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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Brice Feillu</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Un contrato, por favor</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Nov 2013 19:00:28 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Una frase muy repetida desde que comenzó la apertura del mercado de fichajes. Encontrar un hueco se ha convertido en una misión más difícil que en pasadas campañas. La <strong>desaparición de equipos</strong> como Euskaltel-Euskadi, Vacansoleil-DCM, Champion System, Crelan-Euphony, Sojasun y las <strong>dudas en los equipos de categoría Continental</strong> -de los 160 en 2013, a día de hoy están confirmados 88- hace que encontrar un contrato para 2014 sea una ardua tarea. A ello se suman la reducción del número de corredores en diferentes estructuras que dificultan aún más esa búsqueda.</p>
<p>Líderes, vueltómanos, escaladores, sprinters, rodadores, gregarios,&#8230;<strong>diferentes perfiles están libres en el mercado</strong>. Todos ellos se encuentran ante una seria dificultad, plantillas cerradas a estas alturas del año y, en algunos casos, las ofertas que llegan no cumplen las expectativas marcadas.</p>
<p>Así, a día de hoy, una nómina de calidad se encuentra sin equipo y con el tiempo en contra para continuar con su trayectoria profesional. <strong>España es uno de los países con más número de ciclistas en el paro. Samuel Sánchez</strong>, Igor Antón, Rubén Pérez, Jorge Azanza, Pablo Urtasun, Ricardo García, Egoi Martínez, Jon Aberasturi, Miguel Minguez, Juanjo Oroz, Adrián Sáez de Arregi, Gorka Verdugo, Juanjo Cobo, Salvador Guardiola, Dani Domínguez, Luis León Sánchez, Francisco Javier Moreno, Iván Velasco, Oscar Pujol o Sergio Carrasco son algunos de los corredores que actualmente no tiene equipo para competir la próxima temporada.</p>
<div id="attachment_56854" style="width: 710px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Chaqueta_Bioracer_Euskaltel_Euskadi_3.jpg"><img class="size-large wp-image-56854" alt="Más de la mitad de la plantilla de Euskaltel-Euskadi sigue sin contrato. © Euskaltel-Euskadi" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Chaqueta_Bioracer_Euskaltel_Euskadi_3-700x524.jpg" width="700" height="524" /></a><p class="wp-caption-text">Más de la mitad de la plantilla de Euskaltel-Euskadi sigue sin contrato. © Euskaltel-Euskadi</p></div>
<p>Entre los <strong>foráneos</strong> destacan nombres como los de Chris Horner, Brice Feillu, Allan Davis, Vladimir Karpets, Patrik Konrad, Sébastien Rosseler, Francis De Greef, Brian Bulgac, Argiro Ospina, Frantisek Rabon, Grega Bole, Bert-Jam Lindeman, Wouter Mol, Fabio Taborre, Danail Petrov, Manuel Cardoso, Yelko Gómez, Enzo Moyano, Bobbie Traksel, Clinton Avery, Matthew Brammeier, Chris Butler, Gregor Gazvoda, Craig Lewis, Julien El Fares, Jeremie Galland, David Lelay, Rony Martias, Maxime Mederel, Rémi Pauriol, Paul Roux, Maxime Vantomme, Danilo Napolitano, Staf Scheirlinckx, Jurgen van Goolen, Nicolas Vogondy, Francesco Reda, Alessandro Malaguti, Riccardo Chiarini, Florent Barle, Tristan Valentin, Cyril Bessy, Dalivier Ospina o Wilson Marentes.</p>
<p>De todos ellos solamente algunos afortunados tendrán la oportunidad de seguir en 2014 mientras que <strong>a otros no les quedará otro camino que la retirada del ciclismo profesional</strong>. Una vía que han seguido nombres como los de Anthony Ravard, Assan Bazayev, <a title="Grazie, Pinotti" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/10/24/grazie-marco/">Marco Pinotti</a>, Sandy Casar, Mikel Astarloza, Christian Vande Velde, David Zabriskie, Xavier Florencio, Denis Menchov, Jurgen Van de Walle, Dirk Bellemakers, Bert Grabsch, Andreas Klöden, Thomas Rohregger, Yann Huguet, Benjamín Novel, <a title="Adiós, Flecha" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/10/17/adios-flecha/">Juan Antonio Flecha</a>, Andy Capelle, Giairo Ermeti o Yannick Talabardon.</p>
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		<title>Una semana para evitar el desastre francés</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 11:00:47 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Lo comentábamos durante la segunda jornada de descanso en nuestro <a title="Sorpresas y decepciones tras la segunda semana del Tour" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/15/sorpresas-y-decepciones-tras-la-segunda-semana-del-tour13/">apartado de Sorpresas y Decepciones</a>: el papel del ciclismo francés durante <strong>el presente Tour está muy por debajo de lo esperado,</strong> y únicamente Jean-Christophe Péraud ocupando como siempre de forma anónima una plaza en el Top10 de la carrera sirve de cortina de humo ante la discreta actuación de toda la representación local, tanto en cuanto a equipos como en cuanto a ciclistas. <strong>Por primera vez en casi quince años el Tour puede acabar sin una sola victoria francesa,</strong> como a punto estuvo de ocurrir en 2011 cuando <a title="Rolland corona Alpe D’Huez en una jornada épica de ciclismo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/22/rolland-corona-alpe-dhuez-en-una-jornada-epica-de-ciclismo/">Pierre Rolland ganó en l&#8217;Alpe d&#8217;Huez</a>.</p>
<div style="width: 585px" class="wp-caption aligncenter"><img alt="" src="http://cyclingweekly.media.ipcdigital.co.uk/11141/00000acb3/e82e_orh100000w575/tdf13-st5-AJ-Tis-I-Chavanel.jpg" width="575" height="382" /><p class="wp-caption-text">photo: Andy Jones</p></div>
<p>Casos alarmantes son sin duda los de los dos equiops WorldTour, la FDF.fr y Ag2r &#8211; La Mondiale. Los chicos de Madiot llegaban a la Grande Boucle aspirando muy alto, con <strong>Thibaut Pinot</strong> apuntando a la general tras <a title="Thibaut Pinot. Érase una vez una leyenda" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/14/thibaut-pinot-erase-una-vez-una-leyenda/">su excepcional Tour de 2012</a> y <strong>Nacer Bouhanni</strong> dispuesto a codearse de tú a tú con los grandes sprinters de la actualidad. A día de hoy los dos están fuera de competición, <a title="Un descenso y una desconexión mental" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/10/un-descenso-y-una-desconexion-mental/">el uno por su conocida fobia a las bajadas</a>, el otro por los infortunios sufridos durante la primera semana de carrera. El resto de ciclistas, como si no estuviesen. ¿Alguien tiene noticias de <strong>Pierrick Fédrigo</strong>, <strong>Arnold Jeannesson</strong> o <a title="Jérémy Roy, ingeniero en fugas" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/11/jeremy-roy-ingeniero-en-fugas/">el otrora hipercombativo <strong>Jérémy Roy</strong></a>? Para la escuadra de Lavenu van algo mejor las cosas con el citado <strong>Jean-Christophe Péraud</strong> involucrado en la general y <strong>Blel Kadri</strong> mostrándose activo, puro maquillaje si tenemos en cuenta las fugaces apariciones de <strong>John Gadret</strong> en la montaña, la nula presencia de <strong>Samuel Dumoulin</strong> o la frialdad con la que la carrera está tratando a <strong>Romain Bardet</strong> en su debut.</p>
<p>En cuanto a los ProContis -recordemos, coparon las tres invitaciones- el panorama no pinta mucho mejor. Sojasun es <strong>Julien Simon</strong>, y el bretón no es suficiente, pues <strong>Jonathan Hivert</strong> y <strong>Brice Feillu</strong> están totalmente desaparecidos, aunque siendo sinceros, era lo que podía esperarse del equipo antes del inicio del Tour. Sí que había más expectativas con Cofidis con <strong>Dani Navarro</strong> en busca de la general y una batería de hombres encabezados por <strong>Rein Taaramäe</strong> dispuestos a volver a conseguir una victoria tras el doble triunfo en 2009. Pero ni uno ni los otros han estado siquiera cerca de los objetivos establecidos antes del inicio, y la mayor presencia en carrera la ha ofrecido <strong>Luis Ángel Maté</strong> en la cuestionable lucha por los premios de la combatividad.</p>
<p>Pero sin duda el caso más sorprendente es el de Europcar y <strong>Pierre Rolland</strong> y <strong>Thomas Voeckler</strong>. Tras dos años en que han conseguido dos Top10 (Voeckler 4º en 2011 y Rolland 10º en 2011 y 8º en 2012), cuatro etapas (una en 2011 y 2012 de Rolland y dos de Voeckler en 2012), un maillot de la montaña (Voeckler en 2012) y diez días de amarillo (Voeckler en 2011), la presente edición está siendo un fracaso. Rolland se ha metido en la lucha por el <em>polkadot</em> durante los compases iniciales de carrera, pero llegada la alta montaña se ha deshinchado. En lo que respecta a Titi ni siquiera eso, el carismático francés no ha hecho acto de presencia. <strong><a title="Monográfico Europcar" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/04/monografico-europcar/">Siempre nos quedará confiar ciegamente en Bernaudeau</a></strong>.</p>
<div id="attachment_51089" style="width: 470px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-51089" alt="photo: AFP" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/ThomasVoecklerEuropcar.jpg" width="460" height="276" /><p class="wp-caption-text">photo: AFP</p></div>
