Una pequeña ola de optimismo sacude al ciclismo modesto español. Ayer se confirmó que habrá un nuevo equipo Continental vasco, el Murias Taldea, dirigido por Jon Odriozola, y salió a la luz el proyecto para llevar a cabo un proyecto gallego en la misma categoría. Y podrían no ser los únicos: Manolo Saiz ha confirmado a C&H que siguen trabajando para sacar un equipo Continental dentro de la estructura del Cafés Baque.

“Estamos en ello”, declaró el exdirector de la ONCE. “Hemos estado celebrando reuniones con empresas y ahora estamos esperando por sus respuestas”. Tendrán que trabajar rápido, porque, según el cántabro, el plazo para inscribir al equipo en la categoría ante la UCI termina el 25 de noviembre, dentro de un mes.

“Esperamos las respuestas de las empresas entre el 1 y el 15 de noviembre y seguimos trabajando para sacar al equipo Continental”, concluye Saiz, que asegura tener claras varias rutas posibles para el proyecto, en función del tipo de patrocinio que encuentren. Preguntado por cuál sería su puesto exacto dentro de la estructura, Saiz responde que actuaría como asesor “en todo”. Sería su vuelta al ciclismo profesional dese que en 2006 fuese detenido por la Guardia Civil en la Operación Puerto.

En Galicia buscan patrocinador

En una situación similar de fondo se encuentra el sorprendente proyecto del Grupo Ciclista Gallego, que ayer lanzó un comunicado anunciando que “Galicia contará con un nuevo equipo ciclista continental”. No es exactamente así, como ellos mismos matizan en el propio comunicado, ya que, aunque se han inscrito en la UCI, están pendientes “de que salga algún sponsor” que termine de aportar el dinero necesario para sacar al equipo.

Jesús Blanco Villar, exprofesional, exdirector deportivo del Xacobeo Galicia y una de las cabezas visibles del nuevo proyecto, afirmó a C&H que están en negociaciones con empresas para terminar de cubrir las necesidades económicas del equipo. En principio, el presupuesto del Grupo Ciclista Gallego para salir en la categoría Continental se mueve entre los 400.000 y 500.000 euros. Tienen cubierto “algo más de la mitad” y pretenden que alguna empresa gallega aporte lo que falta.

El proyecto representa una continuación al Xacobeo-Galicia, equipo Continental Profesional que desapareció en 2010. Dicen que tienen contactos avanzados algunas diputaciones de la región, y también de algunos ciclistas: “Álex Marque, Gustavo César Veloso y Delio Fernández apoyan al proyecto al cien por cien”, aseguró Blanco Villar. También dice que contarían con Pablo Torres, actualmente en el Burgos-BH, en la misma categoría, sin contrato a estas alturas para 2015.

Burgos-BH seguirá en 2015

Los burgaleses han sido uno de los dos únicos equipos españoles que han salido en la categoría Continental en 2014, junto a la Fundación Euskadi, que cerró su existencia profesional en agosto. Burgos-BH, en cambio, todavía continúa compitiendo esta semana en el Tour de Hainan, en China, y seguirá haciéndolo en el año 2015, según su director, Julio Andrés Izquierdo, ha confirmado a C&H.

“Tenemos bicicletas, equipaciones, hoteles… todo listo para la temporada que viene”, dijo Izquierdo. “Nos gustaría tener treinta veces más del dinero que tenemos ahora, pero con lo que hay tenemos para ir tirando”.

Existe la posibilidad de que el pelotón español tenga cuatro equipos continentales en 2015, pero las próximas semanas dirán cuánta realidad hay en los proyectos de Galicia y de Cafés Baque. Al menos, el ciclismo nacional se ha garantizado ya tener el mismo número de formaciones que en 2014. No tener menos, como mínimo, frena la sangría que la bicicleta ha sufrido en España en los últimos años.

