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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Caisse Depargne</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Caisse d´Epargne; mitad Valverde, mitad Luisle</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 10:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Existen dos maneras de presentar la temporada del equipo navarro; la oficial y la oficiosa. La primera de ellas, la que termina con 12 victorias y sólo 4 en grandes escaparates (<strong>Luisle en San Sebastián, Rui Costa en el Tour de Suiza y sendas victorias de David López e Imanol Erviti en la Vuelta a España</strong>), es la que termina dejando al Caisse d´Epargne en la media tabla de los grandes equipos. La oficiosa, la que dadas las circunstancias nos deja contar con la -media- temporada de <strong>Alejandro Valverde</strong> como parte activa de la escuadra de Eusebio Unzué lo sitúa un poco más arriba, con 5 victorias a añadir, llegando así a las 17 y con el interrogante de lo que hubiera podido obtener el equipo si Valverde no hubiera sido finalmente sancionado tras su victoria en el <strong>Tour de Romandía</strong>. Además de la victoria en la general, y una parcial, en la  vuelta helvética, Valverde también había ofrecido sendas victorias en la Itzulia (que al final, y tras su sanción, pasarán a formar parte del palmares oficial de <strong>Óscar Freire</strong>) además de otra en la general del <strong>Tour del Mediterráneo</strong>, en febrero. El resto de la actuación del murciano no deja de ser sino un calco de la actuación de su equipo. Muchos buenos puestos -15 podiums en 4 meses- y no tantas victorias.</p>
<p style="text-align:justify;">En la primera parte de la temporada serían el mismo Valverde quién diera rédito a los navarros, junto con Luis León Sánchez, que daría <strong>la primera victoria del año al equipo en las antípodas, en el Tour Down Under</strong>. Con posterioridad vendría la decepcionante actuación del equipo en una de las carreras que siempre se marcan en el calendario, la París-Niza, donde ni el anterior ganador, Luisle, ni un eterno aspirante como Valverde consiguieron desbancar del primer puesto del cajón, ya con el sol de frente en Niza, a Alberto Contador, que sería flanqueado por éstos. Antes, en la <strong>Challenge de Mallorca</strong>, el portugués <strong>Rui Costa había conseguido el Trofeo Deiá</strong> tras un bonito duelo bajo la lluvia con el local Joan Horrach (Katusha).</p>
<p style="text-align:justify;">Cuando la duda más se cernía sobre Valverde, y su carrera, el equipo llegó al punto más importante de la primera parte de la temporada; las clásicas de cotas de Bélgica y Holanda. Sin Purito ni Moreno, sería la obligación de Luisle cubrir a su jefe de filas, que venía de hacer un buen papel en la Itzulia, <strong>quedando 2º en la general tras Chris Horner (Team Radioshack)</strong>. Agua. Agua y volcán. El Eijafjalla impidió, <strong>no sin culpa de la desastrosa organización y escasa rapidez de acción del equipo</strong>, a Valverde optar a una Amstel Gold Race donde ya había conseguido ser podium. En Huy no llegó ni a poder estar con los mejores. No rozó ni el palo y se quedó lejos y sin opciones de abordar al por entonces arcobaleno Cadel Evans (BMC). En Lieja, su carrera, más agua. Uno de los corredores que con más pasión entienden el ciclismo; Alexandr Vinokourov, junto con su tocayo Kolobnev, dejaban la condición de killer de Valverde con la única posibilidad de obtener <strong>otro podium más en <em>La Doyenne</em></strong>. Tercero superando a un Gilbert que le había mostrado antes en Saint Nicholas las piernas que le había  hecho arrasar en el Cauberg una semana antes.</p>
<p><img class="aligncenter" src="http://www.murciaciclismo.com/wp-content/uploads/2010/05/1272808309_0.jpg" alt="Valverde Tour Romandía" width="330" height="271" /></p>
<p style="text-align:justify;">Tras esto, un Valverde resignado se presentó en el <strong>Tour de Romandía para disfrutar sus últimos días de ciclismo hasta 2012</strong>. Y lo hizo como siempre ha corrido. A veces a la contra, a veces con despiste, pero siempre con una pasión irreductible que le han ido llevando año tras año al triunfo. En esta ocasión el de <strong>la general y el de la etapa reina ante Simon Spilak (Lampre), Igor Antón (Euskaltel) y Denis Menchov (Rabobank)</strong>. El resto, para Valverde, es historia. La de las declaraciones filtradas de McQuaid y las intenciones veladas de Ettore Torri lo resumen en un capítulo que debió ser cerrado mucho antes.</p>
<p style="text-align:justify;">Mientras el caso de Valverde se decantaba, las aventuras de <strong>David Arroyo en el Giro levantaban el ánimo a un equipo que no había empezado tan bien el año</strong>. La fuga de L´Aquila, donde Lastras, Amador y Jeanesson se dejaron el alma comandando el grupo de 50 que se había escapado a principio de etapa, le dejó con posibilidades, y el de Talavera de la Reina, veterano y regular donde los haya, consiguió terminar la <em>Corsa Rosa</em> en el <strong>podium final rodeado por los Liquigas Basso y Nibali</strong>. Su actuación será recordada. Dio el callo en Montalcino y se defendió en las altas montañas que con normalidad pasa el Giro. Para el recuerdo, su demencial descenso del Mortirolo vestido de rosa.</p>
<p style="text-align:justify;"><img class="aligncenter" src="http://www.cyclingfans.net/images/2010_giro_d_italia_stage18_david_arroyo_podium_girls2.jpg" alt="David Arroyo Giro" width="384" height="255" /></p>
