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	<title>Cobbles &#38; Hills &#187; Armindo Fonseca</title>
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	<description>A la felicidad se llega antes si vas montado en bicicleta.</description>
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		<title>Armindo Fonseca eclipsó el día de Voeckler</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Oct 2014 14:44:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Armindo Fonseca</strong> (Bretagne &#8211; Séché Environnement) ha ganado un sorprendente<strong> Tour de Vendée</strong> en el que la fuga ha terminado por imponerse al control del pelotón, tan habitual en las ediciones anteriores. La ausencia de un velocista puntero ha contribuido al descontrol y éxito de una escapada formada, además de Fonseca, por Olivier Le Gac (FDJ.fr), Thomas Voeckler (Europcar) y Marco Minnaard (Wanty &#8211; Groupe Gobert), que han entrado en meta por ese orden.</p>
<p>Sin duda ha sido uno de esos grandes días de <strong>Thomas Voeckler, escapado en solitario desde lejos</strong> y tratando de quitarse de encima el recuerdo de su desafortunada fractura de clavícula en el Tour du Limousin que a punto ha estado de dejar en blanco su final de temporada. Varios movimientos de contraataque se fueron sucediendo por detrás, alguno tan numeroso como el de 32 ciclistas del que terminaron saliendo <strong>Fonseca, Le Gac y Minnaard</strong>.</p>
<p>A poco más de 40 kilómetros para el final <strong>se unían los cuatro en cabeza</strong>. Con una diferencia inferior al minuto, no las tenían todas consigo, pero las dudas por parte de la gran fuga perseguidora y la mayor distancia al pelotón terminaron jugando a su favor. Manteniendo el hueco estable, llegaron al circuito de La Roche-Sur-Yon con la seguridad de poder jugarse la victoria entre ellos. Exhausto por su larga aventura en solitario, Voeckler, maestro en resolver este tipo de situaciones, no pudo hacerlo esta vez. La gloria fue a parar a un <strong>Armindo Fonseca</strong> que termina también como mejor joven en la Copa de Francia. En la clasificación absoluta, los honores quedaron para Julien Simon (Cofidis), 9º hoy.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/10/Armindo-Fonseca-630x0.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-72036" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/10/Armindo-Fonseca-630x0.jpg" alt="Armindo-Fonseca-630x0" width="450" height="585" /></a></p>
<h3 style="text-align: left;">Clasificación</h3>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=138969&amp;ref=default" width="600" height="356" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
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		<title>Boucles de l&#039;Aulne Châteaulin. La previa</title>
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		<pubDate>Sat, 31 May 2014 13:35:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Otras Carreras]]></category>
		<category><![CDATA[Armindo Fonseca]]></category>
		<category><![CDATA[Julien Simon]]></category>
		<category><![CDATA[Les Boucles de l'Aulne]]></category>
		<category><![CDATA[Maxime Vantomme]]></category>
		<category><![CDATA[Samuel Dumoulin]]></category>
		<category><![CDATA[Yannick Martinez]]></category>

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		<description><![CDATA[La Copa de Francia es una competición maravillosa. Ojalá en España tuviésemos algo parecido. Como ya sabéis, desde Cobbles&#38;Hills hace un tiempo que creamos nuestra propia Copa de España. Carreras de un día, 1.1&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>La Copa de Francia es una competición maravillosa</strong>. Ojalá en España tuviésemos algo parecido. Como ya sabéis, desde Cobbles&amp;Hills hace un tiempo que creamos <a title="Valverde y sus victorias le aúpan al liderato de la III Copa de España Cobbles &amp; Hills" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2014/04/15/valverde-y-sus-victorias-le-aupan-al-liderato-de-la-iii-copa-de-espana-cobbles-hills/">nuestra propia Copa de España</a>. Carreras de un día, 1.1 y 1.HC agrupadas para incentivar la participación de algunas de las estrellas de los equipos franceses y facilitar la supervivencia de pequeñas carreras. Es el caso de les <strong>Boucles de l&#8217;Aulne Châteaulin</strong>, que para ello coincide además en el mismo fin de semana que el Grand Prix Plumelec-Morbihan.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Boucles-de-laulne-2014-05-31-12-21-13.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-67192" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Boucles-de-laulne-2014-05-31-12-21-13.png" alt="Boucles de l'aulne 2014-05-31 12-21-13" width="529" height="198" /></a></p>