<p>Pero lo peor de todo es que la situación no mejora si nos fijamos en los cuatro ciclistas franceses pertenecientes a equipos extranjeros. <strong>Romain Sicard</strong> no está y ya son pocos los que le esperan (a pesar de haberse metido en dos fugas), <strong>Tony Gallopin</strong> se está viendo superado por la magnitud de la Grande Boucle, <strong>Amaël Moinard</strong> está rindiendo tan mal como lo está haciendo su equipo BMC, mientras que <strong>Sylvain Chavanel</strong> tras una primera semana muy activa, y a pesar de la escapada camino del Ventoux, se está viendo supeditado al trabajo para Cavendish y Kwiatkowski sin una única jornada de recuperación durante las dos primeras semanas, por lo que no ha llegado a estar cerca de la victoria ni en la crono, donde se presentaba como el gran rival de su compañero Tony Martin y acabó en séptima posición a más de minuto y medio del alemán.</p>
<p><strong>El ciclismo francés tiene una semana</strong> para evitar que la noticia de un Tour sin victorias, el Tour del Centenario sin victorias, eclipse las noticias de las renovaciones de los patrocinios de <a title="Europcar, dos años más con Bernaudeau" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/europcar-dos-anos-mas-con-bernaudeau/">Europcar</a> y <a title="Ag2r – La Mondiale, hasta 2016 con Lavenu" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/breve/ag2r-la-mondiale-hasta-2016-con-lavenu/">Ag2r La Mondiale</a>, de lo contrario <strong>puede volver repetirse la situación vivida en 1999</strong> durante los años negros del ciclismo francés cuando Tom Steels y Mario Cipollini dominaban el sprint, Lance Armstrong hacía lo propio con las cronos y Richard Virenque no podía optar a más premio que un Top10 y el maillot de la montaña. Y es que <strong>lo preocupante no es el hecho de tener el contador a cero, sino lo lejos que se ha estado de inaugurarlo</strong>.</p>
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		<title>Sojasun, tiempo de reinventarse</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Feb 2013 13:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El nombre del equipo para esta temporada refleja a la perfección el regusto que seguramente le deja a más uno cuando mira detenidamente la plantilla para este año, aquí falta algo. Con la salida de Saur, la empresa de alimentación Sojasun se ha quedado sola en el patrocinio de la escuadra francesa, lo cual, ha afectado al presupuesto para este 2013. En estas circunstancias <strong>los hombres de Stephane Heulot tendrán realmente complicado igualar los resultados de años anteriores en los cuales siempre se superaron los 15 triunfos</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">El pesimismo del primer párrafo viene dado por la baja de probablemente el hombre más importante en la plantilla las temporadas pasadas, <strong>Jerome Coppel</strong>. El corredor francés a pesar de no terminar de explotar en el Tour de Francia ni en las vueltas por etapas del World Tour, siempre era un seguro de vida en las carreras locales – ganador de Etoile de Besseges y Tour du Doubs en 2012 &#8211;  En su lugar han recalado como nombres destacados <strong>Remi Pauriol y Julien El Fares</strong>. Ambos cuentan con buen cartel en Francia, pero a priori están muy lejos de aportar la solidez y las victorias del corredor ahora en Cofidis.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Sojasun-equipo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-39358" alt="Sojasun equipo" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Sojasun-equipo.jpg" width="600" height="240" /></a></p>
<p><b>Altas: </b>Maxime Daniel, Julien El Fares (Team Type 1), Remi Pauriol (FDJ BigMat), Fabien Schmidt (Roubaix Lille Metropole) y Evaldas Siskevicius (La Pomme Marseille)</p>
<p><b>Bajas: </b>Cyril Bessy, Jérôme Coppel, Guillaume Levarlet y Stéphane Poulhies (Cofidis), Arnaud Coyot (retirado) y Laurent Mangel (FDJ)</p>
<h2>Lideres en carrera</h2>
<p style="text-align: justify;">A falta de Coppel el equipo se sostendrá sobre los otros dos grandes pilares de la temporada pasada: <strong>Julien Simon y Jonathan Hivert</strong>. El primero estuvo a un nivel excelso en 2012, logrando un total de cinco victorias, entre ellas dos etapas de la Volta a Cataluña. Mantener ese nivel ya sería un éxito. Por otra parte, seria una buena noticia que Hivert fuese más regular y no mostrase su talento tan en pequeñas dosis. Ambos tienen en común que son buenos llegadores en cuesta, por lo que un gran porcentaje de las victorias tiene que llegar en estos finales. Entre el resto, junto a los ya mencionados El Fares y Pauriol, destacan <strong>Jimmy Engoulvent, Cyril Lemoine o Brice Feillu</strong> que tendrán la difícil misión de aumentar el casillero de victorias.</p>
<h2 style="text-align: justify;">El paso adelante de Jonathan Hivert</h2>
<p style="text-align: justify;">Normalmente este apartado se lo solemos dedicar a corredores jóvenes que deben confirmar su potencial. En esta ocasión es un poco diferente, aunque el protagonista no es tampoco especialmente mayor, 28 años cumplirá el próximo marzo. Jonathan Hivert empezó a hacerse un nombre en la Paris-Niza de 2009, donde con tan solo 23 años acabo octavo en la general y peleó por la victoria de etapa en un par de jornadas. A pesar de que en años posteriores triunfó en carreras como La Marsellesa o la Klasika de Amorebieta no fue hasta 2012 que volvió a dejarse ver en una carrera de primer nivel con su victoria de etapa en Romandía en su especialidad, finales “<i>uphill</i>”. <strong>Para este año su responsabilidad aumenta, y Simon aparte, parece la mayor baza del equipo de conseguir resultados destacados. </strong>De momento parece haber aceptado su rol llevándose la <a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/02/03/hivert-brilla-en-la-estrella-de-besseges/">general de Besseges</a></p>
<div id="attachment_39353" style="width: 560px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Hivert-Romandia.jpg"><img class="size-full wp-image-39353" alt="La gran victoria de 2012 en Romandía.  © AFP" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/Hivert-Romandia.jpg" width="550" height="352" /></a><p class="wp-caption-text">La gran victoria de 2012 en Romandía. © AFP</p></div>
<h2>Expectativas de cara a 2013</h2>
<p style="text-align: justify;"><strong>Probablemente el mayor objetivo al empezar la temporada sea conseguir la invitación para el Tour de Francia</strong>. La han conseguido los últimos dos años, aunque luego en carrera sus nivel no fuese especialmente destacado. Esto puede pesar a la hora de recibir una de las cuatro <em>wild card</em>, de las cuales dos parecen seguras para Cofidis y Europcar y en espera de la resolución que se toma con Katusha, las otras dos estarán muy peleadas. Ser de la tierra es un punto a favor, pero para ayudar a decidirse a los organizadores del Tour, sería importante hacer una buena primera parte de la temporada en el <strong>calendario francés</strong>, objetivo prioritario para conseguir sumar el mayor número de victorias posible.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Plantilla</h2>
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<tbody>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Maxime Daniel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/06/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"> -</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Anthony Delaplace</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">11/09/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Julien El Fares</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/06/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Team Type 1 &#8211; Sanofi</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jimmy Engoulvent</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/12/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">11</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">19</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Brice Feillu</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">26/07/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jérémie Galland</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">08/04/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jonathan Hivert</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/03/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Fabrice Jeandesboz</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/12/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Christophe Laborie </strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">05/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>David Le Lay </strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">30/12/1979</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">8</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Cyril Lemoine</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">03/03/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jean Marc Merino</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">15/08/1983</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Rony Martias</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/08/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Maxime Mederel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">19/09/1980</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Jean-Lou Paiani</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/12/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Remi Pauriol</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/04/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">FDJ BigMat</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Paul Poux</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">07/09/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Fabien Schmidt</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">23/03/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">Roubaix &#8211; Lille Metropole</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Julien Simon</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">04/10/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Evaldas Siskevicius</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/LTU.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">30/12/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">La Pomme Marseille</td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Yannick Talabardon</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">06/07/1981</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">10</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Etienne Tortelier</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">14/04/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%"></td>