<p style="text-align:justify;">Junio llegó con vientos nuevos y la necesidad de pasar página en torno a Valverde. Uno de los palos que hablábamos por parte de Urán en Suiza, <strong>una gran victoria de equipo de Rui Costa, con JJ Rojas</strong> -aquel que casi más apunta y menos acierta del equipo en un desafortunado 2010- dándole medio triunfo controlando a Monfort, y la victoria en <strong>los naciones de contrarreloj gracias a Luisle, y el de ruta, por parte de José Iván Gutiérrez</strong>, dejaban al equipo con buenas sensaciones ante un Tour que, lejos de ser decepcionante, terminó dejando un sabor agridulce en el equipo. Porque la actuación fue buena, luchando por las fugas, y rozando la victoria en varias ocasiones con <strong>Perget, Kyrienka o Luisle</strong> planteando batalla acomodando al equipo a otra manera de dejarse buscando victorias parciales desde lejos. Tras la Grande Boucle, la gran victoria del año por parte del que, como era normal, se erigió líder del equipo. Luisle conseguía alzar los brazos, ante Vinokourov y Sastre, en el <strong>Boulevar de Donosti para darle al equipo la mejor victoria en 2o1o, la Clásica de San Sebastián</strong>.</p>
<p style="text-align:justify;">Por último, la Vuelta a España. Equipazo con <strong>Urán, Arroyo, Plaza, Luisle o Bruseghin</strong>. Al final las victorias llegarían <strong>gracias a dos fugas resueltas de forma excelente por David López en Alcoy, e Imanol Erviti en Vilanova</strong>. Después de casi justificar la última GT del año con estas dos victorias, la caída que lastró a Antón camino de Peña Cabarga, también lo hizo con Marzio Bruseghin y Rigo Urán, que parecían en forma y dispuestos a dejarse ver y luchar por los puestos de arriba. Puestos a los que al final sólo pudo acercarse un descomunal durante todo el año, de enero a septiembre, Luis León Sánchez, que aunque pueda parecer en ocasiones indolente, en ciertos aspectos, la temporada que se ha concluido este año es de una regularidad impresionante, con calidad y triunfos durante todo el año.</p>
<p style="text-align:justify;"><img class="aligncenter" src="http://estaticos01.marca.com/imagenes/2010/07/31/ciclismo/1280589047_extras_portadilla_0.jpg" alt="Luis León Sánchez San Sebastián clásica" width="380" height="230" /><br />
El último momento del año donde se dejaron ver los chicos de Unzue fue en Lombardía. Allí fue <strong>Pablo Lastras quien dejara en la dignidad más pulcra la actuación de un Caisse d´Epargne</strong> que ha conseguido un buen saco de victorias oficiales, otras tantas oficiosas, y un puñado de buenos puestos que quizás no tengan una continuidad en 2011, ya con Movistar como patrocinador, por la sanción de Valverde y las salidas de Luisle, Urán o Rui Costa. En cualquier caso, las llegadas de Intxausti, Pardilla, Tondo o Ventoso tratarán de dejar el pabellón lo más alto posible mientras se sucede la larga espera necesaria para la vuelta de Alejandro Valverde, que tiene en enero de 2012 la posibilidad de volver a correr y de dejar en puestos top, otra vez, a un equipo que ha conseguido enganchar a una gran empresa que dará un poco más de vida y margen al ciclismo nacional.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>Javier Cepedano</strong></em></p>
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		<title>Los sueños imposibles a veces sí se cumplen -Adiós a Óscar Pereiro-</title>
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		<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 07:46:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclistas]]></category>
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		<category><![CDATA[Astana]]></category>
		<category><![CDATA[Caisse Depargne]]></category>
		<category><![CDATA[Oscar Pereiro]]></category>
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		<category><![CDATA[Xabier Zandio]]></category>

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		<description><![CDATA[Uno de los corredores que cuelga la bicicleta al término de esta temporada 2010 es el gallego Óscar Pereiro. El corredor que actualmente estaba en las filas de Astaná, ha decidido retirarse tras los&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href="http://www.kecprosport.com/images/Pereiro-Bio-01.jpg">Uno de los corredores que cuelga la bicicleta al término de esta temporada 2010 es el gallego <strong>Óscar Pereiro</strong></a>. El corredor que actualmente estaba en las filas de Astaná, ha decidido retirarse tras los problemas físicos que sigue teniendo tras su dura caída en el Tour de Francia de hace dos años. Se retira un corredor muy combativo, peleón, de los que gusta ver en el pelotón, que consiguió saborear la gloria en el año 2006 cuando se subió al segundo escalón del podio en París. Posteriormente, le sería adjudicado el triunfo final y debido a eso, su nombre quedará escrito para siempre en la historia.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Óscar Pereiro</strong> entra en el pelotón internacional de la mano del discreto equipo portugués <strong>Porta da Ravessa</strong> en el año 2000, donde pasa dos temporadas sin pena ni gloria, disputando pruebas del calendario portugués. Tras esta etapa, consigue llamar la atención del equipo suizo <strong>Phonak Hearing Systems</strong>, donde su paisano y mentor <strong>Álvaro Pino </strong>confía plenamente en él haciéndole disputar en el año de su debut el Giro de Italia. Pereiro devuelve la confianza depositada en él, <strong>consiguiendo un sorprendente 11º puesto y quedando a 11&#8242; del ganador Savoldelli. </strong>Su buen papel en Italia le permite hacerse un hueco en el nueve de Phonak de la Vuelta Ciclista a España, donde queda 30º.</p>