<p>Una carrera que contará con los mismos equipos WorldTour y Profesional Continental que la carrera del sábado. FDJ.fr, Europcar, Ag2r La Mondiale, Cofidis, Bretagne &#8211; Séché Environment y Wanty &#8211; Groupe Gobert. Todos ellos presentan equipos competitivos que darán lustre y relevancia a la carrera. Además, de nuevo los equipos de la categoría Continental tendrán la oportunidad de intentar dar la sorpresa a los grandes colosos del ciclismo francés.</p>
<h2>Edición 2013. Ladagnous sorprende a Martínez y a Fonseca</h2>
<p><iframe src="http://www.procyclingstats.com/widgets/pcs-race-results.php?id=118520&amp;ref=default" width="600" height="300" frameborder="0" scrolling="YES"></iframe></p>
<h2>Recorrido</h2>
<p>Siguiendo con la exitosa fórmula de los circuitos en este tipo de carreras, les Boucles de l&#8217;Aulne Châteaulin repiten con lo visto en los años anteriores. La prueba se dividirá en dos. La primera parte se disputará en un circuito grande de 17,2 kilómetros por el que los ciclistas tendrán que pasar seis veces para, posteriormente, pasar a un <strong>circuito más pequeño de 8 kilómetros</strong> por el que tendrán que pasar los corredores en ocho ocasiones. 168 kilómetros de prueba que contienen algunas dificultades montañosas, especialmente en la primera parte, que harán prácticamente imposible la presencia de los sprinters más puros en el final. Además, el final pica hacia arriba, lo cual lo hace todavía más complicado. Un buen uphill-finisher es el perfil idoneo de posible ganador en esta carrera.</p>
<p><img class="aligncenter" src="http://www.procyclingstats.com/races/profilesmaps/2013-05/Boucles-de-l-Aulne-Chateaulin-1369042420.png" alt="" width="499" height="700" /></p>
<h2>Favoritos</h2>
<ul>
<li><strong>Samuel Dumoulin (AGR &#8211; La Mondiale)</strong>: Amén de su velocidad natural en las llegadas planas, el francés tiene una trayectoria más que contrastada en finales en cuesta no demasiado exigentes. Con una buen plantel a su alrededor, el ganador de las dos últimas ediciones de la Copa de Francia buscará remontar el vuelo en la clasificación este fin de semana frente a rivales directos.</li>
<li><strong>Armindo Fonseca (Bretagne &#8211; Séche Environment): </strong>Tercero el año pasado, el corredor francés va a más en su carrera y cabe esperar que pueda resarcirse del mal sabor de boca del año pasado. Va bien en este tipo de finales y en su equipo le arroparán para facilitarle el triunfo. Todavía no ha conseguido ningún triunfo como profesional pese a venir mereciéndolo durante los últimos dos años y esta puede ser una buena ocasión para lograrlo.</li>
<li><strong>Yannick Martinez (Europcar)</strong>: Durante las últimas semanas ha sido un seguro de vida para el equipo del Vendée, consiguiendo resultados destacados a lo largo de toda la geografía francesa tanto por velocidad pura como por ser capaz de poner tierra de por medio con el pelotón. Tener dos armas para atacar es la gran baza con la que cuenta el borgón, que buscará resarcirse de la segunda plaza que obtuvo el pasado año.</li>
<li><strong>Julien Simon (Cofidis):</strong> Otro al que el final le viene pintiparado. Simon está rindiendo a un muy buen nivel en el calendario secundario y será clave para conseguir los resultados de su equipo en el Tour, por lo que hacerlo bien en este tipo de pruebas le pueden dar la confianza necesaria. Junto a él, habrá otros corredores como Rein Taaramae o Luis Angel Maté que también pueden pelear por el triunfo.</li>
<li><strong>Maxime Vantomme (Roubaix &#8211; Lille Métropole)</strong>: La llegada a un equipo modesto hecho a su medida le ha sentado a las mil maravillas, logrando al fin las victorias que se le habían escapado en sus siete años en el profesionalismo. Después de vencer en <a title="Maxime Vantomme sorprende en Le Samyn" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/maximme-vantomme-sorprende-en-le-samyn/">Le Samyn</a> (en un final muy similar al de Châteaulin), el belga ha mantenido a su escuadra en una posición muy digna junto a Planckaert y Barbier, obteniendo resultados carrera tras carrera, e incluso venciendo en la Paris-Arras el pasado fin de semana.</li>
</ul>
<h2>Otro nombres</h2>
