en la Vuelta 2010. ¿Podrías explicar qué se siente al ganar en casa? ¿Qué se te pasa por la cabeza?

(risas) Yo creo que no se te pasa nada, se te pasa que llegue el final, nada más. Pasar la última raya. Para mí es un puerto especial los Lagos, gracias a los Lagos yo estoy andando en bici. Hice una apuesta con mi padre hace mucho tiempo, cuando empecé a andar en bici y fue en los Lagos. Por eso es un puerto especial, incluso antes de andar en bici yo veía ganar ahí a Marino Lejarreta, a Jalabert, a todos esos corredores. La verdad que cuando levantas los brazos allí arriba sientes algo especial, y más porque yo me crié muy cerca de esa zona y con muchísima gente conocida y, bueno, pues eso sí que sientes. Y ahora me siento contento y a gusto con esa victoria.

¿Otro de los objetivos de este año puede ser entrar en la selección para los Juegos y el Mundial?

Si, está claro que sí, para los dos. Hombre, sé que estos últimos años vengo siendo más o menos del grupo que hace el Mundial. En los Juegos de Pekín ya me quedé como reserva, como primer reserva y sí que me haría mucha ilusión poder ir a Londres. Sé que si voy a los Juegos voy a hacer mi papel, que va a ser trabajar para un líder, pero encantadísimo que se hace, porque aquí en España tenemos la suerte de contar con grandísimos corredores, pero también hace falta gente que trabaje para ellos, que se deja la piel y eso puede ser lo que a mí me beneficie para poder acudir a los Juegos.

¿Si tuvieras que elegir entre Juegos o Mundial?

Los dos (risas). Mira, te digo: clásicas, Tour, Juegos, Vuelta y Mundial, y entre medias ganar la Clásica de San Sebastián. Sería la temporada ideal.

¿Quizás mejor ir a los Juegos que son cada cuatro años?

Bueno, sí, pero yo creo que las dos, siempre que se vista la selección. Puede que parezca raro, pero yo siempre digo lo mismo: una carrera por selecciones es más sencilla que una antigua Copa del Mundo. Porque eliminas a muchos corredores que no tienen equipo. Si te paras a pensar fríamente, hay otro tipo de carreras a las que van todos, el nivel es mucho más alto. Yo la primera vez que fui con la selección fui directamente con la absoluta, sí que había estado en convocatorias con la júnior y con la sub-23, pero nunca había ido a un mundial. Es una carrera muy especial, pero después yo, a lo mejor es también la manera que tengo de motivarme, pero te paras a pensarlo y dices; si esto es más fácil que correr una carrera normal, por eso que te decía. Italia, ¿cuántos italianos eliminas? Sólo van 9, belgas, ¿cuántos van? Sólo van 9 , españoles pues también. Así se elimina a mucha gente.

¿Qué hace que los españoles sean tan apetitosos estos últimos años para los equipos extranjeros?

A lo mejor es que nos hacemos apetitosos nosotros, en el sentido de que no tenemos dónde correr en España, entonces lo aprovechan y nosotros también tratamos de abrirnos a ese mercado, puede ser esa la razón. En mi caso, cuando despareció el Liberty tuve la oportunidad de ir a QuickStep, no me lo pensé y es algo de lo que no me arrepiento, ya que para mí fue un cambio muy bueno en mi carrera deportiva. Descubres otras formas de pensar, aprender otros idiomas… Estoy muy contento de haberme marchado fuera.

¿Se echa de menos a Freire en el equipo?

Sí, sí que se echa de menos, sí.

¿Cómo ves la situación del ciclismo español? Porque en profesionales España está en la élite mundial, ¿pero se están haciendo bien las cosas en las categorías inferiores para mantener esa buena situación?

Yo creo que es un problema que no solo pasa en el ciclismo, pasa en muchos deportes ahora mismo. A mí me gusta mucho el deporte de base, el ciclismo de base. Me atrae y en Asturias tratamos de colaborar bastante. Y te das cuenta de que no solo es en el ciclismo. Quizás lo fácil sea decir, es que con el tráfico, cada vez hay más coches, los padres tienen miedo a que los niños se hagan daño, el dopaje… sería lo fácil. Pero si hablas con las federaciones de tenis, fútbol, baloncesto, balonmano… Todas te dicen que cada vez tienen menos niños. Y yo creo que hay 3 razones: primero porque hay menos niños, segundo porque la vida es más sedentaria, más cómoda, es más fácil mandar a un niño hacer 5 actividades distintas durante la semana porque los padres no tienen tiempo para ellos. Y tercero porque como decía es más fácil jugar a la PlayStation que hacer un deporte. Yo creo que te aporta muchas cosas, pero que también hay mucho sacrificio detrás y tienes que renunciar a muchas otras. Aunque no pienses en ser un profesional del deporte, los padres deberían pensar que los valores que te aporta hacer un deporte son algo que te van a servir siempre, que los puedes aplicar en cualquier ámbito de la vida, es mi opinión.