<p style="text-align:justify;">El año 2004 es el año <strong>en el que Pereiro debuta en el Tour de Francia. </strong>Deja a todos boquiabiertos con su buen trabajo en la montaña que le hacen llegar hasta un sorprendente 10º puesto en la general final. Aunque este año, sería uno de los más complicados para el corredor gallego, ya que se anunciaron los positivos de dos de los hombres más importantes de la escuadra suiza, <strong>Santi Pérez</strong> y <strong>Tyler Hamilton. </strong>Tras mucho trabajo y muchas dudas, el patrocinador decidió continuar ayudando al equipo de Pino y el equipo ganó mucha confianza para afrontar el año 2005.<strong> </strong></p>
<p style="text-align:justify;">Un año 2005 que sería el año en el que Pereiro da el salto de calidad definitivo. Tras conseguir una victoria en la CRI de Romandía, se presenta al Tour para tratar de conseguir mejorar su 10º puesto del año anterior. No consiguió mejorarlo, pero sí igualarlo. Dejó una gran imagen, haciendo exhibiciones en los grandes puertos de las carreteras francesas y culminó su trabajo con<strong> una victoria de etapa con final en Pau ganando a Zandio, Evans y Mazzoleni al sprint. </strong>Consigue además, ser segundo en la clasificación de la montaña por detrás de Rasmussen.</p>
<p style="text-align:center;"><img class="aligncenter" src="http://www.arueda.com/images/stories/2009/competicion/reportajes/pereiro_2009/01_pereiro_a.jpg" alt="Oscar Pereiro Tour Phonak" width="412" height="308" /></p>
<p style="text-align:justify;">El año 2006 sería el que iba a marcar la vida del corredor gallego. Decidió dejar al equipo que tanto le había dado en estos últimos años para pasarse al barco de Echávarri y Unzué, el Caisse D&#8217;Epargne. A la larga, este cambio será el que le dé el Tour de Francia con el que cuenta Pereiro en su palmarés. Tras una temporada previa muy discreta donde solamente destacaba un 14º puesto en la general de Dauphiné, se presentaba al Tour con las mismas aspiraciones del año pasado, mejorar ese 10º puesto que ya llevaba consiguiendo dos años consecutivos. Ni en sus mejores sueños podía imaginarse lo que iba a pasar. <strong>Tras una convulsa Operación Puerto en la que los grandes favoritos (Ullrich, Basso, Mancebo&#8230;) quedaban eliminados</strong>, el Tour contaba con un vacío de poder que se había encargado de llenar el americano del Phonak <strong>Floyd Landis. </strong>Tras haberse dejado 25 minutos en la etapa con final en  el Puerto de Beret<strong> Pereiro </strong>había quedado descartado ya de cualquier pelea, pero tres días después, el Phonak, al ver el bajo nivel de su equipo, deciden &#8220;regalarle&#8221; <a href="http://www.kecprosport.com/images/Pereiro-Tour06.jpg">el liderato a su amigo Óscar <strong>a través de una fuga-bidón que llega con 30 minutos de ventaja sobre el pelotón</strong></a> y en la que se encontraba Pereiro<strong>. </strong>A partir de ahí, supo mantenerse para terminar siendo segundo por detrás de Landis.<strong> Semanas después, el americano daba positivo por testosterona, quedando como campeón Pereiro, </strong>tras un año de lucha por parte del americano intentando defender su falsa inocencia.</p>
<p style="text-align:justify;">Así pues, sin comerlo ni beberlo, el español se encuentra con un Tour <em>regalado</em>, pero que supo defender con uñas y dientes y que es legítimamente suyo. Pereiro no era un ganador de grandes vueltas por mucho que los periodistas de este país intentaran convencer a los espectadores de lo contrario. Quizás esa presión a la que se vio sometida fue la culpable de la decadencia en la que entraría el corredor tras su victoria en el Tour de Francia de 2006. <strong>Pese a ello, en 2007 volvería a conseguir un buen décimo puesto</strong> en el Tour de Francia, pero su aparición en el resto de la temporada fue testimonial. Al año siguiente, en 2008, el corredor pasaría por el peor momento de su carrera deportiva y probablemente el peor momento de su vida. De nuevo venía haciendo una temporada discreta. Intentaría ir al Tour a conseguir un buen resultado, pero tampoco lo estaba consiguiendo, hasta que sucedió lo que marcaría su vida para siempre. <strong>Una escalofriante caída descendiendo el Col D&#8217;Agnelo en la etapa con final en Prato Nevoso. </strong>Para lo que pudo haber sido, la caída no fue excesivamente violenta, pero sí le tuvo apartado durante seis meses de la bicicleta.</p>
<p style="text-align:justify;"><img class="aligncenter" src="http://www.kecprosport.com/images/Pereiro-Tour-caida.jpg" alt="Oscar Pereiro caída Tour Agnello" width="340" height="462" />Pereiro volvía con ganas e ilusión a subirse en 2009 a una bicicleta con su equipo Caisse D&#8217;Epargne. Había aprendido muchas cosas tras la caída. Volvió a nacer. De hecho, como señal de que había superado completamente ese incidente, decidió tatuarse el nombre del puerto donde se cayó, para ocultar la cicatriz que le dejó la operación en su húmero. En cualquier caso, poco quedaba ya del corredor que había sido antes de la caída. Abandona el Tour del año 2009 por falta de fuerzas y no compite más en toda la temporada. Se rumorea durante la temporada acerca de su posible retirada, pero, pese a que estuvo cerca de decantarse por esa vía, <strong>decide fichar por el equipo de Alberto Contador, el Astaná.</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Pese al cambio de equipo, nada cambia en la carrera deportiva de Pereiro. De hecho, durante esta última temporada se ha dejado ver más como <em>ex-ciclista</em><strong> comentando el Tour y la Vuelta a España en diversos medios </strong>que en las carreteras. Continuaba con los problemas derivados de la caída en el Tour dos años atrás y en vista de que ya había perdido completamente la forma física y que ya había perdido el punto de combatividad y competitividad que le caracterizaba, Pereiro pone fin a una carrera deportiva de 10 temporadas muy fructífera. Sin duda que nunca nos olvidaremos de este gran corredor.<strong></strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong><em>Carlos Correa.</em><br />