<p>Hombres rápidos y potentes vs <em>puncheurs</em>. La resolución de la carrera dependerá del desarrollo de la misma, y de sí un grupo es capaz de romper la hegemónica fuerza del pelotón. Ciclistas como <strong>Lloyd Mondory</strong> (AG2R &#8211; La Mondiale), <strong>Anthony Geslin</strong> (FDJ.fr), <strong>Steven Tronet</strong> (BigMat &#8211; Auber 93), <strong>Julien el Fares</strong> (La Pomme Marseille), <strong>Baptiste Planckaert</strong> (Roubaix &#8211; Lille Métropole), <strong>Joeri Stallaert</strong> o <strong>Kévin Réza</strong> (Europcar) podrían tener cosas que decir en una llegada en grupo, a la que tratarán de oponerse por medio de una fuga nombres de la calidad de <strong>Pierrick Fédrigo</strong> (FDJ.fr), <strong>Thomas Voeckler</strong> (Europcar), <strong>Damien Gaudin</strong> (AG2R &#8211; La Mondiale), <strong>Thomas Degand</strong> (Wanty &#8211; Groupe Gobert),<strong> Dani Navarro</strong>,<strong> Rein Taaramae</strong> (Cofidis) o <strong>Quentin Jauregi</strong> (Roubaix &#8211; Lille Métropole).</p>
<p>La apuesta de Cobbles &amp; Hills: <strong>Yannick Martinez (Europcar)</strong></p>
<h2>Te puede interesar</h2>
<p><a href="http://www.bouclesdelaulne.com/">Web Oficial</a></p>
<p><a href="http://bouclesdelaulne.pagesperso-orange.fr/AUL_2014_Engages_Sans_Replacants.pdf">Lista de Pre-Inscritos</a></p>
<p>Horario &#8211; 13:00 / 17:01</p>
<blockquote><p>No habrá televisión en directo. La información de la carrera, minuto a minuto, se podrá ver en <a href="http://direct.directvelo.com/live-course/1997/boucles-de-l-aulne-coupe-de-france-pmu-1-1.html">Direct Velo</a>.</p>
<p>Nacido como GP Le Telegramme y también denominado Circuit de l&#8217;Aulne, la prueba ha sido históricamente un critérium disputado después del Tour, como bien demuestra su palmarés plagado de figuras. Fue a partir de 1999 cuando se convirtió en una carrera de pleno derecho, dominada desde entonces por los franceses. Solo Christophe Jenner (&#8217;02), Johan Coenen (&#8217;06) y Martijn Keizer (&#8217;11) han logrado victoria extranjera en Châteaulin desde entonces</p></blockquote>
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		<title>Bretagne &#8211; Séché Environnement, deseando la buena salud de Romain Feillu</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Dec 2013 10:30:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
		<category><![CDATA[Equipos]]></category>
		<category><![CDATA[Armindo Fonseca]]></category>
		<category><![CDATA[Bretagne-Séché Environnement]]></category>
		<category><![CDATA[Romain Feillu]]></category>

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		<description><![CDATA[Renovación muy interesante en el seno del equipo de Emmanuel Hubert, que ha dejado marchar a corredor &#8220;tótem&#8221; de la estructura estos últimos años, como Jean-Luc Delpech, Gael Malacarne o Geoffroy Lequatre, y ha&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Renovación muy interesante en el seno del equipo de <strong>Emmanuel Hubert</strong>, que ha dejado marchar a corredor &#8220;tótem&#8221; de la estructura estos últimos años, como<strong> Jean-Luc Delpech, Gael Malacarne o Geoffroy Lequatre</strong>, y ha abierto la puerta a corredores con experiencia y victorias de prestigio como los hermanos <strong>Feillu</strong>, Brice y Roman. Ambos llegan tras dos temporadas pasadas complicadas, casi sin resultados y lastrados por las lesiones, pero esperando encontrar en el campo Profesional Continental una especie de resurrección.</p>
<p>En cuanto a bajas, por decirlo de alguna forma, <strong>Bretagne &#8211; Séché Environnement</strong> no ha podido darle continuidad contractual a su stagiare de 2013, Merhawi Kudus. <a title="Teklehaimanot y Kudus, refuerzo Qhubeka" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/10/12/teklehaimanot-y-kudus-refuerzo-qhubeka/">El etíope, una promesa fruto del centro de desarrollo de la UCI, ha firmado por MTN &#8211; Qhubeka</a>. Quizás nunca tuvo opciones de retenerlo el equipo francés, pero ahí queda esa oportunidad perdida. Al menos encontrarán continuidad otros jóvenes &#8220;subidos&#8221; por el equipo bretón como <strong>Armindo Fonseca, <a title="Siguiendo los pasos de Daniel Teklehaimanot" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2012/07/22/siguiendo-los-pasos-de-daniel-teklehaimanot/">Eduardo Sepúlveda</a> o Vegard Stake Laengen</strong>, que tienen pinta de suceder a corredor como Laurent Pichon, Johan Le Bon o Warren Barguil entre los ex &#8211; Bretagne que han subido a World Tour, u otros como Clément Koretzky.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/Sin-título1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-58383" alt="Bretagne - Séché Environnement" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/Sin-título1.jpg" width="628" height="470" /></a></p>