</tr>
<tr valign="TOP">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="27%"><strong>Alexis Vuillermoz </strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="8%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/FRA.gif" width="14" height="9" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="13%">01/06/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">N</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="11%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="30%">-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Staff Técnico</h2>
<p><strong>Manager General: </strong>Stephane Heulot</p>
<p><strong>Directores Deportivos: </strong>Nicolas Guille, Lylian Lebreton, Gilles Pauchard y Jean-Baptiste Quiclet</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Volta a Portugal. La Previa</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Aug 2012 10:30:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Por Etapas]]></category>
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		<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
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		<description><![CDATA[Hoy 15 de agosto de 2012, da inicio la 74ª edición de la Volta a Portugal. Para muchos, La Grandíssima, es la 4ª gran vuelta del calendario internacional y tradicionalmente ha sido una prueba&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/74ª-Volta-a-Portugal.png"><img class="aligncenter  wp-image-30052" title="74ª Volta a Portugal" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/74ª-Volta-a-Portugal.png" alt="" width="542" height="129" /></a></p>
<p>Hoy 15 de agosto de 2012, da inicio la <strong>74ª edición de la Volta a Portugal</strong>. Para muchos, <em>La Grandíssima</em>, es la 4ª gran vuelta del calendario internacional y tradicionalmente ha sido una prueba dominada por corredores de la casa. Los únicos capaces de romper la hegemonía de los ciclistas lusos, han sido ciclistas españoles, que por diferentes causas, se han visto abocados ha recalar en equipos portugueses. Grandes nombres del ciclismo ostentan el récord de victorias. En los 70, dominó el gran <strong>Joaquim Agostinho</strong> con 3 victorias. Pero con 4 victorias, tienen el récord <strong>Marco Chagas</strong> en los 90 y <strong>David Blanco</strong> en la década del 2000. Este último, está ante la oportunidad de ser el único ciclista con 5 Voltas en su palmarés, algo realmente grande. Para conseguirlo, tendrá un gran equipo a sus espaldas y una afición gallega que seguirá con entusiasmo el transcurso de la carrera.</p>
<h2><a title="Ricardo Mestre y Tavira dominan La Grandíssima" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/08/17/ricardo-mestre-y-tavira-dominan-la-grandissima/">Edición 2011: Tavira &#8211; Prio domina en casa.</a></h2>
<p>La <em>Volta a Portugal em Bicicleta</em> comenzaba con un prólogo de apenas dos kilómetros, que daba el primer liderato a <strong>Hugo Sabido</strong> (LA – Antarte), al que siguieron dos etapas en linea que fueron dominadas por un clásico llegador, <strong>Sérgio Ribeiro (Barbot &#8211; Efapel)</strong>. El ciclista portugués, se llevaba la primera etapa al sprint y la 2ª en linea que picaba para arriba, demostrando su buena punta de velocidad. <strong>Hernani Broco (LA &#8211; Antarte)</strong>, se postulaba para el amarillo al conseguir la primera llegada en alto para los favoritos, mientras que la la jornada siguiente vio como un gran <strong>Jose Vicente Toribio (Andalucia &#8211; Caja Granada)</strong> resolvía una larga fuga. La 6ª etapa en linea con llegada a Viseu, previa al día de descanso, la aprovechó <strong>Andrea Guardini</strong> <strong>(Farnese Vini – Neri)</strong> para imponerse en la <em>volatta</em> del pelotón.</p>
<p>Tras la jornada de descanso, llegaba la etapa mas larga de la Volta. 215 kilómetros, resuelta al sprint por parte en un pequeño de corredores, en el que <strong>Francesco Gavazzi (Lampre &#8211; ISD)</strong> se impuso al líder Sérgio Ribeiro. La crono con llegada a Guarda y el final en la 8ª etapa con llegada al Alto da Torre, desvelarían el vencedor final de la ronda lusa. En las dos etapas, un soberbio <strong>Ricardo Mestre</strong> (Tavira &#8211; Prio) realizó sendas exhibiciones. La primera, en la crono, sacando mas de 1 minuto al resto de favoritos y la segunda, realizando una mas que excelente subida al Alto da Torre, donde llegó tras su compañero <strong>André Cardoso (Tavira &#8211; Prio)</strong> que venció la etapa reina y <strong>Rui Sousa (Barbot &#8211; Efapel)</strong>.</p>
<p>http://www.youtube.com/watch?v=47ms8J3Bep8&#038;playnext=1&#038;list=PLA56C7FBCEC0329D8&#038;feature=results_video</p>
<p>Aunque todavía restaban dos días de carrera para finalizar la 73ª Volta a Portugal, la general estaba &#8220;casi&#8221; decidida. La 9ª etapa fue para <strong>Jacob Rathe (Chipotle Development Team) </strong>que se impuso a sus compañeros de fuga, mientras que la 10ª la aprovechó de nuevo Francesco Gavazzi para repetir victoria sobre Sérgio Ribeiro en las calles lisboetas. Tavira ganaba de esta forma su cuarta Volta a Portugal consecutiva, asentándose en el trono del ciclismo portugués un año más.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/André-Cardoso-y-Ricardo-Mestre.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30055" title="André-Cardoso-y-Ricardo-Mestre" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/André-Cardoso-y-Ricardo-Mestre.jpg" alt="" width="344" height="430" /></a></p>
<p><strong>Top 10 &#8211; Clasificación General Final</strong>:</p>
<ol>
<li><span style="color: #008000;"> <strong>Ricardo Mestre</strong></span><strong> <span style="color: #ff0000;">(Tavira – Prio)</span></strong> en 42h34’44″</li>
<li>André Cardoso (Tavira – Prio) a 1’31″</li>
<li>Rui Sousa (Barbot – Efapel) a 2’24″</li>
<li>Nelson Vitorino (Tavira – Prio) a 2’48″</li>
<li>Hernâni Brôco (LA – Antarte) a 2’58″</li>
<li>Sergio Ribeiro (Barbot – Efapel) a 5’12″</li>
<li>Vergílio Santos (LA – Antarte) a 6’44″</li>
<li>Sérgio Sousa (Barbot – Efapel) a 7’13″</li>
<li>João Cabreira (Onda – Boavista) a 8’15″</li>
<li>Daniel Silva (Onda – Boavista) a 8’16″</li>
</ol>
<h2>Recorrido 2012</h2>
<p>La Volta vuelve a apostar por recorridos divertidos y que motiven al aficionado. Etapas quebradas, prologo, crono larga y finales en alto que seguro dejarán un buen sabor de boca al aficionado. La única pequeña modificación es que este año el final en el Alto da Torre, será antes que la crono final larga. Los sprinters lo tendrán mas difícil, ya que tan solo en 2 o 3 jornadas podrán jugarse la victoria en una posible llegada al sprint.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Mapa-Volta.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30073" title="Mapa Volta" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Mapa-Volta.jpg" alt="" width="380" height="537" /></a></p>
<p><strong>Prólogo</strong>, 15 de agosto: Castelo Branco &#8211; Castelo Branco. CRI (2&#8217;2km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Prologo-Volta-2012.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30059" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Prologo-Volta-2012.jpg" alt="" width="578" height="144" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Marc de Maar (United Healthcare)</em></p>
<p style="text-align: left;"> <strong>Etapa 1</strong>, 16 de agosto: Termas Monfortinho &#8211; Oliveira do Hospita (200&#8217;8km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-1.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30060" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-1.jpg" alt="" width="550" height="242" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Sérgio Ribeiro (Efapel &#8211; Glassdrive)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 2</strong>, 17 de agosto: Oliveira do Barro &#8211; Trofa (190&#8217;7km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-2.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30063" title="Volta 2012 Etapa 2" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-2.jpg" alt="" width="550" height="174" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Boy Van Poppel (United Healthcare)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 3</strong>, 18 de agosto: VN Cerveira (Inatel) &#8211; Fade (176&#8217;1km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-3.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30064" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-3.jpg" alt="" width="550" height="183" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Sérgio Ribeiro (Efapel &#8211; Glassdrive)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 4</strong>, 19 de agosto: Viana do Castelo &#8211; Mondin de Basto. Final en Alto (151&#8217;9km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-4.