</strong></p>
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		<title>Fran Ventoso, nuevo corredor de Movistar.</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Sep 2010 14:01:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclistas]]></category>
		<category><![CDATA[Caisse Depargne]]></category>
		<category><![CDATA[Carmiooro Ngc]]></category>
		<category><![CDATA[Fran Ventoso]]></category>
		<category><![CDATA[Team Movistar]]></category>

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		<description><![CDATA[El corredor cántabro Fran Ventoso y el Team Movistar han llegado hoy a un acuerdo mediante el cual, el ciclista español correrá la próxima temporada en el antiguo Caisse D&#8217;Epargne. Se confirman así los&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">El corredor cántabro <strong>Fran Ventoso</strong> y el Team Movistar han llegado hoy a un acuerdo mediante el cual, el ciclista español correrá la próxima temporada en el antiguo Caisse D&#8217;Epargne. Se confirman así los rumores que habían surgido durante todo este verano sobre el destino del, actualmente, corredor del Carmiooro.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Ventoso</strong> ha recibido dos grandísimas noticias el mismo día, ya que hoy se ha anunciado también el nueve que llevará De Santos para el próximo Mundial de Australia y el cántabro se encuentra entre los elegidos junto a <strong>Oscar Freire</strong> y <strong>Juan Manuel Gárate</strong> (Rabobank), <strong>Imanol Erviti</strong> y <strong>Luis León Sánchez </strong>(Caisse d&#8217;Epargne), <strong>Samuel Sánchez</strong> (Euskaltel-Euskadi), <strong>Carlos Barredo </strong>(Quick Step), <strong>Joaquim Rodríguez</strong> (Katusha) y <strong>Haimar Zubeldia</strong> (Radioshack)</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Ventoso</strong> se asienta por fin en un equipo ProTour tras sus pasos por Carmiooro y Andalucía CajaSur, además de su sanción por dopaje en el año 2008. Esta temporada pasada, consiguió la victoria en la París-Bruselas como éxito más destacado, además de victorias en Andalucía o en la Ster Elektrotoer y su segundo puesto en el campeonato nacional.</p>
<div style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.files.wordpress.com/2010/09/ventoso.jpg"><img title="ventoso" src="http://cobblesandhills.files.wordpress.com/2010/09/ventoso.jpg?w=300" alt="" width="300" height="272" /></a><p class="wp-caption-text">Ventoso en su etapa con Saunier Duval - Prodir</p></div>
<p style="text-align:justify;">El Team Movistar consigue así su sexto refuerzo, que se une a los de <strong>Beñat Intxausti</strong>, <strong>Xavier Tondo</strong>, su compañero en Carmiooro <strong>Sergio Pardilla</strong> , <strong>Ignatas Konovalovas </strong> y<strong> Branislau Samoilau</strong>.</p>
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		<title>Resumen equipos del Tour (y II)</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 05:03:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[HTC – COLUMBIA: Pese a las dudas de la primera semana, la expulsión de Renshaw y que no haya sido el equipo tan dominante en los sprint que fue la temporada pasada, Mark Cavendish&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><strong>HTC – COLUMBIA: </strong>Pese a las dudas de la primera semana, la expulsión de <strong>Renshaw</strong> y que no haya sido el equipo tan dominante en los sprint que fue la temporada pasada, <strong>Mark Cavendish</strong> ha sumado 5 victorias de etapa, a los que habría que añadir los dos segundos puestos de <strong>Tony Martin </strong>en las dos cronos. Lo único negativo, además del affaire <strong>Renshaw</strong>, el mal Tour de <strong>Rogers</strong> (37º) y que Martin no haya terminado por un paso adelante como vueltómano en este 2010.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 9</strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong><img class="aligncenter" src="http://cdn.media.cyclingnews.com//2010/07/25/2/bettiniphoto_0057805_1_full_600.jpg" alt="" width="499" height="386" /></strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong>BMC: </strong>Desastroso Tour para los de <strong>Evans</strong>. En Aremberg pasaron totalmente desapercibidos, y quitando alguna fuga con <strong>Kroon</strong> o <strong>Burghard</strong>t, el rendimiento del equipo ha sido lamentable. Lo único destacable, el amarillo de <strong>Evans</strong> durante un día, ya que el australiano con problemas en el codo solo pudo ser 26º en París.