<h2>Líderes en carrera</h2>
<p>Los hermanos <strong>Feillu</strong>, con toda la lógica, pasan a ser líderes de un equipo que tendrá un calendario en el que tanto Brice como Romain podrían y deberían rendir sin muchas dudas. El menor en vueltas por etapas y etapas con cierta dificultad, el mayor en llegadas masivas y carreras de un día con perfil más o menos asequible, <strong></strong><strong style="line-height: 1.5em;">Bretagne &#8211; Séché Environnement </strong><span style="line-height: 1.5em;">tendrá en ellos dos líderes claros, como también lo será </span><strong style="line-height: 1.5em;">Florian Vachon</strong><span style="line-height: 1.5em;">, quien tras un 2013 cuestionable (solo estuvo a muy buen nivel en los 4 Jours de Dunkerque) buscará encontrar su nivel de temporadas anteriores. También ojo a la evolución de batalladores como Fonseca y Sepúlveda.</span></p>
<h2>El fichaje: Romain Feillu<a title="Tony Gallopin se confirma en San Sebastián" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/gallopin-se-confirma-en-san-sebastian/"><br />
</a></h2>
<p>Tras un gran 2011, con hasta 6 victorias y una regularidad incuestionable, Romain Feillu entró en barrena. Y eso que en 2012 aun tuvo buenos puestos en carreras interesantes, pero es que este año, con lesiones y sin continuidad, su mejor resultado ha sido un 2º puesto en el Pino Cerami&#8230; y poco más. Si ahora, como líder de <strong>Bretagne &#8211; Séché Environnement</strong>, consigue estar sano y sumar buenos días de competición en los primeros meses, sin ninguna duda será el fichaje de los de Hubert porque tiene calidad y piernas de sobra para conseguir al menos tres o cuatro victorias por temporada.</p>
<h2>El año de&#8230; Armindo Fonseca</h2>
<p>Quizás le llegue pronto a  Fonseca este papel, pero su evolución tras pasar a profesionales hace 3 años es tan constante que en este 2014 podría dar un paso adelante y erigirse como uno de los líderes del equipo de Hubert. Sus resultados de este año, mostrando cualidades como <em>finisheur</em> con buenos finales en <strong>Portugal, Getxo o Poitou Charentes</strong>, demuestran esa evolución que sigue teniendo margen en el futuro más próximo. Entre Fonseca, Vachon y Feillu &#8220;estarán&#8221; los finales del equipo.</p>
<h2>Expectativas en Bretagne &#8211; Séché Environnement</h2>
<p>Hace unas temporadas el equipo bretón tuvo buenísimos resultados en el calendario nacional. En 2010 llegaron a acumular hasta 16 victorias&#8230; por solo 4 de este año. Las expectativas para la temporada que viene deberían estar más altas que eso; el fichaje de los Feillu les debe ayudar a sumar puestos y victorias, y la evolución de algunos jóvenes va por buen camino. Para estar satisfechos tendrán que estar más cerca de las 10 que de las 5 victorias.</p>
<h2><b>Plantilla</b></h2>
<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4">
<colgroup>
<col width="60*" />
<col width="19*" />
<col width="44*" />
<col width="28*" />
<col width="28*" />
<col width="50*" /> </colgroup>
<tbody>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%"><strong>Años Pro</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%"><strong>Victorias</strong></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"><strong>Procedencia</strong></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Jean-Marc Bideau</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">08/04/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Erwann Corbel</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20/04/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Anthony Delaplace</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">11/09/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">4</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">SOJ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Armindo Fonseca</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/05/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Brice Feillu</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">26/07/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">SOJ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Romain Feillu</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">16/04/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">20</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">VCD</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Arnaud Gerard</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">10/06/1984</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">9</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Florian