Ves alguna solución? ¿Crees que cuando la crisis económica remita, volverá a haber más equipos y carreras que se han visto afectadas?

Eso sí que puede ser. No sé, el panorama en el ciclismo a corto medio plazo es muy complicado. Por lo que te digo, estamos faltos de equipos, pero dentro de unos años estaremos escasos de corredores.

¿Y la cuestión mediática? ¿Del poco eco que se hace en la prensa de las grandes cosas de este deporte y el morbo que le dan a las mínimas noticias sobre dopaje?

Sí que da rabia… pero yo creo que aprendes a convivir con ello. Ya te aislas un poco, a mí me daba más rabia antes que ahora. Hago lo que me gusta… Muchas vences lo pienso, soy un privilegiado, no me tengo que preocupar de lo que piense la gente, de lo que piense o escriba cierto periodista. Hago lo que me gusta, gracias a Dios me pagan por ello, tengo la familia bien, estoy recorriendo mundo, tengo satisfacciones personales, porque cuando tienes un buen resultado, ya seas tú o tu equipo te sientes bien. ¿Por qué me tengo que preocupar de lo que escriban o lo que no escriban, o compararme con otros deportes? Si estoy bien como estoy. Pero si que es verdad que cuando te paras a pensar de manera global sí que dices, quizás estamos un poco discriminados con respecto a otros, pero también tenemos que pensar que hay otros mucho peor que nosotros. Yo siempre pongo el ejemplo de la natación, que me parece un deporte durísimo y que no le dan casi ninguna repercusión. O dentro del ciclismo otras modalidades, por ejemplo. Siempre que se habla de esto se compara con el fútbol, pero es que el fútbol es la gallina de los huevos de oro. No se puede comparar con eso.

¿Crees que podremos ver en España alguna vez el ciclismo como se vive en Bélgica o en los Países Bajos?

No creo, la mentalidad en España es diferente. Si vas a un colegio en España y preguntas a algún niño qué sabe de ciclismo por alguna carrera de ciclismo, solo te sabrán decir el Tour de Francia, igual no te dicen ni la Vuelta a España. Pero vas a Bélgica y preguntas a algún niño por el ciclismo y te puede decir casi todo el calendario belga, a lo mejor te dice hasta el GP Le Samyn, por ejemplo (risas). La cultura es totalmente diferente.

Con las nuevas grandes potencias, Australia, Gran Bretaña, la internacionalización del ciclismo, ¿puede que si en España no se consigue enganchar a la afición y los patrocinadores, el ciclismo se haga más minoritario aún, con menos equipos y carreras?

Yo creo que lo estamos viendo, por ejemplo este año; Mallorca un día menos, Castilla y León tres días, Murcia en el aire, Almería ha estado en el aire, Asturias en el aire, La Rioja que ya sólo es un día. Y después los equipos, que cada vez hay menos. Yo creo que se está viviendo, sí. Antes un equipo podía sobrevivir prácticamente haciendo un calendario nacional. Ahora no.

Imagen característica de Barredo, actitud ofensiva (c)Tim De Waele

¿Qué te parece el sistema de puntos UCI? ¿Tenéis información de cuántos puntos tiene el equipo o vosotros mismos? ¿Sabrías decirme cuántos puntos tuviste el año pasado?

No, no te sabría decir si te digo la verdad.

Y condiciona mucho la planificación de la temporada?