Por D. Vilares y P. Zaballa

Para ellos el primer y mayor éxito es sacar al equipo. Dudas, idas y venidas son el pan de cada final y comienzo de temporada. Encaje de bolillos para cuadrar un presupuesto donde muchas de las aportaciones no acaban de llegar o, en muchas ocasiones, son menor de las prometidas. Misma línea para cerrar el calendario. La reducción de los días de competición en España implica la necesidad de salir a competir fuera dándose una circunstancia que hace unos años era totalmente impensable, completar más días fuera de nuestras fronteras. Mallorca, Andalucía, Murcia, Almería, Indurain, Rioja, Amorebieta, Castilla y León, Campeonatos Nacionales, Ordizia, Getxo, León y Burgos se convierten en las pruebas que optan a disputar en suelo español. Total, máximo de 28 días. A ese número se rentan, de momento, en el caso del Burgos – BH los cinco días de Andalucía. ¿Motivo? Cada equipo debía acarrear con los gastos.

No sólo la falta de calendario aprieta a los equipos continentales españoles si no que también se encuentran con problemas económicos para competir. Por ello, cada vez más, es vital salir fuera. Francia, Portugal y un lugar tan exótico como China se han convertido en la principal fuente de días de competición. Pruebas de categoría HC como Qinghai Lake, 2.1. como Tour of China I, Tour of China II, Tour of Korea, Volta a Portugal, Boucles de la Mayenne o 2.2 donde huir del poderío de los equipos World Tour -otro handicap a tener en cuenta- se han convertido en el epicentro de dos equipos que han sabido labrarse un notable calendario en cuanto a número de días de competición y calidad de los mismos se refiere.

Una exitosa temporada

Cinco meses de campaña con un denominador común para ambas formaciones, éxito. Victorias parciales, clasificaciones generales, resultados y, sobretodo, mucha presencia allá donde van. Los dos equipos han logrado estrenar su casillero de victorias con sonoras y destacadas actuaciones. Sobresale, ante todo, el triunfo cosechado por David Belda en la general de la Vuelta a Castilla y León donde el escalador valenciano logró derrotar a los dos cocos del calendario nacional, Movistar Team y Caja Rural – Seguros RGA. David Belda logró imponerse en la etapa reina y certificar la victoria final donde también destacó su compañero Jesús del Pino, sexto.

No es el único éxito. Juanjo Oroz, llegado al equipo en abril tras el fiasco de PinoRoad, se llevó una etapa del Tour of Korea donde marcha líder a falta de tres jornadas con su compañero Ibai Salas en las primeras posiciones de la general. Entre los burgaleses, junto a Juanjo Oroz, David Belda es el ciclista más destacado merced a su actuación en Castilla y León a la que suma el tercer puesto en Amorebieta o el sexto en la general de la Vuelta a Mexico.

Juanjo Oroz logró en Korea su primera victoria profesional. Foto © Tour of Korea

En Euskadi no se quedan atrás. Carlos Barbero se adjudicó la clasificación general de la Volta ao Alentejo y el equipo se impuso en la TTT del Tour de Gironde. Dos triunfos que certifican el buen comienzo de temporada. El propio Carlos Barbero es el corredor más destacado de los vascos con un total de doce top10 en los que llevamos de campañas donde además del triunfo en el Alentejo destaca el tercer puesto en la Vuelta a La Rioja. Junto a él Miguel Minguez -quinto en Amorebieta. noveno en Murcia, décimo en Indurain- y Jon Aberasturi -quinto en Gironde, sexto en Palma, décimo Rioja- son los otros dos corredores que más han sobresalido en la formación de la Fundación Euskadi.

El Tour of Korea, donde el Burgos – BH puede incrementar el número de éxitos, la Ronde L’Oise, Tour des Pays de Savoie y los Campeonatos de España de Ponferrada serán las próximas citas en un calendario donde la segunda parte de la temporada tendrá más días de competición en China que en España.

A esta posición llegó tras lograr la única victoria del equipo burgalés en 2013. El final en alto en Faucigny – Glières fue el estreno del palmarés de Jesús del Pino en el Tour des Pays de Savoie. “Fue una escapada numerosa que se hizo de salida y entré a última hora. Fueron pasando los puertos y fui viendo que cada vez nos quedábamos menos y en el último puerto arranque desde abajo y pude llegara meta con medio minuto de ventaja”. Un triunfo que cambió su figura tanto en la carretera como dentro del seno del equipo. “A partir de conseguir una victoria se ve todo con más calma, se abren las expectativas y sobretodo dentro del equipo te afianzas y sumas algo de galones, también es importante”.