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30065" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-4.jpg" alt="" width="550" height="181" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: David de la Cruz (Caja Rural)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 5</strong>, 20 de agosto: Armamar &#8211; Olveira de Azeméis (176&#8217;9km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-5.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30066" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-5.jpg" alt="" width="550" height="190" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Alexey Kunshin (Lokosphinx)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 6</strong>, 21 de agosto: Aveiro &#8211; Viseo (184&#8217;1km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-6.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30067" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-6.jpg" alt="" width="550" height="174" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Reinardt Van Rensburg (MTN &#8211; Qhubeka)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 7</strong>, 23 de agosto: Gouveia &#8211; Sabugal (185&#8217;3km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-7.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30068" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-7.jpg" alt="" width="550" height="183" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Sérgio Ribeiro (Efapel &#8211; Glassdrive)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 8</strong>, 24 de agosto: Guardia &#8211; Alto da Torre. Final en alto. (154&#8217;9km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-8.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30069" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-8.jpg" alt="" width="550" height="245" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: David Blanco (Efapel &#8211; Glassdrive)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 9</strong>, 25 de agosto: Pedrogao &#8211; Leiria. CRI (32&#8217;4km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-9.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30070" title="gráficos 2012 volta FINAIS.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-9.jpg" alt="" width="550" height="148" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Alejandro Marque (Carmim &#8211; Prio)</em></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Etapa 10</strong>, 26 de agosto: Sintra &#8211; Lisboa (149&#8217;5km)</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-10.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-30071" title="gráficos 2012 volta.xls" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/08/Volta-2012-Etapa-10.jpg" alt="" width="550" height="186" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><em>La apuesta de C&amp;H: Francesco Lasca (Caja Rural)</em></p>
<h2 style="text-align: left;">Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Ricardo Mestre (Carmim &#8211; Prio)</strong>: El ciclista portugués defiende el título conseguido en la edición pasada. Además parece que llega en un momento dulce de forma, ya que el mes pasado consiguió vencer la general del GP Torres Vedras &#8211; Trofeu Joaquim Agostinho. Será sin duda la rueda que vigilarán los favoritos a llevarse esta Volta a Portugal.</li>
<li><strong>David Blanco (Efapel &#8211; Glassdrive)</strong>: Hasta en cuatro ocasiones ha conseguido vencer la prueba el ciclista gallego. Casi un héroe en Portugal, parece que no llega al 100% de sus facultades físicas. Pero con la vitola de tener en su vitrina 4 trofeos a ver quien se atreve a descuidar su rueda. Su mejor actuación en este 2012, fue la 7ª posición en la general final de la Vuelta a Asturias.</li>
<li><strong>David de la Cruz (Caja Rural)</strong>: El joven ciclista del equipo navarro, ha demostrado este año ser un ciclista para las generales, sus resultados lo atestiguan. 4º en Castilla y Leon, 2º en Asturias y 9º en la Vuelta a Madrid, llega a esta Volta a Portugal sin grandes resultados en estos 2 últimos meses. Pese a la incertidumbre que deja saber su estado de forma, no debemos descuidar al joven ciclista del Caja Rural.</li>
<li><strong>Darwin Atapuma (Colombia &#8211; Coldeportes)</strong>: Con tanta montaña y recorrido quebrado, el joven escarabajo tiene una buena oportunidad para realizar una buena general. En su contra tendrá una larga crono de 32 kilómetros que le harán perder tiempo frente a los Blanco o Mestre. A pesar de ello, el ciclismo es impredecible, por ello tiene una gran oportunidad en esta Volta a Portugal 2012.</li>
<li><strong>Rui Sousa (Efapel &#8211; Glassdrive): </strong>Ya demostró el pasado año que podía estar con los mejores, pero este año es diferente. Seguramente tenga que trabajar para que David Blanco consiga su 5ª Volta, pero con todo ello, si el gallego falla, el luso puede ser un aspirante al trono. Pese a su podium el pasado año, en este 2012 no ha tenido resultados destacados.</li>
</ul>
<h2>Ojo con&#8230;</h2>
<p>Calidad en esta 74ª edición de la Volta a Portugal donde tendremos que estar muy atento a lo que puedan hacer los siempre combativos colombianos y rusos. <strong>Alejandro Marque</strong> tiene una buena oportunidad para seguir redondeando su gran año. Los portugueses <strong>Sérgio Sousa y Ricardo Vilela</strong>, ambos compañeros de Blanco son ciclistas que habrá que tener en cuenta. También atentos habrá que estar a lo que pueda realizar el brasileño <strong>Magno Prado (Funvic &#8211; Pinamonhangaba)</strong>, un ciclista con mucha calidad.</p>
<p><strong>Moisés Dueñas</strong> que terminó la reciente Vuelta a León en una destacada posición, correrá con el Burgos BH &#8211; Castilla y León, mientras que los Andalucía vendrán con el objetivo de ganar una etapa con un nueve muy combativo. La representación española la cierran los jóvenes ciclistas del Orbea que tendrán el objetivo de seguir creciendo con profesionales y por qué no&#8230; intentar conseguir una victoria. Otro de los posibles favoritos si se mete en la pelea por la clasificación general puede ser <strong>Brice Feillu (Saur &#8211; Sojasun)</strong>.  Los sudafricanos del MTN &#8211; Qhubeka y Team Bonitas cierran la participación con <strong>Reinardt Van Rensburg (MTN &#8211; Qhubeka) y Darren Lill (Team Bonitas)</strong> como hombres importantes.</p>
<p>Para el prologo y la crono, destacan los nombres de los citados Alejandro Marque, David Blanco y Ricardo Mestre, además de <strong>Hugo Sabido (LA &#8211; Antarte) o Marc de Maar (United Healthcare). </strong>Mientras que para las llegadas al sprint, tendremos como hombres rápidos a <strong>Sérgio Ribeiro</strong> <strong>(Efapel &#8211; Glassdrive)</strong>, <strong>Boy Van Poppe</strong>l <strong>(United Healthcare) o</strong> <strong>Francesco Lasca (Caja Rural)</strong>, sin olvidarnos de <strong>Jon Aberasturi (Orbea Continental).</strong></p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: David Blanco <strong>(Efapel &#8211; Glassdrive)</strong></strong></p>
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		<title>Prueba Villafranca &#8211; Ordiziako Klasika. La Previa</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Jul 2012 14:00:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Clasicas]]></category>
		<category><![CDATA[Angel Madrazo]]></category>
		<category><![CDATA[Brice Feillu]]></category>
		<category><![CDATA[Ion Izaguirre]]></category>
		<category><![CDATA[Joaquin Rodriguez]]></category>
		<category><![CDATA[Julien Simon]]></category>
		<category><![CDATA[Miguel Angel Rubiano]]></category>
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		<description><![CDATA[La edición número 89 de la Prueba Villafranca – Ordiziako Klasika, se disputa este año el 25 de Julio. La clásica de Ordizia es la más antigua de nuestro país. Se disputa desde 1922&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Previa-Ordizia.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-28440" title="Previa Ordizia" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Previa-Ordizia.jpg" alt="" width="504" height="75" /></a></p>
<p>La edición número 89 de la Prueba Villafranca – Ordiziako Klasika, se disputa este año el 25 de Julio. La clásica de Ordizia <strong>es la más antigua de nuestro país</strong>. Se disputa desde 1922 pero no llegó a ser prueba profesional hasta el año 1925. Nombres como los de Vicente López Carril, Marino Lejarreta, Abraham Olano, Franck Vandenbroucke, Laurent Jalabert o Alejandro Valverde han escrito su nombre en el palmarés de la carrera guipuzcoana. Como hacemos con cada una de las pruebas, <a title="CAMPEONATO ESPAÑA C&amp;H" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/category/campeonato-spain-ch/">es obligado recordar que puntúa para nuestra I Copa de España de Cobbles &amp; Hills.</a></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-28441" title="6636301593288144724" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/6636301593288144724.jpg" alt="" width="180" height="250" /></p>
<h2>Edición 2011. Julien Simon impone su punta de velocidad</h2>
<p>El pasado año, el francés del equipo Saur – Sojasun Julien Simon logró la victoria al imponerse en el sprint del grupo por delante de Dani Moreno (Kathusa Team) y Pablo Lastras (Movistar Team). En el último paso por Abaltzisketa, <strong>“Purito” Rodríguez</strong> (Katusha) se marchó en solitario y por detrás Pablo Lastras y Ángel Madrazo (Movistar), Ion Izagirrre y Peio Bilbao (Euskaltel-Euskadi), Dani Moreno (Katusha) y Julien Simon (Saur Sojasun) formaron un grupo para dar caza al ciclista catalán. A menos de 5 km para la línea de meta, Purito era cazado por el grupo. En el sprint final <strong>Julien Simon</strong> logró su <strong>primera victoria como profesional</strong>.</p>