Sí. Esta discusión la tuve con los mánagers del equipo en plan informal. Yo decía, y ellos me daban la razón, que a la larga es algo que va a traer muchos problemas a este deporte porque se va a perder algo que hacía al ciclismo especial, que aunque la gente que no sepa mucho de ciclismo puede pensar que es un deporte muy individual, es un deporte muy de equipo. Y este sistema del puntuación yo creo que va a traer la individualización a este deporte. Va a dejar un poco de lado el trabajo de equipo, porque al final somos profesionales. Y si llega un manager a final de año y te dice “ya, pero ¿cuántos puntos tienes?”. ¿Y cómo le dices que has estado todo el año trabajando para “este”? Aunque hay equipos, y sé que los hay, Rabobank por ejemplo, que sí que lo valoran, porque saben que para que un líder pueda ganar tiene que haber corredores que trabajen ese día, porque es que esto es un deporte de equipo. Pero en el subconsciente de cada corredor, siempre vas a pensar “hay que trabajar un poco menos y en vez de hacer el 25 voy a tratar de estar entre los 10 primeros que me van a dar medio punto, o un punto”. O en algunas carreras entre los 15 primeros, o veo que se acerca el final y esprintas. A lo mejor sin fuerzas que vas dejando y que a lo mejor un día te hacen falta para trabajar para un líder y no las tienes. Eso va a empezar a degenerar y llegará un momento que se convierta en algo mucho más individual de lo que es ahora.

¿Esto lo piensa el pelotón en general?

Sí, claro.

¿Y la UCI no os escucha? ¿No os toma en cuenta en sus decisiones?

No se pararon a pensarlo tampoco desde ese punto de vista. Ellos ahora mismo con la globalización del ciclismo lo que quieren es tratar de dar valor a todas las carreras, pero creo que esa no es la manera. Aunque también es fácil decir “esa es la manera” y no aportar una idea, pero bueno, yo creo que no es la manera.

Y aparte de que no se os escuche, ¿puede que no haya una voz única dentro del pelotón, que no estéis lo suficientemente unidos como para plantarle cara y defender lo vuestro? Que si el ADAMS, el pinganillo…

Yo creo que en su momento no se supo posicionar el pelotón y ahora es tarde ya. En el caso que comentas del ADAMS, tampoco es una cosa de la UCI, es una cosa de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) y que ahora está llegando a casi todos los deportes. Pero, por ejemplo, lo del pinganillo y muchísimas otras cosas, más que una voz única es que en su momento no se supo parar y al final ahora mismo hay muchos intereses, muchísimos equipos, cada vez hay más equipos. Y yo siempre digo que somos de un padre y una madre diferente, así que va a ser difícil que todos tengamos una idea común.

Por ejemplo el año pasado en la Challenge se hizo el plante por los pinganillos y al final no fue oficial el primer Trofeo. ¿No crees que esas protesta deberían ser en los mundiales, por ejemplo, que los organiza la UCI, en el Tour de Francia que tendría mucha repercusión o en el “inventado” Tour de Pekín?

Sí, pero hay demasiados intereses. Nadie se atreve. Pero está claro que muchas veces indirectamente puedes hacer daño a este tipo de carreras haciendo esas cosas. Es mucho dinero lo que les cuesta sacar la carrera adelante y mucho esfuerzo y por una acción así le fastidias una etapa.

Para acabar, ¿crees que se debería ayudar por parte de la UCI a equipos como el GreenEDGE o como el vuestro que tenéis equipo femenino, de ciclocross o categorías inferiores?

No creo, la UCI lo que tiene que hacer tratar de gestionar el ciclismo y tratar a todos los equipos por igual. No porque inviertan más en su deporte y en más modalidades tratar de ayudarles más. Lo que sí que a lo mejor podrían hacer es tratar de agradecer a esos espónsors que llevan muchos años, valorar ese esfuerzo y tratar de tenerles contentos. Por ejemplo este año, algo que no entendía, no tengo nada que ver, como una opinión personal. El día que se iba a presentar el Movistar y no le dejan presentar a Alejandro Valverde. Acaba de cumplir una sanción y Movistar es un patrocinador que está poniendo muchísimo dinero en el ciclismo en España. Y llega su corredor estrella y a ver cómo le dices al director de Telefónica que a su corredor estrella no se le puede presentar. Eso sí son detalles que deberían mirarse desde el otro punto de vista, desde el punto de vista de inversión, de “business” y que no son buenos para la marca, ni para el equipo ni para el ciclismo.

Arrancaba en Bolonia, ciudad de la salida y de la meta, una nueva edición del Giro dell ´Emilia que daba inicio a las grandes clásicas italianas de final de temporada. 152 ciclistas tomaron la salida y en el kilómetro 18 de carrera el ataque de Stefan Denifl (Leopard-Trek) y Davide Ricci Bitti (Farnese Vini) provocó la fuga protagonista junto a Sergio Laganà (De Rosa Ceramica Flaminia), Luca Solari (Androni Giocattoli) y Aleksander Zdanov (D’Angelo & Antenucci Nippo). El quinteto obtuvo como máxima diferencia los 8:26, momento en que el pelotón comenzó a trabajar.