Con el propósito de mejorar y crecer en 2014 ha comenzado fuerte la temporada. Se infiltró en la escapada del Trofeo Serra de Tramuntana logrando finalizar en séptima posición sumando los premios de la montaña y la combatividad. Un resultado que a Jesús del Pino le ayudó para las sucesivas competiciones. “Afrontas las carreras con muchas ganas. Ves que el trabajo del invierno ha sido bueno y que año a año vas evolucionando y mejorando” afirma el corredor del Burgos – BH que tras Mallorca cruzó el charco para competir en México, una prueba donde la altura y la falta de aclimatación pasó factura. “Fue precipitado. Llegamos prácticamente un día antes de comenzar y pronto comenzaron las etapas de montaña; 2.000 – 2.500 metros e incluso una finalizamos a 3.000 metros. A David Belda no le afectó mucho y se pudo meter en varias etapas entre los mejores y en la general finalizó en top6 así que contentos” sentencia sobre la actuación en la Vuelta a México donde él concluyó en vigésimo quinta posición.

De regreso a España tiempo para recuperar y entrenar sin que el calendario español les diese oportunidad de enlazar competiciones hasta la disputa del Gran Premio Miguel Indurain donde se encontró con buenas sensaciones. “Venimos de tres semanas parados una vez acabada la Vuelta a México y descansar después de estar allí en altitud que me afectó un poquito y he tenido la oportunidad de recuperar”. Así en Estella logró ser decimosexto ante el dominio de los equipos World Tour -trece corredores entre los veinte primeros- siendo el mejor corredor del Burgos – BH junto a David Belda. Al día siguiente en La Rioja, territorio para sprinters, entró con el mismo tiempo que el vencedor mientras que en Amorebieta finalizó dentro del grupo que luchó por la cuarta plaza.

Jesús del Pino en antes de la salida del GP Indurain. Foto © cobblesandhills.com

Actuaciones destacadas para cumplir con parte del propósito del año. “Mi objetivo es hacer la primavera de competiciones españolas y sobretodo verano. El Tour de Qhingai Lake, Vuelta a Portugal y Vuelta a Burgos. Es un reto de dos meses donde creo que lo podemos hacer bien”. Y es que la temporada estival es la fecha en el calendario que más competiciones suman y más nivel acumulan. “En dos meses corremos 40 días de competición” afirma un corredor que volverá a tener en las pruebas de China el cierre del ejercicio. Pero antes gozará de otras oportunidades en el suelo europeo con la disputa del Tour du Loir et Cher e Provost, la Vuelta a Asturias o la Vuelta a Castilla y León, tres pruebas para seguir creciendo.

La marcha de Moisés Dueñas y Lluis Mas significa una pequeña disminución del potencial del Burgos – BH y un cambio en el liderazgo del equipo donde. De nuevo, el calendario español, francés, portugués y chino albergarán casi la totalidad de los días de competición. Nota significativa es la ausencia de burgaleses en el plantel tras la retirada de Efren Carazo y la no renovación del contrato de Óscar Santamaría que junto al belga Steve Bekaert -Veranclassic – Doltcini- son las ausencias para la nueva campaña.

Líderes en carrera

Después de la marcha de Moisés Dueñas, se abre un nuevo horizonte en el liderazgo de Burgos – BH. Un liderazgo que en muchas fases de la temporada será prácticamente relativo puesto que en el calendario español, en inferioridad respecto al resto de planteles, el objetivo será dar la cara en competición, un objetivo que tomarán el plantel de los ocho corredores seleccionados.

Será el calendario menor el que ofrezca oportunidades de luchar por la victoria para el conjunto de Julio Ándres Izquierdo. La veteranía de David Belda de llevará a ocupar la cima de la pirámide del Burgos – BH junto a la velocidad de Pablo Torres y el crecimiento de dos corredores llamados a ser importantes en 2014, Jesús del Pino y Dario Hernández. El resto, como en todo equipo de formación en categoría Continental, tendrá su oportunidad a lo largo del año.