<p>http://www.youtube.com/watch?v=jewnlXMr4go&#038;feature=related</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Julien-Simon-Ordizia-2011.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-28445" title="Julien Simon - Ordizia 2011" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Julien-Simon-Ordizia-2011.jpg" alt="" width="454" height="322" /></a></p>
<h2>Top 10</h2>
<p>1 &#8211; SIMON, Julien SAUR &#8211; SOJASUN FRA 4h02&#8217;27&#8221;<br />
2 &#8211; MORENO, Daniel KATUSHA TEAM ESP m.t.<br />
3 &#8211; LASTRAS, Pablo MOVISTAR TEAM ESP m.t.<br />
4 &#8211; IZAGIRRE, Jon EUSKALTEL &#8211; EUSKADI ESP m.t.<br />
5 &#8211; MADRAZO, Ángel MOVISTAR TEAM ESP m.t.<br />
6 &#8211; RODRÍGUEZ, Joaquín KATUSHA TEAM ESP a 28&#8243;<br />
7 &#8211; BILBAO, Peio EUSKALTEL &#8211; EUSKADI ESP a 36&#8243;<br />
8 &#8211; ANTOMARCHI, Julien VELO-CLUB LA POMME MARSEILLE FRA a 38&#8243;<br />
9 &#8211; HERRADA, José CAJA RURAL ESP a 38&#8243;<br />
10 &#8211; CHALAPUD, Robinson COLOMBIA ES PASION &#8211; CAFE DE COLOMBIA COL a 38&#8243;</p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Como viene siendo habitual en los últimos años, en concreto desde 2007, el recorrido de la clásica no cambia. Inicio y final en Ordicia, con los últimos pasos por <strong>Altzo y Abaltzisketa de 3ª categoría</strong>. Allí seguramente los ciclistas, dinamitarán la carrera y producirán los cortes finales donde los más fuertes, se jugarán la victoria en la meta de la localidad guipuzcoana.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Perfil-Ordizia-2012.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-28446" title="Perfil Ordizia 2012" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/Perfil-Ordizia-2012.jpg" alt="" width="512" height="195" /></a></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Sergey Firsanov (RusVelo):</strong> El año del ciclista ruso es sin duda espectacular. Venció la Vuelta a Madrid dando una exhibición en la etapa reina y además viene de realizar un gran Tour of Qinghai Lake. Por lo tanto, partirá en la clásica como uno de los ciclistas de referencia.</li>
<li><strong>Ion Izaguirre (Euskaltel Euskadi):</strong> 4º del año pasado, este año sigue dando pasitos hacia delante en su progresión. Ganó una etapa del Giro de Italia, además de la crono en la Vuelta a Asturias. Viene de ser 7º en Polonia por lo que el ciclista del Euskaltel será otra de las ruedas a seguir.</li>
<li><strong>Miguel Ángel Rubiano (Androni Giocattoli &#8211; Venezuela):</strong> Otro de los ciclistas que le vienen estas clásicas como añillo al dedo es a Rubiano. El ciclista colombiano ha ganado una etapa del Giro de Italia, además estuvo muy activo durante el inicio de temporada. La única duda será la de su estado de forma, ya que desde el Giro de Italia no compite.</li>
<li><strong>Ángel Madrazo (Movistar Team)</strong>: 5º el pasado año en la clásica, el ciclista cántabro será otro de los ciclistas a tener en cuenta. Este tipo de clásicas le van muy bien como ya ha demostrado estos últimos años. Viene de correr en Polonia y seguro que su estado de forma es bueno para disputar la clásica con garantías.</li>
<li><strong>Brice Feillu (Saur &#8211; Sojasun):</strong> No podemos dejar de poner como favorito al ciclista francés del equipo Saur. Viene de disputar el reciente Tour de Francia, además ha demostrado buen nivel como ya vimos en la 16ª etapa, donde su compatriota Voeckler se llevó la victoria. Por eso su estado de forma debe de ser ideal para verlo en las primeras posiciones.</li>
</ul>
<h2>Ojo con…</h2>
<p>Los potentes bloques de <strong>Movistar Team</strong> (David Arroyo, Andrey Amador, Jesus Herrada, Angel Madrazo, Pablo Lastras&#8230;), <strong>Androni</strong> (Emanuelle Sella, Miguel Ángel Rubiano, Fabio Felline, Giairo Ermeti&#8230;)y <strong>Euskaltel Euskadi</strong> (Ion y Gorka Izaguirre, Ricardo Garcia, Mikel Landa&#8230;). A <strong>David de la Fuente</strong> por parte de Caja Rural, un ciclista que le vienen genial este tipo de clásicas. Especial atención a los siempre combativos rusos y colombianos, donde como corredores de mas renombre el Coldeportes trae a <strong>Juan Pablo Suarez y Esteban Chaves</strong>, mientras que por parte de los rusos estaremos muy atentos de <strong>Rovny y el citado Firsanov</strong> de RusVelo, sin olvidarnos de los jóvenes ciclistas del Lokosphinx. Especial interés traerá ver a <strong>Jordi Simon del Andalucia</strong> o a los continentales españoles del <strong>Burgos BH, Orbea y el Hispano-Griego Gios Deyser</strong>. Por último no dejar de citar al equipo sudafricano <strong>Team Bonitas con Mcleod y Darren Lill</strong> como hombres fuertes.</p>
<p><strong>La apuesta de C&amp;H: Angel Madrazo (Movistar Team)</strong></p>
<p><a title="CAMPEONATO ESPAÑA C&amp;H" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/category/campeonato-spain-ch/">*Prueba puntuable para la I Copa de España de Cobbles &amp; Hills.</a></p>
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		<title>Recital ciclístico y escénico de Voeckler</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Jul 2012 19:42:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
		<category><![CDATA[Tour De France]]></category>
		<category><![CDATA[Alexandr Vinokourov]]></category>
		<category><![CDATA[Bradley Wiggins]]></category>
		<category><![CDATA[Brice Feillu]]></category>
		<category><![CDATA[Chris Sorensen]]></category>
		<category><![CDATA[Gorka Izagirre]]></category>
		<category><![CDATA[Thomas Voeckler]]></category>

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		<description><![CDATA[Deportista genial o bufón histriónico. Infatigable alsaciano o chufletero antillano. Amado u odiado, a nadie deja indiferente. Pero lo que ni el más acérrimo detractor de su figura podrá negar es el inmenso talento&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Deportista genial o bufón histriónico. Infatigable alsaciano o chufletero antillano. Amado u odiado, a nadie deja indiferente. Pero lo que ni el más acérrimo detractor de su figura podrá negar es el inmenso talento como ciclista de <strong>Thomas Voeckler</strong> (Europcar), uno de los mayores de la escuela francesa de lo que va de siglo. Una vez más lo ha demostrado con una exhibición espectacular en la que podría considerarse como la etapa reina de este Tour de Francia, después de dominar a su antojo una fuga de 38 integrantes, superando primero todos los puertos de la jornada para vestirse con el maillot de lunares y endosando una minutada a todos sus compañeros de aventura, entre los que <strong>Chris Anker Sörensen</strong> (Saxo Bank &#8211; Tinkoff Bank) no pudo ver refrendado su coraje con un triunfo que tanto busca.</p>
<p><strong>Pau &#8211; Bagnères-de-Luchon</strong>. La simple mención de estas dos localidades transporta al aficionado a la épica del ciclismo veraniego que un año más nos incrusta durante horas enfrente del televisor. Al igual que hoy, una jornada calurosa en los Pirineos en la que la fuga tenía una de las últimas oportunidades de alzarse con el triunfo. Si a esto le sumamos la permisividad (o falta de control) que está demostrando el Sky con las escapadas a lo largo de la <em>Grande Boucle</em>, dio como resultado una de las fugas más numerosas de los últimos tiempos, formada sorprendentemente antes de iniciar el primer puerto: <strong>38 ciclistas</strong> de 17 equipos diferentes entre los que únicamente <strong>Liquigas-Cannondale</strong>, <strong>Lotto-Belisol</strong>, <strong>Orica-GreenEdge</strong>, <strong>Omega Pharma-Quick Step</strong> y los comandantes británicos de Sky no estaban representados.</p>
<p>La llegada al <strong>Col d&#8217;Aubisque</strong> con una renta de casi cuatro minutos para los aventureros abortó la batalla que muchos estábamos esperando en sus rampas. Una situación de carrera tan estable y el largo terreno favorable hasta <strong>Luz-Saint-Sauveur</strong> tras coronar, provocaron una ascensión lenta y parsimoniosa tanto en el pelotón como en cabeza de carrera. El gran grupo, encabezado por <strong>Bernhard Eisel</strong> y <strong>Mark Cavendish</strong>, ponía un ritmo que les permitiera llegar a las primeras rampas del Tourmalet; mientras que los primeros mantenían las distancias, guardando energías ante el difícil terreno que tenían por delante.</p>
<div id="attachment_28219" style="width: 608px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/gtrfrhjejytje.jpg"><img class=" wp-image-28219 " title="Exhibición de Titi en Bagnères de Luchon" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/07/gtrfrhjejytje.jpg" alt="Exhibición de Titi en Bagnères de Luchon" width="598" height="397" /></a><p class="wp-caption-text">Voeckler demostró que sus problemas de rodilla quedaron definitivamente atrás / Foto: © AFP</p></div>