El empuje de Leopard-Trek y Liquigas-Cannondale fue reduciendo paulatinamente la ventaja de un quinteto que entrando en el circuito final de San Luca apenas contaban con 4 minutos de ventaja. La propia dureza de la ascensión boloñesa provocó que la diferencia cayese en picado los kilómetros siguientes. Pese al último intento de Denifl, el pelotón acabó engullendo a la escapada a falta de 28 kilómetros para el final.

Tras el reagrupamiento, se sucedieron los ataques. Carlos Barredo (Rabobank), Robert Kiserlovski (Astana), Oliver Zaugg (Leopard-Trek) o Gianluca Brambilla (Colnago-CSF) fueron algunos de los hombres que intentaron romper la estabilidad del pelotón. Pero a 15 kilómetros llegó el momento que a la postre fue el definitivo para la resolución de la carrera. Carlos Betancourt asaltaba del grupo dando caza a Zaugg. El dueto alcanzó rápido los 20” de ventaja sobre un Andrey Zeits (Astana) que tomaba el relevo de su compañero croata. El buen entendimiento entre los dos hizo que la ventaja respecto al grupo se fuese hasta los 40” a falta de 5 kilómetros para el final. Pero antes de la llegada al inicio de San Luca, el colombiano dejó a Zaugg, marchándose hacia una cómoda victoria pese al empuje del grupo de favoritos que reaccionó demasiado tarde.

Betancourt celebra la victoria en San Luca (c) Roberto Bettini

En San Luca, Betancourt conseguía la primera victoria como profesional por delante de Mollema y Urán, los primeros de unos favoritos que dejaron escapar la victoria después de tener controlada toda la carrera.

Clasificación final:

1) Carlos Betancourt (Acqua & Sapone)
2) Bauke Mollema (Rabobank)
3) Rigoberto Uran (Team Sky)
4) Davide Rebellin (Miche Guerciotti)
5) Przemyslaw Niemiec (Lampre ISD)
6) Joaquin Rodriguez (Katusha Team)
7) Riccardo Chiarini (Androni Giocattoli Cipi)
8 ) Domenico Pozzovivo (Colnago Csf Inox)
9) Oliver Zaugg (Leopard Trek)
10) Vincenzo Nibali (Liquigas Cannondale)

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234 kilómetros esperaban en una jornada veraniega donde el doble paso por Jaizkibel y Arkale serían parte fundamental del desarrollo de la clásica. A los diez kilómetros del banderazo de salida se formó la escapada de la jornada con Brammaier (HTC-Highroad), Lodewyck (Omega Pharma-Lotto), Kroon (BMC), Fischer (Garmin-Cervélo), Sánchez Pimienta (Caja Rural) y Eloy Ruiz (Andalucía-Caja Granada) como protagonistas. Su máxima diferencia alcanzó los diez minutos, pero la entrada atrás del Euskaltel Euskadi fue menguando su ventaja.

Tras el paso por primera vez por Jaizkibel y Arkale el sexteto se redujo a cuatro unidades después de que Brammaier y Eloy Ruiz perdieran contacto. Con la diferencia en menos de un minuto dio comienzo el segundo y último paso por Jaizkibel. Nicolas Roche (AG2R-la Mondiale) fue el primero en intentarlo, pero el ritmo impuesto atrás no dejo concesiones. El ataque serio llegó de la mano de uno de los principales favoritos. Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi) se lanzó por delante. Carlos Barredo (Rabobank) siguió la estela del asturiano pero un duro ataque de Philippe Gilbert dejó al grupo unido otra vez, un grupo donde se encontraban todos los favoritos.

Las hostilidades continuaron. Fränk Schleck (Leopard-Trek), Jelle Vanendert (Omega Pharma_lotto), Joaquín Rodríguez o Haimar Zubeldia (RadioShack) junto a los Samuel, Gilbert y Barredo eran los protagonistas. El trío formado por Samuel, Vanendert y De Weert (Quick Step) coronaron en cabeza Jaizkibel, pero en el descenso se unió otra vez el grupo. Un segundo grupo donde viajaban Cunego (Lampre-ISD), Rojas (Movistar) o Chavanel (Quick Step) logró cazar al primer grupo gracias al empuje de Devolder (Vacansoleil-DMC). El propio ex campeón belga lanzó un ataque nada más conectar logrando situarse en cabeza hasta el comienzo de la última ascensión a Arkale, donde Zubeldia y Vanendert se le unirían para dejarle atrás tras el derroche de fuerzas gastadas para conectar.