El fichaje: Ibai Salas

Aunque parta con el objetivo de aprender y trabajar duro, el vizcaíno se presenta como el fichaje más prometedor del Burgos – BH después de un más que correcto ciclo amateur que cerró con victorias, entre otras, en Aiztondo, Guerrita y Tres Días de Álava. Su capacidad para rematar en grupos pequeños y finales que pican para arriba ofrecen una nueva posibilidad para un equipo que acoge a uno de los amateurs más prometedores españoles.

El año de… Jesús del Pino

Victoria de etapa en Pays de Savoie donde finalizó quinto en la general, undécimo en el Agostinho y China I son la carta de presentación del joven escalador manchego en su primera temporada como profesional. Afianzado en la categoría, 2014 será el punto de partida para una mejora de rendimiento y resultados para un corredor que ganará peso en la formación castellana.

Expectativas

Dejarse ver en el calendario nacional y aprovechar las oportunidades fuera de nuestras fronteras serán las metas de un equipo con corredores de futuro con una corta experiencia en el campo profesional. Adquirir experiencia y crecer será los otros objetivos de un equipo que pierde potencial tras la marcha de Moisés Dueñas y Lluis Mas pero que, como en otras ocasiones, tratará de sobreponerse merced al espíritu combativo que caracteriza al Burgos – BH.

Plantilla

			Años Pro	Victorias	Procedencia
Ander Arranz		22/09/1993	1	0
Unai Arranz		22/09/1993	1	0
David Belda		18/03/1983	4	5
Federico Butto		04/01/1986	1	0
Diego León Cuervo		06/06/1992	-	-	-
Jesús Del Pino		09/09/1990	1	1
Dario Hernández		31/05/1990	1	0
Víctor Martín		08/04/1990	-	-	-
Juan Carlos Riutort		27/06/1991	1	0
Álvaro Robredo		03/04/1993	-	-	-
Ibai Salas		04/07/1991	-	-	-
Pablo Torres		28/11/1987	2	0

Como comenté, sigo en China y sigo en carrera, que con los días que hemos pasado y la dureza del recorrido, sumado al mal tiempo, no es poco. El Tour of Qinghai Lake nos sigue sorprendiendo. Por ejemplo los desplazamientos; son muy estrictos. La organización nos deja un coche, una furgoneta con su chófer y traductor y luego todos los ciclistas vamos en tres autobuses en los que la puntualidad es fundamental.

Correr en China es una auténtica pasada, nada se equipara a lo que sucede en esta carrera. El primer día tuvimos una presentación en Xining -un pueblo de varios millones de personas-. Creo que no tiene nada que envidiar a las grandes vueltas. Teníamos a nuestra propia azafata, cartel como los de las olimpiadas que anunciaba el nombre del equipo, pasábamos uno a uno encima de nuestras bicicletas subidos a un inmenso escenario y cuando alzabas la vista no veías el final de la gente que se agolpaba para ver a los ciclistas. Todo ello amenizado con fuegos artificiales, petardos y todo tipo de adornos súper coloridos. Ese día la etapa era un circuito urbano de 21 kilómetros hasta completar los 125 kilómetros de la etapa donde no existía un metro de carretera sin personas animando a nuestro paso. Es un recuerdo que me quedará de por vida.

En las sucesivas etapas teníamos lo realmente duro y la gran incógnita de esta aventura, que es la altitud. Hemos coronado puertos a 4.120 metros que, si no nos han informado mal, deber ser el más alto transitado por una carrera ciclista. He de decir que los puertos no son nada exigentes en cuanto a pendiente, pero no es eso lo que te meta, es la altura. Lo llamo “efecto boomerang”, según arrancas del pelotón regresas a el con más fuerza.

Escapado en un día de lluvia. (c) Burgos BH

A esas alturas lo que vas notando al ir ascendiendo es la falta de oxígeno, que afecta primero a las manos y a los brazos, tanto es así que te es difícil hasta cambiar de piñón. Pero bueno superado esto, la altura, la alta montaña, el frío que hemos pasado por la incesante lluvia durante todos los días donde una etapa el pelotón paró para suspender la jornada, pero no coló y la fuga alcanzó los veintidós minutos jugándose la victoria.