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 4</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>QUICK STEP:</strong> Con la baja de <strong>Boonen</strong>, poco se esperaba de ellos en este Tour. Lejos de ello, los belgas han realizado una muy buena carrera. <strong>Sylvain Chavanel </strong>ha sumado dos victorias, la de Spa con parón del pelotón mediante y la de Station des Rousses realizando una increíble etapa. Además, el corredor francés vistió dos días el maillot amarillo. A parte del francés, <strong>De Weert </strong>(18º), <strong>Barredo</strong> e incluso <strong>Pineau</strong>, que llevó el maillot de la montaña unos días, han dado mucha presencia al equipo en carrera.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 8</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>MILRAM: </strong>Si nos dicen que los alemanes no han corrido el Tour, nos lo creeríamos. <strong>Gerdemann</strong> desaparecido. <strong>Ciolek</strong> siendo 2º en Montargis y gracias, solo recordado por su sprint (¿¿??) de Pau. Fiasco total.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 2</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>BBOX BOYGUES TELECOM: </strong>Gran Tour para ellos. Dos victorias de etapa en los Pirineos. <strong>Thomas Voeckler</strong>, con su maillot de campeón de Francia, en Bagneres de Luchon y al día siguiente, <strong>Pierrick Fedrigo,</strong> en Pau, ante rivales de muchisima calidad como Cunego o Armstrong. Se llevaron también el maillot de la montaña, con Anthony Charteau. Mucho más de lo esperado, aunque se esperara más de Rolland.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 8</strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong>CAISSE D’ESPARGNE: </strong>La estructura española ha estado muy voluntariosa durante el Tour pero no ha conseguido premio alguno. <strong>Luis León Sánchez </strong>ha sido su mejor hombre, 11º en la clasificación final y 2º en Saint Jean de Maurienne. Destacar también a <strong>Rubén Plaza </strong>(12º) y a <strong>Moreau, Perget</strong> y <strong>Kiriyenka</strong> que han luchado por varias etapas pero sin suerte.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 6</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>COFIDIS: </strong>Ha sido el único equipo francés que no ha conseguido una victoria de etapa. Se les ha visto en varias etapas de montaña de la mano de <strong>Taaramae</strong>, <strong>Moinard</strong> o <strong>Pauriol</strong>. Destacar que <strong>El Fares</strong> ha sido el mejor joven francés del Tour.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 5</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>EUSKALTEL: </strong>Su baza era <strong>Samuel Sánchez</strong> y así lo han demostrado. 4º posición final (la mejor posición histórica del equipo) y 2º en la etapa de Morzine-Avoriaz. La baja de <strong>Amets Txurruka</strong> les ha restado combatividad, aunque <strong>Rubén Pérez</strong> e <strong>Iván Velasco</strong> han intentado que su ausencia no se notase.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 7</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>RABOBANK: </strong>Único equipo con dos corredores en el Top-10 final. <strong>Menchov</strong> con su 3ª plaza en París y <strong>Gesink</strong> 6º. Les ha faltado alguna victoria parcial para que su Tour hubiese sido prácticamente perfecto. <strong>Freire</strong> nunca tuvo opción en sprint alguno y a <strong>Boom </strong>prácticamente ni se le vio (en la primera fuga del Tour en tierras holandesas).</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 8</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>LAMPRE: </strong>Dentro de las posibilidades de los italianos, su Tour ha sido magnifico. Dos victorias de etapa y maillot verde final para <strong>Petacchi</strong>. Con <strong>Damiano Cunego</strong> protagonista en prácticamente todas las etapas de montaña, pero sin conseguir levantar los brazos. Gran Tour para ellos.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 8</strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong><img class="aligncenter" src="http://cdn.media.cyclingnews.com//2010/07/25/2/bettiniphoto_0057808_1_full_600.jpg" alt="" width="499" height="334" /></strong></p>
<p style="text-align:justify;"><strong>FOOTON – SERVETTO:</strong> Cuando muchísima gente pensaba que el equipo de debutantes haría un Tour similar al de Milram, nada más lejos de la realidad. Muy buenas dos primeras semanas de <strong>Rafa Valls</strong>, 2ª posición en Station des Rousses y mucha presencia en los Alpes. Destacables también, <strong>Aitor Pérez</strong>,  3º en Bagneres de Luchon y muy combativo durante el Tour, y alguna buena actuación de <strong>Eros Capecchi</strong>. La baja de Cardoso el primer día, el del prólogo, fue un varapalo, pero supieron reponserse con plenitud.<strong> </strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>Nota: 6</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;"><strong>Jorge Enrique</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Eijafjalla, la mayor exigencia de la Amstel Gold Race</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Apr 2010 09:34:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cobbles Hills]]></category>
		<category><![CDATA[Caisse Depargne]]></category>
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		<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