Guillou</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">29/12/1982</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Benoît Jarrier</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">01/02/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Clément Koretzky</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">30/10/1990</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Christophe Laborie</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">05/08/1986</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">3</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%">SOJ</td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Vegard Stake Laengen</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/nor.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">07/02/1989</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">5</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Benjamin Le Montagner</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">03/12/1988</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Pierre-Luc Perichon</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">04/01/1987</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">2</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Eduardo Sepúlveda</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/arg.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">13/06/1991</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">1</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">0</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
<tr valign="LOW">
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="33%"><strong>Florian Vachon</strong></td>
<td style="padding: 0cm;" width="3%"><img class="aligncenter" alt="" src="http://www.gigabike.be/common/flags/fra.gif" width="20" height="12" /></td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">02/01/1985</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="14%">6</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: center;" width="10%">7</td>
<td style="padding: 0cm; text-align: justify;" width="20%"></td>
</tr>
</tbody>
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		<title>Bretagne – Séché Environnement, un clásico que sigue aprobando</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Nov 2013 16:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Continentales Profesionales]]></category>
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		<category><![CDATA[Armindo Fonseca]]></category>
		<category><![CDATA[Bretagne-Séché Environnement]]></category>
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		<description><![CDATA[Nueve son los años que lleva a sus espaldas la estructura francesa Bretagne – Séché Environnement. Desde 2005 el equipo que lleva por nombre una de las regiones más históricas de Francia es un&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Nueve son los años que lleva a sus espaldas la estructura francesa <strong>Bretagne – Séché Environnement</strong>. Desde 2005 el equipo que lleva por nombre una de las regiones más históricas de Francia es un habitual de las carreteras nacionales. El equipo del manager <strong>Emmanuel Hubert</strong> ha sido una fuente de crecimiento para las jóvenes figuras del ciclismo galo, un ciclismo francés en claro ascenso.</p>
<p>Tras su paso a la categoría Continental – Profesional en 2011, Bretagne ha ido en clara mejoría los dos últimos años, una mejoría que quizá se ha visto frenada en 2013. Pero sería injusto catalogar de mala la temporada del equipo francés, ya que hay que decir que el equipo dejó el listón muy alto en 2012 consiguiendo doce triunfos, alguna de ellas tan importante como la conseguida por Florian Vachon en la 1ª etapa del Critérium Internacional. En 2013 se antojan pocas las cuatro victorias cosechadas, pero se han notado y mucho las bajas de corredores como Eric Berthou, Laurent Pichot, Romain Hardy o Johan Le Bon. Si a esto le unimos el infortunio de su jefe de filas, <strong>Florian Vachon</strong>, al que durante todo el año se le ha resistido la victoria, nos queda lo normal en un equipo tan humilde y joven como el Bretagne – Séché Environnement.</p>
<p>Las notas positivas del equipo han venido por parte de las jóvenes promesas, unas promesas a las que al igual que a Florian Vachon, les ha costado rematar las carreras. Casos como los de <strong>Armindo Fonseca</strong> o <strong>Vegard Stake Laengen</strong> son un claro ejemplo de ello. Cuatro veces han alzado los brazos pero cabe destacar la conseguida por <strong>Jean-Marc Bideau</strong> en la Paris – Troyes, y la 7ª etapa del Tour de Bretagne donde <strong>Pierre-Luc Perichon</strong> dio al equipo una importante victoria en la carrera de casa.</p>