Nos hemos plantado en el día de descanso con la ilusión por las nubes. Las fuerzas van ya muy justas y el papel realizado por el equipo Burgos BH, único español, es muy positivo. Ahora a priori no hay grandes colosos ni gran altura por lo que lucharemos a tope para mantener o superar lo realizado hasta la fecha que no es poco. Dejo para el final la parte negativa que son las dos bajas sufridas por lo que quedamos cinco supervivientes. Ya os comentaré como ha sido el final de la aventura.

¡Un saludo!

Me presento; soy Efrén Carazo corredor del equipo continental Burgos BH, y durante estos días voy a contaros mi aventura y la del equipo por tierras asiáticas, en concreto el Tour of Qinghai Lake. Os escribo desde Duoba, un centro de alto rendimiento diseñado para las olimpiadas; es una pasada y encima estamos a 2400 metros de altura.

Todo comienza en Burgos el día 2 de Julio a las 5:30 de la mañana. Ponemos rumbo a Madrid Barajas, facturamos todas las bicicletas, material y maletas sin ningún problema y a las 11:00 despega nuestro avión, un vuelo de unas 12 horas de duración destino Pekin. Es mi primer viaje en avión con más de 5 horas de duración al que hay que añadir que aquí en China tenemos 6 horas más que en España, por lo que contando con eso llegamos el día 3 a las 5:00 de la mañana aproximadamente ya en horario de allí.

Lo primero que sorprende nada más bajar del avión es que a esa hora es de día y hace mucho calor. Tenemos 13 horas de espera en Pekin para embarcar en el siguiente vuelo (Pekin-Xining), por lo que con la ayuda de David (un español que vive en Pekin desde hace varios años) alquilamos un minibus y nos enseño un poco de la inmensa ciudad, como dato deciros que hay una calle que tiene 75 km de longitud. Aprovechamos para visitar el estadio olímpico, el famoso nido de pajaro, recorrer el centro, hacer alguna que otra compra y observar la locura de circulación. No existen ni stops, ni semáforos y si existen no lo respeta nadie. Después vamos a comer a un restaurante español, sí sí un restaurante español en China, que por cierto muy recomendable. Con el estomago lleno y un cuerpo como si llevaramos tres días sin dormir, marchamos a por el último vuelo. Tras dos horas y poco aterrizamos en Xining; empieza la “ruleta rusa” pero ganamos, nuestro equipaje estaba perfecto. A la salida nos espera un chico con un cartelito amarillo que pone Burgos, ¡igual que en las pelis! Y unos 30 km en autobús llegamos al hotel destrozaos del viaje.

Foto (c) Burgos BH

A la mañana siguiente despertamos y desayunamos pronto porque aquí son super extrictos en cuanto a horarios y planificación. Por la tarde salimos a rodar un poco para quitar todo el hinchazón del viaje y ver que sensaciomes tienes a 2400 metros de altura. Lo primero es el pulso, lo llevas por las nubes y eso que yo he estado 18 días en Navacerrada intentando aclimatar algo el cuerpo; lo segundo es que al minímo acelerón sientes esa falta de oxígeno y de ahogo. Poco a poco con los días el cuerpo va reaccionando mejor, pero siempre tienes la incertidumbre de decir, ¿cómo va a ser eso de ir a tope a 3400 metros durante 200 km o coronar un puerto de 4120 metros?

Otra curiosidad que nunca me ha pasado es la de realizarnos un examen médico en el que nos toman la tensión, consumo de oxígeno, electro…Si no tienes un minímo de valores estipulados por los médicos no puedes tomar partida en la competición, entonces te empiezas a dar cuenta de que no es una tonteria esto de la altitud.

Por lo demás, todo como siempre: entrenamiento matinal, comida, masaje y relax. Durante los entrenos me sorprenden los distintos escenarios, contrastes de pobreza (he visto a un hombre vivir en una furgoneta sin ruedas como si de un chalet a todo lujo se tratase) con templos en montañas rodeados de cascadas preciosas y un paisaje digno de admirar. También te das cuenta de que no hay 150 metros de carretera sin ver a personas; es increíble, ¡hay muchos chinos! Con todo esto me encuentro listo para comenzar con la primera etapa, un circuito por las calles de Xining y las previsiones son de lluvia. Más adelante espero seguir contandoos la aventura, si el wifi chino me deja.

¡Un saludo!