El belga coronó primero seguido de Zubeldia pero con poco margen sobre el grupo conducido por Gilbert, Fränk Schleck y Samuel Sánchez. En el descenso se formó el grupo de diez unidades formado por Gilbert, Vanendert, Barredo, Zubeldia, Samuel Sánchez, Fränk Schleck, Joaquín Rodríguez (Katusha), Van Avermaet (BMC), Urán (Sky) que acabaría jugándose la victoria. Barredo mostró su carta con un ataque a falta de ocho kilómetros, pero Jelle Vanendert impidió que el asturiano cogiese excesiva ventaja a favor de su jefe de filas. Así, a falta de tres kilómetros y acercar al grupo hasta la rueda de Barredo se apartó. En ese momento apareció Gilbert con un terrible ataque que sacó a todos de rueda. El belga pedaleaba en busca de la victoria mientras que por detrás Zubeldia y Samuel Sánchez le perseguían sin éxito.

En el Boulevard, Gilbert entraba glorioso reafirmando una temporada de ensueño mientras que por detrás, Barredo se aupaba a la segunda posición tras un ataque en los metros finales y Van Avermaet ganaba el sprint del grupo subiendo a la tercera posición del pódium.

Gilbert con la txapela acompañado por Barredo y Van Avermaet © Susi Goetze

En definitiva, una vibrante y emocionante Clásica de San Sebastián la vivida hoy que mantiene a Gilbert como el hombre a batir en este tipo de recorrido.

Clasificación

A la carrera de fondo en carretera se presentaban tres selecciones como favoritas: España, Italia y Bélgica. Las tres adoptaron consecuentemente su papel dentro de la ruta, pero huelga decir que ninguna de ellas se llevó el arcoíris. Al que menos hay que reprocharle es al equipo belga: los flamencos (Van Avermaet, Hoste, Leukemans) hicieron un gran trabajo para su líder valón, y éste se quedó a dos kilómetros de rematar. Es probable que Gilbert fuese el ciclista más fuerte del pelotón mundialista y su selección, la que mejor trabjó, pero sólo les sirvió para un quinto puesto. Nada que reprochar.

Italia, en el estreno de Bettini, amenazaba con zafarrancho de ataques para seleccionar la carrera, y así lo cumplieron. La liaron provocando el corte de 31 de Gilbert, Pozzato y cía., en el que metieron acompañando a Pippo a Nibali, Tosatto, Visconti y Gavazzi; es decir, a sus mejores ciclistas. El ataque postrero de Nibali perjudicó las opciones del grupo, tan favorable como se ve para los intereses de la azzurra. La carrera le iba muy bien a Italia, que había dejado a Gilbert solo con el primer movimiento de Nibali, y con tanto ataque estaban cambiando pragmatismo por onanismo ciclista.

Luego, en la última vuelta, sólo quedaba Pozzato, que primero se abrió de patas al intentar seguir a Gilbert y luego no pudo tocar metal en el sprint, sobre todo por su mala colocación. La actitud del Pippo durante la carrera es lo que peor sabor deja en Italia, porque ha vuelto a pasar desapercibido en una prueba en la que partía como favorito. A estas alturas, es posible afirmar que Pozzato nunca será un capo de los que determinan carreras; no es ese tipo de corredor. Aunque es buenísimo. El debut de Bettini, en fin, es bueno.

Peor funcionaron las cosas en la selección española. Corriendo siempre a la contra, con el despiste de los líderes en un momento clave de la carrera, sólo el trabajo de Carlos Barredo (también contribuyó Luis León corrigiendo su error) y la clase de un poco inspirado Freire salvan el papel del combinado de De Santos. Una de las mayores cuestiones alrededor del Mundial de España es la presencia de Samuel Sánchez en el nueve, después de que el propio De Santos insistiera en su participación. El asturiano nunca estuvo delante y trabajó poco cuando se escapaba el caballo; fue una actuación anónima.