<h2>El momento de Bretagne – Séché Environnement en 2013</h2>
<p>En este apartado podrían estar cualquiera de las cuatro victorias obtenidas por el conjunto durante este año. Pero no podemos dejar pasar la excelente actuación que tuvieron <strong>Florian Vachon</strong> y <strong>Armindo Fonseca</strong> en una carrera ya con cierto nombre como es la <strong>4 Jours de Dunkerque / Tour du Nord-Pas-de-Calais</strong>. El primero terminando 2º en la general y sucumbiendo solo ante un superior Arnaud Démare y el segundo estando delante día a día para terminar finalmente en una meritoria 5ª plaza final.</p>
<h2>Florian Vachon, el mejor de Bretagne – Séché Environnement</h2>
<p>Le ha faltado ganar sí, pero la regularidad que sigue mostrando cada año el ciclista de Montluçon es verdaderamente fascinante. En 2013 ha vuelto a dar presencia al equipo en carreras de mucho nivel, dando al palo en muchas de ellas. 9º en <strong>Tro &#8211; Bro León</strong>, 2º en 4 Jours de Dunkerque / Tour du Nord-Pas-de-Calais, 3º en Boucles de la Mayenne, 11º en los Campeonato Nacionales de Francia o 4º en <strong>GP de Wallonie</strong> son algunos de sus resultados más destacados. Sigue extrañando no ver ya a este extraordinario ciclista en alguno de los equipos franceses del World Tour.</p>
<div id="attachment_56889" style="width: 395px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Florian-Vachonuna-de-las-figuras-del-Bretagne-–-Séché-Environnement.jpg"><img class=" wp-image-56889" alt="Florian Vachon,una de las figuras del Bretagne – Séché Environnement" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Florian-Vachonuna-de-las-figuras-del-Bretagne-–-Séché-Environnement.jpg" width="385" height="576" /></a><p class="wp-caption-text">Florian Vachon,una de las figuras del Bretagne – Séché Environnement</p></div>
<h2>La nota de Bretagne – Séché Environnement: 5,5</h2>
<p>No podemos pedir mucho más a un equipo que ha visto como en los últimos años el Tour de Francia les daba la espalda. La solida estructura francesa es una fuente de crecimiento para los jóvenes ciclistas y pese a contar en su haber con tal solo cuatro triunfos este año y el lastre de no haber llegado las victorias de Florian Vachon, creemos que el objetivo del equipo está más que conseguido con los resultados y puestos de honor obtenidos por el conjunto francés.</p>
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		<title>Juanjo Lobato dobla en el muro de Arkotxa</title>
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		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 12:22:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cobbles Hills]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Carreras Nacionales]]></category>
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		<category><![CDATA[Armindo Fonseca]]></category>
		<category><![CDATA[Circuito De Getxo]]></category>
		<category><![CDATA[Danail Petrov]]></category>
		<category><![CDATA[Diego Ochoa]]></category>
		<category><![CDATA[Egoitz García]]></category>
		<category><![CDATA[Juan Jose Lobato]]></category>

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		<description><![CDATA[El día grande de San Ignacio amanecía un año con su particular encierro de diecisiete kilómetros por las calles de Getxo y de las poblaciones adyacentes. &#8216;Txupinazo&#8217;, apertura de portones y salida fulgurante repleta&#46;&#46;&#46;]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>El día grande de San Ignacio amanecía un año con su particular encierro de diecisiete kilómetros por las calles de Getxo y de las poblaciones adyacentes. &#8216;Txupinazo&#8217;, apertura de portones y <strong>salida fulgurante repleta de ataques</strong> en la <strong><a title="Circuito de Getxo – Memorial Ricardo Otxoa. La Previa" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/cronica/circuito-de-getxo-memorial-ricardo-otxoa-la-previa/">68ª edición del Circuito de Getxo-Memorial Ricardo Otxoa</a> </strong>durante algo más de una vuelta, en la que produjeron alternativas constantes y en la que varios ciclistas lo probaron. Pero el pelotón rodaba realmente estirado, descontento con toda situación en carrera hasta que diecinueve ciclistas tomaron ventaja y abrieron camino. Con todos los equipos salvo los portugueses de <strong>Banco Bic-Carmin</strong> representados delante, el parón detrás y la formación de la escapada resultaba inevitable, tomando rápidamente ventajas cercanas a los cuatro minutos.</p>