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		<description><![CDATA[Cuando Eijafjalla habla más]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ni un sólo muro de los 31 que recorrieron los ciclistas presentes en la salida de la <strong>Amstel Gold Race</strong>, en Maastricht, ni siquiera los dos últimos, el <strong>Keutenberg</strong> y el<strong> Cauberg</strong>, fueron los más duros de la carrera. La dificultad más exigente fue una que no se corrió y que ni tan siquiera formó parte del recorrido. Respondiendo al nombre de <strong>Eijafjalla</strong>, y situado a miles de kilómetros de la meta en Valkenburg, un volcán islandés condicionó una carrera que salvó del impacto mediático una exhibición de un hombre, Philippe Gilbert, que parece correr con las intenciones de los ciclistas de antaño, con pasión y hambre de victoria y gloria.</p>
<p style="text-align:justify;">En un deporte donde sólo contadas carreras tienen el absoluto beneplácito de la afición, que con unanimidad no ve el deporte que quiere ver, sobre todo aquí, en España, un volcán a miles de kilómetros ha terminado dejando en evidencia a ciertos corredores y sus equipos (<strong>Alejandro Valverde, Carlos Sastre, Luis León Sánchez</strong>,&#8230; )&#8230; y situando a otros en una posición más digna (<strong>Manuel Quinziato, Joaquim Rodríguez, Filippo Pozzato, Footon-Servetto</strong>&#8230;) que, aunque no acabara por reportarles ni un beneficio en carrera debido al cansancio acumulado, sí les dejó con la tranquilidad de haber hecho su trabajo como auténticos profesionales.</p>
<p style="text-align:center;"><img class="aligncenter" src="http://www.telecinco.es/informativos/content/maincontent/452.$plit/C_4_maincontent_3036323_mediumimage.jpg" alt="" width="239" height="359" /></p>
<p style="text-align:justify;">Cuando la noticia saltara a primer línea mundial, nada hacía presagiar que tal hecho pudiera llegar a bloquear media Europa de la manera que las cenizas del volcán Eijafjalla lo ha hecho. La previsión era complicada, pero la información para estructuras que juntan un presupuesto tan elevado como <strong>Cervélo Test Team o Caisse d´Epargne </strong>debería ser fluída y suficiente para abordar la situación de manera más adecuada. Sobre todo en el caso de Alejandro Valverde, sobre quien planea la sombra de la suspensión y que no debería haber dejado escapar una oportunidad tan buena como la del domingo. Para su compañero <strong>Luis León</strong>, también, ya que la prueba que mejor le venía de las tres clásicas de esta semana era la Amstel Gold Race. Especularon, suponemos que junto a sus managers y directores, y perdieron la oportunidad de darle a su equipo una victoria que deben ansiar toda vez que el patrocinio que sustenta la estructura navarra acaba en 2010 (aunque hay rumores de conversaciones muy avanzadas).</p>
<p style="text-align:justify;">Una vez tomada la decisión de no pegarse la paliza de afrontar un <em>road trip</em> desde <strong>Alicante a Maastricht</strong>, de viernes a sábado, y resignarse a no correr la Amstel Gold Race, más ridículo quedó conocer la previsión aeroportuaria para estos días y resignarse, esta vez sí, y de verdad, a hacer dicho viaje para llegar a tiempo de correr la clásica intermedia del tríptico, la Flecha Valona, junto con otro de los murcianos del equipos, Luis Pasamontes.</p>
<p style="text-align:justify;">Caso a parte merece la decisión de <strong>Carlos Sastre</strong> de ni siquiera presentarse ante el muro de Huy si no abren los aeropuertos de la zona. No existe otra posibilidad que criticar en el caso anterior la poca previsión y falta de profesionalidad del Caisse d´Epargne y sus líderes, pero el caso del abulense, que comentó que esperaría a hoy a al apertura del aeropuerto de Bruselas, todo un ganador del Tour de Francia, un veterano del pelotón, quien no exige, ni a sí mismo ni a su equipo la presencia en carreras de este calado es, según considera el que escribe, una falta de respeto a este deporte, sus recuerdos, su historia y su afición.</p>
<p style="text-align:justify;">Otro de los equipos afectados con presupuesto suficiente y que no consiguieron llevar todos los corredores necesarios a Holanda, y probablemente tampoco lo hagan mañana en Bélgica, es el <strong>Team Columbia &#8211; HTC</strong>, con <strong>Bob Stapleton </strong>atrapado en Londres y con varios corredores como <strong>Greipel o Renshaw</strong> no queriendo pasar unas vacaciones en Turquía, donde estuvieron compitiendo hasta el domingo.</p>
<p style="text-align:justify;">El caso de bloqueo más particular y curioso, la intrahistoria más digna de ser contada, de todas formas, es la del veterano <strong>Kurt Asle Arvesen</strong>, del equipo británico, supertecnológico y capaz, <strong>Team Sky</strong>. <a href="http://www.cyclingnews.com/news/volcano-strands-arvesen-on-north-sea-oil-rig">El campeón noruego se encontraba haciendo una demostración de spinning</a> en&#8230; ojo&#8230; ¡una plataforma petrolífera a 400km de la costa noruega en el <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/North_Sea">Mar del Norte</a>! Los helicópteros no pudieron volar el jueves, cuando tenía planeada la vuelta, y la navegación estaba prohibida debido a los niveles del mar. El resultado, improvisar sesiones de spinning para mantener el tono físico, como bajar 10 veces diarias las escaleras que se adentraban en el mar y que formaban parte de la plataforma.</p>