<p>El primer escollo era también el más duro, posiblemente el paso de montaña más conocido del mundo, el <strong>Col du Tourmalet</strong>. Aquí fue donde comenzó la carrera (<strong>por lo menos en la escapada</strong>) tras la aceleración de <strong>Danilo Hondo</strong> (Lampre &#8211; ISD) en las pendientes iniciales de la cara sur del coloso pirenaico. Los casi 40 ciclistas que habían avanzado en coalición hasta entonces se reducían drásticamente como uvas que eran arrancadas del racimo una a una, sobre todo tras la respuesta de <strong>Daniel Martin</strong> (Garmin &#8211; Sharp) al esfuerzo del alemán, que se marchaba en primera instancia con <strong>Laurens Ten Dam</strong> (Rabobank) y el portador del jersey de la montaña, <strong>Fredrik Kessiakoff</strong> (Astana). Sin embargo, el ímpetu inicial del irlandés se desvaneció rápidamente. Fue entonces cuando empezó el festival de <em>Titi</em>, que capitaneó el reagrupamiento en primera instancia, y reventó junto a <strong>Brice Feillu</strong> (Saur &#8211; Sojasun) al resto de integrantes de la escapada a 8 kilómetros de la cima. Los dos franceses se entendieron a la perfección y juntos caminaron hasta arriba,donde endosaron más de un minuto a todos sus perseguidores&#8230;</p>
<p>&#8230; y cuatro al pelotón de los favoritos, que ante la indignación de muchos y la sorpresa de la mayoría, ascendían el Tourmalet en su totalidad siguiendo el ritmo de <strong>Christian Knees</strong> y <strong>Edvald Boasson Hagen</strong>, lideres inamovibles un grupo en el que coronaban con los grandes candidatos ciclistas como <strong>Peter Sagan</strong> (Liquigas &#8211; Cannondale) o <strong>Philippe Gilbert</strong> (BMC Racing). Por suerte, la situación cambió en el habitualmente descafeinado Aspin, donde <strong>Vincenzo Nibali</strong> (Liquigas &#8211; Cannondale) se decidió al fin a poner sus gregarios a trabajar a pleno rendimiento. Poco tiempo hubo de pasar hasta ver el primer damnificando del nuevo ritmo impuesto por <strong>Ivan Basso</strong> en carrera. Sea por las dos semanas largas de esfuerzos, el día de descanso o el calor que azotó hoy el sur de Francia, <strong>Cadel Evans</strong> (BMC Racing) perdía contacto en los últimos kilómetros (los más duros) del puerto de primera categoría. Aunque en la bajada volvería a entrar con los favoritos gracias al trabajo de sus compañeros (salvo el líder de la clasificación de los jóvenes, <strong>Tejay van Garderen</strong>), su debilidad quedaba ya de manifiesto.</p>
<p>Se llegaba así al <strong>Peyrasourde</strong>, con la carrera estable por delante desde el Tourmalet. El dúo francés seguía en cabeza con ventajas siempre superiores al minuto sobre unos cambiantes perseguidores, que pasaban de la exuberancia al hundimiento en cuestión de minutos. Sin embargo, <strong>Voeckler estaba exultante</strong> y, con más de seis kilómetros de subida por delante, se levantó de la bicicleta y atacó con todas sus fuerzas al menor de los Feillu, que nada pudo hacer para contestarle. Pletórico sobre sus dos ruedas, comenzó a marcar un ritmo monumental acompañado de una <strong>amalgama de gestos y muecas</strong> que provocan el delirio de muchos y el rebote de otros tantos. La diferencia no hacía sino aumentar, y ni siquiera el heroico último esfuerzo del danés Sörensen fue suficiente para poner en problemas el que iba a ser su <a title="Voeckler vuelve por sus fueros en Bellegarde-sur-Valserine" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/11/voeckler-vuelve-por-sus-fueros-en-bellegarde-sur-valserine/">segundo triunfo</a> en este Tour, en esta ocasión con una<strong> exhibición digna de muchos de los grandes</strong> nombres de la historia del ciclismo galo.</p>
<p>Mientras en el grupo de los favoritos, se veían los últimos intentos por derrocar al Sky del trono de la ronda francesa. Tras los kilómetros más sencillos, dirigidos por los británicos, Basso volvía a marcar su machacón ritmo junto a <strong>Jelle Vanendert</strong> (Lotto &#8211; Belisol) en esta ocasión. Evans cedía junto a una buena ristra de <em>outsiders</em> durante los primeros minutos de incertidumbre, hasta que a falta de cuatro kilómetros, el <em>Squalo</em> lanzó su mordiscó al amarillo. Un ataque durísimo del siciliano dejaba a todos atrás con pasmosa facilidad y, se lanzaba hacia la cima como alma que lleva el diablo. Pero una vez más <strong>Chris Froome</strong> (Sky Professional) hizo un acercamiento escandaloso junto a su líder, dando caza al italiano en pocos metros. Nibali, que había dado lo mejor de sí mismo, se dio cuenta de que hoy no era el día en el que ganaría el Tour y se conformó en seguir la rueda de los británicos para asegurar el podio, gracias al minuto que endosó en meta a rivales como <strong>Jurgen van den Broeck</strong> (Lotto-Belisol), <strong>Haimar Zubeldia</strong> (Radioshack &#8211; Nissan) o Van Garderen.</p>
<p>El liderato de <strong>Bradley Wiggins</strong> (Sky Prefessional Cycling) se mantuvo pues, inamovible tras el penúltimo día de montaña de la carrera, que mañana vivirá su último asalta contra el campeón olímpico<a href="http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2012/1700/PROFIL.jpg"> camino de <strong>Peyragudes</strong></a>, superando el temible Bales y de nuevo el Peyrasourde (por otra vertiente), con el nuevo final en la estación de esquí. Aunque exceptuando el maillot de la montaña todo parece bastante decidido.</p>
<p><strong>Clasificación de la etapa. Top 10</strong>:</p>
<ol>
<li><strong>Thomas Voeckler (Europcar) en 5h35&#8217;02&#8221;</strong></li>
<li>Chris Anker Sörensen (Saxo Bank &#8211; Tinkoff Bank) a 1&#8217;40&#8221;</li>
<li>Gorka Izagirre (Euskaltel &#8211; Euskadi) a 3&#8217;22&#8221;</li>
<li>Alexander Vinokourov (Astana) a 3&#8217;22&#8221;</li>
<li>Brice Feillu (Saur &#8211; Sojasun) a 3&#8217;58&#8221;</li>
<li>Jen Voigt (Radioshack &#8211; Nissan) a 4&#8217;18&#8221;</li>
<li>Daniel Martin (Garmin &#8211; Sharp) a 6&#8217;08&#8221;</li>
<li>Simone Stortoni (Lampre &#8211; ISD) a 6&#8217;08&#8221;</li>
<li>Gianpaolo Caruso (Katusha Team) a 6&#8217;08&#8221;</li>
<li>Laurens Ten Dam (Rabobank) a 6&#8217;11&#8221;</li>
</ol>
<p><strong>Clasificación general (tras 16 etapas). Top 10</strong>:</p>
<ol>
<li>Bradley Wiggins (Sky Professional Cycling) en 72h15&#8217;32&#8221;</li>
<li>Chris Froome (Sky Professional Cycling) a 2&#8217;05&#8221;</li>
<li>Vincenzo Nibali (Liquigas &#8211; Cannondale) a 2&#8217;23&#8221;</li>
<li>Jurgen van de Broeck (Lotto &#8211; Belisol) a 5&#8217;43&#8221;</li>
<li>Haimar Zubeldia (Radioshack &#8211; Nissan) a 7&#8217;13&#8221;</li>
<li>Tejay van Garderen (BMC Racing) a 7&#8217;55&#8221;</li>
<li>Cadel Evans (BMC Racing) a 8&#8217;06&#8221;</li>
<li>Janez Brajkovič (Astana) 9&#8217;09&#8221;</li>
<li>Pierre Rolland (Europcar) a 10&#8217;10&#8221;</li>
<li>Thibout Pinot (FDJ &#8211; Big Mat) a 11&#8217;43&#8221;</li>
</ol>
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		<title>Lucha abierta por el Reinado de la Montaña</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Jun 2012 18:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Grandes Vueltas]]></category>
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		<category><![CDATA[Brice Feillu]]></category>
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		<description><![CDATA[Pasan ya 79 años desde que Vicente Trueba, La Pulga de Torrelavega, fuese proclamado primer Rey de la Montaña del Tour de Francia. Sin embargo, no fue hasta 1975 cuando un ciclista se enfundó&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Pasan ya 79 años desde que <strong>Vicente Trueba, La Pulga de Torrelavega, fuese proclamado primer Rey de la Montaña del Tour de Francia</strong>. Sin embargo, no fue hasta 1975 cuando un ciclista se enfundó por primera vez el ahora famoso maillot blanco con lunares rojos. El motivo de que<strong> Lucien Van Impe</strong> (que al final ganó 6 clasificaciones de la montaña) vistiera así en el podio de los Campos Elíseos no fue otro que el de casi siempre: dinero. El patrocinador, Poulain Chocolat, decidió los colores en base al envoltorio de sus tabletas. Así surgió uno de los maillots más especiales del planeta ciclista, hasta el punto de que gran cantidad de pruebas utilizan los mismos colores para identificar a <em>su</em> Rey de la Montaña.</p>
<p><strong>Richard Vireque es el hombre con más entorchados en la historia de la prueba. Ni más ni menos que 7 veces</strong> consiguió el ciclista de Casablanca ser proclamado mejor escalador. Sin embargo, hay que tener mucho cuidado a la hora de decir que ha sido el mejor escalador de la historia del Tour. Y es que pocas veces se encontró con un rival de categoría que quisiera disputar la clasificación. Lucien van Impe y Federico Martín Bahamontes tienen &#8220;sólo&#8221; 6. Pero sus rivales eran Eddy Merckx o Luis Ocaña en un caso y  Charly Gaul o Jaques Anquetil en el otro. Juzguen ustedes qué es más meritorio.</p>
<p>En la edición de 2011, tras el paso por los Pirineos, todo apuntaba a un duelo entre Jelle Vanendert (Omega Pharma &#8211; Lotto) y Samuel Sánchez (Euskaltel &#8211; Euskadi), con una ligera ventaja para el primero. Pero al belga la carrera se le hizo larga, y en los Alpes no pudo rendir al nivel que lo había hecho la semana anterior (<a title="Samuel Sánchez reedita la victoria de Laiseka en Luz Ardiden" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/14/samuel-sanchez-reedita-la-victoria-de-laiseka-en-luz-ardiden/">2º en Luz Ardiden tras el propio Samuel Sánchez</a> y <a title="Vanendert consigue la victoria a la segunda" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/16/vanendert-consigue-la-victoria-a-la-segunda/">victoria en Plateau de Beille</a>). Pero dos cabalgadas memorables de Andy Schleck <a title="¿Te acuerdas del ataque de Andy Schleck en Izoard?" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/22/%c2%bfte-acuerdas-del-ataque-de-andy-schleck-en-izoard/">camino del Galibier</a> y <a title="Rolland corona Alpe D’Huez en una jornada épica de ciclismo" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/22/rolland-corona-alpe-dhuez-en-una-jornada-epica-de-ciclismo/">Alpe d&#8217;Huez</a> respectivamente le hicieron meterse por sorpresa en la pugna. Al final, <strong>el 2º puesto del asturiano en La Montaña de los Holandeses le hizo mantener el liderato que había perdido a lo largo de la etapa</strong>. De esta forma el hombre de Euskaltel -Euskadi cortaba una sequía de 37 años sin victorias españolas (obviando los triunfos de Carlos Sastre y Egoi Martínez por las descalificaciones de Bernhard Kohl y Franco Pellizotti en 2008 y 2009), <strong>desde que en 1974 lo lograra Domingo &#8216;Txomin&#8217; Perurena corriendo para el KAS</strong>.</p>