España suma así seis Mundiales desde la última medalla de oro, con dos medallas de bronce entre medias. Estabamos mal acostumbrados por los cuatro triunfos en seis ediciones entre 1999 y 2004 (más el de Olano en Duitama, cuatro años atrás) y ahora se nos hace extraña esta sequía, que coincide con una de las mejores generaciones de la historia del ciclismo patrio. Por unas razones u otras, está claro que España lleva unos años sin correr bien, con honrosas excepciones como la mítica maniobra de Samuel en Salzburgo. Pero hay que contextualizar el asunto: los Mundiales son carreras extrañas y, por encima de todo, muy difíciles de controlar. No hay que cortar cabezas; hay que pensar en las debilidades del seleccionado en las últimas ediciones y trabajar con vistas al futuro De momento, Copenaghe no parece un lugar muy halagüeño.

Además de las evidentes loas al campeón Hushovd, hubo más notas positivas individualizadas en Geelong. Para empezar, el último campeón Evans, que defendió con mucho carácter su arcoíris y vendió cara la sucesión; la plata Breschel y su gregario Chris Anker Sörensen, dos que empiezan a ser clásicos en los puestos de honor mundialistas del último lustro y que tendrán un Mundial en casa en 2011; el trabajo de Jani Brajkovic para Grega Bole, que se desinfló en el sprint; las sensacionales prestaciones de la perla alemana del Rabobank, Paul Martens, aspirante a medalla cuando Gilbert iba en cabeza; o las presencias extrañas/exóticas en el grupo que se jugó la carrera, como Arashiro, Bazayev o Cardoso.

En el plano general de los campeonatos, habría que destacar también la sempiterna imbatibilidad de Cancellara en la contrarreloj, el dominio reciente de las italianas en la carrera en ruta o la victoria local en la carrera sub23, gracias a Michael Mathews en la carrera de los dos bronces. Estas son las cosas que nos deja un nuevo Mundial, un evento que podrá ser más o menos decepcionante pero que no tiene parangón a lo largo de la temporada ciclista.

David Vilares

Barredo recala en Rabobank tras un buen 2010 con el equipo belga, donde se ha dejado ver tanto en la Vuelta con la mencionada victoria en los Lagos, como en el Tour. Especialmente en la etapa con final en Pau donde, tras un valiente ataque a 40 kilómetros de meta, el Caisse D’Epargne le privó de conseguir la victoria.

El destino de Carlos Barredo había sido uno de los culebrones del verano, ya que se rumorearon muchos posibles destinos, como el Sungard-Saxo Bank de Alberto Contador o la propia renovación por el Quick Step. Al final se ha decantado por el Rabobank donde se encontrará con un equipo bastante fuerte con corredores como Gesink o Luis León Sánchez.

El equipo holandés ya ha anunciado la contratación de 8 ciclistas entre los que destacan, además de Barredo, Theo Bos (Cérvelo), Luis León Sánchez (Caisse D’Epargne), Matti Breschel (SaxoBank) o Wynants (Quick Step)

Carlos Correa

La fuga del día tardó muchísimo en configurarse, lo que originó mucho adelanto y no fue hasta casi llegados al kilómetro 70 que Kaisen, Barredo, Cazaux, Van Avermaet, Sijmens y Martin Velits lograron escaparse del pelotón, que comandado por Caisse d’Epargne y Liquigas no puso ningún impedimento para que se marchesen.

Así se llegó a la base de los Lagos, donde tras unos ataques de Cazaux y Martin Velits, Carlos Barredo se colocó como cabeza de carrera en solitario antes del primer kilómetro de ascensión. Por detrás Liquigas controlaba mientras Xacobeo – Galicia imponía un ritmo exigente aunque inconstante que hacía que muchos ciclistas pasasen una buena parte de la ascensión haciendo la goma con un grupo que hasta el ataque definitivo de Mosquera en la Huesera contaba con alrededor de veinte unidades.

Llegado el ataque el líder Nibali no salió al cambio de ritmo y se limitó a mantener las diferencias por debajo de los 20”. Junto a él, un sorprendente Peter Velits y Joaquim Rodríguez, y algo más alejados Nicholas Roche, Carlos Sastre y Fränk Schleck, Xavi Tondo por su parte se dejaba algunas opciones de podio en la subida.

La diferencia con Barredo no bajó de los dos minutos y se impuso en meta con algo más de un minuto de ventaja sobre Sijmens y Martin Velits, por lo que no quedaba lugar a bonificaciones. A destacar el bagaje de Quick Step en las tres grandes, donde ha conseguido victorias mediante Weylandt y Pineau en el Giro, Chavanel en el Tour y Barredo en la Vuelta.

foto: Graham Watson - biciciclismo.com

Entre los favoritos Mosquera arañó 10” al grupo de favoritos y casi dos minutos a Xavi Tondo.

Xavier Andrés