<p style="text-align:justify;">Más fácil en la decisión lo tuvieron los que terminaron la <strong>Vuelta a Castilla y León </strong>y querían presentarse a las carreras de las Ardenas, en Bélgica. <a href="http://www.youtube.com/watch?v=NthL7cGLhes&amp;layer_token=498ee7c5cc62884">Alberto Contador y Benjamín Noval</a> salieron desde S<strong>antiago de Compostela dirección Bruselas,</strong> en coche particular, y ya hoy han estado soltando piernas en los últimos kilómetros de la carrera de mañana tras haber hecho noche en <strong>Pau (Francia)</strong>. <strong>Óscar Pereiro</strong> se hizo, a partir del lunes por la mañana, <a href="http://www.twitlonger.com/show/u7drg">nueve horas de tren y 6 de coche</a>. Los Euskaltel que corrieron en CyL, como <strong>Igor Antón</strong>, 800 kilómetros en coche desde el País Vasco. Otro caso a destacar <strong>son 3</strong><a href="http://www.velo-club.net/article?sid=57548"><strong> Cofidis, Moinard,  Moncutiè y Pauriol</strong>, que se encuentran bloqueados en Turquía</a> (donde compitieron hasta el domingo y donde otros corredores <a href="http://www.cyclingnews.com/news/volcano-continues-to-disrupt-riders-travel-plans">como el mencionado Greipel están también parados</a>), y que no podrán estar mañana en la línea de salida.</p>
<p style="text-align:justify;">La observación final es, tanto si han ido como si no, que apelar a la profesionalidad de un grupo de deportistas que en términos generales ha sido y está siendo perseguido por numerosos casos de dopaje es capital para salvaguardar este deporte. Tengan o no la culpa de estos retrasos, lo que se espera es que la respuesta sea responsable y profesional, sin especular con la asistencia a una carrera que, para unos más que otros, era necesaria y vital, y, para otros aunque quizás en no todos los casos, un trabajo que podrían haber afrontado teniendo en consideración los medios que disfrutan estas estructuras.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>Javier Cepedano</strong></em></p>
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		<title>Caisse d´Epargne abanica a Contador</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 17:22:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
		<category><![CDATA[Alberto Contador]]></category>
		<category><![CDATA[Alejandro Valverde]]></category>
		<category><![CDATA[Caisse Depargne]]></category>
		<category><![CDATA[Henderson]]></category>
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		<description><![CDATA[De primeras, cumpliendo las expectativas, la París-Niza empieza como acabó la edición del pasado año, sin respiro. El principio de la etapa ha sido el esperado, con una fuga de salida, que pese a&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><strong>De primeras, cumpliendo las expectativas, la París-Niza empieza como acabó la edición del pasado año, sin respiro.<br />
</strong></p>
<p style="text-align:justify;">
<p style="text-align:justify;">El principio de la etapa ha sido el esperado, con una fuga de salida, que pese a que podía esperarse que fuese más numerosa, finalmente sólo ha contado con <strong>Romain Feillu</strong> y <strong>Albert Timmer</strong> (Vacansoleil y Skil-Shimano dejándose ver en una carrera ASO desde el primer día) que, al tiempo que Rabobank y Astana controlaban el pelotón, han ido abriendo hueco hasta llegar a una máxima ventaja de 6:20 que poco a poco ha ido reduciéndose.</p>
<p style="text-align:justify;">No ha sido, sin embargo, hasta a falta de 70km para la llegada a <strong>Contraes</strong> que han empezado a ocurrir cosas a causa del viento. Del viento y de Caisse d&#8217;Epargne, y su ya conocida afición de crear abanicos cuando se dan las condiciones necesarias. Tras un primer intento en el que el pelotón ha llegado a fracturarse en varios pedazos que más tarde se han reintegrado al pelotón.</p>
<p style="text-align:justify;">Durante unos minutos, la carrera ha proseguido rápida, aunque sin ningún movimiento destacable, hasta que una vez cazados Feillu y Timmer, Samuel Sánchez y Levi Leipheimer han sufrido una caída sin consecuencias (también Koldo Fernández de Larrea, apuesta para el día de hoy de C&amp;H, se ha caído al prinicipio de la etapa) y Philippe Gilbert ha hecho un ataque que seguido de Tom Veelers le ha valido para mantenerse en cabeza de carrera durante algo más de media hora, aunque siempre por debajo del minuto de diferencia.</p>
<p style="text-align:justify;">Ha sido entonces cuando <span style="text-decoration:underline;">Caisse d&#8217;Epargne ha reafirmado sus intenciones de empezar a repartir estopa desde el primer día de carrera y se ha puesto, en bloque, a tirar del pelotón</span>. Y esta vez ha conseguido su objetivo. De primeras ha dividido el pelotón en tres grupos, y pese a que todos los capos se encontraban en el cabecero, ha continuado tirando hasta que a falta de poco menos de 15km a meta se han quedado comandando la carrera un inagotable <strong>Txente García Acosta</strong>, el ex-campeón de España <strong>José Iván Gutiérrez</strong> y los dos líderes del equipo, <strong>Alejando Valverde</strong> y <strong>Luis León Sánchez</strong>; junto a ellos, otros cuatro invitados que no se han visto sorprendidos y no han perdido contacto. Ha sido entonces cuando <strong>Lars Boom</strong>, viendo peligrar su liderato, con una gran arrancada se ha unido al grupo cabecero llevándose consigo a <strong>Tony Martin</strong>, <strong>Roman Kreuziger</strong>, <strong>Jens Voigt</strong> y <strong>Alexandr Kolobnev</strong> entre otros, <span style="text-decoration:underline;">mientras que atrás quedaba gente como Contador, Leipheimer,  Chavanel o Samuel Sánchez; y ha sido precisamente Euskaltel el primero en tomar las riendas del segundo grupo con nefasto resultado</span>, ya que no han conseguido en ningún momento rebajar la diferencia, que gracias a un buen entendimiento en cabeza y unos pletóricos García y Gutiérrez se ha llegado a situar alrededor de los 30 segundos.</p>