<div id="attachment_27032" style="width: 624px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/06/recompensa_1.jpg"><img class="size-full wp-image-27032" title="Maillot Montaña" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/06/recompensa_1.jpg" alt="" width="614" height="346" /></a><p class="wp-caption-text">Suceder a Samuel Sánchez, objetivo de muchos al alcance de muy pocos / Foto (c) EFE</p></div>
<p style="text-align: left;">Se antoja difícil que Samuel pueda repetir el éxito del año pasado. Su caída en Dauphiné ha destrozado toda su preparación para la ronda gala. Bastante mérito será ya para él estar presente en la salida de Lieja. <a title="Giro de Italia 2012: una Maglia Azzurra bañada en Rosa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/05/05/giro-de-italia-2012-una-maglia-azzurra-banada-en-rosa/">A diferencia del Giro</a>, donde estaba claro que la clasificación de la montaña se la disputarían los hombres de la general, en este Tour de Francia <strong>los escaladores cazaetapas sí tendrán, sobre el papel, opciones de pelear por el maillot de topos rojos</strong>. Etapas como las que finalizan en Porrentruy, Bellegarde-Sul-Valserine, Annonay Davézieux o Foix, con puertos de paso pero sin finales realmente exigentes son propicias para las escapadas. Ahí es donde hombres como <strong>David Moncoutie</strong> (Cofidis),<strong> Matthew Lloyd</strong> (Lampre-ISD) o <strong>Johnny Hoogerland</strong> (Vacansoleil-DCM) deben sacar el máximo partido si quieren luego poder plantar cara a los <em>capos</em> del pelotón.</p>
<p style="text-align: left;">Habrá que estar pendientes además a dos ciclistas que realizaron un buen Tour en 2009: <strong>Anthony Charteau </strong>(Rey de la Montaña en aquel año) y <strong>Brice Feillu</strong> (ganador de etapa y 25º en la clasificación general) también pueden contar. Ambos tienen un inconveniente. El primero tiene dos líderes claros (Thomas Voeckler y Pierre Rolland) y si todo va como se espera <a title="Team Europcar: sacrificio, entrega, y mucho amor propio" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/01/03/team-europcar-sacrificio-entrega-y-mucho-amor-propio/">en el seno del equipo de Jean-René Bernaudeau</a> deberá trabajar para ellos. El problema del segundo es bastante más serio. Desde su fantástico 2009, donde con 23 años consiguió 4 triunfos, su carrera no ha seguido la progresión que se esperaba. Con Vacansoleil en 2010 prácticamente casi calcó los resultados, pero en pruebas de menor nivel. Y corriendo con Leopard en 2011 alcanzó las 8 victorias. Pero su final de temporada fue bastante pobre, datando su último triunfo de junio. Y este año, con Saur-Sojasun, no ha estrenado su casillero. Ojalá que, cual ave fénix, resurja de sus cenizas.</p>
<p style="text-align: left;">Antes de terminar es importante mencionar otra posibilidad. El Tour se presenta muy abierto. Si alguno de los favoritos estuviera con fuerzas suficientes como para tiranizar la prueba y dominar los finales en alto, no sólo tendría muchas opciones de llevarse a casa el maillot amarillo, sino también el premio de mejor escalador.<strong><a title="Una mejora necesaria" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/26/una-mejora-necesaria/"> Robert Gesink (Rabobank)</a>, <a title="Favoritos para el Tour (II). Fränk Schleck, el gran tapado" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/26/favoritos-para-el-tour-ii-frank-schleck-el-gran-tapado/">Frank Schleck (RadioShack-Nissan)</a>, <a title="Favoritos para el Tour (I). Denis Menchov, buscando la motivación camino de París" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/06/25/favoritos-para-el-tour-i-denis-menchov-buscando-la-motivacion-camino-de-paris/">Denis Menchov (Katusha) </a></strong>o<strong> Michele Scarponi (Lampre-ISD) </strong>son algunos de ellos.</p>
<p style="text-align: left;">En definitiva, se presenta una <strong>edición bonita en lo que se refiere a la lucha por ser el Rey de la Montaña de la mejor carrera del mundo</strong>. Las alternativas son casi infinitas, llegando hasta el punto de que es posible, e incluso probable, que el vencedor salga en los últimos días de entre hombres de diferentes características.</p>
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		<title>Julien Simon impone su ley</title>
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		<pubDate>Sun, 27 May 2012 13:19:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>El Grand Prix Plumelec Morbihan disputado en el día de ayer en Francia en el departamento de Morbihan cercano a la Bretaña, nos deparó la <strong>victoria de Julien Simon (Saur &#8211; Sojasun) que se impuso con claridad al sprint</strong> en un grupo de unas 40 unidades. El francés venció por delante de su compatriota Samuel Dumoulin (Cofidis) y de el español Javier Megias (Team Type 1). La clásica francesa era la 10ª prueba de la Copa de Francia.</p>
<p>La carrera estuvo muy movida durante gran parte de su recorrido, pero lo importante vino a falta de 15 km para la línea de meta. <strong>Fabien Schmidt (Roubaix &#8211; Lille Metropole) y Benoît Jarrier (Véranda Rideau)</strong> mantenían 1 minuto y medio a falta de 13 km para la meta con respecto al pelotón. Tras ellos venían persiguiendo un grupo de 3 unidades en los que marchaban Jonathan Thire (Auber 93), Jérémy Bescond (Selección Francesa) y Armindo Fonseca (Bretagne &#8211; Schuller). Por detrás muchos intentos de gente importante como El Fares, pero tras cazar a todos los fugados era Kévin Reza (Europcar) el que lograba abrir un pequeño hueco.</p>
<p>Antes de la última vuelta al circuito eran Brice Feillu (Saur &#8211; Sojasun), Arthur Vichot (FDJ) y Cyril Gautier (Europcar) los que marchaban por delante del gran grupo. El último en lograr aguantar el ritmo del pelotón fue <strong>Brice Feillu (Saur &#8211; Sojasun)</strong>, cazado a falta de 1 km para la línea de llegada. En el grupo marchaban hombres importantes como los citados Julien Simon (Saur &#8211; Sojasun) y Samuel Dumoulin (Cofidis), Pierrick Fedrigo (FDJ), Romain Feillu (Vacansoleil &#8211; DCM) o David de la Fuente (Caja Rural). El sprint estaba cantado para el pelotón, la carretera se ponía picando hacia arriba y allí el francés <strong>Julien Simon (Saur &#8211; Sojasun), se impuso con mucha claridad</strong> aventajando a sus perseguidores en más de una bicicleta. Julien ya había demostrado este año su potencial venciendo 2 etapas de la Volta a Catalunya y otra clásica francesa como es el <a title="Julien Simon se estrena en su tierra" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/04/15/julien-simon-se-estrena-en-su-tierra/">Tour de Finisterre</a> hace muy pocas semanas.</p>
<p>En lo perteneciente a la <strong>Copa de Francia</strong>, Samuel Dumoulin (Cofidis) continua al frente de esta, pero ahora con tan solo un punto de ventaja respecto a su mas inmediato perseguidor, el ganador de la clásica Julien Simon (Saur &#8211; Sojasun), que se coloca 2º. La próxima clásica en la que se citarán para luchar por la Copa de Francia será en la Boucles de L´Aulne, que es la siguiente prueba.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/Julien-Simon-Saur-Sojasun.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-24955" title="Julien Simon - Saur Sojasun" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/Julien-Simon-Saur-Sojasun.jpg" alt="" width="600" height="401" /></a></p>
<p><strong>Top 10</strong></p>
<p>1 Julien SIMON Saur-Sojasun les 181 km en 04h28’48”<br />
2 Samuel DUMOULIN Cofidis le Crédit en Ligne mt<br />
3 Javier MEGIAS LEAL Team Type 1 – Sanofi mt<br />
4 Pierrick FÉDRIGO FDJ-BigMat mt<br />
5 Matthieu LADAGNOUS FDJ-BigMat mt<br />
6 David DE LA FUENTE RASILLA Caja Rural mt<br />
7 Clément KORETZKY La Pomme-Marseille mt<br />
8 Arnaud GÉRARD FDJ-BigMat mt<br />
9 Romain FEILLU Vacansoleil – DCM Procycling Team mt<br />
10 Rob RUIJGH Vacansoleil – DCM Procycling Team 04</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Visconti testifica la superioridad de Movistar</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Apr 2012 13:17:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[El postre tras dos grandes platos. Después del Gran Premio Miguel Indurain y la Vuelta al País Vasco, la Klasika de Primavera de Amorebieta ponía punto y final a la intensa semana de ciclismo&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>El postre tras dos grandes platos. Después del Gran Premio Miguel Indurain y la Vuelta al País Vasco, <strong>la Klasika de Primavera de Amorebieta ponía punto y final a la intensa semana de ciclismo vasco-navarra</strong>. Por delante 171,6 kilómetros con el triple paso por Muniketa (2ª) y Autzagane (3ª) en un recorrido clásico en la clásica vasca.</p>