<p>Sin embargo, el conjunto luso se lavaba en un primer momento las manos y era <strong>Burgos-BH-Castilla y León</strong> el que, pese a contar con <strong>Lluís Mas</strong> y <strong>Ander Arranz</strong> entre los fugados, se puso en cabeza del pelotón tratando de evitar que el margen se disparase y destapando desde un comienzo su clara apuesta en favor de <strong>Moisés Dueñas</strong> en la subida a Txomintxu decisiva. La entrada de los castellanos estabilizó la distancia, que  se mantuvo en esos guarismos hasta que, prácticamente el ecuador de la prueba, los hombres de <strong>Euskadi</strong> se &#8216;olvidaron&#8217; de <strong>Aritz Bagües</strong> y tomaron posiciones de cabeza en el pelotón, cerrando filas en torno a <strong>Carlos Barbero</strong> y sus opciones en meta. No obstante, el empuje de los bisoños conjuntos continentales únicamente sorprendió al paquete líder durante algunos instantes, los mismos que los escapados tardaron en subir un punto más el ritmo para mantener la diferencia en torno a los tres minutos con tres giros -unos 50 kilómetros- por delante. O lo que es lo mismo, una machada para llevar la etapa al sprint si todo seguía igual.</p>
<p>De tal modo que Diego Gallego y Aritz Arberas idearon un ataque de Bagües y Mas para sembrar un poco de caos en un grupo organizado a la perfección. La persecución finalizó y obligó la entrada de <strong>Euskaltel-Euskadi</strong> en acción en el seno del pelotón y pasando a <strong>Pablo Urtasun</strong> y <strong>Ricardo García</strong> a actuar como secantes. El impulso naranja tenía otro aire y empezó a comer con fuerza terreno a un grupo en el que ya se habían reintegrado guipuzcoano y balear. En apenas veinte kilómetros ya acechaban a los aventureros que, viendo como la neutralización podía ser inminente, olvidaron su pacto inicial y comenzaron a jugar sus cartas de forma individual.</p>
<p>Aprovechando su superioridad numérica -contaban del mismo modo que <strong>Sojasun</strong> con tres hombres delante-, <strong>Androni Giocattoli-Venezuela</strong> enviaba a a <strong>Patrick Facchini</strong> por delante en el antepenúltimo paso por Txomintxu, tras el que salieron sin contemplaciones <strong>Fabrice Jeandesboz</strong> (Sojasun) y <strong>Stéphane Poulhies</strong> (Cofidis) en un primer momento. Sin embargo, el ciclista de Loudéac no pudo seguir el ritmo y el hombre de Cofidis tuvo que aliarse con <strong>Pierre-Luc Périchon</strong> (Bretagne &#8211; Séché Environnement) y Bagües para dar caza al italiano para formar un cuarteto en el que hacer la apuesta definitiva. La idea esa era, pero las piernas pusieron a cada uno en su lugar. El pelotón, en el que había entrado también <strong>Movistar Team</strong>, rodaba desatado y les daba caza a quince kilómetros de meta.</p>
<p>Quedaba aún margen para valientes que intentaran dar la sorpresa con un contraataque. De hecho, apenas se reagrupó el pelotón un quinteto con <strong>Eduardo Sepúlveda</strong> (Bretagne &#8211; Séché Environnement), <strong>Jorge Azanza</strong> (Euskaltel &#8211; Euskadi), <strong>Javier Aramendia</strong> (Caja Rural), <strong>Emanuele Sella</strong> y <strong>Antonio Parrinello</strong> (Androni Giocattoli &#8211; Venezuela) buscó la machada. Pero la carrera ya estaba lanzada y el sprint resultaba inminente. Poco antes de la base de la cota eran cazados y todo quedaba entonces en manos de los velocistas, o al menos de aquellos capaces de superar las duras rampas del final. Un situación ideal para Lobato que, con la madurez que ha dejado en sus piernas el Tour de Francia, se imponía con claridad en la meta vizcaína en el muro de Arkotxa por segunda vez, reeditando el éxito que ya lograra hace un par de años y sumando del mismo modo su <strong>segundo triunfo del año</strong> tras su parcial en Castilla y León. Más sobre todo, insuflando un poco de oxígeno a la <a title="Nuevo paso hacia el fin" href="http://cobblesandhills.com/wordpress/2013/07/28/nuevo-paso-hacia-el-fin/">muy delicada situación de la histórica escuadra vasca</a> e intentando abrir la puerta a un patrocinador que les salve de la desaparición.</p>
<p><a href="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/795602255.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-51879" alt="Juanjo Lobato" src="http://cobblesandhills.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/795602255.jpg" width="600" height="400" /></a></p>
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