<p style="text-align:justify;">A partir de ese momento, Euskaltel ha dado el relevo a otros equipos, que con más éxito que el conjunto vasco han conseguido recortar la diferencia. <span style="text-decoration:underline;">Y cuando ya todo parecía claro, caída de Contador, que a falta de 4km</span> y fuera de la zona de seguridad, se ha ido al suelo junto a Haussler; tras unos momentos de confusión, ha cambiado su bicicleta con un compañero, y a la estela del coche de Rabobank se ha reintegrado en el pelotón.</p>
<p style="text-align:justify;">Aunque la victoria ya estaba delante, y pese que en el último kilómetro Ivanov y Martin lo han intentado por separado, y de no ser por unos excepcionales 500 metros de Luis León que  ha mantenido a raya al alemán, probablemente estaríamos hablando de otra victoria para el Team Columbia – HTC. Ya en el sprint final <strong>Bole</strong> ha tomado la delantera, pero han sido unos últimos metros muy buenos de <strong>Henderson</strong> los que le han permitido al Team Sky llevarse otra gran victoria de nivel.</p>
<p style="text-align:center;"><img class="aligncenter" src="http://cdn.media.cyclingnews.com//2010/03/08/2/dv679001_600.jpg" alt="" width="400" height="490" /></p>
<p style="text-align:justify;">Entre los favoritos a la victoria final Valverde, Luis León Sánchez, Kreuziger, Boom han entrado en cabeza, <span style="text-decoration:underline;">mientras que a <strong>17”</strong> han entrado Chavanel, Sagan, Contador, Fränk Schleck, Samuel Sánchez y Leipheimer</span>, todos ellos entrando en el gran grupo cerrado por Voeckler.</p>
<p style="text-align:justify;">Mañana más, y esperemos que mejor.</p>
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		<title>Caisse d´Epargne</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 00:30:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Alejandro Valverde]]></category>
		<category><![CDATA[Angel Madrazo]]></category>
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		<category><![CDATA[Marzio Bruseghin]]></category>
		<category><![CDATA[Rigoberto Uran]]></category>
		<category><![CDATA[Ruben Plaza]]></category>

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		<description><![CDATA[El equipo. El equipo ha perdido a dos ciclistas clave como eran Dani Moreno, y especialmente Purito Rodríguez, además de Oscar Pereiro. Las incorporaciones han ido en una línea muy clara, el poder hacer&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><strong>El equipo.</strong></p>
<p style="text-align:center;"><strong><img class="alignnone" src="http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria21061-001.jpg" alt="" width="351" height="233" /><br />
</strong></p>
<p style="text-align:justify;">El equipo ha perdido a dos ciclistas clave como eran Dani Moreno, y especialmente Purito Rodríguez, además de Oscar Pereiro. Las incorporaciones han ido en una línea muy clara, el poder hacer algo importante en las grandes vueltas. <strong>Marzio Bruseghin</strong>, <strong>Cristophe Moreau</strong>, <strong>Mauricio Soler</strong>, <strong>Rubén Plaza</strong> (campeón de España) y <strong>Juanjo Cobo</strong> se encargarán de hacer más real la opción de Valverde en el Tour y ampliar las opciones del equipo en Giro – objetivo que llevaba abandonado un tiempo &#8211; y Vuelta, además de tener muchas opciones en carreras de una semana, obviamente sin dejar de lado las grandes clásicas, sobre todo las Ardenas.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Puntas de lanza.</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Sin duda <strong>Alejandro Valverde</strong> es el líder indiscutible de este Caisse 2010. El Tour en primer lugar, y las Ardenas en segundo (decisión que cada año genera mucha polémica), serán los objetivos del murciano otro año más. Bruseghin se encargará de devolver a los “frailes” la ilusión por el Giro y <strong>Luis León Sánchez</strong> volverá a ser la apuesta en carreras de una semana y, porqué no, dar la sorpresa en alguna GT. Moreau, Juanjo Cobo, o Soler serán otras de las cabezas visibles del equipo.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>La promesa.</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Es larga la nómina de corredores de los que se espera mucho este nuevo año. Veremos si de una vez por todas <strong>Rigoberto Urán</strong> acaba de explotar, y tendremos que tener un ojo puesto en los comienzos de <strong>Ángel Madrazo</strong> además de ver si se confirman las maneras que apuntaron <strong>Rui Costa</strong> o <strong>Andrey Amador</strong> y por último al jóven francés <strong>Arnold Jeannesson</strong>.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>A tener en cuenta.</strong></p>
<p style="text-align:justify;">El caso Valverde trae de cabeza a todo el equipo La situación de Rubén Plaza tampoco está clara. La lesión de Soler al principio de la temporada también ha supuesto un cambio de estructura en la temporada que había planificada. Por último Caisse d&#8217;Epargne ha anunciado la retirada de su patrocinio lo que añadirá otro problema más a la nueva temporada.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href="http://www.cyclisme-caisse-epargne.fr/">Web del Caisse d´Epargne</a></p>
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