<p>En los primeros kilómetros ya <strong>se formó la fuga</strong> que animó los primeros compases de la prueba. Cyril Bessy (Saur Sojasun), Garikoitz Bravo (Caja Rural),Gustavo Cesar Veloso (Andalucía), Amets Txurruka (Euskaltel-Euskadi), José Francisco Pacheco (Gios Deyser), Tyler Day (Team Bonitas), Lluis Mas y Francisco Manuel Antón (Burgos), Tro Els Vinther (Saxo Bank) y Aritz Bagües (Orbea) se marcharon por delante consiguiendo una renta superior a los tres minutos. Con la llegada al circuito con las sucesivas ascensiones a Muniketa y Autzagane la escapada perdía unidades y ventaja respecto a un grupo donde el <strong>Movistar Team imponía su superioridad en cabeza del pelotón.</strong></p>
<p>Tras la segunda ascensión a Muniketa (km.131) los escapados se quedaban en seis: Vinther, Day y Antón cedían ante el ritmo de sus compañeros. Por detrás, Peio Bilbao (Euskaltel-Euskadi) lograba conectar con los de cabeza pero las distancias eran mínimas. A 20 kilómetros del final la fuga era anulada y la carrera volvía a empezar con todavía dos ascensiones por afrontar.</p>
<p><strong>Euskaltel-Euskadi y Movistar Team controlaban el ritmo en el pelotón con un Saur Sojasun muy activo en el grupo</strong>.  Los ataques se sucedían. Brice Feillu (Saur Sojasun), Igor Antón (Euskaltel-Euskadi) y los hombres del Movistar Team David López, Alejandro Valverde y Ángel Madrazo  intentaron sin éxito los ataques. <strong>En Autzagae llegó el momento decisivo</strong>. Antón, Valverde, Visconti y David López coronaban en cabeza. Tres Movistar Team contra un Euskaltel-Euskadi. El cuarteto se jugaría el triunfo en Amorebieta. Allí la lógica se impuso y el Movistar Team consiguió el doblete de la mano de un Giovanni Visconti que se estrenaba con los colores del equipo telefónico por delante de Alejandro Valverde e Igor Antón.</p>
<div id="attachment_21521" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/avspd.jpg"><img class="size-full wp-image-21521" title="Visconti" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/avspd.jpg" alt="" width="640" height="427" /></a><p class="wp-caption-text">Visconti celebra su primer triunfo en 2012 (c) Movistar Team</p></div>
<p><strong>Clasificación</strong></p>
<p>1. Giovanni Visconti (Movistar Team) 4:10:43<br />
2. Alejandro Valverde (Movistar Team) m.t.<br />
3. Igor Antón (Euskaltel-Euskadi) m.t.<br />
4. David López (Movistar Team) a 4<br />
5. Angel Madrazo (Movistar Team) a 10<br />
6. Guillaume Levarlet (Saur Sojasun) m.t.<br />
7. Fabrice Jeandesboz (Saur Sojasun) a 21<br />
8. Brice Feillu (Saur Sojasun) a 22<br />
9. Maxime Mederel (Saur Sojasun) a 38<br />
10. Sergey Shilov (Lokosphinx) a 39</p>
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		<title>Saur &#8211; Sojasun: Pequeños detalles para un gran cambio.</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 13:05:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
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		<category><![CDATA[Fabrice Jeandesboz]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>El deseo de crecer y la ambición de ganar son probablemente las ideas que más rondan por la cabeza de un mánager. Sthéphane Heulot las tiene. Y no sólo las tiene, sino que las lleva a cabo. El equipo francés cumplirá su tercer año en la categoría Continental Profesional, con la idea de volver a crecer, con nuevos objetivos y la ambición de seguir ganando, en carreras diferentes y de más nivel.</p>
<p>Un año más el equipo mantendrá la filosofía que lleva aplicando desde sus inicios, volverá a ser 100% nacional, aunque Heulot ya puso sobre la mesa la opción de ampliar el abanico a posibles incorporaciones extranjeras de cara a un futuro no muy lejano.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/saur.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-16212" title="Saur - Sojasun" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/saur.jpg" alt="Saur - Sojasun preparando la nueva temporada" width="460" height="287" /></a></p>
<p><strong>Altas y bajas en Saur &#8211; Sojasun</strong></p>
<p>Es en este apartado donde vemos el giro que ha dado el equipo con respecto a otros años. Los fichajes del equipo, con carácter escalador, denotan un cambio de importancia de las carreras por etapas respecto a las carreras de un día, y es que parece ser que el equipo girará en base a conseguir triunfos y buenas clasificaciones en carreras por etapas que contengan jornadas de montaña.</p>
<p>Sin demasiados cambios, del equipo han salido Ludovic Turpin, que ha echado pie a tierra, Romain Matheou y Sebastien Joly, que no ha cumplido con las expectativas que generó su llegada al equipo en 2010. La baja más importante es la del sprinter Jimmy Casper, que pone rumbo al ProTour de la mano de Ag2r La Mondiale y deja un vacío importante en cuanto a victorias se refiere. Las nuevas caras darán presencia al equipo cuando la carretera se empine. Brice Feillu llega como principal fichaje del año. Heulot confía en hacerle sacar todo su verdadero potencial. Otro fichaje es el de Maxime Mederel, curtido en mil y una carreras francesas aportará ese grado de veteranía que siempre es necesario. David Le Lay y Etienne Tortelier, stagiaire el año pasado con el equipo, completan las nuevas incorporaciones para esta temporada.</p>
<p><strong>Lideres en carrera</strong></p>
<p>Tres nombres quedan resaltados sobre los demás a la hora de liderar al equipo en diferentes pruebas; Jérôme Coppel , Jonathan Hivert y Julien Simon. El primero comenzó el año 2011 con unos resultados prometedores culminados con un magnífico segundo puesto en la general de la Vuelta a Murcia, sólo superado por Alberto Contador. Tras esto, la estela de Coppel se perdió en las diferentes carreras en las que participó completando así una temporada, en cierta medida, decepcionante. Para este 2012 no hay excusas. Tiene en sus piernas participaciones en grandes carreras, con un Tour de Francia por bandera, que le deben servir para dar ese pasito en momentos claves que le lleven a esa ansiada victoria en profesionales.</p>
<p>Jonathan Hivert y Julien Simon serán los hombres encargados de dar presencia al equipo en las clásicas de un día. Hivert, con una muy buena punta de velocidad, optará a ser uno de los corredores con más victorias del equipo. Por su parte Simon deberá dar que hablar este año, <a title="Julien Simon gana en Ordizia" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/07/25/julien-simon-gana-en-ordizia/">confirmar lo mostrado</a> a finales del 2011 e intentar empezar a grabar su nombre en el palmarés de pruebas de entidad.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/hivert_fabrice.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-16213" title="Jonathan Hivert y Fabrice Jeandesboz" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/hivert_fabrice.jpg" alt="Dos de los hombres importantes del equipo" width="460" height="287" /></a></p>
<p><strong>Puntos clave del calendario</strong></p>
<p>Si a grandes citas nos referimos, el punto clave del calendario se sitúa en el mes de Julio en Lieja. Si se obtiene la deseada invitación a la gran vuelta más importante del calendario el equipo deberá mejorar la imagen mostrada en el 2011; teniendo más presencia en carrera, logrando algún puesto de honor o buscando alguna ilusoria victoria como colofón.</p>
<p>Si no llega la invitación, el equipo deberá buscar victorias en carreras de la Copa de Francia y buenas actuaciones en carreras de casa de mayor entidad.</p>
<p><strong>La posible explosión de: Jean – Lou Paiani</strong></p>
<p>Siendo de Megève, localidad a los pies de los Alpes, dedicarse a dar pedales y no buscar tus mejores éxitos en carreteras empinadas, te hacen ser diferente. Eso le sucede a Paiani. A sus 22 años afronta su segunda temporada en el conjunto de Heulot con el objetivo de asentarse y adquirir más experiencia para poder ocupar y, porque no, superar el hueco dejado por Casper.</p>
<p>Sin obsesionarse, sabiendo que posiblemente le toque trabajar, en algunas ocasiones, para gente como Poulhiès, Engoulvent o Galland, deberá esperar y aprovechar su oportunidad.</p>
<p><strong>Nuestra apuesta: Brice Feillu o confirmar el espejismo de Andorra</strong></p>
<p>Y es que no le queda más. Al menor de los Feillu se le presenta una oportunidad de oro para demostrar a todos, que su victoria en el Tour de Francia, no fue un espejismo. No será difícil superar sus paupérrimos dos últimos años en Vacansoleil y Leopard, por eso, absuelto de presión, a Brice le ha llegado la hora de volver a triunfar. “Dar un paso atrás para avanzar dos hacia delante” o “lo que pudo ser y no fue”. De Brice depende.</p>
<p><strong>Expectativas de C&amp;H sobre Saur Sojasun</strong></p>
<p>Si el año pasado hablábamos de que el mayor éxito de la temporada se hubiese producido en pre-temporada <a title="Saur Sojasun: invitados al Tour" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/02/07/saur-sojasun-invitados-al-tour/">con la invitación al Tour de Francia</a>, las expectativas para este año, van un poco más allá. Claro está que volver a la Grand Boucle es primordial, pero ya no sirve sólo con dar presencia, ahora hay que empezar a dar resultados. Grand Boucle y carreras WT deben pasar a primer plano sin dejar de ganar en las carreras nacionales de menor entidad.</p>
<p><strong>Plantilla de Saur &#8211; Sojasun</strong></p>
<p>Cyril Bessy, Jérome Coppel, Arnaud Coyot, Anthony Delaplace, Jimmy Engoulvent, Brice Feillu, Jérémie Galland, Jonathan Hivert, Fabrice Jeandesboz, Christophe Laborie, David Le Lay, Cyril Lemoine, Guillaume Lavarlet, Laurent Mangel, Jean-Marc Marino, Rony Martias, Jean-Lou Paiani, Stéphane Poulhies, Paul Poux, Julien Simon, Yannick Talabardon, Etienne Tortelier</p>
<p>Manager: Stéphane Heulot</p>
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